Transcom Info januari 2012

Gelukkig Nieuwjaar !

A C V

t r a n s p o r t

e n

c o m m u n i c a t i e

TRANSCOM

Januari 2012

01 / 2012

INFO

Brussel X

Afgiftekantoor :

Postabonnement

Inhoud Te l e c o m Raad van Beroep Niet voor iedereen crisis

p. 4

Diamant Sociale verkiezingen 2012 Sectoraal akkoord en nog veel meer...

p. 6

Post Gevolgen regeringsbeslissingen Nieuws uit het Paritair ComitĂŠ Vakbondspremie 2011

p. 8

Cultuur Interview met Peter De Wilde Toerisme Vlaanderen

p. 12

Mobiliteit Geen sectoraal akkoord luchtvaart Geslaagde actie vliegend personeel

p. 15

Vervoer over de weg ACV-Transcom op de werkvloer Aanvullende vergoeding tijdelijke werkloosheid Nieuw! Hospitalisatieverzekering verhuissector Uurlonen en vergoedingen

p. 16

Spoorwegen Volkomen genegeerd in sociaal overleg!

Nieuws uit de NPsC Hospitalisatieverzekering onder druk

p. 20

Intersectoraal Loopbaanonderbreking en pensioenhervorming In memoriam Anders-actieven Algemeen Statutair Congres Staking 30 januari onvermijdelijk!

p. 24

Edito Marc Van Laethem, Voorzitter

‘Gelukkig’ Nieuwjaar ?

2012 kondigt zich aan zoals we 2011 hebben afgesloten: zeer onrustig. De gemiddelde Belg was blij dat er eindelijk een regering was, maar toen deze welgekomen regering plots bij monde van Minister Van Quickenborne op een week tijd een rits sociale verworvenheden teniet deed, reageerden de vakbonden onmiddellijk met een staking in de openbare sectoren. Het was echter duidelijk dat we Didier Smeyers, Ondervoorzitter

Van Quickenborne niet zouden tegenhouden. Was onze staking dan een maat voor niets? Moeten we de ‘mondige’ burgers, die op talloze internetfora foeterden over onze acties, gelijk geven en onze kop

Januari 2012

in het zand steken? Neen, een democratie beperkt zich niet tot het eenzame moment, enkel verbonden met een rood potlood of een stemcomputer, in een stemhok. In een democratie geef je niet zomaar gedurende de daaropvolgende regeringsperiode een vrijgeleide aan de verkozen politici. Als middenveldorganisatie zijn we dag na dag de spreekbuis van onze leden en moeten we aan de kaak stellen wat fout gaat. Dat is de echte democratie. En dus was het onze plicht om aan de nieuwe regering een signaal te geven dat dit scenario zich niet meer kon en mócht herhalen. De manier waarop de nieuwe wetgeving door onze strot werd gejaagd was immers nooit gezien en riep niet alleen bij de oppositie, maar ook binnen de regering ernstige vragen op. De Raad van State formuleerde serieuze opmerkingen op het kunst- en vliegwerk van de Minister en de Premier

Eindredactie : Piet Catry Koen De Mey Jef Kerremans

Opmaak:

verontschuldigde zich tijdens het parlementaire vragenuurtje zelfs voor de totale miskenning van het sociaal overleg. Uiteindelijk werd beloofd om het overleg over bepaalde speciale regimes in de eerste twee maanden van het jaar alle kansen te geven. We willen onze leden dan ook bedanken voor de getoonde

Doneux - Mettet

actiebereidheid op 2, 22 december en 30 januari en

Druk:

kunnen blijven doen. Door de slechte economische

Corelio Printing

hopen dat we er in de toekomst nog een beroep op situatie, de eurocrisis en het neoliberale discours van Europa blijft in al onze sectoren waakzaamheid

Foto’s :

Redactie ACV-Transcom

geboden. Niettemin wenst ACV-Transcom jullie voor 2012 het allerbeste.

Te l e c o m

De Raad van Beroep Investering in bijstand aan onze leden We besteden al een lange tijd heel wat aandacht aan de vorming van onze militanten. Hierbij leggen we de klemtoon op de bijstand die zij aan onze leden kunnen verlenen wanneer deze in het kader van hun beroepsleven met specifieke problemen worden geconfronteerd. Dit kan gaan over het weigeren van bepaalde verlofaanvragen, het evaluatiesysteem, het tuchtstelsel, etc.

Uiteraard is en blijft vorming een permanente behoefte, niet alleen binnen een bedrijf, maar ook voor een vakbond.

Bovendien dwingt het vervroegd vertrek van een aantal afgevaardigden en verdedigers ons tot een bijzondere inspanning. Neem daarbij het groeiend aantal dossiers voor de Raad van Beroep en u hebt alle redenen om een doorgedreven vorming aan te bieden aan een aantal nieuwe afgevaardigden, die zich willen inzetten om hun collega’s met raad en daad bij te staan.

Een doorgedreven vorming moet ons toelaten de structuur van onze ACV-Transcom-bijstand zo goed mogelijk te ondersteunen. Voor een goed begrip lichten wij hierna de uitgebouwde structuur kort toe.

De eerstelijnsopvang : Leden die bepaalde problemen ondervinden op het vlak van hun beroepsactiviteiten (verlofregeling, evaluatiesysteem, tuchtstelsel, security,etc.), kunnen zich in eerste instantie wenden tot een ACV-Transcomafgevaardigde die zich met deze problematiek bezighoudt.

Deze laatste zal, afhankelijk van het probleem, het lid bijstaan. Dit kan variëren van mondeling en/of schriftelijk advies tot het bijstaan van de betrokkene bij een gesprek met zijn onmiddellijke chef (N+1) of zelfs bij een onderhoud met Security bij Belgacom. Indien nodig kan hierbij ook de gewestelijke ACV-Transcom-vrijgestelde worden betrokken.

Deze eerste stap mag niet worden onderschat. U hebt er alle belang bij uw vakbondsafgevaardigde vanaf de beginfase bij uw dossier te betrekken. Hij kan u bijstaan en in veel gevallen helpen erger te voorkomen, want “elke zaak die niet moet worden verdedigd voor de Raad van Beroep, is een gewonnen zaak.”

Het heeft bovendien het voordeel dat uw vakbond uw

dossier van A tot Z kent, wanneer u later eventueel toch moet worden verdedigd bij de Raad van Beroep.

Verdediging voor de Raad van Beroep: Ondanks alle preventieve zorgen en bijstand van onze ACV-Transcom-afgevaardigden en vrijgestelden, kan het nog voorkomen dat in bepaalde gevallen strenge straffen of onvoldoende evaluaties worden uitgesproken.

Ook in dat geval weet ACV-Transcom raad. We hebben een team van gespecialiseerde verdedigers ter beschikking die kunnen ingeschakeld worden als ACV-Transcom-leden beroep aantekenen tegen bepaalde beslissingen van Belgacom en het BIPT. Dit kan zowel gaan over: • Het tuchtstelsel: - De tuchtschorsing - Terugzetting in rang - Het ontslag • De procedure voor het ontslag wegens dringende reden • De schorsing in het belang van de dienst • De evaluatieprocedure • Het reglement van de afwezigheden Deze verdedigers hebben als opdracht, in samenspraak met het betrokken lid, de verdediging voor de Raad van Beroep voor te bereiden en de verdediging voor de Raad van Beroep effectief waar te nemen.

Gelet op het belang van deze zaak, evenals het tijd- en zenuwslopende karakter ervan, geven wij er de voorkeur aan dat de verdedigers zich enkel en alleen hierop moeten concentreren. De nazorg voor een dossier (opvang en eventuele begeleiding van het lid na de uitspraak) komt toe aan de eerste lijnszorg, de plaatselijke militant en/of de gewestelijke vrijgestelde.

De assessoren of bijzitters: De Raad van Beroep is, naast de Voorzitter (die een magistraat is), samengesteld uit een aantal assessoren of bijzitters. Deze zijn voor de helft aangesteld door Belgacom of het BIPT en voor de helft door de representatieve vakorganisaties. Hun rol bestaat erin een advies uit te brengen over de door de Raad van Beroep voorgelegde dossiers. Men kan die rol bijna vergelijken met de taak die de arbeidsrechtbanken uitoefenen.

5

Deze assessoren moeten er over waken dat een gezond evenwicht behouden blijft tussen het belang van de dienst en de persoonlijke belangen van de werknemer die voor de Raad van Beroep verschijnt. Zij voeren hun taak uit in volledige autonomie.

De coördinatie van de persoonlijke bijstand: Zoals hierboven uiteengezet, gebeurt de eerste opvang van onze leden bij voorkeur in het district of op de dienst. Dossiers die op de rol van de Raad van Beroep dienen gezet, worden door de gewestelijke ACVTranscom-vrijgestelde overgezonden aan het nationaal ACV-Transcomsecretariaat. Hier zal, in functie van de inhoud van het dossier (tuchtstraf, verlof, evaluatie) een verdediger worden aangeduid.

Na behandeling van de zaak wordt uiteraard feedback gegeven en oordeelt het nationaal secretariaat in

samenspraak met de verdediger of bijkomende stappen (nazorg) nodig zijn. Dit kan gaan over het indienen van het dossier bij de Raad van State of een gesprek met de onmiddellijke chef van de betrokkene.

Vorming Raad van Beroep In het kader van de permanente vorming en in het bijzonder voor de opleiding van nieuwelingen in onze ACV-Transcom-ploeg ‘Bijstand Raad van Beroep’ organiseerden we dit jaar een vorming.

Tijdens deze vorming werd er diepgaande aandacht besteed aan volgende aspecten: • Raad van Beroep: doel, bevoegdheden, samenstelling; • Reglementering: evaluatiesysteem, reglement v/d afwezigheden, tuchtstelsel, ontslag dringende reden; • Rol en taak van de ACV-Transcom

mandatarissen; • Gedragscodes en Policies bij Belgacom en het BIPT; • Rol en opdracht van Security bij Belgacom.

Door middel van praktische voorbeelden, uitwisseling van ervaringen door doorgewinterde verdedigers en discussiepanels werden de stapels theorie bevattelijk gemaakt voor de nieuwelingen die onze gemotiveerde ploeg wensten te versterken.

Uiteraard is hiermee de kous niet af.

Zij zullen verder begeleid worden om het engagement dat zij op zich hebben genomen tot een goed einde te brengen ten dienste van hun collega’s.

In een periode dat Belgacom en het BIPT zich competitief en concurrentieel moeten opstellen zijn immers problemen met verloven, evaluaties en het tuchtstelsel nooit ver weg.

Niet voor iedereen crisis bij Belgacom?

De Minister van Overheidsbedrijven, Paul Magnette, verdient een aanmoediging. Hij acht namelijk een salarisverlaging van de CEO’s in de overheidsbedrijven bespreekbaar. Dat salaris is trouwens heel wat hoger dan dat van de ministers, ook al is een vergelijking naar verantwoordelijkheid niet altijd voor de hand liggend.

Het is inderdaad hoog tijd om hierover een debat te organiseren. We hebben wel moeten wachten op een crisis om het gezond verstand en dus een zekere billijkheid te laten primeren. Maar waarom zou deze discussie slechts gelden voor de salarissen van de CEO’s? Vergeet niet: de voorbije zomer maakte de pers een verhoging van 36% bekend van de ‘loonskost’ van de enkele leden in het directiecomité bij Belgacom. Kan je op dit niveau het salaris nog vergelijken met dit van een minister? Moet er ook niet worden nagedacht over de gouden valschermen of ontslagvergoedingen waarop sommigen zouden kunnen ‘terugvallen’?

Maar wat een gigantisch verschil is er als je de vergelijking maakt met de merit (of loonsverhoging na individuele evaluatie) die de manager of de collega van sales met een goede individuele evaluatie kan verdienen! Ook al lag de voorbije crisis aan de basis van een drastische verlaging van het meritbudget, met de gekende gevolgen naar werkelijke loonsverhoging. Niettemin zou de merit altijd minimaal een billijke loonsevolutie moeten garanderen. En wie zal in deze discussie een vergelijking aandurven met alle medewerkers van Belgacom? Of is het misschien de bedoeling om tot een demotiverende salarispolitiek te komen? Dienen wij dit te veronderstellen? Daarom steunt ACV-Transcom ieder voorstel dat erop aanstuurt dat er zonder dralen een diepgaande vergelijkende studie komt rond de salarissen, bonussen, ontslagpremies en zogenaamde gouden parachutes voor de directieleden. Nu dreigen alleen de andere werknemers de last van de crisis te moeten dragen, wat voor ACV-Transcom onaanvaardbaar zou zijn.

Diamant

Sociale Verkiezingen in 2 012 Ook in de diamantsector worden Sociale Verkiezingen georganiseerd. In de bedrijven waar meer dan 50 werknemers tewerkgesteld zijn, moet een Comité PBW (Comité voor Preventie en Bescherming op het Werk) opgericht worden. Voor de diamantsector gaat dat over AWDC, HRD Antwerp nv, Laurelton Diamonds en Rosy Blue nv.

Vanaf 100 werknemers moet er ook een ondernemingsraad opgericht worden. In onze sector is dat enkel bij HRD Antwerp nv het geval. Voor de kleinere werkplaatsen, waar geen Comité PBW of Ondernemingsraad is, werd er een sectoraal Comité PBW opgericht, dat over een aantal aspecten van veiligheid op de werkvloer beslist en nagaat of de regels en afspraken worden opgevolgd.

De Sociale Verkiezingen gaan door van 7 tot 21 mei 2012 en daarom is ACV-Transcom Diamant reeds gestart met de rekrutering van nieuwe militanten binnen de bovenvermelde bedrijven. ACV-Transcom Diamant blijft op zoek naar kandidaten.

Ben je arbeider in een van deze bedrijven? Neem je het graag op voor je collega’s en wil je mee je zeg doen over het personeelsbeleid, de arbeidsomstandigheden, veiligheid en gezondheid in je onderneming? Dan ben jij de geknipte persoon!

Indien je interesse hebt, kan je contact opnemen met het ACV-dienstencentrum in je buurt of kom je gerust eens langs in ons ACV-Transcom Diamant secretariaat in de Lange Herentalsestraat 78 - 2018 Antwerpen. Of je kan ons bereiken op 02 549 11 07 of via gtielemans.transcom@acvcsc.be.

Als je over internet beschikt, is het beslist de moeite om eens te surfen naar de website www.wordacvkandidaat.be Wat je absoluut niet mag vergeten is dat ACV de Sociale Verkiezingen 2012 ingaat met lijstnummer 2.

Cursus meesterslijper diamant

In samenwerking met HRD, AWDC en het Fonds voor de Diamantnijverheid worden specialisatiecursussen diamantbewerking georganiseerd. De cursus wordt verzorgd door WTOCD, HRD ANTWERP, de heer Pol Van der Steen en praktijkleraars. Er is een maximum van 15 cursisten per cursus. Deelnemen kan in het stelsel van betaald educatief verlof omdat het een vijfdaagse cursus betreft van meer dan 32 uur. Het Fonds voor de Diamantnijverheid financiert 50 procent van de cursus, de andere helft wordt door AWDC gedragen. ACV-Transcom promoot professionele vorming en opleiding, want hoe beter de vakkennis, hoe groter de tewerkstellingsmogelijkheden.

Verdere informatie kan je bekomen bij je werkgever of bij de sectorconsulent Yves Bollekens (yves.bollekens@rvd.be).

7

Nieuwe bruto- en nettolonen voor de Diamantnijverheid (aanpassing bedrijfsvoorheffing vanaf 1/1/2012 - BS 09/12/2011 - en aanpassing van de lonen vanaf 01/01/2012) De brutolonen (100% in de vijfdaagse werkweek) • Grofbranche: € 444,80 per week • Kleinbranche en Zagersbranche: € 418,30 per week De nettolonen in de vijfdaagse werkweek • Grofbranche: - Gezinshoofd/echtgenote heeft geen inkomen: 0 kinderen ten laste :

€ 356,00 per week

1 kind ten laste:

€ 364,25 per week

2 kinderen ten laste:

€ 378,25 per week

- Niet gezinshoofd of alleenstaande: 0 kinderen ten laste:

€ 308,82 per week

1 kind ten laste:

€ 317,07 per week

2 kinderen ten laste

€ 331,07 per week

• Kleinbranche en Zagersbranche: - Gezinshoofd/echtgenote heeft geen inkomen: 0 kinderen ten laste :

€ 339,76 per week

1 kind ten laste:

€ 348,01 per week

2 kinderen ten laste:

€ 359,25 per week

- Niet gezinshoofd of alleenstaande: 0 kinderen ten laste:

€ 295,21 per week

1 kind ten laste:

€ 303,46 per week

2 kinderen ten laste

€ 317,46 per week

Ter herinnering: uitvoering sectoraal akkoord 2011-2012 Vanaf 1 januari 2012: • worden de barema’s van de kleinbranche met de zagersbranche gelijkgesteld; • worden jeugdbarema’s -18 afgeschaft; • worden de effectieve en baremieke lonen verhoogd met 0,3 procent; • wordt het bedrag van de bestaanszekerheid van 2,48 € bij ziekte opgetrokken naar 3 € • wordt de bestaanszekerheid van 2 € bij tijdelijke werkloosheid vanaf de 81ste dag ingevoerd; • worden alle bestaande systemen brugpensioen verlengd tot 31 december 2012 en daar waar wettelijk mogelijk is tot 31 december 2013. Deze regeling blijft ook na de uitvoering van het regeerakkoord van toepassing.

Voor bijkomende info over de uitvoering van het sectoraal akkoord diamant 2011-2012 kan u steeds terecht op het secretariaat Diamant: Lange Herentalsestraat 78 - 2018 Antwerpen, 02 549 11 07 of gtielemans.transcom@acv-csc.be

Post

8

Gevolgen van de regeringsbeslissingen Op 12 januari 2012 heeft Bpost een Flash verspreid over de impact van de wetsveranderingen op het vlak van het gericht verlof voorafgaand aan de pensionering en de halftijdse loopbaanonderbreking voor de vijftigplussers.

Aan beide maatregelen wordt een einde gesteld.

Op het ogenblik dat dit artikel wordt neergepend, blijven nog heel wat vragen over de concrete gevolgen van de maatregelen van de federale regering onbeantwoord.

Ook de bedrijfsleiding weet niet op welke voet te dansen door de onduidelijkheid van de wetteksten. Ze heeft dan ook een resem vragen gesteld aan de Minister van Overheidsbedrijven, de heer Paul Magnette.

In de memo die de bedrijfsleiding heeft opgesteld staat onder meer te lezen dat er geen invloed is door de nieuwe wetsartikels, wat betreft de preferentiële tantièmes van 50sten waarvan de uitreikers genieten.

Wat echter de stelsels betreft waarvan het tantième voordeliger is dan 1/60, bepaalt de wet dat de Koning bij een besluit vastgesteld na overleg in de Ministerraad, vóór 1 maart 2012 de afwijkingen en nadere regels van de verlenging van de loopbaan van 60 naar 62 jaar moet vastleggen. Afwachten dus!

Zowel over de periodes van loopbaanonderbreking als over de al dan niet in aanmerkingneming ervan voor de berekening van het pensioen, hangt ook nog een dikke mist. Is de maximum limiet van 12 maanden voor de berekening van het pensioen voor iedereen van toepassing?

Worden de nieuwe voorwaarden inzake leeftijd en loopbaanduur toegepast op de vijftigplussers die met halftijdse loopbaanonderbreking zijn op basis van cao’s die werden afgesloten vóór 28 november 2011? Kunnen ze nog steeds op 60 jaar met pensioen gaan?

Wat met de personeelsleden die zich in het kader van het verlof voorafgaand aan de pensionering ertoe hebben verbonden om op pensioen te gaan wanneer ze 60 worden?

Worden ze onderworpen aan de nieuwe voorwaarden inzake leeftijd en loopbaanduur?

Dit zijn slechts enkele vragen waarvan wij hopen dat de bedrijfsleiding op zeer korte termijn een klaar antwoord krijgt van de voogdijminister.

Wij komen in een volgende editie hierop terug.

Vakbondspremies 2011 De vakbondspremie voor het jaar 2011 wordt in de loop van 2012 uitbetaald.

Elk personeelslid krijgt het aanvraagformulier, dat wordt uitgereikt door Bpost, vóór 31 maart 2012 in de brievenbus.

Om een snelle betaling door onze diensten mogelijk te maken, is het nodig dat het aanvraagformulier ons volledig ingevuld én ondertekend ten laatste wordt bezorgd op 1 juli 2012.

Dit kan op één van de volgende adressen (naargelang het gewest waar u bent tewerkgesteld) : • Gewest Oost-Vlaanderen: ACV-Transcom Post - Poel 7 - 9000 Gent • Gewest West-Vlaanderen: ACV-Transcom Post - H. Horriestraat 31 - 8800 Roeselare • Gewest Brussel: ACV-Transcom Post Galerij Agora - Grasmarkt 105 Bus 38 - 1000 Brussel • Gewest Vlaams-Brabant: ACV-Transcom Post - Martelarenlaan 8 - 3010 Kessel-Lo • Gewest Antwerpen: ACV-Transcom Post - Entrepotplaats 14 - 2000 Antwerpen • Gewest Hasselt: ACV-Transcom Post - Mgr. Broekxplein 6 - 3500 Hasselt

Bedrag van de vakbondspremie 2011 U hebt recht op volgend bedrag:

indien ten minste de volgende jaarlijkse vakbondsbijdrage is betaald

€ 90

€ 145,61

€ 67,50

€ 109,21

€ 45

€ 72,81

€ 22,50

€ 36,40

9

Nieuws uit het Paritair Comité Cleaning: Plan Horizon – Reorganisatie Alle vakbonden hebben dit besparingsdossier verworpen. ACV-Transcom heeft een gemotiveerd advies rond het niet respecteren van artikel 92 van het ARAB gevraagd en gesteld dat bij de vervanging van een afwezig personeelslid (1 op 1) ook de nachtdiensten niet mogen worden vergeten.

Het management heeft erkend dat in 2011 de vervangingen niet overal zijn gebeurd maar dat deze vanaf 2012 wel zullen plaatsvinden.

Als reactie op onze klacht rond de onduidelijke formulieren en de foutieve invulling ervan door sommige schoonmaaksters, zal er in de toekomst een individuele begeleiding van de schoonmaaksters bij het invullen van de puntingslijsten gebeuren.

Over de gevolgen voor het personeel (loon, maaltijdcheques, promotiemogelijkheden, eindejaarstoelage, enz.) dat naar de co-sourcer zou overstappen, moet nog worden onderhandeld en zal een werkgroep begin 2012 worden opgestart.

De overgang van een schoonmaakster van Cleaning (functieklasse D1) naar MSO (DA) is een demotie maar gebeurt op vrijwillige basis, aldus het MSOmanagement.

Sociaal plan Ook in dit dossier hebben de vakbonden de onduidelijkheid van de gevolgen van het regeerakkoord op het sociaal plan Cleaning in de verf gezet. Voor Bpost is dit ook een breekpunt en zal dit plan opnieuw moeten worden onderhandeld als er cruciale wijzigingen komen. Het Sociaal Plan, dat in de vorige editie is gepubliceerd, is mits dit voorbehoud goedgekeurd.

Dynamische organisaties binnen MSO-Transport Het is ondertussen genoegzaam bekend dat MSO, op basis van het project Visie 2020, een aantal initiatieven ontplooit om de kosten terug te dringen en de kwaliteit en de organisatie te verbeteren.

Treinvorderingen voor gepensioneerde statutaire personeelsleden De nieuwe procedure rond de vorderingen van treinbiljetten voor gepensioneerde statutaire personeelsleden heeft voor heel wat verwarring gezorgd.

Na een aanklacht van onze vakbond hierover, heeft Bpost beslist om een bijkomende termijn voor het bestellen van deze vorderingen toe te staan.

De betrokken gepensioneerden kunnen hun vorderingen voor het jaar 2012 alsnog bestellen. Wat moet je nu als gepensioneerde doen?

1. Telefoneer naar het Consultingbureau HR-CC op het gratis nummer 0800/22 247; 2. Je persoonlijke gegevens worden gecontroleerd; 3. Het HR-CC stuurt je een brief met de nodige gegevens (rekeningnummer, te betalen bedrag en betaaltermijn); 4. Voer de betaling uit en stuurt het betalingsbewijs naar het HR-CC. Wie het betalingsbewijs vóór 20 februari 2012 opstuurt naar het HR-CC, zal zijn vorderingen begin maart ontvangen. Wie het betalingsbewijs pas tussen 20 februari 2012 en 31 maart 2012 opstuurt, zal zijn vorderingen eind april 2012 ontvangen.

De gepensioneerden van wie de aanvraag toekomt na 31 maart 2012 zullen niet in aanmerking komen voor vorderingen voor 2012. Ze zullen later een brief krijgen waarmee ze vorderingen voor treinbiljetten voor 2013 kunnen aanvragen.

Opgelet : De weduwnaars/weduwen die zelf personeelslid van Bpost waren, maar vroeger hun vorderingen via hun echtgenoot/echtgenote bestelden, blijven recht hebben op vorderingen. Als je nog geen vorderingen hebt gekregen,moet je de bovenstaande procedure volgen.

Post

In dit kader zijn gedurende maanden besprekingen gevoerd over de invoering van “dynamische organisaties” binnen MSO-Transport.

Het gaat om de flexibilisering van de werktijden en uurroosters van de chauffeurs om de voltijdse tewerkstelling, die overeenkomt met een werkweek van gemiddeld 38 uur gespreid over een trimester, zoveel mogelijk intern te houden en het verschil met transportbedrijven uit de privésector economisch aanvaardbaar te houden. Hiermee wordt een verhoging van de benuttigingsgraad van de chauffeurs beoogd waardoor de chauffeurs procentueel meer kunnen rijden en minder dagen zullen moeten werken.

De wettelijke rij- en rusttijden zullen worden gerespecteerd, met name : • dagelijkse rijtijd: maximaal 9 uur (2 x per week 10 u) • wekelijkse rijtijd: maximaal 56 uur (tweewekelijkse rijtijd: max. 90 u) • pauze uiterlijk na 4u30 rijtijd: minimaal 45 minuten (de aaneengesloten pauze van 45 minuten kan worden vervangen door een pauze van minimum 15 minuten, gevolgd door een pauze van minimum 30 minuten) • pauze na maximum 5u30 werken • maximale duurtijd van alle pauzes in een dynamische dienst: 90 minuten (duurtijd tussen start- en einduur van een dienst maximum

11u30) • dagelijkse rusttijd: minimum 11 uur tussen twee prestaties • wekelijkse rusttijd: minimum 45 uur De kadeactiviteiten zitten niet meer in de dynamische chauffeursdiensten maar in de andere chauffeursdiensten of in (extra) kadediensten.

De compensatiedagen voor de uren gepresteerd boven de 7u36 per dag worden ingepland op basis van de wettelijke bepalingen. Dit betekent dat : (Zie tabel) Voorbeeld : een chauffeur die 8 uur per dag werkt, heeft na 19 werkdagen recht op een compensatiedag die hij uiterlijk binnen de 6 weken moet opnemen.

De gemiddelde wekelijkse arbeidsduur van 38 uur zal worden nageleefd over een referentieperiode die start op 1 april en eindigt op 31 maart van het volgende jaar.

Als op het einde van de referentieperiode het voor de chauffeur geplande uurrooster heeft geleid tot prestaties die onder de gemiddelde wekelijkse arbeidstijd liggen, zal het hem betaalde loon verworven blijven.

Indien, op het einde van de referentieperiode, het voor de chauffeur geplande uurrooster heeft geleid tot prestaties die boven de gemiddelde wekelijkse arbeidstijd

liggen en die tijdens het jaar niet in compensatiedagen werden opgenomen, zal hem het loon voor deze bijkomende prestaties betaald worden.

Bijvoorbeeld: op 31 maart heeft een chauffeur nog 15 uren niet opgenomen in compensatiedagen.

Die 15 uren worden samen met het loon in april uitbetaald.

Berekening van de maaltijdcheques Voor de chauffeur zal het aantal maaltijdcheques dat moet worden toegekend, als volgt berekend worden: het aantal effectief gepresteerde uren tijdens een trimester wordt gedeeld door het gemiddeld aantal arbeidsuren per dag voor een voltijdse medewerker (= 7,6 uren/dag).

Indien het resultaat van deze berekening een decimaal getal is, wordt dit afgerond naar de hogere eenheid. Dit aantal mag echter nooit groter zijn dan het maximum aantal dagen dat een voltijdse medewerker in de loop van een trimester kan presteren. Als het aantal meer bedraagt dan het maximaal aantal werkbare dagen van een normaal voltijdse medewerker in een trimester, dan wordt het beperkt tot dit laatste aantal.

Voorbeeld 1: een chauffeur heeft gedurende een hele trimester 62 dagen gewerkt op een dynamische

Voor de dynamische diensten van …

moet de compensatiedag worden opgenomen

>7u36 en ≤ 9u

binnen de 6 weken die erop volgen (inplanning na overleg)

>9u en ≤ 9u30

binnen de 4 weken die erop volgen

>9u30

binnen de week (vaste dag)

11

dienst en zo 3 compensatiedagen opgebouwd en ook opgenomen. Dan zal hij evenveel maaltijdcheques krijgen alsof hij 65 dagen 7u36 had gewerkt tijdens dit trimester, namelijk 65 maaltijdcheques.

Voorbeeld 2: een chauffeur heeft tijdens een volledig trimester een dynamische dienst van 8u30 uitgevoerd, waarbij hij elke twee weken een vrije dag had. Met andere woorden, hij heeft 501,5 uren gepresteerd tijdens dit trimester, maar hij heeft slechts 59 dagen gewerkt in plaats van 65 werkdagen op een vaste dienst (7u36).

Dit betekent dat hij slechts 59 maaltijdcheques zou ontvangen indien de maaltijdcheques zouden worden berekend per gewerkte dag. Door de berekening per reëel gepresteerde uren, zal hij echter recht hebben op 65 maaltijdcheques.

Toelagen voor nachtprestaties De toelagen voor nachtprestaties van de chauffeurs op dynamische nachtdiensten worden berekend volgens de van kracht zijnde regels met betrekking tot het berekenen van de toelagen voor de gepresteerde uren. Het aantal toelages dat per maand wordt toegekend, wordt berekend door het aantal gepresteerde uren te delen door het gemiddeld aantal arbeidsuren per dag voor een voltijdse chauffeur (7,6 uren per dag). De chauffeurs genieten dus dezelfde toelagen als vóór hun integratie binnen de dynamische organisaties.

Bijvoorbeeld: een chauffeur heeft gedurende een hele maand 19

nachten gewerkt op een dynamische dienst en zo één compensatiedag opgebouwd en ook opgenomen. Hij zal evenveel nachttoelage krijgen alsof hij 20 dagen 7u36 had gewerkt tijdens deze maand.

Bonificaties voor nachtprestaties De bonificaties voor nachtprestaties van de chauffeurs op dynamische diensten worden berekend door het aantal gepresteerde uren te delen door het gemiddeld aantal arbeidsuren per nacht voor een voltijdse chauffeur (= 7 uren per dag).

Met andere woorden, de chauffeurs met een volledige nachtdienst krijgen verder de vermindering met 36 minuten van hun prestaties.

Bijvoorbeeld: een chauffeur is gepland om 13 weken een dynamische dag dienst van 8u30 uit te voeren maar voert wegens omstandigheden in de 5e week (5 nachten) een nachtdienst (9 uur) uit, die recht geeft op een nachtbonificatie. De 5 gewerkte nachten geven aanleiding tot 6,4 (= 45u/7u) nachtbonificaties. Dit betekent dat er 231 minuten rust (= 6,4 x 36 minuten) wordt gegeven, die dan kan worden opgenomen in overleg.

De dynamische organisaties worden getest in een “piloot”. Deze diensten zijn allemaal voltijds en worden in overleg met de chauffeurs voorlopig toegekend. De deelname van een chauffeur aan de piloot gebeurt op vrijwillige basis en creëert geen enkel recht voor de toekomst om geaffecteerd te worden op een specifieke dienst of om

tewerkgesteld te worden volgens een specifiek uurrooster. Dit houdt dus in dat er voor de chauffeurs die verder op een niet dynamische dienst blijven werken niets verandert.

Het voorlopig dynamisch organisatiemodel wordt geleidelijk ingevoerd in Antwerpen X, Gent X en Brussel X en na de evaluatie van de resultaten van de piloot zal geleidelijk worden overgegaan tot de invoering van definitieve dynamische organisaties. Dan zullen definitieve regels met een algemene draagwijdte gelden.

Om redenen van juridische zekerheid en transparantie voor de personeelsleden van MSOTransport die deelnemen aan de piloot, is een overgangsreglement overeengekomen dat tot uiterlijk 31 december 2012 van toepassing zal zijn op de chauffeurs van MSO-Transport die aan de piloot deelnemen. Dit overgangsreglement past het hoofdstuk 4 van het arbeidsreglement (dat handelt over de arbeidsduur en regelmatige rustdagen) en sommige statutaire bepalingen tijdelijk aan.

Cultuur

Inter view met Peter De Wilde,

Administrateur-Generaal To e r i s m e V l a a n d e r e n Sinds begin december vorig jaar heeft Toerisme Vlaanderen een nieuwe werkstructuur waarbij migraties van personeelsleden plaatsvinden naar andere diensten binnen de Vlaamse overheid. Hierbij wordt hun takenpakket grondig aangepast. Tijd voor een evaluatie met Peter De Wilde die sinds 2009 de AdministrateurGeneraal is van deze dienst.

Vanaf december 2011 is de herstructurering van uw dienst een feit. Uw eerste gedachten?

Peter De Wilde: “Ik geloof niet dat een herstructurering ooit een definitief einde kan hebben. Het is een continu proces van aanpassingen, afhankelijk van de tijdsomstandigheden waarin je werkt. Maar de grote beweging die we gemaakt hebben om het agentschap te hervormen, is wel afgerond.”

Na de overstap van 23 personeelsleden van de afdeling Kwaliteitszorg naar het Departement Internationaal Vlaanderen en van 26 personeelsleden van de afdeling Management Ondersteunende Diensten naar het Departement Diensten voor het Algemeen Regeringsbeleid houdt u een flink afgeslankte organisatie als eindresultaat over. Beschikt deze organisatie dan niet over minder macht dan vroeger om haar doelstellingen te realiseren?

“De organisatie zal aan slagkracht en aan behaalde resultaten winnen met deze nieuwe structuur. Ik ben misschien een atypisch leidende ambtenaar, maar ik meet de resultaten van een organisatie niet af op basis van het aantal personeelsleden of middelen waarvoor ik verantwoordelijk ben.”

In uw inleidingswoord van de brochure ‘het nieuwe Toerisme Vlaanderen’ citeert u de filosoof Francis Bacon.

Bij hem stond centraal dat de menselijke vooruitgang het best gediend was met kennis, want kennis is macht.

Op dit ogenblik verdwijnt er toch veel kennis uit uw organisatie. Waarom bestaat ze dan nog?

“We geven als overheid de kennis niet uit handen. We hadden een aantal collega’s die binnen onze dienst inspecties deden in diverse vormen van logement en vergunningen van de reisbureaus afleverden of handhaafden. De inhoud van hun werk is niet veranderd en we blijven collega’s binnen de Vlaamse overheid.

Wie is?

Peter De Wilde (°1969) is sinds 2009 de AdministrateurGeneraal van Toerisme Vlaanderen. Van opleiding is hij romanist en doctor in de Letteren en Wijsbegeerte.

Voor de Universiteit van Antwerpen heeft hij een tijdlang gewerkt als docent en onderzoeker. Tussen 2003 en 2006 was hij departementshoofd Cultuur van de provincie Antwerpen en vervolgens was hij kabinetschef van de Antwerpse schepen voor Cultuur en Toerisme Philip Heylen. Zijn belangstelling voor cultuur en erfgoed situeerde zich niet alleen op beroepsmatig niveau.

Verschillende organisaties zoals ‘Vzw Archeologische dienst Waasland’ en andere sociaal-culturele verenigingen uit deze regio konden in het verleden op zijn bestuurlijke inzet rekenen. Hij houdt van muziek, film en reizen, maar absoluut niet van de voorbereiding die bij reizen komt kijken. Momenteel woont hij in Antwerpen.

We blijven werken met hun kennis. Het agentschap is nu geëvolueerd naar een marketingorganisatie ter ondersteuning van de toeristische sector. Voor wat de logiessector betreft zullen we ons enkel richten tot de vergunde logies, wat automatisch inhoudt dat er een nauwe samenwerking blijft bestaan met de collega’s van de kwaliteitszorg bij het departement Internationaal Vlaanderen. De fundamentele reden voor deze hervorming is dat het agentschap niet zowel de wortel als de stok kan hanteren. Je kan niet tegelijkertijd vergunningen afleveren

13

aan de sector en anderzijds promotie maken voor die sector. Trouwens, als we erin slagen om samen te werken met vertegenwoordigers van ons Vlaams agentschap in China, Japan, India en de Verenigde Staten, waarom zou dit dan niet lukken met andere diensten van de Vlaamse overheid die zich slechts op wandelafstand van onze gebouwen bevinden? Dankzij de hoogtechnologische tijd waarin we leven is de fysieke afstand tussen mensen toch geen excuus meer voor een slechte samenwerking? Ik vind wel dat we als Vlaamse Overheid een te sterke verticale organisatie zijn.

Veel zaken worden nu nog beslist binnen de Vlaamse overheid op een strikt hiërarchische wijze. Dit moet veranderen naar horizontalere structuren met meer ruimte voor vormen van netwerken op basis van de competenties van mensen over de diverse departementen heen. We werken bijvoorbeeld aan de internationale promotie van Vlaanderen, maar de collega’s van Flanders Investment & Trade doen dat ook. Ook de VRT kan net zoals de culturele sector in het verhaal van betere samenwerking een rol spelen. Zo geeft de culturele sector via de verschillende in het buitenland opererende gezelschappen een geweldige uitstraling aan onze regio.

Het grootste probleem is evenwel dat iedereen blijft werken binnen zijn eigen gezichtsveld.”

Met het verdwijnen van 49 mensen uit uw organisatie vloeit er ook veel kennis weg. Is het dan niet vreemd dat er in de nieuwe structuur een kennis- en innovatiecentrum het

licht ziet.

“Van dit aantal zijn er 23 personeelsleden van de Management Ondersteunende Diensten. Dat zijn mensen wiens kennis overal toepasbaar is binnen de diensten van de Vlaamse overheid. De overige 26 van de opgedoekte dienst Kwaliteitszorg hadden ook een ander soort kennis dan deze nodig in onze nieuwe structuur. Ze kenden perfect de wetgeving inzake toerisme en het wel of niet verlenen van vergunningen op basis van die teksten. Ze waren wel minder vertrouwd met de wereldwijde trends inzake toerisme of wie onze belangrijkste klanten en concurrenten zijn. Wat waren onze overnachtingscijfers? De inspecteurs van de Dienst Kwaliteitszorg namen geen nota van hoeveel mensen nu effectief een overnachting hadden geboekt in een hotel. Dat gebeurde via de Federale Overheidsdienst Economie. We zochten naar een ander soort van kennis, meer marketinggericht.”

Waarom is er niet gekozen voor een interne hervorming in plaats van voor een simpele overheveling van een aantal personeelsleden naar andere diensten te kiezen?

Het blinde geloof in het efficiency verhogende karakter hierin voor de Vlaamse overheid klinkt nogal vaag in het Strategisch Beleidsplan 2020 van minister Geert Bourgeois.

Nergens staat er iets over het behalen van concrete resultaten.

“Concrete resultaatsverbintenissen vind je niet in strategische documenten. Die staan in actieplannen. We zitten nu in de

fase van het uitwerken ervan.

Momenteel beschikken we over de juiste werkstructuur voor de Dienst Toerisme van de toekomst.

De veertien diensthoofden zijn geselecteerd voor de nieuwe structuur en hierbij kreeg iedereen van het niveau A en B de kans om mee te doen aan de selecties. Momenteel zijn we bezig met de profielbepalingen voor de medewerkers in die nieuwe diensten.”

Volgens u ligt de toekomst van dit agentschap duidelijk bij de omvorming naar een gestroomlijnde marketingorganisatie. Als dit de enige serieuze bevoegdheid van deze organisatie is die overblijft, waarom ze dan niet simpel vervangen door een pr-bureau uit de privésector?

“Natuurlijk werken we als overheid niet alleen aan het verhogen van het economische kapitaal door zoveel mogelijk mensen naar Vlaanderen te lokken, maar we hebben ook de plicht om bezig te zijn met ons symbolisch kapitaal. Dat is de reputatie van Vlaanderen en de identiteit die je aan Vlaanderen kunt geven naar het buitenland toe. Dit laatste laten uitvoeren door een privébedrijf lijkt me al een veel moeilijkere opdracht, want je moet samenwerken met de andere diensten van de Vlaamse overheid zoals onderwijs, economie, toerisme en cultuur. Een reputatie maak je samen. Als toeristische organisatie - en dat is uniek in Europa - hechten we ook veel belang aan de opbouw van het sociaal toerisme in onze sector. We trachten zo veel mogelijk de drempels weg te werken voor mensen die een financiële of

Cultuur

fysieke beperking hebben om te kunnen participeren aan het toeristische proces. Alleen een overheidsorganisatie kan de uitvoering van de opgenoemde opdrachten aan.”

Het is wel verleidelijk om in economisch moeilijke tijden toch een privébedrijf in te schakelen voor de promotie van Vlaanderen om snel een besparing door te voeren.

“We werken al met grote marketingbedrijven samen in onze vier buurlanden, maar het is mijn intentie om deze situatie te veranderen. Als overheid heb je zelf de plicht om te werken aan het economisch, symbolisch én sociaal kapitaal van je regio. Ik hou er niet van om geld te geven aan een privébedrijf met als enige opdracht creatief om te springen met de promotie van Vlaanderen. Als wij geen creativiteit tonen of ideeën hebben, waar sta je dan? Zoiets besteed je toch niet uit? In de toekomst is de kans groot dat we onze financiële bijdrage aan die pr-bedrijven in het buitenland stelselmatig gaan verminderen en terug zelf een aantal taken gaan uitvoeren. Er leefden wel ideeën, lees maar in het regeerakkoord, om deze organisatie het statuut te geven van een Extern Verzelfstandigd Agentschap om haar een grotere zelfstandigheid te geven tegenover de Vlaamse overheid. Dit is niet nodig. We kunnen op dit moment perfect functioneren met de huidige structuur van Intern Verzelfstandigd Agentschap. Er is nog veel ruimte voor hervormingen binnen de verschillende diensten van de Vlaamse overheid. Vaak doen we sommige zaken nog dubbel. Dit veranderen is ook een vorm van efficiëntie. Het ergert mij dat er 70 verschillende werkstructuren zijn binnen de Vlaamse overheid. Hoe groter de verkokering, hoe kleiner de transparantie van diverse diensten wordt voor een buitenstaander zoals een ondernemer of een lokaal bestuur. De afgelopen jaren is er eveneens voor gekozen om bijkomende steunpunten op te richten. Is dat een bekentenis van onmacht of wantrouwen van de Vlaamse overheid en zijn diensten?

Iedereen weet dat ik hiervan een koele minnaar ben. Mij is het bijvoorbeeld niet duidelijk waarom er een steunpunt moet zijn voor Musea en Erfgoed terwijl grote spelers in het landschap die rol perfect kunnen overnemen.”

Tot slot, heeft u zelf nog tijd om op vakantie te gaan?

“Ik sta op en ik ga slapen met wat ik bezig ben. Ik adem graag in wat ik doe. Dat is altijd al de manier geweest waarop ik functioneer.”

Organogram TVL eind 2009 Administrateurgeneraal

Stafdienst

Afd. Kennis en Informatiebeheer

Afd. Ondersteunende diensten

Afd. Marketing (incl. buitenland kantoren)

Afd. Investeringen (incl. Toerisme voor Allen)

Afd. Kwaliteitszorg

Organogram TVL vanaf 2012 Administrateurgeneraal

Stafdienst

Afdeling Kennis en Kwaliteit

Afdeling Marketing

Afdeling Internationale markten (incl. buitenlandKantoren)

Afdeling Toerisme voor Allen

Projecten

Mobiliteit

15

Geen sectorieel a k k o o r d 2 0 11-2 0 12 voor luchtvaart en pensioendossier Er is geen sectoraal akkoord mogelijk tussen de sociale partners in het paritair comité van de luchtvaart (315.02). De koopkracht is het grote discussiepunt, de werkgevers willen namelijk geen enkele verhoging toe te kennen aan het personeel. Zelfs voor de interprofessionele verhoging van 0,3 procent, die nog door de regering in lopende zaken werd vastgelegd, is volgens de werkgevers geen financiële ruimte. De enige manier om de personeelsleden van de luchtvaartondernemingen toch koopkrachtverhoging te bezorgen, is dus op ondernemingsvlak.

Sommige ondernemingen hebben dit ondertussen al in samenwerking met de vakbonden gedaan. De werkgevers en vakbonden hebben desondanks dit grote twistpunt toch enkele deelakkoorden kunnen sluiten: • De CAO brugpensioen op 58 jaar wordt verlengd tot eind 2014 en een nieuwe CAO “zware beroepen” zal onderhandeld worden.

• De CAO rond de anciënniteitsdagen wordt aangevuld met een derde betaalde dag vanaf 15 jaar anciënniteit (tenzij er een andere evenwaardige of betere regeling in het bedrijf is).

• De CAO tijdelijke werkloosheid voor bedienden wordt opnieuw bevestigd binnen het nieuw gecreëerde wettelijke kader en de sectoriële bijpassing (€9,40/werkloosheidsdag).

• De garantie dat de syndicale premies in 2011 en 2012 betaald worden.

• De oprichting van drie werkgroepen in de schoot van het paritair comité: - Welzijn op het werk - Oneerlijke concurrentie - Functieclassificaties en barema’s Een ander belangrijk dossier is het pensioendossier. Hier wil de regering Di Rupo het pensioenstelsel van het vliegend personeel aligneren op het algemeen stelstel. Op de vergadering van het paritair comité van 10 januari 2012 hebben we een gemeenschappelijke positie werknemers-werkgevers ingenomen die aan de minister van pensioenen werd overgemaakt.

We vroegen specifiek aan de minister dat wij als sociale partners onze rol van officieel erkende vertegenwoordigers gerespecteerd willen zien door vanaf heden maximaal en rechtstreeks betrokken te worden bij de verdere beleidsvoorbereiding en technische uitwerking van dit dossier zoals dit vanuit het kabinet van Q wordt georganiseerd. Vanuit het perspectief van sociaal overleg zou een delegatie van werkgevers en syndicale woordvoerders gezamenlijk en gelijktijdig van de minister willen vernemen of de gestemde en gepubliceerde wet van 28 december 2011, op het specifieke punt van haar afschaffing van dit bijzonder pensioenstelsel burgerluchtvaart, wel degelijk voor definitief en onomkeerbaar is. Alvast over volgende elementen en belangen

Geslaagde actie vliegend personeel

Vrijdag 23 december, de dag na de grote staking van de openbare diensten, ging de ludieke actie van het vliegend personeel van ACV-Transcom door in de vertrekhal van de luchthaven van Zaventem. Vanaf vijf uur ’s ochtends tot na de piek deelden de piloten en het cabine personeel pamfletten uit aan de vertrekkende reizigers. Zo werd de aandacht gevestigd op de absurde pensioenregeling die door de programmawet van Di Rupo en minister Q werd gelanceerd. We gaven de reizigers een voorbeeld van hoe het cabinepersoneel en de piloten er in de nabije toekomst uit zouden kunnen zien. Voelt u zich nog veilig? hebben de sociale partners van het bevoegde paritair subcomité van de luchtvaart een gezamenlijke ongerustheid (niet limitatieve opsomming): • een bijzonder pensioenstelsel voor het vliegend personeel van de burgerluchtvaart heeft wel degelijk nog een verdedigbare legitimiteit; • een bijzonder belang van de veiligheid van de burgerluchtvaart geldt nog steeds (gecombineerd effect hierop van leeftijd en gepresteerde loopbaanjaren); • een bijzonder belang van de gezondheid van de geviseerde werknemers geldt eveneens nog steeds; • het dossier had en heeft momenteel meer dan ooit ook een betekenis als essentiële competitiviteitsfactor voor de Belgische luchtvaartsector, waarvan de overlevingskansen in de politieke afwegingen moeten meegenomen worden; • verworven rechten die men historisch onder het tot nu geldend specifiek stelsel heeft opgebouwd, moeten alleszins gegarandeerd blijven (slechts twee voorbeelden: pensioenrechten die men proportioneel moet kunnen blijven putten uit alle in de voorbije jaren betaalde speciale bijdragen, geen verlies van het recht om alsnog in pensioen te kunnen gaan indien een werknemer op datum van 31/12/2011 – en op basis van de tot dan geldende regels en modaliteiten- dergelijk pensioenrecht ook inmiddels verworven zou hebben); • de discussie over een inhoudelijke hervorming van dit bijzonder stelsel mag niet gereduceerd worden tot enkel de leeftijdsvereiste: ook andere elementen (zoals o.a. de financiering van dit stelsel) zijn even essentieel.

ACV-Transcom zoekt samen met haar militanten actief mee naar alternatieven en oplossingen om op een onderhandelende en gedragen manier een oplossing te zoeken voor de gestelde problemen. Wij houden u verder op de hoogte van de evolutie in dit belangrijke dossier, in de hoop dat de luchtvaartsector in ons land dit overleeft.

Vervoer over de weg

A C V-Tr a n s c o m op de werkvloer Distrilog Group Elke dag zetten vrijwilligers, wij noemen hen ‘militanten’, zich in voor hun collega’s. Zij hebben ervoor gekozen als spreekbuis te fungeren voor de werknemers in hun onderneming. Ze zijn met de sociale verkiezingen opgekomen op een ACV-lijst en werden door hun collega’s verkozen om in het Comité voor Preventie en Bescherming op het Werk of in de Ondernemingsraad te zetelen. Daar bespreken ze met de werkgevers de veiligheid op het werk, loon- en arbeidsomstandigheden, de evolutie van de onderneming en herstructureringen. De komende maanden zetten we telkens een ploeg militanten van ACV-Transcom in de spotlights.

Paspoort Deze maand is de ACV-Transcom-ploeg van Distrilog Group aan de beurt. Het gaat om Harry Boons, Marc Rochtus, Geert Spiessens, Willy Thijs en Peter Vanbeginne.

De onderneming: Distrilog Group is een transport- en logistiek bedrijf met een 600-tal werknemers, verspreid over acht vestigingen. De hoofdzetel bevindt zich in Bornem. De onderneming bestaat sinds 1991 en is sindsdien gestaag gegroeid. Er zijn ook overnames gebeurd, nog niet zo lang geleden is bijvoorbeeld depot Brico Wilrijk en de opslag van Henkel overgenomen.

De ACV-Transcom-lijst bij Distrilog Zowel in de Ondernemingsraad als in het Comité voor Preventie en Bescherming op het werk hebben wij als ACV mandaten. Ook in de syndicale afvaardiging zijn onze militanten actief. Dit betekent dat ze kunnen meepraten over zowel de sociale dossiers die bijvoorbeeld over loon, maaltijdcheques en werkuren gaan als over veiligheid op de werkvloer en persoonlijke dossiers.

Militant bij het ACV. Hoe, wat, waarom?

Peter is al het langste ACV-militant. Hij begon in 1996 en werd overtuigd door zijn collega’s om zich kandidaat te stellen voor de sociale verkiezingen. Hij hoopte daardoor iets te kunnen betekenen voor zijn werkmakkers en hun

werkomstandigheden. Marc en Willy zetten de stap in 2004 en Geert en Harry vervoegden de ACV-ploeg in 2008, bij de vorige verkiezingen. Ze nemen allemaal dit engagement op in de hoop om via dialoog met de werkgever voor goede arbeidsvoorwaarden en –omstandigheden te zorgen in het bedrijf.

Sociaal overleg in de onderneming Over het algemeen verloopt het sociaal overleg op een positieve manier en wordt er constructief naar oplossingen gezocht. Met de crisis is er via overleg tot een regeling gekomen waarbij de magazijniers overstapten naar de 36-urige werkweek in een vierdagenstelsel en is er voor het loonverlies een oplossing gevonden via maaltijdcheques. Op die manier zijn ontslagen vermeden.

Andere verwezenlijkingen van de ACV-Transcom-ploeg in het bedrijf zijn: • beter rollend materiaal in alle depots en een vernieuwing van het wagenpark • nieuwe verlichting in het depot Aarschot • verbouwing van de garage • extra picknicktafels in verschillende depots • fietsenstallingen in verschillende depots • gebedsruimte voor de moslims Gezien Distrilog Group wellicht zal blijven groeien, is het belangrijk voor onze militanten dat alle werknemers op een correcte en liefst gelijke manier worden behandeld. Dat is niet altijd gemakkelijk omdat er via overnames vaak verschillen bestaan, die aanleiding kunnen geven tot discussie. In het verleden is er echter steeds een oplossing gevonden en onze ploeg wil dat in de toekomst ook blijven doen.

ACV-lijst 2012 Graag zouden wij in elke vestiging van Distrilog Group op mensen kunnen rekenen die zich willen inzetten voor hun collega’s. Wil je het ook opnemen voor jouw collega’s of wens je het ACV-Transcom-team bij Distrilog te versterken? Neem een kijkje op www.wordacvkandidaat.be, contacteer een van onze regionale secretariaten of de militanten bij Distrilog zelf.

17

Aanvullende vergoeding tijdelijke werkloosheid vanaf 1 januar i 2 012 Sinds 1 januari heb je als arbeider recht op een supplement van minimum € 2 per dag bovenop de normale werkloosheidsuitkering, in geval van tijdelijke werkloosheid wegens economische redenen, slecht weer of technische storing.

In de meeste sectoren zal dit supplement door de werkgever betaald worden, tenzij reeds een sectorale cao werd of wordt ondertekend inzake een aanvullende vergoeding voor tijdelijke werkloosheid en deze ten laste wordt genomen door een Fonds voor Bestaanszekerheid.

Tijdelijke werkloosheid om economische redenen.

In de meeste sectoren van het goederenvervoer over de weg en de logistiek voor rekening van derden, bestond op datum van 1 januari 2012 nog geen aanvullende vergoeding voor tijdelijke werkloosheid (en is deze – ten bedrage van € 2/dag – dan ook in voege gegaan vanaf 1 januari), behalve in de sector van de verhuizingen en van de handel in brandstoffen. Een aanvullende vergoeding wordt in deze sectoren al uitbetaald door de werkgever, maar dit enkel in geval van tijdelijke werkloosheid om economische redenen.

In de sector van de handel in Brandstoffen bedraagt de bijkomende vergoeding in geval van tijdelijke werkloosheid omwille van economische redenen : • € 4,50 per dag in de vijfdaagse werkweek • € 3,75 per dag in de zesdaagse werkweek In de sector van de Verhuis (voor houders van de P-kaart) bedraagt deze vergoeding :

• € 6 in een vijfdaagse werkweek • € 5 in een zesdaagse werkweek

Opgelet !

Tijdelijke werkloosheid wegens slecht weer of technische storing.

In deze twee sectoren wordt de aanvullende vergoeding verder uitbetaald aan de bovengenoemde bedragen in geval van tijdelijke werkloosheid wegens economische redenen. Bij tijdelijke werkloosheid omwille van slecht weer of technische storing, dient vanaf 1 januari ook de algemene regel van minimum € 2 per dag betaald te worden.

Sociaal voordeel Op de bijkomende vergoeding wegens tijdelijke werkloosheid zijn geen RSZ-bijdragen verschuldigd omwille van het feit dat het om een aanvulling van een sociaal voordeel gaat. Er is daarentegen wel een bedrijfsvoorheffing op verschuldigd van momenteel 18,75 %.

Geleidelijke verhoging Vanaf 01.01.2014 zal de aanvullende vergoeding opgetrokken worden naar € 4 en vanaf 01.01.2016 naar € 5. Er zal echter tegen 2016 een regeling tot responsabilisering worden uitgewerkt in geval van overmatig gebruik van economische werkloosheid, wanneer een bepaalde limiet voor het gebruik van dagen van economische werkloosheid overschreden wordt.

Nieuw:

Hospitalisatieverzekering in sector verhuis, meubelbewaring en aanverwante activiteiten!

Tijdens de onderhandelingen van het protocolakkoord 2009 en 2010 werd al overeengekomen dat een hospitalisatieverzekering zou ingericht worden in de sector van de verhuizingen. Dit plan werd geconcretiseerd in het protocolakkoord voor de jaren 2011 en 2012. Er werd hard aan gewerkt en we zijn dan ook blij te kunnen melden dat op 15 december 2011 de cao kon ondertekend worden en dat deze hospitalisatieverzekering al vanaf 1 januari 2012 in voege zal gaan. Let wel: om beroep te kunnen doen op de hospitalisatieverzekering, moet je minstens 6 ononderbroken opeenvolgende maanden in dienst zijn van een werkgever uit de verhuissector! In de volgende editie van Transcom-Info zullen we in detail gaan over de dekking en de modaliteiten van het medisch plan.

Vervoer over de weg

Goederenver voer en Goederenbehandeling

P C 14 0.0 3 - R S Z 0 8 3

In uitvoering van de CAO van 26/11/2009 moeten de lonen en vergoedingen van de subsectoren van het goederenvervoer op het land en de goederenbehandeling jaarlijks op 1 januari aangepast worden aan de evolutie van de index tijdens het afgelopen jaar. Het gemiddelde indexcijfer van de laatste vier maanden bedraagt 117,1525 voor december 2011; tegenover 113,5350 voor december 2010. Het resultaat van deze berekeningen vertegenwoordigt een indexverhoging van 3,19 %. De lonen zien er vanaf 01/01/2012 als volgt uit: Arbeidsduur : 38 u 39 u met

betaalde compensatie Lonen rijdend personeel goederenvervoer en goederenbehandeling :

uurloon (in €) uurloon (in €) Handarbeider-begeleider 9,9895 9,7335 Bestuurder in opleiding 9,9895 9,7335 Bestuurder wagen -7 T 10,3755 10,1095 Bestuurder besteldiensten (< 6 mnd. Anc.) 10,3755 10,1095 Bestuurder besteldiensten (> 6 mnd. Anc.) 10,6085 10,3370 Bestuurder wagen 7t - 15T 10,6085 10,3370 Bestuurder wagen 15T en meer 10,9800 10,6980 Geleed, ADR- of koelvoertuig 10,9800 10,6980 Lonen rijdend personeel koerierdiensten en taxibestelwagens : Bestuurder 10,9800 10,6980 ARAB-vergoeding: 1,2500 1,2500 verblijfsvergoeding +24 u 34,9580 34,9580 verblijfsvergoeding -24 u 14,1700 14,1700 vast verblijf buitenland 9.5045 9.5045 nachtprestaties -50 j.

1,1025 1,1.025 nachtprestaties +50 j.

1,3780 1,3780 Anciënniteitstoeslag: +1jaar 0.05 0.05 +3jaar 0,1040 0,1040 +5jaar 0,1570 0,1570 +8jaar 0,2095 0,2095 +10jaar 0,2620 0,2620 +15jaar 0,3145 0,3145 +20jaar 0,3680 0,3680

Beschikbaarheidsvergoeding rijdend personeel goederenvervoer en goederenbehandeling :

38 u 39 u met betaalde compensatie Handarbeider-begeleider 9,8895 9,6360 Bestuurder in opleiding 9,8895 9,6360 Bestuurder wagen -7T 10,2720 10,0085 Bestuurder besteldiensten (< 6 mnd. Anc.) 10,2720 10,0085 Bestuurder besteldiensten (> 6 mnd. Anc.) 10,5025 10,2335 Bestuurder wagen 7T - 15T 10,5025 10,2335 Bestuurder wagen 15T en meer 10,8700 10,5910 Geleed-, ADR- of koelvoertuig 10,8700 10,5910 Beschikbaarheidsvergoeding rijdend personeel koerierdiensten en taxibestelwagens :

Vergoeding 10,8700 10,5910 Lonen niet-rijdend personeel goederenvervoer/goederenbehandeling : 38 u 39 u met

betaalde

compensatie Magazijnmedewerker type 1 1 11,1205 10,8350 Magazijnmedewerker type 2, 3, 5 2 11,6370 11,3385 Schoonmaakpersoneel / klusjesman (M/V) 2 11,6370 11,3385 Magazijnmedewerker type 4, 6, 3 11,9420 11,6365 Magazijnmedewerker type 8 4 12,2475 11,9335 Superviserende magazijnfuntie type 1 4 12,2475 11,9335 Kwaliteitscontroleur 5 12,5530 12,2310 Superviserende magazijnfuntie type 2 5 12,5530 12,2310 Superviserende magazijnfuntie type 3 6 12,8120 12,4830 Superviserende magazijnfuntie type 4 8 13,0710 12,7360 Lonen niet-rijdend personeel koerierdiensten en taxibestelwagens : Lader / losser / sorteerder 11,6370 11,3385

Uurlonen chauffeurs Locatievervoer PC 140.02 (vanaf 01/01/2012)

In uitvoering van de cao van 15 september 2011 worden de lonen van de chauffeurs van de sector verhuur van voertuigen met bestuurder als volgt aangepast:

Chauffeur < 3 jaar anciënniteit in de onderneming € 11,2954 Chauffeur vanaf 3 jaar anciënniteit € 11,4084 Chauffeur vanaf 5 jaar anciënniteit € 11,5213 Chauffeur vanaf 8 jaar anciënniteit € 11,6342 Chauffeur vanaf 10 jaar anciënniteit € 11,7471 Chauffeur vanaf 15 jaar anciënniteit € 11,8603 Chauffeur vanaf 20 jaar anciënniteit € 11,9732 ARAB-vergoeding

€ 1,1295

19

Lonen Autoc ar: ongeregeld vervoer In uitvoering van de cao van 15/09/2011 dient een verhoging van de lonen toegepast te worden van 0.3% vanaf 01/01/2012.

De nieuwe lonen bedragen:

Reizen met één chauffeur: Gewaarborgde dagbezoldiging 38 uur Diensttijd RSZ-loon ARAB-vergoeding tot 6 uur amplitude € 58,87 € 1,38 /uur van 6 uur 01’ tot 12 uur amplitude

€ 97,00 € 1,38 /uur voor elk uur amplitude boven de 12 uur

€ 10,76 € 1,38 /uur

Reizen met twee chauffeurs of meer: Diensttijd RSZ-loon ARAB-vergoeding 11 uur € 78,92 11 x € 1,38 /uur = € 15,18 12 uur € 87,02 12 x € 1,38 /uur = € 16,56 13 uur € 95,23 13 x € 1,38 /uur = € 17,94 14 uur € 103,37 14 x € 1,38 /uur = € 19,32 15 uur € 111,56 15 x € 1,38 /uur = € 20,70 16 uur € 119,77 16 x € 1,38 /uur = € 22,08 17 uur € 127,84 17 x € 1,38 /uur = € 23,46 18 uur € 136,07 18 x € 1,38 /uur = € 24,84 19 uur € 144,19 19 x € 1,38 /uur = € 26,22 20 uur € 152,40 20 x € 1,38 /uur = € 27,60 21 uur € 160,59 21 x € 1,38 /uur = € 28,98 Gemeenschappelijke beschikkingen voor de drie categorieën: 1. Overuren te betalen voor een amplitude boven de 1564,5 uur per semester (van 01/01 tot 30/06 of 01/07 tot 31/12): € 12,56 /uur (= € 8,3717 x 150%) De op zon- en feestdagen en op compensatiedagen gepresteerde overuren worden vergoed aan: € 16,74 /uur (= € 8,3717 x 200%) 2. Vergoedingen * Inactiviteitsdag in het buitenland: 79,86 €

* Prestatie van minder dan 6 uur, volledig in het buitenland geleverd: 79,86 € + ARAB-vergoeding * Garagearbeid: - tot 06u30’ amplitude : € 79,86 - van 06u31’ tot 08u00’ amplitude : € 95,27 * Zondagwerk: - betaling van de prestatie aan het normale tarief - recuperatie binnen de 6 dagen : geen loon - recuperatie later : € 97,00 * Werk op feestdagen: - betaling van de prestatie aan het normale tarief - recuperatie (binnen de 6 dagen of later) : € 97,00 * Verplaatsing van meer dan 06u met een ander vervoermiddel: € 79,86 * Verplaatsing van minder dan 06u met een ander vervoermiddel: € 58,87 * Anciënniteitstoeslag: - er wordt een anciënniteitstoeslag van € 2 per prestatie toegekend aan de werknemers die minimum 10 jaar anciënniteit hebben in het bedrijf, 3. Uurloon voor technische werkloosheid: € 12,7245 4. In geval van gemengde arbeid: * Autobus-autocar : de volledige dagvergoeding valt onder de autobusvergoeding * Autocar-bijzondere autobusdiensten : Indien de diensttijd tot 6 uur voor diensten met één bestuurder niet volledig opgebruikt wordt door prestaties in ongeregeld vervoer, mag hij niet opgevuld worden door prestaties in bijzonder geregeld vervoer.

Eventuele prestaties in bijzonder geregeld vervoer worden in dat geval betaald bovenop de gewaarborgde dagbezoldiging ongeregeld vervoer, behalve indien de prestatie in bijzonder geregeld vervoer van langere duur is dan de prestaties in ongeregeld vervoer. In dat geval wordt de volledige prestatie vergoed volgens het barema van toepassing in het bijzonder geregeld vervoer.

Uurlonen speciale autobusdiensten (aanpassing vanaf 01.01.2012) Door het sociaal akkoord 2011-2012 worden de uurlonen van het rijdend personeel van de bijzondere autobusdiensten verhoogd met 0.3% vanaf 01/01/2012.

De nieuwe lonen zien er als volgt uit : Aantal jaren dienst 0 - 2 jaar 3 - 5 jaar 6 - 10 jaar 11 - 15 jaar 16 - 20 jaar 21 jaar en meer

Uurloon € 11,2750 € 11,3386 € 11,4002 € 11,5261 € 11,7106 € 11,7753

Spoorwegen

Volkomen genegeerd in sociaal overleg!

Excellentie, maar niet excellent

Langer werken voor minder pensioen

Een eerder kleine regeringspartij is er tijdens de onderhandelingen in geslaagd om de meerderheid van het land te laten meebetalen voor een beleid dat zij zelf mee bepaalden. Diezelfde partij heeft in het verleden al vaker zijn aversie getoond tegenover wat men toen “het middenveld” (lees: de vakbonden) noemde.

Er komt een minder gunstige berekeningswijze van het ambtenarenpensioen. De berekening gebeurt op de gemiddelde wedde van de laatste 10 jaar. Duidelijker kan de besparingsmaatregel niet zijn.

De breuk waarmee het percentage wordt berekend op de gemiddelde wedde moet nog worden bepaald en zal vóór 1 maart 2012 met een Koninklijk Besluit verschijnen. Niets is zeker en het gaat hier over een besparingsmaatregel en geen Sinterklaasgeschenk. We mogen ook hier de roe verwachten.

Bovendien wordt bepaald dat we langer zullen moeten werken. De leeftijdsgrens wordt van 60 naar 62 jaar verlegd. Bovendien wordt de mogelijkheid om de loopbaan te onderbreken ernstig ingekort. De conclusie: langer werken voor minder pensioen.

“Notionele interestaftrek is een begrip uit de vennootschapsbelasting.

Het betekent dat vennootschappen om minder belastingen te moeten betalen een fictieve rente kunnen aftrekken van hun winst.

Deze gunstmaatregel kost de begroting jaarlijks 5 miljard.”

Bij het aantreden van de nieuwe excellentie van pensioenen bleek elke vorm van normaal sociaal overleg over de invoering van de besparingsmaatregelen in de pensioensector onmogelijk. Binnen de week werd alles door het parlement gejaagd. Dit konden wij als vakbond niet laten gebeuren!

Om niet te moeten raken aan onder andere de notionele intrestaftrek, de grote vermogens en de meerwaarde uit investeringen, moest structureel worden ingegrepen in de sociale sector.

Het eerste slachtoffer is het pensioenstelsel en dient als voorbeeld. Overleg is overbodig, maar aan geklungel was er geen gebrek. Zelfs de Raad van State was niet mild met opmerkingen. Excellent ministerschap is duidelijk iets anders!

Staken, noodkreet naar sociaal overleg !

Hoe konden we dit over ons heen laten gaan? Staken werd een noodkreet naar sociaal overleg!

Maar intussen ontstond een strategie bij de liberale geïnspireerde partijen alsook bij VBO, VOKA en Unizo om de aandacht weg te trekken van een klungelende minister en alle pijlen te richten op de stakende ambtenaren. Niet de oorzaak van de staking, namelijk het weigeren van een sociaal overleg, maar de staking als reactie werd het gespreksonderwerp. Het leek een schande om zich te verzetten en te reageren.

Was deze uitval naar de vakbonden niet de beste methode om niet meer te spreken over de lijst van 10 grootste bedrijven die ondanks hun monsterwinsten door de notionele intrestaftrek geen belastingen betalen?

Was het om de klacht te laten vergeten die Horeca Vlaanderen vorig jaar in juni 2011 bij het Grondwettelijk Hof indiende tegen de verplichte invoering van een geregistreerde kassa om zwartwerk tegen te gaan ?

21

Nieuws uit de Nationale Paritaire Subcommissie Afstandsvergoeding en gebruik van eigen voertuig

Betaald educatief verlof van het Niet-Statutair personeel

Er is een probleem ontstaan sinds het in voege treden van de structuur GBI-N binnen de directie I-Netwerk en de oprichting van de graden met specialiteiten en bevorderingsonderafdeling ‘beheerspersoneel van het verkeer (Infrabel)’.

In de bijlage worden de werkzetels met hun onderscheiden arbeidsplaats vermeld (zie bericht 91 H-HR/2007). Voor sommige werkzetels zijn de arbeidsplaatsen zo ver verwijderd dat de kleine verplaatsingsvergoeding van ongeveer € 4 niet meer voldoende is om de brandstofkosten te dekken. Hierover ontstond een hevige discussie in de Nationale Paritaire Subcommissie. Men vraagt aan de bedienden om te gaan werken op een andere arbeidsplaats dan voorzien.

Ze moeten dan hun eigen wagen gebruiken (er is namelijk geen mogelijkheid tot openbaar vervoer) en toch weigert men de vergoeding voor het gebruik van een eigen wagen.

Misschien moet die bediende wel een taxi eisen?

In het Belgisch Staatsblad van 29 november 2011 (KB van 14/11/2011) is de begrenzing van de normale maandelijkse bezoldiging opgetrokken van 2601 naar 2653 euro.

Dit is van toepassing vanaf september 2011.

Creatie van posten met profiel In toepassing van het bericht 71 H-HR/2007 hebben de Erkende Organisaties recht op informatie omtrent de oprichting van posten met een profiel. Tegenwoordig is dit schering en inslag. Zo werden er ons bij de NMBS-Holding twee posten aangekondigd: een Projectleider Factage en een Kwaliteitscoördinator. Bij de NMBS waren er zelfs drie: een beheerder van de veiligheidsaspecten, de logistiek van de verkopen in de stations en beheerder van het centrale magazijn van de vervoersbewijzen, een beheerder van de automatische verdelers van vervoerbewijzen en een HRspecialist Sociaal Overleg en HR Reglementering. Bij Infrabel hield men het op een Medewerker Opleidingen Spoortechniek.

Organisatie van een speciale proef voor de overgang naar de graad van verkeersinfobediende Er werd beslist een speciale proef te organiseren die toegang geeft tot de graad van verkeersinfobediende, in afwijking van het ARPS – Bundel 501. Deze proef zal binnenkort aangekondigd worden door een bericht dat uitgaat van het bureau H-HR.141. Omtrent wie mag deelnemen en wat het programma nu juist gaat worden, bestonden bij het ter perse gaan nog veel onduidelijkheden. Uw vakbond houdt u verder op de hoogte!

Eenmalige speciale proeven die toegang geven tot de graden van technisch tekenaar en eerste technisch tekenaar Er werd beslist twee eenmalige speciale proeven te organiseren, respectievelijk voor de toegang van de niet-statutaire technisch tekenaars tot de graad van statutair technisch tekenaar en voor de toegang van de niet-statutaire eerste technisch tekenaars tot de graad van statutair eerste technisch tekenaar. Deze proeven zullen georganiseerd worden volgens de modaliteiten die hernomen zijn in de bijlage 1 en 2 van het bericht 75 H-HR/2010 en zullen aangekondigd worden door een bericht dat binnenkort zal verschijnen.

Spoorwegen

Hospitalisatieverzekering onder druk ACV-Transcom heeft in het Nationaal Comité van Sociale Werken mee beslist om de bestaande hospitalisatieverzekering te verlengen. De Gedelegeerd Bestuurder kwam in hoogsteigen persoon het dossier zelf toelichten.

Uit de eerste conclusie van het document, dat we op dringende verzoek niet vroeger mochten ontvangen dan tijdens de vergadering, bleek dat de Holding bij de verlenging een aanzienlijke minderuitgave van 4,8 miljoen euro kon genereren.

Een tweede vaststelling was een gratis hospitalisatieverzekering in een tweepersoonskamer mét betaling van een franchise bij de eerste opname van elk jaar. Bovendien werd dit gekoppeld aan toegevingen die moesten worden goedgekeurd in de Nationale Paritaire Commissie.

We konden hierop geen goedkeuring geven en eisten een nieuw voorstel met een volledig gratis hospitalisatieverzekering in een tweepersoonskamer.

Een nieuwe vergadering werd samengeroepen en er werd een nieuw document voorgesteld mét een gratis hospitalisatieverzekering, zonder jaarlijkse franchise, in een tweepersoonskamer voor de KGVgerechtigden. De bijpremie voor een verzekering in een eenpersoonskamer steeg aanzienlijk. De niet-statutaire personeelsleden krijgen voor het eerst ook een gratis hospitalisatieverzekering.

Met dit dossier gingen we uiteraard akkoord.

Saga tijdens de vergadering van de Nationale Paritaire Commissie van 30 december.

Op 30 december 2012 werd het gekoppelde dossier van de hospitalisatieverzekering voorgelegd in de vergadering van de Nationale Paritaire Commissie.

We willen u er nog even aan herinneren dat ACV-Transcom in het Nationaal Subcomité van Sociale Werken mee besliste om de bestaande hospitalisatieverzekering verder te zetten.

Er werden echter een aantal voorwaarden aan gekoppeld, onder andere “de lege stoel”. Het feit dat de Erkende Organisaties de werkzaamheden van de Nationale Paritaire Commissie konden blokkeren, werd door het

bedrijf als storend bevonden.

Na heel wat aanpassingen aan dit voorgelegd document, werd overgegaan tot de stemming: • ACOD/CGSP verklaarden zich akkoord met het voorgelegd document; • ACV/CSC-Transcom onthielden zich, met de volgende stelling:

Voor het volgende protocol van sociaal akkoord dient de hospitalisatieverzekering als allereerste punt opgenomen te worden in het Statuut van het Personeel.

Dit zou ertoe moeten leiden dat in de toekomst alle discussies vermeden worden en een verlenging steeds als chantagemiddel wordt gebruikt. In elk bedrijf dat zijn werknemers respecteert, is dergelijke hospitalisatieverzekering voorzien. Dit is echt geen ongefundeerde eis! De bedrijfsleiding stelde hier tegenover om een grondige evaluatie, samen met de Erkende Organisaties te voorzien.

23

Wat houdt de hospitalisatiev e r z e ke r i n g n u i n?

Op 30 december 2011 werd tijdens de vergadering van de Nationale Paritaire Commissie de vernieuwing van de hospitalisatieverzekering goedgekeurd. De polis wordt met ETHIAS afgesloten en geldt voor de duur van twee jaar. Een overzicht.

Leeftijdscategorie

Premie tweepersoonskamer voor de nietgerechtigden KGV

Premie eenpersoonskamer voor de niet-gerechtigden KGV

Gratis verzekering in een tweepersoonskamer

0 – 19 jaar

€ 40,37

€ 87;37

20 – 49 jaar

€ 71,81

€ 225,67

50 – 59 jaar

€ 93,93

€ 293,89

60 – 64 jaar

€ 110,17

€ 362,99

65 – 69 jaar

€ 167,55

€ 614,36

Vanaf 70 jaar

€ 223,43

€ 769,56

De verzekering wordt gratis toegekend aan de gerechtigden van de Kas van de Geneeskundige Verzorging (KGV) zodat bij een hospitalisatie in een tweepersoonskamer de kosten door ETHIAS worden gedragen.

Voor deze categorie van gerechtigden worden de wettelijke remgelden bij hospitalisatie ten laste genomen door de Kas Sociale Solidariteit.

Bijpremie voor een eenpersoonskamer De gerechtigden van de KGV kunnen, indien zij dit wensen, een bijpremie betalen voor een opname in een eenpersoonskamer. De jaarlijkse bijpremie is leeftijdgebonden.

Leeftijdscategorie

Bijpremie eenpersoonskamer voor de gerechtigden KGV

0 – 19 jaar

€ 47,00

20 – 49 jaar

€ 153,86

50 – 59 jaar

€ 199,96

60 – 64 jaar

€ 252,82

65 – 69 jaar

€ 446,81

Vanaf 70 jaar

€ 546,13

Jaarlijkse premies voor de niet-gerechtigden van de KGV De actieve niet-statutaire personeelsleden krijgen gratis de dekking voor een hospitalisering in een tweepersoonskamer. De andere niet-gerechtigden van de KGV kunnen een hospitalisatieverzekering afsluiten voor de dekking “tweepersoonskamer” of een “eenpersoonskamer”.

De waarborgen en dienstverlening Dezelfde waarborgen worden gegeven zoals in de verlopen verzekering.

• De dekking van de RIZIV-gebonden kosten tijdens de hospitalisatie en gedurende 1 maand vóór en 3 maanden na de hospitalisatie; • De tenlasteneming van de medische kosten verbonden aan de 34 ernstige ziektes; • Geen wachtperiode noch medische formaliteiten in geval van aansluiting binnen de drie maanden; • Een franchise van € 75,00 per jaar bij een opname in een eenpersoonskamer; • De derdebetalersregeling blijft bestaan bij het gebruik van de ASSURCARD in een van de 177 aangesloten Belgische ziekenhuizen.

Informatie aan de verzekerden.

De prijs voor een eenpersoonskamer is aanzienlijk gestegen. ETHIAS zal daarom de verzekerden die een bijpremie hebben betaald, aanschrijven en vragen of zij zich verder wensen te verzekeren voor een ziekenhuisopname in een eenpersoonskamer.

Intersectoraal

Pensioenhervorming en loopbaanonderbreking De inkt van het federaal regeerakkoord was nog niet droog, of de regering had op enkele dagen tijd een reeks wetswijzigingen door het Parlement gejaagd. De syndicale reactie was ernaar.

De teksten mogen juridisch dan wel met haken en ogen in elkaar zitten, de gevolgen voor de mensen zijn wel reëel. De regering heeft ook volmachten genomen om een aantal bijkomende zaken te regelen. Wij willen ervan gebruik maken om, via overleg, de teksten bij te sturen en te corrigeren.

Maar wat heeft men tot nu allemaal beslist? We zetten de zaken even op een rij.

A. Algemene regel rond vervroegd pensioen

Vanaf 2016 zal vervroegd pensioen voor statutairen en werknemers pas mogelijk zijn na de leeftijd van 62 jaar en na een loopbaan van 40 jaar. Wie 41 jaar loopbaan bewijst zal kunnen gaan op 61 jaar en na een loopbaan van 42 jaar blijft pensioen op de leeftijd van 60 jaar mogelijk. Er is een overgangsregeling vanaf 1 januari 2013. Op 1 december 2012 kan wie reeds 60 jaar is nog vervroegd met pensioen na vijf jaar dienst in de overheidsstelsels en na 35 jaar dienst in het werknemersstelsel. Daarna gelden de nieuwe voorwaarden.

De onderstaande tabel vat alles samen. Voldoet u aan geen enkele van deze voorwaarden, dan is pensioen pas mogelijk na de pensioenleeftijd van 65 jaar. Voor het rijdend personeel van de NMBS, voor de militairen en de politie blijven de huidige voorwaarden voor het bekomen van vervroegd pensioen bestaan. De nieuwe wetgeving voorziet ook dat voor 1 maart 2012 een bijzondere regeling moet uitgewerkt worden voor wie een tantième geniet voordeliger dan 1/60e.

B. Specifiek voor privésectoren

Invulling loopbaanvoorwaarde Voor werknemers is de invulling van de loopbaanvoorwaarde Wie

vrij duidelijk. De voorwaarde bestond immers al, maar wordt strenger. Gewerkte of gelijkgestelde periodes in binnenlandse of buitenlandse stelsels tellen er mee. Periodes van gelijkstelling zijn ondermeer werkloosheid (met inbegrip van TWW/BTK/ DAC), invaliditeit en sommige langdurige verloven. Om na te gaan of een kalenderjaar effectief meetelt kan een vuistregel worden gehanteerd. Deze houdt in dat kalenderjaren met minstens 1/3e tewerkstelling of gelijkstelling (104 dagen) meestal voor een vol jaar meetellen. Een jaar werken na 1 juli levert dus twee jaar op voor de toetsing van de loopbaanvoorwaarde: zowel voor het eerste als voor het tweede jaar is aan de voorwaarde voldaan. Voor het pensioenbedrag tellen uiteraard enkel de effectieve periodes van tewerkstelling of gelijkstelling.

C. Specifiek voor de openbare sector

De meeste heisa ontstond rond de pensioenhervorming in de openbare sector. In het FCSOD, de Federatie van Christelijke Syndicaten van de Openbare Diensten van het ACV, waarin ook ACV-Transcom een bestuursmandaat opneemt, werd Vincent Van Quickenborne met argusogen gevolgd. Er werden syntheses en analyses gemaakt, opmerkingen geformuleerd en er werd constant overleg gepleegd. Het volgende hoofdstuk is grotendeels van de hand van Luc Hamelinck, Voorzitter van zowel ACV Openbare Diensten als FCSOD. Mogelijkheden loopbaanonderbreking afgebouwd Voor de openbare sector is er vandaag de mogelijkheid om loopbaanonderbreking te nemen voor een periode van 6 jaar voltijds en 6 jaar halftijds. Daarnaast is er in verschillende sectoren ook de mogelijkheid om de loopbaanonderbreking op 1/5 basis te nemen. Vanaf 1 januari 2012 wordt die periode van 6 jaar beperkt tot 5 jaar. Tegen 2020 (dat is over 8 jaar) zal de mogelijkheid tot loopbaanonderbreking worden beperkt

2012

2013

2014

2015

2016

60 j

60j6m

61j

61j6m

62j

60j/60j/60j

60j/60j/60j

-/60j/60j

-/61j/60j

38j

39j

40j

40j

Leeftijdsvoorwaarde Publiek/privé Lange loopbaan (40j/41j/42j)

Loopbaanvoorwaarden Publiek/privé

5j/35 j

25

tot 1 jaar voltijds en 1 jaar halftijds of 5 jaar 1/5e. Tegelijk wordt voor de pensioenen de in aanmerking neming van loopbaanonderbreking vanaf 1 januari 2012 beperkt tot 1 jaar, behalve als de aanvraag al door de RVA verleend was voor 20 november 2011.

Hoe zit het met de afbouw van de regeling loopbaanonderbreking tussen nu en 2020?

De manier waarop de overgang tussen 2012 en 2020 zal worden geregeld is nog niet duidelijk. De regering moet dit nog uitklaren en heeft beloofd dit grondig met de vakbonden te bespreken.

We vermoeden dat de regering wel een inspanning zal doen om een reeks thematische loopbaanonderbrekingen (zoals ouderschapsverlof, verlof voor palliatieve zorg of verlof om voor een ziek familie- of gezinslid te zorgen) te vrijwaren. Maar hoe is vandaag alles behalve duidelijk!

Er is bovendien nog de grootste verwarring over de regeling loopbaanonderbreking voor 50 plussers.

Tijdens het overleg regering - vakbonden naar aanleiding van de staking op 22 december heeft de Minister van Werk bevestigd dat niet zou worden geraakt aan het onbeperkt recht voor 50 plussers.

Maar tot nu toe hebben we daarover niets op papier.

Regeling vierdagenweek In het regeerakkoord wordt niets vermeld over de verlenging van de wet op de vrijwillige vierdagenweek. Die wet regelt ook de mogelijkheid tot halftijdse uitstap.

In het intersectoraal akkoord 2007-2008 hadden wij bekomen dat de regeling voor eind 2011 organiek zou worden gemaakt. Door de lange politieke impasse (regeringsvorming) is die kwestie niet

geregeld geraakt.

Van bij het aantreden van de nieuwe regering hebben wij gevraagd dat men zou zorgen voor de verlenging van de wet.

Tot nog toe heeft de regering niet officieel bevestigd of ze dit al dan niet inderdaad zal doen. Het wordt nu wel hoog tijd dat Staatssecretaris Bogaert duidelijkheid geeft. Komt hij gemaakte akkoorden van vroeger na?

Voor wie eerder al in de regeling is gestapt, blijft de regeling verder lopen voor de periode dat ze is toegestaan.

In heel wat gevallen is dit in praktijk gebeurd zonder tijdsbeperking. Dan blijft dat natuurlijk zo. Maar wie een verlening nodig heeft, of wie een nieuwe aanvraag indient, zal wellicht moeten wachten tot de regering duidelijkheid geeft.

De mogelijkheid om 4/5e te werken beantwoordt volgens ons aan een reële behoefte bij het personeel. Zowel voor mensen met kleine kinderen als voor wie wat ouder wordt en het wat rustiger aan wil doen. Samen met FCSOD, wil ACV-Transcom dat de mogelijkheden om 4/5e te werken gevrijwaard blijven.

Want hoe kan men anders nog zeggen dat men het meent met problemen rond de combinatie arbeid en gezin of met een ernstig personeelsbeleid?

Wat verandert er inzake pensioenen?

Er zijn 4 grote elementen: • De mogelijkheid om een vervroegd pensioen op te nemen worden ingeperkt: de leeftijd van 60 jaar (algemeen stelsel) schuift tussen 2013 en 2016 in stappen op naar 62 jaar én er wordt een anciënniteitsvoorwaarde van 40 jaar ingevoerd • De berekeningsbasis van het overheidspensioen verandert: behalve voor wie ouder is dan 50 jaar gaat men

niet meer uit van het gemiddelde loon gedurende de laatste 5 jaren, maar wel gedurende de laatste 10 jaren • De gelijkstelling voor afwezigheden door loopbaanonderbreking wordt vanaf 1.1.2012 beperkt tot één jaar • Een aantal erg voordelige pensioenbreuken (provinciegouverneur, magistraten,…) worden herzien. Voor prestaties vanaf 1.1.2012 mag de pensioenbreuk niet gunstiger zijn dan 1/48e (behalve voor 55 plussers).

Vanaf wanneer kan ik met vervroegd pensioen?

Zie onder punt A. In de oorspronkelijke voorstellen van Minister Van Quickenborne was voorzien dat er ook zou worden ingegrepen in de afwijkende leeftijden voor het rijdend personeel van de NMBS, de politie en de militairen. De regering is daar van afgestapt. De aanpassingen zijn dus enkel van toepassing voor het algemeen stelsel van het overheidspensioen. Mensen kunnen ook met vervroegd pensioen komen wegens definitieve lichamelijke ongeschiktheid.

Hoe moet je de loopbaanvoorwaarde (38, 39 en 40 jaar) berekenen?

In de oorsponkelijke voorstellen van Minister Van Quickenborne was voorzien dat het moet gaan om effectieve prestaties. Er wordt hierbij rekening gehouden met prestaties als werknemer, ambtenaar, zelfstandige en bepaalde prestaties in het buitenland. Periodes van legerdienst of de studieduur die in aanmerking komt voor de pensioenberekening kwamen niet in aanmerking. Ook deeltijdse prestaties zouden dan niet in aanmerking komen.

We hebben daar van meet af aan stevig tegen geprotesteerd. Want die manier

Intersectoraal

van werken brengt mee dat de meeste mensen in feite tot 65 jaar zouden moeten blijven doorwerken en dat vervroegd vertrekken op 62 zo goed als onmogelijk is. Mee onder druk van de staking van 22 december heeft men de oorspronkelijke tekst geamendeerd.

De tekst die in het parlement is goedgekeurd, is juridisch schabouwelijk en erg onduidelijk geformuleerd, zijn er verschillen tussen de Nederlandstalige en Franstalige versie, ... De regering heeft ons dank zij de staking van 22 december toegezegd dat we die de komende weken zouden kunnen corrigeren en bijsturen.

We kunnen ervan uitgaan dat om vóór de leeftijd van 65 jaar vervroegd op pensioen te kunnen gaan, moet voldaan zijn aan zowel een leeftijdsvereiste en een anciënniteitsvoorwaarde van 38, 39 of 40 jaar pensioen aanspraak verlenende diensten. Voor die laatste zou men, dank zij ons protest, nu wel rekening houden met de diplomabonificatie en de legerdienst, voor zover die periodes in aanmerking komen voor de berekening van het pensioen.

We zien nog grote problemen onder meer rond de gelijkstelling van sommige periodes van loopbaanonderbreking.

We vinden dat de regeling zoals ze nu is uitgewerkt, ronduit discriminerend is voor veel vrouwen die vroeger loopbaanonderbreking hebben genomen of om familiale redenen minder zijn gaan werken. Die kwesties moeten we zeker verder aanpakken en corrigeren in het overleg dat ons naar aanleiding van de staking is toegezegd.

Kan ik in 2012 nog met vervroegd pensioen?

In 2012 blijft de huidige regeling in het overheidsstelsel gelden. Vervroegd

pensioen op 60 jaar na 5 loopbaanjaren bij de overheid blijft mogelijk. In het werknemerstelsel blijft de loopbaaneis van 35 jaar gehandhaafd. In principe moet men een pensioen ongeveer één jaar voordien aanvragen. In de praktijk is men veel soepeler en kan een aanvraag meestal dichter bij de ingangsdatum worden ingediend. We raden u aan navraag te doen naar de gebruikelijke aanvraagtermijn bij uw personeelsdienst.

Komt loopbaanonderbreking nog in aanmerking voor de berekening van het pensioen?

Vanaf 1.1.2012 komt loopbaanonderbreking nog maar voor maximum 1 jaar in aanmerking voor de berekening van het pensioen. Tot nu toe was dit meer voor mensen met kinderlast of voor wie een persoonlijke bijdrage stortte voor de valorisatie van die periodes.

Aan de manier van in aanmerking neming van periodes van loopbaanonderbreking uit het verleden verandert er niets. De verandering heeft enkel effecten voor loopbaanonderbrekingen die niet waren ingediend voor 28 november 2011.

Periodes van loopbaanonderbreking omwille van palliatieve zorg, voor ouderschapsverlof of voor het bijstaan of verzorgen van een lid van het gezin (of familielid in 2° graad) valt niet onder de maatregel.

Wie 1/5 loopbaaonderbreking neemt, ziet de prestaties nog in aanmerking komen voor zover de gelijkgestelde periodes niet meer zijn dan 5 jaar voor het geheel van de loopbaan. Ingeval van halftijdse loopbaanonderbreking, of voor 1/5 genomen na 31 december 2011 door personen van 55 jaar of ouder, wordt de beperking van de inaanmerkingneming

tot 60 maanden verhoogd met respectievelijk 24 of 60 maanden.

Wat gebeurt er met de regelingen terbeschikkingstelling?

In deze fase verandert de regering alleen de leeftijd voor vervroegd pensioen.

In sommige situaties zijn er regelingen van verlof of terbeschikkingstelling voorafgaand aan het pensioen. Dit is bijvoorbeeld het geval voor postbodes.

Een wijziging van de pensioenwetgeving verandert deze specifieke systemen niet.

De betrokkenen zullen wel langer in de terbeschikkingstelling blijven, totdat ze vervroegd met pensioen kunnen gaan.

Het is onduidelijk op welke wijze die regelingen in de toekomst zullen evolueren. Meestal gaat het om tijdelijke regelingen. Als de leeftijd voor vervroegd pensioen opschuift, bestaat het risico dat het overheidsbedrijf ook gaat sleutelen aan de voorwaarden om gebruik te maken van die vervroegde uitstapregelingen. Die regelingen zullen immers veel duurder worden.

Dit is duidelijk een kwestie die verder moet worden uitgeklaard.

Hoe verandert de berekening op basis van de wedde van de laatste 10 jaar?

Het pensioen zal niet langer berekend worden op basis van de wedde van de laatste vijf jaar van de loopbaan, maar op basis van de wedde van de laatste tien jaar van de loopbaan. Wie op 1 januari 2012 50 jaar is of ouder blijft evenwel de berekening op basis van de laatste 5 jaar behouden. Het is totaal onduidelijk of regimes waar het pensioen niet op de laatste vijf jaar wordt berekend, ook onder deze maatregel vallen.

Die manier van werken vinden we zowel dom als sociaal onrechtvaardig.

Dom, omdat de mogelijkheden van

27

leeftijdsbewust personeelsbeleid in de toekomst hiermee worden ingeperkt.

Sociaal onrechtvaardig omdat ook de lagere pensioenen hiervan de negatieve gevolgen krijgen. Dit terwijl de regering had aangekondigd dat men de lage pensioenen wou vrijwaren. Hoe hoger men opklimt in de hiërarchie, des te minder men de gevolgen van de maatregel zal ondervinden, want in de hoogste weddenschalen voorziet men vaak in korte loonschalen. Bijsturing is hier voor ons echt nodig.

De maatregel is des te ergerlijk omdat wie verplicht op pensioen wordt gesteld door lichamelijke ongeschiktheid en minder is dan 50 jaar (zeg maar iemand die een serieus accident heeft waardoor men niet meer kan werken) meteen de gevolgen ondervindt van de berekening op de afgelopen 10 jaar. Deze groep personeelsleden krijgt dus het eerst de negatieve gevolgen (tenzij men wordt opgevangen door het gewaarborgd minimum). Dat is sociaal totaal onrechtvaardig.

Het kan ook echt anders. De maatregelen treffen nu eerst de lagere personeelsgroepen en vooral wie morgen door arbeidsongeschiktheid verplicht op pensioen wordt gesteld. Nadien zullen vrouwen de gevolgen ondervinden, door de beperkingen van gelijkgestelde periodes. Dat is ronduit discriminatie. En helemaal op het einde komen ook wel eens de hogere groepen aan bod.

De maatregelen staan haaks op ieder rechtvaardigheidsgevoel.

De minister zou beter gewacht hebben tot 2012 om zijn voorstellen in te dienen. Veel maatregelen gaan pas in vanaf 2013. Er was dus echt wel tijd voor overleg met de vakbonden. Geen overleg voeren is niet

meer dan slechte wil.

De meest gunstige pensioenbreuken worden teruggeschroefd Sommige groepen hebben erg gunstige pensioenbreuken om het pensioen vast te stellen: provinciegouverneurs, sommige magistraten, …

De gunstiger tantièmes dan 1/48e worden voor periodes vanaf 1.1.2012 omgezet in 1/48e. De regeling zal gelden voor wie op 1.1.2012 jonger is dan 55-jaar.

Prestaties verricht voor 1.1.2012 blijven vastgesteld op basis van die gunstige pensioenbreuken.

De dames en heren politici zijn wel erg voorzichtig als het om henzelf gaat. De wijziging in de wetgeving telt niet voor parlementairen. De regering zegt dat dit de bevoegdheid van het parlement zelf is. Blijven politici dan buiten schot?

De politiek verliest op die manier alle geloofwaardigheid.

Ook voor lokale mandatarissen is men voorzichtiger dan voor gewone mensen! Voor hen wordt de anciënniteitsvoorwaarde voor een volledig pensioen opgetrokken van 20 jaar tot 36 jaar. Sneller zou te radicaal zijn. Maar voor gewone personeelsleden springt men wel van 5 naar 40 jaar.

Dat is niet te radicaal. Politieke geloofwaardigheid: NUL! Wat met de overlevingspensioenen?

De tekst van het regeerakkoord is geheel onduidelijk. Behoudens dat er een overgangsmaatregel is voorzien voor wie 30 jaar of ouder is op 1.1.2012 en zijn partner verliest. Die krijgt later bovenop het eigen rustpensioen het overlevingspensioen dat zou zijn ontvangen moest het oude stelsel zou hebben voortbestaan.

We hebben stellig de indruk dat het

stelsel van de overlevingspensioenen zo goed als wordt afgeschaft. De ganse kwestie moet nog stevig worden uitgeklaard. Wettelijk is dit nu nog niet veranderd.

Bijverdienen als gepensioneerde?

Het regeerakkoord voorziet dat de cumulatiemogelijkheden tussen pensioen en arbeidsinkomen worden versoepeld. Er komt een indexering van de grensbedragen. Er komt ook een graduele vermindering van de pensioenen bij het overschrijden van de grensbedragen. Er komt een onbeperkte cumulatiemogelijkheid na de leeftijd van 65 jaar en 42 jaar loopbaan.

Staking en overleg leiden tot opening voor bijsturing en correcties De staking van de openbare diensten was onmiskenbaar een succes. Dank aan elkeen die hiertoe heeft bijgedragen.

Ze heeft ons toegelaten druk te zetten op de regering.

Zelfs de Eerste Minister heeft in het Parlement moeten toegeven dat het overleg de mist is ingegaan. De regering heeft bevestigd dat dit niet voor herhaling vatbaar is en dat ze het sociaal overleg wil respecteren.

In het eerste overleg hebben we kunnen aantonen dat de wet aan alle kanten rammelt. Men heeft tal van zaken vergeten, bepalingen zijn slecht opgesteld, dingen die men zegt te willen garanderen zijn onvolledig geregeld, sociale situaties zijn vergeten,…

De komende weken moet het overleg ons toelaten om bijsturingen te realiseren.

Alles terugdringen zal wellicht niet gaan, daarin zijn we eerlijk. Maar ACVTranscom zal alles uit de kast halen om tot resultaten te komen.

Intersectoraal

Anders-actieven Eeklo – 2012 Onze vrienden gepensioneerden van alle sectoren met partner worden uitgenodigd in lokaal Christelijke Mutualiteit, Garenstraat 46, Eeklo op volgende maandagen, telkens om 14:00 uur : 20 februari, 23 april, 25 juni, 1 oktober en 26 november. Er is koffietafel en spreker of animatie voorzien. Inschrijvingen aan bij de bestuursleden of bellen naar 09 377 43 86.

Deelname in de kosten: 4 € per persoon Op donderdagen 24 mei en 9 augustus is er een fietstocht gepland. Op donderdag 23 augustus is de dagreis voorzien.

Noteer alvast deze data in uw agenda. Iedereen welkom!

Gent Alle vrienden gepensioneerden en bruggepensioneerden van ACV Transcom (alle belangengroepen) en hun eventuele partner, worden vriendelijk uitgenodigd op dinsdag 06 maart 2012 om 14 uur in de zaal “Torrepoort”, Poel 7 te 9000 Gent.

Mevr. Jennie Vanlerberghe brengt ons een beeld van het leven van de vrouwen in Afghanistan. Hun gemiddelde leeftijd is 42 jaar. Slechts 12% van de vrouwen die zwanger zijn, kunnen op enige medische hulp rekenen. Slechts 12%. Afghanistan confronteert je met een harde realiteit.

Een meedogenloze wereld waar vrouwen niks betekenen, voortdurend onderdrukt en vernederd worden.

En dan de verhalen. Van Shokra bijvoorbeeld. Een leerlinge van het Vrouwencentrum. Ze werd verkracht en toen gebeurde er iets vreselijks … Of de gevangenis in Kaboel, waar zo ontzettend veel vrouwen zitten. Waarom?

Ze weten het meestal zelf niet eens. De verhalen zijn zo verbijsterend dat je soms je ogen uitwrijft, denkt gedroomd te hebben.

En het Vrouwencentrum? Een onwezenlijke droom… die in dit onmogelijke land een succes werd. Een ongelooflijk verhaal. Het laat je nooit meer los.

Een bijzondere lezing verteld door Jennie Vanlerberghe, die zowel vrouwenrechtenactiviste, als auteur en journaliste is. Zij was Vlaams initiatiefnemer van het Vrouwenhuis in Istalif, Afghanistan. Ze had er heel wat slapeloze nachten voor over, maar kreeg ook prijzen en

internationale erkenning.

Tijdens de pauze kunnen we genieten van lekkere koffie met koffiekoeken. Zoals altijd eindigen wij rond 17u. De prijs bedraagt 5 € te betalen aan de ingang.

Wegens organisatorische redenen verzoeken wij U vooraf in te schrijven ten laatste op maandag 27 februari 2012.

Personen die niet op voorhand zijn ingeschreven dienen te wachten tot iedereen die is ingeschreven binnen is en daarna kunnen de vrijblijvende plaatsen worden ingenomen Inschrijvingen bij: W. Geyssens Nachtegaaldreef 29, 9820 Merelbeke tel. 09 230 55 21 – gsmnr. 0495 53 51 93, e-mail: wgeyssens@telenet.be

Brugge-Oostende-Westkust Nieuwjaarsreceptie op 20 februari 2012

Op maandag 20 februari 2012 verwachten wij massaal al onze ACV-Transcom leden in de badstad Oostende en dit voor onze jaarlijkse nieuwjaarsreceptie. Dit jaar hebben we niemand minder dan de voorzitter van ACV-Transcom, nl. de heer Marc Van Laethem, uitgenodigd.

Programma: • Om 11u.30: verwelkoming en receptie in ons ACVCentrum, Dr. Kan. L. Colensstraat, 7 te Oostende en dit op de 5e verdieping. Het centrum is gelegen nabij het station, aan het stadhuis, langs de Mercator. Wij bieden jullie het aperitief aan ter gelegenheid van het nieuwe jaar 2012.

• Om 13u.: koffie met belegde broodjes • Om 14u.30: toespraak door de voorzitter van ACVTranscom, Marc Van Laethem • Om 15u.: optreden van een bekende “TV-komiek” in de persoon van Baziel.

• Vanaf 16u.: afsluitertje en gezellig samenzijn met drank aan sociale prijzen.

Inschrijven: Per telefoon bij voorzitter Roger op 0478 34 58 88 of via mail decooman.roger@telenet.be. Per telefoon bij Allossery Marc, 0479 23 54 42 of via mail mallossery. transcom@acv-csc.be. De prijs bedraagt 8€ aan de ingang te betalen.

29 Intersectorale gepensioneerdenwerking

Aarzel niet om het programmaboekje aan te vragen via ACV- Transcom Gepensioneerdenwerking - Poel 7 - 9000 Gent - Tel: 09 265 44 07 of via e-mail: gepensioneerden.transcom@acv-csc.be Geïnteresseerden die onze folder via elektronische weg wensen te ontvangen, vragen we hun e-mailadres door te geven aan gepensioneerden.transcom@acv-csc.be.

Onze planning 2012 Hotel Mitsis Petit Palais Vliegtuigreis

Op 13 januari 2012 overleed mevrouw Renée Sieron, weduwe van Jacques Vanderbeken, moeder van Catherine Vanderbeken. Catherine is militanten van Telecom-Brussel.

van zondag 15 april tot dinsdag 24 april Inschrijven tot 14 februari OOSTENDE De Kinkhoorn Midweek Maandag 30 april tot vrijdag 4 mei Inschrijven tot 1 april KOPENHAGEN First Hotel Vesterbro Busreis

Inschrijven tot 7 mei HOUFFALIZE Ol Fosse d’Outh Midweek Zondag 9 tot vrijdag 14 september Inschrijven tot 10 augustus

Inschrijven tot 25 juli

Belangengroep Cultuur Op 24 december 2011 overleed heel onverwacht vriend Bruno HUYGEBAERT. Vriend Bruno was journalist bij de VRT Radio Nieuwsdienst..

Belangengroep Spoorwegen Op 1 december 2011 overleed de heer Raymond STEVENINCK, weduwnaar van mevrouw Mariette VAN DAMME en vader en schoonvader van vriend Benny STEVENINCK en zijn echtgenote Karin D’HOEY. Vriend Benny is militant en lid comité PBW. Op 9 december 2011 overleed mevrouw Sylvie HEYVAERT, weduwe van de heer Louis BERGHMAN en schoonmoeder en moeder van vriend Marc DE SCHUTTER en zijn echtgenote Agnes BERGHMAN, vriend Marc is kernmilitant van het gewest Brussel Spoor.

Op 12 december 2011 overleed vriend Rogier BERGEMAN, echtgenoot van mevrouw Margareta VANSTEELAND. Vriend Rogier was een trouw lid van ACV-Transcom WestVlaanderen.

Vrijdag 8 juni tot woensdag 13 juni

Dinsdag 25 september tot vrijdag 5 oktober

Belangengroep Post Wij hebben het overlijden - op 23 december 2011 vernomen van mevrouw Jeanne MOTET, echtgenote van de heer Jozef VERBEEK en moeder en schoonmoeder van vriend Willy VERBEEK en zijn echtgenote An HUEGAERTS. Vriend Willy is militant in Brussel.

Op 7 januari 2012 overleed mevrouw Juliette VAN MIEGHEM, weduwe van de heer Jozef WYNS en schoonmoeder en moeder van vriend Alphons SMET en zijn echtgenote Jeannine WYNS. Vriend Alphons is militant voor de andersactieven Telecom.

RHODOS

KROATIE Hotel Iberostar Epidaurus Vliegtuigreis

In memoriam

Wij hebben het overlijden vernomen op 1 januari 2012 van mevrouw Juliette D’HULSTER, weduwe van de heer Maurits VERMANDER en moeder en schoonmoeder van vriend Guido VERMANDER en zijn echtgenote Christiane DEGADT. Vriend Guido is militant in West-Vlaanderen.

Langs deze weg bieden wij de families DE SCHUTTER – BERGHMAN, STEVENINCK – VAN DAMME, BERGEMAN – VAN STEELAND, HUYGEBAERT, VERMANDER – DEGADT, VERBEEK – HUEGAERTS, SMET – WYNS en VANDERBEKEN onze oprechte deelneming aan, samen met de verzekering dat wij de overledenen zullen gedenken.

Nu zingt de dood een zachter lied In deze stille avondstonden.

De hemel is weer dichterbij Nu ons gebed, Voelbaar als een sterke band, Langzaam stijgt naar hen Die reeds wonen In Gods eeuwig lichtend Vaderland.

Jozef Vandromme

Intersectoraal

Algemeen Statutair Congres Op 10 december vond het Algemeen Statutair Congres van ACV-Transcom plaats. Het was een meer dan geslaagde editie, onder meer te danken aan de goede organisatie en een uitstekende locatie. Een kort verslag.

Het schemert nog als de eerste congressisten binnenstromen in The Egg. Deze voormalige stelplaats van De Lijn bevindt zich op een boogscheut van het Zuidstation en heeft een complete metamorfose ondergaan. Hoewel het zijn industriële look heeft behouden, is een moderne en professionele uitstraling een feit.

350 congressisten

Na het verorberen van een klein ontbijt is het zover: gewapend met de congresmap onder de arm, begeven 350 congressisten zich naar de congreszaal. Als alle leden van de belangengroepen hun plaats hebben gevonden, opent voorzitter Marc Van Laethem het Congres. Hij heet de congressisten welkom en wordt daarin bijgestaan door ondervoorzitter Didier Smeyers.

Ze zetelen samen in het Congresbureau, dat wordt vervolledigt door Koen De Mey en Marc Scius.

Ramses Shaffy

Op het Congres is er ook plaats voor bezinning. E.H. Yvan Lammens, proost van ACV-Transcom, geeft in navolging van Ramses Shaffy de opdracht “zing, vecht, huil, bid, lach, werk en bewonder” mee. Nadien overloopt voorzitter Marc Van Laethem met enkele foto’s uit de oude doos de ontstaansgeschiedenis van de Centrale.

46 amendementen

Het eigenlijke Congres dan. Eerst is het tijd voor enkele standaardprocedures: de goedkeuring van het congresreglement, het verslag van het Statutair Congres uit 2007 en het verslag van de Financiële Commissie. Na deze goedkeuring kan het belangrijkste deel van het Congres van start gaan. Voor de

statutenaanpassingen werden er dit jaar maar liefst 46 amendementen ingediend. Een werk van lange adem want uiteindelijk duurt de stemming van de statuten zo’n drie uur.

Diversiteit troef

De algemene trend is het wegstemmen van het amendement en dus het behoud van de originele tekst. Enkel het allerlaatste amendement wordt goedgekeurd. Artikel 50 zal worden aangepast en de diversiteit in de Centrale wordt uitgebreid naar alle doelgroepen (en niet enkel vrouwen). De belangengroepen zijn het unaniem eens dat de Centrale een spiegel moet zijn van de samenleving, waar ook vrouwen, jongeren én allochtonen in betrokken moeten worden.

Actualiteit

Nu de amendementen achter de rug zijn, geeft elke belangengroep een huidige stand van zaken weer. Cultuur, Diamant, Mobiliteit, Telecom, Post, Spoorwegen, Transport en Water krijgen ieder anderhalve minuut spreektijd. In theorie tenminste, want de tijd tikt genadeloos verder.

Luc Cortebeeck, nationaal voorzitter van het ACV, sluit het Congres af. In zijn laatste officiële toespraak als voorzitter krijgt hij na afloop een staande ovatie van het hele publiek.

Walking dinner

De congreszaal wordt omgeruild voor de Riverside, de zaal waar de receptie doorgaat. Na enkele hapjes worden de sociale verkiezingen van 2012 officieel geopend door toekomstig voorzitter Marc Leemans en algemeen secretaris Claude Rolin. Enkele vrouwen, die zich vier jaar geleden kandidaat stelden voor de sociale verkiezingen, werden in de bloemetjes gezet.

Nu het officiële gedeelte achter de rug is, kan iedereen zich op het walking dinner storten. Na enkele uren stroomt de zaal leeg en is het einde van een geslaagd congres een feit.

Activiteitenverslagen

Aan het einde van het Congres gaf elke belangengroep een kort overzicht van welke uitdagingen er momenteel in de sectoren zijn. Daarnaast werden ook per belangengroep activiteitenverslagen uitgedeeld. Deze teksten geven een goed overzicht van de werking van de belangengroep en tonen de belangrijkste realisaties en verwezenlijkingen van de voorbije congresperiode aan. Omdat we niet willen dat Transcom-Info de dikte van een telefoonboek gaat aannemen, hebben we ervoor gekozen de integrale teksten te publiceren op de website :

www.acv-transcom.be

31

ACV-Transcom gaat voor G.

De G van Gender natuurlijk, of wat had je gedacht? Gender? We plukken de definitie uit het G-magazine : “gender : een begrip dat de gedrags- en identiteitsverschillen tussen mannen en vrouwen duidt.” Klinkt ingewikkeld, maar eigenlijk bedoelen we dat ACV-Transcom haar vrouwelijke militanten en vooral haar vrouwelijke kandidaten voor de sociale verkiezingen een duwtje in de rug wil geven. Daarom kozen en kiezen we ervoor om ze af en toe eens in de bloemetjes te zetten, zoals je ziet op deze eerste foto.

In de volgende editie voor TC-info verschijnt nog een foto van vrouwelijke militanten die zich ten volle inzetten tijdens de voorbije en volgende sociale verkiezingen. Zet hem op dames!

Meer info over het G-magazine vind je op www.g-magazine.be.

Wil je reacties kwijt over je ervaringen als kandidaat voor de sociale verkiezingen, heb je opmerkingen over de gevolgen voor jou over de plannen van onze nieuwe regering, … ? één adres : www.acv-transcom.be.

Intersectoraal

Staking van 30 januari was onvermijdelijk!

Omdat het beloofde overleg van de regering niet op gang kwam, ondanks de vele inspanningen van het ACV, was een volgende stap onvermijdelijk. In de hoop de regering en Europa op andere gedachten te brengen, kwam het ACV op maandag 30 januari op straat voor sociale en rechtvaardige oplossingen voor de crisis.

Wat wil het ACV? Jongeren en werkzoekenden moeten snel aan de slag kunnen. De loopbaan moet beter gedoseerd worden en mag niet uitmonden in een uitputtingsslag. Als we langer werken, moeten we dat ook langer aankunnen. Oudere werknemers verdienen werkbaar werk. Leeftijd mag niet de enige maatstaf zijn, er moet rekening worden gehouden met de duur en de zwaarte van de loopbaan.

De afbouw van werkloosheidsuitkeringen, onder de armoedenorm, zal tienduizenden mensen en gezinnen

Reeds een waarschuwing op 22 december Een week nadat Minister Van Quickenborne zijn voorstellen m.b.t. de pensioenen in de openbare sector lanceerde, gaf hij de vakbonden geen teken van leven.

Er was geen gesprek, geen overleg, alleen verklaringen in de media. De voorgestelde maatregelen zijn voor ons onaanvaardbaar. Onze mensen worden beroofd van een aantal rechten zonder dat er van redelijke overgangsmaatregelen sprake is. Minister Van Quickenborne laat ons geen keuze. Hoewel wij bereid waren tot overleg wilde de Minister daar niet op ingaan. Het gemeenschappelijk vakbondsfront van alle openbare sectoren heeft daarom reeds eind verleden jaar hun ongenoegen geuit met een algemene staking op donderdag 22 december 2011.

treffen. Zonder een werkgelegenheidsplan en uitzicht op werk. Ook aan de index wordt gesleuteld, zo treft men nogmaals de werknemers. Een goed en leefbaar inkomen voor iedereen, is een basisrecht.

Belastingen betalen moet, daar zijn we het over eens. Toch blijven bepaalde groepen achter met hun faire bijdrage en verhogen zo de (belasting)druk op gewone burgers en op de broodnodige openbare dienstverlening. Het ACV wil een belastingsysteem waarin iedereen - ook de grote vermogens en de grote ondernemingen - zijn steentje bijdraagt. We gaan voor een doorgevoerde strijd tegen fiscale en sociale fraude.

Het wordt steeds duidelijk dat synchroon en hard saneren Europa de afgrond indrijft. Het kan anders: de invoering van Euro-obligaties bijvoorbeeld, of een belasting op financiële transacties en een actieve rol voor de Europese Centrale Bank. Europa moet weer jobs, sociale bescherming en perspectief bieden. Anders dreigt het de steun van zijn burgers te verliezen.

Je geeft graag voorrang aan collega’s?

wordacvkandidaat.be - 078 150 555

V.U. : Marc Van Laethem - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.be Layout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing