Neel Jani, vainqueur des 12 H. de Sebring

Neel Jani vainqueur des 12 Heures de Sebring…

Magnifique prestation de Neel Jani, vainqueur des 12 Heures de Sebring au volant de la Cadillac Dpi-V.R du team Chip Ganassi, qu’il partageait avec Earl Bamber et Alex Lynn. Par Gérard Vallat

Mis en «disponibilité» par Porsche, qui n’a visiblement pas «encore» confié le développement de son prototype LMDH à ses pilotes LMP, Neel Jani s’est retrouvé in extremis dans le baquet de la Cadillac du Chip Ganassi, en remplacement de Kevin Magnussen, qui succédait quant à lui à Nikita Mazepin au volant de la Haas F1. En bagarre avec les Cadillac et Acura, également en lice pour la victoire durant pratiquement les douze heures de la durée de l’épreuve floridienne, le trio Jani/Bamber/Lynn a finalement pris le dessus. Avec ce succès, Neel Jani rejoint Jo Siffert (1968 – Porsche 907) et Marcel Fässler (2013 – Audi R18 e-tron) au palmarès des 12 Heures de Sebring. Également victorieux le même week-end, le Genevois d’adoption Nicolas Lapierre a imposé l’Alpine A480 aux 1000 miles de Sebring, première manche du WEC 2022. Deuxièmes de cette course, Sébastien Buemi et ses compères Brendon Hartley/Ryo Hirakawa n’ont jamais eu la possibilité de troubler la marche victorieuse du trio Lapierre/ Negrao/Vaxivière. En cause, une balance de performance par trop défavorable à la Toyota GR010 Hybrid, face à l’Alpine et aux deux Glickenhaus engagées. Également au départ des 1000 miles, Rahel Frey et ses équipières Michelle Gatting/Sarah Bovy ont accompli l’exploit de classer leur Ferrari 488 GTE Evo à la 5e et meilleure position de la marque en classe LMGTE Am.

LMP2 IMPORTANTE DÉLÉGATION SUISSE

À quelques mois de l’arrivée de plusieurs constructeurs en championnat du monde d’endurance, nombreux sont les pilotes aspirant à un volant usine. Parmi ceux-ci, quelques Suisses militent en LMP2, cette nouvelle antichambre vers le professionnalisme. Champion d’Europe en titre, Louis Delétraz fait partie de ceux-ci, et cette année il ferraille sur les deux fronts du WEC et de l’IMSA. Quatrième des 1000 miles de Sebring, il a frôlé le podium. Malheureusement, des problèmes mécaniques l’ont empêché d’y trouver une place lors des 12 Heures disputées le lendemain. Eux aussi dans ce train du LMP2, Nico Muller, Fabio Scherrer et Mathias Beche sont repartis déçus de leur expérience en Floride. Treizième, quatorzième et quinzième, nos compatriotes visent évidemment de meilleurs classements lors des prochains rendez-vous de la saison.

Retour gagnant pour Neel Jani, aussi performant avec une Cadillac (photo en haut) qu’au volant d’une Porsche.

Pénalisé par une balance de performance trop défavorable, Sébastien Buemi a sauvé les meubles.

Magnifique Rahel Frey, 5e, qui offre à Ferrari le meilleur classement LMGTE Am aux 12 Heures de Sebring.

Belle victoire de Nico Lapierre, qui a damé le pion des Toyota Hybrid avec l’Alpine A480 ex-Rebellion. Actif sur les fronts du WEC et de l’IMSA, Louis Delétraz vise un volant officiel dans le prochain championnat LMDH.

Grégoire Saucy déjà, Ralph Boschung bientôt…

Engagés en F3 et F2, Grégoire Saucy et Ralph Boschung ont entamé leurs saisons de la plus belle des manières. Podium à Bahreïn pour le Jurassien Saucy, qui confirme d’entrée ses ambitions dans le championnat F3 international. Bons débuts également pour Ralph Boschung, avec deux 4es places en F2, également à Bahreïn, suivies de la meilleure qualification de sa carrière à Jeddah. Deux jeunes pilotes à suivre de très près cette saison.

Confirmant tout le bien qu’on pense de lui, Grégoire Saucy est monté sur la 3e marche du podium F3 dès la première manche de Bahreïn.

Du nouveau…

Alors que la Fribourgeoise Karen Gaillard peaufine sa préparation au volant de la Mitjet du Racing Spirit of Léman, du côté de Genève, Antonin Borga annonce un nouveau programme en Lamborghini Trofeo Challenge, avec Dani Pedrosa comme coéquipier. Retour en terre fribourgeoise pour une autre belle nouvelle, avec l’annonce de l’engagement du jeune Grégory de Sybourg-Siffert, petit-fils de l’inoubliable Jo, qui commencera la compétition en championnat Funyo France.

Une Lamborghini Huracan Trofeo pour Antonin Borga et Dani Pedrosa.

Le championnat de France Mitjet au programme de Karen Gaillard.

Riccardo Feller. Nico Muller au volant de l’Audi R8. Cette année, trois pilotes suisses sont engagés en DTM : Pilote Audi, le Bernois Nico Muller est nettement le plus expérimenté du trio, avec un titre de vice-champion en 2019. Également au volant d’une Audi R8, Riccardo Feller, le jeune argovien, champion de l’ADAC GT Master 21, réservera certainement de belles surprises. Plus expérimenté, mais qui n’a jamais disputé de courses sans coéquipiers, le troisième homme venu d’Helvétie se nomme Rolf Ineichen. Un habitué du GT3 et de Lamborghini qui pilotera une Huracan.