K13 006

№2 март - май 2013

Самые удивительные концепты Страны восходящего солнца Mercedes Gelandewagen 2013 Это что за птица?

Заводные новинки весны 2013 АНТон Лирник Интервью с резидентом Comedy club

MAGAZINE

Ключ зажигания

Нестандартность стала почти таким же обязательным требованием современного мира, как и высокая скорость без потери качества. Со скоростью, равно как и качеством продукции прогрессивного автомобильного рынка, проблем нет. Нестандартность же – явление более редкое, а потому весьма ценное. Второй номер журнала Parallel – это первая остановка в путешествии по миру автомобилей. И номер, надеемся, верим и уповаем, достаточно нестандартный. А еще «быть первым» на языке машин означает «быть Богом». Но, как сказал исполнительный директор McLaren Group Рон Деннис, «чтобы финишировать первым, нужно сначала финишировать». Первый выпуск Parallel завоевал внимание аудитории, новая цель будущих номеров – финишировать под №1 в гонке автожурналов Украины! От редакции

4

СПИДОМЕТР Праздник КАЧЕСТВА 27 марта Лаборатории нефтепродуктов «Параллель» исполнилось 10 лет! Компания «Параллель» была первой, кто основал и внедрил систему контроля качества топлива европейского уровня на украинском рынке нефтепродуктов в 2003 году. Сегодня лабораторию «Параллель» составляют 15 специалистов. Подразделение оснащено по последнему слову техники. Это позволяет решать многоплановые задачи: контроль качества нефтепродуктов по 55 показателям, контроль качества атмосферного воздуха в рабочей зоне и окружающем атмосферном воздухе по 8 показателям. Кроме стационарного научного подразделения, «Параллель» владеет парком передвижных автолабораторий, выполняющих часть работы прямо на АЗК и АЗС по Украине. Они осуществляют контроль качества топлива, его точного состава, уровня налива жидкости без вскрытия емкости, уровня концентрации бензина и дизельного топлива в воздухе, а также множество других операций. Благодаря напряженной работе сотрудников и техническим возможностям подразделения, лаборатория нефтепродуктов «Параллель» добилась наивысшего признания в стране и стала победителем ежегодного Всеукраинского конкурса «100 лучших товаров Украины» в 2012 году.

6

Новый АЗК «Параллели» на Текстильщике Состоялось открытие 117-го АЗК «Параллель» после ребрендинга компании «Нефтепромторг». Комплекс расположен в г. Донецк по адресу: ул. Петровского, 119 в (Текстильщик). АЗК обладает всеми признаками фирменного стиля компании «Параллель»: ухоженная территория, мини-маркет продуктов и другие дополнительные сервисы. На территории действует программа лояльности «КартБланш», участники которой обладают множеством привилегий. В продаже комплекса имеется дизельное топливо Perfekt Diesel, а также бензины Perfekt-92, Perfekt-95 и А-95 евро. Открытие АЗК прошло с поддержкой благотворительной акции «10 литров за игрушку». Каждый водитель, оставивший на заправке подарок для детей, получал в благодарность 10 литров топлива Perfekt. По итогам акции было собрано более 2000 игрушек для детей из кризисных семей и детских домов семейного типа города Донецка.

Миллионные инвестиции в сопутствующие сервисы «Параллель»

Дарят два отличных РАВа! С 15 марта по 25 мая 2013 года участников бонусной программы КартБланш ждут более 50 000 подарков и два новеньких кроссовера Toyota Rav 4. Для того, чтобы получить шанс на подарок, необходимо единоразово заправить 15 литров любого топлива на АЗК под ТМ «Параллель» и PitStop или совершить покупку в мини-маркете от 50 грн. Информация о подарке будет указана в чеке ниже номера бонусной карты. Помимо двух автомобилей, призовой фонд включает GPS-навигаторы, автохолодильники, термобоксы и изотермические сумки, видеорегистраторы, талоны на топливо и мойку, автоподушки, брендированные сувениры, сотни тысяч бонусов и многое другое. Примечательно, что марку автомобиля для акции выбрали подписчики страниц «Параллель» в социальных сетях Facebook и Вконтакте с помощью он-лайн голосования. Подробности акции узнавайте по телефону «горячей линии» 0-800-50-3333

По итогам 2012 года компания «Параллель» инвестировала более 5 млн. грн. в развитие сопутствующих сервисов на фирменных АЗК и АЗС. В их число входят кафе, пиццерии, автомойки, дополнительное оборудование по уходу за машиной и бытовой комплекс. Кроме того, список дополнительных услуг компании пополнился новым предложением экспресс-диагностики систем автомобиля клиента. Услуга предоставляется на новейшем оборудовании BOSCH, поступившим в продажу лишь в конце осени 2012 года. Новое диагностирующее оборудование BOSCH обеспечивает лучшие на сегодняшний день точность и глубину тестирование систем автомобиля. В данный момент услуга предоставляется в мобильных автолабораториях нефтепродуктов «Параллель». В перспективе сервис будет доступен на каждом АЗК компании для обеспечения максимальной оперативности и удобства клиентам.

7

СПИДОМЕТР

Время добра в «Параллели» На земных часах показывает 2013 год. По мнению компании «Параллель», это лучшее время для свершения добрых дел. В сети фирменных АЗК продолжает свою работу постоянный благотворительный проект «Фонд добрых дел».

8

Цели фонда

Сбор средств для детей, нуждающихся в опеке, людей с ограниченными возможностями и тяжелобольных, а также для финансирования программ, направленных на развитие городов и других населенных пунктов, в которых представлена ТМ «Параллель».

Условия проекта

В «Параллели» уверены – настало время объединить усилия общества для того, чтобы сделать жизнь вокруг себя лучше и добрее, подарить частицу своего тепла тому, кто рядом. А для этого нужно совсем немного. В компании разработали специальные сувениры – наклейки, браслеты, брелоки и магнитики, которые может приобрести в мини-маркетах ZZZip!! любой желающий. Владельцы бонусной карты «КартБланш» могут обменять на сувенир свои накопленные бонусы. Средства от продажи этих товаров целиком направляются на помощь тем, кому она очень нужна.

Куда направляются средства?

В частности, сегодня у компании уже есть несколько подопечных. Это Областной специализированный дом ребенка г. Макеевки для детей-сирот, рожденных от ВИЧ-позитивных матерей. Семейный дом Скирдиных в Луганске, где родители воспитывают троих собственных и 9 приемных ребят! Игорь Рунчев, житель Мариуполя, вот уже 20 лет борется с последствиями тяжелейшей травмы позвоночника, которую он получил в 4 года в результате автомобильной аварии. Сейчас он передвигается с помощью ортопедических аппаратов, но верит, что настанет день, когда они ему будут больше не нужны. Есть у компании и другие подопечные, которые нуждаются в заботе. Чем активнее клиенты будут участвовать в проекте «Фонд добрых дел», чем больше средств будет собрано, тем больше улыбок мы сможем подарить тем, к кому радость приходит редко.

Результаты

Проект уже собрал более 40 тысяч гривен, которые компания направила: - Донецкому приюту временного проживания и реабилитации бездомных лиц - Детскому дошкольному учреждению №8 «Барвинок» г. Павлограда для детей из малообеспеченных семей.

- Павлу Зорянову, инвалиду 2-й группы г. Лисичанска, Приобретены противоопухолевые препараты и расходные медицинские материалы для: - Донецкого областного детского гематологического отделения института реконструктивной и восстановительной хирургии имени Гусака; - Гематологического отделения областной детской больницы г. Луганска; - Мелитопольской станции переливания крови. Девиз фонда гласит «Поможем вместе!». Этот проект – это еще одна возможность проявить водительскую солидарность, только уже не на дороге, а в жизни. Приобретайте товары фонда, вносите свой маленький вклад в повышение уровня жизни родных городов, проявляйте заботу о слабых и помогайте нуждающимся. Добро всегда возвращается добром.

9

ТЕХНИКА

Десерт с «Баранками» Чем более раскрепощен человек творчески, тем более нестандартные и порой странные идеи посещают его голову. Случается и так, что они находят свое реальное воплощение даже в столь дорогих и эксклюзивных вещах, как автомобильные рули. Казалось бы, зачем изобретать что-то совершеннее колеса? Но автогиганты считают иначе. Представляем вашему вниманию самые странные баранки всех времен и народов!

BMW Z22 Concept, 2001 год

Знакомьтесь, это руль. Он… ммм… квадратный, точнее прямоугольный. Почему эта неудобная идея пришла в голову столь уважаемой компании – неизвестно. Известно только, что в остальной своей внешности автомобиль совсем не похож на приличный концепт. Самый стандартный хэтчбек, даже смотреть скучно. В руль концептуала встроен дактилоскопический сенсор, то есть машина заводится без привычного ключа зажигания. Кнопки на руле предназначаются для десятков функций: управление коробкой передач, система проецирования на лобовое стекло, регулирование усилия на руле и угла поворота и т.д. В общем, не баранка, а сплошные изощрения!

10

ТЕХНИКА Maserati Boomerang, 1971 год

Maserati всегда был крут. И в 1971 году тоже, когда впервые представил свой оооочень нестандартный концепт на обозрение публике. Наполовину стеклянные двери, крыша и клиновидный кузов делают Boomerang очень стильным авто даже сейчас. Его руль – отдельная тема. Четырехспицевая баранка содержит внутри весьма занимательную «начинку» из кнопочек, рычажков, экранов и лампочек. Все вместе выглядит… необычно. Хорошая работа была вознаграждена симпатией публики и выгодной продажей анонимному коллекционеру.

Nissan Nails, 2001 год

Назвать «баранкой» рулевое колесо концепта Nissan со странным именем Nails (с англ. гвозди, ногти, когти) язык не поворачивается. Он больше напоминает каравай. Само авто выглядит как детская модель машины из конструктора. Кроме резинового руля, у Nissan Nails есть такие же колеса, шершавый кузов и металлическая раздвижная скамейка вместо привычных кресел салона.

12

Pontiac Pursuit Concept, 1987 год

Дизайнер этой машинки был вдохновлен компьютерными играми и создал рульджойстик. Он имеет прямоугольную форму и содержит на своей панели уйму кнопочек, чтобы совершать звонки, отправлять сообщения и, собственно, управлять автомобилем. Руль получился, мягко говоря, на любителя, а само авто наводит на мысли о пришельцах из космоса и «Звездных войнах», но все-таки впечатляет…

Spyker C8, 2000 год

Spyker остался на десерт. Это великолепный концепт с фантастическим дизайном, в том числе руля. Интерьер – все кожа да хром в теплых светло-коричневых тонах. Каждый сантиметр автомобиля – это произведение искусства, начиненное восьмицилиндровой мощью от Audi! Руль на четырех спицах сам по себе тянет на какую-нибудь престижную дизайнерскую премию, несмотря на отсутствие в нем подушки безопасности. Судьба автомобиля точно неизвестна, но он наверняка попал в руки какого-нибудь счастливчикаколлекционера на зависть страждущим конкурентам.

13

ТЕХНИКА

КРОШКИ ИЗ ЯПОШКИ Кто-нибудь хочет? Я хочу!!! Понеслось бы со всех сторон при виде таких очаровательных творений рук человеческих, как эти малышки родом из Японии. Все-таки Азия – загадочная часть света. Все у них там не как у людей! И даже концепты японские совсем не похожи на элегантные и агрессивные концепт-кары Европы. Давайте знакомиться с ультрасовременными и очень милыми разработками Страны восходящего солнца. Разработка относительно новая и очень уж оригинальная. Pixy – это индивидуальные машинки-контейнеры для передвижения людей на короткие расстояния по тротуарам и зданиям. Внешне они весьма напоминают робота Eva из нашумевшего мультфильма «WALL-E».

SSC выполняет роль автомобиля для перевозки двух индивидуальных контейнеров с пассажирами. Управлять им можно не выходя из своего комфортного Pixy.

Suzuki Pixy и SSC, 2007 год

Первый концепт из серии Pivo концерна Nissan… и самый гениальный! Он создан по принципу подвижного шарика на платформе. Кабина-шар может вращаться на 360˚, что позволяет одинаково легко передвигаться как вперед, так и назад. А в сочетании с углом поворота колес на 90˚ управление машиной становится просто детским развлечением. На каждой колесной оси стоит независимый электромотор, и каждое колесо отдельно управляемо. Еще одна необычная идея концепта состоит в возможности общения с машиной при помощи жестов.

Nissan Pivo, 2005 год

14

Это создание можно признать самым «няшным» из всех представленных концептов. Почему? Потому что главная идея разработчиков состояла в том, чтобы сделать машину похожей на домашнего питомца! Достичь цели им удалось. Машинка проявляет свое «настроение» при помощи светодиодов. Красный цвет означает злость, желтый – радость, а голубой – грусть. Интеллект позволяет ей рекомендовать владельцу списки покупок и музыку по настроению. А при приближении хозяина Toyota Pod начинает вилять хвостиком-антенной. Как мило!

Toyota Pod, 2001 год

На первый взгляд автомобиль кажется невыдающимся. Но если его пощупать… Кузов Honda Puyo сделан из мягкого гелевого материала и может переливаться изнутри самыми разными цветами. Фары машины потайные и светятся вечером сквозь кузов, а потому днем их не видно. Руля тоже нет, зато есть джойстик – на радость геймерам. Двери открываются вверх, словно крылья бабочки. В общем, футуристичекая красота автомобиля Honda Puyo внушает сомнения в его реальности и очень напоминает игрушку будущего.

Honda Puyo, 2007 год

15

ТЕХНИКА Самый крупный представитель семейства японских концептуалов. Без особых дизайнерских «наворотов» и в строгом черном цвете трехместная машинка выполнена нарочно. Она предоставляет владельцу максимум пространства для творчества. На Toyota Fun-Vii можно рисовать любые картины или просто менять фоновый рисунок, как в телефоне. Боковые панели машины представляют собой большие экраны! Изнутри интерьер также можно преображать, устанавливая разные картинки. Управляется концепт голосом и отображает текущую информацию о работе по технологии дополненной реальности. Но что самое удивительное и загадочное – зарядка электромобиля производится без проводов… Держи нечистую!

Toyota Fun-Vii, 2011 год

16

ГЕОГРАФИЯ

Дружная троица самых опасных дорог мира Секс на скорости 200 км/ч – ничто по сравнению с путешествием по одной из этих трасс. В мире множество экстремальных дорог, но наиболее опасная троица собрана здесь. Столь радикальное средство от скуки можно прописать лишь самым отчаянным и бывалым водителям, для которых лошадиная доза здорового экстрима жизненно необходима.

The North Yungas Road (Северный Юнгас), Боливия Самая опасная дорога в мире в 1999 году получила свое второе имя – «Дорога смерти». Она представляет собой 70 км пути, круто петляющего среди отвесных скал. Максимальная ширина дороги, соединяющей города Ла-Пас и Коройко, составляет 3,5 м. Однако есть множество участков, на которых кое-как удерживается лишь один автомобиль. Дорога круто поднимается с 330 до 3,6 тысяч метров над уровнем моря. Лишь ее первые 20 км заасфальтированы, остальной же путь представляет собой зыбкую смесь глины и песка. Капризный климат страны «подбадривает» путешественников частыми тропическими ливнями и последующими оползнями, размывающими то один, то другой участок пути. Несмотря на ежегодные печальные истории на этой трассе, Северный Юнгас стал местом паломничества тысяч туристов! Местные жители предпочитают каждый раз дружно молиться, проезжая местный «аттракцион страха». Закрыть дорогу не представляется возможным, так как Северный Юнгас – один из немногих маршрутов, соединяющих столицу с остальной частью страны. В общем, вот он – радикальный рецепт от смертельной тоски для самых брутальных автолюбителей!

18

Сычуань-Тибетское шоссе, Китай Сычуань-Тибетское шоссе растянулось на 2412 км и соединяет города Сычуань и Лхаса в Восточном и Западном Тибете. Эта горная дорога преодолевает около 10 рек и 14 гор средней высотой 4-5 тысяч метров. Высокогорная трасса очень узкая и часто укрыта густыми облаками, но ее главными опасностями являются оползни и камнепады, которые проходят здесь постоянно. Живописное, но коварное место для любителей приключений на автомобиле!

19

ГЕОГРАФИЯ

Транссахарское шоссе, Алжир-Нигерия Эта дорога не грозит ни обвалами, ни обрывами, ни ливнями, но не менее опасна своих горных конкурентов. 4500 км пути пролегают через пустыню Сахара и соединяют Алжир и город Лагос в Нигерии. Асфальтом покрыты 85% дороги, остальное – песок. Песок в Сахаре, понятное дело, вездесущ. Он составляет все полотно пейзажа, он носится в воздушных пылевых столбах, набивается за шиворот, в волосы и даже рот. Единственным спасением от песка здесь служат автозаправки с запасами питьевой воды. Но их здесь крайне мало, а дневная температура плавает около отметки 50˚С. И самое «дело плохо» наступает, когда в пустыне начинается песчаная буря, перекрывающая дорогу и создающая нулевую видимость дальнейшего следования…

20

ТЕХОСМОТР

АВТОИДЕАЛЫ Насчет идеальных мужчин и женщин мы не уверены. С автомобилями дело обстоит проще. Идеальное авто существует. И у каждого оно свое. Главное – определиться с тем, чего хочешь и в чем нуждаешься. А дальше – дело за малым, пойти и купить. Так что определяемся со своими механическими половинками, пока другие не увели.

1. Для Вас автомобиль – это: а. Свобода от больших расстояний. б. Средство ежедневного передвижения. в. Лучший друг.

2. В условиях полной свободы выбора какой тип авто Вы бы предпочли? а. Внедорожник. б. Крутой седан. в. Спортивный автомобиль.

3. Какой тип отдыха Вы обычно предпочитаете? а. Дома или за границей по All-inclusive. б. Культурный отдых с посещением развлекательных заведений. в. Ближе к дикой природе.

22

4. Предельно разумная скорость на трассе для Вас – это: а. 130 км/ч. б. 160 км/ч. в. Максимально возможная для моего автомобиля.

5. Как проходит прощание со старым автомобилем перед покупкой нового? а. Ничего особенного. Я сразу же забываю его, как только вижу свою новую мечту. б. Я совершаю последнюю поездку, подолгу сижу в машине и вспоминаю наши счастливые дни. в. Похлопаю на прощанье своего «старика» по капоту и ухожу.

6. Если кто-то из близких случайно поцарапал авто, Вы:

8. Что для Вас главное в автомобиле? а. Комфорт и безопасность. б. Мощь и проходимость. в. Скорость и лоск.

а. В бешенстве! Как можно так обращаться с машиной! б. Испытываю досаду, упрекну виновника... Однако в скором времени забуду о неприятности. в. Ничего не буду делать. С кем не бывает, это всего лишь металл.

9. Самые раздражающие машины на дороге: а. Маршрутки. б. Тюнингованые «копейки». в. Дорогие авто с «блондинками» за рулем.

7. Если перед Вами тащится старая развалина, Вы: а. Буду ехать за ней. Лучше не искушать судьбу превышением скорости. б. Обгоню даже через две сплошных. Если, конечно, встречка позволит. в. Обгоню, когда правила позволят это сделать.

10. Садясь за руль, Вы: а. Чувствую себя значительней и сильнее. б. Просто хочу попасть из пункта А в пункт Б. в. Предвкушаю восторг от скоростной поездки!

Варианты ответов: а б в

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

II I III

III I II

I II III

I III II

I III II

II III I

I II III

I III II

III II I

III I II

I. Современный стандарт

II. Скоростной limited series

III. Мускулистый движок в красивой упаковке

Вы человек весьма разумный и практичный. Вы предпочитаете оптимум другим характеристикам. Скорость и адреналин? Опасно. Проходимость и сила? Лишний расход бензина. Вы же не по горам собираетесь ездить! Возможно, кто-то такие рассуждения сочтет скучными, но Вам-то что? Вы «зрите в корень» и лишь легко улыбнетесь в ответ на критику.

Вы определенно любите драйв, яркие эмоции и популярность. Обладание дорогим и быстрым автомобилем вам доставляет истинное наслаждение. Большинство женщин (мужчин) от вас без ума, ведь ваша горячая натура проявляется во всем… Не только в автомобильных предпочтениях.

Невыразительные стандартные решения слишком скучны, а спорт-кары абсолютно непрактичны для наших дорог и захватывающих путешествий. Ваш выбор – надежность и мощь. Вы используете автомобиль не только в городских условиях, но и совершаете дальние поездки в горы или еще куда. Вместительный и надежный автомобиль для Вас – лучший друг.

23

ТЕХОСМОТР

Весенний тест-драйв твоего тела Весна-красна уже наступила, а потому телу необходим тест-драйв на пригодность к весенним развлечениям. Чего хотят женщины – никому неизвестно, даже им самим. Однако очевиден тот факт, что если они и хотят, то только здоровое и красивое тело. Так что предлагаем тебе пройти полный тест-драйв по каждому из пунктов, чтобы выявить все слабые стороны и своевременно обеспечить полную готовность тела к весне!

электронный блок управления рама

двигатель

подушки безопасности

бампер

топливный бак

привод центральный пульт управления 24

ТЕХОСМОТР

Тест-драйв электронного блока управления Мозг – вещь определенно полезная человеку, и в отношениях, и на работе, и в гонках, и во всех прочих делах. Чтобы протестировать скорость, ясность и качество мышления мозга, можно пройти IQ-тест. Его результат не должен быть ниже 115. Именно такой показатель IQ приходится на среднестатистическую женщину. Более нестандартным тест-драйвом станет другая задача. Что заставляет мозг мужчины работать с максимальной скоростью и напряжением? Ага, пикап. Заполучить внимание и симпатию интересной девушки – самое захватывающее увлечение почти для каждого здорового мужчины. Но тут уж все зависит от семейного положения…

Тест-драйв привода Заставить кого-то «отведать силушки богатырской» можно только при содействии мышц рук и ног. Кроме того, после туфель и ягодиц мужчин наибольшее внимание женщины обращают на руки. От них должна струиться сила и доброта… В принципе, силу приводных деталей твоего организма можно оценить чисто визуально, но самым точным тест-драйвом будет подъем по длиной лестнице с любимой девушкой в охапку. Сразу две пользы: и ей понравится, и ты оценишь, что к чему.

Тест-драйв рамы

Тест-драйв двигателя Чтобы «протестить» сердце, существуют кардиотренировки. Большинство мужчин не любят их или относятся пренебрежительно, поскольку они никак не влияют на красоту тела. Однако пройти кардиотренировку для тест-драйва двигателя просто необходимо. Через 5-10 минут занятия на беговой дорожке может выясниться, что здоровый и сильный с виду мужчина обливается потом и задыхается на скорости 9 км/ч. Это недопустимо, потому что: а) очень вредно иметь такое нетренированное сердце; б) особенно вредно его иметь при большой мышечной массе тела. Ведь тренировки созданы не только для красоты, но и для долгих лет жизни, в перспективе.

26

Позвоночник – это стержень тела. Пока он здоров, то и человек в целом будет здоров. Самый простой тест на позвоночник и осанку проводится следующим образом. Встань вплотную спиной к стене и выпрямься. Если поверхности стены касаются затылок, лопатки, ягодицы и пятки, значит, с позвоночником проблем нет. Кроме этого теста, офисный стиль работы многих современных мужчин также подскажет им состояние «рамы» и мышц спины. Выходит просидеть весь 8-ми часовой рабочий день, не сгибаясь у монитора в три погибели? Тогда спина в порядке, хотя наверняка требует подкачки в тренажерном зале. Начни – не пожалеешь.

Тест-драйв подушек безопасности Тест-драйв грудных мышц должен проходить в два этапа. Первый – посещение спортзала с тренировкой на прокачку грудных мышц. Лучшие упражнения для этого: жим штанги лежа и с плеч, варианты французского жима. Последний прокачает еще и трицепсы. Но если ты французские жимы и вообще французов «терпеть ненавидишь», то ограничься первыми упражнениями. Второй и главный этап тест-драйва «подушек безопасности» – вечер с девушкой, мирно лежащей на твоей груди. Если она одобрит качество «подушек», значит с этой частью тела у тебя все в порядке.

Тест-драйв бампера Запишись на консультацию к братьям Кличко, чтобы они оценили качество твоего пресса в поединке. А если серьезно, то бокс отлично закаляет пресс. Посети тренировку по боксу и проверь готовность своего бампера к неожиданным уличным ситуациям, в которых придется защищать и себя, и ее. Вот там-то пресс больше всего пригодится!

В САЛОНЕ

Лирика Лирника

Parallel: Антон, сегодня Вы одна из самых известных личностей украинского шоу-бизнеса. Вы снимаетесь и пишете сценарии для нескольких телевизионных программ, выступаете с собственной группой «LirnikBand». Скажите, как Вам удается совмещать столько сложных проектов? Не возникает ли чувство пресыщения творчеством в моменты усталости? Антон Лирник: Именно в такие моменты я улетаю на месяц-другой в тропические страны, нахожу там отель с минимальным количеством соотечественников и занимаю горизонтальное положение на пляже с книгой в руке. Книга электронная, пляж песочный.

Р.: Какой настоящий проект Вы находите для себя наиболее интересным? Почему? А. Л.: «Дуэт имени Чехова» – самое масштабное, что я делал в жизни. Моя музыкальная группа – самое смелое. Моя работа сценаристом – самое творческое. Но интереснее всего – новое. Так что я ищу новое. Р.: Совпадает ли обычно Ваш личный вкус с предпочтениями основной массы публики, судя по рейтингам программ? А. Л.: Нет, поскольку я не являюсь потребителем современной масс-культуры. Ну, то есть стараюсь быть им в наименьшей степени. Р.: Полем для Вашей творческой деятельности стал именно юмор. Почему? Дело в особом таланте или же Вы отводите юмористическим программам какую-то важную социальную роль в обществе? А. Л.: Я начинал играть в КВН еще школьником. Вряд ли я думал о своей социальной роли в обществе. Значит, дело в таланте. Так, по-вашему? Р.: Насколько, по Вашему мнению, юмор и смех нужен и важен для людей? А. Л.: Смех был заложен в человека эволюцией, как механизм обучения выживанию в мире. И сейчас у юмора та же функция, только лежит она гораздо глубже. Р.: Вы участвовали в творческой самодеятельности с самого детства. Такая активность – семейное качество или личная особенность? А. Л.: Все, что есть во мне хорошего – наследство от родителей и следствие правильного воспитания. Все остальное я приобрел сам. Р.: Развитие талантов обычно происходит под чьим-то влиянием: среды или конкретного человека. Есть ли в Вашей жизни такой человек? А. Л.: Их очень много, десятки имен. И практически никого из них вы не знаете. Эти люди окружали меня в детстве, юности и до сих пор. Это мои родные и друзья. Спасибо им.

29

В САЛОНЕ

Р.: Легко ли Вы относитесь к жизни? Что для Вас главное в ней? А. Л.: Легко. Это же является ответом и на второй вопрос – легкость. «Делай, что должен, и будь что будет». Все в этой фразе. Р.: Находится ли время для других интересов, кроме любимого дела? А. Л.: Самый главный интерес – чтение, и я ему не изменяю. Потому что верю – без чтения человеческая фантазия чахнет. Р.: Любите ли Вы автомобили или автомобильный спорт? А. Л.: Автомобили – да, но только свои собственные. Спорт – нет, не увлекаюсь и даже не смотрю совсем. Р.: Как Вы относитесь к своей машине? Планируете ли ее поменять в недалеком будущем? А. Л.: Отношусь как к амулету на колесах, который помогает мне преодолевать расстояния и климатические перепады. Пора менять, и это ввергает меня в уныние. Легко ли отказаться от одного амулета и перейти к другому? Р.: Для многих творческих людей стиль и, так сказать, «внешность» машин важнее других характеристик. Что для Вас главное при выборе автомобиля? А. Л.: Есть характеристики чисто механические, например, я привык видеть дорогу с высоты внедорожника, и низкая посадка меня смущает. Во-вторых, я консерватор в плане цвета: черный и только. Но главное при выборе – это ощущение безопасности и уюта в салоне. А уже потом – скоростные характеристики. Р.: Автомобиль Вашей мечты? А. Л.: Land Cruiser прошлого века выпуска. Р.: Случались ли в Вашей жизни комичные ситуации на дороге? Не создавали ли Вы юмористических миниатюр на эту тему? Планируете? А. Л.: Случались, но все они – с участием гаишников. Не буду рассказывать, а то обидятся.

30

Р.: С чем Вы больше связываете свое будущее: режиссерской, музыкальной или же актерской деятельностью? А. Л.: Не будем загадывать. Может, меня ждет карьера экскурсовода? Кстати, всегда хотел быть экскурсоводом. Р.: Сбылись ли Ваши мечты с приходом на большое телевидение и участием в «Comedy Club Ukraine»? Или амбиции влекут к достижению бо́льших высот? А. Л.: Не было особых мечтаний, и амбиций не было. Было понимание своей правоты и постоянное движение вперед. Желание работать и так, чтобы никто не мешал. Р.: Склонны ли Вы к сумасбродным поступкам? Самый сумасшедший из них? А. Л.: Не склонен. Но я женат в четвертый раз. Это своего рода сумасшествие, не находите? Р.: На Ваш взгляд, что важнее: талант, фортуна или трудолюбие? Какой фактор сыграл основную роль в Вашей судьбе? А. Л.: 20% таланта, 70% труда, 10% везения. Но это идеальная схема. Потому что в реальности пробиваются вверх самые разные люди, и процент внутренней наглости при этом гораздо важнее. Р.: Антон, какое личностное качество больше всего помогло Вам в достижении успеха? А. Л.: Я хорошо работаю в команде, хорошо работаю творчески и просто хорошо работаю. Р.: Считаете ли Вы себя «везунчиком»? Если да, то поделитесь на прощание секретом везения с нашими читателями. А. Л.: Вероятно, со стороны я кажусь везунчиком, но с моей точки зрения – совсем нет. Я просто все время бьюсь в различные стены. Иногда, после сотен попыток, какаято стена поддается. Может, это везение, а может, статистика.

31

В САЛОНЕ

Лучший в мире внедорожник Легендарный Gelandewagen Однажды на дорогах города был замечен автомобиль, рожденный быть в центре внимания. Это Mercedes Gelandewagen модели 2013 года выпуска. Покой и сон забылись в миг, ведь предстояло найти владельца этого сурового, но стильного армейского внедорожника и взять интервью любой ценой. Владелицей авто оказалась прекрасная Лилия Кудрявцева, недавно заполучившая его в свое владение. Новенький Mercedes Gelandewagen G63 AMG был изготовлен для нее по индивидуальному заказу в безупречном белом цвете. Этот факт еще больше подогрел желание узнать, «что за птица» этот легендарный «кубик». Наконец, момент истины настал…

Parallel: Лилия, Вы, возможно, единственная в Украине владелица Mercedes Gelandewagen 2013 года, сделанного по индивидуальному заказу. Скажите, что значит для Вас этот автомобиль? Лилия КУДРЯВЦЕВА: Я люблю эксклюзивные вещи. Мне нравится осознавать, что очень редко можно увидеть девушку на такой агрессивной машине с безупречно крутым имиджем. На Mercedes Gelandewagen ездит множество известных людей, в частности, Брэд Питт, Ким Кардашян... Джей Кей, солист группы Jamiroquai – известный любитель машин и красивых женщин. Он коллекционирует автомобили и в среде знаменитостей у него, по-моему, самый большой автомобильный парк. Но из джипов и внедорожников он предпочитает именно Gelandewagen G63.

P.: Расскажите о своем любимце и его характере. Л.К.: Эта машина подходит для зимы и просто на каждый день, она очень надежная. Форма ее кузова не менялась последние 25 лет. Это суровый немецкий, даже армейский, джип. Но каким бы грубым по своей природе не был автомобиль, он приобретает абсолютно стильный агрессивный вид, когда за дело берется тюнинговое ателье AMG от BMW. В моем новом Gelandewagen появились боковые выхлопы, как в Mercedes SLR McLaren. А еще есть литые диски, очень красивая тонировка, почти бандитская, фирменная от AMG. Мне также нравится подсветка порогов и мощный двигатель. 544 л.с. – это больше, чем у спортивной 911 Turbo Porsche, и больше, чем у Ferrari 360. Но только с той поправкой, что Gelandewagen – джип! Вот это о многом говорит. Мне очень нравится звук его двигателя, просто безумно!

32

P.: Для чего Вы используете этот мощный внедорожник? Для городской езды или больше для дальних путешествий? Л.К.: Я больше участвую в городской езде. За черту города я на этом автомобиле еще не выезжала, он у меня только две недели. А вообще он подходит для всего! За 5 секунд разгоняется до сотки, так что может соревноваться с любой спортивной машиной. В известной автомобильной передаче Top Gear ведущие признали Mercedes Gelandewagen крутейшим в мире автомобилем! (смеется) А они большие эксперты, и обычно полностью им не нравится ни одна машина, в которой бы все было идеально. Эту же модель они назвали фантастически безупречной!

33

В САЛОНЕ P.: Как скоро Вы обычно расстаетесь с машинами? От чего это зависит? Л.К.: Дольше всего у меня продержался Bentley, я на нем ездила около 6 лет. Range Rover тоже был классным, мне все нравилось, но в итоге я предпочла Mercedes. Кстати, моей самой первой машинкой тоже был Mercedes C-класса, очень маленький. Я на нем, наверное, полгода проездила. Это была такая пробная репетиция перед более статусным авто. С Lexus-ом у нас любовь не завязалась. Я каталась всего 3 месяца, еле выдержала. Не понравилась машина, совсем. Но вот Mercedes Gelandewagen – машина действительно самая классная и самая любимая для меня. У нее такой необычный дизайн… Ее красоту не все понимают. Видят лишь армейский «кубик»… А мне очень нравится, я люблю необычные вещи.

P.: Любите ли Вы скорость, адреналин, может, даже гонки? Л.К.: Я с умом к этому подхожу. Если водитель выехал на пустой участок дороги и видит, что никого нет, тогда можно надавить на газ. Но только где-то за городом, конечно. В черте города мне не удастся погонять, даже если захочется. Хотя мои знакомые, бывает, звонят моему мужу и жалуются, что «Лиля лихачит!». На самом деле, это просто такой психологический обман. Когда у меня была Bentley, то ее двигатель громко ревел. Я ездила с максимальной скоростью 60-80 км/ч, а звук был прямо пугающим…

P.: Вам посчастливилось опробовать многие автомобили в своей жизни. Какой из них Вы можете особенно выделить? Л.К.: Это автомобиль у меня самый любимый! Может, потому что новый… Я его так долго и с таким нетерпением ждала! У нас когда-то уже был подобный, но достаточно давно. В нем был немножко другой двигатель, но я его уже тогда полюбила. Он принадлежал моему мужу.

34

P.: Сколько водителей в Вашей семье? Обмениваетесь ли Вы машинами? Л.К.: И я, и муж водим машины и, конечно, меняемся. Ему, кстати, тоже очень нравится новый Mercedes Gelandewagen. Он его просто обожает. По двигателю этот автомобиль очень близок к суперкарам вроде Mercedes SLR McLaren. Он оборудован двигателем V8 с битурбо. Очень мощный…

P.: Как Вы относитесь к тюнингованию машин? Не хотели бы сделать что-то для своего новенького Gelandewagen-а? Л.К.: У меня уже есть тюнинг от AMG. Дополнительно делать что-то не стоит, все уже сделано по-максимуму. В Bentley у меня тоже был тюнинг от Mulliner Bentley. Вообще я практически ко всем своим автомобилям что-то добавляла, модернизировала, совершенствовала…

P.: Считаете ли Вы сами себя аккуратным опытным водителем? Л.К.: Я начинала водить с инструктором из школы экстремального вождения. И это было действительно экстремально! Но вообще мне очень легко далось вождение. Сегодня я за рулем уже 8 лет. Наверное, в какой-то степени я могу считаться опытным водителем. Но сказать, что я супер-мегамастер, конечно, не могу. Есть люди гораздо опытнее меня.

P.: Существует распространенное мнение о плохих водительских способностях женщин. Как Вы можете прокомментировать такие взгляды? Л.К.: Я читала статистику, которая ясно говорила о том, что с женщинами случается гораздо меньше аварий. Они за рулем гораздо аккуратнее. Среди мужчин больше лихачей, которые попадают в аварии.

P.: Как реагируют мужчины на женщину за рулем такого автомобиля? Л.К.: Я нарочно выбирала автомобиль так, чтобы удивлять. Как реагируют посторонние водители, точно не могу сказать. Я думаю, что, во всяком случае, это необычно. Не часто встретишь девушку за рулем авто G-класса и тем более Gelandewagen-а G 63 AMG.

35

В САЛОНЕ

P.: В этом номере журнала мы большое внимание уделяем маленьким футуристическим концепт-карам. А как Вы относитесь к небольшим, традиционно воспринимаемым, как «женские», автомобилям? Л.К.: Слишком маленькие машины мне совсем не нравятся. У каждого есть свое представление о красоте авто и свое видение эстетики. Но мне маленькие машины кажутся смешными. Я считаю, что если есть определенный бюджет на покупку автомобиля, то лучше выбрать более просторный вариант, чем маленькую компактную машинку. Я вот и Европу не понимаю. Там все катаются на таких крохотных автомобилях и паркуются в сантиметре друг от друга. У них даже есть свой модельный ряд, который у нас не представлен. Но, с другой стороны, их можно понять. Улочки там узкие, развернуться негде… Пожалуй, Mini Cooper – единственная маленькая машинка, которая мне кажется стильной.

P.: Вы много путешествуете. Поделитесь своим мнением, в какой стране живут самые аккуратные водители? Л.К.: Наверное, в Германии. У меня, кстати, друзья живут в Мюнхене. Они фанаты Gelandewagen-а уже много лет. У них было много машин, но они говорят, что в Германии ни одним автомобилем так не восторгались, как Gelandewagen-ом. Люди на улицах прямо оборачиваются при виде этого автомобиля. Он просто мечта для каждого водителя!

P.: Лилия, обладая столь дорогой и редкой машиной, Вы наверняка много внимания уделяете уходу за ней. В конце интервью поделитесь опытом, где и каким бензином Вы предпочитаете заправлять свою любимицу? Л.К.: Все водители в нашей семье заправляются и обслуживаются на «Параллели». У каждого есть своя карточка «КартБланш». Я не люблю заливать в бак дорогой машины неизвестное мне топливо. Риск в этом случае себя не всегда оправдывает… С «Параллелью» нам и привычно, и выгодно, да и уровень обслуживания, и качество бензина всегда остаются на стабильно высоком уровне.

36

В САЛОНЕ

Моторные новости Изменения сегодня наступают очень быстро. Ежегодно, ежемесячно, а иногда и ежедневно. То же касается и новых моделей автомобилей, регулярно пополняющих ряды предложений мирового авторынка. Этой весной мир заинтригован тремя новинками трех марок авто на разные аппетиты потребителей. Это хетчбэк BMW 335i Gran Turismo, седан Peugeot 301 и кроссовер Toyota RAV4 . Пришло время раскрыть карты и узнать «who is who»…

BMW 335i Gran Turismo Этот хетчбэк поступит в свободную продажу только летом, но ожидается уже с большим нетерпением. BMW, судя по всему, решила сделать ставку на серию Gran Turismo, выпустив более компактную версию автомобиля для спортивных «больших путешествий». Объем 6-тицилиндрового двигателя новой модели составляет 3 л. Мотор развивает мощность в 306 л.с., что разгоняет спортивную мощь машины до сотни за 5,7 секунд. Коробка передач автоматическая. Внешность модели унаследовала фамильные черты марки BMW с некоторыми спортивными элементами. Крыша авто имеет плавно нисходящий вниз контур, как в моделях купе. Сзади установлен активный спойлер, придающий также дополнительной спортивности и легкости внешнему виду авто. Он также повышает прижимную силу во время поездок на высоких скоростях. Новая модель Gran Turismo 3 серии имеет увеличенную колесную базу на 110 мм – 2920 мм и располагает внушительным багажником объемом 520 л. Ожидаемая минимальная стоимость автомобиля составит 34 700 евро.

38

Peugeot 301 О чем он? Этот француз сочетает в себе традиционную для Peugeot элегантность и современные технологии. При его разработке надежность была определена основополагающим критерием качества. На территории Украины доступны для приобретения 3 уровня комплектации Peugeot 301: Access, Active и Allure с очень демократичной стоимостью от 104 600 до 141 300 грн.

Гамма двигателей седана включает два бензиновых и один дизельный мотор, объемами 1,2 л (72 л.с.) и 1,6 л (92 и 115 л.с.) с 4-х и 5-тиступенчатой механической, роботизированной или автоматической коробками передач. Изюминкой авто является его вместительность при внешней компактности. Ширина колесной базы на заднем сидении – 2,65 м, объем багажника 506 л. Экземпляры Peugeot 301, поставляемые в Украину, проходят глубокую адаптацию к климатическим и дорожным условиям страны. Осуществляется настройка подвески, установка заводской защиты двигателя, обогрева заднего стекла и нижней части лобового стекла и подогрева передних сидений.

Peugeot 301 объединил в себе важнейшие потребительские предпочтения с фирменным стилем компании и безукоризненным французским качеством. У него есть шансы стать популярной рабочей лошадкой на дорогах Украины.

39

В САЛОНЕ Toyota RAV4 Пятидверный кроссовер нового года выпуска – еще один большой лакомый кусочек мирового авторынка. Его стоимость составляет 25-35 тысяч евро, в зависимости от варианта комплектации. Что он может предложить в обмен на эту сумму? Экстерьер модели подвергся значительным изменениям, и теперь в его облике присутствуют элементы других представителей Toyota – Auris, Avalon и Camry. Интерьер автомобиля получил обновленный дизайн руля и приборной панели, стильные сопла вентиляции и центральную консоль.

Под капотом модели Toyota RAV4 живет 4-хцилиндровый мотор, объемом 2,0 (2,2 или 2,5) л. Он развивает мощность в 147-180 л.с. и катапультирует агрегат с места до сотни за 9,6-10,7 с. Ему в помощь установлена шестиступенчатая коробка передач (механика, автомат) или автоматический вариатор. Максимальная скорость автомобиля составляет 185-190 км/ч. Ее вполне достаточно, чтобы получить мощную дозу адреналина на дорогах страны. Габариты Toyota RAV4 2013 также впечатляют: колесная база увеличилась до 2,66 м, клиренс украинской версии авто – 19,7 см. Расход топлива, при всем этом, составляет от 6 л на трассе до 9,3 л в городе. Новая Toyota RAV4 – очень стильная версия популярного авто повышенной проходимости для тех, кто ценит надежность и комфорт.

40

ХАУС

ДОРОГА И ДОМ Место для автомобиля в стенах дома найдет не каждый. Но в дальней дороге ощущать себя по-домашнему любят многие. И даже если современный трейлер является недопустимой роскошью, то привнести отдельные элементы домашнего уюта в стандартное авто вполне реально. Лучшие идеи – здесь и сейчас.

Радость ортопеда Сон на откидном переднем сидении машины – кошмар любого ортопеда. Поэтому, наверное, один из них придумал кровать для автомобиля. Специальный надувной матрац, компактно вмещающийся на заднем сидении седана, послужит отличной альтернативой домашней кровати.

Плед-подушка Плед в чехле – это подушка, плед без чехла – просто плед, два пледа-подушки в одной машине означают и плед, и подушку одновременно. Как просто! После покупки надувного матраца уж никак не обойтись без приобретения и уютных постельных атрибутов в придачу для совершенно домашнего сна.

Собачье место Собака – друг человека. А для хозяев таких домашних любимцев – это член семьи. Поэтому, как правило, собаки путешествуют вместе с хозяевами и, по-собачьи радуясь этому событию, успевают облизать лицо, руки и коленки всех пассажиров, а также и весь автомобильный салон заодно. Чтобы избежать этого, домашним любимцам в машине выделили собственное место – бардачок-будку. Отныне собака в будке, будка в бардачке, бардачок в машине, машина в дороге… В семье – согласие и порядок!

Рули и радуйся!

Массажный чехол и спину разомнет, и остальные сидящие части тела, а еще создаст атмосферу комфорта в дороге. Он работает так же, как и домашние массажные кресла, только на получение массажа в данном случае не нужно затрачивать дополнительного времени. А в холодное время года массажный чехол для сидения еще и обогреет сидение автомобиля. В общем, дорога выйдет не утомительной и скучной, а уютной и очень душевной.

Душе угодно душа Автомобильный душ – просто чудо-изобретение для дальних путешествий, а также еще один домашний атрибут машины. Он работает от 12 В сети автомобиля и качает воду из предварительно наполненной емкости с водой. Незаменимая и удобная домашняя примочка для профессиональных странников.

42

Зато выспалась! Автомобильный фен на 12 В, конечно, не создает чудес парикмахерского искусства, но формирует хотя бы видимость порядка в волосах и мыслях. Девушка-пассажир будет безмерно благодарна за такой сюрприз после принятия автомобильного душа в дальнем путешествии.

Virus Doctor Представим, что в дорогу собралась большая компания, и в самом начале пути кто-то начал шмыгать носом или навязчиво покашливать. В такой досадной ситуаций пригодится обеззараживатель воздуха Samsung Virus Doctor. Изобретение питается от прикуривателя и очищает воздух от бактерий, вирусов, аллергенов и неприятных запахов. Здоровая альтернатива ароматическим «ядам», традиционно используемым многими водителями.

Утренний кофе в машину С портативной кофе-машиной Handpresso Wild hybrid в пути всегда можно насладиться воздушным эспрессо. Этот девайс не требует электричества, но создает неподдельно яркий вкус привычного напитка! Дорога, утро, аромат свежего кофе, любимая песня по радио и сонная улыбка кого-то близкого рядом… Что может быть прекраснее?

БОРТОВОЙ КОНТРОЛЬ

Причины автомобильных «болезней» Даже хорошие дорогие машины рано или поздно становятся уязвимыми. Их начинают одолевать сначала мелкие «недуги», а после и серьезные автомобильные «травмы». Владельцы автомобилей и даже механики СТО связывают все беды с низким качеством топлива. Но чаще всего причина вовсе не в нем. Автомобильные эксперты рассказали о распространенных «болезнях» машин и настоящих причинах, их вызывающих.

Автомобиль глохнет Наиболее распространенными причинами заглохания двигателя являются: 1. Поломка системы зажигания; 2. Поломка системы питания; 3. Поломка датчика положения коленвала; 4. Отсоединение от датчика колодки жгута проводов.

Двигатель глохнет на холостом ходу Еще одна автомобильная проблема. Распространенными причинами ее возникновения могут быть: 1. Нарушение регулировки холостого хода мотора;

2. Отказ системы управления электромагнитным клапаном карбюратора; 3. Поломка карбюратора: - засоренность каналов или жиклеров карбюртора; - попадание воды в карбюратор; - потеря герметичности диафрагмы пускового устройства; 4. Повреждение шланга между впускной трубой и вакуумным усилителем тормозов, которое провоцирует подсос воздуха; 5. Тяга воздуха через прокладки в месте соединения карбюратора или головки цилиндра с впускной трубой; 6. Подсос воздуха через поврежденную трубку отбора разрежения к датчику-распределителю зажигания; 7. Поломка системы зажигания.

44

БОРТОВОЙ КОНТРОЛЬ Прогар клапана Прогар клапана – еще одна неприятная автомобильная проблема. Причинами ее возникновения могут быть: 1. Избыточное количество металлосодержащих присадок в моторном масле. Такое масло при сгорании образует золу сернистого пепла в верхних поршневых кольцах. Со временем зола накапливается на стенках цилиндров, что приводит к их быстрому абразивному износу; сбивает сажу с камеры сгорания, чем засоряет каталитический нейтрализатор; накапливается на фасках и седлах выпускных клапанов, что приводит к их прогоранию. Особенно подвержены такому заболеванию машины, работающие на переменных режимах: длительные промежутки времени на холостых оборотах, а затем средней и высокой мощности.

2. Отложения, образующиеся из-за подтекания маслосъемных колпачков. Маслосъемные колпачки часто начинают подтекать с течением времени. В связи с этим на клапанах образуются смолистые отложения, близкие к коксу по своему составу. При работе на повышенных оборотах эти отложения легко воспламеняются, в результате чего клапаны прогорают.

Любая поломка автомобиля требует своевременного и качественного устранения. Зачастую сделать это самостоятельно не представляется возможным ввиду сложности электронных систем современных автомобилей и особенностей каждой модели. Лучше всего обратиться за помощью на СТО. А данная памятка для владельцев автомобилей поможет оценить профессионализм мастера техсервиса.

46

47

БОРТОВОЙ КОНТРОЛЬ

Без паркомата нет оплаты В жизни повсеместно встречаются люди, которые придумывают хитрые схемы, обходные пути, спорно легальные способы «сделать» деньги. В лице любимого всеми героя Остапа Бендера такая изобретательность кажется отличным качеством и даже талантом. В реальной жизни, сталкиваясь с обманом, большинство людей бывают вовсе не так благосклонны к чужой находчивости. Чтобы реже попадать в подобные неудобные ситуации на дорогах города, в дальнем пути и даже на парковке, нужно четко знать закон. Этой важной теме и посвящается новая полезная авторская рубрика. Прочесть и запомнить рекомендуется всем в «добровольно-принудительном порядке».

48

Итак, с чего бы хотелось начать знакомство-общение… С главного! Например, с часто задаваемого вопроса: «Законно ли оплачивать парковку, если к водителю подошел человек с подобным требованием?»

Ответ прост. Оплачивать «сомнительные услуги» однозначно никто не обязан. Если нет паркомата, то нет и оплаты! Согласно постановлению Кабинета Министров № 1342 от 3 декабря 2009 года «Об утверждении правил паркования транспортных средств», водитель может произвести оплату за парковку только через паркомат. Это первое. К законным платным парковкам предъявляются еще многие другие требования. Рассмотрим основные из них подробно: 1. Паркомат должен быть установлен на специально оборудованном под парковку месте, обозначенном дорожными знаками 5.38-5.39 и 5.40 ПДД Украины с дополнительной табличкой 7.14 под ними.

2. Если на табличке 7.14 указано «10; 15; 20», то данный знак не является правильным. Места платной парковки обозначаются только числами «10; 25; 50» на табличке.

3. На площадке должна быть нанесена синяя разметка, которая отделяет проезжую часть от места парковки, а также показывает наличие парковочных мест. В случае несоблюдения любого из пунктов водитель может законно отказаться от оплаты парковки своего транспортного средства. Сам собой напрашивается вывод. То, что на данный момент происходит на дорогах Украины – просто незаконный сбор средств, которые идут не в казну государства, а на «благотворительность». Давно пора «прикрыть эту коррупционную лавочку» на дорогах Украины. Подобный личный вклад посилен для каждого водителя, если только он не горит желанием пожертвовать свои кровно заработанные «бывшему депутату Государственной думы». Снова вспомнили бессмертные «Двенадцать стульев»… В помощь просвещенным участникам дорожного движения остается памятка, созданная активистами общественного движения «Дорожный контроль». Она также доступна в интернете и в официальной группе ТМ «Параллель» Вконтакте – vk.com/tm_parallel. Ну что ж, message прошел по назначению? Тогда ждем скорых и положительных изменений на дорогах города, региона и страны. Счастливого пути! Илья Олейников, Журналист интернет-издания guru.ua, Активист движения «Дорожный контроль» и «Украина без холопов».

49

Название: Parallel Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Параллель-М ЛТД» Тип издания: корпоративный журнал Периодичность: 6 раз в год Порядковый номер и дата выхода: №2 от 25.03.2013 г. Адрес редакции: ООО «Параллель-М ЛТД», Украина, 83045, Донецк, ул. Олимпиева, 2б Издатель: ООО «Параллель-М ЛТД», Украина, 83045, Донецк, ул. Олимпиева, 2б Серия, номер и дата выдачи свидетельства про государственную регистрацию: КВ № 19671-9471Р от 13.02.2013 г. Типография: ООО «Офисер», Украина, 83001, Донецк, ул. Щорса, 13 Главный редактор: Юлия Жаткина

Автор проекта, выпускающий редактор: Елена Толстова Дизайн и верстка: Елена Малиева Тексты: Марина Водолазская Отдел рекламы: Яна Сеттарова, Надежда Брюшкова, Мария Чернюк, Валерия Максецкая По вопросам сотрудничества, дистрибуции и размещения рекламы обращаться: +38 (099) 787-31-51 +38 (095) 496-97-84 или tolstova@rccukraine.com Идея и реализация: Агентство активного продвижения RCC Ukraine, www.rccukraine.com Фото на обложку предоставлено компанией «Импульс» - официальным дилером BMW и MINI в Украине.

50