ATE VITARTE URBANISMO II 2021- 2 ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
PORTAFOLIO: 2021 – 2 En el presente trabajo se hizo un análisis del distrito de Ate Vitarte con la finalidad de entender el Análisis del Plan de Desarrollo Urbano y la Identificación de los parámetros Urbanísticos. Integrantes: ▪ Torres Zuta Luis Daniel ▪ Acuña Zamora Victoria ▪ Sotomayor Jara Abigail ▪ Valdivia Cervantes Cristhian ▪ Yovera Coveñas Brayan ▪ Shanna María León Blanco
INDICE: ETAPA 1 Indicaciones específicas: Para la investigación, deben seleccionar uno de los espacios de intervención y considerar los siguientes aspectos: Análisis de la ocupación del suelo, morfología y equipamiento urbano: Analicen el sector de estudio a través de mapas y gráficos estadísticos considerando los siguientes aspectos: - Densidad neta de vivienda - Compacidad absoluta - Actividades de proximidad
- Equipamientos urbanos
IDENTIFICACIÓN DE INTERVENCIÓN URBANA DENSIDAD NETA DE VIVIENDA densidad poblacional bruta a la relación entre la población de un área o zona y la superficie total de la misma. La densidad poblacional bruta promedio adoptada en el presente Código, corresponde al siguiente criterio: a) áreas urbanas: hasta 150 hab/Ha. b) áreas rurales de población semiagrupada: de 6 a 30 hab/Ha. c) áreas rurales de población dispersa: hasta 5 hab/Ha. Niveles de Densidad Poblacional Neta Máxima. Los niveles de densidad Poblacional neta máxima (hab/Ha.) y su correspondiente equivalencia de Densidad Poblacional neta para manzana tipo (7.500 m2.), e índice hab. / m2. a aplicar en cada parcela, son los siguientes: a) 1.000 hab/Ha.: 750 hab/mz. tipo: 0.1 hab/m2. de parcela b) 800 hab/Ha.: 600 hab/mz. tipo: 0.08 hab/m2. de parcela c) 600 hab/Ha.: 450 hab/mz. tipo: 0.06 hab/m2. de parcela d) 450 hab/Ha.: 338 hab/mz. tipo: 0.045 hab/m2. de parcela e) 300 hab/Ha.: 225 hab/mz. tipo: 0.03 hab/m2. de parcela f) 250 hab/Ha.: 188 hab/mz. tipo: 0.025 hab/m2. de parcela g) 150 hab/Ha.: 112 hab/mz. tipo: 0.015 hab/m2. de parcela h) 130 hab/Ha.: 98 hab/mz. tipo: 0.013 hab/m2. de parcela Incremento de la Densidad Poblacional Neta Máxima. De acuerdo a los estímulos previstos en los artículos 3.2.2.7, 3.2.2.8 y 3.2.2.10 del presente Código, la densidad poblacional neta máxima se incrementa en correspondencia a los incrementos del Factor de Ocupación Total permitidos. En el caso de vivienda unifamiliar destinada a "familia numerosa", entendiéndose como tal la integrada por cinco (5) o más miembros, podrá disponer de un siete por ciento (7%) adicional en el F.O.T.
CANTIDAD MÁXIMA DE PERSONAS POR PARCELA EN VIVIENDA MULTIFAMILIAR. A los efectos de verificar la cantidad máxima de personas por parcela, se procederá a multiplicar la superficie de la parcela (m2.) por la densidad poblacional neta (hab/m2.). Ejemplo: Superficie de terreno = 280 m2. Densidad = 0,015 hab./ m2. 5 hab. = 2 dormitorios de 2 habitantes + 1 dormitorio de 1 cama o 1 local Artículo 40° de la Ley 8912 el mínimo computable
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https://www.almenaweb.com/cot/4# Área urbana Local Anexo Comercial o de Servicios. En los casos a que se refiere el artículo precedente podrá construirse o ampliarse la vivienda unifamiliar con un local destinado a usos permitidos de comercio o servicios hasta una superficie máxima de veinticinco metros cuadrados (25 m2.). Dicho local se considerará anexo a la vivienda y comprendido en el F.O.T. residencial
En conclusión se toma muchos factores en nuestra zona ya que es una zona urbana y comercial, tenido en cuenta el tipo de densidad de vivienda.
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-04
DENSIDAD NETA DE VIVIENDA
TIPO casa 1 piso casa 2 piso casa 3 piso casa 4 piso
CANTIDAD 15 3 1 x
PERSOPNAS 4 c/u entre 8 y 10 entre 12 y 15 entre 18 y 20
SUPERFISIE 80m2 90m2 95m2 120m2
TIPO casa 1 piso casa 2 piso casa 3 piso casa 4 piso
CANTIDAD 12 5 2 X
PERSOPNAS 4 c/u entre 8 y 10 entre 12 y 15 entre 18 y 20
SUPERFISIE 80m2 90m2 95m2 120m2
TIPO casa 1 piso casa 2 piso casa 3 piso casa 4 piso
CANTIDAD 18 3 6 1
PERSOPNAS 4 c/u entre 8 y 10 entre 12 y 15 entre 18 y 20
SUPERFISIE 80m2 90m2 95m2 120m2
TIPO casa 1 piso casa 2 piso casa 3 piso casa 4 piso
CANTIDAD 21 6 2 X
PERSOPNAS 4 c/u entre 8 y 10 entre 12 y 15 entre 18 y 20
SUPERFISIE 80m2 90m2 95m2 120m2
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-05
Mercado Central Nº 3 - Huaycan
Colegio Nuestra Señora De La Merced
Colegio Grumete Medina, Ate
Colegio San Alfonso
Centro de Salud Señor de los Milagros
EsSalud - Centro de Atención Primaria III Huaycán
Loza deportiva UCV. 116
Parque zonal G
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-10
COMPACIDAD ABSOLUTA Después de sacar el promedio de alturas por manzana se estimaron 3 alturas aproximadas diferentes. Teniendo en cuenta 2.5 ml por piso.
SECTOR 1
SECTOR 5
SECTOR 2
LEYENDA: 2.5 Altura edif. -> TIPO 1
SECTOR 3
5.0 Altura edif. -> TIPO 2
SECTOR 4
7.5 Altura edif. -> TIPO 3 Mercado Cerros Áreas verdes Limite de sector
Calculamos los metros lineales por sector: SECTOR 2
SECTOR 1 Tipo de manzana
Total de Áreas
Resultado
Tipo de manzana
Total de Áreas
Resultado
TIPO 1
12 950 m2
32 375 m2
TIPO 1
12 170 m2
30 425 m2
TIPO 2
72 179m2
360 895 m2
TIPO 2
28 315 m2
141 575 m2
TIPO 3
6 200 m2
46 500 m2
TIPO 3
4 796 m2
35 970 m2
TOTAL
439 770 m2
TOTAL
207 970 m2
SECTOR 4
SECTOR 3 Tipo de manzana
Total de Áreas
Resultado
Tipo de manzana
Total de Áreas
Resultado
TIPO 1
26 395 m2
65 988 m2
TIPO 1
28 490 m2
71 225 m2
TIPO 2
12 592 m2
62 960 m2
TIPO 2
45 941 m2
229 705 m2
TIPO 3
8 813 m2
66 098 m2
TIPO 3
1 103 m2
8 273 m2
TOTAL
195 046 m2
TOTAL
309 203 m2
SECTOR 5 Tipo de manzana
Total de Áreas
Resultado
TIPO 1
46 322 m2
115 805 m2
TIPO 2
8 068 m2
40 340 m2
TIPO 3
0 m2
0 m2
TOTAL
156 145 m2
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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-06
COMPACIDAD CORREGIDA Los sectores están representados por manchas, y la malla de 500 metros de radio de influencia esta compuesta por 5 de ellas.
SECTOR 1
SECTOR 5 SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
Hallamos la compacidad por sectores : SECTOR 1
SECTOR 2
439 770 m2 151 025 m2 (SECTOR)
207 970 m2
= 3.18
90 036 m2 (SECTOR)
SECTOR 3
= 2.31
SECTOR 4
195 046 m2 102 216 m2 (SECTOR)
= 1.91
309 203m2 139 875 m2 (SECTOR)
= 2.21
SECTOR 5 156 145 m2 145 783 m2 (SECTOR)
= 1.07
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Se puede observar que no cumple con la compatibilidad de rango de 5 A 7.5 y el crecimiento volumétrico de cada sector se da de manera horizontal.
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-07
Contar con una FARMACIA cerca y al alcance de los habitantes de la zona, para evitar mayor desplazamiento.
El habitante tiene proximidad al comercio
No genera impacto ambiental
ACTIVIDADES COMERCIALES DE USO COTIDIANO
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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-08
Edificaciones que cuentan con los elementos de consumo diario
Uso innecesario de vehículo para llegar a la zona
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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-09
INDICE: ETAPA 2 Indicaciones específicas: Para la investigación, deben seleccionar uno de los espacios de intervención y considerar los siguientes aspectos:
- Calidad del Aire - Confort Acústico - Confort Térmico - Accesibilidad del Viario Público - Percepción Espacial del Verde Urbano
CALIDAD DEL AIRE MERCADO CENTRAL N° 3 Ate es el distrito de Lima con mayor contaminación por quema de combustibles debido a la acción de los vehículos y a la existencia de zonas industriales. El especialista explicó que esta situación ocasiona que los medidores de la calidad del aire registran en ese distrito más de 250 PM10, que son partículas contaminantes de diferentes sustancias con un diámetro menor a 10 micrómetros. Ate supera el índice de contaminación permitida por día, que es de 150 PM10. Esta realidad es alarmante porque su población corre riesgo de contraer diferentes males”, señaló Silva, en declaraciones a la agencia Andina.
CUADRO DE CALIDAD DEL AIRE
En la zona de investigación no se encuentra cercana a alguna industria, sin embargo la contaminación de combustión y la falta de aceras veredas y mantenimiento de áreas verdes, por lo tanto el polvo también consideramos como factor que determine la calidad del aire DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-13
CONFORT ACUSTICO - MERCADO CENTRAL N°3 RADIO : 300 m2 500 m2
Medidos desde el punto del área de estudios.
MERCADO CENTRAL N °3
INTENSIDAD EN QUE LE CAUSA MOLESTIA EL RUIDO
Poco Regular Mucho
MOMENTO DEL DÍA QUE PRESENTA MAYOR MOLESTIA
Madrugada Mañana Tarde
Noche
DIAS DE LA SEMANA QUE CONSIDERA MÁS RUIDOSO
RUIDOS MÁS MOLESTOSOS
Trafico automotor
De lunes /viernes
Discotecas
Sábado
Obras de construcción
Domingo
Equipos de sonido
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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-13
CONFORT TÉRMICO • El indicador se refiere al porcentaje de horas entre las 8hrs y las 22hrs en las que una calle ofrece las condiciones adecuadas de confort térmico para una persona que va a pie. • El análisis del confort térmico clasifica los tramos en las siguientes categorías:
LEYENDA: POTENCIAL DE CONFOR ALTO POTENCIAL DE CONFORT EXCELENTE POTENCIAL DE CONFORT BUENO POTENCIAL DE CONFORT SUFICIENTE
Sáb Hoy
Dom
Mañana
Lunes
Mar
Mié
Jue 11-4
11-5
22 °C 16 °C
23 °C 16 °C
23 °C 16 °C
22 °C 16 °C
22 °C 15 °C
22 °C 15 °C
22 °C 15 °C
11 km/h 6h
11 km/h 7h
11 km/h 7h
12 km/h 6h
11 km/h 4h
11 km/h 5h
11 km/h 5h
11-1
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
11-2
11-3
Vie
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-14
ACCESIBILIDAD DEL VIARIO PUBLICO - MERCADO CENTRAL N°3
Carretera Central Av. Andrés Avelino Cáceres Av. 15 de Julio
36 min.
No se puede realizar el manejo de bicicleta debido al tipo de carretera
2h. 50 min.
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-15
PERCEPCIÓN ESPACIAL DEL VERDE URBANO
PARQUES ZONALES
Parque zonal G
LOSA DEPORTIVA
Loza Deportiva 113
Parque zonal G3
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-16
INDICE: ETAPA 3 Indicaciones específicas: Para la investigación, tomamos el espacio seleccionado para la intervención y considerar los siguientes aspectos:
- Compacidad Corregida - Proporción de la Calle - Proximidad de la Población a los Servicios Básicos - Modo de Desplazamiento de la Población - Proximidad a Redes de Transporte Alternativo - Reparto del Viario Público - Proximidad a Aparcamientos para Bicicletas - Aparcamiento del Vehículo Privado Fuera de la Calzada - Déficit del Aparcamiento del Vehículo Privado - Operaciones de Carga y Descarga Fuera de la Calzada - Infraestructura de Servicios
PROPORCIÓN DE LA CALLE
Después de sacar de observar el promedio de alturas en analizamos la proporción de calle que muestra que son pocas las calles que tiene una proporción insuficiente.
LEYENDA: Prop. De Calle -> Relación Buena Prop. De Calle -> Relación Suficiente Prop. De Calle -> Relación insuficiente Mercado RDM Áreas verdes Centros de salud Centros educativos
PROPORCIÓN DE CALLE
TIPOS DE RELACIONES:
1er trim.
Relación Buena:
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Relación suficiente:
2º trim.
3er trim.
Relación insuficiente:
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-20
PROXIMIDAD DE LA POBLACION A LOS SERVICIOS BASICOS
DEPORTIVO
Loza deportiva UCV. 116
EDUCATIVO Loza deportiva ucv 135 huayicán
I. E. I huillitas de Amor
Loza Deportiva 113
Colegio Técnico Parroquial "San Francisco de Asis" Huaycan
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-19
PROXIMIDAD DE LA POBLACION A LOS SERVICIOS BASICOS
SALUD
Centro de Salud Señor de los Milagros
BIENESTAR SOCIAL
Casa hogar "el niño emanuel"
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
Hospital Huaycan
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-19
DEFICIT DEL APARCAMIENTO DEL VEHICULO PRIVADO - MERCADO CENTRAL N°3 RADIO : 300 m2 500 m2 Medidos desde el punto del área de estudios.
MERCADO
CENTRAL N °3
No hay zona de estacionamiento en :
* CENTROS DE SALUD * CENTROS EDUCATIVOS * LOZAS DEPORTIVAS * PARQUES
CENTRO DE SALUD SEÑOR DE LOS MILAGROS
No se ubica zonas de estacionamiento a los exteriores del mercado y por ende los vehículos se estacionan a las afueras de los puestos.
INSTITUCION EDUCATIVA HUELLITAS DE AMOR
PARAMETRO DE EVALUACION : Davehiculo (%) = [demanda plazas – Oferta plazas fuera de la calzada / demanda plazas
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-19
OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA FUERA DE CALZADA- MERCADO CENTRAL N°3
RADIO : 300 m2 500 m2 Medidos desde el punto del área de estudios.
MERCADO CENTRAL N °3
Los camiones se estacionan fuera del área de calzada para realizar la carga y descarga de los productos .
Zona de carga /descarga: Habilitada con medios para poder cargar/ descargar la mercancía y trasladarla a la siguiente zona.
Zona de recepción: Se estiban las mercancías para clasificar y llevar a la zona de almacenaje.
FINALIDAD : Se debe garantizar una superficie estable para las operaciones de carga y descarga y situarlo en un punto alejado del área de los usuarios con el área de servicio
PARAMETRO DE EVALUACION : Davehiculo (%) = [demanda plazas – Oferta plazas fuera de la calzada / demanda plazas
DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ
ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna
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L-19