voo, d- be.re.l..nd p,!j" ($,lFrnro,rdins n"e, re ?_ 6 T , É , D u o n s ' O o J l \ 8 ó ' { b 8 O n r l t d o b n r d . O . e "" r,i-l q ; i
. h o n - \ - n $ H " , ' s n r h . , L - t s ( ! e s F L . ,+, , . , : " r , i " i i , . h e 'o o - n d e l c l í d r ' " J r . o D r . r- t . z . r h o ' r r r - , " t , . r o l ) i
O r . o o k " a g . ( a e o D ' F \ . 1 J ( rL r n J . . i . z c r , . o o .L t n . , t . , i q (0033/377 0181, O), eeDachddÁtmr Èn,uido wD de ha;È
hebJehotel,so.,i Èry, 12 HoangQuocviet (O0j3/38s 79tt 16óó, o), vl.k.b,l de grcnro rsaDg.Dit hoÈt is Fs ÍlllvonÍ;
o
katue6 an de dure ka"t ujn rn het we€kendzjt het horor bovendiea Vietnameserengro€pen. r.zi u, r"nc resBuruB r?. êir lr"n cnoir.. , ie. .ndlPre.! ,In ,rc \iÈr. 'o' d de tu (- rL 'r È rvo À o.er:t b i..n .kn Fe; .,r Mt l] Tl4,, 70 Trieu Duong, de bestean allc /o, ó,1, d -hken in d;l trdel Tftd,/r ?n,a- Áls Je erg€B binDen wnr den, loop am uof de rctonde in oosrelijke ri.hring dod Hungvuons n&. EÍà!n!t ir,lsti(
Reisdetails TÍein
i
.
VanHàjphoisnaaÍHoo (2oerdaq,2:20uu)
Bus'
!
9
Bu$htloismrdensbedsbetsomrcan eeÍd met r0k€lbi3nes dlemtuq6riiq. Hetisectrt0r bijE onmoge rk oman h sMn hoováakdebuwi Íjdei omdal erookwelpznicua6 mtíhusn lilq6dep00!a domreul*djden d0p6 vsteldenwaíneeÍ pa$qi66 zev0d@nde hebben 00kdeEGduurtan llek vdèÍer. onderslei&ÍFen qevfi dEÍêisnuur ai dieie nonaar06pÍ0ken kuntwtuachtmv4 opeibarc vd 3ai chaynaaÍHajphonq (3uuÍ),8an0j vaf Háhhoru ra& Bachay13ui Hoo (230uu4,NrihB|h (4-5uur). vanllonqcaiiaaí Monq c, (3:30 !D. v4 Monqcêin@rHoisGat(3:30 uu).
vai cát 3? nmÍ Háiphoíg (2pd dag; Vd liaiphonq naarCalBa(2pe daq, van Hoíq Gaind kl Ba(1 ptr dag,
Draagvleugelboot vanBaichayiaaÍ:lvoíocai12p!Í dag, váncai 3aier Haiphonq (1-4perda0, HonqGai(14 Perdaq,30 mii ). lbr Haiphdiqnad:cat 3a (l .4pd daq, Moru Cai11pd dag 4 .4:30uu4
vanMonscai nó. &i chay€ perdao3 (1Pddaq, HaiPhoiq +4:30!ur).
Vli€sluig VafHáiphorsnar: HoChiM ih8hd(1PA
t verrenoorden