Helen Perry, Head of Electric Vehicles Nissan Europe

« L'Ariya n'est qu'un avant-goût d'une offensive très électrique »

Avec la Nissan Ariya, le constructeur japonais marie ses deux voitures les plus populaires : un crossover (Qashqai) et un moteur électrique (LEAF). Nissan n'a donc aucun doute quant au succès de cette voiture. « Elle sera de toute façon plus populaire que la LEAF », déclare Helen Perry, responsable des véhicules électriques chez Nissan Europe.

Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be

C’est en ces termes que Perry s’est exprimée lors du lancement du modèle en juillet : « Le marché des voitures électriques ne fera que croître et l'Ariya est un type de voiture pour lequel il existe une forte demande. Nous lui prédisons un avenir brillant ». Nissan se projette très clairement dans cet avenir. L'Ariya est disponible avec une batterie de 63 ou 87 kWh, ce qui lui confèrerait une autonomie minimale de 340 km. Ce faisant, le constructeur japonais va à l'encontre de la tendance des autres constructeurs, qui veulent réduire l'empreinte écologique de leurs batteries avec des batteries plus petites couplées à de bonnes capacités de charge. Perry explique ce choix : « Nous nous sommes basés sur la façon dont le client utilisera la voiture. Nous avons installé une batterie plus grande car nous supposons que cette voiture sera la première de la famille. De plus, avec la batterie plus grande, nous espérons faire disparaître l'angoisse de l'autonomie et convaincre plus de clients »

e-Power en Europe

C'est encore d'avenir qu'Helen Perry nous parle au moment d'évoquer la plateforme de la voitue. « L'Ariya n'est qu'un avant-goût d'une offensive très électrique. » La Nissan Ariya est basée sur la nouvelle plateforme modulaire CMF-EV. Cette plateforme électrique est accessible à tous les membres de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Selon Helen Perry, elle est parfaitement modulable et convient donc aux voitures électriques des segments C et D. Il est donc très probable qu'il y aura également un plus grand SUV électrique Nissan sur cette plateforme.

En outre, la marque japonaise veut importer en Europe le groupe motopropulseur e-Power, qu'elle commercialise déjà dans son pays d'origine. Ce groupe recèle un moteur électrique qui entraîne les roues en toutes circonstances. La batterie est vide ? Un moteur essence se chargera de la recharger. En aucun cas, le moteur à combustion interne n'entraîne les roues. « Cela ouvrira la porte à la mobilité électrique pure à beaucoup de gens », conclut Helen Perry.

Nissan Ariya