Sécurité routière

Nouvelle plateforme en ligne pour un quizz de théorie

Depuis plusieurs années, l’ACS propose aux conducteurs intéressés la possibilité de rafraîchir leurs connaissances théoriques.

Cela se fait tout simplement sur Internet au moyen de ses campagnes «Routinier – Conduire avec clairvoyance» et «Routinier 70plus», et ce en coopération avec la société CTM Alder AG, à Soleure, spécialisée dans le domaine de la formation des conducteurs. La plateforme en ligne routinier24.ch complète l’offre de CTM Alder AG et propose plus que de simples questions théoriques.

BRÈVE EXPLICATION: ROUTINIER24.CH

La nouvelle plateforme en ligne propose un rafraîchissement des connaissances pour des usagers de la route expérimentés. Des règles de la circulation, les modifications du droit de la circulation routière et d’autres sujets importants sont présentés et permettent aux usagers de se mettre à jour de manière simple et flexible. En outre, il est possible de se former à la conduite sûre et respectueuse de l’environnement. La plateforme existe en trois langues (allemand, français et italien) et peut être utilisée sur tous les appareils numériques courants. L’accent est mis sur trois groupes de parties prenantes : les nouveaux conducteurs, les personnes voyageant beaucoup pour des raisons professionnelles et les personnes âgées.

Inscrivez-vous maintenant en ligne et bénéficiez du tarif spécial pour les membres de l’ACS. Jusqu’au 31 mai 2020, la cotisation annuelle des membres ACS est de CHF 19.– au lieu de CHF 29.–. Il suffit de cliquer sur ce lien pour en bénéficier : www.routinier24.ch/acspromo.

SOLUTIONS INTELLIGENTES POUR ROUTINIER 70PLUS

Pour ceux qui souhaitent se concentrer sur le rafraîchissement de leurs connaissances théoriques, une solution intelligente est disponible gratuitement sur le site web de Routinier 70plus. Sur ce site, on peut répondre à 20 questions en 25 minutes, comme pour l’examen théorique. Et tout comme pour l’examen régulier, plusieurs réponses sont possibles, ce qui signifie que plusieurs des trois suggestions de réponses possibles peuvent être correctes en même temps.

Faites dès maintenant un essai sur www.routinier70plus.ch !

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Changements planifiés dans l’Ordonnance sur la circulation routière

Au sein du gouvernement fédéral, diverses modifications

juridiques de l’Ordonnance sur la circulation routière

sont actuellement en discussion.

L’ objectif est d’en introduire quelques-unes au moins avant la fin de cette année : par exemple, la création d’une bande d’arrêt d’urgence, l’autorisation de circuler à bicyclette sur le trottoir pour les enfants jusqu’à 12 ans et le dépassement à droite pour les voitures. A la date du bouclement rédactionnel des textes, le Conseil fédéral ne pouvait pas encore indiquer exactement la date d’entrée en vigueur de ces changements.

FORMATION D’UN COULOIR DE SECOURS

La formation d’un couloir de secours en cas d’embouteillage sur l’autoroute doit devenir obligatoire. Ce n’est que lorsque la voie est libre que les services de secours peuvent intervenir rapidement et sauver des vies. Le couloir de secours se situe toujours entre la voie de dépassement et la voie normale. S’il y a d’autres voies à droite de la voie normale, tous les véhicules s’alignent au bord droit de la route sans utiliser la bande d’arrêt d’urgence.

LES ENFANTS À BICYCLETTE SUR LE TROTTOIR

Des études ont montré qu’au cours de ces dernières années, l’utilisation de la bicyclette par les enfants a eu tendance à diminuer. Afin de contrer cette tendance, le Parlement a décidé d’autoriser les enfants de moins de 12 ans qui circulent seuls à emprunter les trottoirs. Il s’agit donc d’un droit et non d’une obligation. Cette nouvelle règle pourrait encourager les parents de jeunes enfants à laisser leurs enfants prendre le chemin de l’école à vélo plus tôt. A ce propos, il est important d’éduquer les parents afin qu’ils montrent l’exemple, prennent leurs responsabilités et enseignent à leurs enfants qu’il faut considérer avec respect les autres usagers empruntant le trottoir, à savoir les piétons. S’il existe une infrastructure cyclable adaptée aux enfants, c’est-à-dire des pistes cyclables, les enfants n’auront pas le droit d’utiliser le trottoir. Selon l’article 33, paragraphe 1 SSV, les pistes cyclables doivent être utilisées si elles sont disponibles.

DÉPASSER À DROITE OU DOUBLER PAR LA DROITE ?

Il y a une différence entre le dépassement à droite, précédé ou non d’une manœuvre telle qu’un changement de voie, ou une absence de manœuvre. La loi stipule qu’un dépassement à droite, soit l’action de dépasser et se rabattre, est considéré comme doubler par la droite. Le dépassement à droite devrait être autorisé dans le trafic sur voies parallèles, ce qui peut entraîner moins d’embouteillages et de congestion dans un trafic dense. Et ce qui s’applique aujourd’hui déjà. Un conducteur ne peut devancer d’autres véhicules par la droite que dans les cas suivants: sur les tronçons servant à la présélection, pour autant que des lieux de destination différents soient indiqués pour chacune des voies. Mais à partir de ce point, il est interdit de changer de voie.

COULOIR DE SECOURS

LIBÉRER LE CHEMIN POUR LES VÉHICULES D’URGENCE

En cas de ralentissement ou d’embouteillage sur une autoroute à deux voies, se ranger sur le côté gauche ou sur le côté droit de la chaussée. Sur une autoroute à trois voies, les véhicules de la voie du milieu et de la voie de droite se rangent sur la droite, et les véhicules de la voie de gauche, sur la gauche. Sur les routes principales et secondaires, s’arrêter sur le côté droit de la chaussée. À un feu ou en cas de ralentissement de la circulation, se mettre le plus possible sur le côté droit de la chaussée. Attention: faire attention aux piétons et aux cyclistes (angle mort).