№8 (41) | Сентябрь 2013
Дорогие друзья!
Примите мои искренние поздравления с профессиональным праздником — Днем машиностроителя! Всего за несколько лет нам удалось выстроить сильное, современное бизнес-направление в составе СКМ. И сегодня горное машиностроение по праву занимает достойное место в группе. Холдинг «Горные машины» превратился в полноценного игрока на глобальном рынке. Мы прекрасно понимаем, что для успешного развития экономики сегодня нам необходимо серьезное оснащение производственных линий современной техникой. И решение этой задачи во многом зависит от вас, машиностроителей. Поэтому мы будем наращивать объем инвестиций в «Горные машины» — в повышение эффективности производства, в создание новых продуктов, соответствующих самым передовым стандартам ХХI века. Без вас, дорогие друзья, без вашего высочайшего профессионализма, мы с такой задачей не справимся. Я благодарен каждому из вас за любовь к своей профессии, за высокое мастерство и развитие крайне необходимого нашей стране направления. Хочу от души пожелать вам и вашим семьям крепкого здоровья, благополучия и уверенности в будущем! С уважением, Ринат Ахметов
Уважаемые коллеги, друзья!
Поздравляю всех вас с профессиональным праздником нашей Компании — Днем машиностроителя! Мне приятно отметить, что нам есть чем гордиться. За прошедшие годы «Горные машины» из локального производителя техники выросли в серьезного игрока мирового рынка горного оборудования. Эти слова подтверждены результатами нашей работы: объемы продаж с 2009 года увеличились в 3,5 раза, а продажи на экспорт возросли более чем в 20 раз. При этом мы успешно выдерживаем конкуренцию с крупнейшими мировыми компаниями и сохраняем лидирующие позиции на украинском рынке. Все это стало возможным благодаря повышению удовлетворенности наших ключевых клиентов. Удовлетворенности, которая является конечной целью всей нашей работы! Для этого мы с вами работаем над повышением качества наших продуктов. Мы не боимся гарантировать клиентам реакцию на их обращения в течение считаных часов, поскольку знаем, что всегда должны идти на шаг впереди рынка. И это дает результаты: доля послепродажного бизнеса в общей выручке Компании составляет 43% — это лучший показатель среди всех производителей горного оборудования, работающих на постсоветском пространстве! 2013 год для нашей Компании стал годом серьезных достижений, качественных прорывов и рекордов. Мы заключили соглашение о Стратегическом Альянсе с одним из наших ключевых клиентов компанией ДТЭК. Мы реализовали значительную часть амбициозного шахтостроительного проекта на рынке Вьетнама. Мы начали работу на польском рынке и видим там возможности для сотрудничества с местными горнодобывающими компаниями. Мы не боимся двигаться вперед и сегодня делаем то, что еще вчера казалось нам невозможным. Подтверждение этому — рекордные для мировой практики сроки замены шахтной подъемной машины на шахте «Героев Космоса» — высокопроизводительной шах-
те, добывающей более 4 млн тонн угля в год: общий перерыв в работе угольного подъема с момента остановки работы старой подъемной машины до начала работы новой машины составил всего 6 суток; обычно, на это требуется не менее одного-двух месяцев. Нужно сказать и об установленном нашим проходческим комбайном рекорде скоростной проходки (707 метров в месяц). Можно отметить то, что сегодня мы можем предложить нашим клиентам двукратное увеличение мощности ленточных конвейеров нового технического уровня, до 2 000 кВт. Однако нам рано еще почивать на лаврах. Машиностроительный бизнес — это очень сложный и высококонкурентный бизнес. Для того чтобы выживать в нем, а тем более удерживать лидерские позиции, необходимо добиваться еще больших результатов по стратегическим направлениям развития Компании: улучшению послепродажного обслуживания, развитию партнерских отношений с ключевыми клиентами, созданию еще более конкурентоспособного продуктового портфеля и повышению эффективности нашего производства. Убежден, что многотысячной команде «Горных машин» под силу справиться с этими задачами. Коллеги, благодарю всех вас за личный вклад в результаты работы «Горных машин». Успех Компании обеспечен достижениями каждого из нас. Еще раз от всей души поздравляю вас с Днем машиностроителя и желаю каждому из вас здоровья, удачи и вдохновения! Генеральный директор Компании «Горные машины» Евгений Ромащин
«Горные машины»: к
Подразделения и предприятия «Горных машин» расположены в разных городах и странах, многие из них удалены на сотни и тысячи километров. Но все мы представляем одну команду — нашу Компанию. От слаженности нашей работы напрямую зависит конечный результат — удовлетворенность клиентов качеством наших продуктов, уровнем послепродажного обслуживания и сроками выполнения заказов. Генеральный директор
• Стратегия • Ключевые задачи • Бюджетное послание
Евгений Ромащин, Генеральный директор НПК «Горные машины» — В 2011 году Наблюдательным советом была утверждена пятилетняя Стратегия нашей Компании. В ней отражены цели, которых мы должны достичь в этом периоде. Для этого на каждом конкретном этапе Компания должна добиться определенных результатов. На основании этих ориентиров и определяются ключевые задачи на год. Но процесс планирования этих задач может быть организован по-разному. Например, во многих организациях популярен подход, когда топ-менеджеры, исходя из имеющейся у них информации, определяют ключевые показатели Бизнес-плана, затем спускают их на места и просят отчитаться по итогам их выполнения. Как показывает практика, такой подход неэффективен. Ведь топ-менеджмент, находясь «у руля» владеет большим объемом информации и поэтому может сформулировать глобальные подходы, а как именно их решать, как расставить текущие приоритеты, лучше всего знают менеджеры на местах, начиная от руководителя предприятия и заканчивая начальником участка. Поэтому в этом году мы решили правильно выстроить наш Бизнес-план — снизу вверх. И это нам удалось. Как это происходило? Для каждого направления нашего бизнеса Дирекцией по финансам на основе Стратегии было подготовлено Бюджетное послание — годовые цели и информация для планирования: макроэкономические показатели, уровень инфляции, прогноз обменного курса гривны и др. Фактически, произошло деление (декомпозирование) общих стратегических задач Компании на более узкие — по направлениям, и они были распределены между Дивизионами. Они, в свою очередь, декомпозировали свою задачу на задачи входящих в Дивизион предприятий. Далее происходило распределение между заводскими цехами и другими подразделениями и, в конечном итоге, конкретными участками. Для чего это было необходимо? В идеале мы стремимся к тому, чтобы каждый менеджер участвовал в бизнес-планировании. Чтобы он сам находил для своих задач оптимальное решение. Не выполнял придуманные кем-то и навязанные сверху планы, а самостоятельно определял, каким образом выстраивать свою работу. Для этого менеджмент Компании должен быть действительно, а не формально, вовлечен в процесс принятия управленческих решений — он имеет на это реальное право. С другой стороны, это налагает ответственность за каждое принятое решение. Грамотный управленец не должен бояться рисковать, но риски должны быть им проанализированы и минимизированы, а принятые им решения — предусматривать различные варианты развития ситуации. И мы это сделали: мы смогли вовлечь в процесс разработки Бизнес-плана всех менеджеров, работающих в Компании, и выстроить процесс правильно и последо-
2
Дивизион
• Стратегические задачи • План • Заказы на изготовление продукции • Конструкторская разработка и сопровождение производства
• Бизнес-план
Дивизион
• Бизнес-план • Выполнение заказов • Производственные программы
Предприятие
вательно. Ведь только так можно построить не фантастический, а реальный Бизнес-план. Компании не нужны невыполнимые планы. Планка должна быть достижима. Но при этом и не занижена. Из года в год она должна быть на порядок выше. Мы не имеем права расслабляться — рынок все время развивается, его участники постоянно внедряют новые решения. Чтобы быть конкурентоспособными, мы должны постоянно искать возможности для улучшений. Такие улучшения напрямую влияют на качество наших продуктов, на наши позиции на рынке. У качества есть два понимания. Первое из них — формальное, когда компания выпускает продукцию, полностью соответствующую тем характеристикам, которые преду смотрены контрактом с клиентом. Еще есть глобальное понимание качества. Оно определяет, насколько наши продукты конкурентоспособны на международном уровне, могут ли они соперничать с оборудованием лучших мировых производителей. И наша задача в глобальном понимании — постоянно работать над улучшением их характеристик, таких как ресурс, производительность, эксплуатационные затраты… Как же составить такой план — не фантастический, но и не заниженный? В каждом конкретном случае ответ на этот вопрос может дать конкретный менеджер — тот, в чьей зоне ответственности находится данный участок. А в целом — топ-менеджер строит общую картину и принимает решения, проанализировав поданные последовательно снизу вверх предложения. Поэтому так важно участие в бизнес-планировании не только топ-менеджеров, но и участников этого процесса на всех уровнях.
— Мы стремимся работать с нашими предприятиями предельно прозрачно. Задачи, сформированные на уровне Стратегии по нашему направлению бизнеса, за которые отвечает Дивизион, транслируются предприятиям. Очень важно, чтобы их сотрудники видели, какую работу они должны выполнить. Взаимодействие с заводами, в частности с ДГМ, у нас очень тесное. Буквально с начала года ему была поставлена задача: разработать план развития предприятия, который включает в себя освоение новых продуктов, увеличение рыночной доли в рамках существующего продуктового портфеля, системную работу над повышением качества, внедрение современных технологий и оборудования. Мы вместе с заводчанами определили
Финансовый результат
Наш успех и финансовые результа от удовлетворенности клиентов н и уровнем сервиса
: как мы работаем
Как организована работа в нашей Компании и как рождается горно-шахтное оборудование, расскажут герои нашей публикации на примерах Дивизиона инфраструктурного оборудования и завода «Горные машины — ДГМ».
Владимир Мерзликин, Директор Дивизиона инфра структурного оборудования объемы продукции и производства на текущий год и сформировали план реализации приоритетных задач. Таким образом, на начало года эти показатели уже были определены, как и приоритеты по особо важным заказам. Наличие плана стратегического развития позволяет нам эффективно управлять ресурсами — и конструкторских подразделений Дивизиона, и производственного предприятия. Мы видим загрузку каждого месяца, понимаем, как она должна выглядеть по всему периоду, включая и конец года. А ведь этот год и для нас, и для ДГМ — особенный. В частности, мы впервые реализуем проект комплексной поставки подъемной машины ЦШ 5х4 с дисковыми тормозами для ДТЭК. Как генподрядчик, мы должны
льтаты зависят ов нашей техникой
поставить на шахту Героев космоса не только традиционную механическую часть, но и оснастить ее самыми инновационными системами управления, которые упростят процесс контроля технического состояния и управления оборудованием, а также значительно повысят его надежность. Завод, понимая, насколько важен этот заказ, вместе с конструкторами буквально пошагово занимался и изготовлением, и отработкой технологий, и сопровождением всех поставляемых узлов, включая элементы монтажа на шахтах. Для ДГМ это тоже был новый опыт: они впервые изготовили уникальные скипы объемом свыше 30 кубометров, было освоено производство крупногабаритных шахтных подъемных машин. Впервые на заводских площадях была проведена контрольная сборка столь крупных изделий. При этом заводчане смогли обеспечить опережающую поставку оборудования на шахту. Также «Горные машины — ДГМ» стал первым в Компании, где отрабатывалась новая система оплаты труда. Вначале многие отнеслись к ней настороженно. Но сейчас уже видим результат: и у завода, и у Дивизиона появилась общая заинтересованность в привлечении дополнительных заказов от клиентов. Нам повезло в том, что многие из наших конструкторов — бывшие работники ДГМ, отлично знающие производство, имеющие контакты со всеми уровнями заводских специалистов. Это серьезно облегчает общение, позволяет оперативно решать текущие вопросы, сплачивает нас как команду. Ведь в работе с клиентами такие моменты очень важны. Понимание интересов заказчика, оперативное решение его проблем — это все то, что позволяет установить личный контакт, влияет на удовлетворенность клиента. Например, на этапе получения заказов мы внимательно выслушиваем все пожелания, составляем максимально подробную картинку — по конструкции, по техническим параметрам. А затем создаем оптимальное конструктивное решение. Нередко мы приглашаем заказчика на изготовление, чтобы он понимал, как производится, из каких элементов состоит его оборудование. При поставке помогаем проводить монтаж, пусконаладочные работы, обучение персонала правильной эксплуатации оборудования. На возникающие вопросы, нестандартные ситуации в ходе эксплуатации мы достаточно оперативно реагируем: консультируем клиентов, выезжаем прямо на объекты. И после поставки оборудования клиент всегда может рассчитывать на нашу помощь. Таким образом, мы стремимся учесть все интересы и максимально удовлетворить потребности заказчика.
Рост объемов добычи полезных ископаемых
— Одна из основных задач руководителя предприятия — своевременное и качественное изготовление продукции. Сроки выпуска изделий определяются планом производства, который формирует для нас Дивизион, исходя из договорных отношений с нашими клиентами. На основе этого плана расставляются приоритеты при выполнении заказов. В частности, если изделие должно быть изготовлено и отгружено в текущем месяце, то его производство будет стоять первым. Второй по приоритетности является работа на задел товарного выпуска последующих месяцев. Выполняя план, очень важно наметить зону риска по каждому из заказов, в которую могут попасть сроки выдачи конструкторской документации, разработка технологических процессов, обеспечение сырьем и комплектующими, разработка технологической оснастки и обеспечение инструментом, степень готовности оборудования и др. Также нужно укомплектовать предприятие персоналом, задействованным в выполнении плановых заказов, особенно это касается остродефицитных профессий. Степень воздействия возникающих рисков необходимо постоянно контролировать, не ждать, когда проблема «уйдет сама», а действовать. Свежий пример — заказ для шахты Героев космоса. Тормозные диски для подъемной машины должен был изготовить завод-подрядчик. Для него этот заказ оказался очень сложным: требования к дискам выдвигались жесткие, сроки сжатые, а подобную продукцию здесь еще не освоили. Поэтому первый тормозной диск был изготовлен с отклонениями. Это ставило под угрозу своевременное выполнение нашего заказа: необходимо было устранить отклонения, а время, отведенное для данного вида работ, практически исчерпано. Тогда, чтобы не сорвать контрактные сроки поставки подъемной машины, мы решили организовать на территории предприятия-подрядчика круглосуточный режим работы с участием специалистов нашей Компании, которые оказывали техническую и организационную помощь. В результате слаженной работы специалистов нашего завода, Дивизиона и подрядчика, удалось сделать данную деталь за 12 дней без отклонений. Отдельно отмечу, что такого качества, как на нашем диске, здесь еще не добивались. В подобных ситуациях ведущую роль играют наши взаимоотношения с сотрудниками Дивизиона, способность выступать одной командой. Да и в текущих вопросах связь с разработчиками конструкторской документации у нас очень плотная. Если в производство выводится новое изделие, то
Виктор Кравчук, Директор завода «Горные машины — ДГМ» конструкторы практически каждый день находятся в цехе, обеспечивая техническую поддержку. Продукция нашего предприятия изготавливается с очень высокой долей кооперации — как межзаводской, так и внутрицеховой, поэтому управление заказами — это сложный процесс, требующий высокой слаженности в работе смежников. Например, изготовление подъемной машины начинается с заготовительных цехов, заготовки передаются на обработку в механические цехи, на термообработку, литье поступает с предприятий Компании. В механосборочном цехе №13 происходит обработка деталей и сборка редуктора. Окончательная сборка подъемных машин производится в механосборочном цехе №15. Уже более 10 лет я начинаю свой рабочий день с обхода предприятия: ведь актуальную информацию, полученную из живого общения с «производственниками», не заменят отчеты и селекторные сообщения. Ежедневные встречи с руководителями цехов, с рабочими позволяют увидеть собственными глазами продукцию, которая находится в производстве, оценить состояние ее готовности, определить узкие места, расставить приоритеты в решении возникающих вопросов. Такое живое общение с работниками различных цехов является необходимым для обеих сторон, не только для меня, как руководителя. Основная часть наших сотрудников — люди, отработавшие здесь не один десяток лет, которые помнят разные периоды жизни завода. И они в первую очередь понимают, что необходимо для предприятия, клиента и Компании в целом. Для них это важно — они дорожат предприятием, на котором работают.
Предприятие
• План производства товарной продукции • Технологии • Обеспечение производства
• Испытания и приемка оборудования • Сборка • Компоненты (узлы и детали) • Заготовки Цех
3
«Горные машины»: как мы работаем Тему продолжают руководители среднего звена «Горные машины — ДГМ». Какой путь горношахтное оборудование должно пройти, прежде чем окажется в шахте или на другом объекте заказчика? И как каждый из его создателей лично отвечает за качество работы и принимаемых решений в своей зоне ответственности.
Цех
• Постановка задачи • Сроки • Распределение нагрузки
• Проверка качества • Изготовление
Игорь Билан, начальник цеха №11 Участок
— Над большинством заказов работает весь завод, в них участвуют все цеха. Например, заготовки из проката для нас нарезают в цехе №20. В документах обязательно указывается: это будет вал, это — ось, втулка, марка стали, из которой они изготовлены и т.д. А из листа заготовки вырезаются здесь, в нашем цехе, на заготовительном участке. Составляя сменное задание, мы обязательно учитываем сроки выполнения заказов. Ведь необходимо все успеть сделать вовремя. Но и заказы должны при этом комплектоваться: узел должен уходить на
Татьяна Лазарева, мастер участка №10, цеха №11
2
— При получении нового заказа важно сразу же понять его суть, определить узкие места и наметить, что и как нам необходимо сделать. Ведь любую задачу можно решать по-разному, используя разное оборудование. При этом необходимо помнить и о сроках, и о качестве работы, а также правильно распределить нагрузку — работу необходимо организовать так, чтобы оборудование не простаивало и другие участки не бездействовали, ожидая когото одного. В нашем цехе работает много высокопрофессиональных рабочих, чей опыт для нас незаменим. Очень часто наравне с мастерами и инженерами по планированию они участвуют в распределении и планировании загрузки оборудования. Помогают оптимизировать график работ, подсказывают, изготовление каких деталей займет больше времени (а значит, их надо начинать делать раньше). Они видят, где нужно ускорить работу, а где — сделать задел на заказы следующих периодов.
Ввод в производство новой сложной продукции обязательно начинается с общего совещания. В кабинете начальника цеха собираются все, кто будет участвовать в ее изготовлении, и подробно разбирают все новшества и нюансы. Если что-то неясно, конструкторы, технологи помогают нам разобраться. Все наши вопросы оперативно решаются. Для нас это очень важно, ведь требования к нашему оборудованию в последнее время заметно ужесточились. Приходится уделять больше внимания не только качеству и надежности выпускаемой техники, но и внешнему виду продукции, оформлению сопроводительной документации. Сотрудники понимают, что для клиентов это так же необходимо, как качество и соблюдение сроков. Если говорить в общем, работа производства во многом зависит от профессионализма команды, от слаженной работы всех подразделений. Когда завод работает как единое целое, тогда и все начинания дают ожидаемый результат.
сборку полностью, а не выдаваться по частям. Чтобы и на следующих участках люди времени зря не теряли. Часто бывает: с плановиком подходим к опытным рабочим, советуемся с ними. Особенно в случаях, когда можно сделать по-разному, на разном оборудовании. Проверку качества готовых изделий осуществляют и мастер, и контролер ОТК. При этом на каждую деталь составляется сопроводительная записка, где указывается, кто что делал. В целом люди стараются работать чисто, без брака. Конечно, всякое бывает.
Токарь — профессия сложная. 4-5 лет требуется, чтобы наработать навыки, стать настоящим специалистом. Но рабочим о качестве лишний раз напоминать не надо. Все понимают: делаем для шахт, поэтому наши механизмы должны быть очень надежные. Почти все наши детали проходят термообработку — для повышения прочности. Например, подвесные устройства, которые мы изготавливаем, используются для спуска шахтеров в забой. Такое оборудование нельзя делать кое-как, потому что мы в ответе за их безопасность.
Какие они — лидеры Т Проект «Таблица роста», стартовавший в Горловке в 2012 году, сегодня уже охватил собой все производственные предприятия Компании. Где-то к нему присоединились несколько цехов, а где-то пока только один, но борьба за лидерство началась. О работе….
Выполнение плана производства, количество исправимого и окончательного брака, соблюдение правил безопасности труда — по таким критериям определяют лучших производственных рабочих в цехах, где действует проект Компании «Таблица роста». Что нужно, чтобы стать профессионалом и добиваться наивысших результатов? Такой вопрос мы задавали нашим лидерам. Вот что нам ответили: «Профессионализм со временем вырабатывается у старательных и целеустремленных». «Надо жить не старыми заслугами, а новыми задачами».
Леонид Тетерев
ных слесарь механосбороч работ, ДрМЗ» «Горные машины —
«Во время работы стараюсь не думать о постороннем. Настраиваюсь исключительно на рабочий лад».
Сергей Славгородский
слесарь механосборочных работ, «Горные машины — ДрМЗ»
й Дмитри в Братаножник-
Валерий Стрельцов
шлифовщик, «Горные машины — ДрМЗ»
монта электро к, схемщи ДЭЗ» шины — а м е ы н «Гор
«Ответственный подход к работе никогда меня не подводит». «Преданность своей работе помогает добиваться высоких результатов». «Самая тяжелая работа — ее отсутствие». «Никогда не сижу сложа руки. Всегда что-то делаю, учусь новому».
яник Сергей Мед сельщик,
токарь-кару ны — ГМС» «Горные маши
Светлана Тышко
Валентин Ревтюх
токарь, «Горные машины — ГМС»
«Уже сегодня нужно делать то, о чем другие будут думать завтра».
Ал
электромонтажник-схемщик, «Горные машины — ДЭЗ»
ш ексей Гарма
ик, «Горные фрезеровщ ГМС» машины —
«Я очень требовательный к себе, поэтому не терплю даже мельчайших погрешностей в своей работе». «Работать надо с умом, а не до ночи».
«Приподнятое настроение и юмор помогают мне хорошо работать».
цкий Виктор Доврщуик,
фрезер С» шины — ГМ «Горные ма
Александр в Белкопытико,
фрезеровщ С» ашины — ГМ «Горные м
«Хорошо спланировано — наполовину сделано».
атанова Вера Брон тажник-
электром схемщик, З» шины — ДЭ «Горные ма
Любовь Яловец
Валентина Максутова
электромонтажниксхемщик, «Горные машины — ДЭЗ»
адык Андрей Гамамшинной
формовщик формовки, ГМС» е машины — ны ор «Г
Любовь Рыбальченко
электромонтажниксхемщик » «Горные машины — ДЭЗ
ев Николай Курц к,
оператор станков с ПУ, «Горные машины — ГМС»
сверловщи «Свет шахтера — Горные машины»
квин Андрей Кполю деревян-
модельщик м, ным моделя С» шины — ГМ «Горные ма
лисеев ВладимиерровЕщик, фрез С» шины — ГМ «Горные ма
юлин ГригорийпоТде ревян-
модельщик м, ным моделя С» шины — ГМ «Горные ма
Таблицы роста? На этих страницах сегодня вы видите тех, кто встретил наш профессиональный праздник — День машиностроителя, стойко удерживая статус «ЛИДЕР» три предшествующих ему месяца*. О жизни…
Николай ко Коротеь,н
токар ахтера — «Свет ш шины» ма Горные
Алексей Кудрявцев
оператор станков с ЧПУ, «Свет шахтера — Горные машины»
Игорь Кравцов
лудильщик горячим способом, «КЗГО — Горные машины»
Талантливый человек — талантлив во всем. Эту расхожую истину в очередной раз подтверждают наши лидеры, которые являются не только отличными работниками, но и интересными, увлеченными людьми, реализующими себя и в других сферах. Чем, кроме работы, живут наши лучшие машиностроители, они поделились с редакцией, что нашло отражение в такой статистике: 1. Важнейшее место занимает, конечно же, семья. Об этом рассказали почти все наши лидеры. Здесь их жизненные приоритеты направлены на воспитание детей, стремление помочь им в выборе профессии и получении образования, а также на сохранение теплых душевных отношений со своими самыми близкими людьми. Не секрет, что наши подчас суровые производственники, дома — добродушные отцы своих проказниковмалышей и покладистые дедушки.
Анатолий Ковааль
резальщик металл х, на ножницах и пресса ины» «КЗГО — Горные маш
3. На третьем месте — увлечение рыбалкой. Семеро машиностроителей назвали себя заядлыми рыбаками, а двое похвастались уловом года — рыбой весом 4 кг.
Алексей Винников
фрезеровщик, «Свет шахтера — Горные машины»
нысь Михаил Кор
металла резальщик х и прессах, ца ни ж но на ы» рные машин «КЗГО — Го
4. Из литературы двое лидеров предпочитают жанр фэнтези, а еще один — книги исторической тематики.
Анатолий Бузин
фрезеровщик, «КЗГО — Горные машины»
Александр Дубовой ик,
чн токарь-расто ые машины» «КЗГО — Горн
Татьяна Волкова
сушильщик стержней, форм и формовочных материалов, «КЗГО — Горные машины»
зговой Олег Мова рщик,
электрос щик, ручной свар е машины» ы рн Го — «КЗГО
Владимир Гончаровно-
слесарь меха т, рабо сборочных М» шины — ДГ «Горные ма
Виктор Чиж
ет шахФрезеровщик, «Св шины» тера — Горные ма
Дмитрий Килык
фрезеровщик, «Горные машины — ДГМ»
Владимир в Кудиноик ,
строгальщ ра — «Свет шахте ы» ин Горные маш
5. Также среди наших лидеров дачники и цветоводы, любители домашних животных и два гитариста-любителя. 6. Лидеры-автолюбители предпочитают не просто сидеть за баранкой, а по возможности отправляться на своем «железном коне» в интересные исторические места. 7. Единичными интересами оказались рисование, разгадывание кроссвордов и кулинария (об увлечении приготовлением вкусных блюд рассказал один лидер-мужчина, так как в жизни женщин-лидеров это скорее труд, чем хобби).
Виталий Павленко
фрезеровщик, «Свет шахтера — Горные машины»
2. На втором месте среди интересов лучших машиностроителей — спорт. Об этом сообщили восемь человек. Среди них больше болельщиков — поровну «Шахтера» и «Динамо», а также один поклонник «Металлиста». Но есть и спортсмены, которые сами неплохо играют в футбол. А еще среди лидеров — мастер спорта по пауэрлифтингу.
Павленко Александр
токарь, М» шины — ДГ ма е «Горны
амов Игорь Неарзн ь-
слес тажник, электромон ы — ДЭЗ» ин ш ма е «Горны
*На разных предприятиях проект внедрялся в разные сроки, вследствие чего время подведения результатов работы за три месяца не совпадает. Поэтому сюда вошли фото лидеров периода июнь-июль-август предприятий, где итоги работы за три месяца подводятся в сентябре, а также лидеры второго квартала и работников, занявших лидирующие позиции в течение июля-августа, чей лидерский статус, возможно, подтвердится по итогам работы сентября (в октябре).
Андрей Погребнядико-
ра монтажник , й аппаратуры электронно ДЭЗ» — ы ин ш «Горные ма
Итак, мы выяснили, что обеспечивает нашим лучшим машиностроителям позитивный настрой, который способствует продуктивной работе. В канун Дня машиностроителя хочется пожелать этим замечательным людям дальнейших успехов, вдохновения, творческой реализации и осуществления всех их дальнейших планов. Равнение на лидеров!
Сентябрь 2013 | №8 (41)
ПОЗДРАВИТЕЛЬНАЯ ПОЧТА От сердца к сердцу ные машиИгорь Крыжановский, Директор «Гор ны — ГМС» ли! Дорогие коллеги-машиностроите сиональным фес про с вас ю Искренне поздравля вам и вашим праздником! Желаю благополучия ности в заврен семьям, успехов в труде и уве трашнем дне!
Александр Бизюков, начальник ОТК «Горные машины — Система качества» Уважаемые создатели машин! Поздравляю вас с Днем машиностроителя! Желаю каждому быть крепким духом, никогда не опускать руки, всегда стремиться к совершенству. Будьте безупречны в труде и счастливы в жизни!
Дирекция по персоналу Компании «Горные машины» Дорогие коллеги! Сегодня мы поздравляем вас — более 11 тысяч сотрудников нашей Компании с Днем машиностроителя! Особые пожелания хочется выразить коллегам, работающим в Департаментах управления персоналом. Все мы трудимся с людьми и для людей. Нам повезло, что нас окружают замечательные сотрудники — профессионалы, любящие свое дело, увлеченные и талантливые люди. Мы желаем вам, дорогие коллеги, новых творческих подходов, интересных решений, сил и вдохновения. Ведь в наших силах сделать так, чтобы машиностроителям Компании работалось лучше, чтобы у всех нас всегда была мотивация на новые достижения, благоприятный климат в трудовом коллективе, а каждый день, проведенный на работе, приносил нам чувство удовлетворения результатом. С праздником, дорогие друзья!
Сергей Бурыкин, менеджер по управлению техническим состоянием оборудования, зданий и сооружений «Горные машины — ДрМЗ» Уважаемые коллеги-ремонтники! От имени ремонтно-механической службы «Горные машины — ДрМЗ» примите самые искренние поздравления с профессиональным праздником — Днем машиностроителя! Желаю вам производственных успехов и слаженной работы структурных подразделений. Пусть оборудование ваших заводо всех в работает долго и безотказно. Желаю вам счастья, здоровья и благополучия!
Сотрудники Департамента развит
ия пос лепродажного обс луживания Дорогие коллеги! В канун праздника хотим от душ ных производств Компании с Днеи поздравить всех сотрудников ремонтработе комбайны и крепи получа м машиностроителя! Благодаря вашей ют новую жизнь, а шахтеры — сво рудование не только в отличном сос е обоками. Сегодня мы хотим выразить тоянии, но и с лучшими характеристив развитие послепродажного обс благодарность каж дому из вас за вклад направлений нашей Компании. Отлуживания как одного из стратегических висит наш общий успех. С праздн вашей слаженной работы во много заиком!
От коллектива молодежной организации «КЗГО — Горные машины» всем молодым сотрудникам нашей Компании Дорогие наши коллеги! Поздравляем вас с Днем машиностроителя! Желаем успешной работы, новых моделей в производстве и развития молодежных организаций в Компании. Пусть наша повседневная работа будет интересной и все так же приносит пользу людям и обществу, а вознаграждение за нее будет достойным. Как из деталей строятся сложные машины, так пусть из удачи, благополучия и счастья строятся ваши судьбы. А здоровье будет надежным механизмом, обеспечивающим долгую эксплуатацию этой машины жизни. С праздником!
Виктор Кравчук, Директор «Горные машины — ДГМ» Дорогие коллеги! В канун нашего праздника жел трудникам нашей большой Компанаю всем соности — на работе и дома, а так ии стабильже здоровья и благополучия! Желаю, чтобы каж приходя на работу, ощущал, что дый из нас, здесь — его семья, в которой он защищен. Наш «Донецкгормаш» всегда сла ми династиями, такими как семья вился своиЖитников и другие. Как руководитель, я рад, ког ники приводят на завод своих дет да сотрудвая им свое мастерство. И я верю,ей, переданаших предприятиях не прервется что эта замечательная традиция на нет одной из самых престижных , а профессия машиностроителя став нашей стране, и ею будут гордит наши дети и внуки. ься С праздником вас, с Днем машино строителя!
Владимир Дахов, Директор «Горные машины — Дружковский машзавод» Дорогие сотрудники Компании «Горные машины», коллеги и друзья! От имени трудового коллектива «Горные машины – Дружковский машзавод» примите самые искренние поздравления с нашим профессиональным праздником. День машиностроителя – это праздник настоящих мастеров своего дела – от конструкторов, умеющих решать сложнейшие технические задачи, до станочников, воплощающих в жизнь самые невероятные инженерные замыслы. Благодаря вашему опыту, профессионализму и трудолюбию горняки Украины, России, Беларуси, Казахстана и других стран успешно эксплуатируют современное и высокоэффективное горно-шахтное оборудование. Желаю вам стабильной работы предприятий, производственных успехов, успешной реализации продукции, слаженной работы всех структурных подразделений и достижения поставленных целей. Счастья, здоровья, благополучия!
машиСергей Ивагло, менеджер по инвестициям «Свет шахтера — Горные ны» ициям Хочу поздравить с Днем машиностроителя менеджера по инвест я Витали амента департ го ическо Алексея Жданова и руководителя эконом шахте «Свет Когда ! работе по коллег йших Баранникова, а также их ближа и пришл й Витали и й Алексе ы», машин е «Горны нии Компа ра» вошел в состав тствии с работать к нам, чтобы отстроить процессы предприятия в соотвепомощь, на прийти готовы были корпоративными стандартами. Они всегда над детально все разъяснить, были внимательны и настойчивы. Кроме того, они ься, трудит вместе нам дилось прихо ни ми задача ыми какими бы сложн всегда создавали позитивный настрой на работе. С праздником!
Лариса Рак, руководитель Департамента управления персоналом «Свет шахтера — Горные машины» Дорогие коллеги! Хочу поздравить всех сотрудников «Горных машин» с нашим профессиональным праздником и пожелать благополучия и успехов. А моим коллегам-харьковчанам хочу подарить это поздравление в стихах: Сегодня мы славим людей «Свет шахтера», Механика, токаря и инженера, Спасибо за руки и знания ваши, За мысли конструкторские и за то, Что отрасль подняли на эти высоты, К которым подняться не так-то легко! Пусть в день знаменательный вас почитают Коллеги-шахтеры, семья и друзья, Награды на солнце пусть ярко сверкают И дети гордятся, наследство храня!
9
№8 (41) | Сентябрь 2013
Мы и компания Страничка для эрудитов
Машиностроительный кроссворд Дорогие друзья! В честь профессионального праздника мы приготовили вам праздничный подарок — кроссворд на тему горного машиностроения. Первые три человека, которые правильно его разгадают, получат приз от редакции*.
По горизонтали: 4. Запчасть дробильного оборудования. 5. Угольный район Донбасса. 6. Услуга, которую предлагает Компания клиентам вместе с ремонтом их оборудования. 8. «Возглавляет» транспортировку угля, людей, материалов в шахте. «ДрМЗ — Горные машины» выпускал их даже для космической промышленности. 13. Форма залегания углей. 15. Характеристика оборудования, важная для достижения максимального результата. 17. Извлечение полезных ископаемых. 18. Город, где выпускают угольные комбайны. 19. Бывает угольный, бывает кухонный. 21. Черное золото. 22. Защищает голову, но не от солнца. 23. Традиционное русское название подземной очистной выработки. 25. Говорят, что он всегда прав. 27. Бывает у крепи, бывает спортивная. 28. На одних испытывают, на других информируют. 34. Превращает заготовку в деталь. 35. Наш рекордсмен (аббревиатура). 37. Новая разработка (аббревиатура). 38. Ископаемое, содержащее металлы. 39. Рынок Компании, где работает 4 наших представительства. 40. Главная продукция «КЗГО — Горные машины». 41. В средневековье объединял мастеров одной профессии, сейчас в нем могут работать и разные профессионалы. 43. Лучшие рабочие Компании носят значок… 45. Рабочий-станочник. 46. На железной дороге - мужского рода, в шахте - женского. 47. Он приводит в действие. 49. Человек, профессионально занимающийся производственным трудом. 50. «Столица» Донбасса. 52. Послепродажное обслуживание. 53. Деталь экскаватора, выпускаемая на «Горные машины — КЗГО». 54. Функция продвижения товаров и услуг на рынки. 56. Наш основной заказчик. 57. Всегда используется в шахте, а дома - только летом. 61. Покорение подземных глубин. 62. Где находится «Свет шахтера — Горные машины»? 63. Глобальный долгосрочный план развития и жанр компьютерных игр. 64 Деталь оборудования и очень короткий фильм. 67. Есть у конвейера и в украинском национальном костюме. 71. Горнопромышленное предприятие для добычи руды. 72. Горные выработки, образованные при добыче полезного ископаемого открытым способом. 74. Семья, представители которой не менее чем в третьем поколении имеют одну профессию или заняты в одной сфере деятельности не менее 50 лет суммарно. 75. Профессия для очень умных людей и детская развивающая игра. 76. Продукция «Горные машины — ДЭЗ», которая в этом году поставлялась в Россию, Беларусь и Казахстан. 78. Электрический аппарат для коммутации электрического тока во взрывозащищенном корпусе.
10
10
20
28
64
Сентябрь 2013 | №8 (41)
Мы и компания Страничка для эрудитов
По вертикали: 1.
40
43
61
Обработка заготовки при помощи механического воздействия с целью создания изделия или заготовки для последующих технологических операций. 2. Структурное подразделение Компании, в котором сосредоточены функции: разработка, продуктовый маркетинг и производство. 3. Целевой рынок Компании в Южной Азии. 7. Запчасть для дробилки, которую выпускает «КЗГО — Горные машины». 9. Процесс переработки сырья в печах для получения металла. 10. Рабочий, выполняющий операции по соединению металлических деталей при помощи электрического аппарата. 11. Исключение воздействия опасных и вредных производственных факторов на здоровье и жизнь работников. 12. Название горловского комбайна, сконструированного в послевоенные годы. 14. Наша Компания выпускает горно-шахтное… 16. Деталь машины, механизма, прибора цилиндрической или конической формы, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. 19. Главный угольный регион в России. 20. Механизм и музыкальный инструмент. 24. Параметр, обозначающий длину отрезка, соединяющего две точки на окружности, и проходящий через ее центр. 26. Важнейшее конкурентное преимущество. 29. Машина, оснащенная ковшом для разработки и извлечения горных пород. 30. Механизм, тяговое усилие которого передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого элемента от приводного барабана. 31. Запас чего-либо, который может быть использован в случае потребности. Бывают сырьевые, финансовые, трудовые. 32. Целевой рынок Компании, расположенный в центре Евразии. 33. Вертикальная (реже наклонная) капитальная горная выработка, имеющая выход на земную поверхность и предназначенная для спуска и подъема в шахту. 36. Параметр оборудования, равный отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени. 39. Важнейшая деталь (механизм) комбайна. 42. Важнейшее качество продукции, выраженное в способности выполнять требуемые функции в заданных условиях применения. 44. Деревянная - в литейном производстве, красивая - на подиуме. 48. Поверхность угольного пласта или рудного тела, откуда производится отделение добываемого полезного ископаемого для дальнейшей транспортировки его на поверхность. 49. Металлический секционный желоб, по которому осуществляется транспортировка горной массы. 51. Высокий уровень мастерства. 52. Параметр, обозначающий быстроту перемещения. 54. Отрасль, в которой мы работаем. 55. Ювелир» в станочном деле. 58. Предприятие, где добывают уголь. 59. Составная часть механизма передачи. 60. Название (аббревиатура) горной погрузочной машины с навесным бурильным оборудованием, выпускаемой «Горные машины — ГМС». 65. Заготовка изделия, полученная при заливке жидкого материала в форму, в которой он затвердевает. 66. Самоходная полноповоротная машина, предназначенная для передачи ископаемого с одного горизонта на другой. 68. Деталь комбайна и войсковое соединение. 69. Основная продукция «Горные машины — ДрМЗ». 70. Обязательство производителя перед клиентом. 73. Бывает скребковый и ленточный. 77. Город в Донбассе, где работает предприятие Компании. 79. Горные породы, расположенные над пластом полезного ископаемого. * Ответы можно присылать по почте в отсканированном виде на адрес: Petrichenko.Olga@mmc.kiev.ua либо принести специалистам Департаментов корпоративных коммуникаций или управления персоналом на предприятиях, обязательно зафиксировав дату и время. «Горные машины — ГМС» – Юлии Копанишиной, «Горные машины — ДрМЗ» – Михаилу Корсакову, «Свет шахтера — Горные машины» – Светлане Яковлевой, «КЗГО — Горные машины» – Виктории Герре, «Горные машины — ДЭЗ» – Ольге Ивченко, «Горные машины — ДГМ» – Владимиру Свиридову.
11
№8 (41) | Сентябрь 2013
КАЛЕЙДОСКОП Интересно
«Горные машины»: Всегда впереди! В преддверии Дня машиностроителя мы подготовили для вас подборку самых впечатляющих фактов о нашей технике. Читайте и удивляйтесь! «Горные машины — ГМС» начиная с 1-го выпуска в 2001 году произвел
65 комбайнов КПД.
Все вместе за один год они могли бы проложить путь, равный протяженности всего московского метро ( ).
около 313 км
172 секции 09ДТ
(«Горные машины — ДрМЗ») в составе механизированного комплекса, поставленного на шахту Обуховская (ДТЭК) в Ростовской области (Россия) весной этого года, способны удержать вес горных пород, соотносимый с массой Останкинской телебашни в Москве ( ) вместе с людьми и оборудованием.
55 тыс. тонн
Пять подъемных машин,
выпущенных «Горные машины — ДГМ» в 2013 году, совокупной мощностью 62 тонны вместе за один раз способны поднять
груз массой в 12 африканских слонов (в среднем 6 тонн) или 2-3 серых кита (масса одного от 20 до 35 тонн — это второе из самых крупных млекопитающих в мире после голубого кита).
экскаватор ЭШ-20/90,
Оснащенный ковшом объемом 20 кубических метров который был изготовлен на предприятии «КЗГО — Горные машины» в 2013 году, может выкопать котлован размером с самое крупное горное озеро в Карпатах Синевир за 26 дней. (Площадь озера средняя глубина ).
5 га,
12 м
мощность трансформаторных подстанций,
Суммарная
выпущенных «Горные машины — ДЭЗ» с января по август 2013 года, позволила бы запитать новогоднюю светодиодную гирлянду, вдоль экватора
охватывающую Землю
два раза.
Если весь уголь, который могут транспортировать
30 скребковых конвейеров,
произведенных на предприятии «Свет шахтера — Горные машины» в 2013 году, складывать в одно место в течение семи дней, то образуется гора размером с пирамиду Хеопса (высота площадь основания пирамиды
146,6 м,
Корпоративная газета
«Горные машины» Учредитель — трудовой коллектив НПК «Горные машины». Тираж: 4400 экземпляров. Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации ДЦ №2871-498 Р от 14.10.2010 г. Адрес редакции: 83001, г. Донецк, ул. Горячкина, 20, комн. 304 НПК «Горные машины» e-mail: Petrichenko.Olga@mmc.kiev.ua
53 тыс. кв. м).
Редактор Ольга Петриченко. Над выпуском работали: Елена Плахова, Людмила Демченко, Юлия Копанишина-Отепко, Глеб Трофимчук, Наталья Лехкая, Светлана Яковлева, Виктория Герра, Михаил Корсаков, Анна Церковная, Петр Болотских, Людмила Бурсак, РА “WHY NOT?”, Александра Козаченко, Екатерина Бахуринская, Ольга Ивченко. За подготовку номера редакция выражает благодарность: Евгению Ромащину, Владимиру Мерзликину, Виктору Кравчуку, Игорю Билану, Татьяне Лазаревой.
Уважаемые читатели корпоративной газеты «Горные машины»! Редакция издания будет рада получить от вас отклики о содержании газеты «Горные машины», предложения, идеи, фотографии, а также очерки и рассказы о заводской жизни. Лучшие работы будут опубликованы в следующих выпусках корпоративной газеты «Горные машины». Ждем ваших писем на электронный адрес Petrichenko.Оlga@mmc.kiev.ua Полная или частичная перепечатка материалов газеты допускается только с разрешения редакции. Рукописи не возвращаются и не рецензируются. Издательство — ООО «Издательство «Экономика». Адрес издательства: 03049, г. Киев, пр-т Воздухофлотский, 19а. Отпечатано в типографии «Новый Друк». Адрес: 02094, г. Киев-94, ул. Магнитогорская, 1. Заказ № 13-7896.