k067_12

тираж 000 ЭКЗ. экз. ТИРАЖ 1010000

НАСК «Оранта» названа абсолютным «Фаворитом успеха» среди страховых компаний подробнее на с. 3

общественно-информационное издание«ОРАНТА» КОРПОРАТИВНОЕ ИЗДАНИЕ НАСК

№ 5 (68) І июнь — 2012

Яхта под флагом НАСК «Оранта» заняла призовое место в парусных гонках Windmaster Regatta

Черниговская дирекция НАСК «Оранта» приняла участие в ежегодном Автошоу в центральном парке города подробнее на с. 3

Последний звонок, каникулы и страховая защита для всех учеников Макаровского района в подарок от депутата подробнее на с. 5-7

С 23 по 27 мая прошли соревнования в рамках весеннего сезона международных парусных соревнований WindMaster Regatta на акватории Киевского моря. НАСК «Оранта» является активным участником и партнером регаты с первого сезона соревнований, прошедшего в 2009 году.

О КАСКО без утайки, или Почему страховать КАСКО надо и почему экономия не всегда выгодна подробнее на с. 9

Весенний сезон стал весьма успешным для команды яхты под флагом НАСК «Оранта». Яхта «Гамма II», принимавшая участие в гонках VI сезона WindMaster Regatta под флагом НАСК «Оранта», заняла призовое место в турнирной таблице дивизиона Bigboat В. читайте на с. 12

2

новости

новости

Валерий ПОНОМАРЕНКО: «Я и не надеялся, что у нас существуют услуги такого уровня» Сначала было слово. Слово благодарности в адрес службы технической поддержки компании «Форд». Поскольку услуги технического ассистанса компании «Форд» по договору предоставляет ассистирующая компания «Гарант-АССИСТАНС», то слова благодарности на самом деле адресовались именно этой компании. Что, собственно, и стало поводом для этого интервью. Гость нашего сегодняшнего номера — ПОНОМАРЕНКО Валерий Николаевич.

— Валерий Николаевич, что заставило Вас воспользоваться услугами автомобильного ассистанса?

— Мне пришлось трижды воспользоваться этими услугами, поскольку с абсолютно новым автомобилем у меня были технические проблемы. Чего я не ожидал, поскольку с автомобилями немецкого производства такого, как правило, не должно быть. Сейчас я понимаю, что причина была непростая, она не давала о себе знать в любой момент, возникая спонтанно. Поэтому воспользоваться эвакуатором пришлось несколько раз.

— А в чем это выражалось? Автомобиль не заводился?

— Да, в месте крепления минусового провода от стартера к массе, к кузову, не была как следует закручена гайка, это заводской дефект, и вдобавок в труднодоступном месте. Контакт то появлялся, то исчезал, во время поездок в течение дня в незнакомом месте автомобиль просто не заводился, не запускался двигатель. Когда на эвакуаторе привозили на сервис, контакт появлялся, двигатель запускался. Затем на сервисе тоже то пропадал, то появлялся. Трижды пришлось возить, пока не нашли эту причину, я считаю, что это заводской дефект, человеческий фактор.

— И как быстро реагировала на вызов служба ассистанса?

— Очень быстро, в течение 40 минут, максимум часа, приезжал эвакуатор, служба работала четко, на уровне европейских служб. Собственно, делалось то, что и должно было делаться, но для Украины это, к сожалению, редкость.

— Скажите, пожалуйста, а раньше у Вас был какой-то другой автомобиль?

— Все автомобили, которые у меня были — их было много, — технически меня не подводили, к счастью.

— И Вы никогда не покупали услугу автомобильного ассистанса?

— Нет, к некоторым автомобилям она прилагалась, но я на нее не особенно обращал внимание, в том числе и с последним автомобилем, так как обычно я отношусь к техническому обслуживанию автомобиля серьезно, регулярно за этим слежу, поэтому я не думал, что мне придется воспользоваться такой услугой.

— Скажите, пожалуйста, ведь «Форд» предоставляет эту услугу технической поддержки на какое-то определенное время, наверное, на время, пока действует гарантия?

— Я не знаю точно, на какое время она предоставляется, я всегда полагаюсь на себя. Если бы у меня возникла техническая проблема, то я бы нашел путь, как ее решить: вызвал бы эвакуатор, заплатил бы... Но когда есть такая услуга, то это довольно удобно, и это поднимает авторитет марки, предоставляет более широкие возможности продавать эти автомобили, так как человек, покупающий автомобиль, защищен и чувствует себя спокойнее.

— На самом деле такая услуга суще­ ствует, и предоставляется не только компаниям, но и частным лицам. И стоит она для частных лиц, в зависимости от пакета, очень недорого, около 400 гривен в год. В

зависимости от программы может быть немного дороже. Программа может охватывать только территорию Украины, а может распространяться и на зарубежные страны. Вы бы покупали такую услугу за такие деньги?

— За такие деньги конечно купил бы, даже если бы она стоила немного дороже, я купил бы ее. Так как я приверженец и таких услуг, и полного страхования. Это и удобно, и надежно, и дает возможность чувствовать себя свободнее.

— Таким образом Вы познакомились с услугами компании «Гарант-АССИСТАНС». Это дочерняя компания страховой компании «Оранта». Кроме услуг технического ассистанса, она предоставляет нашей компании услуги по урегулированию убытков при наступлении страховых случаев.

— У меня все машины застрахованны на полное КАСКО. А ассистанс — это хорошая услуга, я подчеркиваю, если бы она не прилагалась как бонус, то я обязательно купил бы ее.

— Надеюсь, Вы купили бы именно услуги компании «Гарант-АССИСТАНС»?

— Да, положительный опыт есть, внимание персонала есть, контроль всего происходящего есть. Что приятно удивило, так это то, что предлагается даже автомобиль на период техобслуживания, на замену. Такая услуга очень быстро и просто работает в Европе, у нас это работает очень плохо. Знаю отклики коллег, которые жалуются на отсутствие подобных услуг такого качества.

— Просто компания «Гарант-АССИСТАНС» одной из первых вышла на рынок услуг технического ассистанса, имеет очень много партнеров во многих зарубежных странах, чей опыт они и перенимали. Именно отсюда такой европейский уровень.

— Я и не надеялся, что у нас может быть такой уровень услуг. Дело в том, что в Украи-

Добрый день сотрудникам технической поддержки «Форд»! Я, Пономаренко В.Н., владелец автомобиля Ford Kuga (госномер ХХ 0000 ХХ), столкнулся с техническими проблемами на абсолютно новом автомобиле. Мне пришлось трижды обращаться в вашу службу, и трижды автомобиль на эвакуаторе доставлялся на гарантийную СТО. Хочу поблагодарить сотрудников, с которыми мне пришлось решать мои проблемы, за четкую внимательную работу, высокий уровень предоставляемых услуг — на уровне самых высоких европейских стандартов. Еще раз большое спасибо и успехов во всем! С уважением В. Пономаренко не мало кто верит в то, что такие услуги могут качественно предоставляться, скептически относятся, как и я когда-то. Поэтому, я думаю, надо предоставлять больше информации от тех, кто уже имеет опыт пользования такими услугами.

— Компания «Оранта» издает корпоративную газету для своих сотрудников. И раз в три месяца мы издаем номер для клиентов. Так как «Гарант-АССИСТАНС» — дочерняя компания «Оранты», то мы освещаем и ее деятельность. Поэтому я, как редактор корпоративной газеты, и беру у Вас это интервью. Приглашаю страховаться в «Оранте».

— Благодарю. Я когда-то страховался в «Оранте», но обычно где автомобиль покупаешь, там и страхуешь. Поэтому мне предложили страховку, и я ее уже оформил.

— Валерий Николаевич, где и кем Вы работаете?

— Работаю в «Международном институте экспертиз и исследований проблем безопасности», проректор по инновационному развитию, являюсь депутатом Киевского городского совета.

— Спасибо за интервью.

Курс на повышение эффективности будет продолжен 18 мая в Киеве состоялось очередное совещание руководства компании с руководителями ее региональных представительств. С главным докладом после короткого приветствия выступил Председатель Правления НАСК «Оранта» И.Г. Пугачев. Подробно проанализировав состояние рынка и конкурент­ ной среды, Игорь Генрихович остановился на показателях деятельности Компании в I квартале 2012 года, сравнивая их с показателями аналогичного периода 2011-го. Большое внимание в докладе Председатель Правления уделил вопросам эффективности и рентабельности Компании в целом, отдельных ее подразделений и даже каждого сотрудника «Оранты». Так, отмечено увеличение

собранных премий на одного сотрудника, а следовательно, и производительности труда сотрудников Компании. Что касается деятельности региональных дирекций НАСК «Оранта», Председатель Правления отметил лучшие из них, вручив Благодарность абсолютному лидеру по сбору страховых премий — директору Киевской областной дирекции. Озвучил он и рейтинг дирекций, составленный по нескольким показателям деятельности. Самыми эффективными и рентабельными признаны, кроме Дирекции по работе с VIP-клиентами и брокерами, следующие региональные дирекции: Волынская, Одесская, Ивано-Франковская и Тернопольская областные дирекции. В докладе также подробно проанализирована эффективность

всех отделений каждой региональной дирекции. Курс на повышение эффективности будет продолжен и в будущем. Следующая часть доклада была посвящена планам на II квартал текущего года, а также методам и способам достижения поставленных целей. Последним были посвящены и выступления других докладчиков: заместителей Председателя Правления А.В. Розгона, Л.Н. Иваниной, В.Е. Мушин­ ского, В.И. Грабины, а также директора департамента организации продаж продуктов транспортного страхования И.В. Грузкого, директора депратамента организации региональных продаж С.А. Соцкова, начальника контрольно-ревизионного управления Г.Н. Максименко.

№ 5(68) июнь

новости компании

новости компании

3

НАСК «Оранта» названа абсолютным «Фаворитом успеха» среди страховых компаний В соответствии с результатами рейтингового исследования Конкурса торговых марок «Фавориты успеха» в Украине НАСК «Оранта» заняла первое место в рейтинге и получила статус победителя «Абсолютный Фаворит Успеха» в номинации «Страховая компания» категории «Услуги/Финансовые услуги» и награждена одноименной почетной медалью. Аудит результатов исследования проведен маркетинговой исследовательской компанией In-Mind и Киевским международным институтом социологии (КМИС).

Конкурс торговых марок «Фавориты Успеха» является публичным общественно полезным конкурсом, который проводится в Украине ежегодно с 2003 года с целью определения лучших и наиболее востребованных потребителями товаров и услуг для стимулирования их дальнейшего развития и повышения уровня доверия к выбранным потребителями торговым маркам. Методология конкурса основана на ежегодном изучении общественных предпочтений относительно разнообразных предложений рынка путем проведения публичного рейтингового исследования общенационального масштаба, которое охватывает практически все сферы жизни украинцев и все основные категории потребительского рынка товаров и услуг. Победители конкурса — торговые марки, которые заняли первое место в открытом рейтинге, — определяются на основании оценок, полученных в результате опроса трех групп респондентов: ведущих отраслевых специалистов (Экспертов), публичных и известных людей (Лидеров общественного мнения) и непосредственно Потребителей, которые выражают свое доверие к ТМ путем интернет-голосования на веб-сайте конкурса www.

FAVOR.com.ua. Девятая торжественная церемония награждения победителей конкурса «Фавориты

Успеха–2011» состоялась 23 мая в Киеве. В праздничной атмосфере были названы лучшие торговые марки товаров и услуг Украины, а также самые любимые украинцами представители шоу-бизнеса, выбранные общественностью по итогам публичного голосования, проводившегося на протяжении всего 2011 года. Чествовали победителей знаменитости и отраслевые эксперты конкурса, профессионалы различных направлений потребительского рынка и лидеры общественного мнения. По словам руководителя конкурса «Фаво-

риты Успеха» Алексея Кузнецова с каждым годом все больше людей проявляют интерес к Конкурсу и отдают свои голоса за лучшие торговые марки товаров и услуг Украины. «Конкурс постоянно развивается благодаря активной общественной поддержке, поэтому рейтинги конкурса всегда публичны и общедоступны. Каждый желающий может зайти на интернет-страницу FAVOR.com.ua и также выразить доверие к своим персональным Фаворитам, таким образом, внося свой соб­ ственный вклад в развитие любимых торговых марок и совершенствование качества жизни», — подчеркнул Алексей Кузнецов. На протяжении девяти лет конкурс «Фавориты успеха» придерживается избранной миссии, делая мир товаров и услуг более понятным для потребителя и предоставляя потребителям необходимую информацию для осознанного выбора, основанного на рекомендациях других участников голосования, а также мнениях экспертов и лидеров общественного мнения.

социальная ответственность

НАСК «Оранта» поддержала пешеходный квест ООН, приуроченный ко Дню окружающей среды НАСК «Оранта» поддержала пешеходный квест, посвященный теме «Устойчивое развитие: Представьте себе будущее, к которому мы стремимся», организованный представительством Организации Объединенных Наций 3 июня 2012 года. Квест был приурочен ко Всемирному дню окружающей среды, который отмечается ежегодно 5 июня. Ежегодное проведение Всемирного дня окружающей среды привлекает внимание к проблемам окружающей среды, усиливает политический интерес и формирует общественное мнение. В ходе квеста участники разгадывали загадки и ребусы по устойчивому развитию, решали головоломки и разыскивали среди обычных людей необычных агентов, двигались от одной точки к другой, с каждым шагом узнавая больше о важных задачах на глобальной повестке дня, о глобальных целях по охране окружающей среды, развитию инфраструктуры городов, экологизации экономики и гражданской ответственности. Квест начался на Летней сцене Мариинского парка в Киеве и продолжался более

№ 5(68) июнь

«Оранта» защищает детей! Нам, взрослым, Международный День защиты детей напоминает о большой ответственности за юное поколение. Поэтому коллектив Николаевской областной дирекции еще раз напомнил жителям Николаева о цели компании «Оранта» — защите от несчастных случаев детей и взрослых. В Николаеве есть замечательный детский городок «Сказка». В праздничный день 1 июня там собралось много ребятишек и их родителей. Коллектив дирекции не остался в стороне и принял активное участие в мероприятиях. Яркие конкурсы, веселые шутки ждали всех участников праздника. Радовались все — и взрослые, и малыши. Подарками и сертификатами на получение полиса личного страхования на 10 000 грн. были отмечены семьи — наиболее активные участники «Семейной эстафеты». пяти часов. Участие в мероприятии бесплатное для всех желающих, для участия необходимо было лишь зарегистрироваться либо зарегистрировать свою команду (до пяти человек) на сайте http://footquest.org. ua/. Событие состоялось в сотрудничестве с компанией Footquest, имеющей более пяти лет опыта в организации пеших городских квестов. Победители получили призы, предоставленные компаниями, входящими в сеть Глобального договора ООН, в частности Национальной акционерной страховой компанией «Оранта». «Мы считаем очень важной задачей популяризацию идей устойчивого развития среди общественности, ведь именно неравнодушные граждане являются движущей силой любых изменений в обществе. Но устойчивое развитие также невозможно без участия социально ответственного бизнеса, поэтому НАСК «Оранта» с радостью поддержала мероприятие», — прокомментировала руководитель службы маркетинга и корпоративных коммуникаций НАСК «Оранта» Александра Афанасьева.

4

актуальное интервью

новости

Верховная Рада изменила некоторые нормы законов относительно «автогражданки» На сегодняшний день Верховной Радой принят и представлен на подпись Президенту проект Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Действующий Закон Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» был принят 1июля 2004 года. В этот закон неединожды вносились изменения и дополнения. Практика его применения продемонстрировала несовершенство отдельных норм. Например, предполагалось полное документальное подтверждение медицинских расходов, что часто просто невозможно. Также заложен принцип возмещения только документально подтвержденного утраченного дохода. Вследствие этого травмированный неработающий человек не имел возможности получить возмещение в полном объеме, а в случае гибели в ДТП пенсионера или ребенка семья получала лишь возмещение расходов на погребение. Новая редакция Закона призвана устранить несовершенство этих и некоторых других норм. О принятых изменениях — в интервью главного специалиста Департамента методологии страхования и андеррайтинга Валерии ЭЛЬБРЕХТ.

— Когда вступают в силу изменения в закон Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств»? В чем заключаются изменения и чем отличается новая редакция от предыдущей?

— Изменения, внесенные в Закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», вступят в силу через три месяца после подписания их Президентом и официального опубликования, а отдельные статьи — через шесть месяцев. 24 мая 2012 года закон был направлен на подпись Президенту. Учитывая особенности процедуры подписания и опубликования закона, указанные изменения вступят в силу не ранее сентября 2012 года. Что касается сути изменений, конкретизирован порядок получения скидки при страховании гражданско-правовой ответственности лицами, которые имеют право на скидку в размере 50 % (пенсионеры, участники войны и т.п. — перечень не изменился). По новому закону скидка предоставляется лишь в случае, если льготник лично управляет принадлежащим ему на правах собственности транспортным средством с объемом двигателя до 2500 куб. см и не использует его для

предоставления платных услуг по перевозке пассажиров и багажа. Усовершенствован порядок предоставления скидок при страховании парков транспортных средств. Скидка применяется при страховании от пяти транспортных средств (5 %). Максимальная скидка составляет 30 % при страховании крупных парков численностью от 2 000 транспортных средств.

— Кому выгоднее новая редакция закона — страховщикам или страхователям?

— Изменения в закон несут положительные перемены как для страхователей, так и для страховщиков.

— Означает ли изменение законодательства повышение тарифов для страхователей? Если да, то насколько?

— Изменения страховых тарифов новой редакцией закона не предусмотрены.

— Будет ли изменен перечень рисков ОСГПО? Изменится ли размер выплат?

— Все существенные условия страхования остаются без изменений: лимиты страховых сумм (по новому закону — страховая сумма), франшиза, страховые тарифы, страховые риски. Тем не менее, несколько изменится порядок определения страхового возмеще-

Новые тарифы на «Зеленую карту» вступили в силу с 31 мая С целью соблюдения установленного порядка утверждения МТСБУ размеров единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданскоправовой ответственности владельцев наземных транспортных средств «Зеленая карта», НАСК «Оранта» информирует о вступлении в силу новых тарифов с 00:00 31 мая 2012 г. Начиная с указанной даты стоимость полиса на 15 дней с покрытием по Европе для легковых автомобилей будет снижена и составит 247 гривен (раньше — 263 грн.), для автобусов 931 грн. (ранее — 990 грн.), грузовиков — 584 грн. (ранее — 621 грн.). Полис сроком на месяц будет стоить 394 грн. для легковых авто (ранее — 419 грн.), для автобусов — 1293 грн. (ранее стоимость составляла 1375 грн.) и 775 грн. для грузовых автомобилей (ранее — 825 грн.). Размеры единых страховых платежей по договорам международного обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории стран Беларусь, Молдова, Россия составят для легковых автомобилей — 180 грн. за 15 дней и 265 грн. за месяц, для автобусов — 191 грн. за 15 дней и 382 грн. за месяц, для грузовиков — 95 грн. за 15 дней и 191 грн. в месяц. Информацию о стоимости полисов на другие сроки (от 1 месяца до года) и на другие категории транспортных средств можно узнать на официальном сайте НАСК «Оранта» www. oranta.ua

ния за ущерб, причиненный жизни и здоровью пострадавших.

— Изменится ли процедура получения страхового возмещения?

— Процедура выплаты страхового возмещения не изменится, тем не менее, некоторые изменения произойдут в порядке расчета страхового возмещения. До внесения изменений в закон вопросы учета износа и НДС при выплате страхового возмещения за ущерб, причиненный имуществу пострадавших, не были отражены в законодательстве. Новая редакция закона четко урегулировала эти вопросы. Если возмещение расходов на проведение восстановительного ремонта поврежденного имущества (транспортного средства) с учетом износа осуществляется непосредственно на счет потерпевшего лица (его представителя), сумма, соответствующая размеру оцененного ущерба, уменьшается на сумму определенного в соответствии с законодательством налога на добавленную стоимость. При этом доплата в размере, не превышающем сумму налога, осуществляется при условии получения страховщиком документального подтверждения факта оплаты проведенного ремонта. При отсутствии документов, подтверждающих размер заявленного ущерба, выплата страхового возмещения осуществляется в размере ущерба, оцененного страховщиком. Страховщик имеет право осуществлять выплаты без проведения экспертизы (в том числе путем перечисления средств лицам, предоставляющим услуги по ремонту поврежденного имущества), если по результатам проведенного им осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший достигли согласия о размере и способе осуществления страхового возмещения и не настаивают на проведении оценки, экспертизы поврежденного имущества. Усовершенствован порядок расчета размера возмещения за ущерб, причиненный жизни и здоровью пострадавших, а именно, установлены минимальные суммы выплат. Это повышает страховую защиту пострадавших. В связи с лечением пострадавшего возмещаются обоснованные расходы, связанные с доставкой, размещением, содержанием, диагностикой, лечением, протезированием и реабилитацией пострадавшего в соответ­

ствующем учреждении здравоохранения, медицинским уходом, лечением в домашних условиях и приобретением лекарственных средств. Минимальный размер страхового возмещения (регламентной выплаты) за ущерб, связанный с лечением пострадавшего, составляет 1/30 размера минимальной заработной платы в месячном размере, установленной законом на дату наступления страхового случая, за каждый день лечения, подтвержденный соответствующим учреждением здравоохранения, но не более 120 дней. Минимальный размер страхового возмещения за ущерб, связанный со стойкой потерей трудоспособности пострадавшим вследствие дорожно-транспортного происшествия, составляет: • в случае установления І группы инвалидности — 36 минимальных месячных зара ботных плат, установленных законом на дату наступления страхового случая; • в случае установления ІІ группы инвалидности — 18 минимальных заработных плат в месячном размере, установленных законом на дату наступления страхового случая; • в случае установления ІІІ группы инвалидности — 12 минимальных заработных плат в месячном размере, установленных законом на дату наступления страхового случая. Если страховщику не предоставлены документы, подтверждающие размер ущерба, связанного со стойкой потерей трудоспособности потерпевшим, или этот размер меньше, чем минимальный размер, определенный в порядке, установленном законом, страховщик осуществляет возмещение в размере, определенном в законе (п. 26.2). Такие изменения направлены на защиту интересов пострадавших и упрощают процедуру расчета для страховщика.

— Насколько совершенна новая редакция закона, на Ваш взгляд? Все ли дополнения она учитывает? Если нет, какими пунктами, по Вашему мнению, нужно дополнить закон и почему?

— Изменения в Закон постепенно совершенствуют условия осуществления обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, приближая Украину к мировым стандартам.

Автошоу в Чернигове состоялось при участии «Оранты» Каждый год в конце мая Черниговский Центральный парк культуры и отдыха проводит Автошоу при участии почти всех автосалонов, банковских учреждений и страховых компаний. 20 мая этого года автодилеры также вывели на площадку большой парк техники. Здесь были представлены автомобили на любой вкус и финансовые возможности, как легковые, так и грузовые: ВАЗы, ГАЗы, RENAULT, DAEWOO, SHEVROLET, OPEL, HYUNDAI, MITSUBISHI, KIA, TOYOTA, SUBARU, FIAT и другие известные марки. Потенциальные покупатели имели возможность не только выбрать «автомобиль своей мечты», но и узнать об условиях кредитования и страхования. Хорошее настроение посетителей городского парка постоянно поддерживала концертная программа при участии танцевальных коллективов, солистов, саксофонистов и рок-групп. Жители города и гости принимали участие в розыгрыше призов от партнеров мероприятия, для этого нужно было всего лишь зарегистрироваться по номеру водительского удостоверения.

На территории парка постоянно продолжалась торговля, работали аттракционы. НАСК «ОРАНТА» была представлена Черниговской областной дирекцией. Во время автошоу сотрудники нашей компании имели возможность общаться с потенциальными клиентами, предлагая им новые акционные программы. Ни один посетитель не проходил равнодушно мимо нашей точки продаж. Каждый получил какойнибудь сувенир, буклет «Оранты», воздушный шарик с логотипом компании и профессиональную консультацию наших специалистов. На выставке «Оранта» выступала в тандеме с одним из крупнейших автодилеров области «Богдан-Авто Чернигов» (в прошлом «UAхолдинг»). У орантовской палатки постоянно было много детей и взрослых. После выставки офис дирекции посещает немало гостей автошоу, которые приходят покупать наши продукты. Праздничная атмосфера, результативное общение, замечательная погода оставили незабываемые впечатления о нашем участии в таком интересном и полезном меро­ приятии.

№ 5(68) июнь

благотворительность

благотворительность

5

Опыт в сфере социальной ответственности всегда кстати Последний звонок в школах — волнующий момент для всех. Для выпускников он является символическим переходом во взрослую жизнь, такую манящую и одновременно немножко пугающую — как там она сложится, эта взрослая жизнь, что ждет за этим школьным порогом? Для их родителей это новые и незнакомые ранее головоломки: как уберечь своих чад от изнанки этой самой взрослой жизнь, помочь избрать единственно правильный путь в жизни? Для всех остальных учеников — это порог летней каникулярной вольницы, а в этот раз еще и окрашенной преддверием Чемпионата по футболу. Педагоги волнуются, провожая выпускников, отправляя на каникулы остальных ребят: какими они придут после каникул? Хорошо бы, чтобы выросшими и возмужавшими! И в этот день во всех школах Макаровского района высадился десант сотрудников страховой компании «Оранта» для вручения всем без малого четырем с половиной тысячам школьников района полисов страхования от несчастного случая. Такой подарок уже во второй раз делает ребятне депутат Макаровского районного совета О.В. Спилка.

К

огда ты сам имеешь четырех детей, то не понаслышке знаешь, в каком присмотре, какой заботе и внимании они нуждаются в любой момент. А если ты еще и небезразличный и ответственный человек и вдобавок к этому — депутат районного совета, то обязательно будешь искать и найдешь-таки способ помочь родителям ребятишек вверенного района в их заботе о своих дорогих чадах. Вопрос защиты весь мир уже много лет решает путем страхования от самых разнообразных рисков, в частности и риска, которому наиболее более подвержены малолетние «искатели приключений», — риска несчастного случая. Маленькие непоседы ни минуты не усидят на месте, а в изобретательности способов проведения досуга с ними лучше не соревноваться. Родители хорошо знают, что далеко не всегда приключения, которые себе находят ребятишки, бывают безопасными. Но, к сожалению, для нас сегодня страхование еще не превратилось в жизненную необходимость, как в странах Запада. Для многих препятствием становятся материальные затруднения, когда в списке первоочередных потребностей страхование не фигурирует. Олег Викторович Спилка как отец четырех детей, для которого здоровье и жизнь ребенка является главной ценностью, уже второй год подряд за собственные средства страхует от несчастного случая учеников всех школ Макаровского района. Полисы страхования ученики получили в подарок от депутата в день последнего звонка, во время проведения торжественной линейки по случаю окончания учебного года и в канун Дня защиты детей. Так депутат, избранный в районный совет жителями района, оправдывает доверие своих избирателей. Забота о молодом поколении — жизненное кредо Олега Викторовича. Он искренне верит в то, что в ближайшем будущем наша страна достигнет уровня таких высокоразвитых стран как Франция, Италия, Германия, в которых медицинское страхование занимает лидирующие позиции. В то же время социально ответственный политик в своей деятельности не может ограничиваться какой-то одной акцией. Олег Викторович, много лет возглавляя Национальную акционерную страховую компанию «Оранта», а со временем — Наблюдательный совет компании, обрел большой опыт в сфере социальной ответственности. Возглавляемая им компания уже много лет шефствует над детским домом «Оранта», поддерживает общественные организации, которые заботятся о наиболее незащищенных людях, проводя совместные акции и реализовывая проекты, оказывает постоянную поддержку спорту в Украине.

№ 5(68) июнь

Этот опыт оказался как нельзя кстати в деятельности Олега Викторовича как депутата Макаровского районного совета. Старые окна школы не держат тепло, школьники мерзнут и болеют? Значит, нужно заменить окна! Только для сельской школы эта проблема почти «не­ подъемная». Узнав о проблеме, Олег Викторович сразу откликнулся на нее. Теперь школьники Комаровской школы не мерзнут: новенькие пластиковые окна со стеклопакетами, приобретенные за сред­ства депутата, надежно удерживают тепло в помещении школы. Ученики школы завоевывают спортивные победы среди школ района, но им не хватает спортивного инвентаря, не на чем тренироваться? Необходимо дать возможность этим

детям тренироваться больше и лучше! Возможно, среди них растут новые чемпионы, которые будут добывать славу не родной школе на районных соревнованиях, а всей Украине — на международных! Весной этого года так же за личные средства депутата районного совета Олега Викторовича Спилки Липовская школа получила новенький спортивный инвентарь. «Мы искренне признательны господину Спилке за такой подарок, — делится своей радостью директор школы Татьяна Владимировна Прокопенко. — Отныне у юных липовцев появился новый импульс к спортивным достижениям и получению спортивных наград. И самое главное в этом, что спортивные награды — не самоцель, это путь

к здоровью наших воспитанников, к воспитанию воли и дисциплины». Не сосредоточиваясь лишь на материальных вопросах, Олег Викторович не оставляет без внимания людей, которые его избрали в районный совет. Поздравление с новогодними и рождественскими праздниками со сладкими подарками получил каждый из почти четырех с половиной тысяч школьников района. Не остались без подарков и учителя — педагогическим коллективам школ были вручены праздничные наборы из тортов и шампанского. Вот из таких трогательных моментов, когда люди видят неравнодушие своего избранника, и формируется репутация политика.

6

благотворительность

благотворительность

Последний звонок, каникулы и страховая защита в подарок от депутата Директор Макаровской районной гимназии АЩЕНКО Надежда Васильевна: В этом году у нас необычый праздник последнего звонка — мы посвятили его ЕВРОпейским каникулам, которых с таким нетерпением ждут дети. В честь Чемпионата сегодня мы во время празднования представим все наши кубки и награды! Ведь наша школа уже много лет подряд занимает первое место по футболу в районе. Наши ребята из команды завоевали все возможные победы, это наша гордость, наше будущее. Безусловно, таким активным и спортивным ребятам обязательно нужна страховая защита от несчастного случая, которую им подарил О. Спилка.

Марина НИКИФОРОВА: Население недостаточно информировано относительно этого вида страхования От НАСК «Оранта» огромную работу по подготовке и оформлению полисов страхования от несчастного случая для всех школьников района провели сотрудники компании. Многие из них в учебных заведениях районного центра и сел района лично вручали полисы страхования ребятам на торжественных линейках по поручению О.В. Спилки. Олег Викторович поблагодарил сотрудников НАСК «Оранта» за проделанную работу. Исходя из опыта проведения аналогичного мероприятия в прошлом году, а также опыта урегулирования страховых дел по заключенным договорам страхования были сделаны определенные выводы. Говорит директор Департамента организации агентских продаж НАСК «Оранта» Марина НИКИФОРОВА:

В прошлом году, когда впервые были вручены полисы, и родители, и учителя очень позитивно и с большой благодарностью восприняли данную акцию. Однако проведенный анализ выплат за год показал, что лишь небольшое количество родителей застрахованных детей обратилось за выплатой по страховкам, несмотря на то, что мы максимально приблизились к страхователям, и для их удобства документы на выплату можно было централизованно направлять в Макаровское отделение «Оранты». Этот опыт показал, что население недостаточно информировано относительно данного вида страхования. Поэтому в этом году во время торжественной линейки при повторном вручении полисов мы проводили с родителями разъяснительную работу, и эта работа бу-

дет продолжаться с районным отделом образования и в тесном сотрудничестве с директорами школ. По мнению самих учителей и родителей, действительно существует необходимость просветительской деятельности, чтобы лучше понимать, какую именно защиту предоставляет полис и что делать в ситуации, если не дай Бог наступил страховой случай. В проведении такой разъяснительной работы страховой компании поможет заведующий районным отделом образования Макаровского района Виктор Емельянович Гартфиль. В конце лета планируется выступление представителей «Оранты» на расширенном педагогическом совете Районо и размещение информационных плакатов в каждой из школ района.

№ 5(68) июнь

благотворительность

благотворительность

7

компании «Оранта» на целый год — Директор Краснослободской ООШ I-ІІІ ст. ШУЛЬГА Михаил Михайлович: Здоровье детей и подростков в любых социально-экономических и политических ситуациях является самой актуальной проблемой и предметом первоочередной важности. Безусловно, на состояние здоровья детей влияют такие факторы, как неблагоприятные социальные и экологические условия. Одновременно с их негативным влиянием на молодое поколение свое негативное влияние оказывает много факторов риска, имеющих место в нашей жизни. Все это убеждает в том, что необходимо принимать специальные меры по сохранению и укреплению здоровья школьников. К сожалению, сегодняшний день нередко подносит нам разные неприятные сюрпризы, связанные со здоровьем детей. На протяжении двух последних лет каждый ученик нашей школы получает в подарок страховой полис Национальной акционерной страховой компании «Оранта». Такая забота любезно предложена детям депутатом Макаровского районного совета, председателем Наблюдательного совета Национальной акционерной страховой компании «Оранта» Спилкой Олегом Викторовичем. Главный принцип его деятельности: «...чтобы каждый гражданин нашей страны был защищен на уровне европейских стандартов и не задумывался над тем, где и как ему лечиться, кто и как ему возместит временную потерю трудоспособности, где и на какие средства покупать лекарство, каким образом сохранить свое имущество». От имени родителей учеников школы хочется выразить искреннюю благодарность Олегу Викторовичу за заботу и конкретные действия, а не просто красивые слова.

Директор Липовского УВО ПРОКОПЕНКО Татьяна Владимировна В наше нелегкое время, когда нуждающихся во внимании и защите детей становится все больше и больше, трудно найти человека, способного воспринимать чужие проблемы как свои, и как замечательно, что такие люди все-таки есть! Забота о подрастающем поколении — наша общая задача. Мы очень рады, что в Вашем лице нашли отзывчивого и неравнодушного человека. Полис страхования от несчастного случая — это конкретная, весомая поддержка семьи в непредвиденной ситуации. Спасибо Вам за то, что Вы находите также возможность поддержать детское стремление к занятиям спортом, которое закладывает основы здорового воспитания поколения ХХІ века. Ваша поддержка послужит дальнейшему развитию многогранных способностей учащихся, станет очередным шагом на пути формирования будущего нашей страны.

№ 5(68) июнь

Директор Ясногородского учебно-воспитательного объединения ЯЦЕНКО Нина Ивановна: От имени администрации, родителей и учеников нашей школы благодарим Вас за очередное оформление и вручение страховых полисов. Позвольте выразить надежду, что это лишь успешное начало нашего сотрудничества, что и в будущем Вы будете помогать нам и нашей школе.

Директор Макаровского естественноматематического лицея ТАРНАВСКИЙ Владимир Николаевич: Мы сразу откликнулись на предложение застраховать детей и быстро подготовили списки, как в этом, так и в прошлом году. Передайте слова благодарности Олегу Викторовичу. Сегодня мало кто из депутатов поддерживает связи со школами. Поблагодарите не только за акцию по страхованию, но и за новогодние подарки детям и учителям!

З а с н о в а н а

у

1 9 2 1

р о ц і

В ОТПУСК — С «ОРАНТОЙ»! НАСК «Оранта» предлагает страхование от несчастного случая и медицинское страхование гражданам, которые будут отдыхать: • в санаториях, домах отдыха, профилакториях; • на туристических базах и базах отдыха;

• в детских оздоровительных лагерях; • в учреждениях сельского «зеленого туризма».

Страхование возможно за счет физических и юридических лиц. Страховой полис действует на всей территории Украины круглосуточно. Могут быть застрахованы граждане Украины и иностранцы в возрасте от одного до 70 лет, в том числе занимающиеся активными видами спорта. Страховая защита распространяется на последствия несчастных случаев или внезапное заболевание, требующее неотложного медицинского вмешательства.

www.oranta.ua Лицензии Госфинуслуг АВ 360278 от 05.09.2007 г., АВ 396183 от 27.02.2008 г.

Акция действует с 1 июня по 30 сентября 2012 года

0 800 50 05 05

ВСЕ ЗВОНКИ СО СТАЦИОНАРНЫХ ТЕЛЕФОНОВ

В ПРЕДЕЛАХ УКРАИНЫ БЕСПЛАТНЫЕ

№ 5(68) июнь

автострахование

автострахование

9

О КАСКО без утайки, или Почему страховать КАСКО надо и почему экономия не всегда выгодна Как любой молодой рынок, сформировавшийся относительно недавно, украинский рынок автострахования испытывает целый ряд проблем, которые существенно тормозят его развитие. Как государственные органы, так и сами страховщики прилагают все усилия для того, чтобы от подобных проблем избавиться, но решить вопрос раз и навсегда пока что не удается. Читая статьи или заметки экспертов по автотранспортному страхованию или вообще о страховании, часто встречаю высказывания, что в Украине низкая культура страхования. В первую очередь под такой «культурой» эксперты подразумевают количество застрахованных граждан, транспорта, имущества и т.п. Задаю себе вопрос, а можно ли любить театр, если там где ты проживаешь, нет театра? Или, может, человеку не до театра? Или, может, все-таки культуру страхования формируют сами страховщики там, где есть театр и там, где его нет? И решение всех проблем украинского рынка страхования, в первую очередь, надо искать в среде самих страховщиков? Но об этом не сегодня. Автомобиль является неотъемлемой частью жизни практически любого современного человека. И, как следствие, перед автовладельцами наиболее остро стоит проблема страхования своего автомобиля. Если с «автогражданкой» нашим гражданам как-то более-менее уже понятно, все же семь лет действует Закон, умеренные тарифы относительно стоимости бензина, автозапчастей, то по КАСКО вопросов предостаточно. В первую очередь сегодня автовладельцев интересует СКОЛЬКО стоит? КОГДА выплатят? ПОЧЕМУ МАЛО выплатили? И т.д. Но давайте начнем с вопроса, НАДО ЛИ страховать КАСКО?

Немного статистики ДТП Ездить на машине комфортно и удобно, но при этом далеко не безопасно. Ежегодно в мире в ДТП погибают 500 тысяч человек, 5 млн. получают серьезные травмы. Украина в этом смысле сохраняет за собой печальное лидерство, наша страна входит в пятерку стран Европы по количеству погибших в ДТП. Фактически каждые сутки на дорогах Украины совершается в среднем более 60 дорожно-транспортных происше­ ствий, в которых погибает и получает травмы различной тяжести около 80 человек. Причем именно поведение людей становится причиной 90 % дорожно-транспортных происше­ ствий. http://www.wz.lviv.ua/articles/100428

Немного статистики тарифов и лимитов ответственности по ОСГПО в Европе Тарифы страхования ОСГПО, как правило, устанавливаются на государственном уровне. Более того, в большинстве стран страхование автогражданской ответственности осуществляется только одной госкомпанией. В Германии, например, владелец автомобиля гольф-класса, который в течение трех лет не попадал в ДТП, платит за полис 1000-1200 евро в год. На более дорогие автомобили страховка стоит от 3700 евро в год. В Италии расходы на «автогражданку» зависят не только от класса машины, мощности двигателя, опыта водителя, но даже от его пола — женщинам предоставляются скидки, поскольку считается, что они ездят более аккуратно. В Восточной Европе к определению лимита ответственности каждая страна подошла по-своему. В Чехии, Словакии и Венгрии установлено обязательное неограниченное покрытие, то есть, полис страхования автогражданской ответственности там всегда и полностью покрывает причиненный третьим лицам ущерб. В Польше, Хорватии и Словении минимальное покрытие сопоставимо с реальной стоимостью послеаварийного ремонта автомобиля и ценой медицинских услуг. А вот в Латвии установленный уровень минимального покрытия крайне низок

№ 5(68) июнь

(на уровне с Украиной) и не обеспечивает потерпевшим надлежащего возмещения. В других странах эти покрытия очень неоднородны: более $36 млн. — в Швеции, более $10 млн. — в Дании, около $2 млн. — в Швейцарии, $1 млн. — в Нидерландах, $880 тыс. — в Италии, $580 тыс. — в Германии, $113 тыс. — в Испании. Везде покрытие распространяется на ущерб, причиненный перевозимым пассажирам, включая членов семьи ответственного страхователя. Покрытия имущественного ущерба не ограничены только в Бельгии и Люксембурге. В других странах лимиты также очень разбросаны. Начиная с $36 млн. — в Швеции до $32 тыс. — в Испании. Между ними находятся Дания и Швейцария — около $2 млн., Австрия — $900 тыс., Франция — $511 тыс., Соединенное Королевство — $370 т ыс., Германия — $231 тыс. Напомню, что в Украине ответственность по имуществу — 50 000 грн. Приняв во внимание статистику ДТП в Украине, информацию об ОСГПО в европейских государствах, приходим к выводу, что риск оказаться участником ДТП (по своей вине, или не по своей вине) есть. Достаточно ли будет законодательно утвержденного в Украине лимита по ОСГПО (50 000 грн.), если ваш автомобиль получил повреждения в ДТП не по вашей вине, для последующего восстановления его без дополнительных судебных исков? А если установлена ваша вина в ДТП, да к тому же недостаточно лимита ответ­ ственности страховщика по ОСГПО и при этом надо еще искать финансовые источники для ремонта собственного автомобиля? Стоит также напомнить страхователям, что риски «Угон», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «Стихия» полисом ОСГПО не покрываются. Так НАДО ЛИ страховать КАСКО? Думайте! Решайте! Я думаю, надо!

СКОЛЬКО стоит КАСКО? Стоимость страхования КАСКО у разных компаний может различаться и довольно значительно. В этом принципиальное отличие отечественного рынка от западного, где страховой продукт стандартизирован настолько, что конкуренция происходит между практически аналогичными по качеству и набору услуг предложениями страховщиков. Так что прежде чем говорить о цене страхования КАСКО, необходимо «разложить» продукты украинских компаний на предлагаемые услуги. В первую очередь все будет зависеть от полноты выбранных вами рисков. Напомню, что полное КАСКО включает в себя такие риски, как «Угон», «ДТП», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «Стихийное бедствие». Самая большая доля тарифа придется на риск «ДТП» — около 80 %, «Угон» — около 10 %. Также на тариф существенно повлияет выбранная вами франшиза, а также набор различных дополнительных опций, которые могут как удорожить, так и удешевить полис КАСКО. Теперь по порядку. В любой страховой компании расчет стоимости КАСКО начинается с базового тарифа. Базовый тариф — это величина, рассчитанная актуарным способом, выраженная в процентах. Базовый тариф определяется на основании статистики ДТП — вероятности наступления и распределения величины ущерба. После определения базового тарифа в ход идут различные факторы, которые зависят и от особенностей собственного порт­ феля Компании, и от наполнения конкретного договора страхования, и от автомобиля, и от личности страхователя. Каждая компания вправе устанавливать Правила расчета тарифа самостоятельно, но в любом случае такие Правила должны быть зарегистрированы в Уполномоченном органе, осуществляющем надзор за деятельностью страхового рынка. Для пояснения приведем простой пример расчета. Предположим, у вас автомобиль Mitsubishi Lancer c объемом двигателя до 2000 кубичес-

ких сантиметров. Базовый тариф (БТ) для такого класса автомобиля будет примерно в диапазоне 4–5 % от стоимости автомобиля. Зная стоимость вашего автомобиля на дату заключения договора (например, автомобилю 1 год и его рыночная цена (далее — страховая сумма или СС), — 150 000 грн.), вы можете самостоятельно определить базовую стоимость (БС) договора КАСКО. Для расчета возьмем БТ=4 % БС=БТ x СС, т.е. БС=150 000 x 4 %=6 000 грн. Итак, зная исходные данные — стоимость автомобиля и базовый тариф той компании, которой отдано предпочтение, вы сами сможете определить базовую стоимость договора КАСКО (в нашем примере — 6 000 грн.). Но на этом расчет стоимости договора КАСКО не заканчивается. Далее вам предложат выбрать франшизу по рискам. Франшиза (фр. Franchise — льгота). Франшиза (в страховании) — часть ущерба, не выплачиваемая (удерживаемая) компанией при наступлении страхового случая (события). Знайте, что такая льгота никак не ваша, а страховой компании. Она освобождает страховщика от возмещения страхователю, т.е. вам, убытков, не превышающих заданной величины, оговоренной договором. Выражается франшиза, как правило, в процентах от стоимости автомобиля (страховой суммы). По риску «Угон» франшиза в разных компаниях может колебаться от 0 % до 10 %. Например, если франшиза по риску «Угон» будет 5 %, а стоимость автомобиля 150 000 грн., то 7 500 грн. вам не возместят. По остальным рискам, в т.ч. «ДТП», франшиза может быть 0 %; 0,5 %; 1 %; 1,5 %; 2 % и т.д. Чем меньше значение франшизы, тем больше коэффициент, влияющий на базовый тариф. В нашем примере базовый тариф был 4 %, при выборе франшизы 0 % коэффициент составит 1,1 (в компаниях он может быть разным). Таким образом, при выборе франшизы 0 % изменится расчетный тариф (РТ), т.е. РТ=4 % x 1,1=4,4 % Соответственно это повлечет за собой изменение стоимости договора 150 000 x 4,4 %=6 600 грн. Как видим, договор после выбора франшизы по рискам «ДТП», «Противоправные действия третьих лиц», «Пожар», «Стихийное бедствие» подорожал на 600 грн. Если вы предпочтете франшизу 0,5 % (в нашем примере вам не возместят 750 грн.), коэффициент будет 1,05 и увеличение платежа (4 % x 1,05=4,2 % x 150 000 грн.= 6 300 грн.) составит 300 грн. Франшиза в 1,5 % (2 250 грн.) увеличение платежа за собой не повлечет, а франшиза в 2 % (3 000 грн.) позволит понизить платеж на 300 грн. 4 % x 0,95=3,8 % x 150 000 грн.= 5 700 грн. Разобравшись с понятием франшизы, вы сможете оценить, что для вас важнее — сэкономить на страховом платеже или, наоборот, обезопасить себя на случай невозмещения вам той же франшизы. Следующий коэффициент будет зависеть от возраста всех лиц, которые будут управлять застрахованным транспортным средством (ТС). Если вы заявите, что ТС будет управлять несколько человек, то во внимание будет принят возраст самого молодого водителя или самого старшего. Если возраст всех вами заявленных водителей будет в пределах 25–70 лет, то повышение тарифа на коэффициент возраста вам не грозит. Если в вашем заявлении будет хотя бы один водитель в возрасте до 25 лет или старше 70 лет, будет применен коэффициент не меньше 1,05. Также большой вес имеет коэффициент стажа водителя (принимается во внимание наименьший стаж из заявленных вами). Как правило, компании применяют коэффициент 1,0, если стаж более трех лет, но не более 10. К тем страхователям, чей стаж «перевалил» за 10 лет, компания проявит лояльность в виде понижающего коэффициента от 0,95 до 0,9, а если стаж до трех лет, то, наоборот, применит повышающий коэффициент от 1,05 до 1,1.

Подорожает стоимость полиса (договора) и в том случае, если вы выберете опцию восстановительного ремонта на профильном СТО, т.е. не по расчету (калькуляции) страховой компании, а по счетам той СТО, где ваш автомобиль проходит гарантийное ТО, или специализированное СТО по классу (модели) вашего автомобиля. Такой коэффициент будет не меньше 1,1. В случае выбора опции по калькуляции страховой компании повышающий коэффициент применяться не будет. Таким образом, мы практически разобрали все повышающие (понижающие) коэффициенты, которые будут влиять на окончательный тариф, а, следовательно, и на стоимость договора КАСКО. Определится окончательный тариф путем произведения базового тарифа на все корректирующие коэффициенты. Все вышеописанное касается новых автомобилей, приобретенных не позднее шести месяцев с момента выпуска автомобиля. Если на момент заключения договора ваш автомобиль находится в эксплуатации более шести месяцев (или простоял на складе автосалона, магазина более одного года), появляется дополнительный и очень важный коэффициент — коэффициент износа. Каждый год эксплуатации автомобиля — это примерно 10 % его износа, что примерно соответствует коэффициенту 1,1 в год. Как здесь разобраться и не запутаться? Если вы рассчитываете получить, например, за поврежденное крыло автомобиля 100 % страхового возмещения, то независимо от срока эксплуатации автомобиля вам его надо страховать всегда без учета износа. В таком случае страховая компания оплатит вам 100 % стоимости крыла. Если вы выбрали опцию с учетом износа, то всегда возмещение будет пропорционально уменьшаться примерно на 10 % за каждый год эксплуатации автомобиля, т.е., если вашему автомобилю три года, соответственно возмещение будет уменьшено на 30 %, а значит, в ремонте вашего автомобиля вы тоже примете участие своим кошельком. Если вы все же остановите свой выбор на опции «без учета износа», то помните, всегда будет расти повышающий коэффициент в зависимости от «возраста» вашего автомобиля, один год — 1,1; два года — 1,2; три года — 1,3 и т.д. Так выглядит примерный алгоритм расчета страхового тарифа, который многие страховые компании пытаются «зашить» в свои «калькуляторы», а страхователи, не до конца понимая, что и как, играются с этими «калькуляторами», выискивая полис КАСКО подешевле и не представляя, какие последствия для них будет иметь такое удешевление. Если сегодня спросить представителя страховой компании, от чего лучше застраховать автомобиль, то его ответ будет максимально кратким: «От всего!». Затем последует предложение приобрести «ВСЕ и ОТ ВСЕГО!», что выльется в кругленькую сумму, которую может себе позволить далеко не каждый. В то же время сейчас многие страховщики предлагают широкий спектр услуг автострахования, предусматривающий возможность их моделирования под кон­ кретные потребности автовладельца. Сами страховщики такое моделирование с учетом потребностей страхователей называют страховыми продуктами. О спектре услуг страховщиков, «богат­ стве красок и оттенков» страховых продуктов, порядке страховых выплат (КОГДА выплатят? ПОЧЕМУ МАЛО выплатили? и т.п.) мы поговорим в следующий раз. А пока — бесценный совет: внимательно изучите условия своего договора с компанией и только после этого решайте, покупать полис в этой компании или же поискать другое предложение, особенно в части Обязанностей и Прав сторон. Игорь ГРУЗКОЙ, директор Департамента организации продаж продуктов транспортного страхования

10

автострахование

Дорожный ассистанс за полцены? Только ко дню рождения «Гарант-АССИСТАНС»!

21 июля 2012 года компании «ГарантАССИСТАНС» исполнится 13 лет. К своему 13-летию компания предоставит всем желающим возможность приобрести программы помощи в дороге AutoClub, MotoClub и Assistance Plus с покрытием «Украина и Европа» со скидкой 50 %. Компания «Гарант-АССИСТАНС» с 2009 года внесла значительный вклад в процесс внедрения европейской практики организации автоклубов для предоставления водителям экстренной помощи. В Европе большинство автомобильных клубов были основаны еще в конце ХІХ — начале ХХ века. В Украине же возможность создания подобных организаций появилась сравнительно недавно. Соответственно, собственного опыта украинцам не хватало. Ситуацию изменило расширение автопроизводителями географии обеспечения услугами ассистанса своих новых покупателей. Именно спрос, который создали производители автомобилей, вызвал появление предложения услуг дорожного ассистанса. Брендовый ассистанс, попав в Украину, в свою очередь, положил начало формированию проектов-аналогов европейских автоклубов. Именно на такой волне обретала опыт и компания «Гарант-АССИСТАНС»: в 2004 году были приняты на обслуживание новые автомобили брендов Land Rover и Jaguar, которые компания обслуживает и сегодня. Это событие стало знаковым в истории компании, в следующие годы происходило подключение на обслуживание других автомобильных брендов, среди них — лидеры рынка по количеству продаж автомобилей Toyota и Ford. Наконец в 2009 году, обобщив собственную и зарубежную практику предоставления услуг дорожного ассистанса, компания «Гарант-АССИСТАНС» презентовала на ежегодной автомобильной выставке «Автосалон SIA» программу помощи в дороге для владельцев легковых автомобилей. Однако неосведомленность украинцев, а, следовательно, и отсутствие доверия людей к компаниям, предоставляющим услуги автомобильного ассистанса, лишает их значительного сегмента клиентов. Проигрывают и сами клиенты, собственноручно отбрасывая возможность за небольшую плату решать большие проблемы одним звонком (см. интервью с клиентом компании на с. 2). Поэтому каждый из участников рынка ассистанских услуг старается принять меры для популяризации дорожного ассистанса и собственных продуктов. В частности, компания «Гарант-АССИСТАНС» по случаю своего 13-летия предоставит всем желающим возможность приобрести программы помощи в дороге AutoClub, MotoClub и Assistance Plus с покрытием территории Украины и Европы со скидкой 50 %. Акция будет проходить в течение всего июля. Приобрести программу по акционной цене можно будет в главном офисе в г. Киеве и столице АР Крым, во всех областных центрах, городах Мариуполе и Севастополе. Генеральный директор компании Вадим Шевченко: Автомобиль в нашей жизни приобретает все большее значение, превратившись из предмета роскоши в предмет первой необходимости: мы отправляемся в деловые поездки, развозим детей по школам, путешествуем с семьей по стране. Удобства, которые нам дает персональный транспорт, неоспоримы. Мы привыкли пользоваться сложной техникой, часто не понимая всех процессов, которые происходят внутри нашего «железного коня». Базовых технических знаний, получаемых в автошколе для сдачи экзамена на «права», мало даже для диагностики проблемы. Компания «Гарант-АССИСТАНС» разработала целую линейку продуктов для уверенной эксплуатации транспортных средств возрастом до 20 лет на территории Украины и Европы, на которые мы в течение июля — месяца основания компании — предоставляем скидку 50 %. Надеемся, акция привлечет внимание к цивилизованному решению проблем при ежедневной эксплуатации автомобиля, будет стимулировать интерес к программам технического ассистанса и сделает нас с клиентами надежными друзьями.

ассистанс

Почему водители столь неохотно прибегают к европротоколу? Практически все страховщики отмечают крайне низкий процент урегулирования страховых случаев по договорам «автогражданки» по упрощенной процедуре (европротокол). В странах СНГ, которые раньше Украины ввели у себя эту процедуру, тоже большого бума не наблюдается, хотя в целом у них процент применения европротокола выше, чем у нас. Почему так происходит? С этим и другими вопросами мы обратились к генеральному директору ассистирующей компании «Гарант-АССИСТАНС» Вадиму ШЕВЧЕНКО.

— Вадим Валентинович, сколько случаев урегулирования ДТП по упрощенной процедуре (по процедуре европротокола) было зафиксировано в вашей компании с момента вступления в силу закона (с 19 сентября 2011 г.)?

— Всего с момента вступления в силу изменений законодательства, которыми был введен упрощенный механизм регистрации дорожнотранспортных происшествий в форме европротокола, мы получили 86 уведомлений, что составляет около 1 % от общего количества поданных уведомлений в порядке, предусмотренном Законом Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Динамика обращений на протяжении всего периода действия изменений не меняется, оставаясь достаточно низкой.

— Какой процент водителей, по вашим оценкам, на данный момент уже имеет новые полисы автогражданки (полученные после 19 сентября) и может воспользоваться упрощенной системой урегулирования ДТП?

— Учитывая уже сформировавшуюся несимметричность в течение года динамики продаж, связанную с прохождением ранее технического осмотра (первые полисы приобретались при прохождении ТО и переоформляются в эти же периоды) можно предположить, что около 30–40 %.

— Почему водители столь неохотно прибегают к европротоколу и в большинстве случаев продолжают вызывать ГАИ?

— В настоящее время об активном использовании европротокола говорить вряд ли возможно по причине очень низкой его популярности среди водителей. Уровень оформления ДТП по упрощенной форме у нас ниже, чем в соседних Белоруссии и России, где он составляет около 5 %. Среди причин низкой популярности можно назвать следующие. Законодательные: право на упрощенную процедуру оформления ДТП имеют владельцы полисов «автогражданки», приобретенных не ранее 19.09.2011 г., причем это требование касается всех участников дорожного происшествия. Вероятность соблюдения данного условия в настоящее время не так высока, и только после 19.09.2012 г. мы будем видеть реальную картину реакции автомобильного сообщества на возможность применения европротокола, т.к. теоретически все участники дорожного движения не будут попадать под данное законодательное ограничение. Общие: второй группой причин можно назвать причины, связанные с низкой информированностью водителей транспортных средств о порядке действий и механизме оформления документов при упрощенном порядке регистрации ДТП, сложностью заполнения бланка самого европротокола, рисками, связанными с возможностью получить отказ по причине каких либо ошибочных действий. Основная масса водителей при прохождении водительских курсов и сдаче экзаменов на право управления транспортным средством подробно изучала требования старых правил в отношении порядка действий и регистрации ДТП и не хотят рисковать, действуют по проверенной схеме.

— Какие документы и в какие сроки автовладельцы должны предоставить в СК в случае, если они урегулировали событие по европротоколу?

— Требования в отношении предоставления документов по европротоколу и общему порядку регистрации ДТП практически одинаковы. Исключение в данном перечне составляет лишь документы, связанные с первичной регистрацией ДТП сотрудниками ГАИ, постановлением суда о привлечении к ответственности виновных лиц, поскольку решение о распределении ответственности принимается самим страховщиком, и виновные лица в данном случае не подвергаются административному воздействию в виде штрафа или лишения права управления транспортным средством. Главным законодательным требованием в отношении сроков и определенных законом действий можно назвать обязанность участников ДТП: в течение 3-х дней направить страховщику, с которым заключен договор страхования, письменное уведомление о дорожно-транспортном происшествии, в течение 10 дней после письменного уведомления сохранить (в состоянии, в котором оно находилось после ДТП) и предоставить для осмотра страховщику поврежденное в результате ДТП имущество. При этом нарушение страхователем сроков подачи письменного уведомления может служить основанием для предъявления ему страховщиком регрессных требований. В течение 30 дней после подачи уведомления потерпевший или лицо, имеющее право на получение страхового возмещения, подает заявление о страховом возмещении, которое является письменным имущественным требованием и определяет Страховщику начало законодательно установленного срока для сбора всех документов, принятия решения и выплаты страхового возмещения. Следует также помнить, что не поданное в течение года заявление на выплату страхового возмещения может привести к отказу в выплате.

— В какие сроки и в каких объемах страховщик обязан провести выплату?

Статистика применения европротокола страхователями НАСК «Оранта» c 19.09.2011 по 15.04.2012 Регион

Общее количество ГО*

Соотношение , %

Количество дел с ЕП

Отказа

1

Полтава

378

2,64

10

1

2

Киев

2653

0,67

18

3

Херсон

201

1,99

4

4

Закарпатье

102

9,8

10

5

Львов

396

3,03

12

1

6

Киевская обл.

528

1,89

10

2

7

Днепропетровськ

257

0,39

1

8

Одесса

697

0,14

1

9

Кировоград

111

3,6

4

10

Ивано-Франковск

141

0,7

1

11

Винница

197

1,52

3

12

Сумы

195

1,53

3

2

13

Волынь

109

0,91

1

14

Харьков

767

0,26

2

15

Житомир

224

0,44

1

16

Черкассы

270

0,74

2

17

Черновцы

115

0,86

1

18

Севастополь

281

0,35

1

19

Ровно

120

0,83

1

7742

86

6

итого:

*Общее количество случаев, имеющих признаки страховых, по договорам ОСГПО ВНТС Отсутствуют заявления о страховом возмещении с применением европротокола в таких регионах: Симферополь, Феодосия, Запорожье, Мариуполь, Донецк, Луганск, Хмельницкий, Тернополь, Николаев, Чернигов. Разница в объемах оформления евпропротокола в дирекциях связана с несколькими критериями. Это доля ОСГПО в структуре портфеля дирекции, качество портфеля (городской, сельский), уровень обращаемости в периоде (сезонность роста обращений: зима, лето) и, безусловно, качество продаж: акцентирование внимания на механизмах урегулирования, возможности использования европротокола, необходимости звонка в контакт-центр значительно упрощают его применение, делают процесс осознанным и безрисковым для страхователя и третьего лица.

— Выплата производится в течение 90 дней с момента подачи заявления на выплату страхового возмещения. Если говорить о размере выплаты по европротоколу, то компенсации подлежит только прямой ущерб, связанный с повреждением транспортного средства, затратами на его стоянку и транспортировку, повреждением иного имущества. Его предельный размер, установленный регулятором на одного потерпевшего, составляет до конца 2012 года 10 000 грн.

— С какими основными рисками может столкнуться автовладелец при использовании европротокола (например, что сумма ущерба превысит установленный лимит)? Возможен ли отказ в выплате и в каком случае?

— Основным риском на сегодняшний день является применение европротокола участниками ДТП с действующими полисами, приобретенными до 19.09.2011 года, поскольку для применения упрощенной процедуры необходимо наличие «свежего» полиса у каждого участника происшествия. Некорректность заполнения уведомления устраняется проведением расследования и не может, с нашей точки зрения, служить основанием для отказа в выплате страхового возмещения. Критерии применения европротокола изложены в статье 33.2 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», они следующие.

• Происшествие произошло при участии обеспеченных транспортных средств (гражданско-правовая ответственность застрахована); • В ДТП отсутствуют травмированные (погибшие) лица; • Участники ДТП согласны с его обстоятельствами и механизмом (отсутствие спорных ситуаций); • Отсутствие у водителей обеспеченных транспортных средств признаков алкогольного, наркотического или иного опьянения, пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции. Возможность использования европротокола не связана с размером ущерба. Установленный законодательно лимит указывает на размер максимальной суммы компенсации пострадавшему лицу. Согласно распоряжению Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины № 698 от 17.11.2011г. «Об утверждении максимальных размеров страхового возмещения за вред, нанесенный имуществу потерпевших, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на это работников Госавтоинспекции МВД Украины» эта сумма составляет до 31.12.2012 г. 10 000 грн. на одного потерпевшего, с 01.01.2013 г. — 25 000 грн. на одного потерпевшего. Таким образом, страховщиком будет произведена компенсация ущерба только в пределах установленных лимитов, т.е. на сегодня — 10 000 грн.

— Констатируете ли вы рост мошенничества в связи с более активным использованием европротоколов? Какие схемы мошенничества используются чаще всего?

— Рост мошеннических действий при наличии столь низкого уровня применения европротокола пока мы не наблюдаем, хотя технологически к нему готовы. За весь период действия нами были выявлены всего несколько случаев «некорректного» поведения страхователей и «потерпевших», где в ходе проверок выяснилось, что транспортные средства «участников» не контактировали.

№ 5(68) июнь

поздравляем

Поздравляем Олега Викторовича Спилку с Днем рождения! Многоуважаемый Олег Викторович! От имени многотысячного коллектива НАСК «Оранта» примите самые искренние и сердечные поздравления с Днем Вашего рождения! Мы знаем Вас как талантливого руководителя, профессионала с большой буквы, человека, который внес неоценимый вклад в развитие отечественного страхового рынка. Путь, пройденный нашей компанией под Вашим руководством, был трудным и сложным, ярким и насыщенным. Масштабность и объем работы, проделанной Вами за все эти годы, вызывают глубокое уважение партнеров и отмечены многочисленными наградами. Уверены, что новый год Вашей жизни принесет Вам и нашей «Оранте», развитию которой Вы отдаете все свои силы и энергию, только положительные результаты и высокие достижения. Мы желаем Вам долгих счастливых лет жизни в полном здравии и в окружении любящих Вас людей! Пусть Ваш заслуженный авторитет и уважение тех людей, которые Вам доверяют и идут за Вами, будет фундаментом дальнейшего профессионального роста и совершенствования! С глубоким уважением Председатель Правления НАСК «Оранта» Игорь Пугачев

c Днем рождения! ✿✿ Яковенко Елена Владимировна, страховой агент сектора организации агентской сети Сумской областной дирекции, 31.05.1962 ✿✿ Конвисар Наталия Федоровна, начальник отделения, Сумская областная дирекция, 01.06.1948 ✿✿ Шавловская Клавдия Георгиевна, начальник отделения, Одесская областная дирекция, 01.06.1955 ✿✿ Марченко Александр Владимирович, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 01.06.1963 ✿✿ Лазоренко Валентина Николаевна, начальник отделения, Кировоградская областная дирекция, 02.06.1975 ✿✿ Носачев Алексей Викторович, директор Дирекции по работе с VIPклиентами и брокерами, 02.06.1977 ✿✿ Дяченко Татьяна Анатолиевна, начальник отделения, Одесская областная дирекция, 02.06.1979 ✿✿ Степанов Станислав Юрьевич, заместитель начальника отделения, Одесская областная дирекция, 02.06.1989 ✿✿ Приходько Ольга Петровна, заместитель начальника отделения, Севастопольская городская дирекция, 03.06.1958 ✿✿ Здищук Александра Васильевна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 03.06.1965 ✿✿ Переверза Виталий Андреевич, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 03.06.1971 ✿✿ Свиргун Наталия Михайловна, начальник отделения, Винницкая областная дирекция, 04.06.1953 ✿✿ Горская Елена Алексеевна, начальник отделения, Луганская областная дирекция, 04.06.1961 ✿✿ Чернега Наталия Владимировна, начальник отделения, Киевская областная дирекция, 05.06.1957 ✿✿ Ковтало Степания Романовна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 05.06.1957 ✿✿ Кулакевич Николай Васильевич, начальник отделения, Ровенская областная дирекция, 05.06.1958

№ 5(68) июнь

✿✿ Потребчук Надежда Михайловна, заместитель начальника отделения, Винницкая областная дирекция, 05.06.1963 ✿✿ Човбан Эрика Ивановна, начальник отделения, Закарпатская областная дирекция, 05.06.1983 ✿✿ Ковач Владимир Иванович, начальник отделения, Николаевская областная дирекция, 06.06.1948 ✿✿ Паламарчук Павел Степанович, начальник отделения, Винницкая областная дирекция, 06.06.1953 ✿✿ Кондратенко Татьяна Николаевна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 06.06.1976 ✿✿ Кузнецова Валентина Петровна, начальник отделения, Днепропетровская областная дирекция, 07.06.1952 ✿✿ Христолюбова Лариса Станиславовна, заместитель начальника отделения, Николаевская областная дирекция, 07.06.1958 ✿✿ Рыбак Александр Николаевич, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 10.06.1961 ✿✿ Устименко Светлана Александровна, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 11.06.1951 ✿✿ Дудник Светлана Григорьевна, начальник отделения, Николаевская областная дирекция, 11.06.1963 ✿✿ Рубец Екатерина Степановна, начальник отделения, Закарпатская областная дирекция, 12.06.1949 ✿✿ Иванов Павел Витальевич, начальник отделения, Хмельницькая областная дирекция, 12.06.1958 ✿✿ Петречук Ирина Васильевна, начальник отделения, Львовская областная дирекция, 13.06.1952 ✿✿ Топчий Наталия Владимировна, начальник отделения, Херсонская областная дирекция, 13.06.1962 ✿✿ Шмаглий Анастасия Евгеньевна, начальник отделения, Одесская областная дирекция, 13.06.1986 ✿✿ Шапка Анатолий Дмитриевич, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 14.06.1959

поздравляем Дорогой Олег! Прими мои искренние поздравления с Днем рождения. Работа с профессионалами — это ценный опыт, что является залогом успеха в любом деле. Наше сотрудничество позволило преодолеть многие трудности и сохранить стабильность и надежность отношений. Я желаю тебе процветания и благополучия, новых успешных совместных проектов, неисчерпаемого источника творческих идей и финансовых успехов. Счастья и здоровья тебе и твоим близким! Борис Тимонькин

Уважаемый Олег Викторович! От имени коллектива СК «Оранта-Жизнь» примите самые теплые поздравления с Вашим Днем рождения! Пусть накопленный жизненный опыт и мудрость поможет достичь Вам новых высот. Пусть сбудутся Ваши сокровенные желания и устремления, приумножатся мгновения радости, сохранится все хорошее, что есть в Вашей жизни! Желаем, чтобы успех, удача и вдохновение были верными спутниками во всех Ваших начинаниях, а здоровье и благополучие — в ежедневной жизни. Настроение пусть всегда будет на высоте, а в семье царят тепло и уют! С уважением Председатель Правления СК «Оранта-Жизнь» Ю. Жуков Коллектив СК «Оранта-Жизнь»

11

Уважаемый Олег Викторович! Вы — сильный и мужественный человек. Компания «Оранта» — лидер страхового рынка, а Вы — пример для подражания. Безусловно, все это — результат Вашего труда, упорства и целеустремленности. Как директор общественной организации, в состав которой входит Ваша компания, хочу пожелать Вам успеха в работе над новыми гениальными концепциями и стратегиями. Благодаря Вашему труду Вы войдете в историю украинского страхования. С Днем рождения! С уважением Директор Украинской федерации страхования Галина Третьякова

Уважаемый Олег Викторович! Искренне поздравляем Вас с Днем рождения! Желаем Вам счастья, добра, долголетия, успехов во всех начинаниях, крепкого здоровья, благополучия, стабильного бизнеса и верных друзей! Пусть удача и успех будут Вашими постоянными спутниками, помогающими в покорении новых жизненных вершин! С уважением и наилучшими пожеланиями Председатель Правления АСК «ИНГО Украина» И.Гордиенко Генеральный директор АСК «ИНГО Украина Жизнь» Т.Рыжова

Искренне поздравляем с Днем рождения директора Севастопольской городской дирекции

ОЩИПКА Олега Стефановича Уважаемый Олег Стефанович! От всего сердца желаем Вам профессиональных успехов и высоких достижений, понимания коллег и постоянной поддержки друзей. Здоровья Вам, хорошего настроения и удачи во всех Ваших делах. С глубоким уважением коллектив НАСК «Оранта» ✿✿ Цемборецкая Алина Владимировна, начальник отделения, Харьковская областная дирекция, 14.06.1971 ✿✿ Загория Ольга Павловна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 15.06.1956 ✿✿ Кучеренко Татьяна Ивановна, начальник отделения, Мариупольская дирекция, 15.06.1962 ✿✿ Дубовик Лидия Мирославовна, начальник отделения, Днепропетровская областная дирекция, 16.06.1953 ✿✿ Лизогуб Валентина Петровна, начальник отделения, Сумская областная дирекция, 16.06.1955 ✿✿ Березань Наталия Борисовна, начальник отделения, Черкасская областная дирекция, 17.06.1946 ✿✿ Литкина Татьяна Аркадиевна, начальник отделения, Волынская областная дирекция, 17.06.1953 ✿✿ Зверева Анэлия Алексеевна, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 17.06.1958 ✿✿ Желизняк Михаил Сергеевич, начальник отделения, Ровенская областная дирекция, 17.06.1958 ✿✿ Матвиенко Ярослав Николаевич, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 17.06.1977 ✿✿ Отупор Александр Петрович, начальник отделения, Донецкая областная дирекция, 17.06.1985 ✿✿ Сахнюк Елена Ивановна, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 18.06.1960 ✿✿ Наконечная Галина Григорьевна, начальник отделения, Харьковская областная дирекция, 22.06.1953 ✿✿ Ярута Валентина Николаевна, заместитель директора по корпоративному сегменту и VIPклиентам, Ровенская областная дирекция, 29.06.1966

✿✿ Тарас Оксана Петровна, заместитель начальника отделения, Тернопольская областная дирекция, 22.06.1983 ✿✿ Бойко Петро Андреевич, начальник отделения, Житомирская областная дирекция, 25.06.1950 ✿✿ Надоша Людмила Ивановна, заместитель начальника отделения, Херсонская областная дирекция, 25.06.1951 ✿✿ Медведева Ирина Васильевна, начальник отделения, Луганская областная дирекция, 25.06.1961 ✿✿ Иващенко Валентина Ивановна, заместитель начальника отделения, Харьковская областная дирекция, 26.06.1953 ✿✿ Павлюк Наталия Дмитриевна, заместитель начальника отделения, Киевская областная дирекция, 27.06.1957 ✿✿ Билоус Олег Остапович, начальник отделения, Ивано-Франковская областная дирекция, 27.06.1979 ✿✿ Ярмольская Валентина Викторовна, начальник отделения, Волынская областная дирекция, 28.06.1963 ✿✿ Сницерева Наталия Михайловна, начальник отделения, Киевская областная дирекция, 29.06.1957 ✿✿ Кондратенко Валентина Иосифовна, начальник отделения, Херсонская областная дирекция, 29.06.1977 ✿✿ Рябчун Татьяна Юрьевна, начальник отделения, Полтавская областная дирекция, 29.06.1977 ✿✿ Тимощенко Надежда Михайловна, начальник отделения, Черниговская областная дирекция, 30.06.1956 ✿✿ Коваль Дмитрий Петрович, начальник отделения, Черновицкая областная дирекция, 21.06.1982

12

отдохни

отдохни

Яхта под флагом НАСК «Оранта» заняла призовое место в парусных гонках Windmaster Regatta С 23 по 27 мая прошли соревнования в рамках весеннего сезона международных парусных соревнований WindMaster Regatta на акватории Киевского моря. НАСК «Оранта» является активным участ­ ником и партнером регаты с первого сезона соревнований, прошедшего в 2009 году. Весенний сезон стал весьма успешным для команды НАСК «Оранта». Одна из важнейших особенностей WindMaster Regatta — это инновации. С самого начала Регата является лидером по внедрению новых технологий как технического, так и организационного характера. Так, в прошлом году впервые в Украине была реализована процедура лазерного сканирования корпусов яхт для вычисления точных измерительных сертификатов. А в этом году, также впервые на территории нашей страны, была организована онлайн-трансляция Регаты через каналы Интернет с использованием GPS. Уже в шестой раз под своими парусами Регата объединила лучших украинских спортсменов. Соревнования WindMaster Regatta проходят в трех дивизионах: «Звездный», «ORC Sportboat» и «Крейсерско-гоночные яхты». Яхта «Гамма II», принимавшая участие в гонках VI сезона WindMaster Regatta под флагом НАСК «Оранта», заняла призовое место в турнирной таблице дивизиона Bigboat В. Об этом сообщили организаторы Регаты в ходе церемонии награждения победителей гонок, состоявшейся 27 мая в Вышгороде. По словам организаторов, в ходе соревнований яхты группы Bigboat В продемон­ стрировали интересное развитие событий. Несмотря на то, что первой шла яхта «MG», экипаж «Гамма ІІ» на всех этапах навязывал сопернику серьезную борьбу. Несмотря на сложные погодные условия и порывы ветра до 15 м/с, «Гамма ІІ» несла спинакер и развивала приличную скорость, что позволило экипажу вывести яхту на второе призовое место турнирной таблицы.

Поддержка украинского спорта, в частности, развитие парусного спорта, является одним из направлений программы социальной ответственности НАСК «Оранта». Также важным вектором является популяризация спорта среди детей, что безусловно имеет позитивный эффект в долгосрочном периоде. Важным элементом концепции Wind­ Master Regatta является передача опыта и культуры парусного спорта юному поколению яхтсменов. В этом сезоне WindMaster Regatta продолжает традицию проведения юношеской регаты. В регате приняли участие 43 команды юниоров, которые представляли парусные школы Киева, Вышгорода, Одессы, Сева­ стополя. По словам организаторов 53 юных спортсмена показали прекрасную подготовку. Как и в прошлых сезонах, одна из детских школ получила в подарок от Оргкомитета регаты новую яхту класса «Оптимист». На сей раз жребий выпал школе «Киевского дворца детей и молодежи». Интересно, что счастливый для этой школы «билет» вытянул ее воспитанник, а ныне — Чемпион Европы и мира, участник Олимпийских игр, Сергей Пичугин. С нетерпением ожидаем новый парусный сезон и желаем команде яхты под флагом НАСК «Оранта» семь футов под килем.

«Оранта» и «Славутич» — братья навеки! Издавна запорожский край славен своими самыми яркими особенностями. Это и величественный Днепр, который своими берегами будто обнимает родной город, это и наш замечательный, неповторимый остров Хортица — колыбель козачества, это и наши заводы-гиганты, которые сквозь времена пронесли свое величие и славу индустрии. Мы же сегодня хотим напомнить, что Запорожье знаменито еще и своим вкусным животворным пивом, так как именно в Запорожье расположен один из крупнейших пивзаводов Украины — «Славутич». Запорожская дирекция НАСК «Оранта» давно и плодотворно сотрудничает с этим могущественным предприятием. Именно как партнеров заводчане пригласили коллектив дирекции принять участие в экскурсии по славному комбинату, и мы не могли не воспользоваться возможностью, чтобы еще раз закрепить дружеские и партнерские взаимоотношения. Экскурсия удалась на славу — руководители отделений Запорожской дирекции были очень довольны услышанным и увиденным, а особенно дегустацией, которая завершала экскурсию. Очень приятно сознавать, что с нами сотрудничают наилучшие предприятия города. Искренне признательны партнерам за доверие, за гостеприимность и плодотворное сотрудничество. Благодарим также прекрасного руководителя отделения Запорожской област­ ной дирекции Коляду Викторию, которая несколько лет сотрудничает с предприятием. Именно благодаря ее работе возможны такие приятные встречи. Не сомневаемся, что и в будущие годы сотрудничество с пивным комбинатом «Славутич» будет таким же плодотворным и приятным.

едАКцІя гАзеты редАКция

WWW.ORANTA.UA

Газета выходит один раз в месяц. Рукописи

Адрес редакции газеты «Оранта»: 01032, г. Киев, ул. Жилянская, 75, НАСК «Оранта» не возвращаются и не рецензируются. Редакция Шеф-редактор Александра Афанасьева Alexandra.Afanasieva@oranta.ua оставляет за собой право редактировать матеГлавный редактор Ольга Жукова Olga.Zhukova@oranta.ua риалы. При использовании наших публикаций Ответственный секретарь Надежда Стрельцова Nadezhda.Strelcova@oranta.ua

ссылка на газету является обязательной.

ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ

0-800-50-05-05

все звонки со стационарных телефонов в пределах Украины бесплатные