DAS JAHR DER GROSSEN REGATTEN / UN ANNO DI GRANDI REGATE

Foto: ACE | Studio Borlenghi

DAS JAHR DER GROSSEN REGATTEN

UN ANNO DI GRANDI REGATE

America’s Cup und Vendée Globe sind die zwei Regatten, die Millionen von Fans aus der ganzen Welt anziehen und die Endspurts der Regatten, spannend wie Thriller, machen aus den Seglern wahre Helden des Sports

L’America's Cup e la Vendée Globe sono due regate che attirano milioni di fan in tutto il mondo. Le loro finali piene di suspense trasformano gli skipper in veri e propri eroi dello sport.

America’s Cup und Vendée Globe – so ähnlich und doch so verschieden. Diese Regatten feiern die Größe des Segelns, die modernste Technologie, gleichzeitig aber auch die Größe der Sportler und das Zusammenleben mit der Natur. Coppa America e Vendée Globe: così simili, eppure così diverse. Due regate che celebrano la grandezza della vela, le ultime tecnologie, ma anche la grandezza degli atleti e la convivenza con la natura.

America’s Cup verlangt, einfach gesagt, die Exzellenz auf allen Gebieten. Das Budget, die Technologie und die Menschen müssen in perfekter Balance zueinander stehen um den legendären Auld Mug Pokal zu erlangen

L’America's Cup cerca semplicemente l'eccellenza in tutti i campi. Budget, tecnologia e persone devono essere in perfetto equilibrio per raggiungere il leggendario trofeo Auld Mug.

Foto: ACE | Studio Borlenghi

Die Geschichte des America’s Cup beginnt im Jahre 1851 (volle 45 Jahre vor der Abhaltung der ersten modernen Olympischen Spiele 1896 in Athen), als die damalige Königin Victoria, den nachmittäglichen Tee genießend, die Regatta um die Insel Wright verfolgte. An der Regatta nahm die mächtige britische Flotte teil, die vom amerikanischen Schoner genannt „America“ besiegt wurde. Während des Zieleinlaufs fragte die Königin einen ihrer Adjutanten wer den zweiten Platz gewonnen habe. „Hochheit, es gibt keinen zweiten Platz“, lautete die kurze Antwort. Und so begann die Legende über den wichtigsten und spektakulärsten Segelwettbewerb. Im Laufe der Geschichte begeisterte diese Regatta viele angesehene Geschäftsleute, wie z. B.: Sir Thomas Lipton, Alan Bond, Aga Khan, Ted Turner und es nahmen Größen des Segelsports teil, wie z. B.: Dennis Conner, Russell Coutts, Peter Burling… Sie alle kamen und hatten dabei nur ein Ziel vor Augen – den Heiligen Gral des Segelsports zu gewinnen! Wie schwer das war und ist, beweist auch die Tatsache, dass es nur vier Ländern in der Geschichte dieses Wettkampfes gelungen ist den kultigen Auld Mug Pokal zu gewinnen. Das sind die USA, Australien, Neu Seeland und die Schweiz. America’s Cup verlangt, einfach gesagt, die Exzellenz auf allen Gebieten. Das Budget, die Technologie und die Menschen müssen in perfekter Balance zueinander stehen, um bei dem weltältesten Sportwettkampf zu siegen. Der 36. Cup, der in den Gewässern vor Auckland stattfand, auf innovativen foilenden Einrumpfern AC75, die Geschwindigkeiten von mehr als 50 Knoten entwickeln können, war vielen Parametern nach ein Segeln der ZuLa storia dell'America's Cup inizia nel 1851, 45 anni prima dei primi Giochi Olimpici moderni di Atene del 1896, quando l'allora regina Vittoria sorseggiò un tè pomeridiano assistendo a una regata intorno all'isola di Wright in cui una potente flotta britannica venne sconfitta da una goletta americana chiamata "America". Una volta che questa raggiunse il traguardo, la regina chiese a una delle sue aiutanti chi avesse vinto il secondo posto. "Vostra Maestà, non c'è altro posto", fu la breve risposta. Ed è così che ha avuto inizio la leggenda della più importante e spettacolare competizione di vela. Nel corso della storia, questa regata ha attirato uomini d'affari di spicco come Sir Thomas Lipton, Alan Bond, Age Khan, Ted Turner e i migliori velisti come Dennis Conner, Russell Coutts, Peter Burling... Tutti vi partecipavano con un solo obiettivo: vincere il Sacro Graal della barca a vela! Quanto sia difficile è dimostrato anche dal fatto che solo quattro paesi nella storia della competizione sono riusciti a sollevare l’Auld Mug, un vero e proprio trofeo di culto. Questi sono gli Stati Uniti, l'Australia, la Nuova Zelanda e la Svizzera. L'America's Cup cerca semplicemente l'eccellenza in tutti i campi. Budget, tecnologia e persone devono essere in perfetto equilibrio per vincere la competizione sportiva più antica del mondo. La 36a edizione della Cup si è svolta nelle acque antistanti Auckland sugli innovativi monoscafi foiling AC75 in grado di sviluppare velocità superiori ai 50 nodi. In base a questi nuovi parametri, per molti ci si è trovati di fronte al nuovo modo di andare in barca a vela. A fornire, infatti, un vero e proprio spettacolo è stata la nuova tecnologia che, unita ai migliori skipper del mondo, cambierà il mondo

Foto: ACE | Studio Borlenghi

Foto: ACE | Studio Borlenghi

kunft. Die neue Technologie, die in den kommenden Jahren die Welt der gesamten nautischen Industrie verändern wird, in der Kombination mit den weltbesten Skippern, bot ein wahrliches Spektakel. Den Titel verteidigte das EmiratesTeam New Zealand, indem es die italienische Luna Rossa 7:3 besiegte. Der neuseeländische Zauberer als Steuermann, Peter Burling, befindet sich jetzt in dem engen Kreis jener Leute, die den Cup zweimal gewannen. Ein Spalier von hunderten Booten, die das neuseeländische Segelboot auf der Fahrt in den Hafen begleiteten, zeigt am besten wie sehr die Menschen das Segeln lieben. „Ich hatte das Gefühl, dass Neuseeland nach unserem Sieg eine Eruption erlebt hat. Jetzt ist die Zeit zum Genießen angebrochen. Das Gewinnen des America’s Cup vor den einheimischen Fans ist eine unglaubliche Sache. Es war eine große Ehre für fünf Millionen Kiwis zu segeln“, sagte Peter Burling nach seinem Triumph. Und während erst der Vorhang nach einer blendenden Segelvorstellung fiel, begannen bereits die Vorbereitungen für den 37. America’s Cup. Der amtliche Herausforderer der Titelverteidiger aus Neuseeland ist der britische Ineos und die Hauptdarsteller wie Burling, Ainslie, Spithill und viele andere große, weltbekannte Namen des Segelsports, werden wir wieder auf den innovativen AC75 Rennyachten erleben können. Während Amarica’s Cup seiner Philosophie nach, eine Kombination aus Technologie, Finanzmacht und Sport darstellt, ist das offshore Rasen über die Weltmeere eine völlig andere Sache. Das Konzept des Vendée Globe ist seit der ersten Regatta im Jahre 1989, initiiert von Philipp Jeantot, grundlegend einfach. Jeder Wettkämpfer muss alleine, ohne Unterbrechung um den Planeten segeln, bzw. wie die Segler das nennen „bis ans Ende der Welt und zurück“. Auf dieser Strecke erwarten sie eiskalte Bedingundell'intera industria nautica nei prossimi anni. In quell’occasione il titolo è stato difeso dall'Emirates Team New Zealand che ha sconfitto nella finale l'italiana Luna Rossa per 7-3, permettendo al mago del timone neozelandese, Peter Burling, di entrare a far parte di quella ristretta cerchia di persone che hanno vinto la Cup per ben due volte. Un cordone formato da diverse centinaia di navi che hanno scortato l’imbarcazione neozelandese fino al suo ingresso nel porto è la migliore dimostrazione di quanto la gente ami navigare. «Ho avuto la sensazione che la Nuova Zelanda fosse scoppiata dopo la nostra vittoria. Ora è il momento di divertirsi. Vincere l'America's Cup davanti ai tifosi di casa è una cosa incredibile. È stato un grande onore navigare per cinque milioni di Kiwi», ha dichiarato Peter Burling dopo il trionfo. E mentre calava il sipario su quello che era stato un grande spettacolo velico, già iniziavano i preparativi per la 37a edizione dell'America's Cup. Lo sfidante ufficiale dei difensori del titolo neozelandese è diventato il britannico Ineos, e gli attori principali come Burling, Ainslie, Spithill e altri grandi nomi della vela mondiale saranno nuovamente presenti nell'innovativa AC75. Mentre l'America's Cup è, per sua filosofia, una combinazione di tecnologia, potere finanziario e sport, l'inseguimento offshore dei mari del mondo è un impianto completamente diverso. Il concetto della Vendée Globe è stato sostanzialmente semplice sin dalla prima regata nel 1989, iniziata da Philippe Jeantot. Ogni concorrente deve navigare da solo e continuamente intorno al pianeta oppure, come lo chiamano i marinai, fino alla "fine del mondo e indietro". Su quella strada li aspettano condizioni di ghiaccio, onde alte e venti da uragano. La Vendée Globe è una delle prove di resistenza più difficili che si possano immaginare, per questo è soprannominata l’Everest della barca a vela. E proprio la finale di questa regata rap-

Foto: ACE | Studio Borlenghi

gen, hohe Wellen und orkanstarke Winde. Vendée Globe ist eine der schwierigsten Durchhalteprüfungen, die man sich nur vorstellen kann, weswegen die Regatta auch der Everest des Segelns genannt wird; das Finale der Regatta bedeutet den wahren Sieg gegen die Herausforderungen der Natur. Denn nur jemand, der das Segeln über alles liebt, kann einige Monate alleine auf einem 60 Fuß Boot verbringen, auf dem der Lebensraum auf lediglich ein paar Quadratmeter beschränkt ist. Die neunte Vendée Globe Regatta hatte eine Auflösung, die einem Hollywoodfilm glich. Von den 33 Skippern und Skipperinnen beendeten sogar 25 von ihnen ihre Segelodyssee. Diese Zahl bedeutet für eine Regatta einen sehr großen Prozentsatz, aber faktisch haben zahlenmäßig weniger Menschen diese Regatta zu Ende gesegelt, als Menschen zum Mond geflogen sind. Obwohl er nicht als erster bei der Rückkehr nach Les Sables d’Olonne das „Bienvenue“ (Willkommen) vernommen hat, wurde der erfahrene Offshore - Segler Yannick Bestaven bei seinem ersten Auftritt zum ältesten Sieger des Vendée, da ihm die Organisatoren für die Teilnahme an der Rettung von Kevin Escoffier, eine Zeitkompensation eingerechnet haben. Der 48-jährige französische Skipper hat die Segelroute um die Welt in 80 Tagen, 3 Stunden, 44 Minuten und 46 Sekunden geschafft. Der Zweite wurde Charlie Dalin und dritter Louis Burton. „Ich fühle mich als ob ich einen Traum leben würde, als ob ich halluzinieren würde. Ich habe das Gefühl noch immer bei der Regatta zu segeln. Diese Segelboote sind stressig und sehr laut und das Leben an Deck ist mehr als beschwerlich. Manchmal fühlt man sich vereinsamt, müde, verärgert… Man muss sehr tief in die eigene Psyche vordringen um die beste Version von sich selbst zu finden um das alles zu ertragen und durchzuhalten. Solche Regatten stärken den Menschen und bereichern das Leben“, erzählte uns Bestaven. presenta una vera e propria vittoria in questa sfida con la natura. Perché solo chi ama la vela può passare qualche mese da solo su una barca di 60 piedi dove lo spazio abitativo è limitato a pochi metri quadrati. La nona edizione della Vendée ha ricalcato la trama di un film di Hollywood, e su 33 skipper, ben 25 di loro hanno completato questa odissea in barca a vela. Sebbene questa cifra rappresenti una percentuale molto alta per la regata, resta il fatto che la Vandea è stata finora completata da meno persone di quelle che sono andate sulla luna. Sebbene non sia stato il primo a sentire "Bienvenue" al suo ritorno a Les Sables d'Olonne ("benvenuto", N.d.T.), l'esperto di Offshore Yannick Bestaven è rimasto il vincitore più anziano della Vandée. E questo nonostante si trattasse della sua prima partecipazione alla regata. Gli organizzatori, infatti, lo hanno premiato con una manciata di secondi per aver partecipato al salvataggio di Kevin Escoffier. Lo skipper francese di 48 anni ha compiuto il giro del mondo in 80 giorni, 3 ore, 44 minuti e 46 secondi. Al secondo posto si è piazzato Charlie Dahlin e al terzo Louis Burton. «Mi sembra di vivere un sogno, di avere le allucinazioni. Ho la sensazione di essere ancora in regata. Queste barche a vela sono stressanti e rumorose e la vita in coperta è molto difficile. A volte ti senti solo, stanco, arrabbiato... Devi entrare nella profondità della tua psiche e trovare la versione migliore di te stesso per sopportare tutto questo. Tali regate danno potere alle persone e arricchiscono la vita», ha affermato Bestaven. Oltre a una lotta crudele con la natura e gli altri skipper, la Vendée Globe è una lotta con sé stessi, come ha spiegato il vincitore della regata. «Anche se non ero un fan della psicologia, ho iniziato a prepararmi mentalmente per questa regata con i miei allenatori che mi hanno aperto nuove prospettive. Questo tipo di navigazione è mental-

Foto: Yvann Zedda / Alea Foto: Jean-Louis Carli / Alea

Vendée Globe ist nicht nur ein grausamer Kampf gegen die Natur und gegen andere Teilnehmer, sondern auch ein Kampf gegen sich selbst, wie es der Sieger der Regatta erläutert hat. „Ich war kein Freund der Psychologie, aber für diese Regatta habe ich begonnen, mich mental vorzubereiten. Dabei haben mir meine Trainer geholfen, die mir völlig neue Horizonte eröffnet haben. Solch ein Segeltörn ist psychisch äußerst anstrengend, da man für zweieinhalb Monate alle Kontakte mit nahen Menschen abbricht. Das ist ein furchtbarer emotionaler Stress, in dem man ständig nach positiven Seiten des Unterfangens sucht und sie auch finden muss. Es ist wichtig zu wissen wie das Gehirn funktioniert. Bei der Formel 1 haben alle Teilnehmer ihren Mentaltrainer. Das Offshore - Segeln ist auch nicht anders. Das mentale Training hilft einem zu begreifen, weswegen man sich in solche Situationen des extremen Segelns begibt. Die Antwort habe ich noch immer nicht gefunden“, erklärte uns der Sieger des Vendée Globe. Die epischen Geschichten, an welchen es bei der neunten Regatta nicht mangelte, bei der Regatta, die man auch die neunte Höllenrunde nennen könnte, werden auch in die Geschichte des Segelsports eingehen. Und was die Menschen bei solchen Versuchungen alles durchmachen, hat Charlie Dalin am besten beschrieben. „Das ist eine einzigartige Erfahrung, die man gänzlich alleine durchlebt. Und in dieser Erfahrung gibt es etwas Reines und Schönes. Das ist eine magische Regatta, die in jede Zelle Ihres Körpers eindringt. Sie hat mich als Menschen verändert; ich bin mir noch nicht sicher inwiefern, aber sie hat es getan. Noch nie habe ich solch starke Emotionen empfunden“, sagte Dalin. Und gerade darin liegt auch die Schönheit des Segelns - im Kampf mit der Natur und im Verschieben der eigenen Grenzen. Den besten Beweis dafür liefern uns die beiden Regatten: America’s Cup und Vendée Globe.  mente molto stancante perché per due mesi e mezzo rompi tutti i legami con i tuoi cari. È un terribile stress emotivo in cui devi trovare dei lati positivi. È importante sapere come funziona il cervello. In Formula 1 tutti hanno un mental coach. E la navigazione offshore non è diversa. Cose come questa ti aiutano a capire perché stai vivendo tutte queste situazioni che la navigazione estrema comporta. Io, tuttavia, Non l’ho ancora capito…» ha spiegato il vincitore della Vendée Globe. Le storie incredibili di cui è stata ricca la nona edizione della regata o, se preferite, la nona tappa dell'inferno in barca a vela entreranno nella storia della vela. E ciò che le persone attraversano in momenti come questi è meglio descritto da Charlie Dahlin. «È un'esperienza unica nel suo genere che vivi completamente da solo. C'è qualcosa di puro e bello in questo. È una regata magica che entra in ogni cellula del tuo corpo. Mi ha cambiato come uomo. Non sono ancora sicuro come, ma mi ha cambiato. Non ho mai provato emozioni così forti in passato», ha dichiarato Dahlin. Questo è esattamente il bello della vela. Nella lotta con la natura e nello spingere sempre oltre i propri confini. L'America's Cup e la Vendée Globe ne sono la riprova migliore. 

Vendée Globe ist eine der schwierigsten Durchhalteprüfungen, die man sich nur vorstellen kann, weswegen die Regatta auch der Everest des Segelns genannt wird; das Finale der Regatta bedeutet den wahren Sieg gegen die Herausforderungen der Natur

La Vendée Globe è una delle prove di resistenza più difficili che si possano immaginare. Non a caso è soprannominata l’Everest della barca a vela. E proprio la finale di questa regata rappresenta una vera e propria vittoria in questa sfida con la natura.

Foto: Bernard Le Bars / Alea Foto: Jean-Louis Carli / Alea