1 minute read

MERCEDES UNIMOG

Next Article
VOLVO XC60 B5

VOLVO XC60 B5

Μπορεί άραγε ένα αυτοκίνητο να σκαρφαλώσει στην κορυφή του κόσμου;

To ελαστικό μπροστά παίζει το ρόλο του αντίβαρου

Advertisement

Κείμενο: ΓΙΏΡΓΟΣ ΨΑΡΡΑΣ Τ ο Mercedes Unimog το κατάφερε καθώς είναι πλέον το όχημα που έσπασε κάθε προηγούμενο ρεκόρ αφού έφτασε στα 6.694 μ. Αυτό είναι λοιπόν το ρεκόρ που σημείωσε το βαρέων βαρών Unimog «σκαρφαλώνοντας» στο ηφαίστειο Ojos de Salado της Χιλής.

Ο λόγος… Που έφτασαν τα ειδικά διαμορφωμένα Unimog σε αυτό το ύψος μαζί με «παρέα» 10 ατόμων, ήταν για να τοποθετήσουν στο ηφαίστειο τέσσερις κεραίες ώστε να υπάρχει η δυνατότητα επικοινωνίας για όποιον βρίσκεται σε έκτακτη ανάγκη. Για τη μεταφορά των κεραιών που τοποθετήθηκαν σε υψόμετρο 6.100 μέτρων, χρησιμοποιήθηκαν δύο Unimog τα οποία είχαν υποστεί αρκετές επεμβάσεις.

Ειδικά ελαστικά Μια από αυτές ήταν η χρήση ειδικών ελαστικών αποκλειστικά για σκληρές εκτός δρόμου διαδρομές, η εγκατάσταση μεγάλου βίντσι στο εμπρός μέρος για έλξη, αλλά και η τοποθέ τηση ενός συστήματος το οποίο μπορούσε να μεταβάλει το κέντρο βάρους, ώστε να μειωθεί σημαντικά ο κίνδυνος ανατροπής κατά τη διαδικασία «σκαρφαλώματος» στις πλαγιές. Μετά την εγκατάσταση των κεραιών το ένα από τα δύο Unimog συνέχισε ώστε να καταρρίψει το ρεκόρ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή το ρεκόρ ανήκε στο Suzuki Samurai του 1986 το οποίο μετά από μεγάλες παρεμβάσεις κα τάφερε να ανέβει μέχρι τα 6.688 μέτρα το 2007, στο ίδιο ηφαίστειο. Λίγα μέτρα πιο κάτω ήταν το ρεκόρ για τα φορτηγά, στα 6.675 μέτρα.

Οι δυσκολίες Το σημαντικότερο πρόβλημα όταν πρόκειται για τέτοιου είδους ανάβαση σε τόσο μεγάλο υψόμετρο δεν είναι το δύσκολο τερέν, αλλά η πτώ ση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Όσο ανεβαίνουμε πιο ψηλά ο αέρας γί νεται πιο αραιός, οπότε οι κινητήρες χάνουν ισχύ, καθώς το οξυγόνο που εισερχεται στο θάλαμο καύσης είναι λιγότερο, άρα καίγεται και μικρότερη ποσότητα καυσίμου. Ακόμα, ο πιο αραιός αέρας αποτελεί πρόβλημα και για τους ανθρώπους, αφού το σώμα δεν απορροφά επαρ κή ποσότητα οξυγόνου, με αποτέλεσμα να υπολειτουργεί. Πάντως η αποστολή εξετελέσθη και αυτό έχει σημασία.

«Built for extremes» αναγράφεται και η αλήθεια αυτή είναι

Σκαρφαλώνοντας σε αξερεύνητα «μονοπάτια»

This article is from: