Nieuwe Hyundai i30

Nieuwe Hyundai i30 Wat extra pit

Terwijl Hyundai de elektrificatie en SUV's tot haar twee specialiteiten heeft gemaakt, vergeten we bijna dat de constructeur ook sedans, breaks en coupés verkoopt. Bij Hyundai zijn deze drie koetswerkvormen in compacte uitvoering verkrijgbaar onder dezelfde naam: i30. Een echt gamma binnen het gamma, modellen die blijven evolueren, onder andere via de toepassing van N-Line varianten en mild hybride aandrijflijnen.

Alain Vandersande alain.vandersande@effectivemedia.be

Harmonieuze en toch ingetogen lijnen, een sober en anoniem interieur en feilloze en toch ingetogen aandrijflijnen waren alles wat nodig was om van de dappere i30 de meest onderschatte Hyundai ooit te maken. Maar dat is niet bij gebrek aan andere argumenten... Met een mooie Fastback versie, een 4-deurs coupé met harmonieuze lijnen, maar ook met de i30 N, de eerste vertegenwoordiger van de gelijknamige familie, de sporttak van het merk. Deze twee auto's vallen op in nichemarkten, dus waarom datzelfde recept niet toepassen op de gewone i30...

N Line

De i30 onderschat? Ja. En de fabrikant is zich ervan bewust. Na slechts drie jaar, lijkt Hyundai een snelle facelift door te voeren. Op esthetisch vlak is dat met een nieuwe voorkant. Hertekend radiatorrooster - specifiek naar gelang de afwerking -, nieuwe koplampen en herwerkte bumpers, we kennen het liedje... Opmerkelijk is ook de introductie van een geheel nieuwe, op de motorsport geïnspireerde N-Line, die nog steeds verkrijgbaar is op de 5-deurs berline en de Fastbackcoupé, en voor het eerst wordt aangeboden op de i30 Wagon, de stationwagonvariant. Deze N-Line behandeling is trouwens niet alleen esthetisch, want vering en besturing werden ook aangepast. Binnenin staat het nieuwe semi-digitale dashboard in het teken van connectiviteit. Infotainment is compatibel met Apple Car Play en Android Auto, terwijl BlueLink-technologie u in staat stelt bepaalde functies op afstand te bedienen en u toegang geeft tot een heleboel real-time informatie: verkeersinformatie, parkeeropties, brandstofprijzen, etc. Maar de meest interessante ontwikkeling is onder de motorkap. Ten eerste met de komst van een gloednieuwe 1,5-liter drukgevoedde motor van 160 pk, en ten tweede met de toepassing van milde hybridisatie (via een 48-volt batterij) op alle motoren, zowel benzine als diesel.

Homogeen en plezant

Hoewel onze korte test ons niet in staat stelde om de prestatievoordelen van deze technologie te evalueren, zijn de soepelheid en de discretie van de 120 pk 1.0 T-GDI kleine drie-cilinder T-GDI lovenswaardig. Homogeen en nooit opdringerig, het blijkt meer dan voldoende te zijn, zelfs als het gaat om plezier. Maar ook het rijgedrag van de nieuwe i30 is een van de positieve verrassingen deze nieuwe versie. Hij biedt een mooi compromis tussen comfort en efficiëntie. Dit geldt nog meer aan boord van de N-Line versies (getest op de i30 Wagon), met een besturing die de meest veeleisende klanten zal plezieren. Al was de 160 pk van de 1,5-liter motor in onze testauto mee verantwoordelijk voor de pret achter het stuur.

Door de esthetiek van de i30 te verbeteren met de introductie van een meer "atletische" versie en door de introductie van een up-to-date motorenaanbod, heeft Hyundai wat extra pit aan zijn gamma toegevoegd.

FLEET FACTS

Hyundai i30 hatchback 1.5 T-GDi Leasingbudget: € 433 Normverbruik gemengd: 4,6 l/100 km CO2-uitstoot: 107 g/km CO2-bijdrage per maand: €27,24 Fiscale aftrekbaarheid: 70% VAA per maand: €113,70 euro/maand

VOLVO LACOM

“Het welzijn van de klant op het voorplan”

Ook in crisistijden blijven ze bij Volvo Lacom strijdvaardig. Een versnelde digitalisering, nog meer inzetten op ontzorging van de klant met een compleet mobiliteitsaanbod, ... het zijn slechts enkele ingrediënten die de Volvodealer vandaag in de strijd gooit. Het persoonlijk contact met de klanten blijft ook vandaag op het voorplan ...

Dat Volvo Lacom de titel van FLEET Dealer of the Year 2020 won (een verkiezing georganiseerd door het magazine FLEET), is geen toeval. De Volvo-dealer met vestigingen in Vilvoorde en Leuven investeerde de afgelopen jaren in een vernieuwing van zijn infrastructuur maar ook en vooral in zijn klantgerichte aanpak. De belangrijkste exponent daarvan is de “Volvo Personal Service Technician”. De techniekers zelf verzorgen alle contacten met de klanten: afspraak maken, opvolging, stukken bestellen en natuurlijk aan de auto werken. Persoonlijker en vooral efficiënter.

Versnelde digitalisering

Niemand ontkomt natuurlijk aan de nieuwe realiteit waarbij social distancing de norm geworden is. Maar ook op dat vlak heeft Volvo Lacom de afgelopen maanden alle zeilen bijgezet om een versnelde digitalisering door te voeren. Zaakvoerder Vincent Gaeremynck: “We hebben op korte termijn grote stappen vooruitgezet. Onze sales mensen maar ook de after sales gebruiken vandaag alle mogelijk digitale middelen zoals mail en teleconferencing om dezelfde persoonlijke service te blijven bieden. Dat werkt prima en we merken ook wel de waardering bij klanten dat we die switch zo snel gemaakt hebben. Omdat wij als merk volop in de transitie zitten naar elektrificatie van het gamma, is er ook veel vraag naar informatie rond dat thema. In die zin is onze rol als fleet consultant vandaag belangrijker dan ooit. Het financiële en fiscale plaatje, TCO, oplossingen rond laadinfrastructuur, het zijn allemaal zaken waarmee wij de klanten vandaag helpen. Wij zetten meer in op het welzijn van de klant. Niet zozeer het product auto aan de man brengen maar een dienstenpakket dat de totale mobiliteit garandeert.”

Een autosalon in de concessies

Diensten zijn dus belangrijk maar het product zelf natuurlijk ook. In januari 2021 is er geen Autosalon. Iedere autoliefhebber betreurt dit, maar toch heeft dit nadeel zijn voordeel volgens Vincent Gaeremynck: “Het wordt een nieuwe ervaring - ook voor ons - maar daarom geen slechtere. Je mag toch niet vergeten dat het Autosalon een uitstalraam is maar dat klanten uiteindelijk toch bij ons komen om de aankoop te doen. Wij gaan die kans dus grijpen en in januari zoveel mogelijk mensen de Volvo-merkbeleving in onze concessies geven. In onze concessies is er meer ruimte en tijd om dieper in te gaan op het gamma dan tijdens een snel bezoek op een stand tijdens het Autosalon. Ook in tijden van crisis moet je positief blijven en opportuniteiten zien. Dat is de filosofie bij Volvo Lacom. Nu en in de toekomst.”

Contact

Volvo Lacom Leuven vincent.gaeremynck@lacom.be