Plug-in hybride en

Plug-in hybride en parc

Comment tirer le meilleur parti de l’hybride rechargeable ?

Les hybrides rechargeables poursuivent leur percée dans les flottes automobiles belges. Tantôt pour des raisons fiscales, tantôt environnementales. Reste à savoir comment en tirer le meilleur parti… Voici quelques conseils…

Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be

Multipliez les points de charge Pour maximiser le temps de conduite à l’électrique, les plug-in doivent être rechargés régulièrement. En général, le leasing d’une voiture électrique s’accompagne de l’installation d’une station de recharge au domicile de l’employé. L'employeur lui veillera à faire installer des bornes en suffisance au bureau. Combien il lui en coûtera ? C’est assez variable. Tout dépend de l’installation électrique préexistante et du type de borne souhaité. Tablez sur 1300 euros en moyenne. Un investissement non négligeable mais qui sera rapidement payant. Car plus de kilomètres parcourus à l’électricité, ce sont moins de litres de carburant consommés. A titre indicatif, sachez que le prix au kilomètre d'un hybride rechargeable augmente d'environ 80 % lorsque sa batterie est vide. Autre conseil : veillez à ce que la prise de recharge ne gèle pas en hiver...

Veillez à ce que vos collaborateurs utilisent ces points de charge

Le succès d'un parc de véhicules électrifiés dépend du comportement de ses utilisateurs. Il existe différentes façons d'encourager vos collaborateurs à maximiser leur temps de conduite à l’électricité. L’entreprise peut par exemple mettre en place des restrictions sur le ravitaillement en carburant. Si

Si votre collaborateur sait que le carburant est à sa charge au-delà d'un certain volume, cela pourrait l’inciter à ne pas bouder les passages la borne.

votre collaborateur sait que le carburant est à sa charge au-delà d'un certain volume, cela pourrait l’inciter à ne pas bouder les passages la borne. Il s’avère d’ailleurs tout aussi judicieux de surveiller de près la consommation de carburant de chaque collaborateur. L’employeur dispose ainsi d’un aperçu complet des coûts liés à chaque voiture, levier qu’il peut aussi utiliser pour sensibiliser ses collaborateurs quant au style de conduite à adopter.

TCO²…

Chez Athlon Belgique, on met l'accent sur le concept de « TCO² ». Ce dernier est calculé en fonction du profi l de chaque conducteur. « Ceux qui sont amenés à parcourir de longs trajets n'ont pas le profi l idéal pour un hybride essence. Dans leur cas, il sera préférable d’opter pour l’hybride diesel », explique Philippe Fouyn, Strategic Consulting Manager d'Athlon Belgique.

« Ceux qui, en revanche, se rendent au bureau en mode électrique et limitent le recours au thermique à 30% de leurs trajets, ceux-là sont les parfaits candidats au plug-in hybride essence. La possibilité de recharger sa voiture à la maison est bien sûr un facteur déterminant - comme le respect d’une discipline de recharge quotidienne ».

Et notre interlocuteur d’ajouter ceci : « Si votre batterie autorise une autonomie de 50 kilomètres en mode électrique, il est préférable de ne pas habiter à plus de 30 kilomètres du bureau, du moins si vous voulez profi ter d'un « scénario TCO » favorable. En revanche, si vous avez la possibilité de recharger au travail, vous pouvez vivre à 60 km du bureau, pour autant que vous rechargiez quotidiennement vos batteries à la maison et au bureau ».

Tout cela est résumé dans le concept de TCO² cher à Athlon : « Si vous envisagez d'intégrer des hybrides rechargeables dans votre fl otte, commencez par étudier le profi l de vos conducteurs. Prenez également le temps de tout calculer : des coûts réels du carburant à la déductibilité fi scale et à la taxation des dépenses non déductibles. C'est ce qu'Athlon appelle le ‘TCO²’ ».

Investissez dans la formation

Il est possible d’améliorer ce TCO² en proposant à vos employés des formations adéquates. Comment tirer le meilleur parti de la batterie ? Comment fonctionne une station de recharge ? Ces éléments aideront vos employés à mieux comprendre comment utiliser au mieux leur hybride rechargeable, et à adapter leur comportement de conduite aux spécifi cités de cette technologie. De quoi réduire encore leurs consommations avec, à la clé, un sérieux retour sur investissement pour votre entreprise.

ENCORE QUELQUES CONSEILS

• Préchauff ez votre voiture lorsqu’elle est en charge – pour autant que ce soit possible. Certains modèles peuvent être préchauff és via une application. Voilà qui permettra de réduire vos consommations en hiver et de maximiser votre confort et votre autonomie.

Freinez autant que possible avec le « mode B ». Il maximise la récupération d’énergie.

• Ne soyez pas trop pressé… Anticipez et n’abusez pas des ressources instantanées de l’électrique. Certains modèles disposent d’un mode qui permet de maintenir le niveau de charge de la batterie. Utilisez-le à vitesse stabilisée sur autoroute pour garder un maximum d’électricité en vue d’un trajet urbain.