Mathieu de Lophem (Skipr

Percée du Mobility as a Service

Mathieu de Lophem (Skipr): « Un chèque-mobilité à chaque employé, même s’ils n’ont pas de voiture de société »

La crise du coronavirus constitue une onde de choc sévère. Depuis la Covid-19, notre vie en société est chamboulée, à commencer par nos habitudes de mobilité. Cela crée des opportunités pour de nouveaux acteurs, de jeunes start-ups qui disposent encore d’une grande flexibilité. FLEET s’est entretenu avec Mathieu de Lophem, CEO de Skipr, l’application de mobilité qui a récemment levé 7 millions d’euros.

Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be

La crise actuelle rend-elle la recherche d’investisseurs plus ardue ?

Nos pourparlers avaient déjà été entamés avant la crise du coronavirus. Le virus a seulement prolongé le processus, puisque tout s’est passé par téléphone et échanges digitaux. De mon point de vue, le coronavirus est source d’opportunités : les gens commencent à penser les choses autrement.

Le principe d’une start-up est de combler un vide et de répondre à de nouvelles évolutions. Le coronavirus est un catalyseur pour notre activité. Il nous est plus facile de réagir et de nous adapter aux nouvelles conditions du marché que les grandes entreprises établies du secteur. Raison pour laquelle il est intéressant d’investir dans une start-up…

Le budget mobilité a été considéré comme un moyen de rendre les nouveaux services de mobilité plus attrayants. Pour l’instant, ce système ne semble pas encore percer. Que faudrait-il pour rendre le plus populaire ?

Je ne suis pas tout à fait d’accord… Les gens sont sceptiques, mais il ne faut pas oublier qu’il n’est pas facile de convaincre les employés de renoncer à leur voiture pour un budget. Et puis tous ces conducteurs ont des contrats de location auxquels ils ne peuvent pas mettre un terme facilement…

Nous constatons que 60% des nouveaux arrivants dans une entreprise – ceux qui n’ont pas encore de voiture de fonction – font le choix d’un budget mobilité. Environ 20% des conducteurs de voitures de société abandonnent leur véhicule. Les choses prendront du temps, mais se profilent bien…

Une manière d’accélérer la mise en place d’une mobilité alternative est de recourir à un chèque-mobilité pour l’ensemble des employés – en ce compris ceux qui n’ont pas de voiture de fonction – par analogie au chèque-repas. Ce cadre fiscal favorable encouragera les gens à se déplacer de manière « durable ». En voiture si nécessaire, et avec les autres possibilités offertes par notre app quand c’est possible.

Mathieu de Lophem, Skipr

Quel avenir pour la mobilité partagée ? La crise sanitaire rend les transports publics moins attrayants…

Nous mettons tout en œuvre pour renforcer les mesures d’hygiène. Les déplacements « en plein air » marquent aussi des points. Nous faisons ce que nous pouvons et misons sur le sens des responsabilités de chacun (lavage des mains par exemple). Pour l’heure, nous ne constatons pas de baisse d’intérêt pour nos services.