ENTREGA TERCERA UNIDAD - URBA II

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ATE VITARTE URBANISMO II 2021- 2 ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ



PORTAFOLIO: 2021 – 2 En el presente trabajo se hizo un análisis del distrito de Ate Vitarte con la finalidad de entender el Análisis del Plan de Desarrollo Urbano y la Identificación de los parámetros Urbanísticos. Integrantes: ▪ Torres Zuta Luis Daniel ▪ Acuña Zamora Victoria ▪ Sotomayor Jara Abigail ▪ Valdivia Cervantes Cristhian ▪ Yovera Coveñas Brayan ▪ Shanna María León Blanco





INDICE: ETAPA 1 Indicaciones específicas: Para la investigación, deben seleccionar uno de los espacios de intervención y considerar los siguientes aspectos: Análisis de la ocupación del suelo, morfología y equipamiento urbano: Analicen el sector de estudio a través de mapas y gráficos estadísticos considerando los siguientes aspectos: - Densidad neta de vivienda - Compacidad absoluta - Actividades de proximidad - Equipamientos urbanos


IDENTIFICACIÓN DE INTERVENCIÓN URBANA DENSIDAD NETA DE VIVIENDA densidad poblacional bruta a la relación entre la población de un área o zona y la superficie total de la misma. La densidad poblacional bruta promedio adoptada en el presente Código, corresponde al siguiente criterio: a) áreas urbanas: hasta 150 hab/Ha. b) áreas rurales de población semiagrupada: de 6 a 30 hab/Ha. c) áreas rurales de población dispersa: hasta 5 hab/Ha. Niveles de Densidad Poblacional Neta Máxima. Los niveles de densidad Poblacional neta máxima (hab/Ha.) y su correspondiente equivalencia de Densidad Poblacional neta para manzana tipo (7.500 m2.), e índice hab. / m2. a aplicar en cada parcela, son los siguientes: a) 1.000 hab/Ha.: 750 hab/mz. tipo: 0.1 hab/m2. de parcela b) 800 hab/Ha.: 600 hab/mz. tipo: 0.08 hab/m2. de parcela c) 600 hab/Ha.: 450 hab/mz. tipo: 0.06 hab/m2. de parcela d) 450 hab/Ha.: 338 hab/mz. tipo: 0.045 hab/m2. de parcela e) 300 hab/Ha.: 225 hab/mz. tipo: 0.03 hab/m2. de parcela f) 250 hab/Ha.: 188 hab/mz. tipo: 0.025 hab/m2. de parcela g) 150 hab/Ha.: 112 hab/mz. tipo: 0.015 hab/m2. de parcela h) 130 hab/Ha.: 98 hab/mz. tipo: 0.013 hab/m2. de parcela Incremento de la Densidad Poblacional Neta Máxima. De acuerdo a los estímulos previstos en los artículos 3.2.2.7, 3.2.2.8 y 3.2.2.10 del presente Código, la densidad poblacional neta máxima se incrementa en correspondencia a los incrementos del Factor de Ocupación Total permitidos. En el caso de vivienda unifamiliar destinada a "familia numerosa", entendiéndose como tal la integrada por cinco (5) o más miembros, podrá disponer de un siete por ciento (7%) adicional en el F.O.T.

CANTIDAD MÁXIMA DE PERSONAS POR PARCELA EN VIVIENDA MULTIFAMILIAR. A los efectos de verificar la cantidad máxima de personas por parcela, se procederá a multiplicar la superficie de la parcela (m2.) por la densidad poblacional neta (hab/m2.). Ejemplo: Superficie de terreno = 280 m2. Densidad = 0,015 hab./ m2. 5 hab. = 2 dormitorios de 2 habitantes + 1 dormitorio de 1 cama o 1 local Artículo 40° de la Ley 8912 el mínimo computable

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Área urbana Local Anexo Comercial o de Servicios. En los casos a que se refiere el artículo precedente podrá construirse o ampliarse la vivienda unifamiliar con un local destinado a usos permitidos de comercio o servicios hasta una superficie máxima de veinticinco metros cuadrados (25 m2.). Dicho local se considerará anexo a la vivienda y comprendido en el F.O.T. residencial

En conclusión se toma muchos factores en nuestra zona ya que es una zona urbana y comercial, tenido en cuenta el tipo de densidad de vivienda.

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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L-04


DENSIDAD NETA DE VIVIENDA Se toma en cuenta los datos de superficies por habitante de la tabla siguiente.

SECTOR 1

SECTOR 5

SECTOR 2

TIPO casa 1 piso casa 2 piso casa 3 piso

PERSOPNAS 4 c/u entre 8 y 10 entre 12 y 15

SUPERFISIE 80m2 90m2 95m2

LEYENDA:

SECTOR 3

2.5 Altura edif. -> TIPO 1

SECTOR 4

5.0 Altura edif. -> TIPO 2

7.5 Altura edif. -> TIPO 3 Mercado Cerros Áreas verdes Limite de sector

SECTOR 2

SECTOR 1 Tipo de vivienda

Total de Áreas

Cantidad de hab.

Tipo de vivienda

Total de Áreas

Cantidad de hab.

TIPO 1

12 950 m2

162 hab

TIPO 1

12 170 m2

608 hab

TIPO 2

72 179m2

7209 hab

TIPO 2

28 315 m2

2831 hab

TIPO 3

6 200 m2

877 hab

TIPO 3

4 796 m2

681 hab

SECTOR 4

SECTOR 3 Tipo de vivienda

Total de Áreas

Cantidad de hab.

Tipo de vivienda

Total de Áreas

Cantidad de hab.

TIPO 1

26 395 m2

1319 hab

TIPO 1

28 490 m2

1424 hab

TIPO 2

12 592 m2

479 hab

TIPO 2

45 941 m2

4594 hab

TIPO 3

8 813 m2

1252 hab

TIPO 3

1 103 m2

156 hab

Ocupación por habitante

SECTOR 5 Tipo de vivienda

Total de Áreas

Cantidad de hab.

TIPO 1

20 m2/hab

TIPO 1

46 322 m2

2316 hab

TIPO 2

10 m2/hab

TIPO 2

8 068 m2

806 hab

TIPO 3

7.03 m2/hab

TIPO 3

0 m2

0 hab

TOTAL

12.34 m2/hab

La densidad de hectárea es de 810.37 hab/Ha y en metros seria 0.08 hab/m2 lo, lo cual con los resultados obtenidos nos ubica en el nivel B de tipos de población máxima y cumple con los lo reglamentario

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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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COMPACIDAD ABSOLUTA

Después de sacar el promedio de alturas por manzana se estimaron 3 alturas aproximadas diferentes. Teniendo en cuenta 2.5 ml por piso.

LEYENDA: 2.5 Altura edif. -> TIPO 1 5.0 Altura edif. -> TIPO 2

7.5 Altura edif. -> TIPO 3 Mercado Cerros Áreas verdes Limite de sector

Calculamos los metros lineales por sector: SECTOR 2

SECTOR 1 Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

12 950 m2

32 375 m3

TIPO 1

12 170 m2

30 425 m3

TIPO 2

72 179m2

360 895 m3

TIPO 2

28 315 m2

141 575 m3

TIPO 3

6 200 m2

46 500 m3

TIPO 3

4 796 m2

35 970 m3

TOTAL

439 770 m3

TOTAL

207 970 m3

SECTOR 4

SECTOR 3 Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

26 395 m2

65 988 m3

TIPO 1

28 490 m2

71 225 m3

TIPO 2

12 592 m2

62 960 m3

TIPO 2

45 941 m2

229 705 m3

TIPO 3

8 813 m2

66 098 m3

TIPO 3

1 103 m2

8 273 m3

TOTAL

195 046 m3

TOTAL

309 203 m3

SECTOR 5 Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

46 322 m2

115 805 m3

TIPO 2

8 068 m2

40 340 m3

TIPO 3

--

--

TOTAL

156 145 m3

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• Suma de todas las manzanas: 503760 • La malla referencial: 524 126.060 C= 1204567 743500

NO CUMPL E

C= 1.56 m

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Ferretería

Minimarket

Banco

Bodega

Restaurante

Restaurante

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Contar con una FARMACIA cerca y al alcance de los habitantes de la zona, para evitar mayor desplazamiento.

El habitante tiene proximidad al comercio

No genera impacto ambiental

ACTIVIDADES COMERCIALES DE USO COTIDIANO

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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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Edificaciones que cuentan con los elementos de consumo diario

Uso innecesario de vehículo para llegar a la zona

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INDICE: ETAPA 2 Indicaciones específicas: Para la investigación, deben seleccionar uno de los espacios de intervención y considerar los siguientes aspectos: - Calidad del Aire – Daniel .. (CORREGIR) - Confort Acústico – SHANNA .. (CORREGIR) - Confort Térmico - BRAYAN .. (CORREGIR) - Accesibilidad del Viario Público – CRISTHIAN (CORREGIR) - Percepción Espacial del Verde Urbano – VICTORIA .. (CORREGIR)


CALIDAD DEL AIRE MERCADO CENTRAL N° 3 Ate es el distrito de Lima con mayor contaminación por quema de combustibles debido a la acción de los vehículos y a la existencia de zonas industriales. El especialista explicó que esta situación ocasiona que los medidores de la calidad del aire registran en ese distrito más de 250 PM10, que son partículas contaminantes de diferentes sustancias con un diámetro menor a 10 micrómetros. Ate supera el índice de contaminación permitida por día, que es de 150 PM10. Esta realidad es alarmante porque su población corre riesgo de contraer diferentes males”, señaló Silva, en declaraciones a la agencia Andina.

CUADRO DE CALIDAD DEL AIRE CONTAMINCACIÓN VEHICULAR

CONTAMINCACIÓN POR POLVO VARIACION PROMEDIO

CONTAMINCACIÓN INDUSTRIAL PORCENTAJE OPTIMO

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CONFORT ACUSTICO - MERCADO CENTRAL N°3 RADIO : 300 m2 500 m2

Medidos desde el punto del área de estudios.

MERCADO CENTRAL N °3

INTENSIDAD EN QUE LE CAUSA MOLESTIA EL RUIDO

Poco Regular Mucho

MOMENTO DEL DÍA QUE PRESENTA MAYOR MOLESTIA

Madrugada Mañana Tarde

Noche

DIAS DE LA SEMANA QUE CONSIDERA MÁS RUIDOSO

RUIDOS MÁS MOLESTOSOS

Trafico automotor

De lunes /viernes

Discotecas

Sábado

Obras de construcción

Domingo

Equipos de sonido

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CONFORT TÉRMICO • La sensación de confort térmico está relacionada con un estado de satisfacción o comodidad (el sentirse bien) del ser humano frente a unas condiciones determinadas del ambiente higrotérmico que nos rodea.

LOS DATOS FUERON ANALIZADOS Y EXTRAÍDOS SEGÚN EL SENAMHI. (ACT.)

LEYENDA: 32 °C A 28 °C 18 °C A 32 °C 10 °C A 16 °C 6 °C A 10°C TEMPERATURA: •

Se registra el mes de Febrero con mayor la temperatura, llegando hasta los 26.5 °C y el mes de agosto con el menor alcanzando los 14.6 °C.

Julio es el mes más lluvioso, mientras que en Abril hay cero lluvias.

HUMEDAD: • Observamos que la humedad percibida varía considerablemente. • El período más húmedo del año dura 3.4 meses, del 31 de diciembre al 13 de abril. • El mes con más días bochornosos en Vitarte es Febrero. • El mes con menos días bochornosos en Vitarte es Setiembre

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ENE

FER

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

T Mx-m(°C) T Mn-m(°C)

27 19

27 20

27 19

26 18

23 17

21 16

20 15

19 15

20 15

21 15

23 16

25 18

HR Mx-m(%) HR Mn-m(%)

87 74

85 72

84 68

87 70

86 70

88 76

88 74

86 77

85 75

85 77

84 71

85 75

ZONA DE CONFORT Y ESTRATEGIAS SUGERIDAS V IV INI ED EI

Zona de control posible con Ventilación (v=2m/s) Zona de control posible con Inercia de Verano Zona de control posible con Inercia de Invierno Zona de control posible con Refrigeración Evaporativa Directa. Zona de control posible con Refrigeración Evaporativa Indirecta.

• El grafico muestra que Ate se encuentra en la zona de confort durante algunas etapas del año. • Durante los meses de verano se tendrían que aplicar estrategias relacionadas a la ventilación. • Algunos días de marzo y abril están dentro de la zona de confort posible con inercia de verano.

CONCLUSIONES DE CLIMA TEMPERATURA • Presenta las temperaturas medias anuales de 17 °C y 21 °C y con amplitudes térmicas bajas de 5 °C A 10 °C • SE ENCUENTRA EN CONFORT

VIENTOS • Presencia constante de vientos, principalmente del sureste durante los meses de Febrero, Abril y Septiembre y del Suroeste, los meses restantes.

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HUMEDAD • El mes de Agosto tiene la mayor humedad con 95%. Enero con el de menor humedad con 59%. La humedad relativa promedio es de 91%. • NO SE ENCUENTRA EN CONFORT

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OCUPACIDAD DE SUELO – MERCADO Nº 03

I.E. 5 de Abirl

Ferreteria

Muebleria

Ferreteria

Loza deportiva

Institucion Educativa Primaria

Iglesia Huyacan

Lavanderia

Zona no urbanizable

Zona Urbanizable

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ACCESIBILIDAD DEL VIARIO PUBLICO - MERCADO CENTRAL N°3

Carretera Central Av. Andrés Avelino Cáceres Av. 15 de Julio

36 min.

No se puede realizar el manejo de bicicleta debido al tipo de carretera

2h. 50 min.

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Accesibilidad del viario Pùblico Mercado Nº 3

Sin pistas / sin veredas Con pistas / sin veredas Zona de Intervencion

En la zonas aledañas al mercado nº 03 de Huaycan no cuentan con veredas ni rampas, la señalizacion de las vias es escasa, incluso en la via principal las señalizaciones peatonales no estan establecidas.

Rampas

Veredas

Av. 24 de Febrero – Mercado Nº 03 No Cuenta con veredas ni rampas

Señalizacion

Av. 15 de Julio – Mercado Nº 03 Carece de Rampas y veredas, no cuenta con señalizacion

Piso podotactil

Ciclovias Calle Zona k– Mercado Nº 03 No cuenta con ninguna accesibilidad para el peaton

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

Calle Nucelo del Servicio – Mercado Nº 03 Carece de veredas y pista

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L-15


PERCEPCIÓN ESPACIAL DEL VERDE URBANO

PARQUES ZONALES

Parque zonal G

LOSA DEPORTIVA

Loza Deportiva 113

Parque zonal G3

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PERCEPCIÓN ESPACIAL DEL VERDE URBANO

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ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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INDICE: ETAPA 3 Indicaciones específicas: Para la investigación, tomamos el espacio seleccionado para la intervención y considerar los siguientes aspectos:

- Compacidad Corregida - Proporción de la Calle - Proximidad de la Población a los Servicios Básicos - Modo de Desplazamiento de la Población - Proximidad a Redes de Transporte Alternativo - Reparto del Viario Público - Proximidad a Aparcamientos para Bicicletas - Aparcamiento del Vehículo Privado Fuera de la Calzada - Déficit del Aparcamiento del Vehículo Privado - Operaciones de Carga y Descarga Fuera de la Calzada - Infraestructura de Servicios


COMPACIDAD CORREGIDA

SECTOR 1

SECTOR 1 Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

12 950 m2

32 375 m3

TIPO 2

72 179m2

360 895 m3

TIPO 3

6 200 m2

46 500 m3

TOTAL

95 329 m2

439 770 m3

SECTOR 5

SECTOR 2

SECTOR 3

SECTOR 4

SECTOR 1 439 770 m3

= 7.9

55 696 m2

SECTOR 2

SECTOR 3

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

12 170 m2

30 425 m3

TIPO 1

26 395 m2

65 988 m3

TIPO 2

28 315 m2

141 575 m3

TIPO 2

12 592 m2

62 960 m3

TIPO 3

4 796 m2

35 970 m3

TIPO 3

8 813 m2

66 098 m3

TOTAL

45 281 m2

207 970 m3

TOTAL

47 800 m2

195 046 m3

SECTOR 3

SECTOR 2 207 970 m3

195 046 m3

= 4.3

44 771 m2

= 3.5

54 416 m2

SECTOR 4

SECTOR 5

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

Tipo de manzana

Total de Áreas

Resultado

TIPO 1

28 490 m2

71 225 m3

TIPO 1

46 322 m2

115 805 m3

TIPO 2

45 941 m2

229 705 m3

TIPO 2

8 068 m2

40 340 m3

TIPO 3

1 103 m2

8 273 m3

TIPO 3

--

--

TOTAL

75 534 m2

309 203 m3

TOTAL

54 390 m2

156 145 m3

SECTOR 4

SECTOR 5

309 203m3 64 341m2

= 4.8

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

156 145 m3 95 393 m2

= 1.6

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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L-13


PROPORCIÓN DE LA CALLE

Después de sacar de observar el promedio de alturas en analizamos la proporción de calle que muestra que son pocas las calles que tiene una proporción insuficiente.

LEYENDA: Prop. De Calle -> Relación Buena Prop. De Calle -> Relación Suficiente Prop. De Calle -> Relación insuficiente Mercado RDM Áreas verdes Centros de salud Centros educativos

PROPORCIÓN DE CALLE

TIPOS DE RELACIONES:

1er trim.

Relación Buena:

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Relación suficiente:

2º trim.

3er trim.

Relación insuficiente:

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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PROXIMIDAD DE LA POBLACION A LOS SERVICIOS BASICOS

DEPORTIVO

Loza deportiva UCV. 116

EDUCATIVO Loza deportiva ucv 135 huayicán

I. E. I huillitas de Amor

Loza Deportiva 113

Colegio Técnico Parroquial "San Francisco de Asis" Huaycan

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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PROXIMIDAD DE LA POBLACION A LOS SERVICIOS BASICOS

SALUD

Centro de Salud Señor de los Milagros

BIENESTAR SOCIAL

Casa hogar "el niño emanuel"

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

Hospital Huaycan

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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L-19


APARCAMIENTO DEL VEHICULO PRIVADO FUERA DE CALZADA - MERCADO CENTRAL N°3 Se estudio el aparcamiento de vehículos fuera de calzada en un radio de 300 a 500 m de influencia, teniendo en cuenta que reduce la disponibilidad de espacio público para el ciudadano dando como resultado las siguientes aclaraciones: 500 m

RADIO: 300 m

MERCADO CENTRAL N °3

CENTRO DE SALUD SEÑOR DE LOS MADERERA SMP

MILAGROS

No existe una planificación y control del aparcamiento en el espacio público y por consecuente no se puede recuperar este espacio para el peatón. • Existe un déficit de aparcamiento en la zona y por ende los vehículos se estacionan donde sea. PARAMETRO DE EVALUACION :

DAVEHICULO (%) = [Plazas de aparcamiento fuera de calzada / total de plaza] DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

CONCLUSIONES: • La zona no cuentan c o n ap arcamiento, causando molestias y estragos a los p eatones, existe un gran descuido por p arte de la municip alidad en la zona y en todo el distrito .

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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L-14


DEFICIT DEL APARCAMIENTO DEL VEHICULO PRIVADO - MERCADO CENTRAL N°3 RADIO : 300 m2 500 m2 Medidos desde el punto del área de estudios.

MERCADO

CENTRAL N °3

No hay zona de estacionamiento en :

* CENTROS DE SALUD * CENTROS EDUCATIVOS * LOZAS DEPORTIVAS * PARQUES

CENTRO DE SALUD SEÑOR DE LOS MILAGROS

No se ubica zonas de estacionamiento a los exteriores del mercado y por ende los vehículos se estacionan a las afueras de los puestos.

INSTITUCION EDUCATIVA HUELLITAS DE AMOR

PARAMETRO DE EVALUACION : Davehiculo (%) = [demanda plazas – Oferta plazas fuera de la calzada / demanda plazas

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA FUERA DE CALZADA- MERCADO CENTRAL N°3

RADIO : 300 m2 500 m2 Medidos desde el punto del área de estudios.

MERCADO CENTRAL N °3

Los camiones se estacionan fuera del área de calzada para realizar la carga y descarga de los productos .

Zona de carga /descarga: Habilitada con medios para poder cargar/ descargar la mercancía y trasladarla a la siguiente zona.

Zona de recepción: Se estiban las mercancías para clasificar y llevar a la zona de almacenaje.

FINALIDAD : Se debe garantizar una superficie estable para las operaciones de carga y descarga y situarlo en un punto alejado del área de los usuarios con el área de servicio

PARAMETRO DE EVALUACION : Davehiculo (%) = [demanda plazas – Oferta plazas fuera de la calzada / demanda plazas

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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REPARTO VIARIO – Mercado Nº 03 Huaycàn

Viario Peatonal Viario Publico

SUPERFICIE VIARIO PEATONAL TOTAL DE MANZANAS Y PARQUES: 164,191.86 M2

SUPERFICIE VIARIOPUBLICO TOTAL TOTAL DE VIARIO PUBLICO: 248, 129.08 M2

VPEATONAL (%) =

164, 191.86

= 0.6617 * 100%= 66%

248, 129.08

En este caso se verifica que se esta cumpliendo con el valor minimo requerido de 60%,


MODO DESPLAZAMIENTO DE LA POBLACION– Mercado Nº 03 Huaycàn

Norte Oeste

Via Principal: Av. 15 de Julio Via Conectora Este: Av. 24 de febrero Via Conectora Oeste: Av. Nucleo del Servicio Durante en Dia :

Este

Sur

Personas Movilizadas en Vehiculos Publicos y Privados de Norte a Sur.

21

Personas Movilizadas en Vehiculos Publicos y Privados de Sur a Norte.

52

Personas Movilizadas en vehiculos publicos y privados de Este a Oeste

15

Personas Movilizadas en vehiculos publicos y privados de Oeste a Este

12

ENCUESTA REALIZADA A 100 PERSONAS MEDIO DE TRANSPORTE

CANTIDAD

AUTO PRIVADO

21

BICICLETA

8

BUSES PUBLICOS

44

MOTOTAXI

16

MOTO LINEAL

11

RM PRIVADO (%) =

40 = 0.40 * 100%= 4% 100

TOTAL

En este caso se verifica que se esta cumpliendo con el valor deseable requerido de un valor menor al 10%. de desplazamiento en vehiculos privados


PROXIMIDADES A REDES DE TRASPORTE ALTERNATIVO PARADERO AUROA • UBICADO A 200 M Y UN TIMPO DE 3 MIN • TMABIEN SE CONSIDERA ES UN PARADERODE MOTOS . • EL CENTRO INSTITUCIONAL ES EL FOCO DE SU PARADERO.

• EL TRANVIA SE UBICA A 4KM Y YA NO SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMNIENTO • EL LIMITE CONSIDERADO ERA DE 500 M, POR ESA RAZON NO LO SE LE CONSIERA

• AL TENER CERCA MAS DE UN EQUIPAMIENTO NECESITA MAS TRASPORTES ALTERNATIVOS NO SOLO MAS PARADEROS SI NO TAMBIEN SENDEROS,TRANVIA(ACTIVOS),ETC; A UNA DISTANCIA CONSIDERABLE

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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CONECTIVIDAD DE LOS CORREDORES VERDES URBANOS – MERCADO Nº 03

Carece de area verde

El area verde no esta contemplada para uso peatonal

No esta limitada el area verde mediante veredas

No cuenta con rea verde.

Ccorredores(%) =

Cuenta con area verde muy escasa

2, 401.72

No esta habilitado como area verde

= 0.0221 * 100%= 0,2%

108,320.33

En este caso se verifica que no se esta cumpliendo con el valor minimo requerido de 5% que garantiza la conectividad de los corredores verdes.


CAMBIO CLIMATICO El distrito de Ate es el segundo distrito con riesgo de contaminaciòn del aire en Lima, en el que las industrias de papel, alimentos y bebidas, metàlica y maquinaria, textil, curtido y adobo de cueros suman el 53 % del total de empresas

Fuentes de Contaminaciòn:

Fuentes Moviles: Buses y automòviles antiguos

Fuentes Fijas: Fàbricas textiles, refinerias, etc

Establecimientos Industriales de contaminaciòn del aire en Ate DESCRIPCION CIIU

Elaboración de productos alimenticios y bebidas

DISTRITO DE ATE

Rango de concentraciòn de PM10 por horarios AÑO

HORAS DEL DIA

MAYOR CONCENTRACION

MES

2010

Diurnas

7-9

Abril

2011

Diurnas

6-10

Marzo-Abril

2012

Diurnas

7-10

Marzo

2013

Diurnas

7-9

Abril

2014

Diurnas

7-11

Marzo-Abril

28

Fabricación de productos de caucho y plástico

14

Fabricación de productos textiles

49

Fabricación de sustancias y productos químicos

15

Fabricación de productos de metal, excepto maquinaria y equipo

8

Fabricación de metales comunes

0

Fabricación de muebles , industrias manufactureras

0

TOTALES

Fuentes de Area: Estaciones de servicio, tintorerias, uso de leña para cocciòn, etc

114

Los factores contaminantes mas peligrosos en el distrito de Ate , son las fabricas textiles y de productos alimentarios. Asi como tambien los automoviles y buses que en su mayor concentraciòn circulan por la via Av. Nicolas Ayllon, generando cambios en el ambiente perjudiciales para las personas


PROXIMIDAD A APARCAMIENTOS PARA BICICLETAS Luego de observar y analizar las calles de nuestro campo de estudio notamos que no se cuenta con un sistema de aparcamientos para bicicletas

LEYENDA: Lotes Áreas Verdes

RELACIONES DESEABLES:

DOTACIONES PARA ZONAS RESIDENCIALES: 2 plazas

100 m2

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

DOTACIONES PARA equipamientos : 1 a 5 plazas

100 m2

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO Para el estudio de infraestructura de servicio se tomo un radio de 500 m de radio de influencia. LEYENDA:

RADIO: 500 m

DISPONE DE ALUMBRADO PÚBLICO CARECE DE ALUMBRADO CENTROS DE SALUD ZONA AFECTADA POR RESIDUOS

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO DE ALUMBRADO PÚBLICO: • La zonas aledañas cuenta con alumb rado p úb lico, p ero las p artes altas (cerros) carecen de alumb rado. • 75% cuenta con alumb rado • 25% carece de alumb rado.

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO DE SALUD:

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO DE LIMPIEZA • I nsuficiencia de cap acidad p or recojo de residuos.

• La infraestructura de salud mas cercana no cub re en su totalidad a toda la p ob lación.

• Deficiente recojo de b asura en las calles y av enidas. • Descuido p or p arte de las autoridades.

• Presenta p rob lemas y existen descuidos.

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO DE AGUA POTABLE:

INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO DE DESAGUE: • La mayoría de v iv iendas cuentan con ab astecimiento de desagüe p or red p úb lica.

• No cuentan con p lanta de tratamiento de aguas serv idas. DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

Del estudio realizado se llego a lo siguiente: • 34.76% conexión a red p úb lica. • 3.60% red p úb lica fuera de v iv ienda. • 24.50% uso de p ilones p úb licos. • 37.15% p ozos y camiones cisterna.

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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INDICE BIOTICO DEL SUELO

PORCENTAGE DE TIPO DE SUELOS 15% 5% 0%

80%

LEYENDA: Lotes

SUPERFICIE PERMEABLE

SUPERFICIE SEMIPERMEABLE

Áreas Verdes

SUELO DE LAS CUBIERTAS VERDES

SUPERFICIE INPERMEABLE

PARA IDENTIFICAR EL INDICE BIOTICO DE LA ZONA: 1. IDENTIFICAR EL TIPO DE SUELO Y CONOCER SU FACTOR DE PERNEABILIDAD • Suelos con superficies permeables (1). • Suelos con superficies semipermeables (0,5). • Suelos de las cubiertas verdes (0,3). • Suelos impermeables (0).

2.

APLICAR LOS VALOES OBTENIDOS EN LA FORMULA PARA HALLAR EL INDICE BIOTICO DEL SUELO Ibs (%)= [∑ (factor de permeabilidad del suelo * área) / área total *] *Malla de referencia de 200 x 200 m (0)(23500)/31400=0 (0.5)(7900)/31400=0.12

3.

COMPARAR SI EL PORCENTAJE COMPLE CON EL PARAMETO DE EVALUACION. Parámetro de evaluación Valor mínimo: > 20% Índice biótico del suelo. Valor deseable: > 30% Índice biótico del suelo

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

(0)(23500)/31400=0 (0.5)(7900)/31400=0.12 PODEMOS VER QUE SEGÚN EL PORSENTAJE OBTENIDO NO CUMPLE CON EL MINIMO REQUERIDO, LO CUAL SOLO VUELVE A DEMOSTRAR LA FALTA DE AREAS VERDES O NATURALES.

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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PROXIMIDAD SIMULTANEA A ESPACIOS VERDES • Espacio verde más grande de 1.000 m2

LEYENDA: Lotes Áreas Verdes

• Espacio verde más grande de 1 ha

• Espacio verde más grande de 5.000 m2

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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CUBIERTAS VERDES El análisis correspondiente a las cubiertas verdes nos demuestra que si bien estamos dentro del deseable para las cubiertas verdes estas no están distribuidas de manera equitativa en el área estudiada

16.30%

LEYENDA: Lotes Áreas Verdes

CÁLCULO GENERAL DE CUBIERTAS VERDES:

CUBIERTAS INTENSIVAS: Arboles y arbustos hasta de 10 mts.

CB verdes % = cubierta verde superficie total

Cb verdes % = 8386.21 51611.11

CB verdes % = 8386.21+ 27.302 51611.11

Cb verdes % = 16.24 %

83.70% Cbverdes Zona de lotes

CB verdes % = 0.1630 <> 16.30% CUBIERTAS SEMINTENSIVAS: Especies arbustivas y tipo mata.

PARÁMETRO DE EVALUACIÓN:

Cb verdes % = 27.302 51611.11 Cb verdes % = 0.052 %

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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BIODIVERSIDAD DEL ARBOLADO URBANO No se cuenta ni con el mínimo de biodiversidad del arbolado urbano en nuestra área de estudio, ya que existen pocas especies y dos de las mas abundantes no son nativas lo cual dificulta su crecimiento

LEYENDA: TIPOS DE ARBOLES:

Lotes

Áreas Verdes

Causariana : Especie introducida

Ceibo: Especie nativa

LEYENDA: ceibo causariana ficus

S=3

H= 0.86

Ficus: Especie introducida

DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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P A R Q U E S

SUPERFICIE DE VERDE POR HABITANTE

P Ú B L I C O S

LEYENDA: Lotes Áreas Verdes

S . v e r d e (m2/hab) = S up erficie v erde/ número de hab itantes CONCLUSIONES:

TOTAL DE S UPERFI CI E V ERDE: 59 464 m2 DENS I DAD POB LACI ONAL: 25 770 m2

NO C U M P LE SECTOR ESTUDIADO 3 m2/ hab

OMS (MINIMO ) 10 m 2 /hab DOCENTE: ARQ. THANY GARCIA CHANCAHUANA ARQ. RICARDO CHANG CHAVEZ

• Desp u és de lo estudiado p udimos ob servar q ue la z ona no cump le c o n los m2 de área v erde para cada hab itante .

• La O MS t iene como estándar recomendado 10 m2 p or hab itante, actualmente el sec tor no llega a lo indicado .

ALUMNOS: - TORRES ZUTA Daniel - ACUÑA ZAMORA Victoria - YOVERA COVEÑAS Brayan - VALDIVIA CERVANTES Cristhian - SOTOMAYOR JARA Abigail - LEÓN BLANCO Shanna

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CONCLUSIONES: •

Se pudo observar que en el distrito de Ate en el plano de zonificación por sectores se encuentra bien definido pero carece de orden urbanístico puesto que la evolución que tuvo en la etapa de crecimiento no fue equitativa a diferencia de los primeros sectores con los siguientes ya que este distrito cuenta con zonas muy accidentadas según su geografía urbana.

Se observo también que después de haber analizado las habilitaciones urbanas cumplía en su mayoría con las zonas de estructuración urbana planteadas en el distrito, solo algunas que actualmente se han ido modificando por el creciente en el distrito, habiendo más zonas urbanizadas y menos terrenos rústicos.

En el análisis del parque este tanto cumple como carece de seguir las normativas planteadas por el reglamente nacional de edificaciones, bien el articulo 4 con accesos para discapacitados y rescatando que posee más de 6 rampas en cambio a la persona no le es accesible los espacios públicos dentro del espacio creando que solo la persona con discapacidad acceda solo para salir, llegando a concluir que bien cumpla con alguna norma al incumplir con otras es un proyecto incompleto.

Al realizar el análisis del mercado central n3 según el reglamento nacional edificatorio se pudo evidenciar como incumple en muchos de los artículos, tanto desde los ingresos, en el interior del mercado como fuera de él, citando específicamente el articulo 16 donde indica que el material debe ser no inflamable, llevando ese artículo al espacio trabajado incumpliría totalmente ya que el material en general de todo el mercado es riesgoso e inflamable. Llegando a concluir que al incumplir con todas estas normativas es un espacio riesgoso para el público en general.

En cuánto, a parámetros y requerimientos de diseño se tuvo que trabajar con el reglamento nacional de edificaciones a falta de un plan de desarrollo urbano por parte del distrito. Sin embargo, para ambos casos (mercado central N° 3 y El parque Indira Gandhi) el RNE nos otorgó ítems bien detallados para seguir con el planteamiento. En primer lugar, para el mercado debido a la magnitud de su abastecimiento se consideró como un mercado de abastecimiento pequeño como referencia al análisis concluyendo en que este se infringen varias reglas como salidas de emergencia puestos de material inflamable entre otros. En segundo lugar, el parque, de acuerdo a su zonificación es una zona de recreación publica en descuido por parte municipal y ciudadana, carente de mobiliario urbano de acuerdo a las necesidades de la comunidad

Para la reurbanización tomamos en cuenta los análisis del entorno de las zonas a intervenir. Además, de si se cumple con los parámetros establecidos en si zonificación inicial, para el caso del parque si se cumplía con la zona de recreación pública más solo quedaban factores externos como el desuso de este o la mala gestión municipal. Por otro lado, en el caso del mercado este había surgido por la necesidad de los usuarios de modo que esta necesidad cambio lo planteado inicialmente en la zonificación del distrito.


BIBLIOGRFIA: •

https://ww3.vivienda.gob.pe/ejes/vivienda-yurbanismo/documentos/Reglamento%20Nacional%20de%20Edificaciones.pd f

https://diariooficial.elperuano.pe/pdf/0020/tuo-ley-29090-ley-de-regulacionde-habilitaciones-urbanas-y-edificaciones-006-2017-vivienda.pdf

https://app.ingemmet.gob.pe/biblioteca/pdf/CPG17-191.pdf

http://abastecimientolomasdeate.blogspot.com/p/panel-fotografico.html

https://busquedas.elperuano.pe/normaslegales/ordenanza-reguladora-detolerancias-permisibles-y-considerac-ordenanza-no-379-mda-1276208-2/

https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/626571/G adeaA_G.pdf?sequence=3&isAllowed=y

https://www.academia.edu/5152033/NORMAS_DG_99_DISE%C3%91O_DE_CA RRETERAS_UN_I_UNI_NORMAS_DG_NORMAS_DG_CAMINOS_I_CAMINOS_I

http://www.ipdu.pe/ordenanzasyplanos/ate/ate-ordenanza.pdf

https://www.muniate.gob.pe/ate/files/licenciaEdificacion/CUADRO_%20USO S_COMPATIBLES/ORDENANZA%201098-MML%20Y%201099-MML.pdf

https://www.muniate.gob.pe/ate/files/licenciaEdificacion/CUADRO_%20USO S_COMPATIBLES/ORDENANZA%201098-MML%20Y%201099-MML.pdf http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normaliz acion/normas/NORMA_GH.020_COMPOENENTES_DE_DISENO_URBANO.pdf https://www.construccion.org/normas/rne2012/rne2006.htm

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https://busquedas.elperuano.pe/normaslegales/ordenanza-que-modifica-elplano-de-zonificacion-del-distrito-ordenanza-no-2307-2021-1926348-5/

https://www.muniate.gob.pe/ate/files/tributoMunicipal/LEGISLACION/2019/O RDENANZA%20506-MDA%20507-MDA%20-%20515-MDA.pdf

https://www.muniate.gob.pe/cambios-de-zonificacion/

https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Li b1530/libro.pdf

https://www.leyes.congreso.gob.pe/Documentos/2016_2021/Consejo_Directi vo/Documentos_Otras_Instituciones/OFICIO-0640-2019-MDA-A.pdf

https://busquedas.elperuano.pe/normaslegales/decreto-supremo-queaprueba-el-reglamento-de-acondicionamien-decreto-supremo-n-022-2016vivienda-1466636-3/

https://www.almenaweb.com/cot/4#4



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