Tweedehandswagens in de vloten

Tweedehandswagens in de vloten “Minder duur in leasing is niet noodzakelijk voordeliger”

Lizy, ALD 2life Lease, Lease2Go van Mobilease, Flexibele Duur bij DirectLease, Pre Driven bij J&T Autolease, ShortLease bij Vancia Car Lease, Autolease of Quick2Lease bij Westlease... Op de Belgische markt is er geen tekort aan leasingaanbod van tweedehandswagens en wagens uit stock. Het lijdt geen twijfel dat de crisis, met haar fi nanciële gevolgen en de noodzaak van fl exibiliteit die zij met zich meebrengt, deze formules een impuls zal geven.

Grégory Livis - gregory.livis@eff ectivemedia.be

IN HET KORT:

• Leasing van tweedehandswagens?

Bijna iedereen is er mee bezig. • Gemiddeld 20% minder duur, maar … • Onmiddellijk beschikbaar: een troef !

Maart 2018. ALD Automotive lanceert een pilootproject: ALD Second Life. Dit project betreft een vloot van BMW 1 Reeks-wagens van 2015, die teruggekomen zijn van een groot consultingbedrijf. "We merkten dat we regelmatig grote voorraden hadden van quasi gelijkaardige auto's, met een niet al te hoge kilometerstand", werd ons toen verteld. "Waarom geef je ze dan niet een tweede leven in de leasemarkt? Bestuurders kunnen hiervan profi teren. Hun bedrijf kan hen een hogere klasse bedrijfswagen aanbieden voor een maandelijkse huurprijs die 200 tot 250 euro goedkoper is.” Maar dit was geen “one shot” . Of dat dacht men tenminste toen ...

Enkele maanden later werd in het grootste geheim Lizy opgestart, met steun van D'Ieteren Auto via zijn dochteronderneming Lab Box. Het is pas begin 2019 dat dit digitale platform voor leasing van tweedehands- en stockauto's bekend wordt bij het publiek. In de afgelopen maanden is alles in een stroomversnelling gekomen. Eind mei lanceert Mobilease Lease2Go voor starters. In juni kondigt ALD de lancering aan van een standaardproduct: ALD 2life Lease. DirectLease gaat aan de slag met zijn "Flexibele Duur" aanbod... Dan wordt het duidelijk dat verschillende leasemaatschappijen dit soort diensten al aanboden, zonder dat er veel ruchtbaarheid aan werd gegeven. Dit is met name het geval bij Vancia Car Lease, dat operationele of fi nanciële leasing op tweedehandsvoertuigen aanbiedt. Of J&T Autolease met Pre Driven of Westlease met Quick2Lease. "Op lange termijn willen we onder de vlag van Van Mossel Autolease een totaalaanbod ontwikkelen", aldus de Van Mossel Automotive Groep. Arval is net begonnen met een project om auto's die het einde van hun contract hebben bereikt, opnieuw te leasen. "Een catalogus zou beschikbaar moeten zijn tegen het laatste kwartaal van het jaar", wordt ons verteld. We zullen dit op de voet volgen op FLEET.be. In een interview vertelt Stefan Delaet dat KBC Autolease samenwerkt met Lizy. Kortom: aanbod genoeg.

Veel bedrijven zijn vandaag op zoek naar alternatieven voor een engagement op lange termijn.

Vooral omdat leasing van tweedehandsvoertuigen in zijn concept niet verschilt van het aanbod van nieuwe voertuigen. Het is een "klassieke" leasingdienst. Onderhoud en reparaties, pechverhelping, zomerbanden en een uitgebreide verzekering zijn inbegrepen in de operationele leasepakketten. Winterbanden, een vervangvoertuig in geval van herstellingen en brandstof zijn vaak opgenomen in de lijst met opties.

Een kwestie van flexibiliteit

Als tweedehandsvloten enig succes beginnen te hebben, komt dat omdat ze voldoen aan de steeds dringender wordende behoeften van bedrijven, vooral van kleinere bedrijven. "Veel mensen hebben twijfels over welke auto ze moeten leasen: zal diesel nog verder fiscaal geviseerd worden? Hoe zit het met de lage-emissiezones? Dankzij de flexibiliteit van deze formules kunnen ondernemers het wagenpark van hun bedrijf snel aanpassen aan veranderende omstandigheden", zegt Sam Heymans, oprichter en CEO van Lizy. Bovendien zijn veel bedrijven vandaag op zoek naar alternatieven voor een engagement op lange termijn. De onzekerheid die de huidige coronacrisis met zich meebrengt en de flexibiliteit die bedrijven als gevolg van deze crisis nodig hebben, zijn daar niet vreemd aan. "Dit geeft bedrijven de mogelijkheid om hun nieuwe medewerkers snel een bedrijfsauto aan te bieden of om andere medewerkers direct te belonen", aldus ALD Automotive. Jean-Marc de Geus, Country Manager van DirectLease Belgium, pikt int: "Naast kortlopende huurcontracten en operationele leasing biedt ons 'Flexible Duur’ aanbod nu het beste van twee werelden, met de flexibiliteit van een kortlopende huur enerzijds en de prijs van een operationele leasing anderzijds.”

De meeste tweedehandscontracten hebben een loopduur van minimaal 12 maanden, maar met een interessant voordeel bij sommige spelers. "Een operationele lease wordt afgesloten voor een bepaalde duur, vaak 4 jaar of meer", zegt Jean-Marc de Geus (DirectLease). "Maar over zo'n lange periode kan het gebeuren dat door een verandering in de omstandigheden de auto niet meer nodig is en de klant deze wil inleveren. Dit is mogelijk bij de meeste leasemaatschappijen, maar de kosten zijn vaak hoog. Voor veel bedrijven is dit gebrek aan flexibiliteit een obstakel voor het leasen van een auto. Bij DirectLease nemen we dit obstakel weg: na een jaar kan het contract maandelijks worden opgezegd zonder extra kosten. Door de tweedehandsauto’s voor te selecteren, kunnen bedrijven ook profiteren van uiterst aantrekkelijke leasetarieven...” Bij Mobilease is het dan weer mogelijk om bijvoorbeeld tijdens de looptijd van het contract van voertuig te wisselen of de kilometerstand aan te passen, omdat de behoeften van de klant kunnen veranderen.

Prijs, HR en TCO

Kortom: het woord "flexibiliteit" ligt op ieders lippen als het gaat om het leasen van gebruikte auto's (of stockwagens). Maar wat met de kost? "De maandelijkse leaseprijs van deze auto's is tussen 15 en 40% lager dan die van nieuwe leaseauto's", luidt het bij Lizy. In de praktijk lijkt het gemiddelde rond de 20% te liggen (100 tot 200 euro per maand minder). Dit prijsverschil kan gevolgen hebben op HR-vlak. "Werknemers die al een bedrijfswagen in hun loonpakket hebben, kunnen dankzij de voordelige prijs kiezen voor een iets grotere of luxueuzere wagen", zegt men bij ALD.

HOE GAAT HET MET DE MARKT?

Volgens cijfers van Traxio vertegenwoordigen de inschrijvingen van tweedehands auto's door bedrijven sinds 2017 jaarlijks 7 tot 8% van de markt. In termen van volume komt dit neer op zo'n 50.000 eenheden. 56.000, zelfs in 2019. Eind augustus 2020 was 11% van de inschrijvingen te danken aan B2B, d.w.z. bijna 30.000 eenheden.

En deze voordelige prijs heeft betrekking op auto's die doorgaans twee tot drie jaar oud zijn. "Bij J&T Autolease en Westlease bieden we auto's aan waarvan het eerste contract voortijdig eindigde, auto's die minder dan 36 maanden oud zijn, met een maximum van 60.000 km op de kilometerteller en in zeer goede staat", bevestigt Gerald Vanmaele, Marketing & Communication Manager van de Van Mossel Automotive Groep.

"Na een rigoureus selectieproces met strenge criteria op basis van levensduur, kilometerstand en schade worden de geselecteerde auto's ook onderworpen aan een uitvoerige inspectie en vervolgens aan een grondige reiniging", aldus ALD Automotive.

"Gezien de kwaliteit van de auto hoeft men zich geen zorgen te maken over een verhoogd risico op defecten van tweedehandswagens", vervolgt Guy Hannosette, Sales Director bij Vancia Car Lease. "Anderzijds is het niet omdat de auto goedkoper is om te leasen dat de TCO altijd interessanter is. Naast de leaseprijs is ook de CO2-uitstoot cruciaal voor de TCO, aangezien dit de aftrekbaarheid, de berekening van het VAA, etc. bepaalt. In dit opzicht zijn nieuwe auto's soms voordeliger dan tweedehandsauto's. Een advies dus: bij het opstellen van een car policy mag niet automatisch worden aangenomen dat tweedehands leasingauto’s altijd de betere keuze zijn. Het moet echt per geval worden bekeken.”

Onmiddellijke beschikbaarheid

Het laatste grote argument – momenteel zeer actueel - is de beschikbaarheid van de auto. Ze staan vaak op een parkeerplaats en zijn soms nog ingeschreven. "Dit vergroot onze reactiesnelheid, de klant kan zijn auto sneller krijgen", zegt Van Mossel Automotive Groep. Bij ALD Automotive duurt dit gemiddeld 15 dagen.

Op dit moment is er nog altijd een wachttijd voor nieuwe auto’s bij veel constructeurs. "Er zijn te weinig nieuwe auto's op de markt. Wat op dit moment goed werkt, zijn nieuwe auto's op voorraad en/of onder short lease", besluit Guy Hannosette (Vancia Car Lease). "Om aan deze vraag te voldoen, hebben we een vloot van meer dan 450 auto's die onze klanten kunnen leasen voor een periode van één tot 24 maanden.” De meeste (zo niet alle) verhuurbedrijven hebben een dergelijke vloot. De vraag naar dit soort producten verschilt nog van het ene verhuurbedrijf tot het andere, maar er is duidelijk groeipotentieel: het online platform Lizy tekent elke maand een omzetstijging van 25% op ...

J&T Autolease en Westlease geven leasingwagens een tweede leven

“Kwalitatief, snel inzetbaar en TCO-gunstig”

Op zoek naar een snelle lease-oplossing die ook nog eens voordelig is? Bij J&T Autolease en Westlease – beiden onderdeel van de Van Mossel Automotive Groep – hebben ze het geknipte aanbod van jonge leasingwagens die snel opnieuw kunnen ingezet worden.

In deze economisch onzekere tijden wordt de roep naar fl exibele lease-oplossingen steeds luider. Met hun vloot van ingeleverde leasingwagens spelen J&T Autolease en Westlease in op die trend.

Gerald Vanmaele, Marketing & Communications Manager International Car Lease Holding (de leasingafdeling van Van Mossel Automotive Groep) geeft tekst en uitleg: “Als leasingmaatschappij krijg je altijd te maken met contracten die vervroegd worden gestopt. Personeel dat het bedrijf verlaat, een wagen die overbodig wordt, er zijn meerdere redenen waarom contracten vroegtijdig worden beëindigd. Daardoor beschikken wij over een onmiddellijk inzetbare vloot van ingeleverde leasingvoertuigen die we opnieuw kunnen aanbieden met een leasingcontract. Vanzelfsprekend is dat prijsgunstig omdat die wagens niet nieuw zijn. Wij bieden deze formule trouwens al geruime tijd aan, maar gezien de huidige context is ze actueler dan ooit. Ons aanbod is terug te vinden op de websites van zowel J&T Autolease (Pre Driven) als Westlease (Quick2Lease). Later komt daar ook nog een overkoepelende aanbod bij onder de vlag van Van Mossel Autolease.”

Een kwalitatief aanbod

Zowel bij Pre Driven als Quick2Lease bestaat het aanbod uit auto’s die minder dan 3 jaar oud zijn, maximaal 60.000 km op de teller hebben staan en in zeer goede staat zijn. Overigens is er ook een synergie tussen beide platformen, je vindt er immers dezelfde voertuigen terug. Een auto van J&T kan bijvoorbeeld heringezet worden bij een klant van Westlease en omgekeerd. “Dat is alleen maar in het voordeel van de klant”, zegt Gerald Vanmaele, “Zo kunnen we het breedst mogelijke aanbod voorstellen. Het zijn momenteel vooral bestaande klanten die een beroep doen op deze formule maar we merken dat er ook steeds meer interesse komt van nieuwe klanten. Dat sterkt ons in de overtuiging dat er nog veel potentieel zit in deze formule, zeker omdat de leveringstermijnen van nieuwe auto’s oplopen. De beweegredenen om voor deze formule te kiezen zijn legio. Een bedrijf heeft snel een auto nodig voor een nieuwe werknemer omdat er veel verloop is in die sector. Of men wil een korter lopend contract of de TCO verlagen. Het grote voordeel is dat die wagens bij ons op de parking staan en sommige zijn zelfs nog ingeschreven. Dat verhoogt onze reactiesnelheid gevoelig, waardoor de klant ook snel de auto krijgt.” Bij de meeste wagens staat een leaseprijs op de websites. Die is berekend op 36 maanden en 15000 km/jaar. Dit is echter slechts een indicatieve prijs. Bij concrete interesse wordt een prijs en een servicepakket op maat gemaakt, eventueel met nog aangepaste kilometrages en/ of loopduur. “Of het korte termijn verhuur is, leasing van een nieuwe wagen of tweedehandsleasing, wij kijken in de eerste plaats hoe we de mobiliteitsbehoefte van de klant zo e ciënt en fl exibel mogelijk kunnen invullen”, besluit Gerald Vanmaele.

Contact

www.jentautolease.be/pre-driven www.quick2lease.be

Zowel bij Pre Driven als Quick2Lease bestaat het aanbod uit auto’s die minder dan 3 jaar oud zijn, maximaal 60.000 km op de teller hebben en in zeer goede staat zijn.