Revista Novedades N° 60 by AACS

novedades publicación de la Asociación Argentina de Compañías

de Seguros

Año 14 - Nº60 • Octubre 2014

Los 120 años de la Asociación

Comisión Médica - Baremo AACS

A la altura de las necesidades de las compañías asociadas

Escuela de Capacitación

El valor de la formación y la actualización técnica

Del siglo XiX al siglo XXi: el Defensor del Asegurado

staff

contenido Editorial Una historia de compromiso con el desarrollo de la actividad aseguradora Institucional Los 120 años de la Asociación Un fuerte rol institucional y la defensa del seguro y reaseguro privados Rodolfo D’Onofrio

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Recuerdos de mi presidencia Daniel Salazar

Año 14 - Nº 60 • Octubre 2014

Director Lic. Francisco María Astelarra Realización Editorial y Periodística Lic. Eduardo Otsubo eduardo@otsubo.com.ar

Comercialización Laura Lorenzini laura_lorenzini@teleintersm.com.ar

Colaboradores Armando Alonso Piñeiro Ernesto Demarco Marta Gómez Laura Lorenzini Piero Zuppelli Impresión Gráfica Kurz

Australia 2320 (1296) CABA Registro Nacional de la Propiedad Intelectual Nº 5.068.061 Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Se permite la reproducción total o parcial de los artículos citando la fuente. Los artículos firmados no representan necesariamente la opinión de la Asociación.

AACS

25 de Mayo 565, 2º Piso (C1002ABK) CABA Tel.: 4312-7790 www.aacs.org.ar

La unificación del mercado asegurador Roberto F. E. Sollitto Un encuentro de reconocimiento y compromiso Comisión Médica – Baremo Aacs A la altura de las necesidades de las compañías asociadas Pablo Pescie Jurisprudencia Seguro de responsabilidad civi Opinión A Primer Riesgo, una respuesta efectiva Pablo Aníbal Bevilacqua Defensor del Asegurado, Del siglo XIX al siglo XXI: el Defensor del Asegurado Jorge Luis Maiorano Responsabilidad social empresaria RSA una empresa con compromiso social Escuela de Formación Aseguradora El valor de la formación y la actualización técnica Capacitación Un espacio académico para la formación del sector Fundación Profesional para el Transporte

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“El conocimiento y la profesionalización para un transporte más seguro y eficiente” Daniel Indart “La formación profesional para una mayor seguridad vial” Oscar Iraola Historia ¿Dónde estaba la Jabonería de Vieytes? Armando Alonso Piñeiro Tecnología Impresión 3D, o cómo pasar de un diseño a un objeto real Armando Alonso Piñeiro La última El seguro más caro de la historia del cine

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Novedades de Seguros | Octubre 2014

Publicación cuatrimestral propiedad de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros

editorial

El pasado 24 de julio la Asociación Argentina de Compañías de Seguros cumplió 120 años de vida.

la Asociación Médica Argentina, que inició sus actividades en 1893.

Para mi es un gran honor que las aseguradoras afiliadas me hayan elegido para ejercer el cargo de presidente en este momento histórico de gran trascendencia para una Institución como la Asociación.

Logros alcanzados

Novedades de Seguros | www.aacs.org.ar

Un largo camino se ha recorrido desde aquella fecha en la cual 12 aseguradores visionarios tomaron la decisión de crear la primera cámara de compañías de seguros en la Argentina, y de buscar la representación del mercado asegurador en el ámbito nacional e internacional.

Es destacable que nuestra Asociación como Cámara de empresas es la cuarta en antigüedad, precedida solamente por la Unión Industrial Argentina, la Cámara Española de Comercio de la República Argentina, y el Centro Azucarero Argentino. Merecen mencionarse otras Cámaras que representan fundamentalmente a entidades tales como la Bolsa de Comercio de Buenos Aires y la Bolsa de Cereales, fundadas en 1854; la Sociedad Rural Argentina, creada en 1866 y

A lo largo de nuestra historia hemos contribuido al logro de importantes hitos tales como: la creación de la Superintendencia de Seguros de la Nación; la fundación de la Federación Interamericana de Empresas de Seguros (FIDES), un bastión de la actividad en el continente; la organización de dos conferencias hemisféricas de seguros en Buenos Aires; la formación y capacitación de los RRHH de la aseguradoras, a través de su Escuela de Capacitación fundada en 1953; la participación en la elaboración de las leyes que rigen la actividad aseguradora; la desmonopolización y privatización del reaseguro argentino; la creación de un nuevo sistema de riesgos de trabajo; la fundación del Comité Asegurador Argentino, integrado por las cuatro instituciones más representativas del sector asegurador: Aseguradores del Interior (Adira), la Asociación Aseguradores de Vida y Retiro (Avira) y la Unión de ART (UART); la elaboración, conjuntamente con ADIRA, del primer Baremo Médico de da-

Una historia de compromiso con el desarrollo de la actividad aseguradora ños personales y la creación del Defensor del Asegurado.

permitiendo que la misma llegue al lugar que ocupa en el presente.

Debemos sentirnos orgullosos en la actualidad de seguir siendo fieles intérpretes en la continuidad de ese sendero, pudiendo acreditar una sólida trayectoria en defensa del seguro y reaseguro privado, las buenas prácticas aseguradoras, proponiendo todas aquellas acciones que mejoren la transparencia, solvencia, protección y servicio de los asegurados y la representación de las aseguradoras ante todos los actores del quehacer nacional tanto del sector público como privado.

Nuestro reconocimiento también a las otras cámaras empresarias, asociaciones de productores asesores de seguros, liquidadores, funcionarios del sector público, profesionales y asesores de nuestra Asociación que cooperaron a lo largo de la historia para el logro de nuestros objetivos.

FranciscoAstelarra

Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros

Novedades de Seguros | Octubre 2014

En este momento tan especial de nuestra historia es justo rendir homenaje a todas aquellas personas que dedicaron su tiempo y trabajo para que la Asociación Argentina de Compañías de Seguros llegue a ser lo que es hoy en día y haya brindado su servicio al desarrollo de la actividad aseguradora en la Argentina, protegiendo la vida y los bienes de millones de personas y empresas. Vaya un reconocimiento destacado para todos aquellos aseguradores que además de trabajar para sus empresas dedicaron su tiempo ejerciendo la presidencia y otros cargos de esta Asociación,

Finalmente, un fuerte saludo y agradecimiento a todas las aseguradoras afiliadas actualmente y al personal sin los cuales la Asociación Argentina de Compañías de Seguros no podría continuar con sus tareas y aportes a la sociedad.

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En el año 1784, por gestión de Marco Ventura del Pont, se instaló el primer asentamiento asegurador, bajo el nombre La Real. Da cuenta de su presencia Gotardo Pedemonte, en Historia del Seguro Argentino (pág. 35), más allá que alguna corriente de investigación histórica apunta su aparición dos años más tarde. No se han encontrado registros anteriores a esa fecha en los aledaños del Río de la Plata. El virrey Loreto en “reseña detallada del estado del comercio en el país”, que le requiriera la metrópoli, hacia una referencia directa a la escasa actividad aseguradora local al afirmar: “todos

en la remesa de sus caudales recuren a España; siendo difícil que, según la actual constitución del Comercio, se establezca este giro, porque además de no haber casa suficientemente acaudaladas para ello, concurre la circunstancia de que en Europa se corren las pólizas por un tanto por ciento muy proporcionado a los riesgos actuales”. Si bien las menciones al seguro ya estaban acreditadas en las Recopilaciones de Indias, antes de 1784, una de las primeras menciones del seguro efectuadas oficialmente en estas tierras es mérito de la Memoria presentada por

Los 120 años de la Asociación Fue allá por 1894 cuando los representantes de en ese entonces doce compañías argentinas de seguros suscriben el Acta de Fundación del Comité de Aseguradores Argentinos, dando inicio a la historia institucional de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, nominación registrada definitivamente en 1945. La vida de la Asociación se enmarca en un camino de proyectos y acciones, al que se suman de manera invalorable el aporte de las empresas miembro y de aquellos dirigentes que, aportando su visión empresaria, su creatividad y esfuerzo personal, han posicionado a la entidad como el referente en el mercado del seguro y el reaseguro argentino.

el doctor Manuel Belgrano, en 1796, al Real Consulado de Buenos Aires, del cual era secretario. Poco conocida es, sin embargo, su redacción original, que merece su transcripción textual, pues apunta con sencillez ciertos perfiles locales de la actividad alcanzados recién un siglo después y hasta casi nuestros días. Dice, en efecto, Belgrano: “Otro de los medios de proteger el comercio es establecer una compañía de seguros, tanto para el comercio marítimo como para el terrestre; su utilidades son bien conocidas, tanto a los aseguradores como a los asegurados y deberían empeñarse en semejante compañía al principio, todos aquellos hombres pudientes

de esta Capital y demás ciudades del Virreinato, a fin de que desde sus principios tuviese grandes fondos, dispensándole a este cuerpo toda protección posible”. A escasos meses de su lectura, que no contó con el auspicio del Consulado, cuajó no obstante en la primera compañía de seguros local La Confianza, constituida en noviembre de 1796 y cuyo prospecto ofreciendo la suscripción del capital comenzaba así la enumeración de las razones para fundarla: “1) Evitar la expatriación de crecidas sumas que se pagan en concepto de primas a compañías extranjeras”. La Confianza

Novedades de Seguros | Diciembre 2013

Hoy, a 120 años de su fundación, rememoramos a grandes rasgos parte de su historia, que no es otra que la historia del seguro argentino. Un material que ha sido enriquecido por el aporte testimonial de los ex presidentes de la entidad, Rodolfo D’Onofrio, Daniel Salazar y Roberto Sollitto, quienes generosamente comparten su experiencia de gestión de la AACS.

operó durante los cinco años de su duración estatutaria, cesando su giro en 1802.

El día del Seguro

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No existen nuevas referencias documentales hasta 1811, año en que el Primer Triunvirato dirige una nota con fecha 21 de octubre al Tribunal del Consulado, aconsejando convocar una junta de capitalistas nacionales y extranjeros para crear una compañía de seguros y una Caja o Banco de descuentos, en iniciativa atribuida a Rivadavia, y que no se recoge en los hechos como la de Belgrano. Esa fecha ha sido la elegida por el gobierno nacional para celebrar el “Día del Seguro”.

Un nuevo y prolongado lapso nos ubica en 1859, período en que la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires, apartada por entonces de la Confederación, sanciona el Código de Comercio con una amplia regulación del seguro, de inmediato aprovechada con esclarecida visión por D. Francisco F. Moreno, quien funda a su amparo la primera compañía argentina de seguros un año más tarde, en 8160 (Pedemonte, obra citada, págs. 91/92), y a la que denomina precisamente Primera Compañía Argentina de Seguros Marítimos S.A. Para 1864 contábamos ya con ocho compañías argentinas y, en 1865, con la primera agencia autorizada de una compañía extranjera. También en 1865, Sarmiento se ocupa en la revista Ambas Américas de la “institución del seguro de vida, uno de los bienes más grandes que debe a la civilización moderna la humanidad”, como fruto de sus agudas observaciones en los EE.UU.

En 1885 las agencias de compañías extranjeras totalizan dieciocho, encontrándose agremiadas desde 1875, en el Local Board, celoso custodio de la ortodoxia tarifaria en el ramo incendios. Súmese a ello las desinteligencias creadas en 1890 en torno de los proyectos de leyes impositivas, más figuras patricias dirigiendo nuestras compañías y se obtendrá la constelación que alumbraría la primera agremiación de los aseguradores argentinos, hasta entonces varias veces frustrada y, con ella, la solidez de la plaza.

El camino hacia la Asociación Argentina de Compañías de Seguros Es así que el 20 de julio de 1894, por iniciativa de don Josué Moreno, a cargo de la dirección de La Estrella y previa la formulación de las bases constitutivas por una Comisión Especial, integrada por el propio Moreno, Carlos Casares y Tomás Bohigas, se reúnen en el local de aquélla, en la calle Florida, los representantes de doce compañías argentinas de seguros, para suscribir el Acta de Fundación del Comité de Aseguradores Argentinos, cuyo objeto principal sería “regirse por una tarifa uniforme de premios del seguro de incendios, la que deberá ser aplicada a las operaciones que realizaran en la República Argentina. Al Comité de Aseguradores Argentinos se debe, entre muchas otras realizaciones, la primera estadística siniestral, la primera tarifa nacional de seguros y, ya en 1915, la primera póliza argentina -todo ello en el ramo de Incendiosaprobada en 1917 por la Inspección General de Justicia y declarada obligatoria para todas las

1894/1895

D. Luis GOENAGA

1895/1902

D. Carlos CASARES

1902/1905

D. Manuel NUÑEZ

1905/1912

D. Eduardo CASTEX

1912/1914

D. Carlos CASARES

1914/1923

D. Martín S. ETCHART

1923/1927

D. José A. CALCAGNINO

1927/1929

D. James BEGG

1929/1931

D. Leslie V. OXENFORD

1931/1934

D. Pedro J. ACEVEDO

1934/1935

D. Enrique P. BORDENAVE

1935/1936

D. Carlos L. GRANDJEAN

1936/1937

D. Carlos J. PAGLIERA NUÑEZ

1937/1939

D. Enrique O. BORDENAVE

1939/1945

D. Pedro J. ACEVEDO

1945/1949

D. Clodomiro ZAVALIA

1949/1953

D. Julio E. DESCOLE

1953/1955

D. Alfredo J. JOB

En el desarrollo de sus nuevos objetivos llega a 1937, año en el cual cristaliza su tenaz demanda de un régimen contralor de la actividad en el decreto del 21 de junio, dictado por el Poder Ejecutivo Nacional, que dio nacimiento a la Superintendencia de Seguros de la Nación. Dicho decreto recibió el apoyo del Congreso por Ley 12.360 y el 4 de agosto de 1938 inicia sus funciones el nuevo organismo, cuyo primer titular fue el doctor César Sáenz, integrando el primer Consejo Consultivo, a propuesta de la Asociación, los señores Juan M. Mascarenhas, Carlos L. Grandjean, Leslie V. Oxenford y el doctor Jorge Robirosa.

1955/1961

D. Arturo A. FAUVETY

1961/1963

D. Carlos A. MIGNACCO

1963/1966

D. Guillermo MORENO HUEYO

1966/1967

D. Luis M. OTERO MONSEGUR

1967/1973

D. Norberto C. BACQUÉ

1973/1975

D. Alberto J. COMBAL

1975/1976

D. Ricardo LUMI

1976/1977

D. Silvio C. SANTOPIETRO

1977/1980

D. Carlos LAGO

1980/1984

D. Leandro N. ANAYA

1984/1984

D. Alberto J. COMBAL

1984/1985

D. Hermes H. PINNEL

Cuatro años más tarde, el 19 de noviembre de 1942, la Asociación de Aseguradores Argentinos se transforma en la Asociación de Compañías Argentinas de Seguros. Finalmente, el 12 de julio de 1945, toma la denominación actual de Asociación Argentina de Compañías de Seguros, heredera directa y legítima del ya histórico Comité en 1894.

1985/1990

D. Rodolfo D’ONOFRIO

1990/1993

D. Daniel R. SALAZAR

1993/1995

D. Agustín DE VEDIA (H)

1995/2005

D. Roberto SOLLITTO

2005 -

D. Francisco ASTELARRA

compañías, nacionales y extranjeras, en 1924, por el Ministerio de Justicia. El Comité proyecta, al cumplir veinticinco años, una evolución más amplia “fecunda en la representación libre de los intereses comunes de los asociados” y así, el 21 de diciembre de 1920, aprueba la reforma y asume el nombre de Asociación de Aseguradores Argentinos, bajo la presidencia de Martín S. Etchart. El 12 de septiembre de 1932, según consta en el libro de actas, la Asociación de Aseguradores Argentinos pasó a denominarse Asociación de Seguros.

Novedades de Seguros | Septiembre 2014

Presidentes

Rodolfo D’Onofrio

Un fuerte rol institucional y la defensa del seguro y reaseguro privados Con 38 años asumí como titular de la Asociación en tiempos en que Raúl Alfonsín era el presidente de la República. Y a los pocos días de ocupar mi cargo logramos que se hiciera presente -en pleno apogeo del Plan Austral- en el acto conmemorativo del Día del Seguro. En esa época, me tocó vivir la hiperinflación. Es importante recordar que en aquel entonces la Asociación nucleaba a la mayoría de la compañías del mercado asegurador. Intentamos posicionarla como una entidad empresaria importante, justamente porque somos los inversores de más largo plazo en el mercado financiero. Para ello tomamos contacto con las distintas entidades empresarias del país y, de una manera muy activa, respaldamos al presidente de la Nación en los famosos días de Semana Santa.

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El seguro en manos del sector privado

Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros - 1985/1990

Nos manifestamos en defensa del seguro y del reaseguro privados, ya que el seguro tenía que estar en manos del sector privado y no del Estado. En ese momento era muy fuerte la Caja Nacional de Ahorro y Seguro, los institutos provinciales y el INDeR, que era el monopolio del reaseguro. El objetivo fue el de terminar con el reasegurador y las aseguradoras del Estado, porque eran focos que distorsionaban el mercado.

Otra meta fue la de posicionar a la Asociación en los eventos que involucraban a la sociedad, como en la llegada del Papa Juan Pablo II y su mensaje a los empresarios en el Luna Park y a los trabajadores en el Mercado Central. En este caso creímos que su visita era un hecho trascendente, que podía infundir el concepto de una empresa más humana y ayudar a terminar con la injusticia, de manera tal de lograr un mayor equilibrio entre los que más tienen y los que menos tienen. Otra acción importante fue lo cultural, como darle mucha fuerza a la Escuela de Seguros. Estoy convencido de que a través de la capacitación y la educación la gente realmente tiene mayores posibilidades de tener más éxito profesional y, por ende, en el sector. Apoyamos a la Federación Interamericana de Empresas de Seguros (FIDES), que nuclea a todas las entidades de seguros de América y España. A tal fin, organizamos una Conferencia Hemisférica -en noviembre de 1989- que convocó a más de mil representantes aseguradores y reaseguradores de todo el mundo. El entonces presidente Carlos Menem también se hizo presente en ese acto, lo que validaba el rol institucional que la Asociación había adquirido. En ese entonces estábamos defendiendo un problema de principio: el convencimiento de

Rodolfo D’Onofrio recibe la visita del presidente Raúl Alfonsín para conmemorar el Día del seguro (1985)

que el Estado no debía intervenir en un lugar donde sobraban empresas de la actividad privada. Algunos de estos objetivos pudieron lograrse y otros están en camino de alcanzarse. Finalmente, logramos que el INDeR terminara su mandato, que la Caja se privatizara y que los institutos provinciales prácticamente desaparecieran. Las compañías de seguros se hicieron más fuertes y funcionaron como correspondía.

Nuestra gestión estuvo identificada con una importante participación en los distintos foros y encuentros con otras entidades afines -la Asociación ocupa un lugar como consejera en la Bolsa de Comercio, por ejemplo-, acompañándolas en todo momento. Una presencia que se amplió a la comunidad empresaria en general y a la sociedad, defendiendo los principios que dan razón de ser a la institución: defender el seguro y el reaseguro privados.

Daniel Salazar

Presidir la Asociación Argentina de Compañías de Seguros fue para mí un gran honor y una inmensa responsabilidad, que asumí con el orgullo lógico por el reconocimiento de mis colegas, pero con la humildad de quien es consciente de lo fugaz de tan altas funciones y de la responsabilidad que suponía representar a los aseguradores en momentos en que se avecinaban cambios fundamentales en la estructura y funcionamiento del mercado.

Después de haber sido Secretario durante el último período de la presidencia de Rodolfo D’Onofrio, en 1990 asumí la Presidencia de la Asociación acompañado por un destacado grupo de aseguradores que conformaron el Comité Ejecutivo y la Junta Directiva, a los que siempre estaré agradecido por el apoyo recibido y el trabajo realizado.

Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros - 1990/1993

Novedades de Seguros | Octubre 2014

Recuerdos de mi presidencia

Quiero destacar en este momento el apoyo especial recibido de mi recordado amigo Víctor Levi y de Roberto Sollitto como Vicepresidentes y de Carlos Tanghe y Agustín de Vedia como Secretarios, en mi primero y segundo mandato respectivamente. Fue justamente el Dr. de Vedia, hoy fallecido, quién, con su gran prestigio y notable don de gentes, me sucedió en la Presidencia de la Asociación. Entre los muchos temas que debimos afrontar durante nuestra gestión, hubo dos que por su relevancia y gravedad demandaron nuestra mayor atención, tiempo y esfuerzo: el sistema reasegurador y el régimen de accidentes del trabajo.

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Por un sistema reasegurador desmonopolizado

El sistema de reaseguro monopólico y estatal, que había nacido en la segunda mitad de la década del 40, ya no daba la respuesta técnica adecuada a una actividad privada cada vez más sofisticada y competitiva y, lo que era peor aun, estaba en una situación económica y financiera que hacía dudar de su capacidad para afrontar sus compromisos con la cedentes. El Instituto Nacional de Reaseguros (continuador del IMAR) creado en un momento en que el gobierno argentino avanzaba hacia una nacionalización y estatización de muchas actividades económica consideradas estratégicas, ya no estaba, cuarenta años después, en condiciones de ofrecer a los aseguradores locales el apoyo técnico y financiero imprescindible para respaldar sus operaciones.

¡Era necesario desmonopolizar el reaseguro! Ello suponía, en primer lugar, lograr que el Estado eliminara la obligatoriedad de operar exclusivamente con el reasegurador estatal y abriera el mercado a los reaseguradores internacionales y, al mismo tiempo, dada la imposibilidad real de que el INDER continuara operando en competencia en un mercado abierto, ver la forma en que su liquidación se hiciera del mejor modo posible y con los mínimos problemas para las partes involucradas.

La revisión del régimen de Accidentes del Trabajo Paralelamente, debíamos impulsar una revisión del viejo régimen de Accidentes del Trabajo de la Ley Nº 9688 que, a pesar de sus sucesivas modificaciones, se veía desbordado por el avance masivo de las demandas por enfermedades profesionales que habían dado lugar a lo que en ese momento se denominó “la industria del juicio”. La gravedad de la situación llegó al punto de que el INDER se viera obligado a suspender el reaseguro de las enfermedades profesionales de mayor frecuencia e intensidad y, en particular, suspendiera el reaseguro de todas las coberturas de Accidentes del Trabajo en la provincia de Santa Fe. Consecuentemente, las entidades aseguradoras se vieron de pronto privados del apoyo reasegurador necesario para operar en ese ramo. Aunque esta medida se dejó sin efecto posteriormente, el hecho dejaba bien a las claras la necesidad de modificar el régimen vigente de

modo de hacer posible la administración de estos riesgos cuya cobertura resulta indispensable para el normal desenvolvimiento de la actividad económica general.

Daniel Salazar presidiendo la celebración del Día del Seguro (1990)

Debimos trabajar mucho, pero se lograron los dos objetivos principales.

Si bien es cierto que el proceso de liquidación del INDER no se realizó del modo y en los tiempos a que el Estado se había comprometido, los aseguradores dieron pruebas de tener la solidez y la capacidad suficiente para superar las dificultades que debieron afrontar durante el proceso y conformar un mercado más moderno, dinámico y solvente. Con respecto a Accidentes del Trabajo, se logró la promulgación del la Ley Nº 24028 que derogó la Ley Nº 9688, fijando condiciones que hicieron posible el restablecimiento de las coberturas y la administración de este ramo. Razones de otro orden, hicieron que años después el régimen de seguros de accidentes del

trabajo se suplantara por el actual régimen de Riesgos del Trabajo. Todo se hizo mediante una tarea de equipo, en la que no sólo participaron los miembros del Comité Ejecutivo y la Comisión Directiva, sino también un grupo de asesores de primer nivel. Fueron muchos, pero quisiera aquí destacar a dos personas cuya calidad humana y profesional dejaron una huella imborrable en la Asociación: Eduardo Steifeld y Carlos Lago. A la Asociación Argentina de Compañías de Seguros le cupo un papel fundamental en todo ese proceso de transformación del mercado asegurador y, permítaseme que, sin vanidad alguna, sienta un íntimo orgullo de haberla presidido en esos años.

Novedades de Seguros | Octubre 2014

El reaseguro se liberó, y gracias al interés que despertó nuestro mercado, las compañías locales pudieron operar con los mejores reaseguradores del mundo, lo que permitió lograr una mayor solidez y respaldo del sistema asegurador argentino.

Roberto F. E. Sollitto

La unificación del mercado asegurador Fue un gran honor y también una responsabilidad haber presidido la Asociación entre los años 1995 / 2005, período muy delicado por los sucesos que ocurrieron en nuestro país.

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Durante el ejercicio de mi presidencia tuvimos que enfrentar una de las crisis más graves que hemos vivido en nuestro país con un fuerte impacto en la actividad aseguradora.

Durante esta crisis gestionamos desde la AACS las relaciones con la SSN y el Gobierno para que pudiésemos disponer de los fondos congelados por “el corralito” y poder cumplir con nuestros compromisos. Obtuvimos también la aprobación para girar fondos al exterior y cumplir con los reaseguradores. Otro tema delicado fue el de la negociación de la deuda declarada en default que afectaba seriamente a las aseguradoras. Esta negociación implicó reuniones permanentes con las afiliadas y autoridades de la SSN y el Ministerio de Economía

El nacimiento del Comité Asegurador Argentino Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros - 1995/2005

En el transcurso de mi período como Presidente teníamos la preocupación por la

unificación del mercado. Es por ello que trabajamos en la creación de una entidad que agrupara a las principales cámaras del sector. Así nació, impulsado por la AACS, el Comité Asegurador Argentino. Recuerdo haber dicho en mi discurso con motivo de celebrar el 110 aniversario de nuestra Asociación que “con esta creación lo que queremos destacar es la unificación de los empresarios de nuestro sector mediante la creación del Comité Asegurador Argentino, integrado por las cuatro Cámaras aseguradoras más representativas del mercado. Este hecho representa un acto de gran madurez y compromiso del sector”. Mi recuerdo a un gran Asegurador y caballero como lo fue el Dr. Víctor Levy, quien siempre apoyó esta idea. Previamente a la creación del CAA habíamos destinado tiempo y esfuerzo a fortalecer nuestra Asociación con el regreso de un grupo de compañías que, por disidencias ocurridas en el pasado, se habían retirado y la incorporación de la Caja de Ahorro y Seguro. También debo mencionar las interminables gestiones realizadas con respecto a la ley de Riesgos del Trabajo y al INDER, ya que para que finalizara el proceso de liquidación hacía falta el pago a las Compañías de sus créditos.

El presidente Fernando De La Rúa es recibido por Roberto Sollitto.

Creí importante la presencia activa de la asociación, en mi persona, en las distintas instituciones, como en conferencias, jornadas o iniciativas realizadas, por ejemplo, en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, el Consejo Interamericano del Comercio y la Producción, la Cámara de Comercio Internacional, UDES, entre otras entidades. Otro de los logros importantes de mi gestión fue lograr la prácticamente eliminación de impuestos internos, que se aplicaba sobre las primas más los recargos y la elaboración del Proyecto de modificación del pago del IVA tomando como base lo cobrado y no lo emitido, que al final no pudo concretarse en ley.

Un diálogo abierto destinado a lograr consensos Tuve una activa participación en el desarrollo y consolidación de la actividad aseguradora en el ámbito latinoamericano como miembro activo de la Federación Interamericana de Empresas de Seguros

(FIDES) donde presidí comisiones especiales y la región sur, integrada por Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay y en donde finalmente tuve la suerte de ser su Presidente en el período 2005/2007 En todas estas acciones, algunas de las cuales mencioné, debo decir que conté siempre con el apoyo de los colegas integrantes de los órganos de dirección y de los importantes asesores con que contábamos, como lo fueron el Dr. Eduardo Steinfeld, el Dr. Jorge Marcelo Benchetrit y el Sr. Carlos Lago. A todos ellos mi agradecimiento Por último, durante mi presidencia se consolidó la relación con los principales actores del mercado asegurador, a través de un diálogo abierto destinado a lograr consensos.

Novedades de Seguros | Octubre 2014

En estos dos temas, continuando las importantes gestiones que habían comenzado mis antecesores, me refiero a Rodolfo D’Onofrio, Daniel Salazar y Agustín de Vedia.

Un encuentro de reconocimiento y compromiso

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Rodolfo D’Onofrio, Daniel Salazar, Francisco Astelarra y Roberto Sollitto, conmemorando los 120 años de la Asociación.

En el marco de la celebración de este 120º aniversario, en los salones del Hotel Claridge de la ciudad de Buenos Aires, se reunieron en un almuerzo, los representantes de sus empresas afiliadas y -como invitados especiales- tres de sus ex presidentes, Rodolfo D´Onofrio, Daniel Salazar y Roberto Sollitto, a quienes el actual titular de la entidad, Francisco Astelarra, hizo entrega de sendas plaquetas en reconocimiento a su valioso aporte institucional. En igual sentido se procedió con el señor Carlos Lago que, por razones circunstanciales, no pudo asistir al evento.La reunión fue ocasión propicia

Antigüedad

para recordar hitos de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros en sus últimas décadas.

La Asociación es la cuarta Cámara en antigüedad, precedida solamente por la Unión Industrial Argentina (7 de febrero de 1887), la Cámara de Comercio de España en Buenos Aires, actualmente Cámara Española de Comercio de la República Argentina (21 de abril de 1887), y el Centro Azucarero Argentino (5 de marzo de 1894).

Habiendo transitado, sin claudicaciones todas las instancias de estos ciento veinte años de la historia nacional y enfrentado los cambiantes escenarios que en ellos se presentaron, nos enorgullece representar actualmente a la mayoría del empresariado asegurador, al propio tiempo que -junto a las Asociaciones colegas y al Organismo de Control- seguiremos trabajando para la consolidación y crecimiento del mercado asegurador argentino.

Pablo Pescie COMISIÓN MÉDICA – BAREMO AACS

A la altura de las necesidades de las compañías asociadas

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Dres. Jorge Rincón, Ricardo Carlesso, Jorge Reymundez, Pablo Pescie y Jacinta Krumecadyk, miembros de la Comisión Médica-Baremo.

Algo después del año 2000, dos profesionales que desarrollaban actividades de Valoración Médica del Daño Corporal desde las empresas de seguros (El Dr. Carlos Martínez y quien suscribe) iniciamos una actividad en la Academia Nacional de Medicina que reunía a los más prestigiosos profesionales de distintas especialidades. La misma tenía como finalidad la confección de un baremo de lesiones con todo el aval científico y técnico disponible. Presidía dicha comisión el entonces Decano del Cuerpo Médico Forense, Prof. Dr. Armando Macagno.

Por razones superlativas la actividad se trasladó a la AACS donde se conformó una comisión médica que se dispuso a trabajar en la elaboración del Baremo de la AACS. En el año 2006 se publicó el primer borrador del actual Baremo de la AACS, el que luego fuera corregido y actualizado en dos (2) oportunidades. La necesidad de crear un baremo que contemple las distintas secuelas devenidas de los siniestros vinculados a la actividad aseguradora estaba dada por la presencia de múltiples tablas

y/o baremos que incluían secuelas diversas y porcentajes de incapacidad dispares y poco definidos técnicamente. Fue así que, sobre la base de las Tablas de la AMA (American Medical Association), el Baremo Francés, el Baremo Español y el Baremo de la Ley de Riesgos del Trabajo Argentino se gestó el actual Baremo de la AACS. El mismo cubre un alto porcentaje de posibles secuelas devenidas de los siniestros vinculados al seguro, lo que facilita la labor del médico especiali-

Pescie: “Como característica que lo hace único, el Baremo AACS se actualiza periódicamente tal como lo exige la práctica de la medicina actual”.

Como característica que lo hace único, el Baremo AACS se actualiza periódicamente tal como lo exige la práctica de la medicina actual. Esto no se observa en los distintos modelos de baremos que circulan regularmente. Como complemento a este Baremo la Comisión Médica de la AACS, creada para tratar los temas técnicos médicos vinculados a la actividad aseguradora, se reúne con periodicidad mensual. Su objeto es tratar los temas técnicos que se ventilan en la actividad médica aseguradora y darle a los mismos un tratamiento científico para su mejor resolución. Para ello se han organizado también disertaciones, charlas y mesas redondas donde se invita a profesionales reconocidos de cada tema a tratar, concluyendo a partir de ello las mejores prácticas. En el marco de la actividad de los últimos dos (2) años se trabaja en la confección de un trabajo científico que nos permitirá presentarnos en foros académicos nacionales e in-

ternacionales, con el propósito de comparar y mejorar la actividad de Valoración Médica del Daño Corporal desarrollada en nuestro medio. Y ya en el marco de las colaboraciones científicas promovido por la Comisión Médica se firmó un acuerdo de colaboración con la Asociación Médica Argentina, a los efectos de promover actividades vinculadas que jerarquicen en ese tema a la AACS. Como trabajos futuros están en agenda la promoción intensa del Baremo AACS como así también la organización y participación de eventos científicos (jornadas, congresos, etc.) y la profundización de la objetividad y rigor científico en la práctica de la medicina del seguro, específicamente en un tema sensible para la actividad como la Valoración Médica del Daño Corporal. Para finalizar, celebramos el formar parte de una Entidad como la AACS, que lleva 120 años de actividad fecunda e ininterrumpida. Nos da la posibilidad de ser cada día un poco mejor y de esta manera estar a la altura de las necesidades de sus asociadas.

Convenio con la Asociación Médica Argentina

Elías Hurtado Hoyo y Francisco Astelarra, presidentes de la Asociación Médica Argentinas y de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros durante la firma del Acuerdo celebrado a efectos de que ambas partes establezcan amplias relaciones de colaboración mutua entre las entidades que representan, para lo cual se prevé el desarrollo de actividades de carácter docente, de divulgación y educación para la salud, que se llevarán a cabo en forma conjunta de acuerdo a los objetivos y proyectos de cada entidad.

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zado en Valoración Médica del Daño Corporal.

jurisprudencia Seguro de responsabilidad civil Pólizas. Exclusión de cobertura. Daños sufridos por víctimas de accidentes de tránsito. Reparación integral. Terceros damnificados. Efectos. Lugar no habitado para el transporte de personas. Ley de defensa del consumidor. Efectos respecto del régimen de los contratos de seguros

No obstante la función social que debe cumplir el seguro y el principio constitucional relativo a que el acceso a una reparación integral de los daños sufridos por las víctimas de accidentes de tránsito debe ser tutelado, ello no implica que deban repararse todos los daños producidos al tercero víctima sin consideración a las pautas del contrato que se invoca, máxime cuando –en los hechos– no podía pasar inadvertido para los damnificados que estaban viajando en un lugar no habilitado para el transporte de personas y que de tal modo podían contribuir, como efectivamente ocurrió, al resultado dañoso cuya reparación reclaman.

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Corresponde revocar la sentencia de segunda instancia que confirmó la condena a la aseguradora por los daños sufridos por las víctimas de un accidente de tránsito, que viajaban en la cajuela de un vehículo de carga con tres amigos más, ya que el lugar no estaba habilitado para el transporte de personas, se habían colocado “tablones de madera” a modo de asientos improvisados y no había cinturones de seguridad ni apoyacabezas, pues la póliza del seguro excluía la reparación de los daños ocasionados a los transportados en esas condiciones, por lo que la aseguradora declinó la cobertura.

El contrato de seguro rige la relación jurídica entre los otorgantes y los damnificados que revistan la condición de terceros

frente a aquellos y, al no participar en el contrato, deberán circunscribirse a sus términos si desean invocarlo.

Si bien la oponibilidad de las cláusulas contractuales ha sido el criterio adoptado por la Corte Suprema en los supuestos de contratos de seguro del transporte público automotor, no obsta a lo dicho la modificación introducida por la ley 26.361 a la Ley de Defensa del Consumidor, pues una ley general posterior no deroga ni modifica, implícita o tácitamente, la ley especial anterior, tal como ocurre en el caso de la singularidad del régimen de los contratos de seguro.

Aun cuando lo atinente a la interpretación y aplicación de normas de derecho común relativas al seguro de responsabilidad civil configura materia ajena, en principio, a la vía excepcional del art. 14 de la ley 48, ello no resulta óbice para su consideración por la Corte Suprema cuando el a quo ha prescindido de dar un tratamiento adecuado a la controversia, de conformidad con las normas aplicables y las circunstancias comprobadas de la causa. FALLO: CS, 8/4/14. AUTOS: Buffoni, Osvaldo Omar C/ Castro, Ramiro Martín. PUBLICADO: El Derecho, 29/5/14

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opinión

Pablo Aníbal Bevilacqua

A Primer Riesgo, una respuesta efectiva En el negocio del seguro la incertidumbre del valor de los bienes provocado por procesos in-

la integran con la modalidad “a primer riesgo absoluto”. Esto produce dos efectos en el ase-

flacionarios causa la pérdida de eficacia de las coberturas.

gurado: el primero, da la percepción de que la póliza no tiene “letra chica”, dado que indemniza la suma asegurada por la cual se paga; y el segundo, muestra a una aseguradora que cumple con el compromiso asumido.

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El asegurado, ante un siniestro, verá afectado la recomposición de su patrimonio dañado, según el momento de la vigencia en que el siniestro ocurra. Esto se debe a que habitualmente las sumas aseguradas se establecen 30 días antes del inicio de la vigencia, y estos valores luego recorrerán un año completo hasta su nueva revisión.

En las coberturas combinadas e incendio destinadas al comercio y a la industria, pequeña y mediana, se debería tomar este camino llevando las pólizas a la modalidad de prestación “a primer riesgo absoluto”.

La modalidad de cobertura “a prorrata” es la que afecta en mayor medida la prestación prevista. Aparte de la pérdida que se sufre por la diferencia del valor del bien entre el momento de su consideración y el pago efec-

Las aseguradoras han incluido una cláusula de ajuste de las sumas aseguradas intentando palear esta situación. ¿Pero ésta evitará la aplicación de la prorrata por infraseguro si el siniestro ocurriera el último día de cobertura y la

tivo del siniestro en moneda local, se suma la proporcionalidad aplicada por el infraseguro.

indemnización se cobrará tres meses más tarde?

En el caso de las coberturas diseñadas “a primer riesgo absoluto” eliminan el factor negativo del infraseguro, que suele ser la mayor causante de desviación en la indemnización. Algunas aseguradoras han dado respuesta a esta cuestión en las pólizas de Combinado Familiar, tomando todas las coberturas que

Socio de BMYA Asesores SRL. Asesor en Gerenciamiento de Gestión de Riesgos. Miembro del Consejo de Redacción de Revista Empresa

Pensemos los efectos del uso de la modalidad “a primer riesgo absoluto”: previsibilidad del monto a indemnizar, ser parte de las soluciones en estos tiempos, facilitar notablemente las liquidaciones, aportar parte de la solución que necesita el asegurado al momento del siniestro, dar la sensación de transparencia en los contratos de seguros, entre otros. Por esta cuestión he debido responder a muchas consultas sobre este tema, tanto de clientes como de colegas y medios. La pregunta siempre es la misma: ¿qué hacer?

Bevilacqua: “La modalidad ‘a primer riesgo absoluto’ da una respuesta efectiva y clara: “el valor asegurado es lo que va a cobrar el damnificado”.

La sugerencia va siempre por el mismo camino: valuar los bienes con el valor esperado hacia final

de su responsabilidad al aplicar la prorrata por infraseguro, habiendo tenido conocimiento de esta

de vigencia, sobre la base de una estimación de inflación. Pero, ¿el asegurado aceptará este parche?

insuficiencia de la cobertura al inicio de la misma?

El concepto de prorrata surgió para obligar al asegurado a suscribir el valor real del bien y pagar las primas correspondientes. Pero esto fue pensado en un tiempo de estabilidad, cuando los bienes poseen un valor estimable y predecible. En estos tiempos, en que es difícil precisar el valor de los bienes, el uso de la modalidad de prestación “a prorrata” impone una responsabilidad adicional a la aseguradora a la hora de indemnizar, porque ella ofrece un producto que por sí ya es ineficiente y lleva a provocar un mayor daño económico al asegurado. No podemos pensar que incluir una cláusula de ajuste será una solución porque no lo es y, además, es no querer usar la inteligencia para ofrecer productos acordes a la coyuntura. ¿Acortar la vigencia? Es seguir por el mal camino. Solo pensemos cuántas pólizas tienen en renovación automática comercializadas por canales masivos, que ni si quiera se toman la molestia de avisar al asegurado que se emitirá la renovación, que se necesita ajustar la sumas y cuál será el posible incremento de costo. Entonces, si no se consulta y se renueva con las mismas sumas aseguradas ¿cómo puede una aseguradora pretender liberarse

Por su parte, el asegurado se enfrenta a la dificultad de poder estimar el valor real de mercaderías que posee. Los pequeños y medianos no suelen contar con procedimientos de relevamiento de stock y valoración, que puedan aportar respuesta a variaciones tan frecuentes. La modalidad “a primer riesgo absoluto” da una respuesta efectiva y clara: “el valor asegurado es lo que va a cobrar el damnificado”, si este no alcanza será realmente un problema del asegurado. Podemos sumar una cláusula de ajuste, la cual también puede usarse para incrementar las sumas aseguradas a la renovación. Este tipo de políticas en desarrollo de productos nos mostrará como aseguradores con pólizas adecuadas a los tiempos, reforzaremos nuestra imagen al cumplir con nuestras promesas, mostraremos que conocemos nuestro negocio y que estamos comprometidos responsablemente con nuestra comunidad.

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El uso de la modalidad de prestación “a prorrata”

“El asegurado debería haber solicitado el incremento de las Sumas Aseguradas”, está es la respuesta de cualquier funcionario de siniestros, y también será el texto inscripto en la lápida comercial de la aseguradora, porque no se puede ser ajeno a las frustraciones del cliente por cuestiones de conceptos que exceden su comprensión.

Jorge Luis Maiorano

Del siglo XIX al siglo XXI: el Defensor del Asegurado Desde sus inicios en 2007, la figura del Defensor del Asegurado, con sus ventajas frente al contencioso judicial o administrativo, se ha ido enriqueciendo con el tiempo, “poniendo en evidencia, según el autor, el compromiso de las Compañías adheridas al sistema al acatar sus resoluciones y colaborando en la difusión de su existencia para facilitar el acceso de los asegurados”.

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El siglo XIX fue fecundo en hechos y acontecimientos que se han prolongado a través de los años; por un lado, aquel Comité de Aseguradores Argentinos nacido en 1984, fue la cimiente de la que hoy es la Asociación Argentina de Compañías de Seguros; por otra parte, el Ombudsman, nacido en 1809 en Suecia, se multiplicó generosamente por todo el mundo y más recientemente se diversificó dando origen a la nueva versión de los Ombudsman privados.

Por una singular conjunción del destino, en el siglo XXI, más precisamente el 9 de agosto de 2007, la AACS se constituyó en la pionera en incorporar la figura del Defensor del Asegurado (DA) constituyéndolo así en el primer Ombudsman corporativo privado de nuestro País. El objetivo fue generar un espacio para la solución de conflictos entre los asegurados y sus Compañías propendiendo así a la desjudicialización de esos conflictos y a la autorregula-

ción aspirando siempre a la mejora del servicio hacia sus clientes.

El perfil del Defensor Sus características singulares son: • Se trata de una figura de origen privado, es decir, sin injerencia del Estado. • El sistema es de libre adhesión ya que las Aseguradoras pueden o no adherirse al sistema del DA; pero una vez adheridas, la resolución que dicte el DA será de cumplimiento obligatorio para las mismas si el asegurado la acepta. • El DA interviene en los reclamos formulados por personas físicas o jurídicas que hubieren celebrado un contrato de seguro con un asegurador adherente al sistema, siempre y cuando la suma de dinero motivo de la controversia, directa o indirectamente, no sea inferior a $ 2.000 (pesos dos mil) ni superior a $ 60.000 (pesos sesenta mil).

• El Reglamento que rige la figura lo ha dotado de la facultad de solicitar la información que requiera para resolver los casos de su competencia; las Compañías Aseguradoras adheridas al régimen y los mismos asegurados tienen la obligación de colaborar con sus requerimientos y proporcionarle toda la información que les sea solicitada. • El procedimiento es informal y gratuito para el asegurado, no se exige patrocinio letrado. • Rige el principio de subsidiariedad por el cual debe agotarse previamente la vía administrativa interna ante la propia aseguradora antes de acudir el DA. • El reclamo no procede cuando el asegurado haya acudido con anterioridad a la vía administrativa, judicial, arbitral o de mediación previa a la vía judicial, salvo que desista en estas vías en forma expresa. • Para el asegurado la resolución es obligatoria solo si él la acepta en el plazo máximo de 10 (diez) días hábiles desde que le fuere notificada.

• También actúa como un mediador que acerca a las partes a fin de que, en una instancia independiente, puedan encontrar puntos de coincidencia que en la instancia interna y burocrática de la empresa, no se han podido hallar. • El DA cuenta con 20 (veinte) días hábiles para dictar su pronunciamiento. • En caso que el Asegurador no diere cumplimiento a lo resuelto por el DA, el recurrente tendrá derecho a reclamar judicialmente la ejecución de la Resolución. El DA deberá informar a la Junta Directiva de la AACS la conducta del Asegurador. • El reclamo puede iniciarse personalmente ante la AACS, 25 de mayo 565, piso 2º, CABA, por correo a la misma dirección o por correo electrónico a defensoria@aacs.org.ar . Otras notas funcionales adquieren singular importancia: así, por ejemplo: actúa con independencia y objetividad; sus resoluciones son fundadas de tal forma que se explican acabadamente las razones de la decisión; las actuaciones que tramitan los asegurados no requieren patrocinio letrado; y el trámite es simple y se respeta el derecho de defensa de ambas partes.

Una figura adecuada a los tiempos En el camino transitado desde su inicio se han producido algunas variantes que han desbordado las características originales de la figura enriqueciendo sus posibilidades como, por ejemplo:

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Maiorano: “Desde aquella etapa fundacional, iniciada en 2007, el DA ha sumado a su perfil de árbitro la tarea de mediador asignada por los jueces comerciales, misiones que se complementan e integran en su función tutelar”

• La presentación de un reclamo ante el DA no limita el derecho del asegurado de acudir posteriormente ante la Justicia ni de desistir en cualquier momento del procedimiento. • Se constituye en un árbitro entre las partes con posiciones encontradas.

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Desde el año 2011, varios jueces comerciales ante quienes tramitan juicios entablados por asegurados contra Aseguradoras vienen derivando esas causas al DA si la demandada está adherida al sistema instituido por la AACS. Con fundamento en la ley 26589 que permite reeditar la mediación en cualquier etapa del proceso judicial, los Magistrados judiciales invisten al DA como un mediador extrajudicial pero dentro de un proceso ya promovido.

Uno de esos Magistrados, el Dr. Máximo Astorga, titular del Juzgado Comercial nº 15, en una de las providencia de las derivaciones que efectuara este Magistrado expresó “La Ley 26.589 permite reeditar - para las aseguradoras adheridas al sistema presidido por el Defensor del Asegurado - la mediación en tanto el Juez apreciara útil tal renovación de las negociaciones. Ello así y sin perjuicio del estado procesal de las presentes actuaciones, considero conveniente aplicar tal regulación a este juicio, teniendo en cuenta que tal especialista asegura un alto grado de conocimiento y una gran posibilidad de transacción en casos como el presente. No obstante ello, habría que resaltar que sería preferible y más económica una transacción que continuar con las etapas procesales oportunas a fin de llevar adelante el presente proceso. Por ello hácese saber a las partes, que deberán ajustar su proceder a las reglas impuestas por la Ley 26.589 a los efectos de sustanciar el conflicto ante el Defensor del Asegurado, estatuto que aparece difundido en www.defensorasegurado.org.ar ”.

. En el reglamento vigente desde 2007 están excluidos los reclamos de terceros; sin embargo, ya se han presentado reclamos de ese tipo y varias Compañías adhe-

ridas al DA aceptaron, sin objeción alguna, que el DA interviniera en reclamos de esta índole consintiendo sus decisiones; ello supone un precedente importante hacia un campo en el cual el DA también puede extender su actuación contribuyendo a desalentar la judicialización de los conflictos en materia de seguros;

. De acuerdo al reglamento vigente, el DA tiene un techo de $ 60.000 que le impide intervenir en un reclamo que exceda ese monto; sin embargo, ha intervenido y está interviniendo en reclamos que exceden hasta 6 veces la suma prevista con el consentimiento de las Compañías Aseguradoras cuestionadas de lo cual se concluye que aquel monto máximo es prácticamente testimonial;

. Otro importante apoyo que ha recibido la figura del DA proviene de los PAS; el 9 de abril de 2013 se firmó un Convenio de Colaboración con FAPASA; mediante ese acuerdo los PAS pueden presentar los reclamos en nombre de los asegurados e incluso acompañarlos en sus reclamos ante las Compañías adheridas. Este convenio asocia, además, a los PAS con el DA en el objetivo común de tutelar al cliente y asegurado que, no puede dudarse, es el eslabón más débil en la relación asimétrica que se establece entre la Aseguradora y su asegurado. Para el DA el convenio le permite también contar con la adhesión y conocimiento que tendrán los PAS de esta figura que los convertirá, indudablemente, en generosos apóstoles de la misma de tal forma que ellos podrán predicar sus bondades; al mismo tiempo los PAS podrán ofrecer un producto -póliza- de una Aseguradora adherida al sistema del DA y que como tal se aviene

a la decisión que adopte en caso de conflicto, frente a otro producto de otra compañía que no ha adherido al sistema. La función de árbitro que le asigna el Estatuto al DA le ha permitido, junto a la derivación de la Justicia, mostrar elocuentes resultados de su gestión; así, por ejemplo, en el ejercicio 20132014 hasta la fecha el 53 % de los reclamos culminaron con el reconocimiento de los derechos de los asegurados en los reclamos presentados ante el DA; vale destacar que de ese 53%, el 80 % concluyó favorablemente cuando las Compañías Aseguradoras revieron su negativa inicial una vez que el asegurado se presenta ante el DA.

Desde aquella etapa fundacional, iniciada en 2007, el DA ha sumado a su perfil de árbitro la tarea de mediador asignada por los jueces comerciales, misiones que se complementan e integran en su función tutelar. El tiempo ha ido demostrado la bondad de esta figura, sus ventajas frente al contencioso judicial o administrativo; pone en evidencia el compromiso de las Compañías adheridas al sistema al acatar sus resoluciones y colaborando en la difusión de su existencia para facilitar el acceso de los asegurados.

Nueva aplicación para dispositivos móviles QBE Seguros La Buenos Aires ha creado su nueva aplicación móvil que permite a sus clientes acceder a toda la información necesaria de su póliza de seguros y realizar diferentes gestiones vinculadas a su seguro de automóvil, desde cualquier lugar, de manera rápida y ágil. Con esta app gratuita, los usuarios podrán solicitar asistencia mecánica en forma automática y consultar los datos de su póliza y credencial de circulación. La innovadora herramienta, provee un servicio de GPS, que les permitirá saber dónde dejaron estacionado su vehículo mediante coordenadas, cuándo expira el tiempo del parquímetro y programar el aviso para conocer la fecha de vencimiento de su registro de conducir.

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Junto a los Abanderados de la Argentina Solidaria 2014

En el marco de su programa de Responsabilidad Corporativa, Zurich apoya la nueva edición del premio Abanderados de las Argentina Solidaria 2014, proyecto que hace 5 años premia a aquellas personas que se destacan por contribuir desinteresadamente con la sociedad. Zurich acompaña esta iniciativa por tercer año consecutivo, y en cada edición invita a sus colaboradores y canales de distribución a participar del

proceso de postulación y elección posterior de candidatos para difundir el premio y el espíritu de solidaridad de los abanderados. “Zurich se suma a esta nueva edición de Abanderados de la Argentina Solidaria bajo la premisa de acompañar las iniciativas que buscan impulsar la solidaridad y el compromiso”, afirma Patricia Pacheco, Gerente de Responsabilidad Corporativa.

Empresas Encuentro “Brasil y Argentina: Comercio e Inversión”

“El Seguro basado en el uso” La Fundación Mapfre dentro de su colección ‘Cuadernos de la Fundación’ (Nº 199) presentó su último número titulado “El Seguro basado en el uso”. Los autores del trabajo son Manuela Alcañiz, Mercedes Ayuso y Ana María Pérez Marín.

En el encuentro los asistentes pudieron analizar y debatir la potencialidad y perspectivas económicas de nuestro país y el panorama de inversiones y próximos pasos a seguir en la relación con una nación tan significativa e importante para el país como Brasil, principal socio comercial de la Argentina. El Ministro Consejero Francisco Cannabrava, Javier Finkman, Economista de HSBC, el Consejero Daniel Falcon Lins y Elisa Correia, Directora Ejecutiva de Baterías Moura Argentina, participaron de dicho debate. El potencial cuantitativo de Argentina y Brasil es irrefutable. Gracias a la sólida base industrial, los abundantes recursos naturales estratégicos y los recursos humanos altamente capacitados con los que cuentan, juntos pueden constituir

una de las economías más importantes a nivel mundial. Además se difundieron las principales conclusiones obtenidas del último pronóstico del comercio internacional publicado recientemente: • El Índice de Confianza en el Comercio subió un punto en términos globales y alcanzó 113 en el segundo semestre del 2013 (toda lectura por encima de 100 señala que las empresas prevén una expansión del comercio). • Este desarrollo se ve impulsado por la creciente confianza en las principales naciones industrializadas (Reino Unido y Estados Unidos, entre otras) donde se prevé un sólido crecimiento del comercio del 5% y 6% en el período 2014-2016. • En el más largo plazo las economías emergentes serán los actores principales en el plano económico mundial ya que los factores estructurales subyacentes para el crecimiento económico futuro permanecen intactos. • Brasil seguirá siendo el principal socio comercial de Argentina de aquí a un futuro de mediano plazo, hasta el 2030 inclusive.

Según indican los propios responsables del informe, se presenta en él, en primer lugar, una “amplia” revisión bibliográfica sobre el tema, “con un análisis detallado de los principales trabajos que se han ido publicando a nivel internacional”. En segundo lugar, “presenta una exhaustiva reflexión sobre cómo podría extenderse la idea del seguro basado en el uso a otros productos aseguradores distintos del seguro del automóvil”. La tercera y última parte “desarrolla de forma pionera una aplicación empírica que constata la importancia de los factores asociados al uso como explicativos de la siniestralidad, para asegurados que han suscrito pólizas PAYD”. “A medida que esta consolidación se produzca, y las compañías recopilen más información histórica sobre este tipo de pólizas, será también posible conocer en qué medida la comercialización de estos productos induce cambios en los hábitos de conducción de los asegurados y cuantificar cuáles son los efectos positivos que se derivan”, concluyen los autores.

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HSBC Argentina junto a la Cámara de Comercio Argentino Brasileña – CAMBRAS- y la Embajada del Brasil en Argentina organizaron conjuntamente en el mes de agosto una jornada sobre el potencial existente entre Argentina y Brasil.

Responsabilidad una empresa con compromiso social

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A partir de los ejes Seguridad Vial, Medio Ambiente y Comunidad, la compañía direcciona su política de Responsabilidad Social Corporativa con foco en el desarrollo de actividades educativas.

“Con más de 150 años de presencia en Argentina, RSA El Comercio, uno de los principales grupos aseguradores, continúa apostando por el desarrollo del país. La adquisición de El Comercio y ACG en 2012 le permitió a la compañía afianzar su estrategia de expansión y contar en la actualidad con 17 agencias en el interior”, señala Alejandro Desimone, director de Recursos Humanos RSA Argentina, durante la entrevista concedida a NOVEDADES. A la solidez que le otorga su extensa trayectoria en el mercado de seguros, se suma la gestión de la Responsabilidad Social Corporativa incorporada como un modelo de negocio transversal a todas sus operaciones y regido bajo principios de ética, transparencia y sustentabilidad. En este marco, RSA implementa diversas acciones que le permiten

contribuir al desarrollo de la comunidad en la que está inserta, y que están contempladas en tres ejes fundamentales: Seguridad Vial, Medio Ambiente y Comunidad. Desimone profundiza en estos ejes:

Seguridad Vial “Fue elegido por estar asociado al core del negocio de la compañía. RSA es una empresa con fuerte desarrollo de su cartera de Seguros de Automóvil, por lo cual la compañía está totalmente involucrada en este escenario y es sensible a las problemáticas que se generan dentro del mismo, como los accidentes de tránsito”. En este eje, la empresa trabaja en campañas de concientización a través de las redes sociales como Twitter, promoviendo el manejo responsable como elemento fundamental para prevenir accidentes.

social empresaria

Desimone: “La responsabilidad social corporativa como modelo de negocio transversal a todas sus operaciones y regido bajo principios de ética, transparencia y sustentabilidad”. A su vez, en temporada de verano, desarrolla distintas campañas en la Costa Argentina en donde se instalaron carteles de seguridad vial en zonas de circulación de cuatriciclos y automóviles, como así también, se dispuso un móvil de rescate de automóviles en la playa.

Medio Ambiente “Refiere a una búsqueda constante por encontrar soluciones verdes en la gestión de la compañía, y de promover la conciencia ambiental en su entorno. Además, esta es una de las áreas de aplicación de estrategias de RSE con más desarrollo ya que es una cuestión transversal a todas las industrias y empresas. La premisa para este eje, es gestionar las operaciones de manera amigable con el medio ambiente”. En esta materia, RSA ha establecido acuerdos globales con reconocidas

organizaciones de conservación ambiental que tienen un marco de acción global, como el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) con el que se trabaja investigando riesgos ambientales emergentes. “Aquí también juega un rol muy importante la de los empleados, quienes colaboran con la clasificación de residuos en la oficina de Casa Central, y también en Sucursales, un equipo de Voluntarios dona parte del horario de almuerzo para recoger residuos en espacios públicos de su ciudad”, agrega el directivo. A nivel local, RSA difunde actividades como “La hora del Planeta” que lleva adelante la Fundación Vida Silvestre.

Comunidad “Por último, este eje tiene un

fuerte apoyo en grupos de voluntarios que se auto-organiza y lidera acciones para la comunidades en las que se encuentra RSA. Entre las acciones que promueven se brinda apoyo constante a comedores y escuelas locales y anualmente organizan una campaña destinada a promover la cena de fin de año para las familias de esas instituciones”. La campaña “En el agua cuidate” que se ha institucionalizado como una acción que se realiza cada año durante la temporada de verano en la Costa Atlántica, tiene un enfoque educativo, ya que busca informar y prevenir sobre los peligros del mar. En esa línea el programa “Guardavidas Juniors” se desarrolla para que los niños aprendan a defenderse en el agua. Se trata de una iniciativa innovadora desde la temática e incluye una metodología especial. “Para RSA tener una política de RSE a través de la cual desarrollar este tipo de iniciativas mejora la forma de hacer negocios, como así también la relación con todos los públicos de interés, desde la comunidad, clientes y empleados, quienes valoran y demandan, cada día más, que las empresas con las que se vinculan tengan conciencia y compromiso social”, concluye Desimone.

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El valor de la formación y la actualización técnica

La AACS tradicionalmente ha tenido entre sus principales objetivos la capacitación del sector asegurador. La Escuela de Formación Aseguradora creada en el año 1953 fue pionera en materia de capacitación especializada en seguros con el desarrollo de los Cursos de Seguro, comprendiendo los siguientes temas: Accidentes de Trabajo, Contabilidad de Seguros, Seguros contra Incendio, Liquidación de Siniestros de Incendio; Lógica del Seguro de Vida, Seguros Marítimos, Matemáticas del Seguro de Vida, El reaseguro, Seguros de Automóviles, régimen Legal del Seguro y Régimen impositivo del Seguro, entre otros. El alumnado fue aumentando año tras año, lo cual demostró el interés despertado en el personal de las compañías de seguros. Posteriormente, la Asociación continuó brindado capacitación al mercado a través del Centro de Investigación y formación aseguradora (CIFA) que, a partir del año 1989 y luego de estudios sobre las necesidades de formación, desarrolló un proyecto educativo realizando las siguientes actividades: Cursos Integrales; Cursos Modulares; Jornadas; Reuniones de actualización; Cursos in company

En la actualidad, la capacitación se desarrolla en el marco de la Escuela de Capacitación Aseguradora creada en octubre de 1998 con instalaciones renovadas y confortables y elementos de capacitación modernos, donde se dictan más de 40 cursos modulares y seminarios en el año, contando con el aporte de prestigiosos especialistas del mercado e internacionales en cada uno de los temas tratados. La amplia diversidad de materias consideradas va desde los aspectos técnicos, comerciales, administrativos contables y de organización estratégica. En los últimos años se ha iniciado un ciclo de diplomados internacionales donde los primeros temas considerados fueron: Reaseguros, Seguro Técnico y Obras de Infraestructura, Seguros de líneas Financieras, Seguros de Responsabilidad Civil y Gestión de Riesgos. Este ciclo de Diplomados será continuo y se irán incorporando nuevas temáticas en la medida que el mercado lo requiera. En esta capacitación asisten también alumnos de otros países, tales como Uruguay, Paraguay y Bolivia, principalmente.

cursos2014 Principales Cursos dictados • Seguro de caución. • Análisis de estados contables, inversiones, reservas de compañías de seguros. • Riesgos y seguros agropecuarios. • Todo riesgo operativo. • Seguro de vida. • Actividad aseguradora y reaseguradora. Impactos fiscales. • Seguros de transporte marítimo, aeronáuticos y aéreos. • Seguros de accidentes. • Seguro de automotores.

Seminarios • Seminario Integral de Reaseguro. Normativa vigente. Sistemas. Programas. Gestión e impacto en los estados contables. • Riesgos del transporte terrestre, aéreo y marítimo. • Seminario integral de Seguro técnico.

Cursos programados Octubre 1y2 6y7 8y 9 15 y 16 22 y 23 27 al 31

Resolución N° 38477 Seminario de Seguro de Personas Planificación comercial Seguros patrimoniales Valuación de bienes Diplomado Internacional de Reaseguros

Noviembre 3 al 7 Seguro de transporte de mercaderías 10 al 14 Diplomado internacional de Responsabilidad Civil 18 y 19 Seguro de personas 20 y 21 Discober Flaws

Diciembre 1, 2 y 3 Todo riesgo operativo 10 y 11 Introducción al seguro para no abogados

• Diplomado Internacional de Reaseguro. • Diplomado Internacional de Seguro técnico y obras de infraestructura. • Diplomado de Seguro de Líneas Financieras.

Por Internet • Los seguros de caución.

Para mayor información e inscripciones dirigirse a escuela@aacs.org.ar o al teléfono 4312-7790 int. 107

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Diplomados

Capacitación

Fundación Profesional para el Transporte

Un espacio académico para la formación del sector La Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Carga (FADEEAC) es la organización que

Latinoamérica. Mediante este sistema de educación virtual a distancia, se busca que la capacitación en el sector

profesionalización de los conductores de transporte de cargas. El objetivo principal es brindar al chofer las

nuclea a las empresas de transporte de carga de todo el país, a través de las diferentes Cámaras de las provincias.

esté al alcance de todos aquellos que quieran ampliar sus conocimientos para darle una mayor profesionalización al mercado del Transporte.

herramientas necesarias para poder operar de manera segura y eficiente un vehículo de gran porte, ofreciendo un servicio de calidad.

En la actualidad también se está desarrollando la 12° edición del Curso de Chofer Profesional, una capacitación teórico-práctica orientada a la

En esta edición conversamos con el presidente de FADEEAC, Daniel Indart, y el titular de la Fundación, Oscar Iraola.

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La Fundación Profesional para el Transporte (FPT) fue creada en 1992 por la FADEEAC con el fin de contar con un espacio académico que trabaje fuertemente en la formación del sector del transporte de carga en todos sus niveles de gestión. Con ya 22 años de trayectoria, la FPT capacitó choferes, empleados de diferentes niveles de gestión, gerentes y empresarios gracias al servicio de un importante cuerpo docente y coordinadores que desempeñan su trabajo en las cincuenta y

cinco unidades académicas distribuidas a lo largo de todo el territorio nacional. Las principales actividades que realiza son la investigación de los temas que afectan al transporte en sus diferentes modalidades, la formación permanente de aquellas personas que desempeñan tareas en el sector (o que desean hacerlo) y la capacitación para el perfeccionamiento en la gestión y operatividad de las empresas de transporte. Además, la FPT cuenta con la primera plataforma de educación a distancia dedicada al transporte en toda

Centro de Capacitación Profesional para el Transporte El 18 de septiembre se inauguró el primer Centro de Capacitación Profesional para el Transporte en todo Latinoamérica, y uno de los principales a nivel mundial. El predio está ubicado en el partido de Escobar, provincia de Buenos Aires. Tiene una extensión de 27 hectáreas y una pista de 1300 metros. El área cubierta (de 4200 mts2) está conformada por cinco aulas teóricas equipadas con tecnología de última generación, tres aulas con seis simuladores ENTAC, cinco aulas taller y un depósito para prácticas de almacenamiento, utilización de autoleveadores y elementos de carga, además de un comedor con capacidad para 80 personas. La playa de maniobras tiene una extensión de 3600 mts2 y, también, el predio cuenta con un estacionamiento semicubierto para camiones de 800 mts2. En este Centro de Capacitación se dictarán diversas carreras en virtud del desarrollo profesional del sector. Además del dictado de distintas carreras afines al transporte de carga, también constituirá un punto de encuentro para los diversos rubros que abarca el sector: las capacitaciones, la presencia de las terminales más importantes del país, firmas de neumáticos y combustibles, ente otros.

Daniel Indart

“El conocimiento y la profesionalización para un transporte más seguro y eficiente” ¿Qué valor tiene la profesionalización en el Transporte? Indart: - Es un factor de enorme importancia. La actividad del transporte de carga en estos últimos años ha crecido de forma exponencial. El 94% de las cargas se transportan por camión, por lo tanto esta situación está demostrando la necesidad de profesionalizar nuestra actividad y mejorar todo lo que significa la seguridad vial y el medio ambiente. Para esto indudablemente debemos ser profesionales, y con el paso del tiempo, en mayor medida.

- Es esencial que cualquier chofer desarrolle una conducción mucho más racional, tanto en el consumo de combustible, en la frenada, la colocación de los cambios, por ejemplo. Todas estas mejoras favorecen en la reducción de costos, tanto de mantenimiento de la unidad como costos fijos, como es el caso del combustible. Hoy por hoy, el peso del costo de combustible es un ítem muy importante en la cadena de valor de nuestras tarifas, y su reducción es un beneficio para cualquier empresa. El conocimiento y la profesionalización son valores fundamentales para poder ofrecer en el futuro un

transporte mucho más eficiente y más seguro, y, como siempre como decimos, un poco menos costoso.

¿Qué respuesta ha tenido hasta el momento desde el sector empresario? - Todos los sectores en algunas ocasiones son reticentes a los cambios, pero creemos que a partir de este hecho puntual, concreto y real que será la inauguración del Centro de Capacitación Profesional para el Transporte en Escobar, va a haber una reacción inmediata de las empresas de querer enviar a sus recursos humanos a este Centro a capacitarse. Actualmente lo estamos observando en sectores externos que están muy interesados en la capacitación, y esto nos da la tranquilidad de que estamos en buen camino.

Indart: “Poder ofrecer en el futuro un transporte mucho más eficiente y más seguro, y, como siempre como decimos, un poco menos costoso”.

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¿En qué beneficia la capacitación a las empresas?

Capacitación

Oscar Iraola

“La formación profesional para una mayor seguridad vial” ¿Qué valor tiene la profesionalización en el Transporte? ¿Cuáles son los puntos nodales para la FPT como institución educativa? Iraola: - Como brazo académico de la FADEEAC, seguimos apostando a la importancia crucial que la capacitación de los choferes significa para la sociedad. Sin lugar a dudas, la disminución de la siniestralidad vial es el objetivo a alcanzar diariamente, y esto es posible sólo a través de la formación profesional de los conductores.

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¿Qué objetivo general se plantea la Fundación al profesionalizar el oficio?

- Tradicionalmente el oficio del chofer de camión ha sido replicado sólo por imitación. El crecimiento productivo, económico y demográfico de nuestro país demostró que la actividad implica coordinar diversos factores que necesitan de la capacitación como herramienta. El objetivo básico de la FPT es justamente abarcar estos factores desde una perspectiva educacional, que procure la profesionalización del sector.

La seguridad vial es un eje transversal que atraviesa todo la actividad... - Ciertamente. Tanto en los contenidos teóricos como prácticos de

los cursos obligatorios (y también de los voluntarios) se trabajan los puntos concretos de cada actividad con el objetivo general de disminuir la siniestralidad vial. Los vehículos de gran porte requieren un máximo nivel de conducción racional, y esto es posible solamente con un tratamiento profesional del manejo.

Iraola: “Como brazo académico de la FADEEAC, seguimos apostando a la importancia crucial que la capacitación de los choferes significa para la sociedad”.

¿Quiénes son los beneficiarios directos e indirectos de la profesionalización del transporte? - Como decía, la seguridad vial es un tema que nos atañe a todos, desde cualquier rol que ocupemos en la sociedad. La profesionalización del transporte es la llave que permite, día a día, perfeccionar a los choferes y beneficiar de esta manera a todos los conductores y peatones.

El máximo aprovechamiento de los recursos y el cuidado del medio ambiente es también un enorme beneficio para el sector empresario, que brinda así un servicio de mayor calidad.

historia

Armando Alonso Piñeiro

¿Dónde estaba la Jabonería de Vieytes? El autor aporta un poco de luz a la controvertida discusión acerca del lugar exacto donde funcionó la Jabonería de Vieytes, célebre casa de reunión de los patriotas de antaño, en tiempos de la Revolución de Mayo.

¿Quién no recuerda, de sus viejas lecturas históricas, el relato de aquellas reuniones secretas en las que los patriotas de Mayo debatían los prolegómenos de la Revolución? Logias misteriosas, sesiones noctur-

cidas. Una de ellas establecía la ubicación en la esquina del cruce de las calles Lima y Venezuela; en la época, calle Rosario entre las de San Cosme y San Damián.

nas en casas particulares -como la de Viamonte, en la actual calle Viamonte al 600-, en quintas urbanas -como las de Saavedra y Rodríguez Peña- o en inocentes comercios porteños, como la celebérrima jabonería de Vieytes.

En 1960, el director del museo de Artes Hispano Americano Isaac Fernández Blanco, Luis Aquino, propuso al gobierno que la casi bicentenaria casa fuera declarada monumento nacional, destinándosela además a un fin cultural para asegurar su permanente conservación. “Esta pequeña y humilde reliquia de la arquitectura de nuestro período hispánico -argumentaba Aquino-, previas las reparaciones indispensables y mínimas, se podría destinar para reinstalar cuadros, objetos, documentos y muebles antiguos que revivieran el clima de la época y evocaran su alma, o el Gabinete

En 1806, después de las Invasiones Inglesas, Hipólito Vieytes y su amigo Nicolás Rodríguez Peña se asociaron en un negocio, para la elaboración de jabón. Y en efecto, en ese mismo local tuvieron lugar varias reuniones patriotas en las jornadas previas al 25 de mayo de 1810, lo que ha convertido a la célebre jabonería en un lugar de leyenda que Buenos Aires hubiera

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gustado conservar y que -como se verá más adelante- ya no es posible, sino apenas evocarla en los papeles.

La ubicación de la Jabonería

Ha publicado 96 obras, especialmente sobre historia argentina y americana, pero también de historia medieval, bizantina y europea, de filosofía, historia religiosa, política argentina e internacional, ciencias políticas y derecho internacional, de periodismo, literatura y publicidad y de lingûística y filología.

Andando el siglo XX historiadores, cronistas y aun conocedores de la vieja arquitectura porteña, se enzarzaron en una interesante discusión sobre la ubicación de la jabonería. Descartadas varias posibilidades, las alternativas quedaron bastante redu-

Municipal de Numismática”. La casa ostenta una placa con la leyenda: “En este solar don Hipólito Vieytes redactó el “Semanario de Agricultura, Industria y Comercio (1802-1807)”. Es decir, que prudentemente omitía toda referencia a la jabonería. En el mismo año del sesquicentenario nacional, el entonces Concejo Deliberante hizo suya la propuesta de Aquino, disponiendo las gestiones correspondientes para declarar mo-

a la que alude el expediente, no es mencionada en prueba alguna por los historiadores del pasado”.

Pero el expediente se atascó, y dos años más tarde, la Academia Nacional de la Historia -entonces presidida por Carlos Alberto Pueyrredón- estudió los antecedentes y dictaminó que “ante la carencia de un documento fehaciente que autorice a señalar con precisión el lugar en que funcionó la jabonería de Vieytes, dejamos de mo-

Y así era. Porque nuevos estudios permitieron al Poder Ejecutivo, en 1966 -bajo la presidencia de Arturo Illia-, declarar “lugar histórico al solar ubicado en la calle México números 1050/52/62/68, de esta capital, que fuera de propiedad del prócer Nicolás Rodríguez Peña y donde funcionó la jabonería de Vieytes, establecimiento en el que se realizaron trascendentales reuniones en vísperas de la Revolución de Mayo”.

mento en suspenso nuestra opinión, pero establecemos que la casa situada en la esquina de Lima y Venezuela,

La precisión de la nueva ubicación se debía al historiador Manuel Carlos

En 1806, después de las Invasiones Inglesas, Hipólito Vieytes y su amigo Nicolás Rodríguez Peña se asociaron en un negocio, para la elaboración de jabón. Y en efecto, en ese mismo local tuvieron lugar varias reuniones patriotas en las jornadas previas al 25 de mayo de 1810. (La calle México al 1050, una de las posibles locaciones donde funcionaba la Jabonería)

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numento nacional a la supuesta jabonería que -y vale la pena recalcarlosuele ser injusta y parcialmente denominada “jabonería de Vieytes”, cuando en realidad sus propietarios eran tanto Vieytes como Rodríguez Peña.

historia

Melo, quien había dedicado varios estudios al problema, juzgando que en la entonces México al mil había funcionado el legendario establecimiento colonial. En rigor de verdad, no existen pruebas documentales incontrovertibles de ninguna de las dos localizaciones edilicias, sino meras referencias, las cuales parecen acumularse en favor de la de México al mil.

Andando el siglo XX historiadores, cronistas y aun conocedores de la vieja arquitectura porteña, se enzarzaron en una interesante discusión sobre la ubicación de la jabonería.

La ampliación de la avenida 9 de julio

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En 1968, la inminencia de la ampliación de la avenida 9 de Julio hizo que el problema saltara a primer plano, entablándose una discusión sobre la necesidad de conservar una u otra casa. “La diversidad de opiniones autorizadas, dudas y contradicciones sobre la verdadera ubicación de la jabonería de

Vieytes -insistía Aquino- demuestra que ninguna de ellas es incontrovertible. En este caso sólo cabe aceptar la opinión tradicional, de más de cien años, que reconoce como su sede la evocadora casona virreinal de la esquina sudeste del cruce de las calles Lima y Venezuela, que hasta hoy se ha defendido heroicamente del tiempo, de los historiadores y de la dureza insensible de la piqueta demoledora, manteniendo sus muros donde resonaron los clarines de la Reconquista y la ronca alegría de los tambores candomberos en viejos carnavales”.

Los arquitectos José Xavier Martín y José María Peña, miembros de la Comisión Municipal para la Recuperación de Elementos de Antiguos Edificios de la Ciudad, entendieron por su parte que no solamente en aquel edificio no había funcionado la jabonería, sino que carecía de cualquier valor como para justificar su conservación: “Lamentablemente, nuestra pseudo jabonería de Venezuela y Lima no posee tampoco aquellos méritos visuales que pudiesen reemplazar la parquedad con que fue tratada por

la historia. Es un edificio mutilado: cortaron su esquina para formar una ochava en la que colocaron un anodino balcón de principios del siglo actual; limpiaron sus cornisas originales en algún momento en que, sin duda, amenazaron caerse y las reemplazaron por otras; dentro instalaron un bar a precio de cambiar, a principios de siglo, pisos, puertas y ventanas. Sólo quedan del edificio primitivo dos rejas de balcón que datan, presumiblemente, de fines del siglo XVIII o principios del XIX. Creemos que ello no da motivo alguno para conservar tan ruinoso conjunto, particularmente en razón del perjuicio que se ocasionaría a la futura avenida, para no mencionar la injusticia que se cometería con edificios mucho más importantes que éste y cuya suerte es igualmente incierta…” Impecablemente, la piqueta municipal actuó en definitiva de manera salomónica, y como lo puede apreciar cualquier habitante de 2014, ya no queda ninguno de los dos edificios Un último dato para la melancolía: En el Museo Histórico Nacional hay una caldera de hierro que se usaba para elaborar la materia prima en la jabonería de Vieytes y que durante muchos años se conservó en la quinta de Rodríguez Peña, ubicada en la manzana actual de Callao al 900.

tecnología g

Una de las tecnologías más revolucionarios y que más está dando que hablar es el de la impresoras 3D. Convertir un diseño en un objeto real puede parecer magia pura pero los expertos explican el paso a paso de esta singular y asombrosa técnica.

fina capa de resina y “dibuja” una pequeña sección plana del objeto con un rayo láser. Ese láser solidifica el patrón que trazó, y lo pega a la siguiente capa de resina, y así se repite el proceso capa a capa. Al final de toda esa resina emerge el objeto 3D diseñado.

En tecnonauta.com clarifican el asunto: “Estas máquinas se encargan de convertir en un objeto real los diseños

Este no es el único método y se pueden usar otros materiales como polvo o metales, o incluso material plástico líquido que

3D que una persona puede hacer con ayuda de la computadora. Para llegar a esto utilizan plástico líquido (u otros materiales) en vez de la tinta a la que estamos acostumbrados, que tras la impresión se solidifica y crea el objeto. Normalmente son máquinas grandes que pueden costar decenas de miles de dólares, pero el avance tecnológico las está volviendo disponibles al público general.

se solidifica al salir de la impresora, pero el concepto de capas siempre se aplica. Estos objetos se suelen medir en centímetros (no pueden ser muy grandes) pero algunas impresoras llegan a varios metros. Además es un proceso lento y que requiere de paciencia: para un objeto de 100 gramos algo complejo pueden ser necesarias varias horas.

¿Cómo funcionan? Hay varias formas de conseguirlo, pero lo más común es separar el modelo 3D en muy delgadas capas que se imprimen una a una encima de la otra, y luego al unirlas tenemos un objeto 3D. Para que se entienda mejor, veamos uno de los procesos más usados, la estereolitografía: la impresora crea una

Se usan mucho para hacer prototipos rápidos de productos industriales, como partes de autos o prótesis para medicina. También es común en arquitectura. Lo novedoso es que cuando varios proyectos actuales las popularicen, uno podría poner su propio objeto diseñado en internet y el usuario tener una copia real con solo presionar un botón. O hasta incluso usarlas para crear objetos que se usen en el día a día o replicarlos.

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Impresión 3D o cómo pasar de un diseño a un objeto real

la última

mando Alonso Piñeiro

El seguro más caro de la historia del cine La decisión de completar la saga cinematográfica de Rápidos y Furiosos, tras la trágica muerte de Paul Walker, ha traído un gran revuelo en Hollywood. Las pólizas del seguro rondarían los U$S 50 millones, todo un récord para la meca del cine mundial. Las cifras astronómicas están conectadas con los seguros necesarios para completar Rápidos y furiosos 7, un proyecto que sumó complicaciones desde que Universal decidió seguir adelante con la película, que se encontraba en el medio del rodaje cuando Walker, el 30 de noviembre de 2013, murió en un tremendo accidente vial en una ruta de California. Esta situación determinó una demora de cinco meses respecto de los planes originales, un complejo trabajo adicional del guionista para rehacer la trama y muchos trabajos adicionales e imprevistos en materia de efectos especiales. La idea de la producción es utilizar material descartado de Walker en los films anteriores y convocar a los hermanos del actor fallecido para ajustar la trama a la idea original.

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Paul Walker, durante el rodaje de su última película.

Los costos del seguro subieron, además, porque las 13 semanas de filmación concluirán con una escena de masas con la participación de 600 personas. Al elevarse el presupuesto del film a los 250 millones de dólares, los costos del seguro se fueron a las nubes. Según cuenta The Hollywood Reporter, los estudios Universal y la empresa aseguradora Fireman’s Fund están envueltos en una espiral ascendente de tensiones y recelos alrededor de los 50 millones de dólares de costo para las pólizas de seguro de quienes participan del rodaje. ¡Un final de película!

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