BMWCar Magazine Thailand Issue 6 June 2015 by 2000 Publishing

CONTENTS

ส บรรณาธิการอํานวยการ วุฒิชัย ศรีวุฒิชาญ บรรณาธิการบริหาร เยาวเรศ เลิศลือชาชัย บรรณาธิการบทความ ธนา เศรษฐพานิช ประสานงานกองบรรณาธิการ สุภสั สร มวงเถือ่ น พิสูจนอักษร พุทธิพร พงษเนตร ฝายศิลปกรรม วัชราพร ผลดี, เสริมเกียรติ ธนวเสถียร ฝายภาพ นินาท เทียบเทียม ฝายโฆษณาและบริหารงานลูกคา ประวิทย เวสารัชวิทย, โทร. 09-4480-4933 pravit.ves@2000pm.com แพรว ปญญาวรชาติ, โทร. 09-4480-4934 phrawe.pan@2000pm.com มัสริน ทวิชสังข, โทร. 09-9495-6662 massarin.tav@2000pm.com ฝายผลิต ผูจัดการฝายผลิต สมชาติ สุนทรนันท ฝายบัญชี กนกวรรณ แกวศรีนาค ฝายสมาชิก สุภัสสร มวงเถื่อน โทร. 09-4480-4932 Subscription@2000pm.com

วัสดีคะ ทานผูอานทุกทาน เผลอนิดเดียวนิตยสาร BMWCar ไดตีพิมพตอเนื่องและกาวเขาสูเลมที่ 6 แลว เราได สรางสรรคหนังสือรถยนตแบรนดเดียวออกสูตลาดมาครึ่งปแลวหรือนี่? วันเวลามักจะผานไป อยางรวดเร็วเสมอ แตสิ่งหนึ่งที่ยังคงไวทุกเลมคือคุณภาพของเนื้อหา ที่ตองจัดเต็มและเขมขน เหมือนเดิม ที่ผานมาเราจึงเลือกเฟนเรื่องราวและเรียบเรียงเนื้อหาจากตางประเทศแบบไมตัดตอน แตอยางใด ทั้งนี้เพื่อประโยชนตอทานผูอาน BMWCar โดยเฉพาะ! เลมนี้เปนหนาปกรถหลอ i8 ยนตรกรรมที่ใครๆ ก็อยากครอบครองหรือขอใหไดขับสักครั้ง ในชีวิต ยิ่งตกแตงรอบคันดวยสํานักชื่อดังอยาง AC Schnitzer ดวยแลว โดยมีชื่อเรียกอยางเปน ทางการวา AC Schnitzer ACS8 การันตีไดถึงความเหนือชั้นไมธรรมดาแนนอน ที่พิเศษยิ่งกวานั้น BMWCar ไดรับเทียบเชิญจากบริษัท BMW Thailand เพื่อเขารวม ในงานเปดตัวรอบสื่อมวลชน The International Media Launch ของ 2 Series Gran Tourer โฉมใหม ณ เมือง Zadar ประเทศ Croatia ซึ่งเราไดจัดลงใหทานผูอานในเลมนี้เลย ตอดวย การทดสอบ 2 Series Active Gran Tourer ที่มิวนิค ประเทศเยอรมนี ซึ่งจะนําลงในเลมหนา ตอเนื่องกันแบบจุใจไปเลย นอกจากนี้เลมนี้ยังมีการทดสอบ 1 Series โฉมใหม 2 รุน, การเปรียบเทียบความคุมคาระหวาง รถใหม 525d และรถมือสอง 535d, ประสบการณขับมันสๆ กับ M4 MotoGP Safety Car, Tech Focus การดูรหัสเรียกชื่อเครื่องยนต 4 สูบเบนซินที่ถูกตอง และอื่นๆ อีกมากมาย ขอใหทุกทานเพลิดเพลินไปกับนิตยสาร BMWCar และสามารถติดตามอัพเดทขาวสาร ของเราไดที่ BMW Car Thailand หรือทักทายกันไดคะ เยาวเรศ เลิศลือชาชัย, บรรณาธิการบริหาร E-mail: yaowaret.ler@2000pm.com

พิมพที่ บริษัท ดานสุทธาการพิมพ จํากัด โทร. 0-2966-1600-6 เลขที่ 307 ซอยลาดพราว 87 ถนนลาดพราว แขวงคลองเจาคุณสิงห เขตวังทองหลาง กรุงเทพฯ 10310 จัดจําหนาย บริษัท นานาสาสน จัดจําหนาย จํากัด โทร. 0-2459-5240-3 เลขที่ 159 หมู 3 ตําบลบางคูเวียง อําเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี 11130 เจาของ

บริษัท 2000 พับลิชชิ่ง แอนด มีเดีย จํากัด 29/47 หมู 7 ถนนเกษตร-นวมินทร แขวงคลองกุม เขตบึงกุม กรุงเทพฯ 10240 โทร. 0-2000-8999 แฟกซ 0-2117-4927 Website: www.bmwcarmag.com Email: bmwcarmagazine@2000pm.com BMWCar magazine and BMWCar logo are registered trademarks of Unity Media PLC, United Kingdom. Under the license by Unity Media, BMWCar Thailand edition is published by 2000 Publishing & Media Co., Ltd. The entire contents are copyrighted with ALL RIGHTS RESERVED, unless permission is granted in writing. 4 BMWcar

(SEE PAGE 107)

BMW Car Thailand, www.bmwcarmag.com

CONTENTS

(SEE PAGE 107)

BMW Car Thailand, www.bmwcarmag.com

CONTENTS

azimutyachts.com

VOL.1 ISSUE 6 JUNE 2015 T H E U LT I M AT E B M W M A G A Z I N E

Magellano The ITalIan long Range.

010 First Contact พบกับผลงาน

โมดิฟายและการจูนกลอง 335d รวมกันของสํานัก Quantum และ Birds

014 New Products อัพเกรดความเท ดวยชุดตกแตงใหมๆ มากมาย

018 Space Odditty?

สัมผัสประสบการณใหมลาสุดกับ 220d xDrive Gran Tourer แบบ 7 ทีน่ งั่

022 Still the One ทดสอบรถใหม 120d xDrive และM135i วายังคงเปนที่หนึ่งในใจหรือไม

028 Black Magic? เปดประสบการณใหม กับการขับ M4 MotoGP Safety car ที่ติดตั้งระบบฉีดนํ้า

036 International Media Launch เรื่องราวนาสนใจของการเปดตัว 2 Series โฉมใหมใน Croatia

044 Interview สุพจน โชติธาดา

เจเนอเรชั่นที่ 2 ของเสื้อแบรนดโปโล จากหนาฉลามถึง 320i Luxury

048 Style Council พบกับ i8

ยนตรกรรมแหงศตวรรษที่ 21 หลอขั้นเทพดวย AC Schnitzer

056 Daily Express เมือ่ นํา E28 5 Series ใสเครื่องยนต S50 M3 พรอมเกียร 6 สปด จะแจวขนาดไหน

068 Road Test ทดสอบ BMW 116i

(SEE PAGE 107)

BMW Car Thailand, www.bmwcarmag.com

The new azimut crossover for comfortable navigation during any sea conditions. It has the character to lead you where you have never dared to go before. It has the ideal autonomy and seaworthiness to take you on long crossings. It has the Italian style that captivates at first glance. It has a borderless world for you to discover in every detail.

M-Sport ตัวเล็กแตเผ็ดลึก

072 Tech Focus มารูจักความหมาย

ที่ถูกตองของรหัสเครื่องยนตเบนซิน 4 สูบกันเถอะ

076 MINI ทดสอบ MINI Cooper Paceman ชายกลางที่แสนดี

MAGELLANO COLLECTION

43 - 43HT - 53 - 76

A brand of AZIMUT BENETTI Group

082 10 Minute Guide ถาแนะนํา การเลือกชอปรุน 640i และ 650i Convertible

6 BMWcar

HEAD OFFICE MGC Marine (Asia) Company Limited 2222/9 Ladprao Road, Phlabphla Wang Thonglang, Bangkok 10310 THAILAND

CALL CENTER 0 2931 8300

AZIMUT LOUNGE, PATTAYA AZIMUT LOUNGE, PHUKET

CONTENTS

azimutyachts.com

VOL.1 ISSUE 6 JUNE 2015 T H E U LT I M AT E B M W M A G A Z I N E

Magellano The ITalIan long Range.

010 First Contact พบกับผลงาน

โมดิฟายและการจูนกลอง 335d รวมกันของสํานัก Quantum และ Birds

014 New Products อัพเกรดความเท ดวยชุดตกแตงใหมๆ มากมาย

018 Space Odditty?

สัมผัสประสบการณใหมลาสุดกับ 220d xDrive Gran Tourer แบบ 7 ทีน่ งั่

022 Still the One ทดสอบรถใหม 120d xDrive และM135i วายังคงเปนที่หนึ่งในใจหรือไม

028 Black Magic? เปดประสบการณใหม กับการขับ M4 MotoGP Safety car ที่ติดตั้งระบบฉีดนํ้า

036 International Media Launch เรื่องราวนาสนใจของการเปดตัว 2 Series โฉมใหมใน Croatia

044 Interview สุพจน โชติธาดา

เจเนอเรชั่นที่ 2 ของเสื้อแบรนดโปโล จากหนาฉลามถึง 320i Luxury

048 Style Council พบกับ i8

ยนตรกรรมแหงศตวรรษที่ 21 หลอขั้นเทพดวย AC Schnitzer

056 Daily Express เมือ่ นํา E28 5 Series ใสเครื่องยนต S50 M3 พรอมเกียร 6 สปด จะแจวขนาดไหน

068 Road Test ทดสอบ BMW 116i

(SEE PAGE 107)

BMW Car Thailand, www.bmwcarmag.com

M-Sport ตัวเล็กแตเผ็ดลึก

072 Tech Focus มารูจักความหมาย

ที่ถูกตองของรหัสเครื่องยนตเบนซิน 4 สูบกันเถอะ

076 MINI ทดสอบ MINI Cooper Paceman ชายกลางที่แสนดี

MAGELLANO COLLECTION

43 - 43HT - 53 - 76

A brand of AZIMUT BENETTI Group

082 10 Minute Guide ถาแนะนํา การเลือกชอปรุน 640i และ 650i Convertible

6 BMWcar

HEAD OFFICE MGC Marine (Asia) Company Limited 2222/9 Ladprao Road, Phlabphla Wang Thonglang, Bangkok 10310 THAILAND

CALL CENTER 0 2931 8300

AZIMUT LOUNGE, PATTAYA AZIMUT LOUNGE, PHUKET

CONTENTS VVOL.1 ISSUE 6 JUNE 2015

084 Business Class ถามีเงินเทากัน

จะจัดรุน ไหนดีระหวาง 520d SE ปายแดง กับ 535d M Sport มือสอง สภาพเหมือนใหม

090 Run in the Family เมือ่ สองพอลูก ชวยกันแปลงราง 2002 สุดโทรม จนเปนผลงานระดับมาสเตอรพซี

096 Buying Guide E30 320iS รุนนี้ไมเคยวางขายในอังกฤษ แตนาลองหามาขับเลนสักคัน

8 BMWcar

T H E U LT I M AT E B M W M A G A Z I N E

106 Entertrend ช็อกบอลลีวูด

ซัลมาน ขาน แบดบอยติดคุก

116 Events รวมกิจกรรรมเดน

ที่เปนทอลก ออฟ เดอะ ทาวน

108 Gadget อัพเดทแกดเกทใหมลาสุด 120 Social News ขาว ในหลากหลายไลฟสไตล

ความเคลื่อนไหวในแวดวงสังคม

110 Fashion เทรนดแฟชัน่ สุดหรูมสี ไตล 124 BMW Concept ยนตรกรรมตนแบบแหงอนาคต 112 Luxite ทีพ่ ักหรูหรามีระดับ ของรถยนตบเี อ็มดับเบิลยู และเอกลักษณเฉพาะตัว 125 Price List ราคารถยนตลาสุด 114 Eatery รานอาหารสุดฮิพ ของบีเอ็มดับเบิลยูประเทศไทย พรอมเมนูซิกเนเจอร

CONTENTS VVOL.1 ISSUE 6 JUNE 2015

084 Business Class ถามีเงินเทากัน

จะจัดรุน ไหนดีระหวาง 520d SE ปายแดง กับ 535d M Sport มือสอง สภาพเหมือนใหม

096 Buying Guide E30 320iS รุนนี้ไมเคยวางขายในอังกฤษ แตนาลองหามาขับเลนสักคัน

8 BMWcar

T H E U LT I M AT E B M W M A G A Z I N E

106 Entertrend ช็อกบอลลีวูด

ซัลมาน ขาน แบดบอยติดคุก

116 Events รวมกิจกรรรมเดน

ที่เปนทอลก ออฟ เดอะ ทาวน

108 Gadget อัพเดทแกดเกทใหมลาสุด 120 Social News ขาว ในหลากหลายไลฟสไตล

ความเคลื่อนไหวในแวดวงสังคม

BEHIND THE WHEEL

BIRDS 335d

First

Contact Birds กับ Quantum Tuning หาวิธีการจูนกล่อง 335d xDrive รุ่นล่าสุดได้สำ�เร็จแล้ว แม้จะยังอยู่ ในขั้นตอนการทดลอง เราก็ได้รับ โอกาสในการสัมผัสพลังของมันก่อนใคร

ก

เรื่องและภาพ: Bob Harper

ารปรับแต่งเสริมพลังให้เครื่องยนต์ BMW นัน้ ดูเหมือนจะมีการเปลีย่ นรูปแบบไปตาม ยุคสมัยและเทคโนโลยี สมัยก่อนอยากได้แรง เราก็ตอ้ งลงทุนรือ้ เครือ่ งมาท�ำฝาสูบกัน แต่สมัยนี้ ล�ำพังแค่การจูนกล่องรถก็แรงขึน้ กว่าเดิมมากแล้ว มันคือผลพลอยได้จากการที่เครื่องยนต์สมัยนี้ กลายเป็นเครื่องเทอร์โบกันไปหมด นี่ล่ะคือที่มา ของกระแส “จูนกล่อง” ที่ปรับแต่งค่าหลอกกล่อง ECU ติดรถโดยหวังผลไปที่การเพิ่มพลัง สิ่งที่ผม กล่าวไปนัน้ อาจจะดูกว้างๆ (การสรุปพัฒนาการ ของ การแต่งรถ 30 ปีให้เหลือไม่กี่บรรทัดมันไม่ ง่ายนะ) แต่เราก็จะเห็นได้วา่ ค่าย BMW เองนัน่ ล่ะ ทีม่ อี ทิ ธิพลต่อวิธกี ารโมดิฟายรถของเรา ทีน่ า่ เศร้า คือรถใหม่ๆ ที่พวกเขาท�ำออกมานั้นมี ECU ทีซ่ อ่ นรหัสซ่อนโค้ดซับซ้อนเสียจนเราเริม่ รูส้ กึ แล้ว ว่า หนทางการจูนรีแฟลชกล่องเดิมของรถโดยไม่ตอ้ ง พึ่งพากล่องแยกราคาแพงๆ นั้นริบหรี่เต็มทน โชคดีว่าวันนี้เราไม่ต้องกังวลกันอีกต่อไปแล้ว วันหนึง่ Kevin Bird MD ของทางส�ำนัก Birds โทรฯหาเราแล้วก็ยิงค�ำถามสั้นๆ ว่าอยากจะลอง สัมผัสแรงดึงของ 335d จูนกล่องที่มีพลังระดับ 380 แรงม้า กับแรงบิด 575 ปอนด์-ฟุต หรือไม่? พวกเขาก�ำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาโปรแกรม ส�ำหรับรถรุน่ นี้ มีหรือทีเ่ ราจะปฏิเสธ? การอัพเกรด ซอฟต์แวร์ครัง้ นีท้ าง Birds ร่วมมือกันกับ Quantum Tuning ซึ่งมีที่ตั้งอยู่บริเวณเดียวกัน และพวกเขา สามารถแฮกโค้ดกล่องใหม่ของ BMW ได้ในที่สุด นี่นับว่าเป็นข่าวดี เพราะแม้เราจะสามารถแปะ กล่อง Piggyback เสริมเพือ่ แก้ปญ ั หานีไ้ ด้ แต่มนั ก็มีข้อจ�ำกัด Keven อธิบายไว้ว่า “เราทดลองกับ กล่องจูนมาหลายรุ่นจนรู้แล้วว่ากล่องไหนเวิร์ก

10 BMWcar

เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong

อย่างของ Hartge กับ Schnitzer นีใ่ ช้ได้ดี แต่พลัง ที่เพิ่มมานั้นก็ยังไม่มากเท่าไหร่ เราก็เลยเอายี่ห้อ อืน่ มาลองทัง้ แบบทีร่ าคาถูกมากๆ และแบบทีเ่ ขา ว่ากันว่าแรงสุดๆ แต่ผลออกมา หลายคันนีพ่ อเค้น แรงมากๆ ไฟ Engine Code ก็โชว์” ปัญหาที่ตามมาอีกอย่างหนึ่งที่ Kevin บอก ก็คือ แม้จะใช้กล่องแบรนด์เจ๋งๆ แล้วก็ตาม เขาก็ พบว่ามันมักไม่คอ่ ยให้ผลต่างเรือ่ งความแรงจนกว่า จะกดคันเร่งหนักๆ “กล่องจูนอันที่ดีที่สุดนั้น ไม่คอ่ ยมีปญ ั หาเรือ่ ง Error Code แต่เวลาขับแล้ว ถ้ากดคันเร่งไม่เกิน 70 เปอร์เซ็นต์ สมรรถนะมัน ก็ไม่ต่างจากเดิม ซึ่งก็น่าเสียดายเพราะเครื่อง ดีเซลนี่เสน่ห์ของมันอยู่ที่แรงบิดรอบต�่ำขับง่าย บางทีกดคันเร่งครึ่งเดียวก็แรงพอแล้ว ถ้ากด คันเร่งมากๆ บางทีเกียร์เปลี่ยนลง ลากรอบสูง ดึงอยู่แป๊บเดียวแล้วก็จบ” แต่วันนี้ซอฟต์แวร์ ชุดใหม่ที่ทาง Quantum ถอดโค้ดมาได้นั้น ช่วย ให้สามารถจูนเครือ่ งเพือ่ เรียกแรงได้ตงั้ แต่รอบต�ำ่ ๆ ไปจนถึงรอบปลาย พร้อมทั้งปลดล็อกฟังก์ชั่น จ�ำกัดแรงบิดออกไปด้วย ท�ำให้เครือ่ งสามารถสร้าง แรงได้ชนิดตามคันเร่งมากขึ้นกว่าเดิม จากนั้น เราก็มาลองของจริงกันกับ 335d ผลงานของ Quantum และ Birds แต่กอ่ นก้าวขึน้ รถ เราก็เห็นว่ามันมีทอ่ ไอเสียออกทีท่ า้ ยรถทัง้ ด้าน ซ้ายและขวา ซึ่งปกติ 335d ที่ออกจากโรงงานจะ ไม่เป็นอย่างนี้ Kevin ก็อธิบายว่าชุดหม้อพักนั้น เป็นของ 435i ที่เอามาดัดแปลงใส่ไปก่อนเพราะ ท่อไอเสียของทางส�ำนักเองยังอยู่ในระหว่างการ สร้าง อันที่จริงพวกเขาน่าจะรับดัดแปลงท่อแบบ นี้ไปเลย เพราะผมเชื่อว่าลูกค้า 335d บอดี้ F30 หลายคนอยากได้ท่อแบบแยกออกซ้าย-ขวา ซึ่ง JUNE 2015 11

BEHIND THE WHEEL

BIRDS 335d

First

ก

เรื่องและภาพ: Bob Harper

10 BMWcar

เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong

BEHIND THE WHEEL

สมัยก่อนในบอดี้ E90 ก็เป็นอย่างนั้น เมื่อเสร็จ จากเรื่องท่อ ผมก็รับรถและขับออกมาตาม มอเตอร์เวย์สาย M4 เพือ่ หาถนนว่างๆ วิง่ แต่ในช่วง แรกๆ ผมพยายามลองขับแบบเน้นประหยัดน�ำ้ มัน ดูก่อน เพราะผมมองว่าถ้าจูนกล่องให้รถแรงได้ แต่เอามาขับแบบเรียบร้อยๆ นิง่ ๆ แล้วรถกินน�ำ้ มัน เยอะขึ้นกว่าเดิมมาก หลายคนก็คงจะไม่ชอบ ถูกไหมครับ? แต่พอขับไปได้สกั พัก OBC ก็โชว์ค่า ให้เห็นว่ารถคันนีส้ ามารถวิง่ ได้ 50 ไมล์ตอ่ แกลลอน (17.59 กิโลเมตรต่อลิตร) เป็นอันว่าสอบผ่าน ทีนี้ ก็ถึงคราวไปลองสัมผัสความแรงกันบ้างล่ะ อย่างทีค่ ดิ ...ผมไม่ตอ้ งกดคันเร่งลงไปมากนัก ก็รสู้ กึ ถึงแรงดึงได้แล้ว กดเป็นมา และพุง่ เป็นจรวด เลย ถ้ากดคันเร่งเยอะเข้าไปอีก รอบเครื่องกวาด เร็วไปจนสุดเรดไลน์ ถือว่ามีพละก�ำลังน่าประทับใจ มาก ถ้าใครก็ตามได้มาลองจะรู้สึกติดใจ ส�ำหรับ การวิ่งบนมอเตอร์เวย์แบบนี้ คุณคงจะหารถที่ทั้ง แรงทั้งประหยัดและขับสบายอย่าง 335d ได้ยาก เต็มที และยิ่งถ้าเป็นถนนเปียก ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ก็ช่วยให้สามารถกดคันเร่งได้อย่าง มั่นใจขึ้น สิ่งที่ท�ำให้รถคันนี้ขับสบายก็คือคุณไม่ ต้องกดคันเร่งมิดเพื่อเรียกแรงมาใช้ มันมีแรงบิด มากมายมหาศาลไม่วา่ ช่วงไหน ดังนัน้ ไม่ตอ้ งห่วง เรื่องการควบคุมคันเร่งเลย เหลือสมาธิเอาไว้ คุมพวงมาลัยอย่างเดียวก็พอ และถ้าขับมัน แบบปกติ ไม่กด ไม่ซิ่ง เสียงเครื่องก็ท�ำงานเงียบ เท่ารถสเปคโรงงาน และแน่นอนว่าไม่มี Error Code หรือไฟเตือนใดๆ โชว์ ลักษณะการแสดงออก ของพละก�ำลังก็ไม่มีจุดสะดุดหรือห้อยหาย 12 BMWcar

อยากได้แรงตรงไหน เมื่อไหร่ และมากแค่ไหน เท้ากับใจของคุณนั่นล่ะเป็นตัวก�ำหนด หลังจากได้ลองรถจนพอใจแล้ว ผมก็น�ำมัน กลับมาคืน และได้พบกับ Dave Guildford ซึง่ เป็น ผู้อ�ำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Quantum Tuning เขาอธิบายเพิม่ ว่า แม้การจูนกล่องแบบรีแฟลชจะ เป็นทีน่ ยิ มมาตัง้ แต่ชว่ งปี 2000 ต้นๆ มาจนถึง 2010 แต่พอ BMW ปรับวิธีการเข้ารหัสโค้ดต่างๆ ของ กล่อง การรีแฟลชกล่องเดิมก็ไม่สามารถท�ำได้อีก อย่างไรก็ตาม ทาง Quantum ก็ลงทุนถอด ECU มาศึกษาวิจัยจนสามารถหาวิธีถอดรหัสกล่อง BMW รุ่นใหม่ๆ ได้ Dave อธิบายว่า “ในยุคแรกๆ ทีม่ กี ารจูนชิพกล่อง เราต้องจูนโดยการดูตารางค่า แต่ละส่วน อย่างถ้าจะจูนเพิม่ แรงบิด ก็ตอ้ งไปเพิม่ ค่าในตารางจ�ำกัดแรงบิดทีละอัน จากนั้นก็ค่อย ไปปรับตารางการจ่ายน�้ำมัน แล้วก็ตารางบูสต์ เทอร์โบ นี่คือวิธีการจูนยุคก่อนซึ่งบางทีก็ต้องใช้ สัญชาตญาณกับทักษะของจูนเนอร์ในการปรับ แต่งค่าต่างๆ ให้ได้ตามต้องการ มาวันนีค้ ณ ุ สามารถ จูนกล่องได้ด้วยวิธีที่ง่ายขึ้น แต่มันมายากก็ตรงที่ ว่าจะท�ำยังไงให้ ECU ยอมแสดงค่าต่างๆ มาให้ เราอ่าน BMW เองก็ฉลาดนะทีเ่ ขียนโค้ดกันเอาไว้ ได้หมด แต่กไ็ ม่พน้ มือเราหรอกครับ ด้วยเทคโนโลยี ใหม่นี้ เวลาจูนไม่ตอ้ งมานัง่ ปรับค่าเองทีละตาราง แล้ว เราแค่ป้อนค่าบอก ECU ว่า ฉันต้องการ แรงบิด 775Nm แล้วหลังจากนั้น ECU มันก็จะ ปรับค่าต่างๆ เองจนได้กำ� ลังตามที่คุณบอก “ซอฟต์แวร์ทเี่ รามีอยูต่ อนนีม้ ขี ดี ความสามารถ สูงมากอย่างที่บอก คุณอยากได้อะไรก็ป้อนค่า

ลงไป แล้ว ECU จะหาวิธีเอาเองว่าต้องปล่อย บูสต์เท่าไหร่ ใช้น�้ำมันมากแค่ไหนถึงจะได้ค่า อย่างที่ต้องการ ถือว่าแฟร์นะครับ ในด้านหนึ่ง BMW ท�ำกล่องมาให้แฮกได้ยากมาก แต่พอ แฮกได้ปุ๊บ ส่วนที่เหลือกลายเป็นเรื่องง่ายไปเลย เราค่อนข้างมั่นใจว่าสามารถต่อท�ำการจูนผ่าน พอร์ท OBD ได้ในอนาคต แต่ในเวลานี้เรายังต้อง ใช้วธิ ถี อด ECU ออกมาเปิดแล้วเชือ่ มต่อสายเข้าไป อยู่” Dave อธิบาย Birds และ Quantum จะพัฒนาการจูนกล่อง ให้กบั 335d และโมเดลอืน่ ต่อไป รถทดสอบ 435i ของ Kevin ตอนนี้ก็ใช้ ECU ที่ทาง Quantum ดัดแปลงมาโดยให้ผลดีเลิศ และ Dave บอกกับ เราว่าเขามีแผนจะท�ำแพ็คเกจ 335d โดยใส่กรอง อากาศใหม่ ท�ำระบบท่อไอเสีย เปลี่ยนอินเตอร์ คูลเลอร์ แล้วก็จนู กล่อง ท�ำเพียงแค่นี้ และจะสร้าง แรงม้าให้ได้ 400 แรงม้า และต้องมีแรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต ซึง่ นีก่ น็ า่ จะถึงขีดจ�ำกัดทีร่ ะบบ xDrive จะสามารถรองรับได้แล้ว นอกจากนี้ทาง Birds ยังซุ่มพัฒนาช่วงล่างใหม่ส�ำหรับรถซีรีส์ 1 และ ซีรีส์ 4 ซึ่งเราคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะเสียเงินอัพเกรด แต่ถ้าใครใจร้อนอยากจะจูนกล่องตอนนี้เลย ทาง Birds ก็ยินดีจัดให้ โดยคิดเงิน 2,496 ปอนด์ รวมภาษีมลู ค่าเพิม่ แล้ว แถมยังรับประกันตัวเครือ่ ง และเกียร์ให้อีก 24 เดือนด้วย แม้ว่าใครอาจ มองว่าแพง แต่ถ้าลองคิดดีๆ โดยเอาราคาที่จ่าย หารด้วยแรงม้าที่ได้ จะเห็นได้วา่ ราคาของการจูน ครั้งนี้ไม่ได้แพงอย่างที่คิดเลย l

Great Experience in Samui

Baan Haad Ngam Boutique Resort & Spa 154 Moo 2 Chaweng Beach, Bophut Koh Samui, Suratthani 84320, Thailand Tel: (66) 77 231 500 Fax: (66) 77 231 520

BEHIND THE WHEEL

Great Experience in Samui

Baan Haad Ngam Boutique Resort & Spa 154 Moo 2 Chaweng Beach, Bophut Koh Samui, Suratthani 84320, Thailand Tel: (66) 77 231 500 Fax: (66) 77 231 520

NEW PRODUCTS

NEW PRODUCTS เรือนปีกผีเสื้อ

Omex โดยปกติจะเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ ในด้านของอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์โดยเฉพาะ เรื่องของ ECU แต่จะไม่เป็นเช่นนั้นอีกต่อไป เพราะปัจจุบนั Omex ได้ขยายความเชีย่ วชาญ เข้าสู่เทคโนโลยียานยนต์ด้านอื่นๆ ด้วย ซึ่งสินค้าตัวแรกที่ Omex น�ำเสนอคือเรือน ลิน้ ปีกผีเสือ้ ทีถ่ กู ออกแบบมาเพือ่ ให้ตดิ ตัง้ บน หน้าแปลนท่อร่วมไอดีของคาร์บเู รตอร์ DCOE เพื่อแทนการใช้คาร์บูเรเตอร์คู่ อุปกรณ์ชุดนี้ มีความโดดเด่นในด้านของความเป็นนวัตกรรม การออกแบบใหม่ประกอบด้วยก้านอะลูมเิ นียม

ลิ้นสปอยเลอร์แฮนด์-เมด และส่วนเชือ่ มต่อ, ท่อร่วมเชือ้ เพลิงอะลูมเิ นียม แบบชิน้ เดียวความจุสงู , ข้อต่อเหล็กสเตนเลส และตัวปรับโดยทีช่ นิ้ ส่วนทุกชิน้ ได้รบั การพ่น เคลือบเพือ่ ยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด อุปกรณ์ทงั้ ชุดทีพ่ ร้อมส�ำหรับการติดตัง้ ใช้งาน จะประกอบไปด้วยท่อร่วมไอดี, ลิ้นปีกผีเสื้อ, ท่อร่วมเชือ้ เพลิง, ปากแตร, เซ็นเซอร์จบั ต�ำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อและส่วนเชื่อมต่อ

รถยนต์รุ่นใดได้รับความนิยมมากน้อยเพียง ไรดูได้จากตลาดอุปกรณ์ตกแต่ง รถยนต์บางคัน มีอายุนับสิบๆ ปีแต่ก็ยังมีอุปกรณ์ตกแต่งใหม่ๆ ออกมาให้เลือกใช้อยูต่ ลอดเวลาซึง่ BMW E9xM3 เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่พิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็น รถยนต์ยอดนิยมโมเดลหนึง่ โดยล่าสุด Flossman ผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งในประเทศเยอรมนีที่เน้น การสร้างสรรค์ผลงานในแบบท�ำมือได้น�ำเสนอ ชุดลิ้นสปอยเลอร์หน้าที่ออกแบบและพัฒนาขึ้น

ส�ำหรับ E9xM3 โดยเฉพาะ ทั้งนี้อุปกรณ์ตกแต่ง ใหม่นอกจากจะเพิ่มประสิทธิภาพในด้านแอโรไดนามิคส์ให้ดีเยี่ยมขึ้นแล้วยังสร้างความแตก ต่างอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจาก BMW M3 ทั่วไปอีกด้วย Flossman สร้างชุดแต่งนี้ขึ้นมาใน แบบแฮนด์-เมด โดยใช้ไฟเบอร์กลาสผสมผสาน กับคาร์บอนไฟเบอร์ ราคา: £840 ติดต่อ: www.ca-int.co.uk

ราคา: £1,072.80 ติดต่อ: www.omextechnology.co.uk

หนังสือ Classic Coupe´ ระหว่างปี 1965 ถึง 1989

หนังสือเล่มใหม่ของ James Taylor มีเนือ้ หา ทีค่ รอบคลุมเกีย่ วกับรถยนต์แบบคูเป้ทมี่ ชี อื่ เสียง ของ BMW ที่ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1965 ถึงปี ค.ศ. 1989 เริ่มต้นจาก BMW 2000C และ CS ต่อด้วยโมเดลสมรรถนะสูง E9 และ CSL จากนัน้ จึงเข้าสูเ่ จเนอเรชัน่ ทีห่ นึง่ และสองของ E24 บทความ ในหนังสือเล่มนีย้ งั เพียบพร้อมไปด้วยข้อมูลเทคนิค เฉพาะรุน่ , ระดับการตกแต่งและจ�ำนวนการผลิต รวมทัง้ เรือ่ งราวทีน่ า่ สนใจทีเ่ กิดขึน้ ระหว่างขัน้ ตอน การพัฒนารถยนต์เหล่านั้น ถ้าคุณเป็นผู้หนึ่ง ที่ชื่นชอบรถยนต์แบบคูเป้ของ BMW นี่เป็น หนังสืออีกเล่มหนึง่ ทีค่ ณ ุ ไม่ควรพลาดส�ำหรับการ เป็นเจ้าของ ราคา: £25.00 ติดต่อ: www.crowood.com

ลิน้ สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ แพ็คเกจชุดแต่งเครื่องยนต์

ถ้าพละก�ำลังสมรรถนะของ BMW M235i ของคุณยังตอบสนองความต้องการได้ยังไม่เต็ม ที่ ชุดแพ็คเกจของ Amd จะช่วยให้คุณบรรลุถึง สิ่งที่ต้องการได้ไอย่างไม่ยากเย็น ชุดแพ็คเกจนี้ ประกอบด้วยระบบท่อไอเสียสมรรถนะสูงจาก Milltek และการปรับแต่งข้อมูลใหม่เพื่อให้มั่นใจ ได้ว่าจะใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ระบบท่อไอเสียใหม่ใช้ท่อเหล็กสเตนเลสขนาด

MStyle น�ำเสนออุปกรณ์ตกแต่งภายนอก รุน่ ใหม่สำ� หรับติดตัง้ กับ BMW F30 และ F31 3 Series ลิน้ สปอยเลอร์หน้ารุน่ ใหม่นที้ ำ� จาก คาร์บอนไฟเบอร์แท้ ออกแบบมาเพื่อใช้ร่วม กับกันชนหน้า M Sport ได้อย่างลงตัวท�ำให้ มุมมองด้านหน้ามีภาพของความดุดนั ในแบบ สปอร์ตมากยิ่งขึ้น ราคา: £468.99 ติดต่อ: www.mstyle.co.uk

เส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มิลลิเมตร (3 นิว้ ), แกนท่อ ดัดโค้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของไอเสีย, ให้แรงดันย้อนกลับน้อยที่สุดและตอบสนอง การท�ำงานของลิน้ ปีกฝีเสือ้ อย่างเหมาะสมสูงสุด การปรับแต่งข้อมูลใหม่นยี้ งั มัน่ ใจได้ถงึ ประสิทธิภาพ การท�ำงานทีส่ งู ทีส่ ดุ โดยปราศจากความผิดพลาด แต่อย่างใด ติดต่อ: www.amdtuning.com

ล้ออัลลอย Sting จาก MOMO

Sting เป็นชือ่ โมเดลใหม่ของล้ออัลลอย MOMO ด้วยการออกแบบเน้นความหรูหรา ทันสมัยด้วย ลาย 15 ก้าน ส่วนปลายก้านใช้สี Hypersilver มีให้เลือกตัง้ แต่ขนาด 7x17 นิว้ ไปจนถึงขนาด 10.5x20 นิว้ สามารถใช้รว่ มกับยางแบบ Run-Flat ทุกขนาด ราคา: เริ่มต้นที่ £150 ต่อวง ติดต่อ: www.momo-uk.co.uk 14 BMWcar

เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าใหม่

ฝากระโปรงเดิมที่ติดมากับ BMW F3x 3 Series อาจจะเรียบเนียนเกินไปในความ

รูส้ กึ ของเจ้าของรถบางคนและถ้าคุณเป็นหนึง่ ใน จ�ำนวนนั้น MStyle มีทางเลือกที่จะสร้างความ แตกต่างสะดุดตาให้กับ F3x 3Series ของคุณ

MOTORSPORT UNISEX CAP FAN

หมวกแก๊ปทรงสปอร์ตสีขาวปีกกว้าง ทีม่ าพร้อม กับลวดลายใหม่ของลวดลาย BMW Motorsport wordmark สุดพิเศษกับการเดินด้ายสีฟา้ ทัง้ ด้าน บนและล่างของปีกหมวก หัวเข็มขัดส�ำหรับปรับ ขนาดท�ำจากโลหะนูนมีโลโก้ BMW สามมิติ ติดต่อ: www.bmw-performancemotors.com

BMW Motorsport Messenger Bag

กระเป๋าสะพายสไตล์สปอร์ตพร้อมสายคล้อง ไหล่ปรับระดับ ผิวด้านนอกผลิตจากโพลีเอสเตอร์ กันละอองน�้ำท�ำความสะอาดง่าย ด้านในเป็นผ้า ใยสังเคราะห์ พร้อมช่องตาข่ายซิปขนาดใหญ่ จุของได้เยอะ สะดวกต่อการหยิบใช้ สกรีนลวดลาย BMW Motorsport wordmark พร้อมห่วงซิป สีแดงเพิ่มความโดดเด่น ติดต่อ: www.bmw-performancemotors.com ด้วยฝากระโปรงหน้าใหม่ ที่มีรูปแบบที่ผสม ผสานรวมกั น ของฝากระโปรงหน้ า ที่มีช่องระบายอากาศกับฝาฝากระโปรง ที่มีความโป่งนูนตรงกลางของ BMW E9x M3 เกิดเป็นรูปแบบใหม่ที่มีทั้งประโยชน์ ในการใช้งานจริงและความโฉบเฉียวสะดุดตา ฝากระโปรงของ MStyle ท�ำจากไฟเบอร์กลาส แต่หากต้องการสิ่งที่สื่อถึงรสนิยมในสรรหา ความมีคุณภาพมากยิ่งขึ้นฝากระโปรงที่มี โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์คือสิ่งที่คู่ควร ราคา: £599 ติดต่อ :www.mstyle.co.uk JUNE 2015 15

NEW PRODUCTS

NEW PRODUCTS เรือนปีกผีเสื้อ

ราคา: £1,072.80 ติดต่อ: www.omextechnology.co.uk

หนังสือ Classic Coupe´ ระหว่างปี 1965 ถึง 1989

ลิน้ สปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ แพ็คเกจชุดแต่งเครื่องยนต์

ล้ออัลลอย Sting จาก MOMO

เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าใหม่

ฝากระโปรงเดิมที่ติดมากับ BMW F3x 3 Series อาจจะเรียบเนียนเกินไปในความ

MOTORSPORT UNISEX CAP FAN

BMW Motorsport Messenger Bag

NEW PRODUCTS Engine tuning

กล่องจูน เพือ่ เพิม่ ประสิทธิภาพให้อตั ราเร่งของเครือ่ งยนต์ทดี่ ขี นึ้ รองรับ กับรถบีเอ็มดับเบิลยู ทัง้ ดีเซลและเบนซิน พร้อมการรับประกันจาก AC Schnitzer

Suspensions AC Schnitzer iDrive Cover

แป้นควบคุม iDrive จาก AC Schnitzer ที่ดีไซน์เป็นลายล้อแม็กของ AC Schnitzer ซึ่งมี ผิวสัมผัสท�ำด้วยยางจับกระชับมือสามารถใช้ได้ กับบีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่น

AC Schnitzer Pedal Caps Set

ชุดสปริงเพิม่ สมรรถนะจาก AC Schnitzer ให้การขับขี่ยึดและเกาะถนนที่ดีขึ้น จะช่วย ให้ตวั รถต�ำ่ ลง 25-30 มิลลิเมตร โดยประมาณ ได้ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพบนสนาม Nurburgring ที่ประเทศเยอรมนี

ชุดรองแป้นเบรกและคันเร่ง รวมถึงคลัตช์ AC Schnitzer ที่ท�ำจากอะลูมิเนียมน�้ำหนักเบา ขึ้นรูปและเซาะร่องเพิ่มผิวสัมผัส ให้ความมั่นใจเพิ่มขึ้นในการขับขี่ มีทั้งรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และเกียร์ธรรมดา

AC Schnitzer Aluminum Emergency Brake Handle

ด้ามจับเบรกมือจาก AC Schnitzer หล่อ ขึ้นรูปจากอะลูมิเนียม พ่นสีด�ำคลาสสิก จับถนัดกระชับมือ

ติดต่อ: www.mmsboschcarservice.com, mmstuningcenter 16 BMWcar

NEW PRODUCTS Engine tuning

Suspensions AC Schnitzer iDrive Cover

AC Schnitzer Pedal Caps Set

AC Schnitzer Aluminum Emergency Brake Handle

ติดต่อ: www.mmsboschcarservice.com, mmstuningcenter 16 BMWcar

BEHIND THE WHEEL

F46 220d xDRIVE GRAN TOURER

Oddity? เรารู กันดีว าซีร�ส 2 Gran Tourer มีพ�้นที่มากมายเกินพอสําหรับ ผู โดยสารเจ็ดคน แต การเอารถหน าตา MPV มาใส ระบบขับเคลื่อน 4 ล อ xDrive นี่มันใช เร�่องจร�งหร�อ? เรื่อง: Dave Humphreys ภาพ: BMW

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

ค

วามพยายามบุกตลาดรถ Compact MPV ของ BMW ได้เริ่มแตกกิ่งก้านสาขากับ การเปดตัวซีรสี ์ 2 Gran Tourer ใหม่ ซึง่ ใช้พนื้ ฐาน ร่วมกับซีรีส์ 2 Active Tourer ผู้บุกเบิกตลาด ในเซกเมนต์นี้และยังเป็น BMW ขับหน้าคันแรก แต่ Gran Tourer จะมีขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่าและ สามารถนั่งได้ถึงเจ็ดคน สไตล์การออกแบบหลายอย่างถูกหยิบน�ามา ใช้ต่อใน Gran Tourer ด้วยเช่นกัน และถึงแม้ BMW จะตั้งใจเติมความสปอร์ตลงไปด้วยการ ดีไซน์กันชนหน้าในสไตล์รุ่น Performance แต่ ถ้าจะว่ากันตามตรงแล้ว ผมว่ามันดูเยอะเกินไป เมื่อมาอยู่ในรถที่งานออกแบบทั้งคันค่อนไปทาง อนุรักษนิยม ถ้าจะให้ยุติธรรมกับ Domagoj Dukec หัวหน้าฝายออกแบบภายนอกของ BMW ที่คุมงานออกแบบรถรุ่นนี้ ก็คงต้องบอกว่ามัน มีแนวทางและวิธีการมากมายที่จะรังสรรค์ รถแวน 7 ที่นั่งแบบนี้ขึ้นมา ผลลัพธ์ก็คือรถที่สูง กว่าซีรีส์ 2 Active Tourer อยู่ 53 มิลลิเมตร และ ยาวกว่าอยู่ 214 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นผลพวงจาก การขยายทั้งระยะฐานล้อและตัวถังส่วนท้ายรถ การออกแบบบางจุดเน้นเรื่องอรรถประโยชน์ ใช้สอยเหนือความสวยงาม อย่างที่ปดน�้าฝนหลัง ที่เคยซ่อนอยู่ใต้สปอยเลอร์หลังอย่างมิดชิด แนบเนียน ก็กลายมาอยูใ่ นต�าแหน่งทีเ่ ห็นได้ชดั เจน เพราะฝาท้ายของ Gran Tourer ตั้งชันมากขึ้น ดีไซน์ของรถทั้งคันอาจจะดูไม่ผสมผสานเหมือน Active Tourer แต่อย่างน้อยมันก็ใช้งานได้ล่ะน่า คุณภาพของวัสดุภายในและความเนีย้ บของ การประกอบคือสิ่งที่ท�าให้ BMW เหนือกว่าคู่แข่ง

18 BMWcar

จากค่ายเจ้าตลาดในเซกเมนต์เดียวกัน ใน รุ่น M Sport หรือ Luxury คุณจะได้เบาะหนังแท้ สัมผัสนุ่ม กับแผงหน้าปดที่เดินด้ายสีน�้าเงิน สลับแดงเอกลักษณ์ของ BMW หรือประดับด้วย ลายไม้วเี นียร์คณ ุ ภาพสูงทีม่ ลี วดลายทันสมัยตาม ล�าดับ จอ iDrive ขนาด 6.5 นิ้วลอยเด่นหราอยู่ กลางหน้าปดและกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของคอนโซล กลาง ส่วนปุมควบคุมจอและปุมปรับฟงก์ชั่น อื่นๆ เช่น เครื่องปรับอากาศและระบบ Driving Experience Control ที่วางเรียงรายถัดลงมา ก็อยู่ในระยะที่เอื้อมถึงได้สะดวก สิ่งที่ส�าคัญกว่านั้นคือ “พื้นที่” ซึ่งมันมีเยอะ มาก ส�ารวจรอบห้องโดยสารก็จะพบกับช่องเก็บ ของและที่วางแก้วเต็มไปทุกที่ ใต้เบาะแถวสอง ยังมีกล่องที่สามารถเอาไว้เก็บหนังสือ นิตยสาร หรือคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตไว้ให้อีกด้วย ส่วน การเข้าไปนั่งเบาะแถวสามถือว่าท�าได้ค่อนข้าง สะดวกซึ่งต้องขอบคุณแนวหลังคาสูงที่ช่วยได้ เยอะ การนั่งเบาะแถวสามเป็นเวลานานยังควร จะจ�ากัดไว้ส�าหรับผู้โดยสารที่อายุน้อยเท่านั้น แต่ผใู้ หญ่กย็ งั พอนัง่ ได้อย่างสบายในทริปช่วงสัน้ ๆ ที่ไม่ยาวนานเกินไปนัก เมือ่ ใดทีไ่ ม่ตอ้ งการ เบาะแถวสามสามารถพับ ราบสนิทไปกับพื้นได้ และถ้าคุณยังต้องการพื้นที่ มากกว่านั้น คุณก็สามารถกดปุมบนแผงควบคุม ในห้องเก็บสัมภาระทีอ่ ยูไ่ ม่ไกลมือเพือ่ สัง่ ให้ระบบ ไฟฟ้าพับเบาะแถวสองลงได้ BMW เคลมว่ามัน สามารถจุสัมภาระได้ถึง 1,905 ลิตร ใหญ่ที่สุด ตั้งแต่ BMW เคยท�ารถมา ในช่วงแรก BMW จะมีเครื่องยนต์เบนซินมา JUNE 2015 19

BEHIND THE WHEEL

F46 220d xDRIVE GRAN TOURER

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

ค

18 BMWcar

BEHIND THE WHEEL

ให้เลือก 2 แบบ และดีเซลอีก 3 แบบ แต่ถ้า คุณเจาะจงว่าต้องการรุน่ xDrive ตัวเลือกของคุณ ก็จะเหลือแค่ 220i กับ 220d ที่เราเอามาทดสอบ อยูน่ เี่ ท่านัน้ เสียงเครือ่ งดีเซลสีส่ บู ไม่คอ่ ยเล็ดลอด เข้ามาให้ได้ยินในห้องโดยสารแม้แต่ตอนเครื่อง เย็น และดูเหมือนว่าซีรีส์ 2 Active Tourer กับ Gran Tourer จะได้เครือ่ งยนต์เวอร์ชน่ั ทีถ่ กู ปรับปรุง เสียงมาจนเงียบที่สุดในขณะนี้ ด้วยแรงบิด ระดับ 295 ปอนด์-ฟุต ที่รอบต�ำ่ เพียง 1,750 รอบ ต่อนาที BMW ตัวป้อมคันนีจ้ งึ สามารถขับตะลอน ในเมืองได้สบาย เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic มีช่วงตัดต่อเกียร์ที่เนียนจนแทบไม่ รู้สึก และในโหมดปกติมันก็จะพยายามรักษา รอบเครื่องให้ตำ�่ อยู่ตลอดเวลา

F46 220d xDRIVE GRAN TOURER

พวงมาลัยเพาเวอร์ Electromechanical ใหม่ ล่าสุดของ BMW ยิง่ ช่วยเพิม่ อรรถรสในการขับให้ มากขึ้นไปอีก การใช้อัตราทดแปรผันยิ่งท�ำให้ การขับในเมืองทีค่ วามเร็วต�ำ่ ซึง่ ปกติไม่คอ่ ยจะได้ หมุนพวงมาลัยเกิน 180 องศา คล่องตัวมากขึ้น นอกจากท้ายรถที่ยาวกว่าเดิมเล็กน้อย ซีรีส์ 2 ก็ยังถือว่าเป็นรถที่ขนาดค่อนข้างกะทัดรัด เพราะมันยาวกว่าซีรีส์ 1 รุ่น 5 ประตู เพียง 227 มิลลิเมตร เท่านัน้ ส่วนระบบ Start/Stop ท�ำงานได้ นุ่มนวลดี และยังสามารถติดเครื่องยนต์ขึ้นใหม่ ได้ไวกว่าเก่าอีกด้วย พอออกนอกเมืองพวงมาลัยก็เริ่มมีน�้ำหนัก เพิม่ ขึน้ และเมือ่ คุณเรียกพละก�ำลังเพือ่ ไต่ความเร็ว เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบก็ถ่ายทอดก�ำลังออกมา

ENGINE: Four-cylinder, 16-valve, turbo diesel CAPACITY: 1995cc MAX POWER: 190hp @ 4000rpm MAX TORQUE: 295lb ft @ 1750rpm TOP SPEED: 135mph 0-62MPH: 7.8 seconds ECONOMY: 57.6mpg EMISSIONS (CO2): 129g/km PRICE (OTR): From £32,005 ON SALE: 9 June 2015

ได้อย่างราบเรียบและคงเส้นคงวา แรงบิดที่ เพิ่มขึ้นของ 220d ไม่ได้แค่ท�ำให้ Gran Tourer มีเรี่ยวแรงดีขึ้นเพียงอย่างเดียว แต่ยังช่วยเพิ่ม ศักยภาพในการลากจูงรถพ่วงท้ายแบบมีเบรก ในตัวได้หนักสูงสุดถึง 1,600 กิโลกรัม ด้วย ระบบ xDrive คอยช่วยปรับการส่งก�ำลังไปล้อหน้า และหลังให้เท่ากัน Gran Tourer จึงรูส้ กึ เกาะแนบ สนิทกับถนนอยู่ตลอดเวลา ช่วงล่างกระเดียด ไปทางแข็งแต่ก็ยังซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี และ ให้ความรู้สึกว่ามันถูกเซ็ตมาให้หนืดพอรับมือ กับเทรเลอร์พ่วงท้ายซึ่งหนักกว่ารถทดสอบ ของเราได้อย่างดี ในเมื่อลูกค้าส่วนใหญ่มักจะ ใช้เทรเลอร์ในการขนย้ายสิ่งของที่มูลค่าค่อนข้าง สูง ความมั่นคงและเสถียรภาพที่ระบบ xDrive มอบให้ย่อมมีส่วนช่วยได้ไม่น้อย เรียกหาพละก�ำลังจากม้าทั้ง 190 ตัว BMW ตัวป้อมก็สามารถพาตัวเองพุ่งทะยานแทรกตัว ไปตามการจราจรได้อย่างคล่องตัว มันไม่มีความ รู้สึกของการเป็นรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงจนผิดวิสัย เลยแม้แต่น้อย ในทางตรงกันข้ามมันกลับยึด 20 BMWcar

และเกาะถนนได้ดีกว่าคู่แข่งหลายคันจากบรรดา ค่ายเจ้าตลาดอยู่หลายขุม เขี่ยสวิตช์ปรับโหมด การขับขี่ไปที่ Sport แล้วน�้ำหนักพวงมาลัยก็จะ ถูกปรับเพิม่ ขึน้ เล็กน้อย และท�ำให้ลอ้ หน้าสามารถ สื่อสารข้อมูลกลับมาถึงมือคนขับได้ดียิ่งขึ้น ถ้าคุณเกิดอยากเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง ขึ้นมา แป้นแพดเดิลชิฟท์ที่ติดอยู่หลังพวงมาลัย สามารถช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่มีอาการ ดีเลย์ เครื่องของ 220d เร่งรอบได้ลื่นไหล แต่จะเริ่มเปลี่ยนเป็นเสียงหยาบตอนเข้าใกล้ ขีดแดงที่ 5,500 รอบต่อนาที ปรับสวิตช์กลับไป ที่โหมด Eco Pro จะช่วยยกระดับอัตราสิ้น เปลืองให้ดีขึ้นอีกเล็กน้อย โดย BMW บอกว่า ค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ 57.6 ไมล์ต่อแกลลอน ซึ่งไม่เลว เลยส�ำหรับรถ MPV All-wheel drive ที่สามารถ ขนกันไปไหนมาไหนได้ตั้งเจ็ดคน มุดเข้ามุดออก Gran Tourer ก็เห็นได้ชัดว่า พืน้ ทีท่ กุ จุดถูกปรับปรุงและพัฒนาจนเกิดประโยชน์ สูงสุดราวกับว่า BMW สามารถหาจุดบกพร่องของ คู่แข่งคันอื่นๆ ในท้องตลาดได้อย่างทะลุปรุโปร่ง

ส่วนคุณภาพวัสดุภายในก็ยงั ชนะขาดลอยอีกด้วย คงมีลูกค้าเพียงไม่กี่คนที่จะจับเอาซีรีส์ 2 Gran Tourer มาอัดเล่นบนถนน B-road สาย โปรดของตัวเอง ถึงแม้วา่ ช่วงล่างและการควบคุม ตัวถังจะถูกเซ็ตมาดีจนรถคันอื่นในเซกเมนต์นี้ ควรถือเอาเป็นเยี่ยงอย่างก็ตาม หลายคนจะขับ มันไปถึงที่หมายโดยที่แชสซีส์ยังไม่ทันได้แสดง ศักยภาพเสียด้วยซ�้ำ แต่ส�ำหรับ 2-3 คนที่อัด ซีรีส์ 2 Gran Tourer หนักกว่าปกติก็จะได้ความ พึงพอใจเป็นรางวัลตอนถึงที่หมาย ความรู้สึก ปลอดภัยเพิ่มขึ้นจากระบบส่งก�ำลัง xDrive นั้น ถือว่าคุม้ ค่ากับการทีต่ อ้ งควักกระเป๋าจ่ายเพิม่ และ เมื่อฤดูหนาวมาถึง มันจะยิ่งช่วยเพิ่มความมั่นใจ ในตอนขับบนถนนสภาพย�่ำแย่ให้มากขึ้นด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะช่วยผลักดันยอดขาย MPV คันที่สองของ BMW ให้เข้าเป้าได้อย่าง แน่นอน l

JUNE 2015 21

BEHIND THE WHEEL

F46 220d xDRIVE GRAN TOURER

JUNE 2015 21

120d xDRIVE & M135i

Still the One ด้วยกลเม็ดจาก BMW รถรุ่น 1 Series ที่ ได้รับการปรับปรุงใหม่จะออกมาเป็นรถที่ เหนือกว่าแฮทช์แบ็คหรูๆ ทั่วไปในตลาดอย่างแน่นอน เรื่อง: Shane O’Donoghue

22 BMWcar

ภาพ: BMW

JUNE 2015 23

120d xDRIVE & M135i

22 BMWcar

ภาพ: BMW

JUNE 2015 23

120d xDRIVE & M135i

บ

ริษัทฯ ผู้ผลิตรถยนต์มักอยากให้ลูกค้าเก่า กลับมาซื้อรถคันใหม่ภายใต้แบรนด์เดิม ซึ่งนั่นหมายถึงชัยชนะด้านยอดขายที่เหนือ คู่แข่ง แต่ที่ว่ามานี้ก็ไม่ได้เกิดขึ้นกับแบรนด์ดังๆ สักเท่าไหร่ นอกเสียจากว่าจะเป็นแบรนด์ผนู้ ำ� จริงๆ หรือไม่ก็ต้องน�ำเสนอจุดขายของรถได้ยอดเยี่ยม เอามากๆ จึงเป็นเหตุผลว่าท�ำไมผู้ผลิตรถยนต์ จึงมุง่ มัน่ ทีจ่ ะเพิม่ กลุม่ ลูกค้าใหม่ๆ BMW 2 Series Active Tourer ถือเป็นตัวอย่างของรถรุ่นที่ก�ำลัง พูดถึง มันถูกเปิดตัวมาในรูปแบบรถ MPV ขนาด ย่อมคันแรกของ BMW ทันทีที่เปิดตัวก็ส่งผล ยอดขายออกมาที่ 75 เปอร์เซ็นต์ แล้วอีก 25 เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือล่ะ? ทาง BMW เผยว่าจะได้มาจากรุ่น 1 Series โดยทาง BMW ประเทศอังกฤษตั้งเป้าส�ำหรับเจ้าตัวจิ๋ว

ไว้ที่ 30,000 คัน เพื่อที่จะไปช่วยยอดขายรถ รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ที่คุณก�ำลังเห็นอยู่นี้คือ 1 Series ที่ได้รับ การปรับปรุงครั้งล่าสุดตามแนวทางของ BMW อาจดูไม่มีอะไรมากแต่อันที่จริงแล้วมีการเปลี่ยน แปลงไปเยอะพอสมควร มองจากภายนอก เหมือนเปลี่ยนแต่โคมไฟ แต่จริงๆ แล้วมีดีไซน์ ที่เปลี่ยนไปหลายอย่าง เริ่มจากด้านหน้าที่มีการ ปรับรูปทรงและขนาดของกระจังหน้ารวมไปถึง ผิวของวัสดุ หรือแม้กระทั่งด้านบนของส่วนหน้า รถก็แบ่งเป็น 3 ส่วนในมิติที่ต่างกัน ชายล่าง กันชนออกแบบใหม่หมดโดยขยายช่องรับลม ให้ใหญ่ขึ้นช่วยให้ด้านหน้าของ 1 Series ใหม่นี้ กว้างขึน้ กว่าเดิม ทีส่ ำ� คัญ BMW ได้เปลีย่ นไฟหน้า ให้ดนู า่ สนใจมากขึน้ ซึง่ ดูเพรียวกว่าเดิม ยิง่ ไปกว่า

นั้นยังได้เพิ่มมุมมองด้านหน้าให้สุนทรีย์ด้วย ไฟ Daytime แบบ LED ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ติดรถ โดยลูกค้าสามารถเปลี่ยนไฟหน้าเป็น แบบ LED ได้ทั้งไฟต�่ำ ไฟใหญ่ หรือแม้กระทั่ง ระบบ Adaptive LED ถ้าคุณต้องการ นอกจากไฟหน้าที่ยั่วยวนมากขึ้นส�ำหรับ 1 Series ไฟหลังก็สะดุดตาไม่แพ้กนั โดยออกแบบ โคมไฟเป็นทรงตัว “L” รูปทรงคล้ายของ 6 Series ซึ่ ง แยกเป็ น 2 ส่ ว น โดยส่ ว นหนึ่ ง ฝั ง อยู ่ ใ น ฝากระโปรงท้าย ไฟท้ายชุดนี้ดูโดดเด่นมากด้วย ความที่เป็น LED และยังเข้ากันดีกับกันชนหลัง ดีไซน์ใหม่อีกด้วย ที่ส�ำคัญสีน�้ำตาล Sparkling brown metallic ของรถทดสอบที่เห็นอยู่นี้ก็เป็น สีใหม่ล่าสุด เช่นเดียวกับรุ่นที่แล้วในเวอร์ชั่น ที่เหนือกว่าอย่าง M135i จะมีทั้งรุ่น 3 ประตู และ • สิ่งที่เปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดใน 1 Series รุ่นนี้ก็คือ ไฟหน้าและไฟท้าย แต่ ก็มีการปรับปรุงภายในห้องโดยสารไป ไม่นอ้ ยในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐานติดรถ และคุณภาพของวัสดุตกแต่ง

ลูกค้าที่เคยใช้ 1 Series แล้ว จะมาเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ จะเห็นความแตกต่างของอุปกรณ์ มาตรฐานติดรถที่เหนือกว่าเดิม

24 BMWcar

5 ประตู และมีรปู ร่างหน้าตาทีต่ า่ งไปจาก 1 Series รุ่นทั่วไปหรือแม้กระทั่งกับเวอร์ชั่น M Sport ที่แน่ๆ เลยก็คือ M135i จะมีกรอบกระจกมองข้าง เป็นสีเทา Ferric grey ใช้ล้ออัลลอยจาก M ขนาด 18 นิ้วลายก้านคู่ มีช่องรับลมด้านหน้า ขนาดใหญ่ทกี่ นั ชนทรงเอกลักษณ์ ส่วนกันชนหลัง ออกแบบให้คล้าย Diffuser ซึ่งเว้นช่องว่างไว้ ส�ำหรับปลายท่อแบบคู่ ภายในห้องโดยสารของ M135i มีชอื่ รุน่ ก�ำกับ ไว้แทบทุกชิ้นส่วน พวงมาลัย M หุ้มหนังแท้ รวมถึงเบาะนัง่ แบบสปอร์ตโอบกระชับ และอุปกรณ์ ตกแต่งหลายๆ อย่างที่บ่งบอกให้รู้ถึงความ แตกต่างจากรุน่ ทัว่ ไป แม้จะจอดอยูน่ งิ่ ๆ ก็รไู้ ด้ทนั ที ว่าเป็นรถรุน่ พิเศษ 1 Series รุน่ ใหม่ในทุกเวอร์ชนั่ ได้เปลี่ยนแผงควบคุมทั้งระบบแอร์ และเครื่อง เสียงเป็นสีด�ำเงา และโครเมียมเพื่อเพิ่มความ

หรูหราสูงสุด อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ ถูกปรับปรุง ใหม่หมด ไล่ไปตั้งแต่ระบบปรับอากาศภายในรถ ปัดน�ำ้ ฝนอัตโนมัติ ระบบเครือ่ งเสียง BMW Radio Professional และสวิตช์ควบคุมระบบ iDrive ที่มาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลความละเอียดสูง ขนาด 6.5 นิ้ว ที่ติดตั้งอยู่บนแดชบอร์ด ในรุ่นประหยัดอย่าง SE มีกระจกไฟฟ้า พวงมาลัย Multi-function หุ้มหนัง ระบบไฟ ส่องสว่างอัตโนมัติ รวมถึง Bluetooth และระบบ DAB ใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ส่วนรุ่น Sport ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว มีพวงมาลัยสปอร์ต และเบาะนั่งสปอร์ต ภายในมีระบบไฟ Ambient light เพื่อให้เข้ากับภายนอกที่สปอร์ตขึ้น ส�ำหรับ เวอร์ชั่น M Sport จะมีหน้าตาที่ดุดันขึ้นด้วย ชุดแต่งรอบคันจาก M Aerodynamic ใช้ลอ้ อัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ภายในหุ้มด้วยหนัง Alcantara

พร้อมตกแต่งด้วยลายตาราง 6 เหลีย่ มสีอะลูมเิ นียม เติมความร้อนแรงเข้าไปอีกด้วยเบาะนั่งรูปทรง สปอร์ต และพวงมาลัย M Sport ระบบช่วงล่าง ก็เป็นของ M Sport ด้วยเช่นกัน ภายใต้ฝากระโปรงหน้ามีการปรับปรุงหลาย อย่างทั้งเรื่องของสมรรถนะ และการปล่อยไอเสีย ที่ลดลงเพื่อให้ได้ตามมาตรฐาน Euro 6 แน่นอน ว่า BMW เพิ่มพละก�ำลังให้กับเครื่องยนต์ด้วย โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบ เทอร์โบ ใน M135i ตอนนี้มีพละก�ำลังถึง 326 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 332 ปอนด์-ฟุต ซึง่ ก่อน หน้านี้เราก็ว่ามันแรงอยู่แล้วนะ… มันเป็นรถทีน่ า่ ขับเสียเหลือเกิน ตอนนีว้ ศิ วกร ของ BMW ก�ำลังใจจดใจจ่ออยากรูผ้ ลตอบรับจาก ลูกค้า มีการเผยออกมาแล้วว่าในโหมด Sport และ Sport+ รถจะแรงขึ้นทันตาเห็น พร้อม JUNE 2015 25

120d xDRIVE & M135i

บ

24 BMWcar

120d xDRIVE & M135i ENGINE: Four-cylinder, 16-valve, turbo diesel CAPACITY: 1995cc MAX POWER: 190hp @ 4000rpm MAX TORQUE: 295lb ft @ 1750-2500rpm TOP SPEED: 138mph 0-62MPH: 6.8 seconds ECONOMY: 62.8mpg EMISSIONS: 119g/km PRICE (OTR): £28,355

ENGINE: Four-cylinder, 16-valve, turbo diesel CAPACITY: 1995cc MAX POWER: 190hp @ 4000rpm MAX TORQUE: 295lb ft @ 1750-2500rpm TOP SPEED: 138mph 0-62MPH: 6.8 seconds ECONOMY: 62.8mpg EMISSIONS: 119g/km PRICE (OTR): £28,355

รอบเครือ่ งยนต์ทฟี่ าดขึน้ อย่างสะใจ ยิง่ ไปกว่านัน้ จั ง หวะการเปลี่ ย นสปี ด ของเกี ย ร์ แ มนวล 6 สปีด ก็สั้นกระชับกว่าเดิม ซึ่งอาจรู้สึกได้ว่า แป้นคลัตช์ดีดกลับเร็วกว่าเดิมเล็กน้อย เราดีใจ เหลือเกินที่รถรุ่นนี้ยังเป็นรุ่นใหม่ที่มีระบบเกียร์ แมนวลให้เลือก และเราก็คดิ ว่ามันเหมาะมาก และ จะท�ำให้ผู้ขับสัมผัสได้ถึงอารมณ์อย่างแท้จริง M135i จะออกมาพร้อมคุณสมบัติการเป็น ส่วนผสมของรถที่ขับใช้งานได้ทุกวันและรถ สมรรถนะสูงเครื่องแรง และถ้าจะให้สุดๆ ไปเลย ก็ต้องเพิ่มออพชั่นระบบช่วงล่างแบบ Adaptive damping ซึ่งจากสถิติมีลูกค้าแค่ 25 เปอร์เซ็นต์ ที่เลือกออพชั่นนี้ พอๆ กับจ�ำนวนลูกค้าที่ซื้อ รุ ่ น เกี ย ร์ แ มนวล นั่ น หมายความว่ า ระบบ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จึงกลายเป็นระบบที่ดีที่สุด และเป็นที่ต้องการมากกว่าส�ำหรับคนที่จะ ซื้อ M135i ไปซัดบนถนน ระบบเกียร์ดังกล่าว พาร่างเจ้า M135i ไปถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายใน 4.9 วินาที ในขณะที่รุ่นเกียร์แมนวล ท�ำได้ 5.1 วินาที ที่ส�ำคัญมีอัตราสิ้นเปลืองน�ำ้ มัน เชื้อเพลิง และปล่อยไอเสียน้อยลงกว่าเดิม ลูกค้าที่ซื้อ 1 Series ให้ความส�ำคัญกับ เรือ่ งดังกล่าวมากขึน้ ท�ำให้ BMW พยายามปรับปรุง เครื่องยนต์ดีเซลส�ำหรับรถรุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และวางใน BMW รุ่นอื่น ไปบ้างแล้ว ได้ถูกน�ำมาวางใน 1 Series เป็นครั้ง 26 BMWcar

ENGINE: Straight-six, 24-valve, turbocharged CAPACITY: 2979cc MAX POWER: 326hp @ 5800-6000rpm MAX TORQUE: 332lb ft @ 1300-4500rpm TOP SPEED: 155mph limited (155) 0-62MPH: 5.1 seconds (4.9) ECONOMY: 35.3mpg (37.7) EMISSIONS: 188g/km (175) PRICE (OTR): £31,195 Figures in brackets refer to eight-speed automatic

แรก โดยมีการใช้เทอร์โบเทคโนโลยีใหม่ หัวฉีด แรงดันสูง BMW เคลมว่าให้สมรรถนะดีขนึ้ พร้อม ด้วยไอเสียที่ลดลง อย่างไรก็ตามเราคิดว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ยังมีเสียงดังเกินไปส�ำหรับ 120d เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เสียงเครื่องเงียบกว่า แต่ไม่ว่าจะยังไงเราก็ชอบมันอยู่ดี เครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือก 3 รุ่น ตั้งแต่ 118d ที่มีราคาเริ่มต้น 22,855 ปอนด์ มาพร้อมก�ำลัง 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 236 ปอนด์-ฟุต ตามมาด้วย 120d (190 แรงม้า / 295 ปอนด์-ฟุต)

และรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบอย่าง 125d ที่มีก�ำลังถึง 224 แรงม้า พร้อมแรงบิดที่ 332 ปอนด์-ฟุต เรื่องต่อมาคือความประหยัด จากการ ประกาศอัตราการสิน้ เปลืองน�ำ้ มันเชือ้ เพลิงอย่าง เป็นทางการออกมาที่ 98.8 กิโลเมตรต่อแกลลอน คุณยังว่ามันสิ้นเปลืองอีกมั้ยล่ะ? ส่วนการปล่อย ไอเสีย 118d ท�ำได้ตำ�่ มากที่ 99 กรัมต่อกิโลเมตร ยังไม่หมดแค่นี้ส�ำหรับความคุ้มค่า เพราะ 1 Series ยังมีรุ่นที่มากับเครื่องยนต์ตัวใหม่ สุดเจ๋ง ดีเซลเทอร์โบ ขนาดความจุ 1.5 ลิตร 3 สูบ

ถูกวางอยูใ่ นรุน่ 116d และรุน่ ประหยัดสุดๆ อย่าง 116d EfficientDynamics Plus (ราคา 22,560 ปอนด์) ให้อตั ราสิน้ เปลืองต�ำ่ สุดๆ ที่ 133.7 กิโลเมตร ต่อแกลลอน และปล่อยไอเสียเพียง 89 กรัม ต่อกิโลเมตร ซึ่งเราคิดว่าพละก�ำลัง 116 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 199 ปอนด์-ฟุต ก็ไม่ได้สร้าง อุปสรรคต่อการขับในจราจรหรือบนทางด่วน แต่อย่างใด ในวันที่เปิดตัว 1 Series รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ เรามีโอกาสได้ทดลองขับทั้ง M135i (ราคาเริ่มต้น 31,725 ปอนด์) และ 120d ที่มากับระบบ xDrive ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยม มากในหลายแถบของยุโรป แต่กลับขายไม่ดี ในอังกฤษเมื่อเทียบกับรถแฮทช์แบ็คขับเคลื่อน 4 ล้อยี่ห้ออื่น ราคาเริ่มต้นที่ 28,355 ปอนด์ ช่ ว ยอะไรไม่ ไ ด้ เ ท่ า ไหร่ เ มื่ อ เที ย บกั บ 120d ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ที่มีราคาเริ่มต้น 25,305 ปอนด์ แม้จะเป็นเกียร์แมนวล จึงพอสรุปได้ว่า ลูกค้าเลือกซื้อรถที่ราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตาม

ระบบ xDrive จะดึงความสนใจได้มากเมื่อถึง ช่วงฤดูหิมะตก ซึ่งจะได้เปรียบในเรื่องการขับ เหนือรถเครื่องวางหน้าขับเคลื่อนล้อหลังอย่าง ชัดเจน เราอาจไม่ได้ขับเต็มที่เท่าไหร่ แต่การที่ได้ ลองแรงบิดระดับ 295 ปอนด์-ฟุตของ 120d ก็ สั ม ผั ส ได้ ถึ ง แรงดึ ง มหาศาล แม้ ว ่ า น�้ ำหนั ก ของรุน่ xDrive จะมากกว่า 120d รุน่ เกียร์อตั โนมัติ ขับเคลื่อนล้อหลังอยู่ 65 กิโลกรัม แต่ก็ท�ำ อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ได้เร็วกว่าอยูด่ ี บนเส้นทางที่คดเคี้ยว ระบบ xDrive เข้ามา ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการเกาะถนน และเข้าโค้ง ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะช่วงกลางโค้ง ทีค่ ณ ุ ใส่เข้าไปได้แบบเต็มๆ เรือ่ งอาการ Understeer มีเกิดขึน้ บ้างเล็กน้อย ซึง่ รถรุน่ นีต้ อ้ งการเจาะเข้าไป ทีก่ ลุม่ ลูกค้าทีส่ นุกกับการขับในทุกๆ สภาพอากาศ ไม่ใช่เฉพาะบนถนนแห้งเท่านัน้ เรากล้าพูดเลยว่า มันขับสนุกกว่า Audi A3 TDI Quattro ด้วยซ�้ำไป ดูแล้วงานนีย้ อดขาย BMW น่าจะเพิม่ ขึน้ ไม่นอ้ ย… l JUNE 2015 27

M4 MOTOGP SAFETY CAR

Black Magic?

เพิ่มดวงไฟบนรถ ใส่ช่วงล่างใหม่ และติดตั้งระบบฉีดน้ำ� ใน M4 เราก็ ได้มา ซึ่ง M4 Moto GP Safety Car ซึ่งพอให้เราเดาออกได้เลยว่า M4 GTS จะเยี่ยมยอดขนาดไหน

28 BMWcar

เรื่อง: Kyle Fortune ภาพ: BMW เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong JUNE 2015 29

M4 MOTOGP SAFETY CAR

Black Magic?

28 BMWcar

เรื่อง: Kyle Fortune ภาพ: BMW เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong JUNE 2015 29

M4 MOTOGP SAFETY CAR

อ

ย่างแรก ผมต้องขอสารภาพก่อนเลยว่า ผมไม่เคยขับ M4 มาก่อนจนกระทั่งเมื่อ 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมานี้เอง ไม่ใช่ว่าผมไม่อยากขับมัน นะครับ แต่บางครัง้ มีควิ รถว่างก็ตอ้ งให้คนอืน่ เอา ไปทดสอบก่อน ครัน้ พอไม่มใี ครมาแย่งรถทดสอบ มันก็กลายเป็นว่าผมหาเวลาว่างในตารางไม่ได้ เสียอีก แต่แล้วในวันหนึ่งก็มีคนจาก BMW โทรฯ มาถามว่าผมอยากจะบินไปขับ M4 MotoGP Safety Car ที่กาตาร์ไหม? และรถคันนั้นก็จะมี ระบบฉีดน�ำ ้ (Water Injection) ซึ่งก�ำลังอยู่ในขั้น ทดลองอยู่ด้วย มีหรือจะปฏิเสธได้ลงคอ งานนี้ พลาดไม่ได้! ต่อให้มเี พือ่ นร่วมงานหลายคนเตือน ให้ระวังเวลาดริฟท์รถคันนี้เนื่องด้วยอาการพยศ แบบคาดเดาได้ยากของมัน การได้ขับ M4 ในเวอร์ชั่น MotoGP Safety Car ยิ่งต้องต่างกันออกไป รถคันนี้จะต้องใช้น�ำ ขบวนในสนามแข่งมอเตอร์ไซค์รนุ่ ใหญ่ทเี่ ร็วทีส่ ดุ สนามแข่งทีผ่ มจะไปขับนัน้ ผมก็ไม่เคยไปมาก่อน เลย เมื่อบวกกับเรื่องที่ผมไม่เคยขับ M4 มาก่อน ท�ำให้ผมกังวลใจอยูเ่ หมือนกัน ทาง BMW เหมือน จะรู้ใจ ก็เลยส่ง M4 Coupé รุ่นปกติมาให้ผมลอง ขับก่อนหน้าเลย 2-3 วัน มันไม่น่าจะยากเกิน ความสามารถผมแล้วล่ะนะ พูดถึงกาตาร์ ผมคิดว่านีเ่ ป็นประเทศทีแ่ ปลก ดี และสนามแข่ง Losail นั่นยิ่งแปลกเข้าไปใหญ่ มันตัง้ อยูก่ ลางทะเลทรายอันเวิง้ ว้าง มีทางวิง่ ยาว 3.3 ไมล์ (5.28 กิโลเมตร) มี 16 โค้ง ข้างแทร็ค

30 BMWcar

เต็มไปด้วยหญ้าเทียมที่วางแนวเอาไว้เพื่อกันไม่ ให้เม็ดทรายปลิวล้นมาบนทางวิ่ง แต่สภาพผิว แทร็คโดยรวมก็ยงั มีฝนุ่ ทรายค่อนข้างเยอะ ดังนัน้ หลังจากที่ฟังบรรยายโดยนักขับ Safety Car ตัว จริงอย่าง Mike La Fuente แล้ว ก็ต้องรอเอารถ M4 สีดำ� ด้านคาดแถบลาย M-Motorsport ไปล้าง ฝุ่นรอบคันออกก่อนเพราะก่อนหน้านี้ ทั้งฝนและ ฝุ่นช่วยกันรุมจน M4 ทั้งคันมีสภาพเหมือนจอด ตากฝุ่นมาแรมปี ทางคุณ La Fuente เองก็ดูเป็น กังวลนิดๆ เหมือนเขาจะไม่ยอมให้กุญแจรถกับ ใครง่ายๆ ซึ่งก็ไม่แปลก เพราะก่อนหน้านี้ไม่นาน ก็มีคนเอา X5 ไปชนจนตัวรถบิดงอมาแล้ว เขาก็ คงอยากจะให้แน่ใจว่าคนทีจ่ ะมาขับรถของเขานัน้ ต้องมีทักษะทั้งกายและใจที่ดีพอ แต่ในที่สุดเขาก็ให้โอกาสผมได้ลองรถ โดย อนุญาตให้วิ่งรอบสนามได้ 4 รอบ แต่เราต่อรอง ขอเพิ่มเป็น 5 รอบ โดยตกลงว่าให้เขาวิ่งน�ำโดย เราขับตาม เพื่อสร้างความคุ้นเคยกับเส้นทางใน สนามก่อน 2 รอบ จากนั้นอีก 3 รอบผมค่อย ฉายเดี่ยว นอกจากนี้ยังมีปัจจัยกดดันเพิ่มเติม มาอีก เพราะในวันนี้ Frank Van Meel บอสใหญ่ แห่ง BMW M Division ก็มาสังเกตการณ์อยู่ด้วย แม้กระทั่งอดีตบอสอย่าง Friedrich Nitschke ก็มา ทาง BMW นั้นมีข้อตกลงธุรกิจกับ MotoGP ตั้งแต่ปี 1999 ยาวไปจนถึงปี 2020 ดังนั้นถ้าหาก เกิดอะไรขึน้ แล้ว Safety Car ของ BMW ไม่สามารถ ใช้งานได้เมื่อถึงวันแข่งจะเป็นอย่างไร? นั่นล่ะ JUNE 2015 31

M4 MOTOGP SAFETY CAR

อ

30 BMWcar

M4 MOTOGP SAFETY CAR

ที่ผมเรียกว่ากดดัน อย่างไรก็ตาม ความที่มีเวลาวิ่งบนสนามไม่ มากนัก มันก็ลดโอกาสทีจ่ ะเกิดเหตุไม่คาดฝันขึน้ ได้บา้ ง แต่งานยากไปตกอยูท่ ชี่ า่ งภาพ Uwe Fischer เพราะเขาต้องพยายามเก็บภาพให้ได้มากที่สุด ภายใต้เงื่อนไขข้อจ�ำกัดด้านเวลา ผมสังเกตได้ว่า ภายนอกของรถนั้นมีสิ่งที่ต่างจาก M4 ทั่วไป แต่ ที่งงก็คือส�ำหรับรถ Safety Car ที่ควรจะเป็นรถที่ สังเกตเห็นได้งา่ ยในสนามแข่ง...ท�ำไมพวกเขาเลือก ใช้สีด�ำด้านล่ะ? น่าจะสังเกตุยากแต่ก็เอาเถอะ ครับ อย่างไรก็มีแถบสามสีของ M Motorsport ช่วยเอาไว้ แล้วอีกอย่างยังมีไฟที่กระจังหน้า ไฟเสริมพิเศษด้านท้ายแล้วก็บนหลังคาอีก ถ้าเปิด ใช้เมือ่ ไหร่ยงั ไงก็สว่างสังเกตได้งา่ ยอยูแ่ ล้ว Van Meel บอกผมด้วยว่าลิ้นหน้าคาร์บอนนั้นเป็นชิ้นใหม่ ขอบประตูใหม่ ส่วน Friedrich Nitschke ก็บอก ว่าท่อไทเทเนียมที่ติดตั้งนั้นจะไม่มีหม้อพักกลาง ท�ำให้เสียงเพราะยิง่ ขึน้ ไปอีก พาร์ทตกแต่งภายนอก

32 BMWcar

ส่วนใหญ่ก็เป็นของ M Performance นั่นเอง นอกจากนี้ยังมีเบรกคาร์บอนเซรามิกมาอีกด้วย สปอยเลอร์หลังนัน้ ท�ำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถปรับระดับได้ Van Meel อธิบายเพิ่มเติม ว่า “นี่คือสเปค MotoGP” ฝากระโปรงหน้ามีกิ๊บ ล็อกเพิม่ มา นอกเหนือจากของแต่งตามทีไ่ ด้กล่าว ไปแล้วภายนอกของรถคันนี้ก็จะเหมือนกับ M4 ทั่วไป ส่วนช่วงล่างนั้นถอดสปริงกับโช้กอัพของ เดิมออกเปลี่ยนเป็นชุดสตรัทปรับเกลียวของ KW ในขณะที่ภายในของรถก็มีการถอด/เพิ่มอุปกรณ์ ให้เหมาะกับการเป็นรถ Safety Car ทีต่ อ้ งใช้ความ เร็ว สูงในสนาม อย่างเช่นเบาะหน้าซึ่งถูกเปลี่ยนเป็น บักเก็ตซีทของ Recaro พร้อมเข็มขัดนิรภัย 6 จุด ของ Schroth Racing ซึง่ มีจดุ ยึดอยูก่ บั โครงเหล็ก เสริมที่กินพื้นที่ของเบาะหลัง (ซึ่งแน่นอนว่าถูก ถอดทิง้ ไป) และแน่นอนว่าต้องมีถงั ดับเพลิงติดตัง้ ไว้ตามสไตล์รถสนาม โดยอยู่ตรงเบาะหลัง จอระบบน�ำทางบนแดชบอร์ดถูกปิดเอาไว้

ด้วยแผ่นบังมีโลโก้ M4 เพราะถ้าไม่เช่นนั้นการ แสดงผลจากจอจะรบกวนการมองกล้องติดรถ Safety Car (ซึ่งเป็นงานหลักของรถประเภทนี้) มี การติดตั้งนาฬิกาจับเวลาที่ฝั่งบนของแดชบอร์ด ฝั่งคนนั่ง มีสวิตช์ส�ำหรับปิดเปิดชุดไฟสัญญาณ ต่างๆ ทีต่ ดิ ตัง้ ไว้นอกรถ ทีแ่ ปลกใจก็คอื Van Meel บอกกับผมว่ารถคันนีไ้ ม่ได้นำ�้ หนักเบาไปกว่า M4 รุ่นปกติเลย เพราะแม้จะมีการถอดอุปกรณ์บาง ชิน้ ออกไป แต่กม็ อี ปุ กรณ์ชนิ้ ใหม่เข้ามาแทนที่ แค่ ชุดไฟบนหลังคานัน่ ก็เพิม่ ทัง้ น�ำ้ หนักและแรงเสียด ทาน อากาศเข้าไปเยอะแล้ว (ทั้งสองสิ่งนี่คือสิ่งที่ วิศวกรพยายามปรับปรุงมาโดยตลอด) แน่นอน ว่าถ้าอยากจะหาวิธีลดน�ำ้ หนักให้มากกว่านี้ก็ได้ แต่ทีมงานก็ต้องใช้งบประมาณและเวลาในการ วิจัยมากกว่านี้อีกเยอะ แต่หากคุณรู้สึกว่าพออ่านสเปครถคันนี้แล้ว ใจมันน�ำพาให้นกึ ถึง M3 GTS บอดี้ E92 แล้วละก็ คุณอาจจะคิดถูกก็ได้ครับ มีข่าวลือว่ารถ Safety Car ที่เราเห็นนั้นแท้จริงแล้วมันก็คือ M4 GTS นั่นเอง นับว่าซ่อนตัวได้อย่างเนียนทั้งๆ ที่ต้อง วิง่ ออกสือ่ ออกโทรทัศน์ตอ่ หน้าผูค้ น 150 ล้านคน ที่ส�ำคัญ เครื่องของ M3 GTS E92 มีความพิเศษ กว่าปกติ รถคันนีก้ ม็ เี ครือ่ งทีถ่ กู อัพเกรดมาเหมือน กัน แม้ความจุกระบอกสูบจะยังเท่าเดิม แต่มกี าร ติดตั้งระบบ Water Injection ซึ่งฉีดน�้ำเข้าเครื่อง เป็นฝอยละเอียด ระบบนีไ้ ม่ได้เป็นเทคโนโลยีใหม่ เครื่องบิน Spitfire สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ก็มี ระบบนี้ รถแข่งของทีม Tyrrell ก็เคยใช้ (แต่ก็ถูก แบนไป) Van Meel เล็งเห็นประโยชน์ของระบบ ดังกล่าว และสงสัยมากว่าท�ำไมไม่เอามาติดตั้ง ในรถที่ผลิตจากโรงงานสักคัน ในเครือ่ งเทอร์โบอย่าง S55 3.0 ลิตร ของ M4 นี้ น�ำ้ จะถูกฉีดเข้าไปทีท่ อ่ ไอดี ไม่ได้สกั แต่พน่ เข้าไป เพราะหัวฉีดจ่ายน�ำ้ จะต้องปัน่ จนเป็นฝอยทีล่ ะเอียด มาก เครื่ อ งเทอร์ โ บนั้ น จะมี ก ระแสไอดี ที่ มี

ความร้อนสูง การฉีดน�ำ้ เข้าไปก็ชว่ ยให้ไอดีเย็นลง และสร้างแรงม้าได้มากขึน้ จากการระเหยของน�ำ้ ซึง่ มีผลให้อณ ุ หภูมใิ นห้องเผาไหม้ลดลง ลดความ เสี่ยงจากการชิงจุดระเบิดได้อีกด้วย ดังนั้น ผลพลอยได้ก็คือวิศวกรสามารถอัดบูสต์เทอร์โบ เพิม่ ได้และปรับหัวฉีดเพิม่ พร้อมทัง้ ปรับองศาไฟ จุดระเบิดให้แก่ขึ้นได้ตามกันไป ด้วยระบบนี้ นอกจากจะได้แรงม้ากับแรงบิด เพิม่ แล้ว ยังได้อตั ราการสิน้ เปลืองทีน่ อ้ ยลง จริงอยู่ ว่าทุกวันนี้เทคโนโลยีการฉีดน�้ำเอาไว้ใช้เวลากด คันเร่งหนักๆ และลากรอบสูง แต่ถ้าดัดแปลงสัก นิดเดียวก็จะเอาไปใช้ในเครื่องรถบ้านทั่วไปได้ อย่างแน่นอน การติดตัง้ ก็ทำ� ได้งา่ ย แค่เพิม่ กระปุก เก็บน�้ำขนาด 5 ลิตร กับปั๊มแรงดันเข้าไปใต้ ฝากระโปรงหลัง จากนัน้ ก็เดินท่อส่งน�ำ้ ยาวไปถึง เครื่องยนต์ Van Meel บอกว่าถ้ามองเรื่อง ประสิทธิภาพเทียบกับค่าใช้จา่ ยทีเ่ พิม่ มา ระบบนี้ มีความคุม้ ค่าเป็นอย่างมาก แค่อาจต้องคอยเติม น�ำ้ หน่อย ระบบ AdBlue ที่ใช้ในเครื่องดีเซลสมัย นี้ก็มีลักษณะคล้ายกัน ถ้ากดคันเร่งหนักๆบ่อย เข้า ก็ต้องเติมน�ำ้ ในกระปุก 1 ครั้ง หลังจากที่วิ่ง น�้ำมันหมดไป 5 ถัง แต่ถ้าขับแบบสุภาพถนอม คันเร่งก็อาจอยู่ได้นานกว่านั้น ทั้งนี้น�้ำที่ใช้เติม ในกระปุกจะต้องเป็นน�้ำกลั่น เพราะหากใช้ น�ำ้ ก๊อกธรรมดา คุณสมบัตทิ างเคมีอาจก่อให้เกิด ความเสียหายในระยะยาว อย่างไรก็ตามเมื่อ

ชั่งน�ำ้ หนักเทียบกันแล้ว ระบบ Water Injection นี้ ก็มคี วามน่าสนใจขนาดทีว่ า่ ทาง BMW บริษัทแม่ ต้องคอยให้ M Division ช่วยวิจัยเพิ่มเติมและ ส่งความรู้กลับไปให้อย่างสม�่ำเสมอ BMW แจ้งว่าระบบฉีดน�ำ้ นี้สามารถเพิ่มพลัง ให้กับเครื่องยนต์ได้ประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ แต่ Van Meel ก็บอกว่านี่คือตัวเลขที่อาจจะน้อยกว่า ความเป็นจริง โดยความเห็นส่วนตัวเขาคิดว่าหาก เครื่องเดิมคือ M Power 6 สูบเรียงเทอร์โบ 3.0 ลิตร ของ M4 ทีม่ ี 431 แรงม้าแล้ว ระบบนีอ้ าจช่วย

เพิ่มพลังให้กบั เครือ่ งได้ถงึ 17 เปอร์เซ็นต์ แต่เขาก็ บอกเราด้วย ว่ายังไม่มีการทดสอบบนเครื่องวัด แรงม้าอย่างจริงจัง ดังนัน้ อย่าเพิง่ เชือ่ 100 เปอร์เซ็นต์ ผมคิดว่า ทีจ่ ริงเขา ก็ทราบล่ะว่ามันท�ำได้หรือไม่ได้ แต่มนั อาจ เป็นเรือ่ งนโยบายการรักษาความลับ ของบริษทั ทีท่ ำ � ให้เขายังไม่สามารถเปิดปากพูด ได้เต็มค�ำนัก แต่จะไปคิดมากท�ำไมเล่าในเมือ่ กุญแจ ของรถคันนัน้ อยูใ่ น มือผมเรียบร้อยแล้ว ไปลอง ของจริงกันเลยดีกว่า LaFuente อธิบายการใช้งานสวิตช์ต่างๆ ให้ JUNE 2015 33

M4 MOTOGP SAFETY CAR

32 BMWcar

M4 MOTOGP SAFETY CAR

ผมฟัง อย่างเช่นถ้ากดปุ่ม M1 ครั้งหนึ่งเพื่อเลือก และอีกครัง้ เพือ่ ยืนยัน ระบบจะปรับการตอบสนอง ของรถให้มนี สิ ยั ท้าทายฝีมอื แบบก�ำลังพอดีๆ “ถ้า ท้ายเริม่ กวาดออก ต่อให้คณ ุ กดคันเร่งเต็ม ลิน้ คันเร่ง ก็จะไม่เปิดเพิ่มให้ แต่กระนั้นมันยังปล่อยให้คุณ สามารถปั่นล้อฟรีที่เกียร์สามได้ถ้าถนนแห้งและ ล้อตรง” นีค่ อื สิง่ ทีเ่ ขาอธิบายมา แต่ถา้ กด M2 เมือ่ ไหร่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะถูกปิดลงหมด คุณต้อง พึ่งฝีมือตัวเองเท่านั้น ขนาด LaFuente ที่บอกว่า ชอบโหมดนีย้ งั ไม่แนะน�ำให้ไปลองใช้บนถนนเปียก เลยด้วยซ�้ำ จากนั้นผมก็ลองขับรถไปบนสนามแข่งโดยมี LaFuente ขับน�ำ ถึงแม้เขาจะขับ X5 แต่ดว้ ยความ

34 BMWcar

ทีช่ นิ กับการขับรถแข่งในสนาม ท�ำให้ X5 คันนีเ้ ร็ว ราวกับโจรซิ่งหนีตำ� รวจ แต่กระนั้นมันก็ไม่ได้เกิน ความสามารถของ M4 ของผมที่จะขับตาม มัน เกาะถนนมากและทันทีทขี่ บั ผ่านโค้งแรก ผมก็รสู้ กึ ได้แล้วว่ามันต่างจาก M4 รุ่นธรรมดามาก ไม่ใช่ แค่เรือ่ งเครือ่ งยนต์ แต่เป็นเรือ่ งพวงมาลัย หน้าตา มันอาจจะดูเหมือนกันแต่การตอบสนองนั้นดีขึ้น มาก ด้านหน้าของรถเลี้ยวตามสั่งได้ดีกว่าเดิม ชัดเจน หน้ารถจะหันไปเร็วหรือช้าตามการป้อน พวงมาลัยได้อย่างแม่นย�ำ ขนาดวิง่ บนแทร็คทีพ่ นื้ ผิวเรียบเนียนสุดๆ อย่างที่ Losail International Circuit ที่กาตาร์นี้ก็ยังสามารถรู้สึกได้ชัดเจน เนื่องจากวิศวกรไม่ได้เปลี่ยนชุดแร็คพวงมาลัย

ดังนั้นความดีงามในเรื่องนี้ต้องยกให้เป็นผลงาน ของชุดสตรัท KW นั่นเอง แต่พวงมาลัยไม่ใช่จดุ เดียวทีส่ ำ� คัญทีส่ ดุ เพราะ M4 คันนีส้ ามารถกวาดท้ายได้ตามใจ ใช้ความลึก ในการกดคันเร่งเพือ่ ก�ำหนดว่าจะให้หน้ารถหันไป ทางใดมากแค่ไหน พวงมาลัยมีเอาไว้แค่ชว่ ยปรับ หน้ารถให้เข้าทิศเข้าทางแค่นั้น นี่คือการลองขับ ในโหมด M1 ตามที่ La Fuente แนะไว้แต่แรก ต่อ จากนั้นเมื่อเขาขับ X5 เข้าพิทไปแล้ว เหลือแต่ผม ลุยเดีย่ ว ก็ไม่รงั้ รอเลยทีจ่ ะกดปุม่ M2 แล้วพยายาม สร้างความบันเทิงให้ตวั เองอย่างสุดๆ กับระยะทาง วิง่ อีกราว 6.6 ไมล์ (10.56 กิโลเมตร) นน่ั คือโอกาส ในการเผยศักยภาพความแรงและโครงสร้าง

ของตัวรถอย่างดีทสี่ ดุ ระบบฉีดน�ำ้ จะยังไม่ทำ� งาน จนกว่าจะเร่งผ่าน 5,500 รอบต่อนาที และเมื่อถึง จุดนั้น รอบก็จะยังกวาดอย่างดุเดือดไปจนสุดขีด ที่ 7,600 รอบต่อนาที แม้ทาง M Division จะบอกว่าไม่ได้ปรับจูน เครือ่ งในช่วงรอบต�ำ่ กว่า 5,500 รอบลงมาเลย เรา กลับพบว่าเครื่องยนต์ก็ตอบสนองได้อย่างเป็น ธรรมชาติ พูดง่ายๆ คือที่รอบสูง แรงดึงมาดีกว่า เดิม และที่รอบต�่ำกว่า 5,500 ก็มีนิสัยเรียบร้อย ขึน้ แรงดึงมาตามความลึกของการกดคันเร่งมาก ขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าก็ท�ำให้ M4 กลายเป็นรถที่ขับได้ ง่ายขึ้น ควบคุมได้ดังใจมากขึ้นด้วย ยิ่งพอมีเบาะ แข่งและเข็มขัด Schroth แล้วท�ำให้คนขับรู้สึก

เสมือนเป็นหนึง่ เดียวกับรถมากยิง่ ขึน้ กว่าเดิม แต่ ปัจจัยทีก่ ล่าวไปนีก้ เ็ ป็นแค่หนึง่ ในหลายส่วนทีช่ ว่ ย ให้ตัวรถมีคาแร็กเตอร์เปลี่ยนไป เมื่อปิดระบบช่วยเหลือทั้งหมด M4 MotoGP คันนีก้ เ็ ป็นรถบ้าควันยางทีพ่ กม้ามาเกือบ 500 ตัว มันทิ้งรอยยางและควันจางๆ ไว้แทบจะในทุกโค้ง ทีม่ นั ผ่านไป แต่แม้กระนัน้ มันก็ยงั ปรานีพอให้คณ ุ สามารถคุมรถผ่านโค้งไปได้อย่างปลอดภัยถ้าคุณ ไม่ไปท�ำอะไรโง่ๆ เสียเอง มันสนุกมากจนผมแทบ จะเกลียดทางตรงๆ ไปเลย เจอโค้งเมือ่ ไหร่เป็นเล่น ด้วยความมัน่ ใจ LaFuente เองยิง่ ขับได้เร็วกว่าผม เสียอีก เพราะต้องคอยขับทิง้ ระยะพอเหมาะกับ บรรดามอเตอร์ไซค์แข่ง MotoGP อยู่เสมอ

และแล้วการทดสอบ M4 MotoGP ก็จบลงใน เวลาอันรวดเร็ว เรารู้สึกว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ที่วิศวกร M พัฒนานั้นท�ำหน้าที่ของมันได้ดีสม ค�ำร�ำ่ ลือ และสิ่งอื่นๆ ที่ได้ทำ� เพิ่มไปก็ท�ำให้ตัวรถ ตอบสนองได้ดีขึ้นเช่นกัน ถ้าจะมี M4 GTS ออก มาในอนาคตแล้วมันดีได้เท่ารถคันนี้จริงๆ เราก็ จะรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง แม้ว่า Van Meel เองจะ ยังปิดปากเงียบเรือ่ งโครงการ M4 GTS และบอกว่า ระบบฉีดน�ำ้ นัน้ จะถูกน�ำไปติดตัง้ ให้กบั รถรุน่ พิเศษ เร็วๆ นี้ และถ้า M4 GTS ออกมาแล้ววิเศษได้สัก ครึง่ หนึง่ ของเจ้า M4 MotoGP คันนี้ เราจะรีบแนะ ให้คุณรีบจองมันไว้เสียแต่เนิ่นๆ เลยด้วยซ�้ำ l

JUNE 2015 35

M4 MOTOGP SAFETY CAR

34 BMWcar

JUNE 2015 35

220i & 220d xDRIVE

The new BMW 2 Series Gran Tourer. International Media Launch @ Croatia บททดสอบรถครอบครัวคันใหม่ในโครเอเชีย

เมือ่ ปลายเดือนเมษายนทีผ่ า่ นมา BMWCar มีโอกาสได้รบั เชิญ จาก BMW Thailand ให้ ไปร่วมงานเปิดตัว BMW 2 Series Gran Tourer ใหม่ อย่างเป็นทางการ ณ เมืองซาดาร์ (Zadar) สาธารณรัฐโครเอเชีย โดยในงานนี้ BMWCar ได้เข้าร่วม ทดสอบ BMW 2 Series Gran Tourer ทัง้ สองรุน่ คือ BMW 220i และ BMW 220d xDrive เช่นเดียวกับสือ่ มวลชน อีกนับร้อยจากทัว่ ยุโรป แอฟริกาใต้ เอเชีย และจีน 36 BMWcar

ผ

มและคณะสื่อมวลชนไทยอีก 3 ท่านออก เดินทางจากกรุงเทพฯ มุง่ หน้าสูเ่ มืองมิวนิค โดยสายการบิน Etihad Airways ก่อนจะไปเปลีย่ น เครือ่ งซึง่ เป็นเทีย่ วบินพิเศษส�ำหรับคณะสือ่ มวลชน มุง่ ตรงสูเ่ มืองซาดาร์ สาธารณรัฐโครเอเชีย โดยที่ การประสานงานและอ�ำนวยความสะดวกใน ครั้งนี้ เราได้รับการดูแลอย่างดีจากคุณ กฤษฎา อุตตโมทย์ ผูอ้ ำ� นวยการ ฝ่ายสือ่ สารกิจการองค์กร

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ที่ร่วมเดินทาง ไปกับเราด้วยเช่นกัน ความพิเศษของทริปนีต้ อ้ งบอกว่าบีเอ็มดับเบิลยู ให้ความส�ำคัญกับการเปิดตัว BMW 2 Series Gran Tourer อย่างมากสังเกตได้จากการมาตั้ง มินิบาร์พิเศษรอต้อนรับทัพสื่อมวลชนตั้งแต่ สนามบินมิวนิค และทันทีทเี่ ครือ่ งลงจอด ณ เมือง ซาดาร์ เราก็พบว่ามี BMW 2 Series Gran Tourer

สีเทามาจอดสแตนด์บายรออยู่ข้างบันไดแล้ว หลังจากสื่อมวลชนทุกคนเข้าไปลงทะเบียน ทีห่ อ้ งรับรองพิเศษภายในสนามบินกับทีมงานจาก บีเอ็มดับเบิลยู ซึง่ เราแอบสังเกตว่างานนี้ เขาคัดแต่ หนุม่ สาวบุคลิกดีมาเป็นสตาฟฟ์ ทัง้ หมดอยูใ่ นชุด แจ็คแก็ตสีขาวทีด่ สู ปอร์ตและกระฉับกระเฉงมาก ราวกับจะบอกเป็นนัยว่าถึงแม้ BMW 2 Series Gran Tourer จะเป็นรถครอบครัว 7 ทีน่ งั่ แต่ก็ยัง

มีเอกลักษณ์แบบ Efficient Dynamics อยู่ครบ

BMW 220d xDrive Gran Tourer ความนุ่มนวลของขุมพลัง

ไม่ตอ้ งอารัมภบทกันให้มากความ ลงทะเบียน เสร็จปั๊บทีมงานบีเอ็มดับเบิลยูก็ยัดกุญแจ BMW 2 Series Gran Tourer ใส่มอื เราทันที เพราะเรือ่ ง เส้นทางนัน้ เขาได้แจ้งกันมาคร่าวๆ ตัง้ แต่ทมี่ วิ นิค JUNE 2015 37

220i & 220d xDRIVE

The new BMW 2 Series Gran Tourer. International Media Launch @ Croatia บททดสอบรถครอบครัวคันใหม่ในโครเอเชีย

ผ

มีเอกลักษณ์แบบ Efficient Dynamics อยู่ครบ

BMW 220d xDrive Gran Tourer ความนุ่มนวลของขุมพลัง

220i & 220d xDRIVE กันแล้ว โดยเส้นทางทดสอบจะแบ่งเป็น 2 เส้น ทาง ระยะทางประมาณ138 กิโลเมตร โดย Route A จะเป็นเส้นทางไฮเวย์และถนนเลียบชายฝั่ง ส่วน Route B จะเป็นเส้นทางคดเคีย้ วลัดเลาะไป ตามเนินเขา เรียกว่างานนี้บีเอ็มดับเบิลยูจัดมา ให้ลองกันครบทุกรสจริงๆ BMWCar เราเลือก Route A กับ BMW 220d xDrive Gran Tourer ในวันแรกเพราะต้องการ ท�ำความคุน้ เคยกับรถและถนนเสียก่อนเนือ่ งจาก เป็นรถรุน่ ใหม่และขับพวงมาลัยซ้ายอีกทัง้ ยังเป็น เมืองใหม่ที่เรายังไม่เคยมาเยือน เมืองซาดาร์เป็นเมืองท่องเที่ยวหลักของ โครเอเชีย เปรียบได้กับพัทยาหรือภูเก็ตของ บ้านเรา ถนนหนทางในเมืองนี้ราบเรียบ และมี ป้ายสัญลักษณ์บอกทางเข้าใจง่ายเหมาะแก่การ ขับรถท่องเทีย่ ว เราจึงพบเห็นรถบ้าน (Home car) ขับสวนผ่านไปเป็นระยะ การขับ BMW 220d xDrive Gran Tourer นัน้ จัดว่าสะดวกสบายมาก ด้วยฟังก์ชั่นการท�ำงานต่างๆ และระบบ iDrive

คนทีเ่ คยใช้บเี อ็มดับเบิลยูจะคุน้ เคยได้ไม่ยาก ยิง่ ระบบน�ำทาง Navigation Plus ทีป่ รับปรุงใหม่ให้ แม่นย�ำผ่านจอและเสียงพูด โดยเฉพาะในยุโรป จะมีเทคโนโลยี Traffic Jam Assistant ระบบ รายงานจราจรแบบเรียลไทม์ทบี่ อกทัง้ การจราจร ติดขัด การเกิดอุบัติเหตุ หรือการก่อสร้างอีกด้วย บนไฮเวย์พละก�ำลังจาก BMW 220d D xDrive Gran Tourer ทีใ่ ช้เครือ่ งยนต์ดเี ซล TwinPower Turbo 2.0 ลิตร ส่งก�ำลังผ่านระบบเกียร์อตั โนมัติ Steptronic 8 จังหวะ ทีม่ ี xDrive เข้ามาช่วยในเรือ่ ง การถ่ายทอดก�ำลังการขับเคลื่อน ท�ำงานได้ กระฉับกระเฉงและคล่องแคล่วมาก พละก�ำลัง 190 แรงม้าและแรงบิดที่มากถึง 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที เพียงพอทีจ่ ะบรรทุกผูโ้ ดยสาร 7 คนและสัมภาระรวมถึงแร็คบนหลังคาได้สบาย ในช่วงสัน้ ๆ ของการทดสอบเราทดลองกดคันเร่ง ขึน้ ไปถึง 180 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง กับผูโ้ ดยสาร 3 คนในรถ BMW 220d xDrive Gran Tourer ก็ยงั นิง่ ทรงตัวได้ดแี บบเดียวกับทีร่ ถซีดานท�ำได้ จะมีก็

Did you know? ลมโบรา (Bora) เกิดจากการปะทะกัน ของความกดอากาศอย่างเฉียบพลันใน บริเวณเทือกเขาจูเลียนแอลป์ในประเทศ สโลวีเนียและโครเอเชียเกิดเป็นลมปะทะ รุนแรงพัดจากทางเหนือของสโลวีเนียลง ใต้ไปสู่ทะเลเอเดรียติก ลมโบราจะท�ำให้ อุณหภูมิลดต�่ำอย่างรวดเร็วถึงระดับ ต�่ำกว่าศูนย์ ความเร็วลมสูงสุดที่เคยวัดได้ มากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แต่เสียงลมจากบริเวณเสา A ทีด่ จู ะดังไปเสียหน่อย แต่นนั่ ก็เมือ่ เราวิง่ กันเกือบจะ 140 กิโลเมตรต่อ ชัว่ โมงไปแล้ว อีกทัง้ ถ้าคุณได้มาสัมผัสกระแสลม ของเมืองซาดาร์ทมี่ ลี มโบรา (Bora) เป็นลมประจ�ำ ถิน่ เราว่ามันแรงพอทีจ่ ะพัดตัวคุณเอนได้ แรงขนาด ทีว่ า่ เขาสามารถผลิตไฟฟ้าพลังลมด้วยกังหันขนาด ยักษ์ได้แบบเป็นกอบเป็นก�ำ คุณจะไม่แปลกใจเลย ว่าท�ำไมถึงมีเสียงลมลอดมาได้ในตัวรถ เราใช้เวลาราวสองชัว่ โมงจากสนามบินเข้าสู่ โรงแรม Falkensteiner ตลอดเส้นทางที่สวยงาม ของทิวทัศน์ทงุ่ หญ้าสลับภูเขา ไร่องุน่ แต่บา้ นเรือน บางส่วนยังดูเหมือนเค ย ได้รับผลกระทบจาก สงครามในสมัยทีย่ งั เป็นสหภาพยูโกสลาเวีย ของ ฝากขึ้นชื่อของเมืองซาดาร์คือ Pršut Ham (แฮม ประเภทเดียวกับ Prosciutto ของอิตาลี) ซึ่งเรา จะพบร้านอาหารทีจ่ ำ� หน่ายแฮมและหมูยา่ งตลอด เส้นทางที่ผ่านมา Falkensteiner Hotel & Spa Iadera เป็น โรงแรมหรูริมคาบสมุทร Punta Skala ล้อมรอบ ด้วยทะเลเอเดรียติกสีฟา้ สีเขียวท�ำให้มนั เป็นหนึง่ ในสถานทีท่ สี่ วยทีส่ ดุ ในโครเอเชียด้วยสถาปัตยกรรม แบบโมเดิรน์ ของอาคารห้องพักทรงโค้งทีห่ อ้ งพัก ทุกห้องหันหน้าออกสู่ทะเล ที่นี่ยังมีสปาที่มีชื่อ ด้วยการบ�ำบัดแบบตุรกีบาร์ท นอกจากนีโ้ ทนการ 38 BMWcar

Did you know? คูลาเทิลโล่ แฮม คือแฮม ที่ทำ� จากขาหลังของหมู ที่มีอายุ 14 เดือนและ ต้องน�ำเข้าห้องตากให้แห้ง นานไม่น้อยกว่า 14 เดือน จึงจะรับประทานได้

ตกแต่งของโรงแรมยังเป็นสีฟ้าขาวราวกับเลือก มาเพื่อบีเอ็มดับเบิลยูโดยเฉพาะ ก่อนจะถึงช่วงเวลาของการน�ำชมเมืองซาดาร์ และรับประทานอาหารค�่ำกับผู้บริหารของ บีเอ็มดับเบิลยูในตอนค�่ำ เรามีเวลาผ่อนคลาย สัน้ ๆ กับการจิบเบียร์เยอรมันและชิม Pršut Ham ในห้องอาหาร Sotto Voce lounge-bar ทีม่ ี BMW 2 Series Gran Tourer พร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม อาทิ เบาะนั่งส�ำหรับเด็ก ชุดติดตั้งไอแพดและ โต๊ะพับทีเ่ บาะหลังมาจอดอยูก่ ลางโถงให้สอื่ มวลชน ได้สัมผัสอย่างใกล้ชิด

BMW ConnectedDrive เหมือนมีเพื่อนรู้ ใจ ร่วมทาง

ในช่วงเย็นเป็นกิจกรรมของการน�ำเที่ยวชม ย่านประวัติศาสตร์ของเมืองซาดาร์ ซึ่งทีมงาน

ของบีเอ็มดับเบิลยูทำ� เก๋กว่าด้วยการชวนสือ่ มวลชน ลงเรือยอช์ทล่องจากโรงแรมสูต่ วั เมืองซาดาร์ โดย ในเรือก็มีการเสิร์ฟแชมเปญและคาเวียร์ภายใต้ บรรยากาศอันงดงามของชายฝัง่ ทะเลเอเดรียติก หลังจากถึงฝัง่ สือ่ มวลชนทัง้ หมดได้แบ่งออก เป็นสองทีมเพือ่ เดิมชมความงามของสถาปัตยกรรม ของเมืองซาดาร์ โดยมีไกด์สาวเป็นผูบ้ รรยายผ่าน

ชุดหูฟังไร้สายที่แจกไว้ให้สื่อมวลชนทุกคน เมือง ซาดาร์มีวัฒนธรรมอันเก่าแก่มาตั้งแต่สมัยโรมัน เคยเป็นเมืองท่าส�ำคัญในอดีต สถานที่แรกที่ เราไปชมคือจัตรุ สั กลางเมือง ซึง่ เป็นทีต่ งั้ ของศาลา ว่าการเมืองซาดาร์ ชมโรมันฟอรัมลานประชุม กลางเมือง และโบสถ์เซนต์โดศิลปะยุคไบเซนไทน์ ทีม่ หี ลังคาทรงกลม และระหว่างทีเ่ ราก�ำลังเพลิดเพลิน JUNE 2015 39

BMW ConnectedDrive เหมือนมีเพื่อนรู้ ใจ ร่วมทาง

220i & 220d xDRIVE

It's a must Did you know?

Sea Organ ซึง่ ถูกออกแบบโดยสถาปนิก Nikola Basic ในโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ของชายฝั่งขึ้นใหม่ (Nova riva) และเพิ่งถูกเปิดใช้เมื่อปี 2005 สร้างขึ้น เลียนแบบรูหายใจของวาฬและโลมาทะเล และเป็น สถาปัตยกรรมที่ได้รางวัล European Prize for Urban Public Space ด้วย

ชมวิถชี วี ติ ของเมืองซาดาร์ ทางบีเอ็มดับเบิลยูกไ็ ด้ น�ำอีเวนท์ต่างๆ ที่เป็นข้อมูลของ BMW 2 Series Gran Tourer มาจัดแสดงสอดประสานกันอย่าง กลมกลืน เช่น เมื่อเราอยู่ที่จัตุรัสกลางเมือง เราก็จะได้ ชมการท�ำงานของ BMW ConnectedDrive ที่ อธิบายถึงการท�ำงานของระบบเชือ่ มต่อข้อมูลอัน ทันสมัยที่ติดตั้งใน BMW 2 Series Gran Tourer อาทิ Intelligent emergency call ที่สามารถส่ง ต�ำแหน่งของตัวรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุเพื่อขอความ ช่วยเหลือได้โดยอัตโนมัติ ConnectedDrive Services ระบบที่เชื่อมต่อรถบีเอ็มดับเบิลยูกับ โซเชียลเน็ตเวิร์ก เว็บไซด์ เช็กอีเมล ส�ำนักข่าว และพยากรณ์อากาศ Concierge Services ที่เป็นคอลเซ็นเตอร์ของบีเอ็มดับเบิลยูท�ำหน้าที่ เสมือนเลขาส่วนตัว รวมถึง myKIDIO App แอพ พลิเคชัน่ ใหม่ทบี่ เี อ็มดับเบิลยูพฒ ั นาขึน้ เพือ่ ความ บันเทิงส�ำหรับเด็กๆ ในรถโดยใช้งานผ่านแท็บเล็ต และสมาร์ทโฟน ด้วยการคัดเลือกเนือ้ หาทีเ่ หมาะ สมกับเด็กทัง้ ภาพยนตร์ หนังสือเสียง สารคดีหรือ รายการโทรทัศน์ที่น่าตื่นเต้น รวมทั้ง The Kids' Cockpit โปรแกรมจ�ำลองความเร็วและบรรยากาศ รอบรถเป็นการ์ตูนเหมือนกับเด็กก�ำลังขับรถ คันนี้ด้วยตัวเอง ถัดจากจัตรุ สั กลางเมืองเราเดินมาถึงทางเดิน ริมหาดที่มี The Sea Organ หรือออร์แกนลม ขนาดยักษ์ฝังอยู่ใต้ทางเดินเมื่อน�้ำทะเลซัดมา กระทบจะเกิดระดับเสียงต่างกันก้องกังวาน ถัดจาก The Sea Organ ก็มีศิลปะร่วมสมัย อีกชิ้นที่ชื่อว่า The Greeting to The Sun เป็น แผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่รูปวงกลมเส้นผ่าน ศูนย์กลาง 22 เมตร ที่จะกลายเปล่งแสงสีต่างๆ ออกมาในยามค�่ำคืน ซึ่งตรงจุดนี้เองที่บีเอ็ม ดับเบิลยูกม็ าจัดดิสเพลย์เพือ่ แสดงถึงแนวคิดใน การออกแบบ BMW 2 Series Gran Tourer ว่าเน้น 40 BMWcar

• LTE Hotspot ที่เป็นอุปกรณ์เสริมใน BMW 2 Series Gran Tourer สามารถ แชร์ไวไฟให้กับสมาร์ทโฟนในรถได้ถึง 8 เครื่องด้วยกัน • ISOFIX ที่ติดตั้งที่นั่งเสริมส�ำหรับเด็ก เล็กนั้นมีอยู่ถึง 3 ต�ำแหน่งในเบาะแถว หลังของ BMW 2 Series Gran Tourer • โต๊ะพับเล็ก ๆ อุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งหลัง เบาะแถวหน้า ใช้เล่นเกมคอนโซล, วาง หนังสือ, แล็ปท็อปและของว่างสารพัด • ช่องวางแก้วถูกติดตั้งอยู่ในด้านข้าง ประตูทุกบาน รวมถึงช่องต่อ USB ที่มี เผื่อแผ่ถึงเบาะแถวที่ 3 • วิทยุและระบบสตรีมมิ่งของ BMW 2 Series Gran Tourer สามารถรับฟัง วิทยุได้จากทั่วโลก ผ่าน BMW Connected app • 1,820 ลิตร คือความจุสัมภาระสูงสุด เมื่อพับเบาะในรุ่น 7 ที่นั่ง และยังใส่ ของที่มีขนาดยาว 2.60 เมตรได้สบาย • นอกจากรุ่นมาตรฐานใหม่ BMW 2 Series Gran Tourer ยังมีรุ่นย่อยอีก สี่รุ่นคือ Advantage, Sport Line, Luxury Line และ M Sport • BMW 2 Series Gran Tourer ยังมีอีก 4 รุ่นพร้อมขนาดของ เครื่องยนต์ให้เลือกคือ เครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo 4 สูบ ในรุ่น BMW 220d xDrive, และ BMW 218d Gran Tourer และเครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo 3 สูบ ในรุ่น BMW 218i Gran Tourer, และ BMW 216d Gran Tourer

ความสะดวกสบายและคัดสรรวัตถุดบิ เกรดพรีเมียม เพื่อมาประกอบเป็นรถครอบครัวรุ่นนี้ขึ้นมา ไกด์สาวสวยพาเราเดินชมเมืองจนใกล้พลบค�ำ่ จนมาถึงลานเล็กๆ ทีแ่ วดล้อมด้วยร้านกาแฟและ ร้านอาหาร ณ จุดนีม้ ี BMW 2 Series Gran Tourer จอดสงบคอยท่าอยู่ พลันที่คณะสื่อมวลชนเดิน มาถึง เสียงเพลงเต้นร�ำก็ดงั ขึน้ พร้อมทัง้ การแสดง แฟลชม็อบจากทีมแดนเซอร์ทงั้ 7 คนทีค่ อ่ ยๆ เปิด ตัวออกมาจากด้านในรถ BMW 2 Series Gran Tourer เพือ่ สือ่ ถึงความกว้างขวางของห้องโดยสาร ที่จุผู้โดยสารได้ 7 ที่นั่งอย่างแท้จริง เรียกเสียง ปรบมือได้เกรียวกราว จากนัน้ สือ่ มวลชนทัง้ หมดได้เดินข้ามสะพาน Zadar bridge เพื่อไปร่วมงานเลี้ยงอาหารค�่ำ ทีจ่ ดั ขึน้ บนเรือนแพกระจกสีขาวทีล่ อยอยูก่ ลางน�ำ้

ซึ่ง ในงานเลี้ย งทุก คนยัง ได้ม ีโ อกาสพูด คุย แลกเปลีย่ นประสบการณ์จากการทดสอบ ข้อติชม กับทางทีมดีไซเนอร์ โปรเจ็กต์เมเนเจอร์ และทีม วิศวกรทีอ่ อกแบบระบบต่างๆ ของ BMW 2 Series Gran Tourer

BMW 220i Gran Tourer ขับหล่อเกินคาด

รุง่ เช้าของอีกวัน หลังจากเช็กเอาท์จากโรงแรม เรียบร้อย BMWCar ก็มีโอกาสได้ขับทดสอบอีก รอบกับ BMW 220i Gran Tourer ใน Route B ซึ่งเป็นเส้นทางภูเขา เราทดลองเปิดหลังคา พาโนรามาเพื่อปล่อยให้แสงสาดส่องเข้ามาด้าน ในช่วยเพิ่มความอุ่นให้กับห้องโดยสาร ข้อดีของ BMW 2 Series Gran Tourer ก็คอื เบาะนัง่ แถวสอง นั้นสามารถเลื่อนสไลด์เข้าออกและปรับเอนได้

JUNE 2015 41

220i & 220d xDRIVE

It's a must Did you know?

BMW 220i Gran Tourer ขับหล่อเกินคาด

JUNE 2015 41

Easy to Read, Touch & Slide

อย่างอิสระ 40:20:40 รวมถึงเบาะแถวทีส่ ามเมือ่ พับแล้วจะแบนราบอยูก่ บั พืน้ รถอย่างมิดชิด และ เมื่อพับรวมกับเบาะแถวที่สองแล้ว มันก็กว้าง ขวางพอกับรถปิกอัพติดหลังคาที่สามารถจะวาง สัมภาระยาวๆ ได้สบาย ความสะดวกอีกอย่างคือ การเปิดประตูบานท้ายที่เพียงแค่แตะเท้าเข้าไป ใต้ชายล่างกันชน ช่างเหมาะกับคนทีช่ อบช้อปปิง้ เสียนี่กระไร ระบบเครื่องยนต์เบนซินใน BMW 220i Gran Tourer นั้นสร้างพละก�ำลังได้ไม่เป็น รองเครื่องดีเซล พละก�ำลัง 192 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่มีอยู่ระหว่าง 1,250 และ 4,600 รอบต่อนาที ท�ำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาทีและความเร็ว สูงสุดที่ 222 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส�ำหรับเกียร์ อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ steptronic ในคันที่เราได้ทดลองขับเป็น BMW 2 Series Gran Tourer ทีไ่ ด้รบั การตกแต่งด้วยแพ็คเกจ M Sport ที่มีนอกจากตัวรถจะมีสีฟ้า Estoril Blue แล้วเบาะนัง่ Alcantara แบบสปอร์ตก็ยงั เย็บเดิน ด้ายสีฟ้าสีเดียวกับตัวรถ ล้ออัลลอยน�ำหนักเบา ขนาด 18 นิ้ว กับแผงกันชนหน้า และมีครีบ ดักอากาศทีด่ า้ นข้าง รวมถึงการติดตัง้ ดิฟฟิวเซอร์ สีด�ำและปลายท่อไอเสียโครเมียมที่ด้านท้าย ตลอดเส้นทางบนเขาคดเคี้ยว BMW 220i Gran Tourer สร้างความประทับใจในด้านแฮนด์ลงิ่ ทีข่ บั สนุกแม้จะเป็นรถขับเคลือ่ นล้อหน้า อาการ หน้าดื้อหรืออันเดอร์สเตียร์แทบจะไม่ป รากฏ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าก็ปรับมุมเลีย้ วได้อย่าง 42 BMWcar

ละเอียดอ่อนและแม่นย�ำ แรงเหวี่ยงของรถแบบ MPV ทีม่ ที า้ ยยาวก็นอ้ ยมาก ทัง้ หมดน่าจะมาจาก ตัวถังทีน่ ำ�้ หนักเบา จุดศูนย์ถว่ งต�ำ่ และการจัดการ ด้านแอโรไดนามิกทีม่ คี า่ สัมประสิทธิแ์ รงต้านทาน อากาศเพียง 0.28 เท่านัน้ ด้วยการจัดมุมทีส่ เกิรต์ ด้านหน้าช่วยลดความวุ่นวายของมวลอากาศที่ ล้อหน้า กับการออกแบบแนวหลังคาสปอยเลอร์ ทีด่ า้ นท้ายเสา D เพือ่ ลดแรงต้าน BMW 2 Series Gran Tourer จึงเป็นรถทีข่ บั พุง่ ลืน่ ไหลเกินหน้าตา ทีเ่ ราเห็น เรากลับมาคืนกุญแจให้กับเจ้าหน้าที่ของ บีเอ็มดับเบิลยูที่สนามบินซาดาร์ สายตาเหลือบ

มองไปที่จอแสดงผลอัตราสิ้นเปลืองก็พบว่าเรา ใช้เชื้อเพลิงเพียง 6.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรหรือ ประมาณ 15 กิโลเมตรต่อลิตรเท่านัน้ BMW 220i Gran Tourer จึงเป็นรถครอบครัวทีป่ ระหยัดเอาเรือ่ ง เมื่อหารด้วยจ�ำนวนคนและสัมภาระที่สามารถ ขนได้ เวลาแห่งความสุขของเรากับ BMW 2 Series Gran Tourer ก�ำลังจะหมดลงด้วย ความเสียดาย แต่ BMWCar ยังมีภารกิจที่เหลือ กับการทดสอบ BMW 2 Series Active Tourer กับ BMW X6 จากมิวนิคสูอ่ อสเตรียคัง่ ค้างอยู่ ติดตาม การเดินทางของพวกเราได้ในเล่มต่อไป l

นิตยสาร เตรียมพบกับนิตยสาร BMWCar ในรูปแบบ E-MAGAZINE เร็วๆ นี้ พร้อมช่องทางออนไลน์ ให้คณ ุ ไม่พลาดทุกความเคลือ่ นไหว

BMW Car Thailand l www.bmwcarmag.com

Easy to Read, Touch & Slide

BMW Car Thailand l www.bmwcarmag.com

GRAND DIALOGUE

GRAND DIALOGUE แวดวงของธุรกิจนีม้ านานกว่าอายุของผมเสียอีก” คุณเก่งเล่าถึงจุดเริ่มต้นทางธุรกิจของบิดา คุณพงศ์ศกั ดิ์ โชติธาดา ผูม้ ปี ระสบการณ์ในวงการ เสื้อผ้าบุรุษในประเทศไทยมากว่า 33 ปี “คุณพ่อเคยร่วมงานกับคุณบุญเกียรติ โชควัฒนา ทีบ่ ริษทั ไอ.ซี.ซี. อินเตอร์เนชัน่ แนล จ�ำกัด (มหาชน) ก่อนจะออกมาสร้างแบรนด์เสื้อผ้า Hazard ร่วม กับเพือ่ นหุน้ ส่วน และต่อมาเราก็แยกมาท�ำตลาด ของเราเองโดยตั้งบริษัท ธีซิซ อินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด และน�ำลิขสิทธิข์ อง BHPC เข้ามาท�ำตลาด ในเมืองไทยเป็นแบรนด์แรกของเรา” ชื่อเบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ ก็บอกอยู่แล้ว ว่าเป็นแบรนด์ที่หรูหรามีระดับ เพราะแบรนด์นี้ ก�ำเนิดขึน้ ในย่านเบเวอร์ลี ฮิลล์ส รัฐแคลิฟอร์เนีย เมืองที่มีแต่เศรษฐีและดาราฮอลลีวู้ดพักอาศัย ดังนั้นเสื้อผ้าที่จะจ�ำหน่ายกันในเมืองนี้ก็ต้อง โดดเด่น สวยสง่า และมีความคลาสสิกอยูใ่ นตัวเอง ทั้งหมดนี้สะท้อนผ่านทางคุณเก่งเอง ซึ่งเป็น ผู้บริหารรุ่นหนุ่มที่จัดว่าอินเทรนด์ทีเดียว

Inheritance IN ELEGANT WAY

สุพจน์ โชติธาดา จากหน้าฉลามถึง 320i Luxury ความส�ำเร็จจากรุ่นสู่รุ่น กระแสแฟชั่นในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา ถือว่าเป็นช่วงบูมของเสื้อทีเชิ้ตแนวโปโลสปอร์ตที่เรามักพบเห็น หนุ่มๆ หลายคนสวมแล้วพับปกตั้งๆ และที่แขนเสื้อจะมีตัวเลขขนาดใหญ่ปักไว้ ใครได้สวมใส่เสื้อโปโล ก็ดูจะติดอกติดใจเพราะท�ำให้หนุ่มๆ ดูหุ่นดีและบึกบึนขึ้นเป็นกอง 44 BMWcar

“ก็เหมือนกับรถบีเอ็มดับเบิลยูทผี่ มใช้ไงครับ ผมเลือกแบรนด์นี้เพราะไม่เชย มีดีไซน์ใหม่ๆ ตลอดเวลา แต่ในขณะเดียวกันก็มีเอกลักษณ์ ที่ส่งต่อกันมาจากอดีตด้วย เช่นกระจังหน้าหรือ ไฟท้ายเห็นทีไ่ หนก็รวู้ า่ เป็นบีเอ็มดับเบิลยู” เขาเล่า ถึงที่มาของรถ BMW 320i (F30) สีขาวซึ่งเป็น ความประทับใจต่อมาจากเจเนอเรชัน่ สูเ่ จเนอเรชัน่ “ครอบครัวผมใช้บเี อ็มฯ มาตัง้ แต่สมัยคุณพ่อ ท�ำงานใหม่ๆ ที่บริษัท ไอ.ซี.ซี.ฯ จ�ำได้ว่าคุณพ่อ ขับรถคันนั้นไปส่งผมที่โรงเรียน มารู้ตอนโตว่า เป็นรุน่ ซีรสี ์ 3 รุน่ หน้าฉลาม เป็นรถคันไม่ใหญ่แต่ เครื่องโต 6 สูบ มี 5 เกียร์ด้วยนะในขณะที่รถยนต์ ญี่ปุ่นสัมยนั้นยังมี 4 เกียร์อยู่เลย ที่ส�ำคัญเป็นรถ ที่ช่วงล่างดีมาก เป็นรถคูเป้ที่สวยมาก และกว้าง ขวางนั่งได้ทั้งครอบครัว” “ทีบ่ า้ นเราชอบรถคันนีม้ าก แต่พอมีคนทักว่า สีมนั ไม่ถกู โฉลกคุณพ่อเลยขายไปซือ้ คันใหม่ ตอน แรกก็นึกว่าคงจะเปลี่ยนยี่ห้อแน่แล้ว แต่สุดท้าย คุณพ่อก็ซื้อซีรีส์ 3 หน้าฉลามรุ่นเดิม เครื่องเดิม

ห

นึ่ ง ในแบรนด์ เ สื้ อ โปโลที่ ข ายดี ม ากๆ ในอันดับต้นๆ ก็มี Beverly Hills Polo Club แบรนด์เสื้อผ้าชั้นน�ำจากสหรัฐอเมริกาที่น�ำเข้า มาจ�ำหน่ายโดยนักธุรกิจไทย ถึงวันนีเ้ บเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ ผ่านเข้าสู่ปีที่ 10 แล้ว และผู้ที่มารับ ไม้ตอ่ แห่งความส�ำเร็จก็คอื เก่ง-สุพจน์ โชติธาดา ผู้จัดการฝ่ายขาย บริษัท ธีซิซ อินเตอร์เนชั่นแนล จ�ำกัด เจเนอเรชัน่ ทีส่ องของ BHPC ทีเ่ ป็นแฟนคลับ และผู้ใช้ของบีเอ็มดับเบิลยูด้วยเช่นกัน “เบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ เปิดมาได้ 10 ปี แล้วครับถือว่าเป็นธุรกิจของครอบครัวเราจริงๆ แต่ถ้าจะนับประสบการณ์ในวงการแฟชั่นและ เสือ้ ผ้าเครือ่ งแต่งกาย คุณพ่อของผมท่านก็อยูใ่ น JUNE 2015 45

GRAND DIALOGUE

Inheritance IN ELEGANT WAY

ห

GRAND DIALOGUE เปีย๊ บแค่เปลีย่ นสีมาเป็นสีเขียวเท่านัน้ เอง ผมเลย ได้นั่งรถบีเอ็มฯหน้าฉลามถึง 2 คัน” ความประทับใจนี้ส่งผลมาถึงตัวคุณเก่งเอง เมื่อจะเลือกใช้รถยนต์ บีเอ็มดับเบิลยูจึงเป็น แบรนด์ในใจอันดับต้นๆ เมื่อก้าวเข้าสู่โลกธุรกิจ “สมัยเรียนเราก็ใช้รถญีป่ นุ่ ธรรมดา แต่พอเริม่ ก้าวมาท�ำงานมาดูแลธุรกิจ ก็อยากได้รถยนต์ ทีข่ บั แล้วช่วยส่งภาพลักษณ์ให้เราด้วย เขาบอกว่า บีเอ็มดับเบิลยูเป็นรถทีข่ บั เองแล้วดูไม่แก่ ทีส่ ำ� คัญ ผมตัดสินใจซื้อเพราะบริการของบีเอ็มดับเบิลยู ตัวเองไม่มีเวลาไปลองรถที่โชว์รูมมาก แต่เขา ก็ส่งรถมาให้ลองขับที่บ้านเป็นอาทิตย์” BMW 320i Luxury สีขาวคือรุน่ รถทีผ่ บู้ ริหาร หนุ่มคนนี้เลือกใช้ เซกเมนต์เดียวกับคันแรกของ คุณพ่อเขาเปี๊ยบ ต่างกันแค่ปีที่ใหม่กว่ากับรหัส รุ่น (F30) และความพิเศษแบบลักชัวรี่ที่สวยหรู มาตั้งแต่โรงงาน “ผมแต่งรถไม่ค่อยเก่งครับ แต่ก็คิดว่าอะไร ที่ดีที่สุดที่เขาผลิตมาก็น่าจะลองใช้ ถ้าซื้ออะไร ก็เน้นรุน่ ท็อปไปเลย เหมือนเราท�ำเสือ้ ผ้าให้คนใส่ ถึงจะเป็นเสือ้ ผ้าส�ำเร็จรูปแต่กม็ ดี ไี ซน์ มีวธิ คี ดิ เพือ่ ให้ได้สิ่งที่ดีที่สุดให้ลูกค้า” “หลายคนเชีย ร์ใ ห้ผ มซื้อ เครื่อ งดีเซลของ บีเอ็มดับเบิลยูเพราะเขาบอกว่าแรงกัน แต่ผมลอง ขับแล้วผมว่าเบนซินก็แรงไม่แพ้กนั เลยนะครับ แต่ มันเงียบกว่า ช่วงล่างคันนีก้ ด็ มี ากเห็นเขาบอกว่า รถถูกบาลานซ์ให้นำ�้ หนักสมดุลทัง้ หน้าหลังเท่าๆ กัน ส่วนความทันสมัยรถคันนิซ้ รี สี ์ 3 เหมือนรถที่ คุณพ่อผมเคยใช้ ตอนสมัยพ่อผมมี 5 เกียร์กว็ า่ แรงแล้วนะ พอมาถึงคันนีม้ ี 8 เกียร์แถมเป็นเกียร์ ออโต้ด้วย ทั้งแรง ทั้งประหยัด เมื่อก่อนผมขับ วันละเกือบ 100 กิโลเมตรจากบ้านแถวศาลายา มาท�ำงานที่พระราม 3 แต่ก็เติมน�้ำมันอาทิตย์ ละครัง้ เอง” เราถามคุณเก่งถึงธุรกิจเสือ้ ผ้าว่าเขามีภารกิจ อะไรบ้างในการดันเบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ ให้ขนึ้ อันดับผูน้ ำ� “เรามีสาขาในประเทศเกือบทุกห้าง ทั้งใน สยามพารากอน ดิเอ็มโพเรีย่ ม เดอะมอลล์ทกุ สาขา เซ็นทรัล ลาดพร้าว ชิดลม บางนา โรบินสัน และห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ทั่วประเทศ และตอนนีก้ ำ� ลังขยายการลงทุนไปยังกลุม่ ประเทศ เพื่อนบ้าน โดยเริ่มไปเปิดสาขาที่พม่า กัมพูชา และลาว รวมทัง้ การขยับไปเปิดโรงงานในเวียดนาม ด้วย “พม่าเป็นประเทศทีน่ า่ จะมีอนาคตส�ำหรับเรา คนพม่าเขามีความพร้อมด้านภาษา แท็กซีพ่ ม่า วันนีพ้ ดู ภาษาอังกฤษน�ำเทีย่ วแบบเจ้าของภาษา ไม่มตี ะกุกตะกัก อินฟราสตรัคเจอร์เขาก็พร้อม มี 46 BMWcar

GRAND DIALOGUE “มันไม่ส�ำคัญหรอกว่าคุณจะตัวเล็กหรือใหญ่ มันจะมีช่องทางส�ำหรับทุกคนเสมอ ขอเพียงแค่ คุณเก่ง คุณก็จะอยู่ในทีม”

คนถามว่าพม่าเขาใส่โสร่งกันแล้วเสือ้ ผ้าเราจะขาย ได้ไหม ผมมองกลับกันว่าก็เพราะเขาใส่โสร่งไงล่ะ ถ้าเราท�ำให้เขาหันมาชอบเสือ้ ผ้าเราได้ โอกาสมัน ยังมีอกี เยอะเลยนะ ทีล่ าวนีก่ ม็ กี ำ� ลังซือ้ เยอะมาก ประเทศลาวมีประชากร 7 ล้านคน แต่มคี นทีม่ เี งิน มากกว่า 1 ล้านเหรียญสหรัฐฯอยูถ่ งึ 10 เปอร์เซ็นต์” แต่ประเทศที่คุณเก่งบอกว่าเป็นความโชคดี อย่างมากของเบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ ก็คือ ประเทศจีน เพราะคนจีนรู้จักแบรนด์นี้เป็นอย่าง ดี และที่ประเทศจีนก็ตั้งราคาขายไว้แพงกว่าที่ เมืองไทยมาก เบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ จึงเป็น ของฝากติดไม้ติดมือกลับบ้านไปฝากเพื่อนฝูง และสวมใส่เอง

Did you know? BMW 3 Series E21 คือรถยนต์ขนาดเล็ก ของบีเอ็มดับเบิลยูที่ผลิตในช่วงปี 1975 -1983 เป็นทายาทของรุ่น BMW 2002 เป็นรถคูเป้สองประตู ที่ใช้ช่วงล่างปีกนก และแม็คเฟอร์สันสตรัทและช่วงล่างแบบ กึ่งอิสระที่ด้านหลัง มีเครื่องยนต์ 4 รุ่น คือ 316 (1.6 ลิตร) 318 (1.8 ลิตร) 320 (2.0) ลิตร และ 2.3 (หกสูบ 2.3 ลิตร) ที่ใช้ หัวฉีด Bosch K Jetronicในรุ่นปลายของ สายพานการผลิต

“ทีเ่ มืองจีน เบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ ขายตัว ละ 1,000 หยวนหรือห้าพันกว่าบาท พอมาเจอที่ เมืองไทยเราตั้งราคาแค่ตัวละพันกว่าบาท ช็อป แทบแตกเพราะมันถูก ยิ่งตอนนี้นักท่องเที่ยวจีน มาเมืองไทยเยอะ เสือ้ ผ้าของเราเลยเป็นของฝาก ของเขา พฤติกรรมการบริโภคของจีนต่างกับคนไทย คนไทยพอเห็นใครซือ้ อะไรเราจะไม่อยากได้ชนิ้ นัน้ แต่ถา้ ไปขายคนจีนเขาจะชอบแบบเดียวกับทีเ่ พือ่ น หรือคนรู้จักเขามี ดังนั้นอะไรที่เริ่มขายดีจะขาย ดีมาก ซื้อทีเดียว 7-8 ตัว” นั่นอาจเป็นเหตุผลให้ปีที่ผ่านมาเบเวอร์ลี ฮิลล์ส โปโล คลับ เติบโตสวนกระแสกว่า 35 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงการแตกแบรนด์ลูกซึ่งเป็นแบรนด์เสื้อผ้า จากเยอรมันอย่าง Dalmatiner “แฟชั่นสมัยนี้มาเร็วไปเร็วมา วันนี้เมืองนอก มีอะไร คนไทย พม่า อาเซียน ดูในโซเชียลเน็ตเวิรก์ แป๊บเดียวก็รู้แล้ว พ่อเคยสอนผมว่า อะไรที่เรา เคยท�ำถูกในวันนี้ วันหน้าอาจไม่ใช่ เราต้องปรับ ตัวเรียนรู้ตลอดเวลา นอกจากจะต้องปรับดีไซน์ ให้ ทั น สมั ย ตามซี ซั่ น แล้ ว เรายั ง ต้ อ งสร้ า ง

ผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ทั้งเสื้อผ้าสตรี เสื้อผ้าเด็ก และเครื่องหนัง ก่อนหน้าทีจ่ ะมาช่วยงานธุรกิจของครอบครัว คุณเก่งเองก็เคยหุ้นกับเพื่อนท�ำธุรกิจเครื่องเงิน ส่งออก รวมทัง้ ความรูด้ า้ นการตลาดจากมหาวิทยาลัย มหิดลหลักสูตรนานาชาติก็ท�ำให้ผู้บริหารหนุ่ม คนนี้ออกเดินทางไปเปิดตลาดในต่างประเทศ อย่างต่อเนื่อง “ผมเดินทางบ่อยมากครับ ผมใช้การท�ำงาน เป็นการท่องเทีย่ วเปิดหูเปิดตาไปในตัว อย่างญีป่ นุ่ ก็ไปหลายรอบ อเมริกา เยอรมัน จีน และประเทศ เพือ่ นบ้านย่านอาเซียน เวลาไปก็จะไปเช่ารถยนต์ ขับ ท�ำให้เราได้เห็นประเทศเหล่านั้นมากกว่า ที่ทัวร์ไกด์พาไป” คติในการบริหารงานทีส่ ำ� คัญทีค่ ณ ุ เก่งทิง้ ท้าย ไว้ว่าเขาได้มาจากกีฬาที่ชอบอย่างบาสเกตบอล ก็คือ “แพ้ให้เป็น” “คนเราไม่จำ� เป็นต้องชนะตลอด แต่ถา้ แพ้ตอ้ ง แพ้เป็นคือถอยอย่างไรให้เจ็บตัวน้อยทีส่ ดุ และเรียน รูจ้ ากความพ่ายแพ้ ผมชอบเล่นบาสฯ แต่เป็นคน

Did you know? ต�ำนานตัวเลขบนเสื้อโปโล โบโลเป็นกีฬาของกลุ่มชนชั้นสูงในยุโรป เนื่องจากต้องมีค่าใช้จ่ายในการเลี้ยงดูม้า สูง สนามโปโลนั้น มีขนาดใหญ่ประมาณ สนามฟุตบอลรวมกัน 4 สนามฟุตบอล รวมกัน และแต่ละทีมจะมีผู้เล่นฝ่ายละ 4 คน ตัวเลขบนเสื้อ 1-4 จึงเป็นตัวเลขบอก ต�ำแหน่งของผู้เล่น แต่หมายเลข 3 ได้รับ ความนิยมมากที่สุดเพราะเป็นต�ำแหน่ง ลีดเดอร์ ในการแข่งจะแข่งกัน 4-6 Chukka (ควอเตอร์) ซึ่งผู้เล่นหนึ่งคนอาจจะต้อง เปลี่ยนม้า 2-3 ตัวต่อหนึ่งการแข่งขัน

ตัวเล็ก เขามักจะบอกว่าคนตัวเล็กเล่นบาสฯไม่ได้ หรอก แต่ผมก็เล่นเป็นตัวมหาวิทยาลัย มันไม่สำ� คัญ หรอกว่าคุณจะตัวเล็กหรือใหญ่ มันจะมีชอ่ งทาง ส�ำหรับทุกคนเสมอ ขอเพียงแค่คณ ุ เก่ง คุณก็จะอยู่ ในทีม ลองสังเกตทีมดังๆ ดูสคิ รับจะมีคนตัวเล็กอยู่ ในนัน้ ทีมละคนสองคน และพวกนัน้ ก็เก่งมากๆ ด้วย” l JUNE 2015 47

i8 BY AC SCHNITZER

STYLE Council AC Schnitzer ได บรรจงแต งองค ทรงเคร�่องให กับ i8 จนกลายมาเป น ซูเปอร คาร ไฮบร�ดสีเง�นล้ําอนาคต เหมาะกับศตววรษที่ 21 อย างแท จร�ง เรื่อง: Bob Harper

48 BMWcar

ภาพ: Dave Smith

เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong

JUNE 2015 49

i8 BY AC SCHNITZER

48 BMWcar

ภาพ: Dave Smith

เรียบเรียง: Pansawat Paitoonpong

JUNE 2015 49

i8 BY AC SCHNITZER

ตลอดทางที่ขับนั้น i8 ก็ดึงดูดสายตา ผู คนสองข างทางไปโดยตลอด เร�ยกได ว าขับไปทุกๆ 200-300 หลา ก็ต องมี ใครสักคน หยิบสมาร ทโฟนออกมาเก็บภาพไว

ผ

มไดมีโอกาสไปเยี่ยมทาง AC Schnitzer ที่ เ มื อ ง Aachen หลายต อ หลายครั้ ง ในระหวางที่เปนบรรณาธิการใหกับนิตยสาร BMWCar ความทีไ่ ปเยือนพวกเขาถึงถิน่ บอยๆ เขา ก็ทําใหผมไดรูจักประวัติศาสตรของเมือง โรงแรม รานอาหารดีๆ และที่สําคัญที่สุดคือการไดเรียนรู ความเปนมาและทําความคุน เคยกับรถของสํานัก แตงรถเยอรมันที่ถูกกอตั้งขึ้นมานานที่สุดเปน อันดับตนๆ ของประเทศก็วา ได ประวัติของเมืองนี้ อยางที่ผมไดทราบมาก็เชนวา มันเปนที่ประทับ ของกษัตริย Charlemagne ซึง่ ทรงสรางมหาวิหาร ที่มีชื่อเสียงขึ้นที่นี่ในป 796 และมหาวิหารนี้ ก็ยังคงมีอยูมาจนทุกวันนี้ ยิ่งไปกวานั้นยังเปน สถานที่ที่แตงตั้งกษัตริยของเยอรมนีในสมัยกอน มาแลวหลายพระองค นอกจากนี้เมืองนี้ยังมี ชื่อเสียงในฐานะเปนสถานที่จัดงานแขงขันขี่มา ระดับโลกเลยทีเดียว ทําใหโรงแรมถูกจองเต็ม ตลอด และเมืองนีย้ งั มีชอื่ เสียงในเรือ่ งสปา บริการ อาบนํ้าพุรอนธรรมชาติซึ่งมีอยูทั่วไปอีกดวย แตอยางที่บอกไปวาเหตุผลหลักในการมา Aachen ของผมก็ คื อ การมายั ง สํ า นั ก แต ง AC Schnitzer ซึง่ ตัง้ อยูแ ถวๆ ถนน Neuenhofenstrasse ในอาณาบริเวณเดียวกับ Köhl ซึ่งเปน ผูแทนจําหนายรถ BMW ในการมาเยือนของเรา ครั้งนี้ มีเรื่องใหประหลาดใจนิดหนอย เพราะกอน หนาที่จะมาถึงเยอรมนีนั้น เราไดคุยกับเจาหนาที่ ของทาง AC Schnitzer แลววาจะใหมีโอกาส ไดมาลองขับรถ M4 ที่เคยเอาไปโชวที่งานใน Geneva แตพอถึงเวลาจริงๆ รถคันดังกลาวก็ ไมรูไปอยูไหน ผมเองก็ไมทราบวาทางสํานักแตง

50 BMWcar

จะเตรียมอะไรใหผมไวขับแทน ในขณะที่กําลัง งุนงงอยูนั้น คําตอบที่ผมรออยูก็ปรากฏออกมา เมื่อมานของเวิรกชอปถูกชักขึ้น รถ i8 คันงามจอดชารจไฟอยูตรงมุมไกลๆ ผมเห็นแลวก็รูไดทันทีวามันตองไมใชรถธรรมดา แนๆ แมวาแสงสวางภายในเวิรกชอปจะดูมืดทึม ไปนิด แตก็พอใหเรารูแลวละวานี่ไมใช i8 ธรรมดา (แมวาเราจะไมอยากนับ i8 จากโรงงานวาเปน รถที่ธรรมดาก็ตาม) สีสันของตัวรถนั้นตางออกไป จาก i8 ทั่วไป มีการตกแตงดวยคารบอนไฟเบอร และลอรถที่ใสอยูนั้นก็ไมเหมือนกับลอของ BMW เลยแมแตนอย มันคือ i8 ที่ถูกแตงมา อยางดีโดย AC Schnitzer เปนแนแท ตอใหมอง จากระยะหลายสิบเมตรเราก็รูสึกวามันดูอลังการ เปนพิเศษจริงๆ เรารูสึกเปนเกียรติที่ทางสํานักฯ ไดอนุญาต ใหเราเปนคนกลุมแรกๆ จากโลกภายนอกที่ไดมา เห็นรถคันนี้ตัวเปนๆ พวกเขาจะยังไมนํามันออก มาเผยโฉมภายใน 3 สัปดาหหลังจากวันทีพ่ วกเรา มาอยูที่นี่ ลอที่เห็นนั้นก็เพิ่งสั่งเขามาและติดตั้ง เสร็จไมกี่ชั่วโมงกอนหนานี้ แตทําไมรถอยาง i8 ยังตองการการตกแตง เพิ่มเติมอีก? เหตุผลงายๆ ก็คือมีลูกคาของ AC Schnitzer หลายคนใช i8 และพวกเขาสนใจ ทีจ่ ะหาของแตงมาใสรถ เจาของบางคนโทรฯมาถาม หาลอแตงสําหรับ i8 ตัง้ แตพวกเขายังไมไดรบั มอบ รถตัวเองเลยดวยซํ้าไป และรถไฮบริดก็ไมใชรถ ที่ใครจะมาโมดิฟายเลนไดงายๆ โดยเฉพาะกับ ระบบที่มีความซับซอนอยางของ i8 ดังนั้นในเวลา นี้จึงยังไมมีชุดอัพเกรดเพิ่มพลังใหกับตัวรถ ซึ่ง JUNE 2015 51

i8 BY AC SCHNITZER

ผ

50 BMWcar

i8 BY AC SCHNITZER

นอกจากสีเง�น Frozen Silver กับพาร ทคาร บอน ที่ช วยเสร�มความเด นแล ว แต ล อและช วงล างต างหาก ที่เป นจ�ดสําคัญทําให รถโดดเด นที่สุด รถที่มีพลังระดับ i8 ก็ใชวาตองใชตัวเสริมนั้น เทาไหร อยาลืมสิวาลําพังเครื่อง 3 สูบ 1.5 ลิตร ของมันก็ปนพลังมาไดตั้ง 231 ตัวแลว นั่น ก็ถือวาเคนพลังจากตัวเครื่องกันพอสมควรแลว คุณคงไมอยากจะเรียกแรงมาออกมาใหมากกวานี้ หรอกถาอยากใหเครื่องอายุยืน และในวันนี้ เราก็ไดมีโอกาสขับ i8 คันแรก ของทางสํานักฯ ผมเลือกที่จะขับมันไปหาที่ ถายภาพภายในเขตเมือง Aachen ซึ่งปลอดภัย และไมตองไปไหนไกล ตลอดทางที่ขับนั้น i8 ก็ดึงดูดสายตาผูคนสองขางทางไปโดยตลอด เรียกไดวาขับไปทุกๆ 200-300 หลา ก็ตองมีใคร สักคนหยิบสมารทโฟนออกมาเก็บภาพไว ผม นึกไมออกเหมือนกันวาเจา Schnitzer ACS8 (นั่นคือชื่ออยางเปนทางการ) จะถูกเก็บภาพไป โชวบนอินเทอรเน็ตกี่รอยรูปกันแน 52 BMWcar

ตอมาหลังจากเก็บภาพไปไดชดุ ใหญ เราก็ขบั ไปยังจุดหมาย (นาเสียดาย รถที่มีผูคนจองถาย ภาพมากขนาดนี้นาจะมีพรมแดงปูรับเราสักนิด) ซึ่งเปนอาคารกีฬาประจําเมือง มีทางเทาและ ที่จอดขนาดใหญ นี่ถาเรามาจอดรถถายภาพ แบบนี้ในอังกฤษก็คงโดนเจาหนาที่รักษาความ ปลอดภัยไลตะเพิดไปแลว แตที่ Aachen นี้ ดูเหมือนวาผูคนจะยอมโอนออนผอนปรน ไมคิด เล็กคิดนอยกัน ดังนั้นระหวางการถายภาพของ เรานั้นจึงไมมีใครมากวนใจเลย จะมีก็แตผูคนที่ รายลอมเขามาดูรถในระยะใกล เงาของพวกเขา ทําใหเก็บภาพออกมาไมสวย ผมเองก็แอบหวง เหมือนกันวาชางภาพขี้หงุดหงิดของเราจะไป เดือดดาลเหวี่ยงใสผูคนเหลานั้นบางหรือเปลา แตถาใครอยากจะมาดูใกลๆ ผมวาก็ไมใช เรื่องที่แปลกหรอกครับ เพราะรถที่ใสชุดแตง

Schnitzer นั้นนามองกวารถ i8 ทั่วไปเสียอีก พอมาจอดอยูกลางแจงแบบนี้ จะเห็นไดวา ตัวรถนั้นไมใชสีเงิน Ionic ตัดกับสีนํ้าเงินของ BMW i แลว อยาลืมนะครับวาซูเปอรคาร คันละ 100,000 ปอนด ของ BMW รุนนี้มีสี จากโรงงานใหเลือกแค 4 สีเทานัน้ ก็อยาแปลกใจ เลยวาทําไม AC Schnitzer จะออกอาการ เบื่อจนตองลงมือพนสีรอบคันใหมเอง และ สีใหมนี้ก็ทําใหรถดูเดนขึ้นกวาปกติ บางจุดที่ ในรถปกติจะพนเปนสีดํามา ทางสํานักฯก็เอา สีเงิน Frozen Silver พนลงไปแทน ดังนั้นจะเห็นไดวาสปอยเลอรหนา และ สวนหลังของรถกับขอบประตูตอนนี้จะกลายเปน สีเงินไปแลว แตเพื่อไมใหเลี่ยนเกินไป ก็มีการ เพิ่มสวนที่เปนคารบอนไฟเบอรเขามาแทน ที่จริง ทาง Schnitzer จะพนรถใหเปนสีอะไรก็ได แต JUNE 2015 53

i8 BY AC SCHNITZER

การเลือกสีเงินตัดกับสีคารบอนแบบนี้ทําใหรถ ดูไมเปลี่ยนโทนที่ดูเวอรเกิน และอันที่จริงมัน ก็นับวาดูดีใชไดเลยทีเดียว พูดถึงชุดแตงของ ACS8 นี้ ก็ตองเริ่มจาก สปอยเลอรหนาคารบอนไฟเบอรน่ันละ ขอบ สปอยเลอรจะโคงตัวตีขึ้นเล็กนอยเพื่อใหดาน หนารถดูมีมัดกลามขึ้น สวนดานขางของรถนั้น จะมีขอบคารบอนดานหนาซุมลอหลังแตละขาง ชิน้ นีย้ งั ถูกออกแบบใหชว ยดึงอากาศเขาใตรถดวย นอกจากนี้สปอยเลอรหลังก็เปนคารบอน ซึ่ง ของจริงมองแลวสวยกวาในภาพเยอะ แตการ ติดตั้งคอนขางยาก เพราะเนื้อที่ของจุดยึดมีนอย เนื่องจากตองเผื่อไวใหสามารถเปดฝาครอบ หองเครื่องและหองเก็บสัมภาระได นอกจากสีเงิน Frozen Silver กับพารทคารบอน ที่ชวยเสริมความเดนแลว แตลอและชวงลาง ตางหากที่เปนจุดสําคัญทําใหรถโดดเดนที่สุด

54 BMWcar

แมวา i8 รุนมาตรฐานจากโรงงานจะใชลอขนาด 20 นิ้วอยูแลว มันก็ยังดูเล็กเมื่อเทียบกับตัวรถ และมีชอ งวางระหวางซุม ลอกับยางเหลืออีกเยอะ ดังนั้นทางวิศวกรของ Schnitzer จึงใสสปริง ลดความสูงของตัวรถลงและเปลี่ยนลอใหม โดย สปริงแตงที่ใสนั้นจะลดความสูงของตัวรถลงอีก 20 มิลลิเมตรที่ดานหนา และ 30 มิลลิเมตร ที่ดานหลัง สวนลอที่เปลี่ยนใหมนั้นก็มีขนาด 21 นิว้ ลอเดิมของ i8 นัน้ จะมีขนาดลอหนา 20 นิว้ กวาง 7 นิ้ว ใชยางขนาด 195/50 สวนดานหลัง จะเปนขนาด 20 นิ้ว กวาง 7.5 นิ้ว ใชยางขนาด 215/45 แมวาจะมีออพชั่นยางหนากวางใหเลือก จากโรงงาน แตเราคิดวาซูเปอรคารเครือ่ งวางกลาง รูปรางแบบนีน้ า จะไดยางทีด่ บู กึ บึนกวานีส้ กั หนอย ดังนั้น Schnitzer จึงเลือกใชลออัลลอยฟอรจ นํ้าหนักเบารุน AC1 มาใส โดยลอหนามีขนาด 21 นิ้ว กวาง 8.5 นิ้ว ใสกับยาง 245/35 สวน

ดานหลังจะใชขนาด 21 นิ้ว กวาง 9.5 นิ้ว หอหุม ด ว ยยางขนาด 295/35 โดยยางที่ ใ ช นั้ น ก็ เปน Michelin Pilot Super Sport ถาใครอยากได ขนาดใหญกวานี้ก็คงตองรอและเตรียมเงิน ไวดวย เพราะวิศวกรของ Schnitzer แจงวานี่คือ ขนาดที่ใหญที่สุดแลวที่สามารถจะใสไดโดย ไมตองผาหรือขยายซุมลอเพิ่มเติม สวนภายในของรถนั้น Schnitzer ไมไดไปยุง อะไรกับงานออกแบบของ BMW มากนัก จะมีก็ แคชุดแปนเหยียบอะลูมิเนียมพรอมชิ้นที่พัก เทาซายและพรมปูพื้นของ AC Schnitzer เอง ผมเป ด โอกาสให ช  า งภาพของเราเก็ บ ภาพ รายละเอียดภายนอกและภายในใหหมด จากนัน้ ก็เปลี่ยนไปถายช็อตแบบรถเคลื่อนไหวดูบาง แตพอคิดจะถายเทานั้น เหลือบดูนาฬกามันก็ ใกลจะเปนเวลาชัว่ โมงเรงดวนแลว และเนือ่ งจาก การที่ ท างสํ า นั ก ฯไม ไ ด ทํ า อะไรเพิ่ ม เติ ม กั บ

เครื่องยนตหรือเกียร เราก็ไมคิดวามันจะ มีสมรรถนะกับการขับขี่ที่ตางจากรถสเปค โรงงานเทาไหรนัก แตทวาเราก็ประหลาดใจ ที่สปริงแตงกับลอขนาดใหญนั้นไมไดทําให i8 กระดางสะเทือนมากขึ้นนัก ตอใหขับบนถนน ปุปะในเขตตัวเมืองก็ตามที อีกสิ่งที่รูสึกไดคือ พวงมาลัยมีนํ้าหนักหนวงมือมากขึ้น แตถาจะ ใหรูสึกไดชัดเจนคงตองขอลองขับรถสเปค โรงงานกับรถคันนี้เทียบกันตรงๆ อีกสักรอบ ถาไมนบั เรือ่ งนี้ อัตราเรงและการตอบสนอง ก็ยังดีเหมือน i8 จากโรงงาน มันสามารถวิ่ง เงียบๆ ในโหมด EV ได และใชโหมดสปอรต เรียกพลังจากเครื่องยนต 3 สูบไดเชนกัน การ ทํางานของเกียรและการสับเปลี่ยนขุมพลัง ยังทําไดดีไมมีที่ติอยางที่คุณจะคาดหวังจาก รถชั้นดีระดับนี้อยูแลว เปนอันวา Schnitzer ก็สามารถสรางผลงาน

ไดนาประทับใจกับ i8 คันนี้ โดยสวนที่พวกเรา ชื่นชอบที่สุดคือการสามารถทําใหทรวดทรง ของรถที่ดูเดนอยูแลวดูดีขึ้นเปนกองโดยไมได ใช สี สั น อะไรมากไปกว า สี เ งิ น และสี ข อง คารบอนไฟเบอร ชวงลางและลอนั้นคืออีกสวน ทีช่ ว ยเขามาเติมแตงหนาตาและเสริมประสิทธิภาพ ในการขับขี่ใหกับตัวรถจนเหนือกวา i8 สเปค โรงงานขึ้นไปอีก สิ่งเดียวที่เรายังรออยูคือเมื่อ ไหร AC Schnitzer จะยกเครื่อง 3 สูบนั่นออก แลวเอาเครื่อง M3 ทวินเทอรโบใสแทน ถาทําได ละก็มันคงเยี่ยมยุทธสุดๆ ไปเลย �

JUNE 2015 55

54 BMWcar

JUNE 2015 55

E28 S50

Daily Express

ด วยภายนอกตัวรถที่ดูสมบูรณ แบบลงตัว แต ใครจะรู ว า E28 คันนี้มีพละกําลังเกิน 300 แรงม า ที่ ได มาจากเคร�่องยนต ของ M3 พร อมด วยเกียร 6 สป ด… เรื่อง: Simon Holmes

56 BMWcar

ภาพ: Laurens Parsons

JUNE 2015 57

E28 S50

Daily Express

56 BMWcar

ภาพ: Laurens Parsons

JUNE 2015 57

E28 S50

ส�

ำหรับผมแล้ว มันเป็นอะไรที่วิเศษไปกว่ำ กำรสับเปลี่ยนเครื่องยนต์ โดยเฉพำะกำร น�ำมำวำงในรถที่มีอำยุมำกกว่ำ ไอเดียในกำร น�ำรถธรรมดำๆ ในอดีตคันหนึง่ มำท�ำให้กลำยเป็น สิ่งสุดพิเศษ ถือเป็นงำนสร้ำงสรรค์และจัดว่ำ เป็นนวัตกรรมอีกชิน้ เลยก็วำ่ ได้ แน่นอนว่ำสิง่ ส�ำคัญ ก็คอื ต้องท�ำให้ทกุ อย่ำงสมบูรณ์ลงตัวทีส่ ดุ เจ้ำ E28 คันนี้ดูครบเครื่องเอำมำกๆ มันเป็นรถที่คงสภำพ เดิมๆ ไว้ทั้งภำยในและภำยนอก จะมีก็เพียง ล้อ และเบำะนัง่ ทีไ่ ม่ใช่สแตนดำร์ดมำจำกโรงงำน เท่ำนั้นเอง อย่ำงไรก็ตำมภำยใต้ตัวถังที่ดูเรียบๆ นีม้ สี งิ่ ทีน่ ำ่ สนใจสุดๆ นัน่ ก็คอื เครือ่ งยนต์รหัส S50 ขนำดควำมจุ 3.2 ลิตร ที่ยกมำจำก E36 M3 Evo

58 BMWcar

ซึง่ มำพร้อมกับพละก�ำลังเกิน 300 แรงม้ำ ทีส่ ำ� คัญ ระบบเกียร์ที่น�ำมำใช้เป็นแบบ 6 สปีดรุ่นใหม่ เสียด้วย นอกจำกนี้ยังมีกำรน�ำชุดบอดี้พำร์ท จำก M มำใช้ รวมถึงปรับแต่งระบบช่วงล่ำงให้ เหมำะกับ 5 Series ในยุคปี 1980 เพื่อให้เข้ำกับ ยุคสมัยมำกขึน้ ท�ำให้มนั กลำยเป็นรถทีข่ บั ใช้งำน ได้ทุกวัน และยังเป็นรถครอบครัวส�ำหรับเจ้ำของ อย่ำง เจมส์ เชอร์ริงตัน เป็นอย่ำงดี เจมส์ เป็นผู้อยู่เบื้องหลัง JKL Classic Cars ซึ่งเป็นกิจกำรรับบูรณะ BMW โดยเฉพำะ ควำม รักใน BMW คลำสสิกของเขำมักจะออกมำใน รูปแบบของรถที่ปรับแต่งให้เข้ำกับยุคสมัยใหม่ อย่ำงกำรน�ำระบบหัวฉีดมำใช้ กำรปรับแต่งระบบ

ขับเคลือ่ น ช่วงล่ำงทีห่ นึบแน่นขึน้ โครงเหล็กนิรภัย (roll cage) และกำรถอดเบำะหลังออก แต่กลับ ท�ำให้ขบั ใช้งำนล�ำบำกกว่ำทีเ่ ขำตัง้ ใจไว้ จนเจมส์ พบว่ำเขำไม่สำมำรถมีควำมสุขกับรถของเขำ ร่วมไปกับครอบครัวได้ จึงตัดสินใจขำยมันในทีส่ ดุ เหตุกำรณ์ดังกล่ำวติดค้ำงอยู่ในใจของเจมส์ มำโดยตลอด จนกระทั่งภรรยำของเขำน�ำเสนอ ไอเดียให้เขำลองท�ำอะไรใหม่ๆ ดูบำ้ ง “เธอแนะน�ำ ให้ ผ มสร้ ำ งรถขึ้ น มำคั น หนึ่ ง ที่ ส ำมำรถพำ ครอบครัวนั่งไปด้วยได้” เจมส์กล่ำว “มันต้องเป็น รถที่ใช้งำนได้สบำยขับได้ทุกวัน และก็สำมำรถ สนุกกับมันได้ หรือแม้กระทัง่ พำมันลงไปวิง่ เล่นใน สนำมแข่งได้ทุกเมื่อ”

ในที่สุดไอเดียดังกล่ำวก็เข้ำทำงเจมส์ แต่ด้วย ควำมคลั่งไคล้ BMW รุ่นเก่ำ เขำจึงอยำกได้ บำงอย่ำงที่ต่ำงไปจำกรถซิ่งสมัยใหม่ทั่วๆ ไป เขำอยำกสร้ำงรถที่ตรงตำมควำมชอบและเป็น ที่พึงพอใจที่สุด และที่ส�ำคัญไม่ต้องไปหำอะไร ที่ไกลตัวเกินไป ซึ่งค�ำตอบสุดท้ำยก็คือสิ่งที่จอด ทิ้งไว้ในโรงนำของเขำนั่นเอง มันคือ BMW 528i E28 ด้วยควำมที่เป็นผู้คลั่งไคล้ BMW คลำสสิก เจมส์ได้ซอื้ เจ้ำรถสภำพเดิมๆ คันนีไ้ ว้เมือ่ 3 ปีกอ่ น ด้วยเหตุผลง่ำยๆ คือ รำคำถูกและสภำพดีมำก “ตอนแรกไม่ได้อยำกได้หรอก แต่ไปเห็นโฆษณำ ขำยอยู่แล้วมันก็ยังดูดี ผมเลยโทรฯไปหำเจ้ำของ แล้วก็ตกลงซื้อมันมำโดยที่ก่อนหน้ำนี้ก็ยังไม่เคย

เห็นตัวจริงด้วยซ�้ำ เหมือนทุกอย่ำงเกิดขึ้นโดย ไม่ได้ตั้งใจ” เจมส์กล่ำว และนั่นก็คือที่มำของเจ้ำ 5 Series คันนี้ ก่อน หน้ำนี้มันก็ถูกจอดเก็บไว้ในโรงนำเป็นเวลำกว่ำ 1 ปี จนกระทั่ง 2002 ถูกขำยไป ซึ่งเจมส์รู้ดีว่ำ ถึงเวลำแล้วที่จะปลุกชีพมันขึ้นมำ ในขณะที่ก�ำลังวำงแผนสร้ำงโปรเจ็กต์ E28 คันนี้ มีบำงอย่ำงที่ยังคิดไม่ตกว่ำจะเอำยังไงดี ก่อนหน้ำนีเ้ จมส์มี BMW มำแล้วหลำยคัน รวมถึง รถเจงๆ อย่ำง E36 M3 Evo แม้คันนั้นจะเป็นรถ ที่ใหม่เกินไปสักหน่อยส�ำหรับคนที่คลั่งไคล้ รถเก่ำอย่ำงเขำ “ผมชอบองค์ประกอบของมัน โดยเฉพำะเครื่องยนต์และระบบเกียร์” เขำกล่ำว

“ดังนัน้ ผมจึงคิดว่ำน่ำจะเป็นกำรดีทจี่ ะน�ำสอง อย่ำงนั้นมำใส่ลงใน 5 Series คันนี้ ที่ส�ำคัญมัน เป็นวิธีที่ประหยัดเงินในกระเปำในกำรเพิ่มพลัง ให้กบั รถ จะมีวธิ ไี หนทีด่ ไี ปกว่ำนีส้ ำ� หรับกำรท�ำให้ รถมีพละก�ำลังมำกกว่ำ 300 แรงม้ำ?” หลังจำกวำงแผนเสร็จเรียบร้อย ขั้นตอนแรก ก็คอื กำรมองหำรถ M3 เพือ่ ทีจ่ ะยกเอำเครือ่ งยนต์ และเกียร์มำใช้ หลังจำกตำมหำมำสักพัก เจมส์ ก็พบเข้ำกับรถรุ่นเปดประทุนคันหนึ่ง เขำรีบไป ดูรถคันดังกล่ำวทันที “รถคันนั้นอยู่ห่ำงจำก บ้ำนผมไปแค่ 4-5 ไมล์เท่ำนั้นเอง ผมรีบจน ไม่ทนั ได้ถำมว่ำเป็นเกียร์ธรรมดำหรือเปล่ำ! พอไปถึง ก็พบว่ำมันใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ SMG ซึ่ง JUNE 2015 59

E28 S50

ส�

58 BMWcar

E28 S50

ENGINE & GEARBOX: 3.2-litre S50 and six-speed gearbox from E36 M3 Evo, custom-made stainless exhaust system, Walbro fuel pump, standard radiator CHASSIS: GAZ Gold coilovers, adjustable top mounts, Powerflex Black Series bushes, E35 M5 rear trailing arm bushes, 3.64 large case differential with factory LSD option

BRAKES: E34 M5 discs and callipers all round with uprated vented rear discs WHEELS & TYRES: 16-inch Style 5 alloy wheels with Toyo tyres INTERIOR: Recaro Sports seats, VDO additional gauges EXTERIOR: Standard THANKS: Dave at Astbury Motorworks for the wiring

ก็ได้ขอโทษเจ้ำของรถที่ท�ำให้เสียเวลำเพรำะมัน ไม่ใช่สิ่งที่ผมต้องกำร” อย่ำงไรก็ตำมเจ้ำของรถคันนั้นก็อยำกที่จะ ขำยให้ได้ จึงถำมเจมส์ว่ำอยำกได้ข้อเสนออะไร เป็นพิเศษหรือไม่ แม้ว่ำเจมส์จะไม่อยำกได้รถ คันนั้นสักเท่ำไหร่ แต่เขำก็ขอต่อรำคำลงมำอีก ค่อนข้ำงเยอะ ซึ่งเจ้ำของรถก็ตกลง โดยรำคำนั้น รวมไปถึงหลังคำแข็งที่เป็นออพชั่น และกำรจ่ำย ภำษีที่เหลือ ถือเป็นข้อตกลงที่คุ้มสุดๆ จิ๊กซอว์ตัวสุดท้ำยคือรถอีกคัน โดยครั้งนี้ เป็น 520i E34 ซึ่งจะน�ำอะไหล่บำงอย่ำงเช่น อ่ำงน�้ำมันเครื่อง และท่อน�้ำมันเชื้อเพลิงมำใช้ เมือ่ รถเก่ำทีไ่ ด้มำทัง้ สองคันถูกรือ้ เอำส่วนประกอบ 60 BMWcar

ต่ำงๆ ที่ต้องกำรออกมำแล้ว เจมส์ก็ได้น�ำ เครื่องยนต์รหัส S50 จำกคัน M3 มำท�ำให้สดใหม่ ด้วยกำรเปลีย่ นปะเก็นฝำสูบ ปัม น�ำ้ มันเครือ่ ง ปัม น�้ำหล่อเย็น และนอตก้ำนสูบ ส่วนเกียร์ SMG ที่ ติดรถมำก็ส่งไปดัดแปลงให้มีระบบกำรเปลี่ยน เกียร์เป็นแบบเกียร์ธรรมดำ ซึง่ จะมีแค่คลัตช์ และ ระบบกำรเปลี่ยนสปีดเกียร์ที่ต่ำงกันเท่ำนั้น “ผม รู้มำว่ำเกียร์ลูกนี้ไม่เคยผ่ำนกำรใช้งำนหนัก และ เจ้ำของเก่ำก็ไม่เคยลำกรอบเครื่องยนต์สูงเกิน หรือขับเสียจนเกียร์พัง” เจมส์กล่ำว เมื่อกำรประกอบเครื่องยนต์ เกียร์ รวมถึง อ่ำงน�ำ้ มันเครือ่ งเสร็จสิน้ ก็มำถึงขัน้ ตอนกำรบูรณะ ตัวถัง E28 แต่กลับไม่ง่ำยอย่ำงที่คิด “ผมคิดว่ำ

มันจะง่ำยกว่ำนี้ เกียร์ลูกนี้มีขนำดใหญ่เกินกว่ำ ที่ผมคำดไว้ จึงกลำยเป็นปัญหำเนื่องมำจำกผม ต้องกำรให้อโุ มงค์เกียร์ยงั คงสภำพไว้เหมือนเดิม” เจมส์กล่ำว “งำนทีเ่ พิม่ ขึน้ มำคือต้องติดตัง้ เครือ่ งยนต์ และเกียร์ในต�ำแหน่งที่ต�่ำที่สุดเท่ำที่จะท�ำได้ เพื่อให้มีพื้นที่ว่ำงช่วงบนของอุโมงค์เกียร์ ซึ่งมัน เป็นต�ำแหน่งที่ต�่ำกว่ำที่ผมต้องกำรไปนิดหน่อย และแท่นเครื่องยนต์ก็มีควำมแข็งกว่ำที่ผมอยำก ให้เป็น แต่สุดท้ำยก็เสร็จออกมำได้ด้วยดี” ระบบท่อไอเสียของรถคันนีถ้ กู สร้ำงขึน้ มำใหม่ โดยเฉพำะ และได้ควำมช่วยเหลือในเรื่องกำร เดินสำยไฟจำกเพื่อนคนหนึ่งซึ่งเป็นเรื่องที่เจมส์ ไม่ถนัดเท่ำไหร่ เพรำะระบบมันซับซ้อนกว่ำรถ

รุน่ 2002 แบบเทียบไม่ตดิ ปัม น�ำ้ มันเชือ้ เพลิงของ Walbro ถูกน�ำมำติดตั้งบริเวณช่วงทำงออกของ ถังน�ำ้ มันเพือ่ กำรจ่ำยน�ำ้ มันเชือ้ เพลิง ส่วนฟลำยวีล แบบซิงเกิล-แมสก็ถูกน�ำมำใช้เพื่อช่วยให้กำร ตอบสนองดีขึ้นและยังมีน�้ำหนักเบำอีกด้วย เมือ่ เครือ่ งยนต์และเกียร์ถกู ติดตัง้ ลงไปเรียบร้อย อุปกรณ์ที่เหลือก็ถูกทยอยใส่เข้ำไปในรถจนครบ ด้วยควำมต้องกำรที่อยำกได้รถช่วงล่ำงหนึบๆ แต่ต้องขับสบำยและที่ส�ำคัญต้องไม่ใช้งำนยำก อย่ำง 2002 คันที่แล้วของเขำ ชุดสปริงจำก GAZ Gold จึงเป็นค�ำตอบสุดท้ำยที่ท�ำให้รถไม่ เตี้ยจนเกินไป ขับสบำย และยังสำมำรถปรับได้ ทุกเมือ่ ทีต่ อ้ งกำร “รถเตีย้ เกินไปจะท�ำให้ขบั ใช้งำน JUNE 2015 61

E28 S50

บนถนนล�ำบาก แต่ด้วยวิธีนี้ผมก็สามารถปรับ มันได้ทุกครั้งที่ต้องการเอาลงไปขับในสนามแข่ง นอกจากนี้ยังเปลี่ยนมาใช้บุชยางช่วงล่างของ Powerflex Black Series ที่เหมาะกับการขับ ในสนามแข่งด้วยอีกต่างหาก ผมเคยลองบุช รุ ่ น ที่ เ ป็ น สี เ หลื อ งแต่ มั น นิ่ ม เกิ น ไปและยั ง ส่งเสียงน่าร�ำคาญรวมถึงสร้างความสะเทือน ค่อนข้างมาก” นอกจากนี้ เจมส์ยงั น�ำความเชีย่ วชาญ ในแบรนด์ BMW ของเขา มาประยุกต์ใช้กับ บุชปีกนกด้านหลัง ซึ่งเขาได้ดัดแปลงน�ำเอาของ M5 รหัส E35 เครื่องยนต์ 3.8 ลิตรมาใช้ “M5 รหัส E35 เป็นหนึ่งในรถไม่กี่รุ่นของ BMW ที่ใช้ ชิ้นส่วนนี้เป็นแบบลูกปืน ไม่มีการใช้วัสดุยาง เป็นส่วนประกอบ นัน่ แปลว่าทุกจุดต้องลงตัวพอดี เป๊ะ ซึ่งมันก็ให้ผลดีมากและน่าจะเหมาะกับรถ ที่ตั้งใจท�ำมาวิ่งใช้งานบนถนนทั่วไปอยู่ไม่น้อย” เพื่อให้ทุกอย่างสมบูรณ์ จึงได้น�ำระบบเบรก ของ M5 รหัส E34 มาใช้ทงั้ ด้านหน้าและด้านหลัง แต่ก่อนที่จะใส่เข้าไป เจมส์ได้น�ำมาตรวจสอบ และปรับสภาพให้สมบูรณ์ทั้งหมด เมื่อจัดแจงระบบช่วงล่างเสร็จเรียบร้อย ก็เป็นคิวของการท�ำส่วนอื่นๆ แบบที่ไม่ให้มาก 62 BMWcar

จนเกินไป “ผมไม่ต้องการท�ำรถออกมาเพื่อจอด โชว์ แต่อยากได้รถที่มองไปแล้วยังเป็นรถรุ่นนั้น สภาพเดิมๆ อยู่ ที่ส�ำคัญต้องเป็นรถที่เมื่อคนอื่น เห็นต้องไม่รู้ว่ามีอะไรซ่อนอยู่” ล้อเป็นสิ่งที่จ�ำเป็นต้องเปลี่ยน เนื่องจากล้อ เดิมติดรถนั้นมีขนาดที่หายางดีๆ มาใส่ยากเหลือ เกิน และล้อที่เจมส์คิดว่าเหมาะสมที่สุดก็เป็นล้อ Type 5 ขนาด 16 นิ้ว ที่มาพร้อมกับยางที่ทั้งใหม่ และมีประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนยอดเยี่ยม “ผมต้องการให้รถคันนีด้ เู หมือนรถเดิมๆ จากโรงงาน มากที่สุด ด้วยขนาดล้อที่ค่อนข้างเล็ก มันเลยดู เหมือนล้อสแตนดาร์ดจากโรงงาน และยังได้ยาง ที่ดีมากๆ มาด้วย” ส�ำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ที่เหลือ เจมส์ได้เอามา จาก E28 525e สภาพใกล้ถูกทิ้งอีกคัน ซึ่งสิ่ง ที่ได้มาก็คือ เสื้อของตัวลิมิเต็ดสลิป (LSD) และชุ ด ตกแต่ ง ภายใน “ผมซื้ อ รถคั น นี้ แ ค่ ต้องการเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่หายากมากซึ่ง เป็นออพชั่นที่ติดรถคันนี้มา มันมีสภาพดีมาก และที่ส�ำคัญมีสีแบบที่ต้องการพอดี! ส่วนเกจ์วัด ก็ใช้แบรนด์เยอรมันอย่าง VDO ที่ได้มาจาก Audi รุ่นยุคปี 1980 ที่ดูดีและเหมือนของเดิมๆ

ติดรถ นอกจากนัน้ ก็มหี ลังคาซันรูฟไฟฟ้า ม่านบังแดด กระจกหลัง และระบบเบรก ABS” โปรเจ็กต์นี้ใช้เวลาประมาณ 2 ปีกว่าจะเสร็จ สมบูรณ์ เจมส์ใช้วิธีท�ำรถแบบมีเวลาเมื่อไหร่ ค่อยท�ำ ซึ่งเขาก็ไม่ค่อยจะมีเวลาว่างเท่าไหร่ เนื่องจากงานประจ�ำก็ค่อนข้างยุ่งอยู่แล้ว เขาขับ รถคันนี้มาแล้วประมาณ 2,000 ไมล์ และเคยขับ ใช้งานในช่วงฤดูหนาวมาแล้วเพื่อพิสูจน์ว่ามัน ใช้งานได้ตามปกติจริงๆ “ลูกๆ และภรรยาผม ชอบคันนี้มาก ซึ่งมันขับใช้งานได้เหมือนรถปกติ ทุกอย่าง มีแค่ปญ ั หาเดียวก็คอื เรือ่ งเกีย่ วกับระบบ ไฟฟ้า ครั้งแรกที่เอาออกไปขับด้วยการติดตั้ง เซ็นเซอร์สวิตช์ถอยหลังผิดพลาด ไฟถอยหลัง ก็เลยติดตอนที่เข้าเกียร์ 6! นอกนั้นมันถือเป็น รถที่ยอดเยี่ยมมาก และนับว่าเป็นรถที่ท�ำออกมา แล้วตรงตามความต้องการครบทุกอย่าง” เจมส์เล่าว่า เครื่องยนต์รหัส S50 ท�ำงาน ดีมากในบอดี้รถคันนี้ ที่ส�ำคัญถ้าเจอคู่แข่งแบบ เทียบปอนด์ตอ่ ปอนด์ ไม่มคี นั ไหนสูไ้ ด้เลย “เครือ่ ง ตัวนี้มันลงตัวกับห้องเครื่องรถคันนี้มาก และยังมี ราคาถูกกว่าการน�ำรถรุ่น M50 มาปรับแต่งแบบ เทียบไม่ได้ จริงๆ เครื่องยนต์รหัส S38 ของ M5

ก็เป็นอีกทางเลือกที่ตั้งใจไว้แต่มันเก่าเกินไป ซึ่งเครื่องยนต์รหัส S50 ที่น�ำมาใช้มันมีราคาที่ ถูกกว่าและคุ้มมาก มันเป็นเครื่องยนต์ที่รองรับ การขับขี่ได้หลายรูปแบบซึ่งตัวผมเองก็ชอบ เครือ่ งยนต์ลกั ษณะแบบนี้ รถคันนีใ้ ห้อารมรณ์การ ขับเหมือน E36 Evo ด้วยน�้ำหนักที่ใกล้เคียงกัน และการถ่ายทอดก�ำลังที่ดีเหลือเกิน” แม้วา่ เครือ่ งยนต์จะสร้างความประทับใจเป็น อย่างมาก แต่เจมส์ก็ยอมรับว่า เกียร์ 6 สปีดมัน มีจำ� นวนเกียร์ทมี่ ากเกินความจ�ำเป็น “ถ้ามองย้อน กลับไป ผมเสียเวลาไปกับเรื่องเกียร์โดยใช่เหตุ ถ้ า ย้ อ นเวลากลั บ ไปได้ ผ มคงเลื อ กใช้ เ กี ย ร์ 5 สปีดแทน ซึ่งตอนนั้นก็ไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้เลย เพราะอยากให้มันเสร็จเสียที” แม้เจมส์จะก�ำลังเห่อกับ E28 คันนี้เป็นอย่าง มาก แต่ในขณะเดียวกันก็กำ� ลังสร้างรถครอบครัว อยู่อีกคันด้วย โดยครั้งนี้เป็น 2002 Touring ซึ่ง ก็ใกล้เสร็จแล้ว ไม่วา่ รถคันทีก่ ำ� ลังท�ำอยูน่ จี้ ะออก มาเป็นอย่างไร แต่จากผลงานของเจมส์ที่ผา่ นมา สองคัน เราก็นา่ จะมีโอกาสได้เห็นรถคันใหม่ๆ ของ เขาในนิตยสารเล่มนี้ในอีกไม่นาน… l JUNE 2015 63

E28 S50

บ

BMW & MINI Applications

ริษทั มิลเลนเนียม ออโต้ จ�ำกัด ผูจ้ ำ� หน่าย รถยนต์ BMW และมินิ อย่างเป็นทางการ ในไทยในเครือ มาสเตอร์ กรุป๊ คอร์โปเรชัน่ เอเซีย ได้พัฒนางานบริการหลังการขายไปอีกขั้น ด้วย การเปิดตัวแอพพลิเคชั่นใหม่ “MA eDrive” และ “MINI GARAGE” ส�ำหรับลูกค้ารถยนต์ BMW และรถมินิ ตามล�ำดับ ด้วยฟังก์ชั่นอ�ำนวยความ สะดวกด้านบริการหลังการขายในยุคดิจติ อล เพิม่ ช่องทางใกล้ชดิ ลูกค้า ชูจดุ เด่นด้านประสิทธิภาพ ในการติดต่อโดยตรงระหว่างลูกค้าและศูนย์บริการ ทัง้ เรือ่ งการนัดหมายล่วงหน้าในการเข้ารับบริการ การอัพเดทกิจกรรมส่งเสริมการตลาดและข้อมูล ข่าวสาร ด้วยแนวคิดการบริการหลังการขายทีม่ งุ่ เน้นการมอบความสะดวกสบาย ตลอดจนความ พึงพอใจสูงสุด โดยเฉพาะในยุคการสื่อสารแบบ ดิจิตอล รวมถึงการสามารถเข้าถึงไลฟ์สไตล์ของ กลุ่มลูกค้าที่ใช้สมาร์ทโฟนในการติดต่อสื่อสาร MA eDrive Application นัดหมายบริการตรวจเช็ก 64 BMWcar

ระยะล่วงหน้า ง่ายๆ เพียงปลายนิ้วสัมผัส โดยแอพพลิเคชัน่ นีท้ างมิลเลนเนียมฯได้เน้นไปที่ รูปแบบฟังก์ชั่นของการให้บริการหลังการขาย ซึ่งประกอบด้วย 3 เมนูหลัก คือ • Service นัดหมายตรวจเช็กระยะรถยนต์ BMW ได้อย่างง่ายดาย • News Update รายงานข้อมูลข่าวสารความ เคลื่อนไหว กิจกรรมต่างๆ เช่น BMW Driving Experience, International Golf Cup และ สิทธิพิเศษต่างๆ อีกมากมาย • Collection Update สินค้า Lifestyle ที่ บริษัทฯ จ�ำหน่ายในปัจจุบัน ทัง้ นีน้ ายอรุณ สมุทรสาร รองกรรมการผูจ้ ดั การ ฝ่ายบริการหลังการขาย บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ จ�ำกัด เปิดเผยว่าปัจจุบัน มิลเลนเนียม ออโต้ มีกลุม่ ลูกค้าทีม่ าเข้ารับบริการหลังการขาย ในแต่ละวันสูงขึน้ มาก จากการทีบ่ ริษทั ฯ ได้ขยาย โชว์รมู และศูนย์บริการเพิม่ มากขึน้ อาทิ มิลเลนเนียม

ออโต้ สาขาพระราม 4, สาขาลาดพร้าว สาขา พระราม 3, สาขาสยามพารากอน และล่าสุดคือ สาขาในจังหวัดอุบลราชธานี ดังนัน้ แอพพลิเคชัน่ MA eDrive นี้ จะช่วยเพิม่ ความสะดวกและประหยัด เวลาในการนัดหมายเข้ารับบริการหลังการขาย ได้เพียงแค่ปลายนิว้ สัมผัส รวมทัง้ ยังช่วยให้ลกู ค้า สามารถบริหารเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยเช่นกัน

อรุณ สมุทรสาร

MINI GARAGE Application บริการพิเศษ ฟรีทั้งนี้เพื่อรองรับการให้บริการครบวงจรของ จะแสดงถึงต�ำแหน่ง GPS, ที่อยู่บริษัท และเวลา ประชากร “มิน”ิ ทีม่ ฐี านลูกค้าประมาณ 5,000 คัน เปิด-ปิดท�ำการ ครบวงจรเพื่อประชากร “มินิ” นายสมปราชญ์ โบสุวรรณ ผู้จัดการทั่วไป บริษทั มิลเลนเนียม ออโต้ จ�ำกัด ผูจ้ ำ� หน่ายรถยนต์ มินิ อย่างเป็นทางการในไทย เปิดเผยว่า มินิ การาจแอพพลิเคชั่นนี้ เปิดให้ผู้ที่สนใจใช้บริการ

สมปราชญ์ โบสุวรรณ

โดยทางมิลเลนเนียม ออโต้ จะอัพเดทข่าวสาร แคมเปญ เเละข้อมูลทีเ่ ป็นประโยชน์เเก่ลกู ค้าผ่าน ทาง ไอคอนมินิ นิวส์ (ICON MINI NEWS) ซึง่ ได้แก่ • ไอคอน เซอร์วิส (Icon Service) ติดต่อ นัดหมายน�ำรถเข้าตรวจเช็กทีศ่ นู ย์บริการ ซึง่ ลูกค้า สามารถด�ำเนินการ Booking Service Online ผ่านทางแอพพลิเคชั่น เเละยังเปิดรับบริการ นัดหมาย เข้ารับบริการแบบฟาสแทรค (Fast Track) ระยะเวลาไม่เกิน 90 นาที พร้อมตรวจเช็ก พื้นฐาน 24 รายการ อีกด้วย • ไอคอน ดีลเลอร์ (Icon Dealers) ระบบ ที่สามารถให้ลูกค้าได้ทราบถึงต�ำแหน่งที่ตั้งของ ศูนย์บริการมินิ ของมิลเลนเนียม ออโต้ ทัง้ 4 สาขา ทั้งในส่วนกรุงเทพฯ เเละต่างจังหวัด ซึ่งในหน้านี้

• ไอคอน คอลเลกชั่น (Icon Collections) รายละเอียดของราคาและรูปภาพสินค้าทั้งมินิ ไลฟ์สไตล์ (Mini Lifestyle) และ มินิ แอสเซสซอรี่ (Mini Accessories) • ไอคอน อีเมอร์เจนซี่ (Icon Emergency) ฟังก์ชั่นขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน ลูกค้าสามารถ ต่อสายถึงมินิ โมบิลิตี้ (Mini Mobility Service) ผ่านแอพพลิเคชั่นได้ทันที แอพพลิเคชั่นมินิ การาจ (Mini Garage)ได้ จัดท�ำขึน้ เพือ่ ตอบสนองความสะดวกสบายให้กบั ลูกค้าในการเข้ารับบริการหลังการขาย ติดตาม ข่าวสารกิจกรรมส่งเสริมการตลาดและโปรโมชัน่ ที่อัพเดทก่อนใครและยังสามารถตอบสนอง ไลฟ์สไตล์ของลูกค้าได้เป็นอย่างดี l JUNE 2015 65

บ

BMW & MINI Applications

อรุณ สมุทรสาร

สมปราชญ์ โบสุวรรณ

TALK ABOUT

BIG MOTOR SALE 2015 จรวย ขันมณี กับ

“อยากได้รถ จบในงานเดียว”

ประสบความส�ำเร็จอย่างงดงาม ในการจัดงานครัง้ แรกเมือ่ ปีทผี่ า่ นมา ในฐานะประธานคณะกรรมการ อ�ำนวยการจัดงาน “Bangkok International Grand Motor Sale” หรือ มหกรรมของยานยนต์ เพือ่ ขายแห่งชาติ

คุ

ณจรวย ขันมณี ประธานกรรมการบริหาร บริษทั ยานยนต์ สแควร์ กรุป๊ จ�ำกัด ได้ออก มายืนยันความมัน่ ใจอีกครัง้ ถึงความยิง่ ใหญ่ ทีก่ ำ� ลังจะเกิดขึน้ ของงาน “BIG Motor Sale 2015” ที่นอกจากจะขยายพื้นที่ของงานจนเต็มไบเทค บางนา แล้ว ยังได้พนั ธมิตรมาเพิม่ ให้งานอลังการ ขึ้นไปอีกขั้น “มีคนถามว่าท�ำไมถึงจัดงานในฤดูฝน ไม่กลัว หรือไร ผมก็บอกว่าให้กลับไปดูปีที่แล้วว่าเรา ได้รับผลตอบรับที่ดีขนาดไหน ปีที่ผ่านมาเรา มียอดผู้เข้าชมกว่า 1.25 ล้านคน ยอดเงินสะพัด ในงานกว่า 3 หมื่นล้านบาท กับยอดขายรถยนต์ 15,700 คัน และยอดขายบิก๊ ไบค์ทสี่ งู สุดถึง 2,480 คัน พอปีนเี้ ราแค่บอกว่าจะจัด พื้นที่ของไบเทค บางนากว่า 30,000 ตารางเมตร ก็ถกู จองเต็มหมด ครบ 100 เปอร์เซ็นต์” ด้วยนโยบาย ให้ลูกค้าจ่ายน้อยที่สุด เพื่อให้ น�ำเม็ดเงินไปส่งเสริมการขายคืนก�ำไรให้ผเู้ ข้าชม งาน คุณจรวยบอกว่างาน BIG Motor Sale 2015

66 BMWcar

จะไม่มกี ารเก็บค่าต๋ง ค่าเปิดตู้ หรือค่าเสือ้ เด็ดขาด และพยายามทีจ่ ะท�ำให้ประชาชนมีโอกาสเข้าถึง งานมากที่สุด “ปีนี้เราตั้งเป้าคนชมงานไว้ 1.2 ล้านคน แต่ เรามีพันธมิตรมาช่วยอย่าง ปตท. และซีพีออลที่ จัดแคมเปญแจกบัตรเข้าชมงานฟรี เมือ่ เติมน�ำ้ มัน หรือซื้อสินค้าในเซเว่นอีเลฟเว่น ผมตั้งใจให้งาน นีเ้ ป็นมหกรรมเพือ่ ขายทีใ่ หญ่ทสี่ ดุ ในอาเซียน และ มีความครบวงจรมากที่สุด เพราะต้องการให้ รถยนต์ มอเตอร์ไซค์บกิ๊ ไบค์ และอุปกรณ์ตกแต่ง พิเศษสามารถขายได้เต็มที ่ สร้างบรรยากาศการ ซื้อขายที่มีความสุขทั้งผู้ซื้อ-ผู้ขาย” ในงาน BIG Motor Sale 2015 จึงมีทั้งผู้ผลิต ผู้จำ� หน่ายรถยนต์ ผู้นำ� เข้าอิสระรถยนต์พรีเมียม รถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ ไปจนถึงรถหัวลาก และเรือยอชท์ สุดหรูมาอวดโฉม เพื่อความอลังการตลอด 9 วัน ตั้งแต่วันที่ 1-9 สิงหาคม 2558 “เราตัง้ ใจจัดธีมงานเฉลิมพระเกียรติแด่สมเด็จ

“ปีนเี้ ราตัง้ เป้าคนชมงานไว้ 1.2 ล้านคน แต่เรามีพนั ธมิตร มาช่วยอย่าง ปตท. และซีพอี อล ทีจ่ ดั แคมเปญแจกบัตรเข้าชมงานฟรี เมือ่ เติมน�ำ้ มันหรือซือ้ สินค้าในเซเว่นอีเลฟเว่น ผมตัง้ ใจให้งานนีเ้ ป็น มหกรรมเพือ่ ขายที่ใหญ่ทสี่ ดุ ในอาเซียน และมีความครบวงจรมากทีส่ ดุ เพราะต้องการให้รถยนต์ มอเตอร์ ไซค์บกิ๊ ไบค์ และอุปกรณ์ตกแต่ง พิเศษสามารถขายได้เต็มที”่ พระเทพรัตนราชสุดา ฯ สยามบรมราชกุมารี เนือ่ งใน โอกาสทรงเจริญพระชนมายุครบ 5 รอบ เรา จึงเปลี่ยนพรมทั้งฮอลล์เป็นสีม่วงทั้งหมดอีกทั้ง ในส่วนของ Welcome Hall จะมีของสภากาชาดไทย มาเปิดรับบริจาคดวงตา อวัยวะ และร่างกาย และ ของกรมการขนส่งทางบกที่เปิดให้บริการท�ำ ใบขับขีแ่ บบสมาร์ทการ์ดฟรีแก่ผเู้ ข้าชมงานอีกด้วย” นอกจากนี้ในงานยังมีกิจกรรมส�ำคัญ การ ประกวด Miss Motor Sale 2015 เพื่อคัดเลือก สาวงามผูท้ จี่ ะได้สวมมงกุฎในฐานะทูตประชาสัมพันธ์

และเพิ่มสีสันให้กับงาน BIG Motor Sale ได้เริ่ม เปิดรับสมัครไปแล้วตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน ที่ผ่านมา ไปจนถึง 21 พฤษภาคม 2558 งาน “Bangkok International Grand Motor Sale 2015” เปิดให้เข้าชมในวันธรรมดาเปิดงานเวลา 12.00-22.00 น. และวันเสาร์-อาทิตย์ เปิดเวลา 11.00-22.00 น. ณ ศูนย์นิทรรศการและการ ประชุมไบเทค บางนา และท่านประธานฯ ยังกระซิบ บอกมาว่าถ้าอยากได้รถใหม่ๆ โปรโมชั่นเด็ดๆ อดใจรองานนี้มีครบ ที่นี่ที่เดียว l JUNE MAY 2015 67

TALK ABOUT

BIG MOTOR SALE 2015 จรวย ขันมณี กับ

“อยากได้รถ จบในงานเดียว”

คุ

66 BMWcar

ROAD TEST

1 SERIES 116i M-SPORT BMW 116i

M-SPORT ตัวเล็กแต่เผ็ดลึก เรือ่ ง/ภาพ: นายใบพัด

BMW ยังคงรักษามาตรฐานของการขับเคลือ่ นแบบดัง้ เดิม ด้วยการคงสภาพ รถขับเคลือ่ นล้อหลังไว้ ใน 1-Series ในขณะทีค่ แู่ ข่งเซกเมนต์เดียวกัน ได้เริม่ น�ำระบบขับเคลือ่ นด้วยล้อคูห่ น้ามาใช้กบั วงการยนตรกรรม แล้วผลลัพธ์ของความแตกต่างในครัง้ นีล้ ะ่ ?

ภ

ายในห้องโดยสารของ 116i M-Sport คันทดสอบให้มุมมอง อารมณ์และกลิ่น เหมือนกับ BMW ยุคใหม่ทุกคัน ต�ำแหน่งของ คนขับยอดเยีย่ มเหมือนเช่นเคย เบาะแบบสปอร์ต ของ M สวยงามน่านั่งหุ้มหนังกลับ แม้จะปรับ ด้วยมือในรุ่นเครื่องยนต์เล็กสุดของโมเดล 1-Series แต่การปรับเบาะกลับครอบคลุมท่านั่ง และสรีระทีด่ ี ส�ำหรับการควบคุมแฮทช์แบ็คคันนี้ ด้วยการออกแบบให้เบาะคนขับสามารถปรับตั้ง

68 BMWcar

ได้หลากหลาย เบาะที่ถูกผมกดให้ลงต�่ำจนสุด มอบความรูส้ กึ ทีเ่ หมือนกับการถูกห่อหุม้ ด้วยแท่ง เหล็กสีน�้ำเงิน พวงมาลัยก็ยังปรับได้ถึงสี่ทิศทาง และใช้การปรับแบบแมนวลคล้ายกับการปรับ ตั้งเบาะ แม้จะไม่สะดวกเท่ากับเบาะแบบไฟฟ้า หรือพวงมาลัยทีใ่ ช้การปรับเพียงแค่โยกก้านสวิตช์ เล็กๆ ที่โคนของแกนพวงมาลัย แต่มันก็มีความ คงทนและมีราคาค่าตัวไม่แรงเท่ากับรถ BMW รุ่นที่สูงกว่านี้

การเดินทางไกลด้วยแฮทช์แบ็คของค่ายใบพัด ฟ้า-ขาว ซึง่ มีเรือนร่างกระทัดรัดและมีสภาพการ ควบคุมทีด่ ี เกิดขึน้ ภายใต้สถานการณ์ทไี่ ม่ปกติใน ประเทศ ท่ามกลางการแข่งขันด้านเทคโนโลยี ขัน้ สูงจากเยอรมนี รถ BMW 116i M-Sport ถูกแต่ง องค์ทรงเครือ่ งให้มคี วามเป็นไดนามิกเหมือนกับ พีน่ อ้ งของมัน ทุกคันทีแ่ ปะตราสัญลักษณ์ใบพัด พวงมาลัยหนังทรงอวบกลมให้ความรูส้ กึ เหมือน ก�ำลังก�ำข้อมือของเด็กอ้วนอยูต่ ลอดเวลา พวงมาลัย M ใน 116i มีทรงทีแ่ ปลกแยกออกไปจากพวงมาลัย M ใน Series-3/5 X5-X6 จากขนาดทีเ่ ล็กกะทัดรัด และอวบบวมด้วยฟองน�ำ้ ภายในทีถ่ กู ยัดเสริมความ กระชับ และนิม่ มือขณะจับกุม รูปแบบแฮทช์แบ็ค ทีม่ เี สาหลังค่อนข้างหนา ท�ำให้การเปลีย่ นทิศทาง ต้องมองกันให้ขาดมากกว่ารถซีดาน โหมด ECO-PRO ส่งความรูส้ กึ เหมือน BMW ในยุคใหม่ทุกรุ่นคือ คันเร่งไฟฟ้าจะย้วยยืดหยุ่น มากกว่าโหมดอื่น ส่วนเกียร์ของมันก็ใช้ความ พยายามในการดันตัวเองขึ้นไปสู่เกียร์สูงอย่าง รวดเร็วเพือ่ ลดรอบ มันคือโหมดทีอ่ อกแบบมาเพือ่ การใช้เชื้อเพลิงให้มีประสิทธิภาพด้านความ ประหยัดอย่างสูงสุด

Auto Start/Stop ท�ำงานทันทีที่รถจอดหยุด นิ่งอยู่กับที่ ส�ำหรับคนขี้ร�ำคาญ อย่างที่เคยบอก ไว้ว่ามันมีสวิตช์ยกเลิก Auto Start/Stop เมื่อคุณ ไม่คุ้นชินกับการติดๆ ดับๆ ไปตลอดทางทุกครั้ง ที่จอดรอสัญญาณไฟ แม้รถยนต์คแู่ ข่งส�ำคัญของ 1-Series ใช้เกียร์ อัตโนมัติ 7G-Tronic ซึง่ เป็นเกียร์คลัตช์คู่ 7 อัตราทด ซึ่งท�ำงานได้ไวมาก แต่เจ้าหนูเล็กเด็กแสบจาก BMW คันนี้ วางเกียร์อตั โนมัตแิ บบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ 8 สปีด เป็นเกียร์ประสิทธิภาพสูงทีใ่ ช้ประจ�ำ การในรถ BMW เกือบทุกโมเดลในยุคนี้ ยกเว้น รุ่น M แท้ๆ ที่มีแรงบิดมหาศาล เกียร์ 8 สปีด ของ ZF บริษัทผู้ผลิตระบบไฮดรอลิกชั้นน�ำของโลก มีสมรรถนะที่ดีและให้อัตราทดที่ครอบคลุมใน ทุกย่านของรอบเครือ่ งยนต์ มันเหมาะสมมากเมือ่ ถูกน�ำมายัดลงเจ้าหนูเล็ก ใน 116i M-Sport การ เปลี่ยนถ่ายอัตราทดในโหมดประหยัดมีความ นิม่ นวลไร้ตะเข็บรอยต่อ อาการทีล่ นื่ ไหลของเกียร์ ท�ำให้สภาพการของการควบคุมในย่านความเร็ว ต�่ำเต็มไปด้วยประสิทธิภาพและความสะดวก ง่ายดาย การไล่เรียงอัตราทดจากเกียร์ต�่ำไปสูง ผ่านการควบคุมโดย ECU เกียร์ที่ผ่านการ

JUNE 2015 69

ROAD TEST

1 SERIES 116i M-SPORT BMW 116i

M-SPORT ตัวเล็กแต่เผ็ดลึก เรือ่ ง/ภาพ: นายใบพัด

ภ

68 BMWcar

JUNE 2015 69

ROAD TEST ปรับตั้งโปรแกรมมาเป็นอย่างดี บางจังหวะเมื่อ ขับเร็วขึ้น ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ ZF 8 Speed จะส่งความรู้สึกด้านกลไกให้ได้รับรู้ เกียร์แบบนี้น่ีเองที่ท�ำให้นักขับหลายคนรู้สึก ชื่นชอบรวมทั้งตัวผมเองด้วย เกียร์ 8 สปีดของ ZF ในโหมด Sport ของ 116i มีซอฟต์แวร์ที่ใช้ควบคุมระบบทิปทรอนิก ซึ่งต้อง โยกคันเกียร์ในต�ำแหน่ง +/- ด้วยตัวของผู้ขับเอง ทีซ่ มุ้ เกียร์ เนือ่ งจาก 116i ไม่มแี ป้น Paddle Shift ท�ำให้มันสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วใน อัตราที่เร็วเกือบเท่ากับ เกียร์ M-DCT รวมถึงการ ท�ำตัวเป็นรถทีม่ รี ะบบอนุรกั ษ์สภาพแวดล้อมด้วย โหมด Auto Start/Stop หากขับแบบปกติ เกียร์ 8 สปีดลูกนีจ้ ะให้ความนิม่ นวลยามผ่องถ่าย และ จะกระชากกระชั้นมันยกร่องขึ้นมาทันทีที่คันเร่ง ถูกกระแทกพร้อมๆ ไปกับการเซตที่โหมด Sport กล่องควบคุมในเกียร์ลกู นีจ้ ะเปิดโอกาสให้คณ ุ ซ่า ได้อย่างเต็มที่ แต่ทชี่ ดั เจนท่สี่ ดุ ก็คอื ตัวตนของชุดบังคับเลีย้ ว ซึ่งเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าแบบแปรผันวาล์วซึ่งรับ หน้าทีส่ ง่ ถ่ายน�ำ้ มันไฮดรอลิก มีเซอร์โวเล็กๆ ซึง่ ท�ำงานด้วยมอเตอร์คอยควบคุม ด้วยการท�ำงานของ มอเตอร์มนั จะแปรผันน�ำ้ หนักไปตามสภาพการณ์ ทีแ่ ท้จริง ในย่านความเร็วต�ำ่ มอเตอร์ไฟฟ้าจะท�ำให้ พวงมาลัยมีนำ�้ หนักเบาสบายมือ ขณะทีข่ บั ออก จากทีจ่ อดรถ การเปลีย่ นทิศทางหรือการเลีย้ วกลับ รถที่ความเร็วต�่ำในโหมดประหยัด พวงมาลัย จะปรับตัวเองโดยค�ำนึงถึงความรู้สึกของผู้ขับ เป็นหลัก ค่าของการปรับตั้งที่ดีมาจากโรงงาน ท�ำให้มนั สามารถท�ำงานในย่านความเร็ว 30-60 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง โดยให้ความรูส้ กึ เบาหวิวราวกับ พวงมาลัยของรถญีป่ นุ่ เล็กๆ คันหนึง่ คุณสุภาพสตรี ทีเ่ คยบ่นว่าพวงมาลัยของ BMW มีนำ�้ หนักมาก โดยแทบทุกรุ่นในอดีต มันจะมีน�้ำหนักราวกับ รถแข่ง ส�ำหรับปัจจุบนั ผูค้ นส่วนใหญ่นนั้ รักความ สบายมากยิง่ ขึน้ น�ำ้ หนักของพวงมาลัยไฟฟ้าแบบ แปรผันนัน้่ ได้เข้ามาช่วยท�ำให้การควบคุมรถยนต์ ดีขนึ้ ทุกสิง่ ทุกอย่างนัน้ ขึน้ อยูก่ บั ต้นทุนโดยเฉพาะ รถราคาแพง พวงมาลัยไฟฟ้าของ BMW 116i M-Sport จากรูปแบบของตัวรถและความสมบูรณ์ ของระบบ ตลอดจนการออกแบบช่วงล่างและ การกระจายน�ำ้ หนัก พวงมาลัยท�ำงานสัมพันธ์ไป กับไดนามิกของตัวรถได้อย่างเบ็ดเสร็จเด็ดขาด หัวใจของสมรรถนะใน 116i M-Sport คันทดสอบ คือ เครือ่ งยนต์ขนาดเล็กรหัส N13B16 Engine ที่ มีปริมาตรความจุเพียงแค่ 1.6 ลิตร ซึง่ มีความแสบ สันดันทรวงอยูท่ รี่ ะบบอัดอากาศแบบ Twin scroll ก�ำลังบูสต์ 1.5 บาร์ โดยช่างของ BMW จัดการวาง เทอร์โบใหม่ทงั้ หมด ด้วยการยกเทอร์โบขึน้ มาทัง้ ลูก 70 BMWcar

1 SERIES 116i M-SPORT

“ตัวม้าแค่ 134 ตัวของ 116i ท�ำงานอย่างขยันขันแข็ง และสร้างความบันเทิงเริงรมย์ ไปตลอดทาง แทนที่จะ กระเด้งกระดอนไปตามผิวถนนเหมือนกับ รถยนต์คู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกันอย่างเห็นได้ชัด”

แทนทีจ่ ะอยูด่ า้ นล่างเหมือนเมือ่ ก่อน เครือ่ งยนต์ 4 สูบแบบแถวเรียงกินเชือ้ เพลิงเบนซินเป็นอาหาร กลัน่ เรีย่ วแรงออกมาได้ 134 แรงม้า อัตราเร่งจาก จุดหยุดนิง่ ไปยัง 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง ในโหมด Sport ใช้เวลาไป 8.2 วินาที บ่งบอกได้ทนั ทีวา่ มัน ไม่ใช่รถทีอ่ ดื อาดชักช้าแต่อย่างใดทัง้ สิน้ เครือ่ งยนต์ สีส่ บู ตัวเล็กจะส่งเสียงการท�ำงานอย่างบ้าคลัง่ ทีร่ อบ สูง และให้ความรูส้ กึ ทีด่ เี มือ่ ได้ยนิ มันแผดเสียง ใน โหมด Sport ทุกอย่างท�ำงานประสานกันได้ราวกับ วงดุรยิ างค์ เมือ่ เครือ่ งยนต์ เกียร์ และช่วงล่างสอด รับกันเป็นจังหวะจะโคนผ่านการควบคุมพวงมาลัย โดยคนขับทีม่ สี ติ สิง่ ที่ 116i มอบกลับคืนมาคือ ความมันหลังพวงมาลัยอย่างแท้จริง ล้อ M ขอบ 17 นิ้ว กับยาง Continental conti-sportcontact SSR ท�ำหน้าทีไ่ ด้อย่างไร้ทตี่ ิ

ยางล้อหลังไซส์ 235/40 R17 อวบโตกว่ายางล้อหน้า เนื่องจากเป็นล้อที่ใช้ขับเคลื่อน มอบความรู้สึก แบบรถขับหลังที่คุ้นเคย แรงบิดสูงสุดที่ 220 นิวตัน-เมตร ที่ 1,350 รอบต่อนาที เหมาะสมกับ ขนาดและน�ำ้ หนักอย่างยิง่ ยวด ท�ำให้การผลักดัน เจ้าเด็กแสบคันนีม้ คี วามง่ายดายเพิม่ ขึน้ เมือ่ ถูก ซัดจนเข้าใกล้กับขีดจ�ำกัดของตัวรถ มันจะออก อาการทีค่ าดเดาได้ซงึ่ นักขับหลายคนสามารถควบ คุมแก้ใขได้อยูห่ มัด เนือ่ งจากย่านก�ำลังทีไ่ ม่ได้แรง ทะลุมติ เิ หมือนรุน่ 135i ทีม่ ฝี งู ม้ามากถึง 316 ตัว ม้าแค่ 134 ตัวของ 116i ท�ำงานอย่างขยันขันแข็ง และสร้างความบันเทิงเริงรมย์ไปตลอดทาง แทนที่ จะกระเด้งกระดอนไปตามผิวถนนเหมือนกับ รถยนต์คแู่ ข่งในเซกเมนต์เดียวกันอย่างเห็นได้ชดั จากสาเหตุของช่วงล่างแบบสปอร์ตที่ถูกเซตมา

แข็งโป๊ก ใน 116i มันกลับวิง่ กลมกลืนไปกับผิวถนน และส่งมอบความสบายเนื้อสบายตัวให้คุณได้ สัมผัสไปตลอดการขับเดินทางไกล แชสซีสท์ ำ� งาน เต็มประสิทธิภาพ สัมผัสของการถ่ายเทน�ำ้ หนักไป ตามทางโค้ง จะท�ำให้คณ ุ หวดมันหนักข้อขึน้ เรือ่ ยๆ เพราะความมันส์ เบรกเข้าโค้งมุมแคบ เกียร์ 8 สปีด ในโหมดแมนวลคือของขวัญทีไ่ ม่ตอ้ งเสียเงินเพิม่ เมือ่ ผมสับคาอยูท่ ตี่ ำ� แหน่งเกียร์ 2-3 ในบางโค้ง ทีค่ อ่ นข้างแคบและลึก ไดนามิกของช่วงล่างส�ำแดง เดชออกมาอย่างโจ่งแจ้ง หากยังไม่สาแก่ใจก็ขนึ้ ไปทีโ่ หมดสูงสุดหรือ Sport Plus แล้วปิด Traction Control ซะคราวนี้ ทัง้ หมดของเจ้า 116i M-Sport ก็จะตกอยูภ่ ายใต้การควบคุมของคุณคนเดียว โดย ไม่มกี ารเฝ้าระวังหรือคอยช่วยเหลือจากระบบช่วย ทรงตัวอีกต่อไป ระวังให้ดีเพราะมันคือแมวเด็ก

ที่ข่วนได้อย่างเจ็บแสบ หากคุณท�ำอะไรที่ไร้สติ ลงไป มันจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วจนคุณไม่ทัน ตัง้ ตัวเลยทีเดียว BMW 116i คันนี้คือจักรกลราคาสองล้าน ทีม่ คี วามคุม้ ราคามากทีส่ ดุ ของ BMW มันมีทกุ อย่าง เท่าที่คุณต้องการ ซึ่งเป็นสิ่งจ�ำเป็นเมื่อต้องจ่าย เงินจ�ำนวนมากขนาดนั้น แลกกับรถเล็กที่มี รูปทรงธรรมดาคันหนึง่ มันเร่งได้อย่างทันอกทันใจ ในโหมดสูงสุด ตอบสนองเท่าทีค่ วรจะเป็น และมี พวงมาลัยเหลือร้าย เป็นพวงมาลัยกับชุดบังคับ เลีย้ วทีช่ ว่ ยให้คณ ุ ควบคุมรถคันนีไ้ ด้อย่างง่ายดาย ราวกับนักขับฝีมอื ขัน้ เทพ ระบบส่งก�ำลังชัน้ เยีย่ ม จาก ZF หากไม่ดจี ริง BMW Group คงไม่ยดั เกียร์ ชุดนีล้ งไปในเกือบจะทุกโมเดลใหม่ๆ เครือ่ งยนต์ 1.6 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบแปรผัน มียา่ นของ

ก�ำลังทีค่ รอบคลุมตัง้ แต่รอบต�ำ่ ไปจนเกือบจะถึง รอบสูงสุด และประหยัดเชือ้ เพลิงเมือ่ วิง่ ในโหมด ECO-PRO ส่วนโหมด Sport Plus รวมถึงการปิด ESP แนะน�ำให้ขับในสนามหรือพื้นที่เฉพาะจะ เป็นการดีทสี่ ดุ ระบบเครือ่ งเสียงเพียงพอต่อความ ต้องการ ล�ำโพงคุณภาพดีกบั เสียงทีถ่ กู ขับออกมา ท�ำให้ไม่ตอ้ งดิน้ รนเสียเงินเพิม่ ชุดแต่ง M ให้มา คุม้ มากทัง้ กาบบันได พวงมาลัย สปอยเลอร์หน้าหลังกับล้ออัลลอย ลาย M บวกยางสมรรถนะสูง ของ Continental ค่าย BMW Group ไม่ได้ทำ� รถ แบบนีม้ านานแล้ว หลังจากความส�ำเร็จของ 2002 Tii แม้จะไม่แรงเท่ากับ Active Hybrid-3 ซึง่ มีกำ� ลัง ถึง 345 แรงม้า หรือแม้แต่รถรุน่ พีท่ มี่ เี ครือ่ งยนต์ โตกว่าอย่าง 135i M-Sport แต่คณ ุ ก็จะหลงรักมัน อย่างรวดเร็วเมือ่ ขับไปได้ไม่ไกลนัก l JUNE 2015 71

1 SERIES 116i M-SPORT

TECH FOCUS

Tech Focus:

M10

เครื่องยนตรุนนี้เริ่มใชในป 1962 เปนเครื่อง พื้นฐานสําหรับเครื่องยนต 4 สูบรุนตอๆ มาและ เปนรุนที่ใชงานมากวา 3 ทศวรรษโดยใชในรุน ’02, 2000CS, E21, E30, E12 และ E28 กอน ทีจ่ ะเลิกใชงานในปลายป 1980 เครือ่ งยนตรนุ นี้ มีความจุขนาด 1.5-, 1.6-, 1.8- ถึง 2.0 ลิตร และ ยังเปนรุนพื้นฐานสําหรับรุน 4 สูบ เทอรโบ ซึง่ เปนเครือ่ งยนตทไี่ ดสรางชือ่ เสียงระดับตํานาน ของ BMW ดวย เชน รุน 2002 เทอรโบ และยัง เปนรุน ทีใ่ ชในการแขงขันรายการ Formula One ขับโดย Nelson Piquet จนไดรับชัยชนะ

BMW Four Cylinder Petrol Engines เล มที่แล วเราได จัดทํารูปพร อมรหัสเร�ยกรถรุ นต างๆ สําหรับเล มนี้เราจะมาทําความรู จักรหัสเคร�่องยนต BMW กัน เรื่อง: Bob Harper

ใ

นหลายปที่ผานมา BMW ไดผลิตเครื่องยนต มากมายหลากหลายรุน ซึ่งเปนที่นาเสียดาย วาเราไมมีพื้นที่จะแจกแจงไดหมดในคอลัมนนี้ จึง ขอพูดถึงเฉพาะแคเครื่องยนตเบนซิน 4 สูบกอนละ กัน โดยเริม่ จากรุน ปูท วดหรือมีชอื่ เรียกรหัสเครือ่ งวา M10 กอนที่จะแจกแจงเครื่องยนตทีละรุน จะเปน

ภาพ: BMW

การดีทสี่ ดุ ถาเรามาทําการรูจ กั วิธกี ารดูโคดหมายเลข เครื่องยนตของ BMW กันกอนวาชุดตัวเลขและ อักษรทีเ่ ราเห็นเขียนติดๆ กันใหหอ งเครือ่ งนัน้ คืออะไร เชน N43B20TU ซึ่งในตอนแรกเห็นอาจทําใหเรา งุนงง แตถา เรารูว ธิ กี ารแลวมันไมยากอยางทีเ่ ห็นเลย ดังภาพดานลาง…�

THE NUMBER OF CYLINDERS

1: เครื่อง 4 สูบเรียง 2: เครือ่ ง 6 สูบเรียง (หรือ 4 สูบในเครื่องยนตรหัส N) 3: เครื่อง 6 สูบเรียง (หรือ 3 สูบในเครื่องยนตรหัส B) 4: เครื่อง 4 สูบเรียง 5: เครื่อง 6 สูบเรียง 6: เครื่อง V8 7: เครื่อง V12 8: เครื่อง V10

M40 เครื่องยนตรหัส M40 เปนรุนที่ สืบตอมาจาก M10 เริม่ ใชในป 1987 ดวยเครื่องขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ เครื่องรุนนี้ใชสายพานไทมิ่ง ซึ่งไม เหมือนกับ M10 ที่ใชโซราวลิ้น มี การผลิตออกมาแค 2 รุน คือ 1.6 และ 1.8 ลิตรในรุน E30, E36 3 Series คือ 316i , 318i และ E34 518i

TECHNICAL UPDATE FUEL TYPE

B: เบนซิน D: ดีเซล E: ไฟฟา G: แกสธรรมชาติ H: ไฮโดรเจน

TU: เครื่องยนตไดรับการ อัพเดท เชน จาก Vanos เดีย่ ว เปนคู

S14 ENGINE VARIATIONS ENGINE FAMILY

M: N: B: S: P: W:

เครื่องยนตผลิตกอนป 2001 เครื่องยนตผลิตหลังป 2001 เครื่องยนตรุนใหมป 2013 ขึ้นไป เครื่องยนต BMW แบบมอเตอรสปอรต เครื่องยนต BMW แบบรถแขง เครื่องยนตจากซัพพลายเออร

72 BMWcar

0: เครื่องยนตดั้งเดิม 1-9: เครื่องยนตเดิมที่ไดรับ การปรับปรุงใหม แตยังคงจัด อยูในกรุปเดิม การปรับปรุงใหม นี้จะมีมากกวา TU

ENGINE SIZE

20: 2.0 ลิตร 30: 3.0 ลิตร 40: 4.0 ลิตร และ อื่นๆ

เครื่องยนตที่เปนไอคอนรหัสนี้มีใน รุน E30 M3 ซึ่งเปนเครื่อง 4 สูบ DOHC มัลติ-วาลว เครื่องแรกของ BMW ซึ่ง มีใน 3 รุน คือ 2.0, 2.3 และ 2.5 ลิตร โดยถือกําเนิดเปดตัวครั้งแรกในป 1986 และจบลงในรุน E30 M3 Convertible ในป 1991

M42

รุน นีเ้ ปนเครือ่ งยนตใหสมรรถนะสูง ใชโซราวลิน้ แทนสายพาน มี 16-valve DOHC ซึ่ ง ได รั บ การพั ฒ นาให มี ประสิทธิภาพมากขึ้นกวาเครื่องรหัส M40 โดยมีใชวางในรถรุน E30 318iS และ E36 318iS กอนที่จะถูกแทนที่ ในรุน E36 ดวยเครื่องยนตรหัส M44 เครื่อง M42 ยังมีนําไปใชกับ BMW Motorsport และเครื่องรหัส S42 ที่ นําไปใชกับรถแขงรุน E36 STW JUNE 2015 73

TECH FOCUS

Tech Focus:

M10

ใ

ภาพ: BMW

THE NUMBER OF CYLINDERS

TECHNICAL UPDATE FUEL TYPE

B: เบนซิน D: ดีเซล E: ไฟฟา G: แกสธรรมชาติ H: ไฮโดรเจน

TU: เครื่องยนตไดรับการ อัพเดท เชน จาก Vanos เดีย่ ว เปนคู

S14 ENGINE VARIATIONS ENGINE FAMILY

M: N: B: S: P: W:

72 BMWcar

ENGINE SIZE

20: 2.0 ลิตร 30: 3.0 ลิตร 40: 4.0 ลิตร และ อื่นๆ

M42

TECH FOCUS

M43 รหัส M43 ถูกนํามาใชแทนรหัส M40

ในป 1993 ขณะที่ยังเปนแบบ SOHC 8 วาวล BMW กลับมาใชโซราวลิ้นแทน แบบสายพานที่ใชในรหัส M40 เครื่องยนต มีขนาดความจุ 1.6 และ1.8 ลิตรกอนที่จะ อัพเกรดเปน1.9 ลิตรในป 1998 เพื่อเพิ่ม แรงบิด เครื่องยนต M43 มีวางในรุน E36 (316i, 318i), E46 (316i, 318/Ci), E34 518i และในรุน Z3 ดวย

N45 รหัส N45 มักจะถูกวางขาย

ควบคูกันไปกับเวอรชั่น 1.6 ลิตร ของรหัส N43 ในรถรุน 1 Series และ 3 Series เพราะจะเปน ตัวเทียบราคาที่ถูกกวาเนื่องจาก รุนนี้ไมมีระบบ Valvetronic ที่ทําใหราคาพุงสูง

B48 รหัส B48 เรียกไดวาเปน

เครื่องยนตยุคเจเนอเรชั่นใหม ใน แตละสูบจะมีความจุ 500 ซีซี ได มีการผลิตแบบ 3 สูบดวย เครือ่ งยนต 4 สูบนี้ไดมีการนําไปใชครั้งแรก ในรุน 225i Active Tourer นอกจาก นี้จะมีการผลิตแบบ 6 สูบดวย

N46 เครื่องยนตรหัส N46 เปน

เวอรชนั่ รุน ทีใ่ กลเคียงกันกับเครือ่ ง รหัส N43, N45 และ N46 เครือ่ งยนต มีขนาดความจุ 1.8- และ 2.0 ลิตร เป น เครื่ อ งยนต ที่ จั ด ว า มี ประสิทธิภาพมากจึงมีใชในรถ หลายรุน เชน E46, E8x 1 Series, E9x 3 Series, X3 และ Z4

N44 เครือ่ งยนตรนุ นีเ้ ปนรุน สุดทาย

ทีใ่ ชชอื่ รหัส M ในเครือ่ ง 4 สูบ และ ถูกนํามาใชแทนรหัส M42 เครือ่ งยนต มีความจุขนาด 1.9 ลิตร ซึง่ เต็มไป ดวยพละกําลัง แรงบิด และใหการ ขับขี่ที่ดีขึ้น มีวางในรถรุน E36 318iS, 318ti Compact และ Z3

N13 เครื่องยนตรหัส N13 ไดถูกผลิตออกมามากมาย เปน เครื่องยนตที่ไดรับการพัฒนารวมกับ PSA Peugeot Citroën เดิมนัน้ เปนเครือ่ งยนตทอี่ อกแบบใหใชในรถ MINI แตไดมกี าร ปรับเล็กนอยเพื่อใหเขากับบอดี้ที่ยาวกวาของรถ Series 1

N42รหัส N42 เปนรุนเรียก

ได ว  า มี อ ายุ สั้ น สุ ด เพราะถู ก แทนที่ดวยเครื่องรุนอื่นในเวลา ไมนานนัก มีพื้นฐานมาจากรุน M43 และถูกใชในรถรุน E46 face-lifted รุนเดียว เครื่องยนต มีความจุ 1.8- และ 2.0 ลิตร วาง เครือ่ งแบบ DOHC Valvetronic

N43 รหัส N43, N45 และ N46 เปนเครื่องยนตคอนขางจะใกล เคียงกัน มีการวางตลาดไลเลีย่ กัน เครื่องยนต N43 ถูกผลิตใหมา แทนที่ N42 ใชระบบ direct injection และ Valvetronic เครือ่ งยนต มีขนาดความจุ 1.6- และ 2.0 ลิตร ซึ่งใชในรถรุน E8x Series 1 และ E9x Series 3 74 BMWcar

N20 รหัส N20 แมจะมี 4 สูบ แต

BMW ไดสง ออกมาแทนทีเ่ ครือ่ งยนต 6 สูบ เพราะเครื่องรหัสนี้ประกอบ ไปดวย twin scroll turbo, direct injection, Vanos และ Valvetronic ซึ่งชวยในเรื่องประสิทธิภาพและ พละกําลังสูง เชน รุน18i ให 156 แรงมา, 20i ให 184, 25i ให 218, และ 28i ให 245 แรงมา JUNE 2015 75

TECH FOCUS

M43 รหัส M43 ถูกนํามาใชแทนรหัส M40

N45 รหัส N45 มักจะถูกวางขาย

B48 รหัส B48 เรียกไดวาเปน

N46 เครื่องยนตรหัส N46 เปน

N44 เครือ่ งยนตรนุ นีเ้ ปนรุน สุดทาย

N42รหัส N42 เปนรุนเรียก

N20 รหัส N20 แมจะมี 4 สูบ แต

MINI COOPER PACEMAN

MINI COOPER PACEMAN ชายกลางที่แสนดี เรือ่ ง & ภาพ: นายใบพัด

เดือนพฤษภาคม เมื่ออุณหภูมิของประเทศไทยพุ่งสูงขึ้นจากความกดอากาศต�ำ่ ที่พาดผ่าน แม้จะเป็น เดือนที่มีอุณหภูมิสูง แต่กลับเป็นห้วงเวลาที่มีช่วงวันหยุดยาว และด้วยการสนับสนุนของรัฐในการ เพิ่มวันหยุดยาวให้ต่อเนื่องกัน เดือนนี้จึงจัดเป็นช่วงเวลาที่เหมาะแก่การท่องเที่ยวเป็นอย่างยิ่ง

76 BMWcar

แ

ทนทีจ่ ะอยูใ่ นรถ SUV หรือ Crossover ไซส์ ยักษ์ทกี่ ำ� ลังได้รบั ความนิยม ผมกลับพบว่า ตัวเองก�ำลังขับเจ้า MINI Paceman Sport Crossover 3 ประตู เจ้านี่คือญาติผู้ใกล้ชิดของ MINI Countryman เนื่องจากใช้แพลตฟอร์ม เดียวกัน แต่ Paceman มีประตูน้อยบานกว่า และมีแนวของหลังคาทีเ่ ตีย้ ต�ำ่ กว่า Countryman เล็กน้อย ส�ำหรับการแตกไลน์ยิบย่อยเพื่อเพิ่มโมเดล รถยนต์ให้หลากหลายครอบคลุมตลาดและกลุม่ ลูกค้า กลายเป็นงานถนัดของ BMW Group เมื่อ เริ่มต้นการครอบครองแบรนด์ MINI ในปี 2000

ค่าย BMW ใช้แนวทางทางการตลาดเพื่อสร้าง MINI รุน่ ใหม่ให้สามารถแข่งขันได้ในตลาดรถเล็ก ระดับพรีเมียม หลังจากนั้นความส�ำเร็จในด้าน ยอดขายก็ตามมา ไม่ว่าจะเป็น MINI รุ่น 3 ประตู หรือรุ่นพิเศษอย่าง MINI Cooper Coupé ตาม ด้วย Countryman ที่ท�ำตัวเลขยอดขายทั่วโลก ไปถึง 350,000 คัน จากรูปแบบ Crossover ที่ โดนใจลูกค้าทั่วโลก ความนิยมที่ไปได้ดีในรถรุ่น นี้ท�ำให้ BMW Group เกิดปิ๊งไอเดียใหม่ๆ ที่จะ สร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์ ในกลุ่มรถ MINI ด้วยการออกแบบให้ Countryman มีประตู น้อยลงเหลือเพียงแค่ 3 ประตู (รวมประตูบาน

ฝาท้าย) ปรับรูปแบบและอุปกรณ์ภายในให้มคี วาม น่าใช้งานมากยิ่งขึ้น แต่ยังคงเชื่อมโยงกับภาพ ลักษณ์อนั ทันสมัยของแบรนด์ MINI รวมถึงตัง้ ชือ่ ให้ Crossover รุ่นใหม่คันนี้ว่า MINI Paceman เทียบกับ Countryman เฉลี่ยแล้วในแต่ละ รุน่ ย่อย Paceman จะสัน้ กว่าประมาณ 24 มิลลิเมตร หลังคาต�ำ่ ลงมาอีก 21 มิลลิเมตร ต�ำแหน่งเบาะ นั่งต�ำ่ ลง 10 มิลลิเมตร ขนาดบานประตูยาวกว่า ในสไตล์รถคูเป้ ภายในนัง่ ได้ 4 คน เบาะหลังแบบ ฟิกซ์นั่งได้ 2 คน พื้นที่บรรทุกสัมภาระมีความจุ ประมาณ 330 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,080 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังราบลงกับพื้น

JUNE 2015 77

MINI COOPER PACEMAN

MINI COOPER PACEMAN ชายกลางที่แสนดี เรือ่ ง & ภาพ: นายใบพัด

76 BMWcar

แ

JUNE 2015 77

MINI COOPER PACEMAN ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระนั้นมีความจุ น้อยกว่า Countryman เล็กน้อย (350 และ 1,170 ลิตร) ส่วนภายในของ Paceman Cooper ใช้เบาะ กึ่งผ้ากึ่งหนังหุ้มห่อ ตัวเบาะคู่หน้าแบบสปอร์ตมี ขนาดก�ำลังพอดีไม่ใหญ่หรือเล็กจนเกินไป เบาะ หุ้มครึ่งหนังครึ่งผ้าใช้ผ้าลายตารางที่โดนใจ วัยแนวแทนที่จะหุ้มด้วยหนังแท้ทั้งหมด เบาะ ผูโ้ ดยสารตอนหน้ารวมถึงเบาะของคนขับปรับระดับ ด้วยกลไกแมนวล พวงมาลัยไฟฟ้าแบบสามก้าน หุ้มด้วยหนังแท้มีขนาดรอบวงที่เล็กกว่า BMW 3 Series เล็กน้อย ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของ วงพวงมาลัยพอๆ กันกับพวงมาลัยของ BMW 1 Series ออกแบบให้มีขนาดที่กะทัดรัดและ เหมาะสมกับรูปแบบของตัวรถ หลังวางพวงมาลัย ยังมีแป้นเปลีย่ นต�ำแหน่งเกียร์หรือ Paddle Shift ติดมาให้เพื่อความรวดเร็วทันอกทันใจในการ เปลี่ยนอัตราทดด้วยตัวของผู้ขับ เวอร์ชนั่ ของปี 2013 นัน้ มีเรีย่ วแรงพอแค่ทำ� ให้ รู้สึกสนุกเมื่อต้องการขับให้เร็วขึ้น Paceman Cooper มาด้วยสมรรถนะของเครือ่ งยนต์ในระดับ ธรรมดาสามัญ ด้วยเครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง แบบ 4 กระบอกสูบ ปริมาตรความจุ 1.6 ลิตรหรือ 1,598 ซีซี 16 วาล์ว DOHC โดยมันพกพาความ แรงมากับเครือ่ งยนต์ ขนาด 1,600 ซีซี ก�ำลังสูงสุด 122 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที โดยมีอัตรา แรงบิดอยูท่ ี่ 160 นิวตัน-เมตรที่ 4,250 รอบต่อนาที ระบบส่งก�ำลังใช้เกียร์สุดฮิตของ MINI เวอร์ชั่น 6 สปีด ออโตเมติก ท�ำงานควบคู่กับระบบคลัตช์ ทีไ่ ด้รบั การปรับปรุงใหม่หมด ท�ำให้การขับเคลือ่ น เป็นไปอย่างไหลลื่น อัตราเร่งตามที่เคลมมาจาก โรงงาน 0-100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมงอยูท่ ี่ 11.4 วินาที ความเร็วได้สูงสุด 184 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวงมาลัยไฟฟ้าอัตราทดแปรผันที่ปรับปรุง ระยะการหมุนให้มีความแม่นย�ำเที่ยงตรงสมกับ รถยนต์ที่มีแบรนด์ยักษ์ใหญ่อย่าง BMW คอย ดูแลพัฒนาให้สามารถขับใช้งานได้อย่างคล่องแคล่ว พวงมาลัยทีย่ า่ นความเร็วต�ำ่ แม้จะมีนำ�้ หนักมากกว่า รถญีป่ นุ่ แต่มนั กลับให้ความมัน่ ใจได้ดแี ละให้ความ รูส้ กึ ของการควบคุมทีไ่ วมากกว่ารถทัว่ ไป การเปลี่ยนทิศทางหรือโยกหักเข้าที่จอดรถ คับแคบท�ำได้อย่างสะดวก ในย่านความเร็วต�่ำ บนผิวถนนทีไ่ ม่ เรียบ พวงมาลัยของมันออกอาการ ขืนตัวอยูบ่ า้ งแต่ไม่มาก อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงของ Paceman Cooper ค่อนข้างเชื่อง ช้าไม่ทันใจวัยแรง หากอยากได้ความเร็วในการ เร่งแซง หรือความฉับไวในการออกตัวมากกว่านี้ คงต้องมองไปทีร่ นุ่ สูงสุดทีว่ างเครือ่ งยนต์อดั อากาศ ด้วยเทอร์โบ เจ้า Paceman Cooper มีการออกตัว 78 BMWcar

จากสัญญาณไฟแบบเรื่อยๆ มาเรียงๆ มากกว่า จะกระชากกระชั้นมันส์ในอารมณ์เหมือน Paceman Cooper S หรือ SD รุน่ สูงกว่าทีม่ ฝี งู ม้าพร้อม แรงบิดเยอะกว่า แต่ราคาค่าตัวของรุ่นท็อปสุด ขับเคลื่อน 4 ล้อก็สูงจนน่าใจหายอยู่เหมือนกัน รถขับหน้าที่มีพื้นฐานมาจาก MINI Cooper ให้ความรูส้ กึ ทีม่ นั่ คงเมือ่ น�ำมันออกมาวิง่ ทดสอบ ประสิทธิภาพบนทางไฮเวย์ ทางหลวงสายเพชรเกษม มุ่งหน้าปากน�้ำปราณ ต่อเนื่องไปจนถึงอุทยาน แห่งชาติเขาสามร้อยยอดในวันท�ำงานมีรถรา ร่วมทางไม่มากนัก พอหลุดจากแยกวังมะนาว ก็พอทีจ่ ะท�ำความเร็วได้บา้ งแต่ไม่มาก การทรงตัว ในย่านความเร็วเดินทางที่ 120-140 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง แม้จะขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้าแต่ Paceman Cooper ก็ยังคงวิ่งได้อย่างมาดมั่น ใช้ความพยายามไม่มากนักในการประคองพวงมาลัย

ทีย่ า่ นความเร็วสูง ช่วงล่างหน้าแบบแม็คเฟอร์สนั สตรัท สปริง โช้กอัพและเหล็กกันโคลงบนการยึด โยงของยาง Bridgestone รุ่น Dueler H/T Sport ไซส์ 205/55 R17 ให้ความรู้สึกถึงความมั่นคง และเสถียรจากระบบรองรับทีอ่ อกแบบมาส�ำหรับ การลุยเล็กๆ หรือส�ำหรับห้อบนทางตรงยาวแบบนี้ ชุดส่งก�ำลัง 6 สปีดออโต ปรับเปลี่ยนตัดต่อ อัตราทดขึน้ -ลงเนียนมากจนขาดความรูส้ กึ ถึงการ เชื่อมโยงในแบบกลไกทั้งๆ ที่เป็นเกียร์ออโต้ แบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ส่วนแป้นเปลี่ยนเกียร์ พลาสติกสีด�ำหลังพวงมาลัยนั้นใช้งานได้ปกติ เหมาะกับเส้นทางคดเคี้ยวที่ต้องสับเกียร์ขึ้น-ลง ให้เหมาะสมกับสภาพทางได้ดี บนทางตรงยาว ปล่อยให้เกียร์ออโต้ 6 สปีดอยูใ่ นต�ำแหน่ง D ตลอด เวลา ใน Paceman Cooper มีโหมดการขับเคลือ่ น แบบ Sport แถมมาให้เพื่อเพิ่มความฉับไวของ

การขับเคลื่อนที่แตกต่างจากการขับปกติ คันเร่ง ไฟฟ้าในโหมด Sport ไวขึ้นจนรู้สึกได้ เกียร์ถูก สมองกลให้ลากเกียร์ทตี่ ำ� แหน่งเกียร์ 3-4 นานขึน้ เพื่อสร้างอัตราเร่ง ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในโหมดนีเ้ พิม่ สูงขึน้ บ้างเมือ่ ลิน้ ปีกผีเสือ้ ไฟฟ้าถูก เปิดออกจนสุด Sport Mode เหมาะส�ำหรับคน ใจร้อนทีช่ อบขับแบบมุดซ้ายป่ายขวาซอกแซกไป ตามช่องว่าง ส่วนพวกที่ไม่รีบร้อน โหมดปกติที่ ต�ำแหน่งเกียร์ D ก็เพียงพอต่อการขับใช้งานทั้ง ในและนอกเมือง เครื่องยนต์เบนซิน 1,598 ซีซี 1.6 ลิตรของ Paceman Cooper มีการท�ำงานที่ราบเรียบและ แทบจะไม่มแี รงสัน่ สะเทือนในรอบเดินเบาเหมือน เครื่องยนต์ดีเซล เสียงของเครื่องยนต์เมื่อถูกเร่ง เต็มก�ำลังออกมาในแบบเสียงของเครือ่ งยนต์ 1.6 ลิตรจาก BMW น่าเสียดายอยูเ่ หมือนกันทีแ่ รงบิด JUNE 2015 79

MINI COOPER PACEMAN “จุดเด่นของรถคันนี้อยู่ตรงส่วนท้ายที่สวยงาม พวงมาลัยไฟฟ้าที่หนักแต่แม่นย�ำสุดๆ เกียร์ และเครื่องยนต์ที่ผสานการท�ำงาน ได้เป็นอย่างดี และให้อารมณ์ BMW อยู่นิดๆ” ของเจ้านี่น้อยไปนิด หากมีระบบอัดอากาศเข้า มาเสริมในด้านแรงบิดรอบกลางๆ จะท�ำให้ Paceman Cooper เป็นรถที่ขับได้สนุกมากอีก คันหนึ่งเลยทีเดียว หากคุณเลือกซือ้ รุน่ นี้ มีพละก�ำลัง 122 แรงม้า กับแรงบิด 160 นิวตัน-เมตร ท�ำได้พอแค่อาศัย วิง่ ไปเรือ่ ยๆ เท่านัน้ ส่วนการทรงตัวอย่างทีบ่ อกว่า มันมีเลือดของ BMW แฝงอยู่ ท�ำให้ความมั่นคง ของพวงมาลัยกับส่วนผสมที่ดีของระบบรองรับ กลายเป็นสิ่งที่ท�ำให้เจ้า Paceman Cooper มีความโดดเด่นขึ้นมา

ผลพวงจากการท�ำงานที่ราบเรียบของเกียร์ ออโต้ 6 สปีด บวกกับความเงียบและนิ่งของ เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตร ผนวกช่วงล่างหนึบๆ ท�ำให้การขับขีข่ อง Paceman Cooper ดีเกินหน้า เกินตา Countryman ผูพ้ อี่ ยูเ่ ล็กน้อย ช่วงล่างของ รถคันนี้คือส่วนผสมที่ถูกต้องมีให้ทั้งความหนึบ และความนิ่ม อาการกระด้างใน MINI Cooper 3 Doors หายไปใน MINI Paceman Cooper ไม่ว่าจะเป็นทางลาดยาง ทางแบบปูนซีเมนต์ หรือทางขรุขระลูกรังฝุน่ แดงทีเ่ ต็มไปด้วยหลุมบ่อ เจ้านี่กว็ ิ่งใส่ไม่เลือกที่เลือกทางได้อย่างเบ็ดเสร็จ

เด็ดขาด เป็นระบบรองรับที่ให้ความนิ่มนวล มากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงล่างกระด้างๆ ของ Cooper Coupé ชนิดขอบฟ้ากับเหวลึก ขับทางไกลช่วงล่างของรถคันนี้ให้ความสบาย ผ่องถ่ายความมั่นใจได้เป็นอย่างดี เมื่อน�ำไปลุย ทางฝุ่น คุณจะแปลกใจในระบบรองรับของมัน ที่ส่งถ่ายทั้งความนุ่มและความแน่น คุณจะ รู้สึกชอบเมื่อขับไปได้สักพักโดยเฉพาะการ ขับทางไกลในช่วงวันหยุดพักผ่อน เจ้า MINI Paceman Cooper เป็นยานยนต์กงึ่ ๆ อเนกประสงค์ ที่ค่อนข้างจะครอบคลุมกับการขับใช้งานได้ ทุกๆ วันมากกว่า MINI รุน่ อืน่ ๆ (ยกเว้น Countryman) พื้นที่ของห้องโดยสารและพื้นที่ส่วนเก็บ สัมภาระมากเกินพอส�ำหรับคน 2 คน กินเชือ้ เพลิง อยูบ่ า้ งหากชอบใช้คนั เร่งอย่างต่อเนือ่ งแต่กไ็ ม่ได้ มากจนเข้าใกล้กับค�ำว่าตะกละ รูปแบบของ ตัวรถทีแ่ ตกต่างจากสายพันธุ์ MINI รุน่ อืน่ ๆ สร้าง ความเท่ให้กับเจ้าของ คุณไม่ต้องใช้ความชอบ และสไตล์อะไรมากนักเมือ่ เลือกทีจ่ ะขับเจ้า MINI Paceman Cooper จุดเด่นของรถคันนี้อยู่ตรง ส่วนท้ายที่สวยงาม พวงมาลัยไฟฟ้าที่หนัก แต่แม่นย�ำสุดๆ เกียร์และเครื่องยนต์ที่ผสานการ ท�ำงานได้เป็นอย่างดีและให้อารมณ์ BMW อยู่นิดๆ ส�ำหรับการควบคุม งานประกอบภายใน ที่ดีจากการเลือกใช้วัสดุราคาแพง ส่วนค่าตัว เกือบๆ 2.5 ล้านบาทในรุน่ มาตรฐานไม่มีเทอร์โบ นั้น หากชอบก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องดิ้นรนไปมอง รุน่ อืน่ ๆ ส่วนคูแ่ ข่งในตลาดก็มเี พียงแค่พนี่ อ้ งต่าง สายเลือดอย่าง BMW X1 sDRIVE 20d เท่านั้น ที่ขับได้ดีกว่าเหลื่อมกว่ากันด้านประสิทธิภาพ ของเครื่องยนต์และเกียร์อยู่นิดๆ รูปแบบที่ไม่มี ใครเหมือนของ MINI Paceman Cooper ท�ำให้ คุณกลายเป็นพวกชอบรถแปลกไปโดยปริยาย ความแตกต่างของมันกับราคาทีจ่ า่ ยไปจะคุม้ กัน หรือไม่ กระเป๋าเงินของคุณเท่านั้นคือค�ำตอบ l

ราคาจ�ำหน่ายรถยนต์ MINI Paceman MINI Cooper Paceman (คันทดสอบ) 2,490,000 บาท MINI Cooper S ALL4 Paceman 2,950,000 บาท MINI Cooper SD ALL4 Paceman 3,190,000 บาท 80 BMWcar

JUNE 2015 81

10 MINUTE GUIDE

F12 640i and 650i Convertible F12 640i และ 650i Convertible หากคุณมีวาทศิลป ในการต อรองราคาค าตัวของ BMW GT Convertible อาจลดลงได กว าคร�่งหนึ่งของราคาที่ตั้งไว บนโชว รูมเมื่อสองป ก อน เรื่อง: Simon Holmes

ประวัติความเป นมา

ภาพ: BMW

BMW 6 Series รุน ปรับปรุงใหมเพิง่ จะเหยียบ ยางลงบนพื้นถนนในอังกฤษไดไมถึง 3 ป โดย ทั่วไปแลวเปนการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงจาก พื้นฐานของโมเดลเดิม 6 Series ใหมมีขนาด ที่ยาวขึ้น, กวางขึ้นแตความสูงลดลง สมรรถนะ มากขึ้นแตการสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงลดลง นํา้ หนักตัวลดลงแตแข็งแกรงขึน้ ทําใหมปี ระสิทธิภาพ ของพลังในการขับเคลื่อนมากขึ้น แมแตการเปด หลังคายังทําไดรวดเร็วขึน้ โดยใชเวลาในการทํางาน เพียง 19 วินาที ในขณะที่รถวิ่งดวยความเร็วไม เกิน 25 ไมลตอชั่วโมง ทางเลือกของเครือ่ งยนตมเี พียง 2 รุน เทานัน้ 640i เครือ่ งยนตเทอรโบชารจเจอร 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร และเครื่องยนตเทอรโบชารจเจอร V8 4.4 ลิตรใน 650i เครื่องยนตแรกใหกําลัง 320 แรงมา ที่รอบเครื่องยนต 5,800-6,000 รอบตอนาที แรงบิดสูงสุด 332 ปอนด-ฟุต ที่ 1,300-4,500 รอบตอนาที อัตราเรง 0-62 ไมลตอชั่วโมง 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 155 ไมลตอชั่วโมง ความ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 35.8 ไมลตอแกลลอน เครื่องยนตบล็อกใหญ V8 ใน 650i แรงมา สูงสุด 407 แรงมา ที่ 5,500-6,400 รอบตอนาที แรงบิด 443 ปอนด-ฟุต ที่ 1,750-4,500 รอบตอนาที ความสิน้ เปลืองนํา้ มันเฉลีย่ 26.4 ไมลตอ แกลลอน ทั้ง 2 รุน มาพรอมกับอุปกรณตกแตง มากมายไมวาจะเปนการตกแตงดวยแถบหนัง Dakota พรอมเทคโนโลยี SunReflective ปองกัน การสะทอนแสง ลออัลลอย 18 นิ้ว ไฟหนาซีนอน เบาะนัง่ ปรับดวยไฟฟา ระบบ PDC ดานหนาและ

หลังชวยในการนํารถเขา/ออกสถานที่จอดรถ ระบบนําทางดวยดาวเทียม Professional, ระบบ Bluetooth การใชงาน USB ระบบ BMW Assist ระบบควบคุ ม อุ ณ หภู มิ แ ยกสองพื้ น ที่ แ ละ เกียรอัตโนมัติ 8 สปด เปนตน และใน 650i ยังเพิ่มทางเลือกของลอขนาด 19 นิ้ว และ การเปลี่ยนแปลงการตกแตงภายนอกเพิ่มเติม เชน กระจังหนาโครเมียม ราคาจําหนายเริม่ ตนที่ 65,750 ปอนด สําหรับ 640i และ 73,430 ปอนด สําหรับ 650i ในชวง แรกมีรุน SE รุนเดียวตอมาภายหลังเสริมดวย รุน M Sport ที่มาพรอมชุดแตงแอโรไดนามิก ลอ 19 นิ้ว และการตกแตงภายในแบบสปอรต มากยิ่งขึ้น หลังจากนั้นไมนาน 650i SE ถูกถอด จากโชวรูมเหลือเพียงรุน M Sport แตสําหรับ 640i ยังเปดทางเลือกในการตกแตงเพิ่มเติม แตตองจายเพิ่มอีก 4,415 ปอนด ในป 2012 BMW 650i ไดรับการเสริม สมรรถนะมากขึ้น โดยเพิ่มแรงมาขึ้นเปน 449 แรงมา แรงบิดเพิ่มขึ้นเปน 479 ปอนด-ฟุต ทําให อัตราเรงลดตํ่าลงเหลือ 4.6 วินาที เวอรชั่นใหม ยังมีการติดตัง้ ระบบ Auto Start-Stop และโหมด Eco Pro เปนครั้งแรกอีกดวยที่ทําใหความ สิ้นเปลืองนํ้ามันดีขึ้นเปน 30.7 ไมลตอแกลลอน คาไอเสีย 214 กรัมตอกิโลเมตร F12 นี้ยังคงทําตลาดอยูในปจจุบันแตขยับ ราคาเพิ่มขึ้นเปน 66,750 ปอนด สําหรับ 640i และ 71,765 สําหรับ 650i การปรับยอยในชวง กลางชีวิตคาดวาจะเกิดขึ้นในชวงตนป 2015

ค าใช จ าย

คาใชจายในการดูแลบํารุงรักษา 6 Series Convertible นํ้าหนักตัวเกือบ 2,000 กิโลกรัมพรอม กับเครื่องยนตเบนซินเทอรโบอาจจะไมไดเปนสิ่งที่ดี เยีย่ มสําหรับการเปนรถยนตทเี่ นนไปในเรือ่ งของความ ประหยัด แตก็เปนความยอดเยี่ยมมากกวาที่คุณ คาดคิด เนือ่ งจากเปนรถยนต BMW ทีม่ ปี ระสิทธิภาพ สูงมาก ใน 640i การขับขี่อยางนุมนวลคอยเปนคอยไป ทําใหไดเห็นตัวเลขความสิ้นเปลืองที่ 35 ไมลตอ

82 BMWcar

ทําไมต องซื้อ?

ถาพูดอยางตรงไปตรงมา F12 ไมไดเปน รถยนตราคาถูก แตพอจะตอรองได ถาคุณ กําลังมองหารถยนตเปดหลังคาโมเดลใหม ลาสุดที่เปนรถใชแลวของ BMW รถยนต ในตระกูล 4 Series ที่ถูกที่สุดในตอนนี้คือ 420i SE ซึ่งราคาจะอยูที่ประมาณ 34,205 ปอนดหรือคุณสามารถตั้งงบประมาณไว ที่ประมาณ 30,000 ปอนดสําหรับ 640i Convertible อายุการใชงานประมาณ 2 ป เพียบพรอมดวยอุปกรณตางๆ ทั้งที่เปนแบบ มาตรฐานและตกแตงเพิ่มเติมมาแลว แลว คุณคิดวาอะไรจะคุมกวากันเมื่อเทียบกับ 6 Series ที่คาตัวตอนออกจําหนายใหม เกินกวา 65,000 ปอนด คุณอาจจะโตแยงวา มันเปนเพราะตลาดไมนิยมในรถรุนนี้ แตสิ่ง ทีส่ าํ คัญคือนีเ่ ปนหนึง่ ในความยอดเยีย่ มทีค่ ณ ุ หาไดในราคาระดับนี้

ข อควรปรับปรุง นายินดีทยี่ งั ไมมอี ะไรเปนปญหาใหญสาํ หรับ โมเดลนี้ มาตรฐานการรับประกันของ BMW (ที่อังกฤษ) อยูที่ 3 ปโดยไมจํากัดระยะทาง ซึ่งรถยนตโมเดลนี้สวนใหญยังอยูในระยะ เวลาการรับประกันถาคุณซื้อจาก Approved Used BMW โดยตรงคุณจะไดการรับประกัน เต็มปและอาจจะขยายตอเปน 2 ปได สําหรับ BMW 6 Series แลวเปนอะไรที่คุมคามาก ปญหาที่มักเกิดขึ้นกับ 650i มากกวาที่พบ ใน 640i เปนเรื่องของมอเตอรสตารทที่มักจะมี เสียงเสียดสีของโลหะใหไดยินเมื่อสตารทและ

ปญหาของปม เชือ้ เพลิงทีท่ าํ งานผิดพลาดตอนสตารท แตสิ่งที่ทําใหสับสนมาจากการทํางานที่ผิดปกติ ของชุดขับเคลี่อน นอกจากนี้ก็อาจจะมีเสียงดังบาง ภายในหองโดยสารซึ่งสวนใหญมาจากการประกอบ เบาะที่นั่งซึ่งตัวแทนจําหนายสามารถปรับตั้งใหใหม ได ทางดานการสึกหรอของยางควรระมัดระวังบาง หากตองเผชิญกับถนนที่เปนหลุมเปนบอ การใช ซอฟตแวรทไี่ ดรบั การปรับปรุงใหมจะแกไขในเรือ่ งของ ระบบไฟฟาเล็กๆ นอยๆ ไดควรดูใหดีมีการปรับปรุง ซอฟตแวรนี้แลวหรือยัง เจาของเกาบางคนอาจบน เรื่องไฟแบตเตอรี่หมดไวบาง แตบางครั้งอาจมาจาก

ตัวผูใชเอง สุดทายถาเกิดความผิดปกติบาง ขณะเปลีย่ นเกียรนนั่ แสดงวาคุณตองปรับตัง้ ระบบ เรียนรูดวยตัวเองของรถใหมเพื่อใหสอดคลอง กับสไตลการขับขี่ของคุณ โดยหมุนกุญแจไปอยู ในตําแหนงจุดระเบิดแตไมตองกดเบรกลงไป และไมตองสตารทใหเครื่องยนตทํางาน จากนั้น กดคันเรงลงไปใหสุดคางไวประมาณ 25 วินาที เพื่ อ ทํ า ให ห น ว ยความจํ า เดิ ม ถู ก ลบทิ้ ง ไป หลังจากนั้นคอยสตารทเครื่องยนตและขับขี่ ตอไปใหระบบไดเรียนรูสไตลการขับขี่ของคุณ อยางแทจริงตอไป

ต องจ ายเท าไหร ? ENGINE: Straight-six, 24-valve [V8, twin-turbo, 32-valve] CAPACITY: 2979cc [4395cc] MAX POWER: 320hp [407hp] (449) MAX TORQUE: 332lb ft [443lb ft] (479) 0-62MPH: 5.7 seconds [5.0] (4.6) TOP SPEED: 155mph EMISSIONS: 185/km [249g/km] (214) ECONOMY: 35.8mpg [26.4mpg] (30.7) PRICE NEW: £65,680 [£73,430]

650i คอนขางหายากและมี ราคาเริ่มตนที่ประมาณ 29,000 ปอนด ส ว น 640i ที่ ถู ก ที่ สุ ด ที่ พอจะหาไดเปนรุน SE โมเดลป 2011 ในราคาประมาณ 26,000 ปอนด ถึงแมจะหาไดงา ยกวาแตการใชงาน ก็ไมตํ่ากวา 74,000 ไมล สําหรับ SE ที่อยูในสภาพดีและการใชงาน นอยราคาอาจสูงขึน้ อีก 1,000-2,000 ปอนด รถยนตใชแลวที่ผานการ รับรองของ BMW โดยตรงมีราคา ที่สมเหตุสมผล เริ่มตนที่ประมาณ 28,950 ปอนด รวมการรับประกัน แตถาคุณมองหารุน M Sport ตอง ใชงบประมาณทีเ่ พิม่ ขึน้ และหายาก ขึน้ สีรถและระยะการใชงานตํา่ ทําให ราคาขยับขึ้นไปแตก็อยาลืมดูดวย วาอุปกรณตดิ ตัง้ พิเศษเพิม่ เติม เชน ระบบ head-up display, เบาะนั่ง แบบสปอรตและระบบเพิ่มความ นุม นวลในการปดประตูมหี รือเปลา

บทสรุป

แกลลอน ไดอยางไมยากเย็นขณะที่ 650i ก็ไมยากที่ จะไดในระดับ 30 ไมลตอ แกลลอนเชนกัน ขณะทีก่ าร ใชงานในเมืองจะอยูในชวง 20 ไมลกลางๆ และตํ่า กวา 20 ไมล ไปบางสําหรับพี่ใหญ 650i ขอควรคํานึง คาใชจายในเรื่องของยางอาจมีราคาสูงเนื่องจาก เปนยางขนาดใหญ ทางดานของภาษีใน 650i กอน ป 2012 อยูที่ 485 ปอนดตอป รุนหลังจากนั้นอยูที่ 285 ปอนดตอป ขณะที่ 640i เพียง 225 ปอนดตอป

ถาคุณกําลังมองหารถยนต BMW เปดประทุนมือสองสักคัน ยากทีจ่ ะปฏิเสธสิง่ ที่ BMW 6 Series มีใหถงึ แมวา จะทําใหงบประมาณ ของคุณเพิ่มขึ้นบางแตสิ่งที่คุณ ไดคือรถยนตที่ยังเปนโมเดลรุน ปจจุบันและพรอมดวยอุปกรณ มาตรฐานครบครัน ในทางทฤษฎี แลว 640i เปนทางเลือกทีเ่ หมาะสม ราคาถูกกวา หาไดงายกวาแต อยาลืมความเปนพีใ่ หญของ 650i ทีใ่ หสมรรถนะทีจ่ ดั จานถึงใจกวา ทั้งในดานของแรงบิดและเสียง การทํางานของเครื่องยนตที่เรา อารมณความรูสึก ปญหาเล็กๆ นอยๆ อาจมีอยูบาง แตการซื้อ โดยมีการรับประกันใหความมัน่ ใจ ยิง่ ขึน้ และไมวา คุณจะเลือกรุน ไหน อยางไร BMW F12 ไมไดเปน รถยนตทคี่ แู ขงอืน่ ๆ บนทองถนน จะตอกรไดงายๆ อยางแนนอน JUNE 2015 83

10 MINUTE GUIDE

ประวัติความเป นมา

ภาพ: BMW

ค าใช จ าย

82 BMWcar

ทําไมต องซื้อ?

บทสรุป

NEW VS USED

business class

520d SE ป ายแดงมีราคาค าตัว 32,260 ปอนด แต เง�นจํานวนเท ากัน คุณก็สามารถซื้อ 535d M Sport มือสองสภาพเหมือนใหม จาก BMW Approved Used Car พร อมการรับประกันสองป จาก BMW ได เหมือนกัน แล วคุณจะเลือกคันไหนดี? เรื่อง: Guy Baker

84 BMWcar

ภาพ : Tom Begley

ซี

รีส์ 5 F10 เป็นรถที่เหนือกว่าคู่แข่งอย่าง ไม่ต้องสงสัย มันยืนอยู่หัวแถวของบรรดา รถผู้บริหารระดับสูงในท้องตลาด ไม่ว่าจะเป็น Audi, Jaguar หรือ Mercedes มันทั้งเงียบ นุ่มนวล และถือเป็นซีรีส์ 5 ที่กลับมาให้ความรู้สึก หรูหราอีกครั้ง นี่ยังไม่นับการบังคับควบคุม ทีน่ า่ พอใจ ห้องโดยสารกว้างขวาง และเครือ่ งยนต์ ทรงพลังของมันเลยด้วยซ�้า และมันยังมีรุ่นย่อย

มากพอตอบโจทย์ลูกค้าทุกกลุ่มด้วย ยกตัวอย่างเช่น รุน่ เริม่ ต้น 520d ทีใ่ ห้สมรรถนะ สนุกสนานราวกับรถ Hot hatch แต่กลับท�าตัวเลข อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ถึง 65.7 ไมล์ต่อแกลลอน และปล่อยกาซ CO2 เพียงแค่ 109 กรัมต่อกิโลเมตร ขณะที่อีกฟากหนึ่งของรุ่นย่อยซีรีส์ 5 ก็มี 535d M Sport ที่เรียกได้ว่าเป็น M5 จ�าแลงในร่างดีเซล ซึ่งท�าตัวเลขอัตราเร่งไป 62 ไมล์ต่อชั่วโมง

ได้รวดเร็วใน 5.3 วินาที แต่จบิ น�า้ มันน้อยจนน่าทึง่ กับตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 52.3 ไมล์ ต่อแกลลอน รถทั้งสองคันนี้แตกต่างกันอย่าง สุดขัว้ แต่กลับกระหายน�า้ มันใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ คุณยังสามารถหาซือ้ มันทัง้ คูไ่ ด้จากดีลเลอร์ BMW ใกล้บ้านคุณในราคาเท่ากันเปะอีกด้วย ดังนั้นคุณจึงสามารถเลือกโยนเงิน 35,000 ปอนด์ทิ้งไปเพื่อแลกกับ 520d SE คันใหม่เอี่ยม

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

JUNE 2015 85

NEW VS USED

business class

84 BMWcar

ภาพ : Tom Begley

ซี

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

JUNE 2015 85

NEW VS USED คุณอาจจะอยากปรับไปโหมด Sport มากกว่า เพราะมันจะปรับให้ช่วงล่างแข็งขึ้นอีกเล็กน้อย และท�ำให้พวงมาลัยตอบสนองได้ไวขึ้นอีกนิด ช่วงล่างทีแ่ น่นแต่นมุ่ สบายในทุกสถานการณ์ ท�ำให้ 520d SE เป็นรถที่ขับแล้วแฮปปี้ แต่ถ้า คุณเคยได้ขับ 535d M Sport (ซึ่งแหงล่ะว่า เร็วกว่าแบบคนละชั้น) เข้าสักครั้ง คุณจะรู้สึก ตะหงิดเล็กๆ อยู่ในใจเมื่อใดก็ตามที่คุณบังเอิญ ไปเจอมันตามท้องถนน

The complete package

พร้อมกับเลือกซื้อออพชั่นเสริมเล็กน้อยตาม ทีอ่ ยากได้ หรือจะเอาเงินจ�ำนวนเท่ากันไปถอยรถ ที่น่าสนกว่าอย่าง 535d M Sport สภาพเหมือน ใหม่ซึ่งผ่านพ้นช่วงราคาตกหนักที่สุดของมัน มาแล้วก็ได้ ทัง้ สองตัวเลือกต่างน่าสนใจกันคนละ แบบ และทัง้ คูก่ ม็ าพร้อมการรับประกันจาก BMW ที่คุณไว้วางใจได้ แต่หลังจากที่มันตกอยู่ในมือ เจ้าของเก่ามานานถึงสามปี มันจะยังเป็นตัวเลือก ที่น่าสนกว่าจริงหรือเปล่า?

Looking good

ว่ากันว่าความสวยงามเป็นเรื่องของรสนิยม ส่วนบุคคล และถึงแม้วา่ ดีไซน์ของซีรสี ์ 5 รุน่ ล่าสุด จะไม่ได้สวยจนสะกดทุกลมหายใจ แต่กค็ งปฏิเสธ ไม่ได้ว่าดีไซน์ของมันดูโดดเด่นอยู่ไม่น้อย ตัวรถ

86 BMWcar

ดูปราดเปรียวและมาดมั่นแต่ก็ยังพลิ้วไหวและ สง่างาม ซีรีส์ 5 รุ่นล่าสุดนี้ยังคงเอกลักษณ์ด้าน หน้ารถทีด่ ดุ นั เอาไว้อย่างครบถ้วน ซึง่ ประกอบไปด้วย กระจังหน้ารูปไตที่เดินซี่ชิดติดกัน กับไฟหน้าที่ ดูราวกับสายตาทีก่ ำ� ลังโกรธและจ้องเขม็ง ในรุน่ ท็อป อย่าง 535d M Sport เจ้า F10 สะกดสายตา คนบนท้องถนนได้ไม่เลว โดยเฉพาะเมื่อเป็นสีด�ำ ส่วน 520d SE ซึง่ เน้นเรือ่ งความสะดวกสบาย และการใช้งานในธุรกิจนั้น จะไม่มีสปอยเลอร์ กันชนหน้าทรงลึก ไฟตัดหมอกหรือล้ออัลลอย 19 นิ้ว อลังการแบบ 535d แต่ก็ยังดูเตี้ยสวยงาม และด้วยฐานล้อทีย่ าวมันจึงท�ำตัวกลมกลืนไปกับ รถคันอื่นๆ ในลานจอดรถบริษัทได้เป็นอย่างดี เพียงแค่มันขาดรายละเอียดเล็กน้อยที่ท�ำให้ รู้สึกหรู เช่น กาบบันได M Sport หรือ ป้ายบอก

ชื่อรุ่นบนบังโคลนหน้าเท่านั้น และหม้อพักไอเสีย ปลายท่อคู่ก็ดูจุ๋มจิ๋มมากเมื่อเทียบกับ 535d M Sports ที่ท่อแยกออกสองฝั่ง ภายในของ 535d สีด�ำของเรายังดูสวยกว่า ด้วยเบาะหนังสีครีมตัดกับโทนสีของแผงหน้าปัด ต่างจากของ 520d ที่เป็นสีด�ำธรรมดา และแม้ คิ้วคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์ลายตารางหมากรุก บนแผงคอนโซลของ 535d M Sport จะไม่ได้ ถูกใจทุกคน แต่เชื่อเถอะว่าประสบการณ์ขับขี่ จะต้องถูกใจแน่นอน ม้า 313 ตัวใน 535d M Sport พกแรงบิด มาด้วยมหาศาล (เราก�ำลังพูดกันที่ระดับ 465 ปอนด์-ฟุต ที่ 1,500 รอบ) ซึ่งดึงทุกเกียร์ตั้งแต่ รอบต�่ำ มันตอบสนองได้น่าทึ่งและยังเงียบ อีกด้วย พละก�ำลังของเครื่องยนต์ท�ำให้มัน

สามารถเร่งได้ไวโดยไม่ต้องออกแรง มันเร็วแต่ไม่ เกรีย้ วกราด ถือว่าเป็นอัญมณีของวงการเครือ่ งยนต์ เลยก็ว่าได้ ช่วงความเร็วต�ำ่ 535d สามารถขับได้ อย่างเชื่องเท้าและนุ่มนวล แล่นฝ่าย่านช้อปปิ้ง ใจกลางเมืองไปอย่างเงียบๆ น�ำ้ หนักตัวมันมากกว่า น้องชายคนเล็กอย่าง 520d อยู่ 125 กิโลกรัม แต่คุณอาจจะไม่รู้สึก เพราะบนถนนสาย B โล่งๆ มันเร็วสูสกี บั Porsche Boxster และด้วยระบบเบรก ทรงพลังที่พร้อมฉุดความเร็วลงเมื่อใดที่ต้องการ คุณจึงสามารถขับมันได้เร็วมากจนน่าตะลึง

ในทางกลับกัน 520d มีแรงดึงพอให้สนุก แต่ไม่ถึงกับหนักหน่วง ด้วยตัวเลขอัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ท�ำได้ใน 7.9 วินาที แรงบิด ของมันไม่ขี้เหร่ด้วยตัวเลข 280 ปอนด์-ฟุต มีให้เรียกใช้ตงั้ แต่ 1,750 รอบต่อนาที การเร่งแซง จึงไม่เคยเป็นปัญหา และไม่ว่าคุณจะก�ำลังขับ อยู่บนมอเตอร์เวย์หรืออัดมันมาตามถนนใน แถบชนบท 520d ในโหมด Comfort ก็นุ่มนวลนั่ง สบายอย่างสุดๆ และยังคงความหนึบไว้พอให้เลีย้ ว เข้าโค้งได้คล่อง แต่ทคี่ วามเร็วสูงๆ บนมอเตอร์เวย์

ในขณะที่ 535d M Sport อาจจะทิ้งน้องชาย ร่ ว มสายเลื อ ดที่ เ รี่ ย วแรงน้ อ ยไว้ ข ้ า งหลั ง อย่ า งไม่ เ ห็ น ฝุ ่ น แต่ เ รื่ อ งออพชั่ น ภายใน 520d ใหม่ ต้องถือว่าไม่น้อยหน้า รุ่น SE ราคา 32,260 ปอนด์ แบบคันสีเงิน Glacier ที่คุณ เห็นอยู่นี้ได้ล้ออัลลอย 17 นิ้ว เบรกมือไฟฟ้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบควบคุม เสถียรภาพการทรงตัว DSC+ ไฟตัดหมอกหน้า เซ็นเซอร์กะระยะจอดหน้า-หลัง ปัดน�้ำฝน อัตโนมัติ เบาะหนังแท้คู่หน้าปรับไฟฟ้าใน บางจุด แอร์อัตโนมัติ กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น บลูทูธ เครื่องเสียงซีดี 1 แผ่น จอ iDrive สี ขนาด 7 นิ้ว และ Trip computer แล้วถ้าคุณยอมจ่ายเพิ่มอีก 3,000 ปอนด์ คุณก็สามารถเลือกรุ่น 520d M Sport แทนได้ ซึ่งก็จะได้ช่วงล่าง M Sport ชุดแต่ง แพ็คเกจ Aerodynamics รอบคัน ล้ออัลลอย ลายก้านคู่ขนาด 18 นิ้ว เบาะสปอร์ต พวงมาลัย กับหัวเกียร์ M Sport และเพิ่มการตกแต่ง ภายในด้วยคิ้วอะลูมิเนียม ราคามาตรฐานที่บอกไปเป็นส�ำหรับรุ่น เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แต่คนส่วนใหญ่มักจะ อยากได้ซีรีส์ 5 ที่เป็นเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะมากกว่า ซึ่งจะต้องบวกเพิ่มเข้าไปอีก 1,550 ปอนด์ ส่วนออพชั่นอื่นๆ ที่นิยมก็เช่น พวงมาลัย M Sport หุ้มหนังราคา 110 ปอนด์ เบาะหลังแบบพับแยกฝั่งได้ราคา 335 ปอนด์ เบาะคู่หน้าทรงสปอร์ต 475 ปอนด์ ไฟหน้า Adaptive Headlights 540 ปอนด์ และระบบ ปรับอากาศอัตโนมัตทิ กุ จุด 305 ปอนด์ คัน 520d SE ที่เราเอามาทดสอบมีออพชั่นครบทุกอย่าง ที่ว่ามา และท�ำให้ราคาเพิ่มจากรุ่น SE ขึ้นไปอีก 4,865 ปอนด์ มาเป็น 37,125 ปอนด์ และนั่นเป็นตัวเลขที่เท่ากันกับราคาของ 535d M Sport ปี 2014 อายุ 1 ขวบจากโชว์รูม BMW Approved Used Car พอดี ซึ่งวิ่งมาแค่ 10,000 ไมล์เท่านั้น ส่วนที่เก่ากว่านั้นหน่อย JUNE 2015 87

The complete package

Looking good

86 BMWcar

NEW VS USED

อย่างคันสีดำ� Metallic Carbon เดือนกันยายน ปี 2013 ที่วิ่งมาแล้ว 15,000 ไมล์ก็ยิ่งถูกลง เหลือแค่ 34,000 ปอนด์ เพราะฉะนั้นต่อให้ คุณจะสามารถหาส่วนลด 520d SE ใหม่ ได้มากมายขนาดไหน คุณก็จะยังหา 535d M Sport สภาพเกือบใหม่ที่ราคาเท่ากัน เป็นตัวเลือกได้เสมอ การที่มันใช้งานได้สะดวกไม่ต่างกัน แถมสเปคยังดีกว่า ท�ำให้ซีรีส์ 5 รุ่นแรง ดูจะคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปมากกว่า รถที่ ออกกั บ ดี ล เลอร์ ห ลั ก ส่ ว นใหญ่ (ค่ า ตั ว ตอนป้ายแดงอยู่ที่ 48,920 ปอนด์) มักจะติด แพ็คเกจอุปกรณ์เสริม 1 ใน 5 ชุดมาด้วย ไม่ว่าจะเป็น BMW Navigation, BMW ConnectedDrive, Dynamic package, Visibility package หรือ Comfort package ที่มากไปกว่านั้น รถพวกนี้จะมาพร้อม แพ็คเกจ M Sport ครบชุดเป็นมาตรฐานจาก โรงงาน และบางคันยังมีของเล่นเพิม่ เติมอย่าง ระบบ Head-up display, ระบบเตือนจุดบอด Blind spot, ล้ออัลลอย 19 นิว้ และสปอยเลอร์ หลังด้วย แถมทุกคันจะใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะเป็นมาตรฐาน

88 BMWcar

Decision time

ทั้งหมดก็ค่อนข้างชัดว่า 535d M Sport อายุ 1-2 ปีนนั้ ดูดมี ภี าษีกว่า 520d SE ป้ายแดง ทั้งเรื่องหน้าตาและสเปคของตัวรถ และ ซีรสี ์ 5 จาก BMW Approved Used Car ก็ยงิ่ ดึงดูดและน่าขับมากขึน้ ไปอีก แต่การตัดสินใจ จะเลือกทางไหนก็คงต้องค�ำนึงถึงค่าใช้จ่าย ในการซ่อมบ�ำรุงทีจ่ ะตามมาด้วย เพราะส�ำหรับ ตลาดเซกเมนต์นี้ มันคือปัจจัยหลักทีอ่ ยูเ่ หนือ ประเด็นอื่นๆ ทั้งปวง ด้วยความที่ 520d SE Saloon ใช้เทคโนโลยี ทันสมัยใหม่ล่าสุด มันจึงเอาชนะ 535d M Sport ตอนแวะปั๊มน�้ำมันด้วยตัวเลขอัตรา สิน้ เปลืองเฉลีย่ 65.7 ไมล์ตอ่ แกลลอน ไปอย่าง ง่ายๆ ถ้าสมมติวา่ คุณใช้รถเฉลีย่ ปีละ 15,000 ไมล์ หลังจากผ่านไปสามปี เจ้าของ 520d SE จะประหยัดค่าน�้ำมันไปได้ประมาณ 942 ปอนด์ (อ้างอิงจากราคาน�ำ้ มันวันนี)้ และการ ที่ตัวมันประหยัดน�้ำมันกว่าตั้งแต่แรก ก็เลย เสียภาษี Road tax ถูกลง 375 ปอนด์อีกด้วย นอกจากนี้ค่าซ่อมบ�ำรุง 535d M Sport นั้น ประเมินว่าน่าจะแพงกว่ากันอยูร่ าว 455 ปอนด์ รวมกับค่าประกันภัยซึ่งในกรณีของผู้ซื้อ

ซีรีส์ 5 ที่เราใช้เป็นตัวอย่างนี้จะแพงขึ้นอีก 249 ปอนด์ รวมทั้งหมดแล้วจะท�ำให้คนซื้อ 520d ประหยัดได้ถึงสองพันปอนด์ในช่วงเวลา 3 ปี ซึ่งเป็นจ�ำนวนเงินที่ไม่น้อยเลย อย่างไรก็ตาม เราก็จะต้องค�ำนวณค่าเสือ่ มราคา เข้าไปในสมการด้วย ไม่วา่ รถจะถูกซือ้ ด้วยเงินสด หรือจัดไฟแนนซ์กต็ าม และประเด็นนีท้ ำ� ให้ 535d M Sport ของ Approved Used Car ตีตื้นได้ เปรียบขึ้นมา เพราะมันผ่านช่วงที่ราคาตกหนัก มากสุดตอนปีแรกไปแล้ว มูลค่าของตัวรถจึงจะ ตกน้อยกว่า 520d SE ป้ายแดงในระยะเวลาสามปี ข้างหน้าอยูร่ าว 2,711 ปอนด์ ซึง่ เท่ากับไปหักล้าง ข้อได้เปรียบของรถใหม่ป้ายแดงที่เรากล่าวไว้ จนหมดเกลี้ยง แถมยังท�ำให้การเป็นเจ้าของ 535d M Sport มือสองถูกกว่าอยู่นิดหน่อยด้วย ลูกค้าบางคนอาจจะเลือกโปรแกรมบอลลูน หรือท�ำสัญญาเช่าซือ้ 520d SE ป้ายแดงแทน แต่ ถ้าคุณเลือกเดินทางนี้ คุณก็จะต้องเปรียบเทียบ ค่าใช้จ่ายของทั้งสองแบบนี้ให้ละเอียด ดอกเบี้ย ของโปรแกรมบอลลูนอาจจะสูงกว่าและคุณจะมี กรรมสิทธ์ครอบครองรถเพียงส่วนเดียวหลังครบ สามปี เราลองน�ำอัตราดอกเบี้ยกู้ซื้อบ้านส�ำหรับ บุคคลทั่วไปที่ 3.8 เปอร์เซ็นต์ ถึง 8.5 เปอร์เซ็นต์

APR มาใช้อ้างอิงเพื่อค�ำนวณเปรียบเทียบให้ดู ข้อเสนอของ BMW ส�ำหรับ 520d M Sport ตอนนี้ มีการเช่าซื้อส่วนบุคคลด้วยยอดช�ำระ 329 ปอนด์ต่อเดือน เป็นเวลา 48 เดือน แต่คุณ จะต้องวางเงินดาวน์ก้อนแรก 5,889 ปอนด์ และ จะถูกเรียกเก็บค่าไมล์ที่ใช้เกินสูงถึง 8.72 เพนซ์ ต่อไมล์ด้วย ซึ่งถ้าคิดค่าใช้จ่ายส่วนนี้เข้าไป โดยสรุปแล้วคุณจะจ่ายน้อยกว่าค่าเสื่อมราคา ของ 535d M Sport อยู่ประมาณสองพันปอนด์ แต่คุณไม่มีสิทธิ์ในตัวรถเลยหลังครบสามปี โปรแกรมบอลลูนที่ใกล้เคียงสุดมียอดช�ำระ

ENGINE: CAPACITY: MAX POWER: MAX TORQUE: 0-62MPH: TOP SPEED: COMBINED ECONOMY: ESTIMATED DEPRECIATION: MAINTENANCE AND SERVICING: FUEL COSTS: ROAD TAX: TYPICAL INSURANCE: TOTAL COST PER MONTH:

รายเดือน 478 ปอนด์ พร้อมเงินมัดจ�ำ 451 ปอนด์ และเงินมัดจ�ำอีกก้อนส�ำหรับ BMW และดีลเลอร์ รวม 4,709 ปอนด์ ดอกเบีย้ 5.9% APR ฟังดูเหมือน จะดี จนกระทั่งคุณเห็นจ�ำนวนเงินก้อนสุดท้าย 11,925 ปอนด์ และค่าไมล์สว่ นเกินอีก 6.75 เพนซ์ ต่อไมล์ ดูแล้วซื้อเงินสดอาจจะเจ็บตัวน้อยกว่า ซีรีส์ 5 ทั้งสองคันในคอลัมน์ของเราได้การ รับประกันจาก BMW เหมือนกัน และตอนนีก้ ม็ ี 535d M Sport Saloon สภาพสวยหลายคันประกาศ ขายอยู่ที่ดีลเลอร์ BMW Approved Used Car เพราะฉะนั้นการจะหารุ่นและสีที่คุณต้องการก็ คงไม่ใช่เรื่องยาก ถึงกระนั้นการกุมเงินไปคว้า 520d ป้ายแดงที่คุณสามารถเลือกก�ำหนดสเปค และออพชั่นต่างๆ ได้เองก็คงฟินอยู่ไม่น้อย แถม ตอนนี้ยังไม่ต้องเข้าคิวรอรถนานๆ อีกด้วย ซีรีส์ 5 ทั้งสองคันต่างมีจุดขายที่แตกต่างกัน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ 535d M Sport Saloon จาก BMW Approved Used Car นัน้ ดูจะเป็นตัวเลือก ทีน่ า่ เร้าใจกว่า 520d SE ป้ายแดง ไม่วา่ จะใช้เพียง แค่อารมณ์ตดั สินหรือพิจารณาด้วยเหตุผลก็ตาม

(New) 520d SE Four-cylinder, 16-valve diesel 1995cc 190hp @ 4000rpm 280lb ft @ 1750rpm 7.7 seconds 144mph 68.9mpg £22,535 £2655 £3677 £60 (CO² 109g/km) £840 (group 34) £827 (averaged over 3 years)

(Used) 535d M Sport Six-cylinder, 24-valve turbo diesel 2993cc 313hp @ 4400rpm 465lb ft @ 1500rpm 5.3 seconds 155mph 52.3mpg £19,824 £3110 £4619 £435 (CO² 148g/km) £1089 (group 45) £808 (averaged over 3 years)

Costs estimated over three years at the time of writing, assuming 2015 VED rates and fuel costs and a similar purchase price for a car covering 15,000 miles a year – insured by a 45-year-old project manager living in the Midlands

JUNE 2015 89

NEW VS USED

88 BMWcar

Decision time

ENGINE: CAPACITY: MAX POWER: MAX TORQUE: 0-62MPH: TOP SPEED: COMBINED ECONOMY: ESTIMATED DEPRECIATION: MAINTENANCE AND SERVICING: FUEL COSTS: ROAD TAX: TYPICAL INSURANCE: TOTAL COST PER MONTH:

JUNE 2015 89

2002 SHOW CAR

Runs In The Family รถยนต เก าสุดโทรมแปลงร างเป นผลงานระดับมาสเตอร พ�ซ ผลงานของสองพ อลูก Chris และ Ashley Scutt เรื่อง Simon Holmes ภาพ Chris Wallbank

ENGINE & GEARBOX: Rebuilt M10 engine with new shells, seals and gaskets, cylinder head rebuilt with Schick 292 fast road camshaft, heavy duty springs, larger inlet valves, 1500 timing cover, Alpina rocker cover, twin Weber 45 carbs, Subaru Prodrive back box, stainless steel exhaust system, standard four-speed gearbox with lightened flywheel CHASSIS: Coilovers at front with Koni dampers at rear, replacement OEM rubber bushes BRAKES: Refurbished front callipers and new discs, Mk2 Golf GTi rear discs and callipers on custom-made brackets, new brakes lines throughout, hydraulic handbrake

เ

ปลือกนอกสีสมสุกปลั่งสวยงาม, ลายเสน ดานขางงดงามราวงานประติกรรมดึงดูดสายตา ใครจะเชื่อวาสุดยอดของ BMW 2002 คันนี้ 18 เดือนกอนหนานี้ เปนเพียงรถธรรมดาๆ คันหนึง่ ที่หาความงดงามบนเรือนรางไมเจอเลย เปนเรือ่ งยากกวาทีจ่ ะมาถึงจุดนีไ้ ด แตระหวาง นั้นแฝงไวดวยความสนุกสนานเพลิดเพลินดวย เชนกัน ดังเชนที่ Chris Scutt ผูพอและ Ashley ลูกชายผนึกกําลังกันพลิกฟนชีวิตใหมใหกับ รถยนตคันนี้อธิบายใหเราฟง “เฉพาะการเปลี่ยน ใบปดนํ้าฝนใหเปนแบบกานเดียวเรื่องเดียวก็ ยุงแลว” Chris ระลึกถึงความหลังพรอมกับ

90 BMWcar

จองมองไปที่ใบปดนํ้าฝนเจาปญหา “ผมใชเวลา ถึง 3 วัน ในการที่จะทําใหเปนอยางที่ตองการ นีค่ อื ความทาทายทีผ่ มชอบ ผมทํามันขึน้ ใหมดว ย ตัวเองและในที่สุดก็เรียบรอย” การใชอปุ กรณพนื้ ฐานเครือ่ งไมเครือ่ งมือนานา ชนิดที่มีอยูเปลี่ยน BMW 2002 สี Inka orange ใหเปนดาวดวงเดนระดับแชมปของงานประกวด เกิ ด ขึ้ น ด ว ยฝ มื อ ของช า งที่ รั ก และชอบงาน ประดิษฐโดยแท จริงๆ แลว Chris ทําทุกสิ่ง ทุกอยางดวยใจรักมากกวา เชน การซอมแซม รถยนต Mini และรถแขงที่ใชเครื่องรถตัดหญา ไปจนถึง Porsche 911 และรถทําเองทีจ่ าํ ลองแบบ

จาก Cobra รวมไปถึงรถแทรกเตอรรุนคลาสสิก ลวนแลวแตเคยผานมือของ Chris มาแลวทั้งสิ้น และ Chris จะเปนสุขอยางยิ่งถามีอะไรตอมิอะไร ใหเขาทําในโรงรถโดยไมเกี่ยงงอนดวยวาของ สิ่งนั้นจะมาถึงมือเขาในสภาพใด สําหรับ Ashley ลูกชายของ Chris มีความ ชืน่ ชอบ ชนิดเรียกไดวาเปนลูกคาจงรักภักดีกับ รถยนตแบรนดหนึ่งเปนพิเศษและแนนอนวา แบรนดที่วานี้คือ BMW ปจจุบันเขาเปนเจาของ รถยนตโลโกใบพัดฟา-ขาวจากแควนบาวาเรีย ทีย่ งั คงความงดงามเหมือนรถใหมหลายคัน ไมวา จะเปน BMW E36, E32 และ E46 Alpina B3

ซึง่ ความหลงใหลของ Ashley นีม้ ที มี่ ายอนไปตัง้ แต เมื่อครั้งที่เขายังเปนเด็กนอย “สมัยที่รถยนต พวกนีย้ งั เปนรถใหมปา ยแดงบนโชวรมู พอผมเปน เจาของ VW Golf Mk2 16-valve GTi อยูคันหนึ่ง ซึ่งผมคิดวามันเปนรถยนตที่เจงที่สุดแลว แต ในวันหนึ่งขณะที่พอกับผมออกไปขับรถเลน อยูๆ BMW E30 325i คันหนึ่งปรากฏกายดาน หลังและก็พุงทะยานแซงผานหนาเราแบบเทๆ ชนิดไมเห็นฝุน มันนาประทับใจมาก และตั้งแต นั้นเปนตนมาผมมีรถยนต BMW อยูในใจมาโดย ตลอด” Ashley ยอนเวลาลงไปในอดีต เมื่อถึงเวลาที่ Ashley จะมีรถยนตสวนตัว

WHEELS & TYRES: 10.5” and 7.5x17” Image three-piece split-rims with 255/40/17 and 215/40/17 Bridgestone Potenza RE050A tyres INTERIOR: E63 6 Series M Sport interior with electric seats, custom-made dash and carpets, Safety Devices roll-cage EXTERIOR: Group 2 DRM arches, Cibie spotlights, 2002 Italian indicators, new old stock back lights, E36 side repeaters, modified E30 single wiper conversion, all new chrome and VW camper van mirrors THANKS: Russ and the Team at JC Racing LTD, Lee Smiley at LDS Automotive Refinishing and John Deighton at Custom Fabrications LTD

จึงไมเปนที่แปลกใจเลยวาจะตองมี BMW อยาง นอยคันหนึ่งอยูในความครอบครองของเขา และ เมื่อเวลาสําหรับ Chris กับการสรางสรรคงาน ชิ้นใหมภายในโรงรถ ไอเดียใหมที่เกิดขึ้นคือ งาน ที่จะทําใหคนตางวัยแตผูกพันกันดวยสายเลือด สามารถมีความสุขเพลิดเพลินรวมกันไดและ ดวยความหลงใหลใน BMW ของ Ashley เพียง ไมนานพวกเขาก็พบสิ่งที่ตองการ ถึงแมวาลึกๆ แลว Chris มีโครงการทีจ่ ะลงมือแปลงโฉมรถยนต คันอื่นอยูในใจแลว แต Ashley เปนคนบอกวา 2002 คือรถที่พวกเขาตองการ “Ashley ฝงใจกับ BMW มาตั้งแตเด็กซึ่งเมื่อเขานํารูปของรถแขง

Jägermeister ที่จะทําจําลองขึ้นมาใหผมดู ไม จําเปนตองชักแมนํ้าสายอื่นมาจูงใจผมอีกแลว” เมื่อทั้งคูตกลงปลงใจแนนอนแลววาจะทํารถ ที่มีตนแบบเปนรถแขง DRM Group 2 การ ตามลาหา BMW 2002 ที่เหมาะสมกับการจะถูก นํามาศัลยกรรมตกแตงใหมจึงเริ่มตนขึ้น เริม่ แรกพวกเขาหาดูรถยนตทปี่ ระกาศขายอยู ในละแวกบานซึง่ เจออยูค นั หนึง่ แตกอ็ ยูใ นสภาพ ที่ผุพังเต็มที่ Chris มีความเห็นวาตองไมใชคันนี้ เขาอธิบายวาตัวเขาไมยี่หระกับงานหนักที่ตอง มีงานเชื่อมตอมากมาย แตสิ่งที่ตองการสิ่งแรก คือเสียงสตารทรถยนตทใี่ ช พวกเขาจึงเริม่ มองหา JUNE 2015 91

2002 SHOW CAR

เ

90 BMWcar

2002 SHOW CAR

“มั น เป น รถคั น โปรดที่ เ ราชื่ น ชอบ มาก โดยเฉพาะรูปลักษณ ภายนอก เราให ความสําคัญมากกว าสิ�งใด”

• การตกแตงภายในที่ขัดแยงกับภายนอกที่เปนแนวรถแขง แตทั้งหมด เกิดขึน้ ดวยความตัง้ ใจใหเปนแบบนัน้ งานเก็บตัวถังและสีประณีตพิถพ ี ถิ นั ทุกตารางนิ้ว

คันใหมและสุดทายไปไดเจอคันหนึง่ ทีอ่ ยูไ กลออก ไป 80 ไมลที่ Cumbria สภาพดีกวาคันแรกมาก เปน tii สี Inka orange ดั้งเดิม ยังสามารถขับ ไดอยู แตก็ทรุดโทรมตามกาลเวลา ในที่สุดเรานํา มันกลับบานดวยรถเทรเลอร Chris เชือ่ มัน่ วาเขาเลือกไดอยางถูกตองแลว แตสําหรับ Ashley ในตอนนั้นยังมองภาพไมออก เลยวารถยนตคันที่อยูหนาเขาตอนนี้จะจําลอง กลายสภาพมาเปน Jägermeister ไดอยางไร Ashley บอกวา “บอกตามตรงเลย ผมนึกภาพ ไมออก จนไดทาํ สีใหมเสร็จเรียบรอยแลวนัน่ แหละ” 92 BMWcar

การชุบชีวติ ใหมเริม่ ตนในทันทีและเปนอีกครัง้ หนึ่งที่ในโรงรถของพวกเขาเต็มไปดวยชิ้นสวน ที่ถูกถอดแยกออกเปนชิ้นๆ ไมวาจะเปนอุปกรณ ตางๆ ภายในหองโดยสาร, เครื่องยนตและชุด ขับเคลื่อนเพื่อจะตรวจสอบอยางละเอียดวาสิ่ง ที่เปนความทาทายของพวกเขาแทจริงคืออะไร ซึ่งพวกเขาพบวาปญหาของพวกเขาไมหนักหนา อยางที่คิด มีงานเชื่อมในจุดใหญๆ เฉพาะที่พื้น หองโดยสารและในจุดเล็กๆ อีกบางแหงเทานั้น เมือ่ งานซอมแซมตัวถังผานพนไป ความสนใจ กาวเขาสูง านหลักทีเ่ ปนหัวใจของรูปลักษณภายนอก

นั่นคือ ความโปงนูนของซุมลอ ชิ้นงานที่ทําจาก ไฟเบอรกลาสและตองเหมาะเจาะเขากันไดอยาง กลมกลืนกับชุดสปอยเลอรถูกเสาะหาไปทั่วเกาะ อังกฤษไปจนถึงโปรตุเกสโนนเลยทีเดียว งาน เสาะหาและจัดสงชิ้นสวนไมใชเรื่องยากลําบาก เทาใดนัก เมื่อเทียบกับการติดตั้งชิ้นสวนกลับ เขาไปใหม “การติดตั้งคูหนาไมเปนที่พอใจนัก สุดทายผมเลยใชวิธีเชื่อมมันเขากับปกหนาของ เดิมแตกม็ ปี ญ  หาตามมาอีกในสวนทีเ่ ปนตําแหนง ของไฟเลี้ยวและไฟขางซึ่งผมก็ใชวิธีเดิมคือเชื่อม มันติดเขาไปกับของเดิม โชคดีที่ชุดโปงลอหลัง

ไมมีปญหายุงยากแตอยางใด” Chris อธิบาย เครื่องยนตถูกยกออกมาเพื่อเปลี่ยนบรรดา วาลวและแหวนรองลื่นใหมทั้งหมดรวมถึงกลไก ระบบการฉีดจายนํ้ามันเชื้อเพลิงซึ่งในการนี้พวก เขาไดซื้อเครื่องยนต 1,500 ซีซีมาเครื่องหนึ่ง เพือ่ จะนําครอบสายพานไทมิง่ มาใชตามทีว่ างแผน ไววาเครื่องยนตที่ติดตั้งกับรถยนตคันนี้จะใช คารบูฯ Weber คูดวย เพลาและชุดเกียรถูกตรวจ สอบอยางละเอียดพรอมทั้งทําสีใหมขณะที่ชุด เบรกหนาถูกปรับสภาพใหเหมือนเมื่อครั้งเพิ่งจะ ถูกแกะออกจากกลอง สวนดานหลังจานดิสกเบรก

และคาลิปเปอรเปลีย่ นเปนของ VW Golf GTi โดย แทนรองทําจากแมพิมพที่ Chris ทําขึ้นเอง เนือ่ งจาก Chris เกษียณแลว ดังนัน้ จึงสามารถ ใชเวลาทั้งวันงวนอยูกับงานของเขาได ขณะที่ Ashley จะเขามาชวยงานในตอนเย็นหลังจาก เสร็จสิ้นภารกิจหนาที่การงานประจําแลว และจะ รวมกันทํางานเปนสองแรงแข็งขันในทุกๆ วันหยุด สุดสัปดาห นอกจากนี้ Ashley ยังใชเวลาในตอน กลางคืนเขาไปใน eBay เพื่อหาชิ้นสวนอะไหล ที่เหมาะสมอีกดวย “ผมจะเขาไปหาขอมูลหาอะไหลเพิ่มเติม

เพื่อนํามาใช รวมถึงชุดไฟทายใหมดวย ผมคิดวา eBay ของอเมริกานาจะมีเยอะ เพราะ BMW 2002 เปนทีน่ ยิ มอยางมากทีน่ นั่ แตผมก็หาจากเว็บฯใน อังกฤษและเยอรมนีดวยเชนกัน” Ashley บอก งานชิ้นสุดทายที่จะเติมเต็มความสมบูรณให กับชีวิตใหมของ BMW 2002 คันนี้เปนเรื่องของ ลอซึ่งทั้งคูตระหนักดีถึงความสําคัญของมัน งานฝมอื จะดีเยีย่ มหรือไรซงึ่ รสนิยมก็อยูก บั ลอเชน กั น ซึ่ ง เขาตั ด สิ น ใจเลื อ กใช ล  อ จํ า ลองของ BBS replica Image คูห นาขนาด 10.5x17นิว้ และ คูหลัง 7.5x17 นิ้ว และเปนความโชคดีที่มัน JUNE 2015 93

2002 SHOW CAR

2002 SHOW CAR • เครื่องยนตเดิมถูกปลุกชีวิตขึ้นมาใหม พรอมทั้งเพิ่มเติม ความพิเศษมากขึ้น เชน คารบูเรเตอรคู ที่ใหเสียงที่เราอารมณมากขึ้น

• Chris และ Ashley รับรูไ ดถงึ ความชืน่ ชม ทีม่ ตี อ ผลงานทีพ ่ วกเขารังสรรคขนึ้ และ มีแผนการใหมอยูใ นใจเรียบรอยแลว ครัง้ ตอไปจะเปน BMW E21

“ผมเพลิดเพลินกับการนํารถคันโปรด ออกแสดงตามงานต างๆ ซึ่งบอกตามตรง ผมแทบจะ ไม ได ขับมันเลยด วยซ้ํา”

94 BMWcar

เขากันไดอยางกลมกลืนลงตัว ทายสุดคือยางที่ จะสวมทับลงไป Chris ติดตอบริษัทยางรถยนต ขอยืมยางมาหลายขนาดเพือ่ ทดสอบดูความลงตัว จนไดขนาดที่เขาตองการในที่สุด จากภายนอกทีเ่ ปลีย่ นแปลงเปนแนวรถมอเตอร สปอรต เมื่อมาถึงงานภายในพวกเขาตัดสินใจ ปรับเปลี่ยนรูปแบบเล็กนอยเพราะรูดีวาเมื่อมัน เสร็จสมบูรณจะไมไดเปนรถทีใ่ ชสาํ หรับการแขงขัน จริงอยางแนนอน ดังนัน้ เรือ่ งของประโยชนใชสอย ที่สะดวกสบายจึงเขามามีบทบาทในสวนนี้ “เราตองการโครงนิรภัยภายในหองโดยสาร ขณะเดียวกันก็ตองการความสะดวกสบายดวย เชนกันและก็ไมชอบเบาะอะไหล ดังนั้นจึง ตัดสินใจใชของ E63 6 Series” Ashley เลาถึงใน สวนนี้ “เราสรางสิง่ ทีด่ ขู ดั แยงแตเขากันไดดขี นึ้ มา เชนการตกแตงภายในที่ดูทันสมัยซึ่งตรงกันขาม กับรูปลักษณภายนอกที่เปนรูปแบบของงาน ในอดีต ใชแลวเราอยากใหเปนแบบนี้ จริงๆ ยิง่ ตอนทีน่ งั่ อยูบ นเบาะทีน่ งั่ ดวยแลวมันเปนความ รูสึกที่เกินคําบรรยายจริงๆ” ไมเฉพาะเพียงเบาะนัง่ คูห นาทีป่ รับดวยระบบ ไฟฟาซึ่งเปนรูปแบบของความทันสมัย ทั้งคูยัง จัดการปรับแตงเบาะนั่งดานหลังดวยการตัดมัน ออกเล็กนอย ซึ่งถาไมบอกก็จะไมรูถึงสิ่งที่เกิดขึ้น เลย งานภายในหองโดยสารจบสิ้นลงดวยการทํา เพดานหองโดยสารเปนสีดําและแผงหนาปดที่ Chris ทําขึ้นดวยตัวเองอีกชิ้นงานหนึ่ง หลังการพูดคุยและแนะนําจากบริษทั จําหนาย สีรถยนต มีเพียงสีเดียวเทานั้นที่สมควรที่สุด

“แนนอนเราตองการเลือกใชสีสมที่มีเฉดสีดั้งเดิม ใกลเคียงกับสีของ Jägermeister มากที่สุด จาก นั้นตามแผนเราตกลงกันไววาจะดีไซนออกแบบ รถใหเขากันกับชุดผูขับขี่ แตในเวลานั้นเครื่องดื่ม ยีห่ อ หนึง่ กําลังกลับมาไดรบั ความนิยมอีกครัง้ หนึง่ ซึ่งถาเราตกแตงตามแผนที่วางไวมันจะกลาย เปนการโฆษณาใหเขาไป ดังนั้นเราจึงยกเลิก แผนการดังกลาว” Ashley อธิบาย เมือ่ มาถึงจุดนีแ้ ผนทีม่ อี ยูส าํ หรับรถยนตคนั นี้ มีการเปลีย่ นแปลงไปเล็กนอย โดยนอกเหนือจาก เปนโปรเจ็กตทนี่ าํ มาซึง่ ความผูกพันระหวางพอลูก จากที่ไดทําสิ่งที่รักรวมกันแลวเปนที่ชัดเจนวา 2002 คันนี้ถูกเปลี่ยนใหเปนบางสิ่งบางอยางที่ พิเศษสุดจากความพิถพี ถิ นั และการเก็บรายละเอียด ตางๆ ในงานแตละชิ้นในทุกๆ สวนของรถคันนี้ “มันเปนรถยนตทใี่ หความสนุกสนานเพลิดเพลิน และรูปลักษณภายนอกสําคัญเหนืออืน่ ใดสําหรับ เรา ซึ่งจากไอเดียที่อยากจะนําไปโชวตามงาน และอีเวนทตางๆ ทําใหเราตัดสินใจวาจะไมยอม ใหเวลาและเงินทองทีส่ ญ ู เสียไปกับการทีผ่ คู นเพียง แค จ ะเดิ น ผ า นมั น ไปเฉยๆ โดยไม รู  สึ ก รู  ส า ถึงสิ่งที่อยูตรงหนา ดังนั้นเราไดตัดสินใจที่จะ เพิ่มเติมความพิเศษใหมากขึ้นและมากขึ้นไปอีก ในทุกๆ ตารางนิ้ว” เวลาผานไปหนึ่งปครึ่งเพื่อใหบรรลุถึงจุดที่ พวกเขาตั้งใจไว ซึ่งเวลาดังกลาวรวมถึงชวงเวลา ในฤดูหนาวทีต่ อ งเก็บรถไวในโรงรถแตกไ็ มใชไมมี อะไรใหทําเลย สิ่งเล็กนอยตางๆ มีใหทําอยูเรื่อย “เดิมทีเราตั้งใจนําผลงานชิ้นนี้เขารวมแสดง

ใน BMW Gaydon show ป 2012 แตเพลา ขอ เหวี่ย งที่เราจะเปลี่ย นใหมซึ่ง สง มาใหท าง ไปรษณีย เกิดชํารุดเสียหายขึ้นและเปนสาเหตุให เราพลาดงานนั้นไปอยางนาเสียดาย ซึ่งก็รวมถึง งานอื่นๆ ในปนั้นดวย” อยางไรก็ตามเมือ่ งานซอมแซมแกไขครัง้ สุดทาย ผานพนไป เวลาของการโชวตวั ในสภาพทีส่ มบูรณ ที่สุดครั้งแรกก็มาถึง ซึ่งผลที่ไดรับเกินกวาความ คาดหมายของสองพอลูก “ผมรูดีวารถของเราจะ ตองไดรบั ความสนใจอยางมากแตกไ็ มคาดคิดวา จะประสบความสําเร็จขนาดนี้ ทั้งจากการไดรับ ความสนใจจากผูคนที่เขารวมงานและรางวัล อันทรงเกียรติ เปนที่สุดของความภาคภูมิใจของ พวกเราเลยทีเดียว มันกลายเปนสิง่ ทีถ่ กู สรางขึน้ มา ใหคคู วรกับการเปนจุดเดนในงานตางๆ โดยเฉพาะ จนปจจุบันผมแทบจะไมไดขับมันเลย” ชีวิตใหมของ BMW 2002 คันนี้ถือกําเนิดขึ้น อยางสมบูรณแบบและสองพอลูกไดรับผลลัพธ ที่ สุ ด ยอดแล ว สํ า หรั บ การทํ า งานหนั ก ของ พวกเขา แตหากใครคิดวาพอลูกตระกูล Scutt จะ ยุติความฝนของพวกเขาไวเพียงแคนี้ ขอบอกวา คิดผิดอยางแนนอน พวกเขามีแผนอื่นอยูในใจ แลว นั่นคือการสรางรถยนตที่เหมือนกับรถแขง แรลลี่บนพื้นฐานของ BMW E21…ผมมั่นใจวา งานชิ้นใหมของ Chris และ Ashley Scutt ตองคุมคากับการรอคอยอยางแนนอน �

JUNE 2015 95

94 BMWcar

JUNE 2015 95

BUYING GUIDE

E30 320iS E30 320iS ไม เคยวางขายในอังกฤษ แต ถ าคุณอยากลิ�มลองรสชาติ เสี้ยวหนึ่งของการเป นเจ าของ M3 โดยไม ต องจ ายเง�นก อนโต คุณอาจสนใจ อยากลองหามาขับเล นสักคัน…

ถ้

เรื่อง: Simon Holmes

าจะพูดเรื่องการคัดรุ่นรถส่งมาท�าตลาด ทีอ่ งั กฤษนัน้ BMW เรียกได้วา่ ใจดีกบั เรามา ตลอด นี่ยังไม่นับรถจ�านวนสองสามรุ่นที่ท�าออก มาเฉพาะส�าหรับตลาดเราในช่วงหลายปีมานีด้ ว้ ย นะครับ อย่างไรแล้วรถรุ่นหนึ่งที่พวกเราพลาดไป ก็คือ 320iS ในเวอร์ชั่นตัวถัง E30 และสาเหตุที่ รถเจงๆ อย่างนี้ไม่ได้ถูกส่งมาอังกฤษก็เพราะว่า

96 BMWcar

ภาพ: KGF Classic Cars

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

เรามีรถรุน่ ทีเ่ หนือกว่าอย่าง M3 และ 325i วางขาย อยู่แล้ว เหตุผลอาจจะฟังดูทะแม่งอยู่สักหน่อย แต่อิตาลีกับโปรตุเกสนั้นไม่ได้โชคดีอย่างเรา หรือไม่ก็คงเพราะกฎหมายภาษีที่เรียกเก็บรถ เครื่องยนต์พิกัดเกิน 2.0 ลิตร ในอัตราสูงลิ่ว จนท�าให้ E30 ตัวท็อปแบบที่ขายในประเทศอื่น นั้นมีราคาแพงเกินเหตุ

แต่ BMW ก็อยากให้ลูกค้าในสองประเทศนั้น ได้มโี อกาสขับซีรสี ์ 3 แรงๆ กันบ้าง ในปี 1987 พวกเขา จึงสร้างรถรุน่ ย่อยขึน้ มาใหม่อกี รุน่ เพือ่ ตอบสนอง ลูกค้ากลุ่มที่อยากได้ความสปอร์ตมากกว่าเจ้า 320i หกสูบรุน่ ท็อปทีข่ ายอยูใ่ นขณะนัน้ โดยเฉพาะ มันมีเฉพาะรุ่นพวงมาลัยซ้ายทั้งในรูปแบบ ตัวถังทัง้ สองและสีป่ ระตู รถ 320iS นัน้ แท้จริงแล้ว

คือการน�าเอา 325i Sport กับ E30 M3 ที่จูน ให้แรงน้อยลงมาผสมรวมกัน ตัวรถภายนอก ปราศจากโปงล้ออันโต ลิ้นหน้า และสปอยเลอร์ และถึงแม้มันจะแชร์เครื่องยนต์ร่วมกับ M3 ที่ โด่งดังในต�านาน แต่รอบคันก็ไม่มโี ลโก้ M ปรากฏ ให้เห็นสักชิ้น จากที่มองด้วยตาก็จะเห็นว่ามัน ใช้ชิ้นส่วนหลักกับการตกแต่งภายนอกภายใน ของ 325i Sport ส่วนหัวใจของรถเป็นเครื่องยนต์ S14 ทวินแคม 16 วาล์วของ M3 ซึ่งมีหน้าตาตัว เครือ่ งภายนอกเหมือนกับ S14 ทุกประการ ข นาด ฝาครอบวาล์วก็ยังมีโลโก้ BMW M Power แปะ อยู่เหมือนกันด้วย แต่ภายในนั้นต่างกัน ความจุ ของเครือ่ งยนต์ถกู ปรับลงให้ตา�่ กว่าขนาด 2,302 ซีซี ของเดิมเพือ่ ให้เข้ากับเงือ่ นไขภาษีพกิ ดั ต�า่ กว่า 2.0 ลิตร ในเวอร์ชั่น 320iS เครื่อง S14 จะมีระยะชัก กระบอกสูบสั้นลงเหลือ 72.6 มิลลิเมตร เทียบกับ ของ M3 ที่ 82 มิลลิเมตร จึงท�าให้ความจุรวม

ลดลงเหลือ 1,990 ซีซี ตกอยู่ในพิกัดอัตราภาษี ที่เป็นมิตรมากขึ้น ส่วนฝาสูบที่สามารถประจุ อากาศได้เร็วเป็นพิเศษกับลิน้ เร่งแบบ 1 ลิน้ ต่อสูบ ของ M3 นั้นยังอยู่เหมือนเดิม ในขณะที่ความจุเครื่องยนต์ลดลงมาก แต่ พละก�าลังของมันกลับไม่ได้รบั ผลกระทบมากเท่าที่ คุณคิด ตัวเลขพละก�าลังสูงสุดลดลงเล็กน้อย มาอยูท่ ี่ 192 แรงม้า เทียบกับของ M3 ทีม่ ี 200 แรงม้า และแรงม้าทั้งหมดนั้นออกมาที่รอบเครื่องยนต์ 6,750 รอบต่อนาทีเท่าเดิมเปะ ส่วนแรงบิดนั้น ลดลงมากกว่า จากเดิมที่เคยมี 177 ปอนด์-ฟุต ก็เหลืออยู่ 155 ปอนด์-ฟุต ที่ 4,900 รอบต่อนาที เรี่ยวแรงที่เครื่องยนต์ถ่ายทอดออกมาก็ยังเพียง พอให้ขับได้สนุกถึงแม้จะไม่คมเท่ากับพี่ชาย รหัส M ของมันก็ตาม ตัวเลข 62 ไมล์ต่อชั่วโมง จากจุดหยุดนิ่ง มาในเวลา 7.9 วินาที ช้ากว่า M3 อยู่เพียง 1 วินาที และเร็วกว่า 318iS อยู่ 1 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดท�าได้ 141 ไมล์ตอ่ ชัว่ โมง ถือว่า น่าประทับใจทีเดียว เครื่องยนต์ถูกเชื่อมต่อเข้ากับเกียร์ Dog-leg 5 จังหวะ แบบเดียวกับของ M3 และส่งก�าลังต่อ ไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านเฟองท้ายที่อัตราทด สัน้ กว่ากันเล็กน้อยที ่ 3.46:1 พร้อมกับลิมเิ ต็ดสลิป อัตราทดแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์เท่ากับของ 325i หกสูบที่ 20.5:1 จึงท�าให้มันเลี้ยวได้ไวน้อยกว่า แร็คของ M3 อยู่เล็กน้อย แต่ด้วยความที่มันมี น�้าหนักตกด้านหน้ารถน้อยกว่า การตอบสนอง จึงดีขึ้นมาบ้าง ระบบเบรกใช้ร่วมกันกับของ E30 หกสูบ ซึ่งหมายความว่ามันจะได้จานดิสก์เบรก ทั้งสี่ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 260 มิลลิเมตร โดยด้านหลังเป็นแบบทึบและด้านหน้าเป็นแบบ มีครีบระบายความร้อน ทุกคันมีระบบเบรก ABS

ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐานจากโรงงาน ล้อที่สวม ครอบทับลงไปเป็นล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว แต่รุ่น สี่ประตูจะได้ล้อความกว้าง 6 นิ้วซึ่งเมื่อเทียบกับ ของรุ่นสองประตูมันจะแคบกว่าอยู่ครึ่งนิ้ว รุน่ สองประตูจะได้ชดุ แต่ง M Tec ครบชุดรอบ คันที่ใช้ร่วมกับ 325i Sport สเปคอังกฤษ ซึ่ง ประกอบไปด้วยสปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่ทคี่ รอบ ทับขึ้นไปถึงช่องดักลมใต้กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และสปอยเลอร์กับสเกิร์ตหลัง ส่วนรุ่นสี่ประตูนั้น แต่งมาน้อยกว่ากันมาก มันมีเพียงลิ้นดักอากาศ และสปอยเลอร์เท่านั้น และนอกจากป้ายบอกชื่อ รุน่ ทีท่ า้ ยรถแล้ว ก็แทบไม่มจี ดุ ไหนเลยทีจ่ ะสามารถ แยกออกว่ามันคือ 320iS ภายในหน้าตาเหมือนกับ E30 รุ่นมาตรฐาน ทุกประการ ยกเว้นมาตรวัดรอบที่เหมือนของ M3 จึงท�าให้มนั มีมาตรวัดอุณหภูมนิ า�้ มันเครือ่ งติดมา ด้วย แต่หน้าปัดก็ไม่มีโลโก้ M แปะอยู่หรือใช้เข็ม วัดสีแดงแต่อย่างใด อุปกรณ์ส่วนอื่นๆ ค่อนข้าง พื้นฐาน เว้นแต่เซ็นทรัลล็อก กระจกไฟฟ้า และ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าทีม่ ใี ห้มาเป็นมาตรฐาน รุน่ สองประตูจะได้เบาะสปอร์ต พวงมาลัย M Tech และหัวเกียร์ M Tech เข้าชุดกันเพิ่มมาด้วย แต่ ทั้งหมดเป็นออพชั่นที่ต้องจ่ายเพิ่มในรุ่นสี่ประตู ส่วนออพชัน่ อืน่ ๆ ส�าหรับทัง้ สองตัวถังก็มลี อ้ อัลลอย ขนาด 15 นิ้ว ภายในหุ้มหนังแท้ ฮีตเตอร์อุ่นเบาะ แอร์ ซันรูฟที่เลือกได้ว่าจะเป็นแบบมือหมุนหรือ ไฟฟ้า และ On-Board Computer กับอุปกรณ์ อื่นๆ ให้เลือกอีกสองสามอย่าง สายพานการผลิตด�าเนินเรื่อยมาจนยุติลงใน ปี 1990 และไม่มีรุ่นใหม่ออกมาทดแทน จ�านวน ที่ผลิตทั้งสิ้นไม่ถึง 3,750 คัน และในจ�านวนนั้น 2 ใน 3 เป็นรุ่นสองประตู l JUNE 2015 97

BUYING GUIDE

ถ้

เรื่อง: Simon Holmes

96 BMWcar

ภาพ: KGF Classic Cars

เรียบเรียง: Thanapol Ratanaboon

BUYING GUIDE Buying one

การที่ มั น ถู ก ผลิ ต จ� ำ นวนจ� ำ กั ด และถู ก วางจ�ำหน่ายเพียงแค่สองประเทศที่ไม่ใช่อังกฤษ ทั้งคู่ คุณก็คงพอเดาได้ว่าการเสาะหารถรุ่นนี้นั้น ไม่ใช่เรื่องง่าย ถ้าคุณวางแผนจะหาซื้อมันจากใน อังกฤษเลยโดยตรง ก็คงต้องเตรียมใจรอนานกัน ไว้แต่เนิ่นๆ รถ 320iS พอจะมีอยู่ในอังกฤษบ้าง แต่จ�ำนวนรวมกันแล้วไม่น่าเกินหนึ่งโหล และ รถพวกนี้ก็มักไม่โผล่มาขายในตลาดมือสอง ซะด้วย แต่ถา้ คุณไม่อยากจะมายุง่ วุน่ วายกับการ ตามหารถจากต่างประเทศและพิธกี ารเรือ่ งการน�ำ เข้า การไปแจ้งความประสงค์ไว้กบั บริษทั ผูเ้ ชีย่ วชาญ รถ Modern classic เจ้าดังอย่าง KGF Classic Cars, Munich Legends, 4 Star Classics หรือ Classic Heroes ก็เป็นวิธีการที่ไม่เลว แต่ต้อง เตรียมใจทีจ่ ะจ่ายหนักหน่อยเพราะมันเป็นตลาด ของผู้ขายโดยบริบูรณ์ ราคาเริ่มต้นน่าจะระดับ 10,000-12,000 ปอนด์ หรือราวๆ นั้น ทางเลือกของคุณอีกทางก็คอื การไปหารถจาก ต่างประเทศและน�ำกลับเข้ามา การจะหารถ สักคันนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เว็บไซต์รถมือสองของ

BUYING GUIDE อิตาลี เช่น veicoli.autoscout24.it เป็นจุดเริม่ ต้น ที่ใช้ได้ เราเจอรถประกาศขายอยู่หกคัน มีราคา เริม่ ต้นตัง้ แต่ 6,500 ปอนด์ไปจนถึง 11,500 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับสภาพ เลขไมล์ และสเปคอุปกรณ์ ติดรถ หลังจากที่คุณตัดสินใจเลือกได้แล้ว (จะให้ ดีควรไปดูคันจริง) การจะน�ำมันกลับมาที่อังกฤษ นั้นสามารถท�ำได้สองทาง วิธีง่ายที่สุดคือไปจ้าง บริษัทที่เชี่ยวชาญซึ่งมีให้เลือกเต็มไปหมดมา ช่วยจัดการเรื่องวุ่นๆ ให้คุณ พวกเขาสามารถ จัดการได้ทั้งเรื่องเอกสารและการขนรถกลับมา ที่นี่ ส่วนค่าจ้างก็ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณอยู่ไกล จากอังกฤษมากแค่ไหน เพราะฉะนั้นก็ควรจะ ให้ลองเสนอราคามาดูอย่างน้อยสักสองเจ้าก่อน อีกวิธหี นึง่ ก็คอื คุณลงมือท�ำเรือ่ งน่าเบือ่ ทุกอย่าง ด้วยตนเอง ตั้งแต่การค้นหารถไปจนกระทั่งการ เอามันกลับมาบ้าน ถา้ คุณก�ำลังคิดจะใช้วธิ นี แี้ ละ อยากจะขับมันกลับมาบ้านด้วยตัวเอง คุณก็ควร ต้องเช็กให้แน่ใจก่อนว่ามันมีใบตรวจสภาพและ ประกันภัยเรียบร้อย ประกันนั้นสามารถท�ำกับ บริษัทที่เชี่ยวชาญรถคลาสสิกในอังกฤษได้เลย เพราะ E30 นั้นเก่าพอจะขึ้นท�ำเนียบรถคลาสสิก

แล้ว ส่วนหลักฐานท�ำประกันนั้นใช้แค่เลขตัวถัง ก็พอ เนื่องจากเลขทะเบียนต่างประเทศนั้นไม่ รองรับอยู่แล้ว คุณจะต้องเรียกเอาใบเสร็จยืนยัน การขายกับเอกสารการจดทะเบียนทีเ่ ทียบเท่ากับ แบบฟอร์ม V5 มาจากผูข้ ายด้วย และเมือ่ กลับมา ถึงอังกฤษ คุณจะต้องส่งรถไปตรวจสภาพอีกที หนึ่ง ถ้าผ่านคุณก็จะต้องไปขอแบบฟอร์ม V55 จากกองทะเบียนและใบอนุญาตขับขี่ (DVLA) ซึ่งจะใช้เป็นหลักฐานประกอบการจดทะเบียนรถ ควบคู่กับแบบฟอร์มแจ้งยืนยันประเภทตัวรถ ซึ่งขอได้จาก BMW โดยตรง แบบฟอร์มของกรม สรรพากรก็ต้องใช้ด้วยเช่นกัน แต่เนื่องจากรถมี ต้นตอมาจากประเทศในยุโรปอยู่แล้วจึงไม่น่าจะ โดนเรียกเก็บภาษี VAT เพิ่ม อย่างไรก็ตามคุณยัง จะต้องเสียค่าธรรมเนียม 55 ปอนด์อยู่ดี จากนั้น DLVA อาจจะขอตรวจสอบสภาพรถอีกครั้ง ถ้า ทุกอย่างเรียบร้อยก็จะอนุมัติให้ออกแผ่นป้าย ทะเบียนด้วยหมวดทีใ่ กล้เคียงกับอายุอานามของ รถ การเสียภาษีตอ่ จากนีก้ เ็ ป็นไปตามขัน้ ตอนปกติ และยังมีผู้เชี่ยวชาญการท�ำประกันรถคลาสสิก น�ำเข้าให้เลือกใช้มากมาย l

Interior

Bodywork

เรื่องน่าเศร้าคือเวลาที่ผ่านไปหลายปีท�ำให้ E30 ไม่สามารถหลีกหนีปัญหาสนิมได้พ้น แต่ เรื่องดีก็คือ 320iS นั้นมีโอกาสที่จะปลอดสนิม มากกว่าเมื่อเทียบกับรถที่อยู่ในอังกฤษเพราะ สภาพอากาศ แต่น่ันก็ไม่ได้หมายความว่าไม่ จ�ำเป็นต้องตรวจเช็กกันให้ละเอียด โดยเฉพาะ เมื่อตัวเลือกในท้องตลาดมีไม่มาก การตรวจให้ เริ่มจากส�ำรวจจากด้านหน้ารถอย่างละเอียด รถรุน่ สองประตูจะมีสปอยเลอร์กนั ชนหน้า M Tec ที่ขนาดใหญ่กว่าปกติ ซึ่งช่วยป้องกันช่องดักลม ใต้กันชนหน้าเอาไว้ แต่ก็ควรลองจับและสัมผัส ด้านหลังของมันดูวา่ มีรอ่ งรอยสนิมหรือความเสีย หายบ้างหรือไม่ ส่วนรุ่นสี่ประตูจะใช้สปอยเลอร์ หน้าขนาดเล็ก จึงท�ำให้ช่องดักลมใต้กันชนหน้า มีโอกาสเสียหายและเกิดสนิมได้มากกว่า ไม่ว่า 98 BMWcar

รุ่นไหนก็ควรเช็กว่าตัวสปอยเลอร์ยังถูกยึดไว้ แน่นหนาดีอยู่ จากนั้นค่อยๆ ไล่มาทางด้านหลัง ซุม้ ล้อคูห่ น้ามักจะเริม่ ผุจากชายล่างบริเวณทีอ่ ยู่ ติดกับกาบบันไดรถก่อน และควรเช็กว่าพลาสติก ในซุม้ ล้อหน้ายังอยูด่ ี เพราะมันจะช่วยป้องกันไม่ ให้ซุ้มล้อด้านในผุได้ แต่ถ้าเกิดมันหายไปแล้วก็ ควรตรวจดูซุ้มล้อด้านบนและบริเวณรอบๆ ล้อ เพือ่ หาสัญญาณของการผุกร่อน ฝากระโปรงหน้า มักไม่คอ่ ยเป็นสนิม แต่ชน้ิ ส่วนทีอ่ ยูข่ า้ งใต้นนั้ อาจ เป็นได้ เปิดฝากระโปรงตรวจสอบช่องระบาย น�้ำฝนบริเวณรอบก้านปัดน�้ำฝน ท่อระบายน�้ำ ไล่ลงมาจนถึงมุมของห้องเครื่องซึ่งเป็นที่อยู่ของ ถังพักน�้ำและกล่องฟิวส์ และในขณะที่คุณก�ำลัง สอดส่องอยูบ่ ริเวณนัน้ ก็นา่ จะตรวจเช็กสภาพสี ตัวถังในจุดทีอ่ ยูใ่ กล้กบั เฮดเดอร์ทอ่ ไอเสียไปพร้อม กันด้วยเลย เพราะสีอาจจะไหม้หายไปหมดแล้ว

บานประตูมักจะปลอดภัยจากสนิม แต่ถ้า รูระบายน�้ำอุดตันก็อาจท�ำให้ชายประตูด้านล่าง เริ่มผุมาจากข้างในได้ เหนือแนวประตูขึ้นไป ถ้า รถคันนั้นมีหลังคาซันรูฟก็ควรตรวจเช็กร่องรอย ของสนิมและการกัดกร่อนของซีลต่างๆ อย่าง ละเอียด รวมไปถึงด้านใต้ของประตูบริเวณกาบ บันไดและต�ำแหน่งที่ใช้ขึ้นแม่แรงว่ามีรอยผุหรือ ไม่ ขยับไปต่อกันที่ซุ้มล้อหลัง ตรวจเช็กขอบซุ้ม ล้อด้านนอกว่ามีตุ่มสีพองขึ้นมาเป็นฟองอากาศ หรือไม่ เพราะมันเป็นสัญญาณไม่ดแี ละอาจต้อง ได้รับการซ่อมขนานใหญ่ ความเป็นจริงมักจะ ออกมาแย่กว่าที่เห็นจากภายนอกเสมอ สุดท้าย เปิดฝากระโปรงหลังและตรวจหาร่องรอยความชืน้ ลองเอามือลงไปสัมผัสด้านหลังซีลฝากระโปรง หลุมเก็บยางอะไหล่ และใต้สักหลาดรอบซุ้ม โช้กอัพว่ามีนำ�้ หลงเข้าไปบ้างหรือไม่ l

ภายในของ E30 นัน้ ค่อนข้างพืน้ ฐานและ ไม่มีอุปกรณ์อะไรให้เสียง่าย อย่างไรก็ตาม การเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาดูเหมือนจะ เป็นปัญหาทีใ่ หญ่กว่า อุปกรณ์บางชิน้ อาจจะ อยู่ในสภาพย�่ำแย่หลังผ่านการใช้งานมา ยาวนานหลายแสนไมล์ ทุกคันจะใช้เบาะผ้า เป็นมาตรฐาน ส่วนเบาะหนังนั้นเป็นออพชั่น เบาะฝั่งคนขับมักจะเกิดริ้วรอยเสื่อมสภาพ ก่อนต�ำแหน่งอื่นๆ แต่ก็สามารถซ่อมแซมได้ ถ้าโครงเบาะไม่เสียหาย แผงหน้าปัดขึ้นชื่อ ว่ามักจะแตกร้าวโดยเฉพาะถ้ารถคันนั้นต้อง จอดตากแดดบ่อยๆ (ซึ่งก็มีโอกาสสูงเมื่อ พิจารณาจากประเทศที่มาของมัน) ดังนั้นจึง ควรตรวจสอบแผงหน้าปัดบริเวณใกล้กระจก หน้าโดยเฉพาะตรงฝั่งผู้โดยสารให้ดี การจะ หาแผงหน้าปัด E30 ทัง้ เซ็ตนัน้ ไม่ใช่เรือ่ งยาก เย็นอะไร แต่เพราะความที่มันเป็นพวงมาลัย ซ้ายก็เลยจะล�ำบากขึ้นนิดหน่อย เพราะมัน ต้องไปซื้อมาจากต่างประเทศ ในรถไม่มีระบบไฟฟ้าอะไรมากมายให้ ต้องกังวล แต่ควรตรวจเช็กว่าทุกอย่างที่

ติดมากับรถนัน้ ท�ำงานได้อย่างทีค่ วรจะเป็น รวม ถึงออพชั่นอย่าง On-Board Computer หรือ ซันรูฟไฟฟ้าด้วย เช็กมาตรวัดต่างๆ ว่ามันไม่ได้ ท�ำงานบ้าง ไม่ท�ำงานบ้าง และกระจกหน้าต่าง ยังเลือ่ นขึน้ ลงได้ปกติ ถ้าหากหน้าต่างไม่ขยับแต่

มีเสียงกลไกดังคลิกๆ ก็อาจเป็นเพราะมันเกิด ติดขัดอยู่ข้างในเพราะว่าไม่ค่อยได้ใช้ ลองถอด แผงประตูออกแล้วหล่อลืน่ มอเตอร์ดู วิธนี ยี้ งั ช่วย แก้อาการกระจกขึ้น-ลงช้าได้ด้วย l

JUNE 2015 99

BUYING GUIDE Buying one

Interior

Bodywork

JUNE 2015 99

BUYING GUIDE

Wheels, tyres and brakes

ล้อมาตรฐานจะเป็นล้ออัลลอยลายซี่ไขว้กัน ขนาด 14 นิว้ รุน่ สองประตูกบั สีป่ ระตูจะได้ลอ้ ทีม่ ี ดีไซน์และความกว้างไม่เท่ากัน รถส่วนใหญ่มกั จะ ใส่ล้อหน้าตาคล้ายเดิมแต่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 15 นิว้ ทีเ่ อามาจากรถรุน่ อืน่ ๆ ซึง่ ก็ไม่ได้เป็นปัญหา อะไรนอกเสียจากมันไม่ใช่ของเดิมตรงรุ่นเท่านั้น สายเบรกอาจจะกัดกร่อนได้เมื่อใช้ไปนานๆ ดังนั้นควรจะต้องมุดลงไปใต้ท้องดูให้เห็นกับตา ถ้ารถได้รบั การดูแลมาอย่างดี สายเบรกน่าจะถูก เปลีย่ นไปเรียบร้อยแล้ว แต่ขณะทีร่ าคาค่าอะไหล่ นั้นค่อนข้างถูก แต่งานถอดประกอบเป็นงาน ที่ต้องอาศัยแรงงานเยอะ ท่ออ่อนของสายเบรก ที่ติดกับคาลิปเปอร์ก็ขึ้นชื่อว่ากัดกร่อนง่าย โดย เฉพาะในรถที่ถูกจอดทิ้งไว้ในโรงเก็บเป็นเวลา นานๆ สุดท้ายควรเช็กว่าไฟ ABS บนหน้าปัดดับลง เมือ่ ติดเครือ่ ง ถ้าไม่ดบั นัน่ อาจเป็นทีเ่ ซ็นเซอร์เสีย หรือถ้าคุณซวยจริงๆ ก็อาจจะเป็นปั๊ม ABS ซึ่งแพงกว่ามาก l

100 BMWcar

Engine

ด้วยความที่เครื่อง S14 ถูกสร้างมาเอาไว้ ใช้ในสนามแข่ง มันจึงมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ และไม่คอ่ ยมีอะไรให้พงั จนต้องซ่อมใหญ่ ขอแค่ ดูแลรักษาเป็นอย่างดีก็สามารถใช้งานต่อเนื่อง หลายแสนไมล์ได้สบาย เนือ่ งจากการซ่อมบ�ำรุง คือหัวใจหลัก ดังนั้นจึงควรมองหาร่องรอย ว่ามันถูกดูแลมาอย่างดีจริงหรือไม่ การเปลี่ยน ถ่ายน�ำ้ มันเครือ่ งตรงเวลาถือว่าเป็นเรือ่ งส�ำคัญ มาก ถึงแม้เครื่องพวกนี้จะเสียงดังและเดินไม่ เรียบอยู่บ้างแต่ก็ไม่ควรมากจนผิดสังเกต ถ้าดู เหมือนเดินสะดุดหรือหอบในรอบเดินเบา นั่น อาจเกิดจากผิวท่อสุญญากาศมีรพู รุนและท�ำให้ มีอากาศรั่วเข้าไปทางท่อไอดีได้ ความผิดปกติ ของสายหัวเทียน วาล์วคุมรอบเดินเบา หรือ ท่อหายใจเครื่องที่มีรอยร้าวต่างก็เป็นตัวการ

ของอาการเดินเบาไม่เรียบได้ทงั้ สิน้ สิง่ ทีน่ า่ กังวล กว่าก็คอื รถทีม่ อี าการทัง้ หมดทีว่ า่ มาอาจจะเคย ถูกอัดบนสนามแข่งบ่อยจนบอบช�ำ ้ และเป็นไป ได้ว่าวาล์วอาจคดเพราะถูกแช่ที่รอบสูงนานๆ ถ้าท่อนบนของเครื่องมีเสียงดังผิดปกติ ตัวเพลาลูกเบี้ยวอาจจะต้องมีการเปิดมารอง แผ่นชิมใหม่ เพราะมันต้องเข้ารับการปรับตั้ง เป็นระยะอยู่แล้ว แต่ถ้ามันถูกปล่อยทิ้งไม่ได้ ปรับไว้นาน นั่นอาจเป็นสัญญาณบอกว่า เครื่องยนต์ไม่ได้รับการดูแลมาเป็นอย่างดี การสังเกตเสียงโซ่สายพานราวลิน้ ว่าดังผิดปกติ หรือไม่ก็สำ� คัญไม่แพ้กัน โซ่แบบแถวคู่นั้นไม่ได้ มีการระบุระยะทางที่ต้องเปลี่ยนเอาไว้อย่าง ชัดเจน ดังนั้นจึงควรคอยระวังและสังเกตเสียง ไว้ให้ดี ถ้ามันเริ่มดังจนอยู่ในระดับที่ไม่น่า ไว้วางใจก็ควรรีบเปลี่ยนทิ้งไป และไหนๆ ก็รื้อ

เครื่องแล้ว แนะน�ำให้เปลี่ยนตัวปรับตั้งโซ่เป็น ของแต่งจาก E36 M3 Evo ไปด้วยเลยจะดีกว่า นอกจากนั้น ท่อรวมไอเสียอาจจะมีการ รั่วได้ จึงควรตรวจสอบน็อตที่ขันยึดเอาไว้ว่า ไม่หลุดหลวมเพราะมันเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ยางตีนวาล์วก็ขึ้นชื่อว่าชอบสึกเมื่อใช้งานมา นานและมักจะแสดงอาการด้วยการพ่นควัน ออกมาตอนทดลองขับและเล่นรอบสูงๆ ใน ระหว่างที่ขับก็ควรช�ำเลืองมองมาตรวัดความ ร้อนเป็นระยะและเช็กให้แน่ใจว่าเข็มไม่เคยขยับ เลยจุดกึง่ กลางมาตรวัด เพราะปัม๊ น�ำ ้ เทอร์โมสตัท และหม้อน�้ำอาจเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา สุดท้ายเช็กรอยรัว่ ของน�ำ้ มันตามขอบอ่างน�ำ้ มัน เครื่องและปะเก็นฝาครอบวาล์วด้วย l

JUNE 2015 101

BUYING GUIDE

Wheels, tyres and brakes

100 BMWcar

Engine

JUNE 2015 101

BUYING GUIDE

Steering and suspension

การอัพเกรดช่วงล่างเป็นสิง่ ทีเ่ ห็นกันจนชินตา และไม่ต้องแปลกใจถ้าจะเห็นสปริงกับโช้คอัพ แต่งใส่แทนของเดิมมา ตราบใดที่ระนาบของรถ ยังเท่ากันทั้งคันและระยะห่างจากพื้นไม่เตี้ยจน เกินไป มันก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ส่วนเรื่องการซ่อม บ�ารุง E30 นั้นมักมีปัญหาที่บุชยางของซับเฟรม หลัง โดยคุณจะรู้ตัวตอนที่รถเริ่มขับแปลกๆ และ รู้สึกเหมือนว่าท้ายรถส่ายไปมาราวกับมันเลี้ยว ได้เอง เสียงสัน่ จากท้ายรถเป็นอีกตัวทีบ่ อกว่าเบ้า ช็อคกลับบ้านเก่าไปแล้ว ซึ่งเป็นปัญหายอดฮิต ของ E30 อีกเช่นกัน นอกเหนือไปจากนั้น ลูกหมากปลายแร็ค มักจะสึกง่ายและท�าให้เกิดรอยสึกแปลกๆ บนยาง ดังนัน้ จึงควรตรวจสอบว่าทุกอย่างยังปกติ ตรวจสอบยางกันฝุน ของแร็คพวงมาลัยว่ามีคราบ น�้ามันอยู่หรือไม่ เพราะนี่เป็นสัญญาณบอกว่า อาจจะถึงเวลาต้องเปลี่ยนแร็กแล้ว เช็คแกน พวงมาลัยว่ามันมีระยะฟรีหรือไม่ และคอยฟัง เสียงหอนจากลูกปนล้อไปพร้อมกันด้วย l

102 BMWcar

BUYING GUIDE

Transmission and drivetrain

320iS ทุกรุ่นจะติดตั้งเกียร์ธรรมดา Getrag แบบ dogleg ที่ยกมาจาก M3 ต�าแหน่ง เกียร์หนึ่งจะอยู่ซ้ายล่างใต้เกียร์ถอยหลัง และเกียร์อื่นๆ ไล่เรียงกันไปตามล�าดับ มันเป็น เกียร์ที่ถูกพัฒนามาจากวงการมอเตอร์สปอร์ตจึงท�าให้มันมีความแข็งแรงมากกว่าปกติ และไม่พังกันง่ายๆ แต่ระยะเวลาที่ผ่านมาหลายปีอาจจะท�าให้เพลาที่หิ้วเฟองเกียร์สึกและ ก่อให้เกิดเสียงสั่นได้ตอนรอบเดินเบา มันสามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้ง่ายและก็ควรจะ อัพเกรดก้านกระทุ้งเกียร์ไปด้วยเลย เพราะมันอาจจะสึกและท�าให้การเข้าเกียร์หลวมและ ไม่แม่นย�าได้ นอกจากนัน้ ควรเช็คเฟองท้ายว่ามีนา�้ มันเยิม้ ออกมาหรือไม่ ถ้ามันมีคราบเพียงนิดหน่อย ถือว่ายังพอรับได้ แต่ถ้ามันเปียกโชกก็ควรจะเอาไปให้ช่างตรวจสอบทันที ปัญหาที่พบบ่อย มีทั้งการรั่วของซีลน�้ามันทั้งขาเข้าและขาออก แต่ทั้งคู่ก็สามารถเปลี่ยนซีลได้ง่ายๆ และควร จะท�าซะก่อนที่ระดับน�้ามันในเฟองท้ายเหลือน้อยจนเริ่มส่งเสียงหอนออกมา

ENGINE: Four-cylinder, DOHC CAPACITY: 1990cc MAX POWER: 192hp @ 6750rpm MAX TORQUE: 180lb ft @4750rpm 0-62MPH: 7.9 seconds TOP SPEED: 141mph

Verdict

ถ้าคุณอยากลิ้มลองเสี้ยวหนึ่งของ E30 M3 โดยไม่ต้องจ่ายเงินก้อนโต 320iS คือรถคันนั้น เมื่อพิจารณาจากบางแง่มุม แล้ว มันอาจจะเป็นรถทีด่ กี ว่าด้วยซ�า้ เพราะ มันท�าหลายอย่างได้เหมือน M3 โดย ไม่ต้องใช้สปอยเลอร์ โปงล้ออันโต และ ชุดแต่งรอบคันทีค่ อยตะโกนเรียกร้องความ สนใจจากคนรอบข้าง และเรื่องจริงคือ มันหายากยิ่งกว่า M3 ด้วยซ�้า จริงอยู่ที่ มันมีปญ ั หาประจ�ารุน่ ของ E30 บางอย่าง ที่ต้องระวัง แต่ที่เหลือทั้งคันก็ดูแลรักษา ได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ค�านึงไว้ด้วยว่าถ้า คุณต้องประกอบเครื่องใหม่ขึ้นมาทั้งตัว ก็จะต้องจ่ายราคาเดียวกับ M3 ท้ายที่สุด มูลค่าของมันเทียบได้กบั การลงทุนอีกด้วย แนวโน้มราคา E30 ทุกรุน่ ตอนนีก้ า� ลังไหลขึน้ โดยเฉพาะโมเดลยอดนิยม ฉะนัน้ อีกไม่นาน ราคาเจ้า 320iS ก็คงไปไกลเกินเอื้อม ส�าหรับใครหลายคนเหมือนที่เป็นกับ M3 ในทุกวันนี้ และพอถึงตอนนั้นมันก็สาย เกินไปแล้วที่จะเป็นเจ้าของสักคันและได้ สนุกกับมันอย่างทีค่ ณ ุ สามารถท�าได้ตอนนี.้ .. JUNE 2015 103

BUYING GUIDE

Steering and suspension

102 BMWcar

BUYING GUIDE

Transmission and drivetrain

ENGINE: Four-cylinder, DOHC CAPACITY: 1990cc MAX POWER: 192hp @ 6750rpm MAX TORQUE: 180lb ft @4750rpm 0-62MPH: 7.9 seconds TOP SPEED: 141mph

Verdict

BALL for BMW Engineered for Perfection การแสวงหาความสมบูรณ์แบบของคู่แท้ที่คู่ควรระหว่างเรือนเวลากับยนตรกรรมล�ำ้ ค่านั้นมีมาช้านานแล้ว เฉกเดียวกับ นาฬิกาคอลเล็คชั่น BALL for BMW ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากเส้นสายและรายละเอียดของยนตรกรรมหรูระดับโลก จากประเทศเยอรมนีอย่าง BMW ผสานความคิดสร้างสรรค์ของ BALL ผู้รังสรรค์เรือนเวลาจากประเทศสวิสเซอร์แลนด์ ซึ่งมีความภูมิใจที่จะน�ำเสนอนาฬิกาคอลเล็คชั่นใหม่ BALL for BMW ที่มาพร้อมกับความเป็นเลิศทางการออกแบบ ความใส่ใจในรายละเอียด และประสิทธิภาพในการท�ำงาน ไม่ว่าจะเป็นความงามของตัวเรือนที่ออกแบบ เพื่อให้สอดคล้อง กับยนตรกรรมหรู BMW หรือการท�ำงานของกลไกนาฬิกาสวิสที่เที่ยงตรงระดับ Chronometer

ค

วามสมบูรณ์แบบของ BALL for BMW ได้รบั การออกแบบโดย MagaliMetrailler นักออกแบบนาฬิกาชื่อดังชาวสวิสเซอร์แลนด์ ที่ ให้ความส�ำคัญกับองค์ประกอบของรายละเอียด ต่างๆ ตัวเรือนนาฬิกามาพร้อมดีไซน์แบบคลาสสิก และสปอร์ตสุดหรู ที่เท่ห์ไม่ซ�้ำใคร ด้วยตัวเรือน รูปทรงกลมในแบบแอโร่ไดนามิก สัญลักษณ์ แบรนด์ BMW ที่ถูกบรรจงวางลงบนต�ำแหน่ง หน้าปัดนาฬิกา ต�ำแหน่งเม็ดมะยม และต�ำแหน่ง ฝาหลังของนาฬิกา สายนาฬิกายังถูกออกแบบ มาเพื่อให้สอดคล้องกับชิ้นส่วนของยนตรกรรม 104 BMWcar

BMW นอกจากนีด้ ว้ ยนวัตกรรม H3 Technology เอกลักษณ์เฉพาะของนาฬิกาบอลล์ ซึง่ บรรจุกา๊ ซ เรืองแสงที่บรรจงวางลงบนหน้าปัดนาฬิกา เข็มนาทีและวินาที ท�ำให้นาฬิกาบอลล์สามารถ บอกเวลาชัดเจน แม้อยูใ่ นทีม่ ดื พร้อมประสิทธิภาพ การท�ำงานของกลไกทีเ่ ทีย่ งตรง บอกเวลาได้อย่าง แม่นย�ำ มีความแข็งแกร่ง และทนต่อสภาวะสนาม แม่เหล็กสูงสุดถึงในระดับ 4,800 A/m พร้อมระบบ กันกระแทกด้วยระบบ Amortiser (อะมอร์ตเิ ซอร์) ทีส่ ามารถสวมใส่ในขณะตีกอล์ฟหรือตีเทนนิสได้ อย่างไม่ต้องเป็นกังวล

สามารถกันรอยขีดข่วนได้ หน้าปัดมีขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลาง 44 มิลลิเมตร กระจกแซฟไฟร์ คริสตัล เคลือบสารป้องกันแสงสะท้อน เม็ดมะยมแบบ ขันเกลียว มีให้เลือกทั้งแบบสายสเตนเลสสตีล หรือสายหนังจระเข้พร้อมตัวพับล็อก

BALL for BMW TimeTrekker

ในงาน Baselworld 2015 BALL ได้น�ำเสนอ เรือนเวลาเรือนใหม่ BALL for BMW Time Trekker ที่มีตัวเรือน 44 มิลลิเมตร และท�ำจาก สแตนเลสตีล เครื่องออโตเมติคเอกสิทธิ์เฉพาะ ของแบรนด์บอลล์ BALL RR1102-C แม้จะสร้าง มาคู่กับเจ้าของยนตรกรรมอย่าง BMW แต่ คุณสมบัตแิ บบนาฬิกาของนักด�ำน�ำ้ ยังมีอยูค่ รบ BALL for BMW TimeTrekker มีฝาเซรามิกสีด�ำ ที่หมุนได้ในทิศทางเดียวเหมาะอย่างยิ่งกับการ จับเวลาถอยหลัง มีความทนทานต่อการกัดกร่อน รอยขีดข่วนและรังสียวู ี ทีก่ รอบตัวเรือนมีเครือ่ งหมาย เรืองแสงที่แสดงรายละเอียดแบบละเอียดที่ช่วง 15 นาทีแรก สามารถกันน�้ำได้ลึกถึง 200 เมตร และสามารถมองหน้าปัดได้ชดั เจนแม้อยูใ่ นทีม่ ดื คุณสามารถมองเห็นเอกลักษณ์ของการออกแบบ พื้นผิวของแผงคอนโซลรถ BMW ได้บนหน้าปัด นาฬิกาของ BALL for BMW TimeTrekker เช่นเดียวกับโลโก้ของ BMW ที่วางอยู่ข้างช่อง บอกวันและวันที่ ภายในตัวเรือนบรรจุหลอดก๊าซเรืองแสง H3 ถึง 14 หลอดทีใ่ ห้ความสว่างสูงในทีม่ ดื มาพร้อม กับระบบกันกระแทกแบบ Amortiser ทีไ่ ด้รบั การ จดสิทธิบัตร สามารถต้านทานสนามแม่เหล็กได้ สูงสุดในระดับ 4,800 A/m และได้รับการรับรอง ความแม่นย�ำ ระดับ Chronometer โดยผ่านการ ทดสอบจากสถาบัน COSC เช่นกัน BALL for BMW TimeTrekker มีสายให้เลือกสองแบบคือ แบบสายโลหะและสายยางแบบสปอร์ต l

BALL for BMW Chronograph

นาฬิการะบบออโตเมติกแบบ ETA 7750 ให้ ความแม่นย�ำ ระดับ Chronometer โดยผ่านการ ทดสอบจากสถาบัน COSC ภายในตัวเรือนบรรจุกา๊ ซเรืองแสงทีใ่ ห้ความ สว่างสูงในที่มืด มาพร้อมกับระบบกันกระแทก แบบ Amortiser ทีไ่ ด้รบั การจดสิทธิบตั ร สามารถ ต้านทานสนามแม่เหล็กได้สูงสุดในระดับ 4,800 A/m และกันน�้ำได้ลึก 100 เมตร ตัวเรือนผลิตขึน้ จากสเตนเลสสตีล ผ่านกรรมวิธี เคลือบด้วย DLC (Diamond Like Carbon) ที่ JUNE MAY 2015 105

ค

BALL for BMW TimeTrekker

BALL for BMW Chronograph

ENTER-TREND

ช็อกบอลลีวดู้ ซัลมาน ข่าน แบดบอยติดคุก เรื่อง: โปน กาปูร์

กลายเป็นข่าวดังช็อกโลกบอลลีวู้ดหรืออุตสาหกรรมภาพยนตร์อินเดีย เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคมปีนี้ได้มีข่าวใหญ่ว่า พระเอกซูเปอร์สตาร์บอลลีวู้ดชื่อดัง “ซัลมาน ข่าน” (Salman Khan) ได้ถูกศาลอินเดียตัดสินจ�ำคุก 5 ปี ในคดีขับรถชนคนแล้วหนีเมื่อ 13 ปีก่อน

อ่านนิตยสาร

พร้อมสมัครสมาชิกวันนี้!

1 ปี 12 เล่ม เพียง 1,000 บาทเท่านัน้ จากปกติ 1,200 บาท

ใบสมัครสมาชิก

โ

ดยศาลอินเดียได้ตดั สินจ�ำคุก 5 ปี กรณีพระเอก ซูเปอร์สตาร์บอลลีวู้ด ซัลมาน ข่าน มีความ ผิดฐานฆ่าคนตายโดยไม่เจตนาจากเหตุการณ์ที่ พระเอกบอลลีวู้ดเคยขับรถชนคนเร่ร่อนที่นอน หลับอยู่บนทางเท้าย่านชานเมืองมุมไบแล้วหนี เมื่อ 13 ปีก่อน (เหตุการณ์ ปี 2002) เรือ่ งดังกล่าวได้มกี ารสูค้ ดียดื เยือ้ มานานเป็น สิบปี ซึ่งก่อนหน้านี้ ซัลมาน ข่าน ถูกตัดสินด้วย ข้อหาฆ่าคนตายโดยประมาท มีโทษสูงสุดคือ จ�ำคุก 2 ปี แต่ภายหลังจากทีศ่ าลได้ไต่สวนผู้เห็น เหตุการณ์ เขาถูกเพิ่มข้อหาเป็นฆ่าคนตายโดย ไม่เจตนาแทน ซึ่งความผิดฐานนี้มีโทษจ�ำคุก 10 ปี โดยต่อมา ทีมกฎหมายของเขาได้ขอให้พจิ ารณา ค�ำตัดสินของผู้พิพากษา ในข้อหาฆ่าคนตาย โดยไม่เจตนา กระทัง่ ล่าสุดวันที่ 6 พฤษภาคม 2558 มีรายงาน ว่าศาลยังคงยืนยันในความผิดฐานฆ่าคนตาย โดยไม่เจตนา รวมถึงการขับรถโดยประมาท และ การขับรถในขณะมึนเมาสุรา ส�ำหรับซัลมาน ข่าน พระเอกดังซูเปอร์สตาร์ ของบอลลีวดู้ มีสถานะประหนึง่ เทพเจ้าของอินเดีย 106 BMWcar

• บริการส่งฟรีถึงบ้าน •

ข้อมูลส่วนตัว

ต้องการเริ่มรับนิตยสาร ตั้งแต่ฉบับที... ่ ..................................................... ถึงฉบับที... ่ ..................................................... ชื่อ.............................................................................. นามสกุล.............................................................................. อายุ..................ปี ที่อยู่...................................................................................................................................................................................................

มีแฟนคลับเป็นจ�ำนวนมาก นอกจากที่อินเดีย แล้วยังมีแฟนคลับกระจายทั่วโลก แม้ปัจจุบัน จะมีอายุถึง 49 ปีแล้วแต่เหมือนมะพร้าวแก่ที่ ยิง่ ห้าว กลายเป็นว่าตอนนีเ้ หมือนยุคทองของเขา เล่นหนังเรื่องไหนก็โกยรายได้ถล่มทลาย ทีจ่ ริงความโด่งดังของซัลมาน ข่าน ในแวดวง บอลลีวู้ดจะมีมากกว่านี้ถ้าหากเขาไม่มีเรื่อง อื้อฉาวอยู่เป็นประจ�ำ อย่างเช่นการขับรถชนคน ตาย การมีคดียิงสัตว์ป่าจนต้องติดคุกนานเป็นปี การมีส่วนพัวพันกับบรรดาแก๊งมาเฟียในมุมไบ และการมีเรื่องทุบท�ำร้ายแฟนสาวของเขาอยู่ บ่อยๆ ถือเป็นแบดบอยตัวจริงเสียงจริงแห่งโลก บอลลีวู้ด!!! l

.......................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................... โทรศัพท์ ............................................................................................ อีเมล์.........................................................................................

การชำาระเงิน

• เช็คขีดคร่อมสั่งจ่ายในนาม บริษัท 2000 พับลิชชิ่ง แอนด์ มีเดีย จำากัด ธนาคาร.................................................... สาขา..................... เลขที... ่ ......................................... ลงวันที... ่ ...................................... • โอนเงินเข้าบัญชีสะสมทรัพย์ ในนาม บริษัท 2000 พับลิชชิ่ง แอนด์ มีเดีย จำากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาถนนลาดพร้าว ซอย 99 เลขที่บัญชี 181-5-00114-2 กรอกรายละเอียดแล้วส่งมาที่ ฝ่ายข้อมูลและสมาชิก บริษัท 2000 พับลิชชิ่ง แอนด์ มีเดีย จำากัด 29/47 หมู่ 7 ถนนเกษตร-นวมินทร์ แขวงคลองกุ่ม เขตบึงกุ่ม กรุงเทพฯ 10240 โทร. 0-2000-8999 Fax. 0-2117-4927 E-mail: subscription@2000pm.com

โทรสมัครด่วน 09-4480-4932 (ฝ่ายสมาชิก) ด่วน! ของสมนาคุณมีจำานวนจำากัด

บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงโปรโมชันโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า

ENTER-TREND

ช็อกบอลลีวดู้ ซัลมาน ข่าน แบดบอยติดคุก เรื่อง: โปน กาปูร์

อ่านนิตยสาร

พร้อมสมัครสมาชิกวันนี้!

1 ปี 12 เล่ม เพียง 1,000 บาทเท่านัน้ จากปกติ 1,200 บาท

ใบสมัครสมาชิก

โ

• บริการส่งฟรีถึงบ้าน •

ข้อมูลส่วนตัว

การชำาระเงิน

โทรสมัครด่วน 09-4480-4932 (ฝ่ายสมาชิก) ด่วน! ของสมนาคุณมีจำานวนจำากัด

บริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงโปรโมชันโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า

GADGET

Scotch Rocks

Walkman ZX2

แม้ไอพอดจะกวาดยอดขายไปค่อนโลกแล้ว แต่วอล์ค แมนจากโซนี่ก็ยังไม่เคยถอดใจ ล่าสุดส่งเครื่องเล่นเพลง ระดับ Hi-Res ทีส่ ามารถเล่นเพลงคุณภาพสูงผ่านการเชือ่ ม ต่อไร้สายแบบ Bluetooth* ด้วยเทคโนโลยี LDAC ขนาด เท่าสมาร์ทโฟนออกมาสู้ โดดเด่นด้วยคุณภาพเสียงแบบ สตูดโิ อ Digital Sound Enhancement Engine HX™(DSEE HX™) ช่วยลดความผิดเพี้ยนและไม่ท�ำให้ประสิทธิภาพ ของเสียงถูกลดทอนลง ด้วยการประกอบอย่างประณีต ด้วยวัสดุคณ ุ ภาพดี วัสดุภายนอกท�ำจากอะลูมเิ นียมอัลลอย ให้ความหรูหราและเล่นเพลงระดับ Hi-Res ต่อเนื่องได้ นานสูงสุด 33 ชัว่ โมง พร้อมหน่วยความจ�ำภายใน 128GB และ MicroSD slot ก็เชื่อว่าน่าจะมีคนชอบรออุดหนุน

HTC Re: Camera

กล้องพกพาสะดวกจากค่าย HTC ด้วยดีไซน์ คล้ายกับกล้องเรือด�ำน�ำ้ ทีว่ างตัง้ ได้ ตัวกล้องไม่มี จอมองภาพแต่ใช้งานร่วมกับสมาร์ทโฟน บันทึก ภาพได้ทั้งจากมือถือหรือกดที่ปุ่มบนตัวเครื่อง กันน�้ำกันฝุ่น มาพร้อมเลนส์ไวด์ 146 องศา 16 ล้านพิกเซล สามารถถ่ายวิดโี อได้ความละเอียด full HD 1080p รองรับ MicroSD สูงสุดถึง 128GB โดยยังเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ทั้ง iOS และ Android ได้ด้วย

Martin logan Neolith

แบรนด์ล�ำโพง Hi-End ที่เชี่ยวชาญการสร้างเสียงด้วยไฟฟ้าสถิต (Electrostatic) โดยไม่ต้องมี ดอกล�ำโพง ได้เปิดตัวแนะน�ำ Neolith ล�ำโพงเรือธงรุน่ ใหม่ของพวกเขา ทีใ่ ช้ไฟฟ้าสถิตสร้างสนามเสียง แบบ 3 มิติ ควบคุมการกระจายเสียงไปรอบๆ ห้อง ท�ำงานร่วมกับตู้ซับวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งมาในตัวใช้ โครงไม้ขัดเงาสีแดงสด หรูหรา อลังการราวกับแกรนด์เปียโน

ส�ำหรับคนทีช่ อบออนเดอะร็อค หรือ เครื่องดื่มเย็นจัด คงไม่มีความสุขนักถ้า น�้ำแข็งในแก้วละลายไปผสมกับเครื่อง ดื่มหรือวิสกี้ของคุณจนเจือจาง Scotch Rocks ออกแบบมาเพื่อคงความเข้มข้น ของรสชาติด้วยก้อนสเตนเลสขนาดเท่า ก้อนน�้ำแข็ง เพียงน�ำไปแช่ช่องฟรีดให้ เย็นจัดแล้วน�ำมาวางในแก้วแทนน�ำ้ แข็ง แล้วรินเครื่องดื่มลงไป สามารถน�ำไป แช่เครื่องดื่มได้ 2 รอบกว่าจะหายเย็น

Drinklip

ส�ำหรับคนท�ำงานคงอยากมีเครือ่ งดืม่ แก้วโปรดไว้ ใกล้มือ แต่ถ้าหาที่วางแก้วดีๆ ไม่ถนัดก็อาจเกะกะ หกเลอะเทอะ Drinklip เสนอทางเลือกใหม่ด้วยที่วาง แก้วขนาดกะทัดรัด ได้ไอเดียจากไม้หนีบผ้าสามารถ น�ำไปคีบไว้ได้กับทุกพื้นผิว สีสันสดใสชวนให้ผ่อน คลายเวลาท�ำงาน เจาะช่องไว้พอดีกันหกเลอะเทอะ คราวนี้สนุกกับงานของคุณต่อได้แล้วสิ l

MWE Emperor 200

ส�ำหรับคอเกม PC หรือเด็กเนิร์ดที่ชอบเล่น คอมฯนานๆ ต้องลอง MWE Emperor 200 เก้าอี้ ส�ำหรับเล่นเกมทีอ่ อกแบบมาอย่างล�ำ้ ยุคราวกับ ค็อกพิทของยานส�ำรวจอวกาศ ด้วยหลักการ เออโกโนมิกซ์ทอี่ อกแบบทีน่ งั่ ให้สอดคล้องกับสรีระ ร่างกายลดความเมือ่ ยล้า มาพร้อมกับจอมอนิเตอร์ LED แบบ HD ขนาด 24 นิว้ จ�ำนวนสามจอ ทีต่ อ่ เป็นมุมกว้างหน้าจอแบบทัชสกรีน และระบบเสียง THX surround sound system ให้คณ ุ อยูใ่ นโลก เสมือนได้นานเท่าทีต่ อ้ งการเลย 108 BMWcar

Power breather

คนที่ชอบออกก�ำลังกายด้วยการว่ายน�้ำ คงรู้วา่ การพลิกหน้าขึ้นมาหายใจนั้นเหนื่อยและ เมื่อยคอมากเพราะจะใช้กล้ามเนื้อคอด้านถนัดเพียงด้านเดียวท�ำงานซ�้ำๆ นักวิจัยด้านกีฬา ว่ายน�้ำจึงคิดค้น Power breather สน็อกเกิ้ล (snorkel) แบบใหม่ที่มีรูปทรงแบบท่อวงกลม ใช้คล้องศีรษะโดยทีป่ ลายด้านหนึง่ จะคาบไว้สำ� หรับหายใจและช่องด้านหลังบริเวณท้ายทอย จะเปิดรับอากาศ เพียงเท่านี้คุณก็ว่ายน�้ำได้เหมือนปลาจะลอยคอนานแค่ไหนก็ไม่มีวันจม

iPad Air & iPad Stand Stabile 2.0

แท่นวางไอแพดที่ได้รางวัลชนะเลิศการ ออกแบบด้วยรูปทรงล�ำ้ ยุค ท�ำจากโลหะอะลูมเิ นียม ที่มีความแข็งแรงน�้ำหนักเบา และดีไซน์ให้มี จุดศูนย์ถ่วงต�่ำ พร้อมติดยางกันลื่นจาก 3M ที่ฐานป้องกันการลื่นและรอยขีดข่วน มุมเอียง 55 องศาสอดคล้องกับกายศาสตร์ของมุมมอง ทั้งในแนวตั้งและแนวนอน JUNE 2015 109

GADGET

Scotch Rocks

Walkman ZX2

HTC Re: Camera

Martin logan Neolith

Drinklip

MWE Emperor 200

Power breather

iPad Air & iPad Stand Stabile 2.0

FASHION

Top trend

Spring&Summer สุภาพบุรษุ และสุภาพสตรีทเี่ ปีย่ มไปด้วยรสนิยมและหลงใหลในเทรนด์แฟชัน่ คงไม่ยอมหยุดนิง่ ทีจ่ ะมองหาเครือ่ งแต่งกายและแอคเซสซอรีช่ นิ้ เก่งมาใส่อวดโฉมในทุกๆ ซีซนั่ แน่นอนว่าสีสนั จัดจ้าน ทีอ่ ยู่ในรูปลักษณ์ของความคลาสสิก ก�ำลังได้รบั ความนิยมมากทีส่ ดุ ในฤดูกาลนี้ • TORY BURCH WATCHES The Tory นาฬิกาข้อมือสไตล์สปอร์ต-ทอมบอย แต่ยังคงความคลาสสิกด้วยหน้าปัด กลมและสายนาฬิกาหนา มีให้เลือก ทั้งที่เป็นสายสเตนเลสและสายผ้า ไนลอนสลับสี พร้อมด้วยหน้าปัดแบบ โครโนกราฟหรือนาฬิกาที่มีฟังก์ชั่น จับเวลาได้

• ส่วนคุณผูช้ ายขอเริม่ ต้นกับ อะไรทีใ่ ส่งา่ ยและสามารถ ใส่ได้บ่อย อย่างกางเกง แนวสปอร์ตแวร์สวมใส่ สบายส�ำหรับหนุ่มที่ชอบ ความเรียบเท่จาก BLACKBARRETT สามารถมิกซ์ แอนด์แมตช์ได้กับเสื้อผ้า หลากสไตล์ ให้คุณดูดีใน ทุกโอกาส

• Burton เผยคอลเลกชัน่ เฉียบขาดทีส่ วมใส่ได้ จริงเพือ่ สุภาพบุรษุ ทีร่ กั ในความเรียบเนี้ยบ กับเบลเซอร์ฟ้าสว่าง สดใส คัตติ้งเข้ารูป เนื้อผ้าดี

• ขอเริม่ ต้นทีส่ าวๆ กับกระเป๋า LongChamp ไอเทมชิน้ เด็ดในคอลเลกชัน่ ล่าสุดทีค่ ณ ุ ผูห้ ญิงไม่ควรพลาด กระเป๋าหนังรุน่ Honoré ทีม่ อบกลิน่ อาย ความเป็นสาวปารีเซียงสุดคลาสสิกชนิดเต็มรูปแบบ กับรูปทรงสีเ่ หลีย่ ม ที่ผลิตจากวัสดุชั้นเยี่ยม อีกทั้งดีเทลที่ช่วยเพิ่มความโดดเด่น และ แน่นอนว่ามีให้เลือกหลากเฉดสีเพื่อซัมเมอร์นี้คุณจะดูเก๋ไม่น้อย ไปกว่าใคร

110 BMWcar

• ตามมาด้วยลุคสปอร์ตแบบ Casual ในสหราชอาณาจักรของแบรนด์ Topman เสื้อแขนยาวเนื้อผ้าโมโนโครมที่มี เท็กซ์เจอร์ตวั นีก้ ส็ วมใส่สบายไม่แพ้กนั

• กระเป๋าคลัตช์หนังแท้ดไี ซน์ เรียบแต่โดดเด่นด้วยลาย เล็กๆ ส�ำหรับคุณผูช้ ายจาก Givenchy เป็นอีกหนึง่ ทาง เลือกส�ำหรับหนุ่มๆ แฟชั่น นิสต้าเอาไว้ใช้ออกงานหรือ ต้องการพกของใช้จ�ำเป็น ติดตัว โดยที่ไม่ต้องแบก กระเป๋าใบใหญ่ให้หนัก • ตบท้ายแบรนด์รองเท้าสัญชาติอติ าลีอย่าง Superga ก็ยงั เป็นทีถ่ กู อกถูกใจของเหล่าแฟชัน่ นิสต้าทีห่ ลงใหลรองเท้า สไตล์ล�ำลองกึ่งสปอร์ต เพราะนอกจากเท่แล้วยังสวมใส่ สบายและคล่องตัวมากที่สุด l

• และยังคงเป็นทีน่ ยิ มไม่เลิกรา ส�ำหรับ กระเป๋าแบ็คแพ็กสุดเท่จากแบรนด์ MCM โดยเผยคอลเลกชั่นใหม่ภาย ใต้ชอื่ Ekocycle™ ซึง่ เป็นการร่วมมือ กันระหว่าง Coca-Cola และศิลปิน ฮิปฮอปชื่อดัง Will.I.Am ออกมาเป็น ลายกราฟิกอันน่าหลงใหล

JUNE 2015 111

FASHION

Top trend

110 BMWcar

JUNE 2015 111

LUXITE

Absolutely Amazing ดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย

เพียงแค่เห็นสระว่ายน�้ำทรงกลมที่เหมือนจะลอยตัวอยู่ในอากาศบนไหล่เขา แถมยังเจาะเว้าเข้าไปเป็นที่นั่งของโซฟาเดย์เบดให้ลูกค้าได้นั่งชิลล์ ราวกับถูก โอบกอดไปด้วยสายน�ำ้ เราก็คิดว่าน่าจะเป็นเหตุผลเพียงพอแล้วว่าท�ำไมถึง พาตัวเองมาถึงโรงแรมดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย

เ

เพราะทีน่ คี่ อื ดับเบิล้ ยู รีทรีทแห่งแรกในเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ ที่น�ำเสนอมิติใหม่แห่ง ดีไซน์อนั ล�ำ้ สมัย ผนวกเอาทุกไลฟ์สไตล์ทงั้ แฟชัน่ มิวสิค หรือ ดีไซน์ มารวมเป็นประสบการณ์การ พักผ่อนทีไ่ ม่มใี ครเหมือนและไม่เหมือนใครให้คณ ุ การออกแบบของดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย เน้นเส้นสายที่เป็นระเบียบ พื้นที่ใช้สอยโล่ง และ วัสดุทใี่ ช้จะสัมผัสได้ถงึ ความผ่อนคลาย วัสดุหลักๆ จะเป็นหินขัดสีขาว ก�ำแพงถูกประดับประดาด้วย กระเบือ้ งโมเสกสีแดงด�ำ วิลล่าแต่ละหลังที่ ดับเบิล้ ยู รีทรีท เกาะสมุย เต็มไปด้วยมนต์เสน่หท์ จี่ ะสะกดให้ ทุกคนหลงใหลและเพลิดเพลินไปกับเรา สรวงสวรรค์ 112 BMWcar

แห่งพันธุไ์ ม้เขียวชอุม่ หาดทรายสีทองและสายลม อันอบอุ่นที่ดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย คุณจะได้ สัมผัสกับทัศนียภาพยามพระอาทิตย์ขึ้นและลับ ขอบฟ้าในมุมกว้าง บริเวณอ่าวไทยจากท�ำเลทอง ติดชายหาด ดับเบิล้ ยู รีทรีทแห่งนีป้ ระกอบไปด้วย วิลล่า ส่วนตัว จ�ำนวน 74 หลัง ทีต่ กแต่งสุดล�ำ้ น�ำ Trendsetter อาทิ สระว่ายน�ำ้ ส่วนตัว โซฟาเบดและฝักบัว อาบน�ำ้ กลางแจ้ง ระบบเสียง Yamaha โทรทัศน์ จอพลาสม่า 46 นิว้ ตูแ้ ช่ไวน์ และเตียงตามแบบ ฉบับของดับเบิล้ ยู พร้อมประสบการณ์สดุ พิเศษ Whatever/Whenever® ทีไ่ ม่วา่ ลูกค้าจะต้องการ

สิ่งใด และยังอยู่ในขอบเขตของกฎหมาย ทาง โรงแรมจะจัดหามาให้ได้หมด ทัง้ การจิบแชมเปญ ในช่วงสายๆ บนชายหาดส่วนตัวอันเงียบสงบ หรือ จะเป็นงานแต่งงานแบบเป็นส่วนตัวสุดเอ็กซ์คลูซฟี ไปจนถึงการตระเวนเทีย่ วไปรอบๆ เกาะ ในขณะเดียวกันก็สนุกไปกับปาร์ตี้สุดเหวี่ยง ในยามราตรี ที่ดับเบิ้ลยู เลานจ์ ห้องรับแขกที่ถูก สรรค์สร้างอย่างมีสไตล์ ที่ที่คุณสามารถมองเห็น ทิวทัศน์ของท้องทะเลสีครามตัดกับเส้นขอบฟ้าที่ ทอดยาวสุดสายตา ที่นั่งสุดชิคสีสันสดใสที่ดู เหมือนลอยอยู่ในน�้ำ หรือจะเลือกเพลิดเพลินไป กับอาหารจานโปรดในมุมสบายๆ เหมือนบ้าน ที่ เดอะ คิทเช่น เทเบิล้ ทีท่ มี่ ขี นมอบสดใหม่ พิซซ่า แสนอร่อย และไลน์บุฟเฟ่ต์ตระการตา หรือ นามู ห้องอาหารญี่ปุ่นตามแบบฉบับของดับเบิ้ลยู รีทรีท และ วู บาร์ ที่มีค็อกเทลรสชาติใหม่ใน รูปแบบที่คุณไม่เคยลิ้มลองจากที่ไหน ต้อนรับ การมาถึงของค�ำ่ คืนอันแสนพิเศษ อีกหนึ่งกิจกรรมที่ห้ามพลาดคือ การบ�ำบัด ในรูปแบบต่างๆ อันได้แก่ การนวด การบ�ำบัดผิวหน้า และผิวกาย การท�ำเล็บมือและเล็บเท้า การบ�ำบัด

นานาชนิด ทีอ่ ะเวย์สปา โดยเฉพาะ “Thaimazcal” การอบซาวน่าทีม่ รี ากฐานมาจากพิธกี รรมของชน เผ่าเม็กซิกันผสานกับส่วนผสมของสมุนไพรไทย นอกจากนัน้ แขกผูเ้ ข้าพักยังจะได้เพลิดเพลิน ไปกับ WET สระว่ายน�ำ้ สไตล์แล็บ และ FIT ยิม ส�ำหรับการออกก�ำลังกายของผูท้ รี่ กั สุขภาพทัง้ หลาย ซึง่ เปิดให้บริการตลอดทัง้ วัน กีฬาทางน�ำ้ และสนาม

เทนนิสสีมว่ งสุดเก๋และอืน่ ๆ อีกมากมาย ทีท่ กุ คุณ จะได้สัมผัสที่ ดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย เท่านั้น ดับเบิล้ ยู รีทรีท เกาะสมุย ตัง้ อยูท่ างตอนเหนือ ของเกาะสมุย แหลมทีต่ งั้ อยูร่ ะหว่างต�ำบลแม่นำ�้ และบ่อผุด ส�ำรองความสุขของคุณล่วงหน้าได้ที่ www.whotels.com/kohsamui l JUNE 2015 113

LUXITE

Absolutely Amazing ดับเบิ้ลยู รีทรีท เกาะสมุย

เ

EATERY

ด้

วยพื้นที่กว้างขวางที่แบ่งที่นั่งออกเป็น 3 โซน เพดานสูงที่เน้นความโปร่งสบาย กรุกระจกใสรอบด้านเพื่อการสัมผัสบรรยากาศ แบบพาโนรามา ตกแต่งด้วยโทนสีเฟอร์นิเจอร์ โทนสีน�้ำเงินกับขาว ที่มีทั้งโต๊ะไม้และเก้าอี้หนัง ให้นั่งสบายๆ มีมุมโต๊ะนั่งโซฟานุ่มๆ ให้เอนหลัง ได้ รวมทั้งโซนโอเพ่นแอร์ที่เหมาะกับบรรยากาศ ยามค�่ำทีม่ องเห็นวิวย่านเอกมัย-ทองหล่อได้แบบ 360 องศา เมนูของร้าน Fuzio Stylish Italian Cuisine เป็นอาหารอิตาเลียนสไตล์ฟวิ ชัน่ ทีน่ ำ� สูตรอาหาร

Fuzio Stylish Italian Cuisine

สูงขึ้นไปบนชั้นหกของอาคารโชว์รูม MINI Square เอกมัย คือพื้นที่ แห่งความอร่อยที่แสนโรแมนติกของ Fuzio Stylish Italian Cuisine ร้านอาหารอิตาเลียนสุดชิคที่ตกแต่งร้านในสไตล์นีโอคลาสสิก ซึ่งผสานความเก่าและใหม่ไว้ด้วยกันอย่างลงตัว 114 BMWcar

แบบดั้ ง เดิ ม มาครี เ อทกรรมวิ ธี แ ละวั ต ถุ ดิ บ รวมถึงการเดคคอเรทแบบใหม่ๆ ลงไป ฟูซโิ อเน้น วัตถุดบิ น�ำเข้าจากต่างประเทศทีส่ ดใหม่อยูเ่ สมอ จึงท�ำให้ที่นี่มีรางวัลการันตีมากมาย อาทิ Best Restaurants จากนิตยสาร Thailand Tatler ถึง 4 ปีซ้อน Signature dish ของฟูซิโอ เริ่มต้นด้วย Original Spaghetti with Mud Crab in Garlic. สปาเกตตีผัดกับเนื้อปูยักษ์เนื้อแน่นพร้อมกับ เครื่องเทศที่คลุกเคล้า ทั้งพริกแห้ง น�้ำมันมะกอก กระเทียม ส่วนเส้นสปาเกตตีจะใช้เทคนิคแบบ อัลเดนเต้ (al dente) คือผัดไม่สกุ ทัง้ หมดแต่จะทิง้ ความกรุบด้านในไว้ให้กรุบๆ ฯลฯ เผ็ดๆ หอมมัน นิดๆ ถูกปากคนไทย จานต่อไปคือ Fuzio inspired Salad เป็นการน�ำเอาสลัดที่ใส่อโวคาโด สัม ไซตรัส มะเขือเทศเชอร์รี่ และปลาแซลมอนรมควัน โรยหน้าด้วยพาเมซานชีสอย่างดี แล้วราดด้วย ซอสบาซามิคฮันนี่ นอกจากนี้ยังมี Pizza tuna spicy mayo ฟิวชั่นพิซซ่าที่หันมาใช้ทูน่า และ ไข่ปลาแซลมอนแทนแฮม ท็อปปิง้ ด้วยซอสมาโย รสชาติรอ้ นวาซาบิและหอมมันๆ ปิดท้ายด้วยของ หวาน Wild Berry Panna Cotta พานาค็อตต้า ขนมสัญชาติอิตาเลียน มีเนื้อสัมผัสที่นุ่มและนิ่ม มีกลิน่ หอมของวานิลลารสชาติ ท�ำมาจากนมผสม เจลาติน ซอสปรุงจากผลไม้สดเคี่ยวจนเป็นแยม ซอสหอมหวาน นอกจากนี้ที่ร้านฟูซิโอยังมีไวน์ หลายร้อยชนิดจากทุกมุมโลกไว้บริการ โดยจัด เก็บไว้ในห้องเก็บไวน์ที่ได้มาตรฐานและบริกร ที่ผ่านการอบรมด้านการเสิร์ฟไวน์อย่างถูกต้อง พิเศษส�ำหรับลูกค้าช่วงกลางวัน ฟูซโิ อลดพิเศษ เฉพาะเมนูอาหารถึง 30% ให้คุณได้เลือกอร่อย จนจุใจ FUZIO (ฟูซิโอ) ตั้งอยู่ที่ ชั้น 6 อาคาร MINI Square ระหว่างเอกมัยซอย 5 และซอย 7 เปิดทุกวัน 11.00-14.30 น. และ 18.00-24.00 น. ส�ำรองที่นั่งโทร. 0-2711-6999 l JUNE 2015 115

EATERY

ด้

Fuzio Stylish Italian Cuisine

EVENT

บี

BMW BIKE FAN DAY EPISODE 1: ALL TERRAIN DAY

เอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย จัดกิจกรรม BMW Bike Fan Day เชิญชวนนักปั่นจักรยานบีเอ็มดับเบิลยูร่วม สัมผัสประสบการณ์ใหม่ของการขีย่ นตรกรรมสองล้อพร้อมร่วม กิจกรรมเอ็กซ์คลูซีฟในสไตล์บีเอ็มดับเบิลยู เมื่อวันเสาร์ที่ 16 พฤษภาคม 2558 ที่ผ่านมา ณ สามพราน ริเวอร์ไซด์ จังหวัด นครปฐม ภายใต้คอนเซ็ปต์ Episode 1: All Terrain Day โดยนักปัน่ ชาวบีเอ็มดับเบิลยูทเี่ ป็นลูกค้าจากตัวแทนจ�ำหน่าย สาขาต่างๆ นับร้อยท่าน จะได้ทดสอบสมรรถนะการขีจ่ กั รยาน

เ

โรลส์-รอยซ์ร่วมงานคอนเสิ มอเตอร์รต์ การกุ คาร์ศลส แบงคอก

มือ่ เร็วๆ นี้ ดร. สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิรยิ ะ กรรมการผูจ้ ดั การ กลุม่ บริษทั มาสเตอร์ กรุป๊ คอร์ปอเรชัน่ (เอเชีย) จ�ำกัด ได้ให้การต้อนรับลูกค้าคนพิเศษของโรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส แบงคอก ไม่วา่ จะเป็น ศจ. อธึก อัศวานันท์ คุณทนง ลีอ้ สิ สระนุกลู คุณวงศ์ชนก ชีวะศิริ และ ท่านเคานต์เจรัลด์ แวน เดอ สตราเทน พอนโธสเพือ่ ร่วมดืม่ ด�ำ่ กับบรรยากาศสุดเอ็กซ์คลูซพี เคล้าเสียง เพลงกับนักร้องระดับโลก ในงานคอนเสิร์ตการกุศลแห่งปี 116 BMWcar

ในสภาพถนนสามฤดูกลางสวนดอกไม้ ขับขีข่ นึ้ เนิน สะพานไม้ และจ�ำลองบรรยากาศกลางหิมะ พร้อมร่วมกิจกรรมไลฟ์สไตล์ ในแบบฉบับของบีเอ็มดับเบิลยู ไม่วา่ จะเป็นเมนูพเิ ศษจากเชฟ ชื่อดังระดับนานาชาติ เชฟเอียน-พงศ์ธวัช เฉลิมกิตติชัย ที่มา ปรุงเมนูพะแนงแซลมอน และพะแนงสเต๊กเนื้อให้ชิมกันถึงที่ รวมทั้งการแสดงแฟชั่นโชว์ชุดพิเศษ BMW MINI Fashion Runway วงดนตรีสไตล์ป๊อปแจ๊สขับกล่อมตลอดงาน และ สุดอลังการกับการจุดพลุเฉลิมฉลองตระการตาก่อนจบงาน l

“มหานคร อะเมจิคลั ไนท์ วิธ อันเดรอา โบเชลลี” โดยผูจ้ ดั จะน�ำ รายได้สว่ นหนึง่ ทูลเกล้าฯ ถวาย สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เพื่อทรงใช้สอยตามพระราชอัธยาศัย ยิง่ กว่านัน้ ยังได้รบั เกียรติจาก ดร. ศุภชัย พานิชภักดิ์ และ ฯพณฯ กอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการ ท่องเทีย่ วและกีฬา มาเยีย่ มชมรถแฟนธอม ณ พืน้ ทีจ่ ดั แสดง รถยนต์โรลส์-รอยซ์ รอยัลพารากอน ฮอลล์ อีกด้วย l JUNE 2015 117

EVENT

บี

BMW BIKE FAN DAY EPISODE 1: ALL TERRAIN DAY

เ

โรลส์-รอยซ์ร่วมงานคอนเสิ มอเตอร์รต์ การกุ คาร์ศลส แบงคอก

EVENT

ทรู ผนึก เมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์

บ

เปิดตัวโรงหนังระดับพรีเมียม TRUE SCREEN X

มจ. ทรูคอร์ปอเรชั่น ผนึก เมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์กรุ๊ป เปิดตัวโรงภาพยนตร์ TRUE SCREEN X ประสบการณ์ใหม่ของสุดยอด ความบันเทิงระดับเวิลด์คลาส ศูนย์รวมความบันเทิงระดับโลก ณ ศูนย์การค้า ดิเอ็มควอเทียร์ (The EmQuartier) ใจกลาง สุขุมวิท “ครั้งแรกในเมืองไทย” กับ X’traordinary เทคโนโลยีการฉายภาพยนตร์แห่งโลกอนาคตในรูปแบบ Ultra Wide Screen 270 องศารอบทิศทาง ด้วยระบบการฉาย 3 ทิศทาง ใช้เครื่องฉายถึง 9 ตัว X’perience ซูเปอร์ไฮสปีดของ 4G & Ultra WiFi Fastest พร้อมรับสิทธิ์สุด “X-Clusive” เฉพาะลูกค้าทรู อีกมากมาย l

“สปริงเคิล” ฉลองครบรอบ 30 ปี

นํ้

เปิดตัว “The Sip”

าดืม่ “สปริงเคิล” ฉลองครบรอบ 30 ปี เปิดตัว “The Sip” บาร์นำ�้ ป๊อปอัพแห่งแรกในเมืองไทย ภายใต้คอนเซ็ปต์ “แรงบันดาลใจ ทีไ่ ม่รจู้ บ” เตรียมเซอร์ไพรส์มาให้ตะลึงกับโชว์สดุ อาร์ตโดยอาร์ตตัวแม่ เจนี่ เทียนโพธิส์ วุ รรณ ทีจ่ ะมาสร้างแรงบันดาลให้คณ ุ อย่างไม่รจู้ บพร้อมควงเพือ่ นซีแ้ ก๊งนางฟ้า เจนสุดา ปานโต และเซเลบริตสี้ ดุ อาร์ตทีม่ าร่วมต่อยอดแรงบันดาลใจ อาทิ หญิงแอร์ม.ร.ว.จันทรลัดดา ยุคล, คิด-คณชัย เบญจรงคกุล, ลูกนัท-สิรวิ งษ์ สุขเกษมสิน,ซายน์-วรัญญภัสสร์ สิรนิ ธิ ยิ ประภา นอกจากนี้ ทางสปริงเคิลยังได้นำ� ออกโรดโชว์ไปตามจุดส�ำคัญต่างๆ ทัว่ กรุงเทพฯ รวมทัง้ มีกจิ กรรมเวิรก์ ช้อปดีๆ ให้รว่ มสนุกกัน l 118 BMWcar

JUNE 2015 119

EVENT

ทรู ผนึก เมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์

บ

เปิดตัวโรงหนังระดับพรีเมียม TRUE SCREEN X

“สปริงเคิล” ฉลองครบรอบ 30 ปี

นํ้

เปิดตัว “The Sip”

JUNE 2015 119

SOCIAL NEWS

ซิ

SOCIAL NEWS

ซิกท์ประเทศไทย ผนึจัดโปรแรงรั กแอร์บหน้เอเชี ย าฝน

กท์ ประเทศไทย (Sixt Thailand) ในนาม บริษทั มาสเตอร์ คาร์เร้นเทิล จ�ำกัด ภายใต้กลุ่มบริษัทมาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จ�ำกัด หรือ เอ็มจีซี-เอเชีย ผู้ให้บริการรถเช่าระยะสั้นและระยะยาว ร่วมกับแอร์ เอเชีย สายการบินอันดับหนึ่งของเอเชียที่มีเที่ยวบินและเป็นที่นิยมของ ผู้โดยสารจ�ำนวนมากที่สุด จัดแคมเปญใหญ่ “บินและขับกับแอร์เอเชีย” โดยให้เลือกใช้บริการรถเช่าจากทาง ซิกท์เร้นท์อะคาร์ ในราคาสุดพิเศษกว่า ที่เคยมีมาเริ่มต้นที่ 699 บาท โดยการจองตั๋วเครื่องบินพร้อมจองรถเช่าใน ครัง้ เดียวเท่านัน้ สะดวกสบายและรวดเร็วกว่า ด้วยเส้นทางการบินของแอร์ เอเชียกับสาขารถเช่าซิกท์กว่า 20 แห่งในสนามบินภายในประเทศ ซึ่งจะ ท�ำให้ลูกค้าได้รับความสะดวกสบายในการใช้บริการ รับรถ-คืนรถ สามารถ จองตั๋วเครื่องบินและจองรถเช่าได้ที่ www.airasia.com ตั้งแต่วันนี้ถึง 30 มิถุนายน 2558 สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ท ี่ Call center 1798 หรือ www.sixtthailand.com l

มิ ล เลนเนี ย ม ออโต้ จัดทัพใหญ่ลยุ “อุบลฯ ออโต้ โชว์ 2015”

มิ

ลเลนเนียม ออโต้ จัดทัพใหญ่ ทุ่มงบจัดงาน มิลเลนเนียม ออโต้ อุบลฯ ออโต้โชว์ 2015 งานโชว์รถยนต์ บีเอ็มดับเบิลยูและมินิ ทีใ่ หญ่ สุดในภาคอีสาน ส�ำหรับชาวอุบลราชธานีและพืน้ ทีภ่ าคตะวันออกเฉียงเหนือ ตอนล่าง พร้อมแคมเปญสนั่นงานแบบครบวงจร ตั้งแต่รถใหม่ รถยูสด์คาร์

ทรูมฟู เอช เปิดตัระบบเติ วแบรนด์ “สบาย” มเงินรูปแบบใหม่

ท

รูมูฟเอช ตอกย�้ำจุดยืนความเป็นผู้น�ำด้านการสื่อสารที่มอบความ คุม้ ค่าสูงสุด เปิดตัวแบรนด์ “สบาย” ระบบเติมเงินรูปแบบใหม่ทสี่ ะดวก สบายมากกว่าเดิม สะท้อนวิถีชีวิตแบบเรียบง่าย สบายๆ ของคนไทย เจาะ กลุ่มลูกค้าที่เน้นโทรเป็นหลัก ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด คิดค่าโทร ตามจริงเป็นวินาทีเริม่ ต้นเพียงวินาทีละ 1 สตางค์ กับ 3 โปรโมชัน่ สุดสบาย ได้แก่ โทรสบายทุกค่าย โทรสบายในก๊วนและโทรสบายบ่อยบ่อย สามารถเปลีย่ นโปรฯ ได้ฟรี แบบไม่จำ� กัดครัง้ บนเครือข่าย 3G (850 และ 2100 MHz) ทีค่ รอบคลุม 97 เปอร์เซ็นต์ มากทีส่ ดุ ในไทย ไม่มสี ะดุด พร้อมทัง้ เปิดตัวแบรนด์แอมบาสเดอร์ หนุม่ -สมศักดิ์ รินนายรักษ์ แชมป์เดอะวอยซ์ ซีซนั่ 3 เพื่อสร้างความเข้าใจ และการจดจ�ำแบรนด์สบายได้ดียิ่งขึ้น l

120 BMWcar

บริการหลังการขาย และคาร์แคร์ โดยงานจัดขึน้ ในช่วงวันที่ 22-24 พฤษภาคม ศกนี้ ที่โชว์รูมมิลเลนเนียม ออโต้ อุบลราชธานี นอกจากแคมเปญพิเศษ แล้ว บริษัทฯยังได้จัดกิจกรรมต่างๆ อาทิ มินิคอนเสิร์ต และกิจกรรมพิเศษ มากมายตลอดวัน ในวันเสาร์ที่ 23 และอาทิตย์ที่ 24 พฤษภาคม 2558 ที่ผ่านมา และลุ้นรับของที่ระลึก สินค้าบีเอ็มดับเบิลยู และมินิไลฟ์สไตล์ รวมมูลค่ากว่า 100,000 บาท พร้อมบริการประเมินราคารถยนต์ ฟรี และ รับซื้อรถคันเก่าของท่านในราคาสูงสุด และบริการอาหารและเครื่องดื่มฟรี ตลอดวัน สอบถามข้อมูลและรายละเอียดเพิ่มเติม โทร. 0-2530-4572 l

ไมโครซอฟท์ ควง อาย กมลเนตร เปิดตัว Lumia 640 XL LTE และ Surface 3

ไ

ในงาน Thailand Mobile Expo 2015

มโครซอฟท์ ประเทศไทย เดินหน้ายกระดับประสบการณ์ไลฟ์สไตล์ และการท�ำงานในโลกดิจิตอล ขนทัพดีไวซ์ใหม่ล่าสุดภายใต้แบรนด์ ไมโครซอฟท์มาแนะน�ำพร้อมกันเป็นครัง้ แรกในงาน Thailand Mobile Expo (TME) 2015 งานมหกรรมโทรศัพท์มอื ถือทีใ่ หญ่ทสี่ ดุ ของเมืองไทย พร้อมด้วย นักแสดงสาวมากความสามารถ “อาย กมลเนตร เรืองศรี” ร่วมเปิดตัว สองดีไวซ์ ราคาสบายกระเป๋า สมาร์ทโฟน Lumia 640 XL LTE และ Surface 3 ที่ทุกคนรอคอย พร้อมประกาศวางจ�ำหน่าย Lumia 540 Dual SIM ในเดือน มิถุนายนนี้ l JUNE 2015 121

SOCIAL NEWS

ซิ

SOCIAL NEWS

ซิกท์ประเทศไทย ผนึจัดโปรแรงรั กแอร์บหน้เอเชี ย าฝน

มิ ล เลนเนี ย ม ออโต้ จัดทัพใหญ่ลยุ “อุบลฯ ออโต้ โชว์ 2015”

มิ

ทรูมฟู เอช เปิดตัระบบเติ วแบรนด์ “สบาย” มเงินรูปแบบใหม่

ท

120 BMWcar

ไมโครซอฟท์ ควง อาย กมลเนตร เปิดตัว Lumia 640 XL LTE และ Surface 3

ไ

ในงาน Thailand Mobile Expo 2015

SOCIAL NEWS

คุ

ฟาสต์ ออโต้ โชว์ พร้อมรบ คาดโกยยอดขาย 3 พันคัน

ณพัฒนเดช อาสาสรรพกิจ ประธานบริษัท คิง ออฟ ออโต้ โปรดักท์ จ�ำกัด และประธานจัดงาน “มหกรรม Fast Auto Show Thailand 2015” ได้จัดงานแถลงข่าวความพร้อมของการจัดงาน Fast Auto Show Thailand 2015 ซึ่งได้ใช้งบประมาณในการจัดงาน 60 ล้านบาท โดย การจัดงานในปีนี้ จัดขึน้ ระหว่างวันที่ 1-5 กรกฎาคม 2558 ท่ี ไบเทค บางนา ฮอลล์ 106 บนพืน้ ทีจ่ ดั งานกว่า 1 หมืน่ ตารางเมตร ส�ำหรับการจัดงานในปีนี้ ถือเป็นปีที่ 4 ฟาสต์ ออโต้โชว์ 2015 จึงได้ชูจุดขายรถใหม่-รถมือสอง พร้อมโปรโมชั่น ขณะที่เป้าหมายในปีนี้คาดว่าจะมีผู้เข้าชมงานมากกว่า 2.5 แสนคน และมียอดจองรถรวม 3 พันคัน l

นักกอล์ฟจากมิลเลนเนียม ออโต้ หาดใหญ่ ท�ำลายสถิติ โฮล-อิน-วัน ใน

BMW GOLF CUP INTERNATIONAL 2015 รอบคัดเลือก ประเทศไทย 122 BMWcar

ม

ร. แมทธิอสั พฟาลซ์ ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุป๊ ประเทศไทย พร้อม ด้วย นายวิวัฒน์ ธรรมชวนวิริยะ ประธานมาสเตอร์ กรุ๊ป คอร์เปอร์ เรชัน่ (เอเชีย) จ�ำกัด รว่ มแสดงความยินดีกบั นายรังสฤษดิ์ วรสีหะ นักกอล์ฟ สมัครเล่นจากจังหวัดสงขลา ผูท้ ำ� ลายสถิตเิ ป็นผูเ้ ข้าแข่งขันชาวไทยคนแรก ทีไ่ ด้รบั รางวัลพิเศษรถยนต์บเี อ็มดับเบิลยู X1 sDrive 1.8i มูลค่า 1,999,000 บาท ที่สนับสนุนโดย บีเอ็มดับเบิลยู ไฟแนนเชียลเซอร์วิส ไปครอง จาก ผลงานการตี โฮล-อิน-วัน ที่สนามกอล์ฟเซาท์เทิร์น ฮิลล์ กอล์ฟ แอนด์ คันทรี คลับ จังหวัดสงขลา ในการแข่งขัน BMW Golf Cup International 2015 รอบคัดเลือก ระดับประเทศ X1 sDrive 1.8i จากผลงานการตี โฮล-อิน-วัน หลุม 17 ที่ระยะทาง 170 หลา ณ สนามกอล์ฟเซาท์เทิร์น ฮิลล์ กอล์ฟ แอนด์ คันทรี คลับ จังหวัดสงขลา ในการแข่งขันทัวร์นาเม้นท์ลา่ สุด l

SOCIAL NEWS

คุ

ฟาสต์ ออโต้ โชว์ พร้อมรบ คาดโกยยอดขาย 3 พันคัน

นักกอล์ฟจากมิลเลนเนียม ออโต้ หาดใหญ่ ท�ำลายสถิติ โฮล-อิน-วัน ใน

BMW GOLF CUP INTERNATIONAL 2015 รอบคัดเลือก ประเทศไทย 122 BMWcar

ม

BMW CONCEPT

BMW CONCEPTS: The cars they could have made

BMW (Thailand) Co., Ltd.

ซีรีส์ มันอาจเป นรถที่ดูธรรมดามาก แต จะบอกให ว า Z22 เป นรถที่เจ งกว า BMW ทุกรุ นที่เคยมีมา แม กระทั่งรุ นใหม ๆ ในป จจ�บัน…

BMW PRICE LIST

1 2

87/2 ชั้น 44 และชั้น 50 อาคาร ซีอาร์ซี ทาวเวอร์ ออลซีซันส์เพลส ถนนวิทยุ เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330 โทร. 0-2305-8888 www.bmw.co.th

รุ่น

ปริมาตรความจุ 1,598 1,598

136 136

1,749,000 1,999,000

220i Coupe Sport 220i Coupe M Sport

1,997 1,997

184 184

2,799,000 2,949,000

320i Luxury 320d Luxury 320i M Sport 320i Sport 320d Sport 328i M Sport 320d Gran Turismo Sport 320d Gran Turismo Luxury

1,997 1,995 1,997 1,997 1,995 1,997 1,995 1,995

184 184 184 184 184 218 184 184

2,349,000 2,549,000 2,599,000 2,679,000 2,899,000 3,099,000 3,199,000 3,199,000

420i Coupe Sport 420i Coupe M Sport 420d Coupe Sport 420d Coupe M Sport 420i Convertible Sport 420i Convertible M Sport 420d Convertible Sport 420d Convertible M Sport 420i Gran Coupe Sport 420i Gran Coupe M Sport 420d Gran Coupe Sport 420d Gran Coupe M Sport 428i Gran Coupe M Sport

1,997 1,997 1,995 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995 1,997

184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 218

3,499,000 3,699,000 3,799,000 3,999,000 3,999,000 4,199,000 4,299,000 4,499,000 3,799,000 3,999,000 4,149,000 4,349,000 4,649,000

520i 520d 528i Luxury 528i M Sport 525d Luxury 525d M Sport

1,997 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995

184 190 218 218 218 218

3,349,000 3,499,000 3,699,000 3,799,000 3,899,000 3,999,000

730Ld

2,993

218

7,599,000

ActiveHybrid 3 ActiveHybrid 5 ActiveHybrid 7L

2,979 2,979 2,979

340 340 354

**4,199,000 **4,999,000 **8,299,000

X1 sDrive 18i X1 sDrive 18i xLine X1 sDrive 18i M Sport X1 sDrive20d M Sport X3 xDrive20i X3 xDrive20d Highline X4 xDrive20d M Sport X5 sDrive25d Pure Experience X5 xDrive30d M Sport X6 xDrive30d X6 xDrive30d Pure Extravagance

1,995 1,995 1,995 1,995 1,997 1,995 1,995 1,995 2,993 2,993 2,993

150 150 150 184 184 190 190 218 218 218 218

1,999,000 2,249,000 2,299,000 2,899,000 3,099,000 3,499,000 4,999,000 4,599,000 5,699,000 6,999,000 7,049,000

Z4 sDrive20i Highline

1,997

184

**3,999,000

/ /

ด

124 BMWcar

ทายรถคอนขางสั้นเพื่อใหประหยัดเนื้อที่ ทําให ความยาวโดยรวมของรถคันนี้พอๆ กับรุนซีรีส 3 รูปทรงดานขางและหลังคาทีส่ งู จะชวยใหทศั นวิสยั การขับขี่ดีขึ้น และยังชวยใหภายในหองโดยสาร โอโถงอีกดวย ซึง่ การออกแบบภายในหองโดยสาร เนนความเรียบงาย โลง และไมมีอุปกรณอะไร มากมายใหเกะกะแตก็เต็มไปดวยเทคโนโลยี เต็มคัน ทีส่ าํ คัญไมมแี ดชบอรด มีเพียงจอแสดงผล ตรงกลาง และอีกจอที่ตําแหนงกระจกมองหลัง เทานัน้ เอง ทีเ่ ปนเชนนีเ้ พราะ Z22 ใชกลองมองหลัง แทนกระจกมองหลังโดยแสดงภาพมุมกวางบริเวณ ทายรถทั้งหมด พวงมาลัยรูปทรงสี่เหลี่ยมเต็มไป ดวยสวิตชควบคุมระบบตางๆ ดวยปลายนิว้ โดย ยังคงยึดรูปแบบเดียวกับ iDrive ของ BMW ที่ใช อยูในปจจุบัน นอกนั้นก็เปนสิ่งที่ใชกันแลวใน ปจจุบนั อยางไฟสองสวางเวลาเลีย้ ว และจอแสดง ผลแบบพับเก็บได ความลํ้าสมัยยังไมจบแคนั้น โดยเฉพาะเรื่องกลไกตางๆ BMW ใชระบบคันเรง

แบบไฟฟามาแลวกับรถหลายรุน นั่นหมายถึงทุก อยางจะถูกควบคุมดวยไฟฟา ซึง่ Z22 ก็ลาํ้ หนาไป อีกขัน้ โดยใชระบบเบรกไฟฟา และพวงมาลัยควบคุม ดวยไฟฟา ในทางตรงกันขาม รถคันนีไ้ ดพลังขับเคลือ่ น จากเครื่องยนต 4 สูบ สงกําลังดวยระบบเกียร อัตโนมัติ ทีส่ ามารถเปลีย่ นสปดไดทพี่ วงมาลัย แม รถคันนีจ้ ะมีโครงสรางทีม่ นี าํ้ หนักเบามาก แตทางดาน สมรรถนะก็ไมมอี ะไรใหตนื่ เตนเทาไหร เนื่องจาก ท็อปสปดทําไดเพียง 179 กิโลเมตรตอชั่วโมง แต อาจทําอัตราสิน้ เปลืองได 75 กิโลเมตรตอแกลลอน หากคุณกําลังสงสัยวาจะมีการนํานวัตกรรม เหลานี้มาผลิตเปนรถจริงที่ออกขายในตลาดสัก กี่คัน เราอยากใหมองวา BMW คิดอะไรไปไกล กวานั้น รถตนแบบหลายคันถูกเก็บไวพัฒนาตอ แตกม็ บี างคันทีห่ ลังจาก 20 ปผา นไปไดกลายเปน รถทีเ่ ราเห็นวิง่ กันอยูท กุ วันนี้ ถาวิศวกรของ BMW ยังคงรูปแบบการทํางานเชนนี้อยู ลองมาเดากัน วาตอนนี้พวกเขากําลังทํารถอะไรอยู…�

ราคา*

116i 116i M Sport

วยรูปทรงที่ดูประหลาดบวกกับชิ้นสวนที่ ไมมาก จึงไมแปลกที่ Z22 จะดูเหมือน พวกบรรดารถตนแบบทั่วไป แตมันมีอะไรให นาตืน่ เตนมากกวารถตนแบบพวกนัน้ ภายใตตวั ถัง ภายนอกทีด่ แู ปลกตาคือ นวัตกรรมและเทคโนโลยี ใหมลา สุดจาก BMW ทีเ่ หนือกวารถรุน ใดๆ ทัง้ สิน้ ซึ่งทั้งนวัตกรรมและเทคโนโลยีดังกลาวของ Z22 ไดถูกจดสิทธิบัตรไวแลวถึง 61 รายการ จริงๆ แลวนวัตกรรมที่วานี้ ถูกแสดงออกมา ครั้งแรกตั้งแตป 1995 โดยสวนของตัวถังไดถูก ออกแบบปรับปรุงใหแข็งแรงขึ้น นํ้าหนักเบาลง โดยใชสวนประกอบตัวถังที่เปนวัสดุพลาสติก นํา้ หนักเบาพรอมเพิม่ ความแข็งแกรงดวยคารบอน ไฟเบอร นอกจากนั้นในสวนอื่นๆ ยังมีการนํา ไทเทเนียมและแมกนีเซียมมาใชดวยเพื่อลด นํ้าหนักใหเบาที่สุด สวนที่เหลือเปนเรื่องของฐาน ลอหนา-หลังที่ยึดขนาดจากรถรุนซีรีส 7 ที่จะชวย ใหการเขาโคงทําไดดขี นึ้ แตดว ยความทีม่ หี นาและ

แรงม้า

5 7 ActiveHybrid

X Z

* ราคารถยนต์อาจมีเปลี่ยนแปลง โปรดสอบถาม บริษัท BMW (Thailand) เพื่อความแน่นอน ** ราคาเริ่มต้น

BMW CONCEPT

BMW CONCEPTS: The cars they could have made

BMW (Thailand) Co., Ltd.

BMW PRICE LIST

1 2

รุ่น

ปริมาตรความจุ 1,598 1,598

136 136

1,749,000 1,999,000

220i Coupe Sport 220i Coupe M Sport

1,997 1,997

184 184

2,799,000 2,949,000

320i Luxury 320d Luxury 320i M Sport 320i Sport 320d Sport 328i M Sport 320d Gran Turismo Sport 320d Gran Turismo Luxury

1,997 1,995 1,997 1,997 1,995 1,997 1,995 1,995

184 184 184 184 184 218 184 184

2,349,000 2,549,000 2,599,000 2,679,000 2,899,000 3,099,000 3,199,000 3,199,000

1,997 1,997 1,995 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995 1,997

184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 218

3,499,000 3,699,000 3,799,000 3,999,000 3,999,000 4,199,000 4,299,000 4,499,000 3,799,000 3,999,000 4,149,000 4,349,000 4,649,000

520i 520d 528i Luxury 528i M Sport 525d Luxury 525d M Sport

1,997 1,995 1,997 1,997 1,995 1,995

184 190 218 218 218 218

3,349,000 3,499,000 3,699,000 3,799,000 3,899,000 3,999,000

730Ld

2,993

218

7,599,000

ActiveHybrid 3 ActiveHybrid 5 ActiveHybrid 7L

2,979 2,979 2,979

340 340 354

**4,199,000 **4,999,000 **8,299,000

1,995 1,995 1,995 1,995 1,997 1,995 1,995 1,995 2,993 2,993 2,993

150 150 150 184 184 190 190 218 218 218 218

1,999,000 2,249,000 2,299,000 2,899,000 3,099,000 3,499,000 4,999,000 4,599,000 5,699,000 6,999,000 7,049,000

Z4 sDrive20i Highline

1,997

184

**3,999,000

/ /

ด

124 BMWcar

ราคา*

116i 116i M Sport

แรงม้า

5 7 ActiveHybrid

X Z

NEXT MONTH

ฉบับกรกฎาคม Manhart Performance’s wild M235i

พบกับ

• i8 reappraised •..AC Schnitzer’s M4 • E3 Saloon• M3 CSL • Nurburgring 24 Hours Race

(เนื้อหาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม) 126 BMWcar

NEXT MONTH

ฉบับกรกฎาคม Manhart Performance’s wild M235i

พบกับ

• i8 reappraised •..AC Schnitzer’s M4 • E3 Saloon• M3 CSL • Nurburgring 24 Hours Race

(เนื้อหาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม) 126 BMWcar