life
№6 (59) август 2020
От редакции Прошло первое полугодие 2020 года, и на страницах газеты мы расскажем о результатах «Лемтранса», наших достижениях. Каждая цифра – это труд каждого из сотрудников компании, это общее достижение. В непростых условиях карантина мы выстояли и продолжили наращивать показатели. О важности не только результатов, проектов, но и людей, команды говорит Дмитрий Малыка, начальник депо Днепродзержинск, в своем интервью «Лемтранс life». Подробности на стр. 2.
Быстро пролетело лето, но не время унывать – впереди теплое бабье лето и листопад, играющий яркими краск ами осени. И так приятно пройти в парке по опавшей листве, вдохнуть ни с чем не сравнимый запах осени, а во время дождя наблюдать из окна за лопающимися пузырями на лужах. Все эти радости уже не за горами, поэтому рекомендуем запасаться интересными книгами и фильмами на случай ненастных вечеров. А помогут определиться с выбором, конечно же, рекомен-
2 ДМИТРИЙ МАЛЫКА:
«Для нас важен каждый проект»
дации коллег. В этом номере газеты вы найдете рецензии на книги и список мотивирующих фильмов от сотрудников компании. Быть может, вас заинтересует увлечение одного из героев нашего материала «Больше чем хобби». Вокруг столько всего интересного! А в нашей традиционной рубрике «Люди "Лемтранса"» своей историей с нами поделится Денис Лисняк, инженер-технолог 1-й категории, производственно-технический отдел, депо Днепродзержинск.
2 НАШИ РЕЗУЛЬТАТЫ: I полугодие 2020 года
4 ДЕНИС ЛИСНЯК:
«Работа держит в тонусе»
2
персона
ДМИТРИЙ МАЛЫКА: «ДЛЯ НАС ВАЖЕН КАЖДЫЙ ПРОЕКТ» Как держать руку на пульсе событий депо, справляться с трудностями и показывать результат, не понаслышке знает Дмитрий Малыка, начальник вагонного депо Днепродзержинск. Дмитрий Сергеевич, расскажите, пожалуйста, немного о том, сколько лет Вы работаете в сфере ж. д. и в «Лемтрансе» в частности.
Опишите свою работу тремя словами.
– Уже 22 года я работаю в сфере железнодорожного транспорта. В «Лемтранс» пришел в 2015 году на позицию начальника депо Днепродзержинск.
Как Вы отвлекаетесь от работы, есть ли у Вас хобби?
– Планирование. Организация. Отчет.
– Люблю рыбалку, по возможности выезжаю порыбачить. Это дает мне возможность отдохнуть и переключиться.
Если коснуться темы карантина и его влияния на бизнес, на Ваш взгляд, как пандемия отобразилась на деятельности депо? – Основным направлением деятельности вагонного депо Днепродзержинск является деповский ремонт и техническое обслуживание вагонов. Как и многие другие предприятия, в ситуации с коронавирусом мы столкнулись с серьезным вызовом. Непривычные, неизвестные нашему времени условия труда, жизни и сосуществования. Нам нужно было вводить новую схему работы как для производственных подразделений, так и для администрации предприя тия, а также вводить специальные меры по минимизации возможных последствий опасного заболевания. После введения карантинных мер депо продолжает стабильно работать и полноценно выполнять свои профессиональные обязанности.
Благодаря команде сложности в работе особо не ощущаются
Что помогает преодолевать сложности в работе? – Умение быстро реагировать на проблемные ситуации и постоянная коммуникация – все это и помогает нам бороться с трудностями. Благодаря команде, с которой я работаю не первый год, сложности в работе особо не ощущаются. Какие на сегодня проекты реализуются в депо? – Проекты, направленные на модернизацию, замену устаревшего, отрабо-
Наши результаты «Лемтранс» увеличил грузоперевозки на 26% в первом полугодии 2020 года.
П
о итогам I полугодия 2020 года компанией «Лемтранс» было перевезено 31,38 млн тонн различных грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличение составило 26% (24,85 млн тонн в I полугодии 2019 года). Структура погрузки «Лемтранса» в отчетном периоде существенно не изменилась. За шесть месяцев 2020 года основной объем погрузки приходится на железорудное сырье – 12,57 млн тонн – и уголь – 11,45 млн тонн. По итогам первого полугодия 2019 года перевозки данных видов груза составляли 8,15 млн тонн и 10,43 млн тонн соответственно. Объемы перевозки черных металлов в январеиюне составили 4,02 млн тонн (3,83 млн тонн в I полугодии 2019 года), флюсов –
1,44 млн тонн (1,12 млн тонн в I полугодии 2019 года), кокса – 1,26 млн тонн (0,99 млн тонн в I полугодии 2019 года). Наблюдаемый рост связан в первую очередь с ускорением оборота вагонов и увеличением средней скорости движения составов (среднемесячный оборот вагонов в I полугодии 2019 года составил 8,98 суток, а в 2020 году – 7,35 суток, т. е. уменьшение на 1,63 суток). Во втором квартале 2020 года оборот «Лемтранса» составил 6,9 суток, что на 0,8 суток лучше показателя первого квартала 2020 года – 7,7 суток.
тавшего свой ресурс оборудования. На данный момент завершены работы по установке и наладке на позиции монтажа в колесно-роликовом цехе комплекса сборки и монтажа букс на колесные пары. Реализация проекта направлена на облегчение выполнения работ, улучшение условий труда. Также приобретен прибор для контроля натяга колец подшипников. Кроме того, в ближайшее время ожидается поставка специального фрезерного станка с ЧПУ для обработки после наплавки поверхностей авто сцепки.
Если бы у Вас была возможность вернуться в свои 20–25 лет, какой совет Вы себе бы дали? – Не нужно никому ничего доказывать. Каков Ваш девиз по жизни? – Одна победа не ведет к успеху, в отличие от постоянного желания побеждать.
Объемы перевозки различных грузов, млн тонн 0,99 1,25 0,07 0,16
кокс
I полугодие 2019 года
ЖРС
10,44 11,45
уголь
1,13 1,44
флюсы
3,83 4,02 0,07 0,12
По итогам шести месяцев 2020 года объем плановых видов ремонта грузовых вагонов на производственных площадках составил 3516 единиц.
0,17 0,38
I полугодие 2020 года
промсырье
8,15 12,57
Результаты деятельности вагоноремонтных активов
Важной задачей компании по-прежнему является рациональное использование производственных ресурсов, прежде всего, – подвижного состава. Во втором квартале 2020 года были подписаны новые контракты на организацию перевозок грузов.
До конца 2020 года планируем ввести в эксплуатацию комплекс по демонтажу и мойке буксового узла и подшипников колесных пар
черные металлы строительные
другие грузы
итого:
Объем грузоперевозок I полугодие 2019 года
Объем грузоперевозок I полугодие 2020 года
млн тонн
млн тонн
24,85
31,38
3
НОВОСТИ
Наши проекты
Новое оборудование Эффективность труда зависит не только от специалиста, ведь для обеспечения качественного производственного процесса и технологии ремонта, отвечающего требованиям времени, необходимо современное оборудование.
Депо Днепродзержинск В этом году в депо Днепродзержинск был приобретен прибор контроля натяга колец подшипников стоимостью 500 тыс. грн. До того плотность посадки внутренних колец на шейке оси проверялась ручным приспособлением без возможности определения величины натяга. Николай Сизоненко, главный инженер, депо Днепродзержинск: – Новый прибор контроля натяга колец подшипников позволил:
1. Улучшить качество ремонта буксового узла колесных пар. 2. Сократить риск влияния человеческого фактора при ремонте. Этих целей удалось достичь благодаря тому, что прибор дает возможность определять степень натяга и проводить регистрацию степени натяга внутренних колец с сохранением информации и распечаткой протоколов. А в конфликтных ситуациях (при отцепке вагонов) для объективной оценки вины (качество ремонта или дефект возник в процессе эксплуатации) распечатанные протоколы проверки позволят доказать качество ремонта. Кроме того, приобретение прибора позволило обеспечить требования нормативных документов по ремонту. Депо Волноваха Не менее важное приобретение и в депо Волноваха – зубофрезерный станок. На новое оборудование было потрачено 1 млн 715 тыс. грн. Игорь Журило, главный инженер, депо Волноваха: – Зубофрезерный станок нам необходим
для изготовления деталей для ремонта оборудования. Данный станок выполняет работы по фрезерованию цилиндрических прямозубых и косозубых шестерен, а также червячных колес с необходимой радиальной и осевой подачей фрезы. Ранее шестерни изготавливали на обычном фрезерном станке, не предназначенном для этого – на одну деталь уходило в среднем два дня. Сейчас же, с появлением современного зубофрезерного станка, одну шестерню мы можем изготовить за два часа, – и это с учетом наладки и пр. процессов. Таким образом при наличии необходимой оснастки за смену возможно изготовить до 10 шестерен. При этом точность изготовления деталей всегда на высоте, в отличие от изготовленных на обычном станке.
Всем работникам «Лемтранса» бесплатно выдается специальная обувь, специальная одежда и другие средства индивидуальной защиты (СИЗ).
З
– При формировании заявок на приобретение СИЗ учитываются особенности производственного процесса, а также вредные и опасные факторы, которые воздействуют на работников. Особенности специальной обуви: наличие защитного металлического носка,
маслобензостойкой и противоскользящей подошвы, антипрокольной стельки, наличие защитного внешнего клапана (при выполнении сварочных работ). Всего на второе полугодие было закуплено 363 пары обуви. Особенности специальной одежды: состав ткани, который соответствует защитным характеристикам соответствующей профессии и обеспечивает удобство в носке. В зависимости от профессии работники обеспечиваются защитными костюмами: рабочий мужской костюм из ткани саржевого плетения, в состав которой входит не менее 50% хлопка, минимальная плотность ткани 245 г/м2 для слесаря по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков, маляров и т. п. Костюм брезентовый комбинированный (из кожевенного спилка и брезента)
Ответственный бизнес
Ч
то важно сегодня? Поддержка и взаимовыручка. Сегодня мы хотим напомнить об одном проекте.
«Лемтранс» – один из участников совместного проекта European Business Association и Lugera Ukraine – «Прозорий бізнес – білі зарплати», которые придерживаются этики «белого бизнеса». Недавнее исследование «Ключевые уроки карантина» среди компаний-участниц
данного проекта показало, что социальная защищенность сотрудников в прозрачных компаниях гораздо выше, чем в целом по рынку. Об этом свидетельствует тот факт, что ни одна компания-участница экспресс-опроса не прибегала к сокращению штата и оставила на докарантинном уровне зарплаты и другие выплаты персоналу. Так, во время карантина «Лемтрансу» удалось сохранить штат и зарплаты на прежнем уровне.
З
аболеваемость населения COVID-19 растет, а вместе с ней и потребность в специальном оборудовании, которое помогает спасать жизни и ставить людей на ноги. К сожалению, не все медучреждения могут похвастаться нужным количеством современного оборудования. Фонд Рината Ахметова и «Лемтранс» передали центральной районной больнице Волновахи аппарат искусственной вентиляции легких. Данное оборудование будет спасать пациентов с осложнениями коронавируса, а после пандемии будет актуальным для оказания помощи тяжелым больным. Напомним, что ранее компания передала Центральной районной больнице Волновахи также средства индивидуальной защиты для врачей.
На страже здоровья С начала эпидемии COVID-19 «Лемтранс» активно принимал превентивные меры по предотвращению распространения коронавируса.
СИЗ для сотрудников акупка СИЗ в компании производится раз в полгода, сейчас как раз подходит к завершению закупка на II полугодие 2020 года. Детальнее о средствах индивидуальной защиты и об обеспечении ими сотрудников рассказала Руслана Демура, начальник отдела охраны труда «Лемтранса».
ИВЛ для Волновахи
для электрогазосварщиков, сварщиков, газорезчиков; костюм из ткани с МВОпропиткой на утепляющей подкладке для выполнения работ зимой. Всего на второе полугодие было закуплено 527 костюмов. Также работники обеспечиваются: рукавицами комбинированными с наладонником из ткани брезент, рукавицами трикотажными, перчатками кожаными сварщика, перчатками КЩС резиновыми, перчатками трикотажными с прорезиненным покрытием, рукавицами утепленными (на второе полугодие закуплено 5988 пар рукавиц), очками защитными, касками защитными, масками сварщика, респираторами. Все эти средства индивидуальной защиты выдаются работникам согласно нормам и срокам эксплуатации, предусмотренным Коллективным договором ООО «Лемтранс».
Ми почали проводити дистанційні активності для співробітників всередині підрозділів: челенджи, фіззарядки. Такі мікротимбілдинги ми будемо розглядати і для подальшої роботи. Екстрено організували моніторинг здоров'я співробітників, який включає в себе щоденний електронний опитувальник для тих працівників, у яких є обліковий запис, а також дзвінки близько 500 контактам у телефонному режимі.
С марта 2020 года были приобретены средства защиты для сотрудников компании:
89 800 пар 89 000 шт. 33 шт. ( 165 л ) 100 шт. ( 100 л ) 13 шт. Интересная статистика В среднем за одни сутки в компании используется 700 пар перчаток и около 700 масок.
Ми зрозуміли, що можемо швидко, гнучко та без втрати ефективності переводити процеси, які не вимагають ремонту вантажних вагонів, обслуговування виробничих потужностей та роботи з первинною документацією, в режим дистанційної роботи. Крім того, ми стали активніше впроваджувати методи дистанційного навчання замість очного. Для комунікації й контролю виконання завдань стали більше та ефективніше застосовувати всі можливі інструменти: ZOOM, пошта, Messenger, Telegram та ін.
4
пульс
Интересные факты о депо Волноваха 374 человека
работают на текущий момент в депо в 2020 году
73%
составил рост численности сотрудников депо Волноваха по сравнению с 2007 годом
45 300
27%
сотрудников в среднем за год проходят обучение
16 семейных пар работают в депо
10
многодетных родителей
работают в депо
защитных масок для сотрудников
депо Волноваха было приобретено за период карантина
4 491,3 вагона 1 007 172 деталям вагона было отремонтировано в 2019 году, что на 8,7% больше, чем в 2018 году
в процессе ремонта был выполнен неразрушающий контроль*
18
2 687,5
новых единиц оборудования
для обеспечения ремонтных работ на высоком уровне было приобретено с начала 2020 года
тонны отходов от ремонта
из 4731,5 в 2019 году отправлено на вторичную переработку
46 100
пар защитных перчаток
закупили для сотрудников для защиты от коронавируса
* Дефектоскопирование – комплекс мероприятий, направленный на выявление скрытых, наружных или внутренних дефектов в изделии, производственного или эксплуатационного характера
Люди «Лемтранса»
Денис Лисняк: «Работа держит в тонусе» В нашей традиционной рубрике новый герой – необычайно позитивный, с активной жизненной позицией, готовый делиться своими знаниями и умениями с коллегами. Знакомьтесь: Денис Лисняк, инженер-технолог 1-й категории, производственно-технический отдел, депо Днепродзержинск. Образование и работа
Читаю в основном газеты и журналы на спортивную тематику, газету «Магистраль»; смотрю исторические фильмы и фантастику, интересные ролики в YouTube. Как футбольный болельщик смотрю футбольные матчи украинских и зарубежных команд, а также трансляции других видов спорта – чемпионаты мира, олимпийские игры. По возможности посещаю игры команд нашего города в Суперлиге Украины: мужская баскетбольная команда СК «Прометей» и женская волейбольная команда СК «Прометей», а также футбольные матчи в городе Днепре, иногда в Киеве. Праздники отмечаю в компании своих старых друзей.
Работать на железную дорогу пришел после окончания учебы в университете железнодорожного транспорта в г. Днепропет ровске, где получил квалификацию инженера-механика по специальности «вагоны». А в «Лемтранс» принят на работу 1 октября 2007 года по переводу из вагонного депо Днепродзержинск Приднепровской ж. д. В начале своей карьеры я работал сменным мастером колесно-роликового цеха, затем старшим мастером колесно-роликового цеха. Сейчас работаю инженером-технологом производственно-технического отдела вагонного депо Днепродзержинск. Работа мне нравится, самое интересное в ней – всегда находишься в тонусе. Увлечения и досуг Нравится играть в настольный теннис. Это очень увлекательная спортивная игра, от которой получаю большое удовольствие. Заниматься настольным теннисом начал еще в школьные годы. Доступный вид спорта, не требующий больших затрат в виде постройки стадиона или большого спортзала, развивает координацию, быструю реакцию, выносливость, азартный, не травмоопасный спорт. Играю в основном для своего удовольствия. Когда работал на Приднепровской ж. д., участво-
вал в узловых, региональных соревнованиях и спартакиадах, а также в дорожной спартакиаде между командами вагонных депо. Наша деповская команда часто занимала призовые места. Сейчас по старой памяти принимаю участие в региональных соревнованиях в городе Днепре в личном первенстве Приднепровской ж. д. В прошлом году в личном первенстве Придне-
провской ж. д. в городе Запорожье занял 4-е место в категории 40+. В 2020 году занял 1-е место в личных соревнованиях по настольному теннису среди мужчин в зачет спартакиады Днепровского узла. Об этом была небольшая статья в газете «Приднепровская магистраль». Сейчас, из-за карантина, соревнования временно не проводятся.
P. S. Наши люди – самые-самые! Мы в этом уверены на все 100%, ведь каждый герой нашей рубрики «Люди "Лемтранса"» тому подтверждение. Предлагаем вам рассказать немного о своем коллеге, которого вы считаете самым хорошим профессионалом, прекрасным человеком, достойным уважения. Ждем ваших предложений кандидатур на номинацию «Человек "Лемтранса"» на почту k.v.khorunzha либо по тел. 067–541–41–76 (Катерина Хорунжая, специалист отдела по связям с общественностью).
5
Развитие
Книга– источник знаний Научная, документальная, художественная – какие книги выбирают наши коллеги? Своими предпочтениями и рекомендациями поделились сотрудники разных структурных подразделений компании.
Николай Сизоненко, главный инженер, депо Днепродзержинск – Из последних книг, которые я прочитал и которые я могу смело рекомендовать, – «Краткая история науки» Уильяма Байнума. Каждая глава книги посвящена истории развития какой-то области: астрономии, таксономии, термодинамики и пр. Структура книги очень четкая, повествование идет в хронологическом порядке, благодаря этому информация разложена четко по полочкам. В книге огромное количество интересной информации, показаны многие выдающиеся, яркие личности, которые, в общем-то, и двигали науку вперед. Мне нравится фраза автора о том, что все вокруг меняется, и единственное, что не меняется, – «любопытство, сила воображения и разум тех, кто двигает науку». Считаю, что, только имея эти качества, человек будет развиваться, и не важно, о какой эпохе мы говорим. Все, чем мы сегодня пользуемся, – результат развития науки, цивилизации. И это не только о высоких технологиях: те же арабские цифры пришли к нам из Индии (арабы называют их индийскими), а бумага – из Китая. Книга однозначно расширяет кругозор и будет интересна абсолютно всем, независимо от сферы деятельности.
Александр Балашов, ведущий инженер, отдел по учету и ремонту вагонов управления вагонного хозяйства – Из последних книг, которые я прочитал и которые понравились, – это «Жесткий менеджмент» Дэна Кеннеди и «BigMoney: принципы первых» Евгения Черняка.
«Жесткий менеджмент» – книга о том, что в бизнесе нет места сантиментам, главное – твой результат и результат твоих сотрудников. Не со всеми принципами управления, описанными в книге, я согласен, не уверен, что в наших реа лиях и с нашим менталитетом они будут работать, но книга, безусловно, интересная и наталкивает на размышления. «BigMoney: принципы первых» – мотивирующая книга, в который раз напоминающая о том, что успех приходит только к тем, кто не стоит на месте, а идет к своей цели каждый день. Евгений Черняк на примерах рассказывает, как создавать и развивать собственное дело, как быть успешным. Как преодолевать трудности, возникающие на пути. Книга очень легко читается, наполнена практическими советами, разбором ситуа ций, поэтому рекомендую ее абсолютно всем, независимо от рода деятельности.
Анжела Кабзистова, начальник бюро по работе с персоналом, депо Днепродзержинск: – Расти и развиваться в своей сфере необходимо постоянно, это процесс непрерывный, поэтому, конечно, важно читать профессиональную литературу. Но, на мой взгляд, для личностного развития необходимо знать классику художественной литературы. Произведение, которое я считаю обязательным к прочтению – «Мастер и Маргарита» Михаила Булгакова.
Первый раз роман «Мастер и Маргарита» я читала еще в школе, с тех пор перечитывала его не единожды и каждый раз находила в нем что-то новое. Как меняемся мы, так меняется и восприятие нами этого произведения.
всего самого себя! Описанные в этой книге универсальные принципы, упражнения, практики помогут построить действительно счастливую семью, в которой хорошо, радостно и уютно всем ее членам. Бестселлеры Робина Шармы – «Монах, который продал свой феррари», «Ключ к сверхвозможностям» и «Лидер без титула» – изданы более чем на 92 языках, что делает его одним из самых читаемых писателей современности.
Нелли Горенская, заместитель начальника отдела по учету, отдел учета и планирования департамента перевозок – Я бы рекомендовала прочитать всемирно известного писателя Робина Шарма. Он входит в число ведущих мировых специалистов по лидерству и личностному успеху, его клиенты – знаменитые миллиардеры, деятели искусств, члены королевских фамилий и руководители мегакорпораций. Книга «Монах, который продал свой феррари». Это притча об исполнении желаний и поиске своего предназначения. Это издание для тех, кто мечтает найти истинную мудрость и неисчерпаемый источник вдохновения, успеха, процветания, духовного роста. Эти истории, увлекательные и необычные путешествия по глубинам собственного «я» к подлинной эффективности и счастью, настоящая сокровищница мудрости, из которой может черпать любой желающий. Книга «Уроки семейной мудрости от монаха, который продал свой феррари». В этой удивительной книге Робин Шарма открывает очень важный секрет семейного счастья: каждый из членов семьи должен развивать и совершенствовать прежде
Интересно знать Сейчас, в эпоху цифровых технологий, многие опровергают ценность печатных книг, да и вообще книг как форму подачи информации. Но психологи утверждают: именно книги дают пищу для размышлений, а не готовую «картинку», которая не требует осмысления. Чтение развивает внимание, креативность, мышление, обогащает словарный запас, способствует развитию личности.
Владимир ТИЩЕНКО, начальник бюро по работе с персоналом, депо Волноваха – Тем, кто еще не читал книгу «451 градус по Фаренгейту» Рэя Брэдбери, очень ее рекомендую. Будущее, которое описал автор еще в 50-х годах прошлого столетия, подступает все ближе. В романе цифровые технологии заполняют нашу жизнь – квартиры, в которых вместо стен телеэкраны, наушники, которые люди не вынимают, а потому читают собеседника по губам. Главный герой романа – пожарный, который вместо тушения возгораний занимается сжиганием книг, в которых государство видит угрозу, а потому безжалостно уничтожает. Средства массовой информации, телевидение заполнили сознание людей, разучили их думать. В этих условиях возникает группа образованных людей, которые запоминают наизусть отрывки из книг и надеются на войну, которая сможет изменить существующий порядок. К этим людям и примыкает главный герой.
6
люди «Лемтранса»
«Лемтранс» традиционно собрал в школу первоклассников Компания подарила детям из Киева, Волновахи, Каменского и Днепра портфели и канцелярские принадлежности ко Дню знаний.
С
волнением из-за карантина ожидали родители первого сентября, а мы в «Лемтрансе» были уверены: учебе быть. И поэтому традиционно приготовили для детей-первоклассников наших сотрудников замечательные яркие и качественные ранцы.
нагрузки, а также надежную фурнитуру. Но ранцами мы не ограничились: замечательные фломастеры, меняющие цвета, разноцветные двусторонние карандаши, удобный пенал и красная сумка для обуви и спортивной формы с логотипом «Лемтранса» также уехали к нашим первоклассникам во все подразделения компании. «Вручение ранцев с набором необходимых принадлежностей каждому первокласснику в городах нашего присутствия – это уже традиция для компании
Они полностью отвечают всем требованиям, предъявляемым к ранцам для первоклассников: имеют жесткую ортопедическую спинку и эргономичные лямки для правильного распределения
"Лемтранс", – отметила Светлана Куфтова, начальник отдела по связям с общественностью. – Мы понимаем, что подготовка к школе, особенно для родителей, всегда сопряжена не только с приятными хлопотами, но и с расходами. Поэтому мы рады помочь сотрудникам и обеспечить первоклассников отличными школьными ранцами и принадлежностями». Пусть первый класс принесет нашим деткам много приятных открытий, новых друзей и, конечно, знаний! С Днем первоклассника!
«Лемтранс»: счастливы вместе В компании «Лемтранс» работает около 30 семейных пар. Каково это – делить не только общий кров, но и место работы, совместно решать не только бытовые вопросы, но и рабочие задачи? Проводить вместе 24 часа в сутки? Своими такими разными историями поделились семейные пары нашей компании.
Виктория и Валерий Кияшок Виктория, табельщик подсобного цеха, депо Волноваха: – С Валерой мы познакомились около 10 лет назад, он уже тогда работал в «Лемтрансе» слесарем. А в 2013 году на работу в депо устроилась и я: сначала работала мойщиком, а с 2016 года – табельщиком. Конечно, приятно знать, что могу рассчитывать на поддержку мужа в любое время. Точно так же и я готова прийти ему на помощь в случае необходимости. Валерий, слесарь по ремонту подвижного состава 5-го разряда, депо Волноваха: –Тяжело ли нам проводить вместе столько времени? Вовсе нет. Кроме того, у меня есть хобби – рыбалка, благодаря которому мы иногда отдыхаем друг от друга. А свой традиционный отпуск у любимого моря мы всегда проводим вместе.
– Мы с мужем работаем в «Лемтрансе» с 2007 года, общий стаж работы в депо у мужа составляет 33 года, а у меня 29 лет – именно столько мы работаем плечом к плечу. Мы не 24, а все 25 часов проводим вместе, мы напарники и в работе, и в жизни, опора друг для друга. Хорошо, когда рядом человек, на которого можно положиться. Вне работы мы также находимся вместе, у нас общее увлечение, детище – это дача, где все сделано нами для себя, детей и наших внуков, а их у нас трое. Дача стала нашим домом, там мы живем круглогодично, постоянно совершенствуя ее и получая от этого удовольствие. Кстати, недавно у мужа был 55-летний юбилей, который мы там и праздновали – на природе и в кругу семьи. Юрий, электросварщик ручного сваривания складского цеха 5-го разряда, депо Днепродзержинск: – Не знаю, благодаря чему мы не устаем друг от друга. Может, из-за того, что смот рим в одном направлении, имеем общие цели, работаем для их достижения. Считаю, это важно.
ступила к исполнению своих обязанностей в отделе учета и планирования департамента перевозок, а Владимир начал свою деятельность в нашей компании с 2018 года в автотранспортном отделе. Во время выполнения своих обязанностей в «Лемтрансе» мы не пересекаемся по рабочим вопросам. Видимся мы исключительно утром и после окончания рабочего дня. Поскольку мы радеем за успех нашей компании, то в свободное от работы время можем обсудить новости в сфере железнодорожных перевозок, которые как прямо, так и косвенно касаются успешной работы нашего предприятия. Владимир, водитель автотранспортных средств автотранспортного отдела, Киевский офис: – Но больше всего из свободного времени мы уделяем нашей семье, а это наши дети и внук, отдых на природе, походы в театр и кинотеатр.
Ольга и Андрей Калашниковы
Татьяна и Тимофей Митины Наталья и Владимир Кириенко
Юлия и Юрий Холявкины Юлия, электросварщик ручного сваривания складского цеха 4-го разряда, депо Днепродзержинск:
Наталья, специалист отдела учета и планирования департамента перевозок, Киевский офис: – В сфере железнодорожного транспорта мы с мужем работаем начиная с 1995 года. Наша совместная деятельность начиналась на предприятии ГП «Укрзализныця». По роду деятельности наша работа там не пересекалась. Мы трудились в разных сферах. Я работала в отделе «Перевозки грузов», а Владимир в автотранспортном отделе. В компанию «Лемтранс» я пришла в 2016 году и при-
и, как говорится, влюбился с первого взгляда. И вот теперь у нас семья, и наш досуг полностью посвящен ребенку. Мы много гуляем на свежем воздухе и радуемся тому, как он растет. По возможности стараюсь разгрузить супругу, чтобы она могла отдохнуть и уделить время не только нам с сыном, но и себе.
Татьяна, экономист отдела эксплуатации вагонов управления вагонного хозяйства, Днепропетровский филиал: – Именно благодаря работе мы с мужем, в общем-то, и познакомились. Я пришла в отдел эксплуатации вагонов чуть менее двух лет назад, Тимофей на тот момент уже работал в компании. Он понравился, конечно, мне сразу, ну а со временем полностью покорил. В результате в ноябре прошлого года мы сыграли свадьбу, а месяц назад стали счастливыми родителями. Тимофей, диспетчер информационнодиспетчерского центра, Днепропетровский филиал: – В один прекрасный день, придя на работу, я увидел новую сотрудницу,
Ольга, дефектоскопист магнитного контроля подсобного цеха, депо Волноваха: – С мужем мы познакомились давно, до работы в «Лемтрансе». Первой в компанию трудоустроилась я – это было в 2010 году. Начинала я с должности маляра, сейчас работаю дефектоскопистом в подсобном цеху. В 2014 году работать в депо Волноваха начал и мой муж. В сборочном цеху он прошел путь от слесаря до мастера, в данный момент работает слесарем в колесно-роликовом цеху. Смены у нас совпадают, так что на работу, с работы – всегда вдвоем. Так как работаем мы в разных цехах, видимся во время смены редко, зато выходные проводим вместе. Гуляем с детьми, ездим к родителям в гости, отдыхать на став. Андрей, слесарь колесно-роликового цеха, депо Волноваха: – Стараемся с женой уделять свободное время двум дочерям – сейчас им 8 и почти 14 лет. Иногда, конечно, отлучаюсь – люблю рыбалку, но это бывает изредка. В основном все выходные проходят в кругу семьи.
7
Наши увлечения
Наши люди
Больше чем хобби Есть люди, которые проводят свой досуг пассивно – лежа на диване и смотря телевизор, а есть те, кто вне работы живет насыщенной жизнью, имеет много планов и не знает, как все успеть. О таких активных и увлеченных людях и пойдет речь в нашем материале. Екатерина Литовченко, аппаратчик химводоочистки 3-го разряда участка по обслуживанию и ремонту паросиловых установок, депо Волноваха – Я увлекаюсь рукоделием более тридцати лет. Большая часть моих работ – это вышитые картины, но мне нравится также рисовать по номерам, вязать крючком. Много лет назад я освоила вышивку гладью – в этой технике работала моя бабушка, с этого и началось мое увлечение вышиванием. Сейчас я вышиваю и крестиком, и бисером. Среди моих работ пейзажи, иконы, животные, бытовые сценки. Вышитые картины я в основном оставляю себе либо дарю по случаю своим близким. Хотя и были предложения от потенциальных покупателей, я не готова расстаться с работами, в которые вложен многомесячный труд. Моя самая большая работа – это картина «Осень», вышивала я ее около 6 месяцев. Раньше, чтобы вышивать, нужно было самостоятельно разработать схему (я переносила на ткань обычный рисунок), подобрать цвета ниток. Глаза очень уставали, ведь приходилось считать нити полотна. Потом, с появлением готовых схем, работать над картиной стало гораздо проще. А сейчас такое разнообразие наборов для вышивки, что бывает непросто выбрать. Иногда определиться мне помогают родные: они поддерживают меня в моем увлечении и с интересом следят за процессом работы. Мое хобби – моя отдушина, во время работы над вышивкой я отдыхаю и вдохновляюсь.
Алексей ТРОЯН, электрогазосварщик участка технического обслуживания «Павлоградуголь», депо Днепродзержинск – Охота меня всегда интересовала, но поначалу я, как и мой отец, занимался рыбалкой. А с 1999 года я уже стал самостоятельным охотником. Для меня охота – нечто большее, чем просто увлечение, это образ жизни. Я даже недолго, но работал егерем. На охоте физически уставший, но морально отдохнувший. И не важно, есть добыча или нет. Не упускаю возможности выехать в угодья даже в несезон, просто прогуляться со своими питомцами. Из охотничьих пород собак нравятся лайки, которым тоже нужно уделять немало времени. Так как это еще одна интересная сторона в охоте. Это испытания, выставки, на которые съезжаются охотники из других областей. Для меня каждая поездка на охоту – новая история.
Татьяна ИЛЮШЕЧКИНА, дефектоскопист по магнитному контролю 5-го разряда тележечного цеха, депо Днепродзержинск – Хобби, которому я посвящаю все свободное время, – дизайн сада. С детства я смотрела на маму, бабушку, которые выращивали цветы, так постепенно и сама увлеклась цветоводством. Когда-то наш двор даже был отмечен на городском уровне как один из самых красивых. Сейчас достать семена, приобрести новые растения не проблема, поэтому наша с мамой коллекция на даче увеличивается с каждым годом. Сейчас у нас на участке растет более 100 разных растений: это и многолетники, и однолетники, декоративно-лиственные и цветущие. Каждому находим место. Этим летом среди моих фаворитов – хоста двухцветная и обычная герань, «бабушкин цветок». Высаженные вместе, они составляют очень красивую пару, дополняя друг друга. Хоть и труда на поддержание цветника в порядке уходит много сил, но результаты того стоят: с весны и до осени наш двор украшен яркими цветами всевозможных форм и оттенков. А какие тонкие ароматы источают некоторые из них! Ни с чем несравнимое удовольствие, радость для глаз и обоняния.
Наши дети
Трубочисты
Роман МАКСИМОВ, токарь 5-го разряда колесно-роликового цеха, депо Волноваха – Я с детства занимаюсь рыбалкой, даже сложно сказать, когда именно появилось это увлечение. И отец мой, и дядя были заядлыми рыбаками. Мы жили возле Великоанадольского леса, в пос. Графское – рядом озера, ставки. Рыбалка – неотъемлемая часть моей жизни, круглый год я хожу на рыбалку, закупаю новые снасти, планирую поездки. К счастью, мои родные разделяют это увлечение. Часто компанию мне составляет сын – он тоже заядлый рыбак. Улов? Улов не всегда на первом месте, рыбалка – это способ перезагрузки, отключиться от всех проблем либо, наоборот, подумать над их решением. Хотя, не скрою, приятно поймать крупную рыбу. На сегодня мой самый большой трофей – белый амур весом 11 кг.
Анна Троян, дефектоскопист магнитного контроля 5-го разряда производственного участка по ремонту тележек грузовых вагонов, депо Волноваха: – Сейчас мои дочери уже взрослые, но есть история, связанная с ними, которую мы всегда вспоминаем с улыбкой. Однажды мы с мужем принялись чистить от сажи печки в доме. И пока мы занимались чисткой в одной комнате, девочки решили помочь родителям в другой. Как всегда, когда «делается шкода», стало подозрительно тихо. Найдя девочек, мы расхохотались и решили сделать фото на память.
8
на досуге Коллеги рекомендуют
ФОТОКОНКУРС
Фильмы о мотивации Максим Щербань, ведущий инженер тендерного отдела: – Я, можно сказать, заядлый кинолюбитель. Пересмотрел много фильмов, некоторые проходят мимо, не оставляя следа, а некоторые попадают в мою коллекцию. Есть среди самых любимых и мотивирующие фильмы, в который раз напоминающие: бороться и побеждать имеет возможность каждый. Нужно верить в собственные силы и с уверенностью идти вперед. В основе истории каждого из фильмов ниже – сильные личности, которые преодолели огромные преграды на пути к своей цели. «Едди "Орел"» «Едди "Орел"» – полубиографическая спортивная драма. В 1973 году десятилетний Майкл Эдвардс (Тэрон Эджертон) мечтает об олимпийской славе, тренируясь
него родились четыре дочери. Неожиданно главный герой обнаружил в своих детях талант к изучению единоборств. Однажды его дочери Гита и Бабита подрались в школе, после чего Махавир решил начать их тренировать. Успехом или поражением закончится его стремление? «Перед классом» Когда Брэд Коэн писал автобиографическую книгу, он не искал славы. Его желанием было показать, насколько человек хозяин своей судьбы, даже несмотря на тяжелейший диагноз «синдромом Туретто». Фильм, снятый по этой книге, в точности показывает жизненный путь Брэда Коэна – главного героя картины. Узнав о пред-
в различных олимпийских дисциплинах и с треском проваливаясь. Его мать безоговорочно его поддерживает, а отец постоянно отговаривает. В юности Эдди отказывается от мечты об участии в Летних играх в пользу лыжного спорта и Зимних игр. Несмотря на успехи в спорте, британские олимпийские чиновники отклоняют кандидатуру Эдвардса. Понимая, что он может попасть в команду в прыжках с трамплина (спорт, в котором Великобритания не участвовала в течение шести десятилетий), он едет на тренировочную базу в Гармиш-Партенкирхене в Германии. Более опытные прыгуны, особенно из норвежской команды, насмехаются над ним. И неизвестно, как повернулась бы судьба спортсмена, пережившего не одну неудачу, если бы не встреча с тренером (Хью Джекман). «Дангал» В центре повествования находится известный индийский спортсмен по имени Махавир. Много лет назад он стал знаменитым, завоевав титул чемпиона по борьбе. Как бы то ни было, из-за острой нужды в деньгах, он был вынужден попрощаться со своей профессиональной карьерой. Махавир больше всего на свете хотел воспитать сына, однако по иронии судьбы у
стоящих муках столь рано, он сохранял надежду на взрослую здоровую жизнь, но со временем и она стала угасать. В душе появилась борьба за свое будущее. Он боролся со всеми, кто возникал на его пути. Учителя, которые не принимали мальчика и считали, что подобная болезнь не дает шанс нормально учиться. В скором времени, повзрослев, он столкнулся с чиновниками, мешающими ему стать преподавателем. Болезнь не покидала его до самой смерти, но желание жить, а не существовать, было сильнее недуга.
3
4
5
3
7
12
3
?
22
ФОТОКОНКУРС «МЫ – КОМАНДА» Более 20 лет «Лемтранс» ставит перед собой новые цели, достигает их и растет дальше. Но без вашей слаженной командной работы компания не была бы столь успешной. Предлагаем вам показать сквозь объектив камеры свою команду! УЧАСТВУЙТЕ В КОНКУРСЕ И ВЫИГРЫВАЙТЕ ПРИЗЫ! Правила участия: 1. Участие в конкурсе могут принимать все сотрудники компании «Лемтранс». 2. Команда участников не должна превышать 8 человек. 3. Сделайте фото своей команды в рабочей обстановке. Место съемки: команда может производить съемку в своем цеху, подразделении. 4. Отправьте фото администратору конкурса Катерине Хорунжей: k.v.khorunzha@lemtrans.com.ua. 5. Напишите в комментарии к фото несколько слов о вашей команде. Критерии оценки для приема фотографий к участию в конкурсе: • качественные фотографии; • креативный подход; • узнаваемость подразделения/отдела; • наличие комментария. Ждем ваших фотографий до 18 сентября!
цифровой ромб Какое число должно стоять в ромбе вместо вопросительного знака?
03150, г. Киев, ул. Антоновича, 46-46a, БЦ «Династия», тел.: +38 (044) 224-69-82, e-mail: press@lemtrans.com.ua