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PAGANI HUAYRA IMOLA

C’est pour ce genre de voiture que le public se déplace à Palexpo. Mais on connaît la suite… Privé lui aussi de Salon, Horacio Pagani a choisi Youtube pour présenter son hypercar Huayra Imola, dont la

ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER

La V12 Speedster est un hommage indirect à la mythique DBR1, seule Aston Martin de l’histoire à avoir remporté les 24 Heures du Mans, en 1959. Elle s’inspire également de l’avion de chasse McDonnell

BMW CONCEPT I4

Une BMW 100 % électrique au look d’enfer ! Ce grand coupé baptisé Concept i4 devrait être commercialisé à partir de 2021. Ses atouts ? Une autonomie approchant les 600 km pour un 0 à 100 avalé en 4 secondes. La calandre Douglas F/A-18 Hornet. Propulsée par un V12 5,2 l. biturbo de 700 ch, cette décoiffante biplace est une création du département de personnalisation «Q by Aston Martin».

proéminente et… intelligente abrite divers capteurs. Ce véhicule du «futur proche» intègre divers éléments de design extérieur et intérieur qui seront repris dans la i4 de série et dans d’autres modèles de BMW.

production est limitée à cinq exemplaires, d’ores et déjà vendus. La Huayra Imola est propulsée par un V12 AMG biturbo 6 l. de 827 ch (617 kilowatts) et 1100 Nm de couple.

PORSCHE 911 TURBO S

Développée à partir de la génération 992, la nouvelle Porsche 911 Turbo S est propulsé par un flat-six de 3,8 l. doté de deux turbocompresseurs à géométrie variable. Développant une puissance record de 650 ch (couple de 800 Nm), le moteur est associé à une boîte à double embrayage à 8 rapports (0 à 100 réduit à 2,7 secondes). Outre la transmission intégrale de série, la Turbo S hérite du système PASM (Porsche Active Suspension Management), avec châssis sport surbaissé de 10 mm.

ALPINE A110 LÉGENDE GT/COLOR EDITION

Alpine lance dans le grand bain cette date, la teinte sera retirée de l’A110 Légende GT et l’A110 Color la palette de couleurs. Le construcEdition. Produite à 400 exem- teur de Dieppe a également préplaires, la Légende GT présente senté son nouveau programme de des éléments de design conçus sur personnalisation, baptisé Atelier mesure, pour l’habitacle comme Alpine. Outre les 29 nouvelles coupour la carrosserie. Autre version leurs de carrosserie inspirées des limitée, l’A110 Color Edition (photo) célèbres teintes constituant l’hérise renouvellera chaque année. Sa tage Alpine, plusieurs finitions de finition exclusive «jaune tourne- jantes et couleurs d’étriers de frein sol» est disponible à la vente dès sont proposées aux amateurs de aujourd’hui jusqu’à fin 2020. Après voitures «exclusives».

AUDI A3 SPORTBACK

On l’avait aperçue dans son habit de camouflage, elle se montre désormais dans sa livrée définitive. Avec son cockpit numérisé, sa direction assistée progressive, sa suspension adaptative et ses motorisations performantes, la nouvelle Audi A3 Sportback ne manque pas d’arguments. Pesant 1280 kilos à peine, la 4e génération affiche des proportions sportives et un nouveau relief sur son flanc concave qui souligne son allure dynamique. Sa face avant se caractérise par une large calandre Singleframe hexagonale avec grille alvéolée. En Suisse, la 5-portes sera lancée avec deux versions: un 1.5 TFSI de 150 ch (110 kW) et un 2.0 TDI de 150 ch (110 kW), en attendant l’arrivée du 1.0 TFSI 3 cylindres de 110 ch (81 kW) et une seconde version du 1.5 TFSI équipée d’un système hybride léger.

SUZUKI IGNIS

La Suzuki Ignis hérite d’une nouvelle calandre, de nouveaux parechocs ainsi que d’un moteur à rendement amélioré, avec système hybride léger alimenté par une batterie lithium-ion dont la capacité a été augmentée, passant de 3 Ah à 10 Ah. De nouvelles touches de couleur – Lazuli Medium Blue Pearl et Medium Gray Metallic – et un combiné d’instruments au design audacieux complètent le style urbain de l’intérieur. L’Ignis est disponible avec 11 carrosseries monochromes et 7 carrosseries bicolores qui intègrent trois nouvelles couleurs – Caravan Ivory Pearl Metallic, Rush Yellow Metallic et Tough Khaki Pearl Metallic.

FIAT 500 ÉLECTRIQUE

Allongée de 6 cm par rapport à la version à moteur thermique, la Fiat 500 électrique embarque une batterie pouvant stocker jusqu’à 42 kWh d’énergie, pour une autonomie de 320 km. S’ajoute un système de recharge rapide accessible par une prise Combo 2 située à l’arrière droit. Grâce à ce dispositif, il est possible de récupérer 50 km d’autonomie en 5 minutes. Le moteur électrique développe une puissance de 87 kW (120 ch).

RENAULT MORPHOZ

Long de 4,4 ou 4,8 m selon les modes, le concept car Renault Morphoz est un crossover modulaire 100% électrique rechargeable par induction. Il est connecté et doté de fonctions de conduite autonome de niveau 3. Sa modularité s’exprime par la transformation qui s’opère entre la version courte City et la version longue Travel. La première embarque la juste capacité de batteries pour répondre aux besoins du quotidien quand la seconde peut recevoir une capacité additionnelle permettant de se déplacer sur de longues distances, via le réseau autoroutier par exemple.

VW GOLF GTI

Après avoir dévoilé fin 2019 la Golf 8e génération, VW dégaine sa version la plus aboutie, la GTI. Lignes agressives, calandre en nid d’abeille, bas de caisse noirs et sièges baquets arborant un motif tartan constituent l’ADN de cette reine du bitume. La GTI millésime 2020 est propulsée par un 4-cylindres 2 l. turbo de 245 ch associé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte à double embrayage à 7 rapports.

DACIA SPRING ELECTRIC

Annoncé pour 2021 en version de série, le Dacia Spring Electric devrait démocratiser à son tour le marché des véhicules zéro émission. Le constructeur promet une autonomie de 200 km pour son petit SUV (longueur de 3,73 m) aux touches orange fluo. Son poids (921 kg seulement) et son prix, qui devrait se situer aux alentours de 5000 euros, plaident clairement en sa faveur.

PEUGEOT 208

Décerné depuis plusieurs années à la veille du Salon de Genève, le prix de la «Voiture de l’année» a couronné la Peugeot 208. En raison de l’annulation du GIMS 2020, le choix du jury a été dévoilé en direct sur Internet, dans les travées de Palexpo. La française aux nombreuses motorisations (dont une électrique) a décroché le titre devant deux véhicules zéro émission, la Tesla Model 3 et la Porsche Taycan.

CITROËN AMI

On l’avait découvert à l’état de concept car lors de l’édition 2019 du Salon de Genève, le petit cube de Citroën est proposé aujourd’hui en version de série. Baptisé Ami, ce véhicule 100 % électrique et ultra-compact (2,41 m de long sur 1,39 m de large) apparaît comme une nouvelle solution de mobilité urbaine, aux côtés des vélos et trottinettes électriques. Disponible dans une couleur unique, un bleu tirant sur le gris, personnalisable avec des stickers, il embarque une batterie offrant une autonomie de 70 km et se rechargeant en 3 heures.

DS9

Longue de 4,93 m, la DS9 aurait dû être l’une des stars du GIMS 2020. Cette luxueuse berline revendique un espace intérieur plus que généreux, notamment aux places arrière (empattement de 2,9 m). La version E-Tense est équipée d’un moteur 1,6 l. turbo essence PureTech couplé à une motorisation électrique cumulant 225 ch. Certains détails rappellent la DS de 1955, comme cet éclairage «ambre» sur la lunette arrière. Rien à voir cependant avec les fameux clignotants de la DS iconique. puisqu’il s’agit en l’occurrence de feux de position.

RENAULT TWINGO Z.E.

La petite citadine de Renault adopte à son tour la motorisation 100% électrique. La Twingo Z.E. reprend le potentiel unique de personnalisation de la version traditionnelle, enrichi de quelques détails affirmant son identité électrique. «Grâce à sa batterie 21 kWh, elle peut sillonner la ville pendant toute une semaine avec une seule charge», annonce le constructeur. Les nouveaux services connectés propres au modèle thermique intègrent également toutes les fonctions spécifiques aux véhicules électriques Renault 2020.