Salon Brussels Motor Show (FR) 2025

les nouveaux modèlesI 21

Gaëtan Vigneron et le succès de la Formule 1

Quelle voiture ?

Faites le bon choix ! 40

Avantages Salon jusqu’à 12.225 € 1

Incl. porte-vélos et attache-remorque en Édition Limitée Cycling2

+ 3.000 € de prime de reprise conditionnelle3

4 ans garantie 4

FIND YOUR DRIVE, DRIVE YOUR LIFE !

Chère visiteuse, cher visiteur,

Nous sommes à nouveau là !

Ces quelques mots, nous les exprimons avec joie. Ils montrent l’enthousiasme qui règne dans les bureaux de FEBIAC depuis quelques mois. En tant qu’organisateurs, nous sommes réellement heureux de mettre sur pied un vrai Salon de l’Auto après une année d’absence. Du 10 au 19 janvier, vous découvrirez le résultat de nos efforts à Brussels Expo, une tradition pour ce qui reste le plus grand événement indoor du pays.

En tant que fédération professionnelle de l’automobile, nous n’organisons pas ce Salon seuls, mais avec nos membres : les exposants que vous ne manquerez pas de visiter lors de cette 101e édition. Jamais ils n’ont été aussi nombreux puisque, lors de ce Salon, ce ne sont pas moins de 63 marques (!) de voitures et de véhicules utilitaires légers que vous découvrirez. Cela couvre non seulement plus de 90% du marché belge, mais fait de cet événement le plus complet d'Europe. Le choix du Salon, pour la deuxième fois, pour la proclamation du prestigieux prix de la « Voiture de l’Année » n’est pas le fruit du hasard. Nous pouvons en être fiers !

Ensemble, avec tous les exposants, nous avons voulu créer, cette année, un Salon qui offre quelque chose à chacun. Vous y trouverez ainsi de nombreux divertissements et pléthore d'informations ; des voitures de rêve spectaculaires (dans lesquelles vous pourrez, parfois, prendre place) et des démonstrations de trial époustouflantes ; des simulateurs de course professionnels, mais aussi une zone « Van Solutions » avec les plus grands acteurs du secteur des véhicules utilitaires légers. Vous admirerez les F1 de Max Verstappen et Pierre Gasly tandis que les plus petits emprunteront un parcours interactif et éducatif. Le Salon de l’Auto de Bruxelles offre de quoi s’amuser à tout le monde, petits ou grands, particuliers ou professionnels.

Toutes ces expériences s’ajoutent à l’offre la plus diversifiée que des marques aient jamais réunie dans un salon. Vous vous posez des questions sur la motorisation de votre prochaine voiture ? Sur la fiscalité automobile qui nous attend ? Vous souhaitez simplement comparer « en vrai » les différents modèles faisant partie de votre premier choix ?

Le Salon de l’Auto de Bruxelles est le lieu idéal pour trouver réponse à toutes ces questions.

Au nom de toute l’équipe et des exposants, je vous souhaite une visite du Salon mémorable.

Find your drive, drive your life !

Frank Van Gool CEO FEBIAC

« COMME ORGANISATEURS, NOUS SOMMES RAVIS DE POUVOIR METTRE EN PLACE UN VRAI SALON DE L’AUTO. »

Que faire durant votre visite au Salon ?

19

Gaëtan Vigneron et le succès de la Formule 1

43

Les nouveaux véhicules utilitaires

COLOPHON

SOMMAIRE

10

La Voiture de l'Année 2025

Découvrez toutes les nouvelles voitures ! 14

Le plan du Salon 40

Comment trouver la voiture idéale ?

Éditeur responsable : Freddy De Mulder, FEBIAC asbl, Bd de la Woluwe 46, 1200 Woluwé-Saint-Lambert

Responsables du projet : Bart Bollen, Catherine Mathieu

Coordination : Thomas Buytaert, Robin Van den Bogaert

21

46

Les informations pratiques

Rédaction finale : Robin Van den Bogaert, Des Idées Aux Mots, Ann Schoofs, Kathleen Snoeckx

Rédaction : Robin Van den Bogaert, Pierre Danvoye

Adaptation : Des Idées Aux Mots

Mise en page : Nadruk.be

Images : FEBIAC, Triptyque, Shutterstock et marques respectives

Coordination FEBIAC : Christophe Dubon, Wim Doms

Production : Ads & Data Brand Studio

Ads & Data Brand Studio est le département contenu de marque de Mediahuis, responsable avec ses partenaires commerciaux du contenu de cette publication.

L’HYBRIDE MOINS CHÈRE QUE L’ESSENCE ?*

HYBRIDE

4,7-5,1 L / 100 KM l 105-116 G / KM (WLTP) C-HR

Information Environnementale (A.R. 19.03.2004) : toyota.be

Véhicule illustré avec options ou accessoires. Rendez-vous sur toyota.be ou contactez votre concessionnaire pour toute information relative à l’offre, les conditions, les valeurs mesurées/la consommation ou la fiscalité de votre véhicule. * Offre réservée à certains modèles et valable du 01.01.25 au 31.01.25 inclus ou jusqu’à épuisement du stock. Promotion uniquement valable pour les particuliers et non cumulable avec d’autres primes de reprise et de recyclage, sauf mention contraire. La différence de prix entre hybride et essence est calculée de la manière suivante : Pour 5 modèles de la gamme Toyota (Yaris, Yaris Cross, Corolla, Toyota C-HR, RAV4), la différence moyenne en pourcentage a été déterminée entre le prix de ces 5 modèles hybrides et le prix des 5 modèles à essence correspondants. Il en résulte une différence moyenne de 8,39 % (supplément de prix pour hybrides). Le supplément de prix sera appliqué au prix catalogue recommandé actuel des 5 modèles susmentionnés en version hybride. Pour ces 5 modèles, la remise accordée sera toujours supérieure au supplément de prix pour hybrides. Pour le Toyota C-HR Hybride, le supplément de prix hybride est de 3.090 euros. La remise totale sur le Toyota C-HR Hybride est de 5.500 euros, soit une remise supplémentaire de 2.410 euros. De plus, à l’achat d’un Toyota C-HR Hybride, vous recevrez gratuitement la peinture métal, ce qui peut représenter un avantage supplémentaire de jusqu’à 790 euros. Les prix de cette offre incluent la TVA.

Du plaisir pour tous

En visitant le Salon, vous vivrez une journée exceptionnelle. Vous découvrirez les derniers modèles, les nouvelles marques, mais le Salon, c’est plus que cela. FEBIAC, l’organisateur, a prévu de nombreux divertissements, essentiellement au Palais 9. Découvrez comment vous conduisez dans un simulateur de course ou prenez place dans d’exclusives supercars. Il y en a pour tout le monde !

2 | DÉVOILEZ LE PILOTE

QUI EST EN VOUS !

Les simulateurs ont la cote. Des pilotes de F1 comme Verstappen ou Norris en sont de grands adeptes. Lors du précédent Salon, nos simulateurs ont connu un vif succès. Cette année, The Sim Power, une entreprise spécialisée, installe 12 simulateurs d’un niveau plus élevé. Dévoilez vos talents de pilote grâce à des simulateurs de course professionnels que les vrais pilotes utilisent pour découvrir un circuit. Devenez, au Salon, pilote le temps d’une journée.

1 | METTEZ-VOUS AU VOLANT D’UNE SUPERCAR !

D’habitude, c’est regarder et pas toucher, mais, cette fois, vous avez la chance de prendre place dans des bolides exclusifs grâce au Super Car Tour en collaboration avec Turismo. Quatre podiums, dans différents Palais, mettent en scène des supercars. On parle d’une Aston Martin Vantage V8 Roadster, de la Ferrari 488 Pista, de la Lamborghini Aventador SVJ et de la Bentley Continental W12. Une première dans un salon : des encadrants vous inviteront à prendre place au volant pour immortaliser le moment sur les réseaux sociaux.

3 | RED BULL EXTREME SPORTS BAR

Qui pense sports extrêmes et spectaculaires pense forcément au logo de la célèbre boisson énergisante représentant un taureau rouge. Au Palais 9, Red Bull présentera la moto de Liam Everts et la F1 du quadruple champion du monde Max Verstappen. Vous découvrirez également une foule d'autres exploits spectaculaires de Red Bull dans le monde du sport (automobile).

» Lisez l’interview de Gaëtan Vigneron, commentateur F1, en p. 19.

4 | DES CASCADES SPECTACULAIRES... À VÉLO

Le Salon ne se limite pas aux voitures. Que diriez-vous de prendre une dose d’adrénaline avec Kenny Belaey, quadruple champion du monde de trial ? Assistez à ses démos « Pedal to Medal » dans l’ambiance unique de Red Bull. Durant celles-ci, Kenny défie la gravité au guidon de son vélo BMX, multipliant les sauts vertigineux et les exercices d’équilibriste. Une occasion unique de voir un athlète de l’extrême à l’œuvre. Kenny dévoile ses talents plusieurs fois par jour. Vous voulez (osez) faire partie du spectacle ? Rejoignez-le et voyez-le sauter au-dessus de vous avec son vélo.

6 | LE FAMILY TOUR POUR LES ENFANTS

Le Salon est un événement familial. On veut même voir les enfants s’y amuser. Tout le monde est bienvenu, qu’importe l’âge. Le Family Tour est un parcours éducatif pour les plus petits. Ils reçoivent un carnet d’expédition, doivent relever des défis et trouvent les réponses au cours de leur visite des différents Palais. Un beau cadeau est prévu en fin de parcours pour ceux ayant fini leur parcours en répondant à toutes les questions. Le Family Tour est organisé aux heures où il n’y a pas école : les mercredis après-midi, mais aussi les samedis et dimanches.

5 | PARTOUT, DES VOITURES DE RÊVE

Le Salon regorge de voitures de rêve dans tous les Palais. Une sélection, non exhaustive : Bugatti Bolide, Rimac Nevera R, Bentley Continental GT, Mercedes-Maybach SL 680, McLaren P15 Senna, Alfa Romeo 33 Stradale et la toute nouvelle BMW M5 (photo). Les amateurs de voitures les plus exigeants seront ravis de découvrir un tel éventail de bolides exclusifs.

7 | DÉCOUVREZ LES INNOVATIONS DURABLES AVEC FEBELAUTO

Le secteur automobile accorde une importance croissante à la durabilité. Grâce à Febelauto, véhicules en fin de vie et batteries haute tension sont recyclés. Cet organisme fête son 25e anniversaire au Salon et a organisé, au cours de ce quart de siècle, le recyclage de plus de 2,6 millions de véhicules dans plus d’une centaine de centres de recyclage agréés en Belgique.

Au Palais 9, vous découvrez comment fonctionne ce type de recyclage, très spécifiques. Des dispositifs cylindriques que vous pouvez mettre en mouvement manuellement illustrent le cycle de vie d’une automobile recyclée.

Testez d’ores et déjà vos connaissances avec un concours. Sur son stand, Febeauto présentera un produit circulaire fabriqué à partir de matériaux recyclés provenant de véhicules et vous devrez deviner à quoi sert ce produit. La bonne réponse (ou la plus créative) gagnera un prix ludique.

En outre, le plan du « Circular Tour » disponible chez Febelauto vous permettra de passer devant les voitures du Salon dotées de matériaux circulaires spéciaux ou de technologies durables. Vous serez ainsi au fait des dernières évolutions en termes de durabilité et pourrez effectuer un choix éclairé.

La Voiture de l‘Année a choisi le Salon de l’Auto

L’élection de la Voiture européenne de l’année est, de loin, la plus prestigieuse récompense du monde automobile. Le jury a choisi le Salon de l’Auto de Bruxelles comme cadre à l’élection et pour annoncer le lauréat 2025.

Au Salon, Palais 6, vous trouverez le stand de la « Car of the Year » européenne, en abrégé « COTY ». Vous y verrez les sept finalistes parmi lesquels sera choisie et proclamée, lors de la journée de la presse, la voiture gagnante pour 2025. Après 2023, c’est la deuxième fois que COTY choisit le Salon de l’Auto de Bruxelles pour la cérémonie de remise du prix. Il est vrai que la Voiture de l’année est et reste une référence dans le monde de l’automobile.

Originaire des Pays-Bas

L’histoire de la Voiture de l’Année débute en 1963. Fred van der Vlugt, cofondateur du magazine néerlandais Autovisie, estime que trop de magazines ou organisations choisissent « leur » voiture de l’année. Il souhaite une plus grande uniformité. Il réunit alors 26 journalistes de neuf pays pour donner naissance à la Voiture de l’Année. Quelques mois plus tard, la Rover 2000 est élue « Voiture de l’Année 1964 » pour son caractère innovant, ses nouvelles technologies et son design surprenant.

Aujourd’hui, le jury se compose de 59 journalistes issus de 23 pays. Le principe de l’élection, lui, reste le même. Le nombre de journalistes par pays est déterminé par leurs parts de marché respectives.

LES 7 FINALISTES EN UN COUP D’ŒIL

Alfa Romeo Junior

Modèle compact pour le segment B, elle est disponible avec un moteur mild-hybrid essence ou 100% électrique. Elle tente de se distinguer par son comportement dynamique.

Citroën C3/ë-C3

La quatrième génération de la très populaire C3 se décline non seulement en version essence, mais aussi en version électrique ë-C3. Avec quatre mètres de long, c’est une vraie citadine et son prix avantageux lui permet de prétendre au label de « voiture économique ».

Cupra Terramar

En termes de design, elle est plus audacieuse que le Formentor qui a permis à Cupra de se faire connaître comme jeune marque. Mais le constructeur espagnol voulait un SUV plus grand, pratique et donc familial dans sa gamme essence ; c’est le Terramar.

Dacia Duster

L’un des principaux critères d’attribution du trophée COTY est le rapport qualité-prix. Difficile donc de passer à côté de Dacia. La nouvelle génération de ce SUV populaire dispose désormais d’un moteur hybride à essence et en offre beaucoup pour son prix.

Hyundai Inster

Cette petite citadine contraste avec sa petite taille et son espace intérieur pour le moins remarquable. Les concepteurs ont, en effet, exploité au mieux les espaces de cette Inster 100% électrique.

Kia EV3

Après les EV6 et EV9, Kia lance un crossover compact 100% électrique : l’EV3. Ce modèle tente de se démarquer avec un équipement assez complet, une bonne finition et une autonomie WLTP impressionnante qui flirte avec les 600 kilomètres.

Renault 5/Alpine A290

Un modèle légendaire des années ’70 et ’80 revient, mais en 100% électrique. Renault joue la carte de la démocratisation avec, dans les concessions, une version à 25.000 euros. La R5 est citée au même titre que l’Alpine A290, une version très sportive d’un même concept.

Pour entrer en compétition, une voiture doit être un nouveau modèle – il ne s’agit pas d’un lifting ! – sorti courant de l’année précédant l’annonce du gagnant. Autre condition : le modèle doit être commercialisé dans au moins cinq pays européens.

Dans un premier temps, une « longue liste » de modèles éligibles, accessibles aux juges en vue des tests, est établie. Cette année, la liste comptait 42 modèles de laquelle le jury a établi une liste restreinte de sept finalistes. Ces sept voitures sont alors regroupées, durant la semaine de l’annonce, dans un lieu approprié à des essais approfondis.

Les juges peuvent ensuite attribuer leurs points. Cette année, cela s’est déroulé sur le circuit belge de Mettet et dans ses environs. Chaque membre du jury dispose de 25 points à répartir entre les sept véhicules et une seule voiture peut recevoir le plus grand nombre de points.

Les sept finalistes sont jugés sur nombre de critères, du design au confort en passant par les performances et la sécurité. Les deux critères primordiaux sont la technologie et le rapport qualité-prix. Nous avons remarqué que, cette année, le moteur hybrideessence gagne à nouveau du terrain. Alors que nous approchons de l’échéance européenne pour la transition électrique, quatre des sept finalistes sont disponibles avec un moteur thermique. Deux finalistes ont même été lancés exclusivement avec des moteurs thermiques.

L'année passée, le Renault Scenic E-Tech electric a été élue Voiture de l'Année 2024 !

PALAIS 6

Lucky you, you have a Hyundai.

Les SUV électrifiés de Hyundai.

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Consultez votre concessionnaire pour plus d’informations sur la fiscalité automobile. 0 - 38 g/km CO2 • 1,0 - 1,7 L/100 km • 14,7 - 16,9 kWh/100 km (WLTP)

*La garantie Hyundai de 5 ans sans limitation de kilométrage ne s’applique qu’aux véhicules Hyundai vendus initialement par un concessionnaire Hyundai agréé à un client final, conformément aux conditions du carnet de garantie. **Les garanties Hyundai s’appliquent uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement par un concessionnaire Hyundai agréé à un client final, conformément aux conditions générales du carnet de garantie. Garantie de 8 ans sur la batterie ou jusqu’à 160.000 km sur la batterie électrique. Pour plus d’informations, rendez-vous sur hyundai.com ou chez un concessionnaire Hyundai près de chez vous. Vous pouvez profiter de la prime de reprise uniquement à la remise d’un véhicule complet dont vous êtes propriétaire et immatriculé à votre nom depuis plus de 6 mois. Le nom de l’acheteur de la nouvelle voiture doit correspondre avec le nom du propriétaire du véhicule restitué. Le nouveau véhicule doit également être immatriculé au même nom que celui du véhicule remplacé. Conditions valables du 01/01/2025 au 31/01/2025. Annonceur : Korean Motor Company S.A. (importateur), Pierstraat 229, 2550 Kontich - Marketing@ hyundai.be – BCE 0404.273.333 RPM Antwerpen - Belfius IBAN BE 35 5503 3947 0081 - BIC GKCCBEBB. Photos non contractuelles. Information environnementale (A.R. 19/3/2004). Hyundai.com

XPENG prend son envol au Salon de l’Auto

Le Salon de l’Auto est l’occasion rêvée pour découvrir de nouvelles marques. Parmi elles, immanquable, XPENG se trouve au Palais 7. XPENG n’existe que depuis 10 ans et construit des voitures électriques (voire volantes) d’une qualité et d’une technologie exceptionnelles. XPENG est désormais disponible en Belgique grâce à Hedin Automotive.

Peu de gens connaissent XPENG, mais cela va changer. Cette marque prometteuse opère depuis peu dans notre pays. Il ne faut d’ailleurs pas considérer XPENG comme une simple marque de voiture, l’entreprise ayant bien plus de choses à offrir. « Il s’agit d’une start-up en plein et constant développement. XPENG est née en 2014 et est surtout une entreprise technologique » explique Laana Verduyn, Sales Manager XPENG chez Hedin Automotive.

Avec le XPENG X2, elle a construit une voiture volante qui, si elle brille au Salon de l’Auto de Bruxelles, n’est (malheureusement) pas en vente chez nous.

« Ce n’est pas ‘juste’ un concept. Des milliers de vols habités ont déjà été effectués. Cela montre l’importance accordée par XPENG à la technologie et vous le remarquez avec nos voitures. »

TROIS MODÈLES ÉLECTRIQUES

Trois modèles électriques sont aujourd’hui dans les show-rooms

XPENG (à Anvers, Bruxelles, Gand et Maldegem). Le XPENG G6 est un SUV compact électrique offrant 670 km d’autonomie. Il est doté d’une architecture 800V offrant des charges très rapides. Il ne faut que 20 minutes environ pour une charge de 20 à 80%. L’espace arrière – dont les sièges se règlent électriquement – et la finition sont les autres points forts du G6.

Le prix de 42.990 euros est extrêmement compétitifd’autant si l’on tient compte de l’équipement de série, très riche – et en fait un modèle au succès annoncé. « Nous attendons beaucoup du G6, intéressant tant pour les flottes que pour le particulier. Les conducteurs découvriront une voiture entièrement équipée pour leur budget » déclare Laana Verduyn.

LE LUXUEUX G9

En quête d’un SUV plus spacieux et luxueux ? Jetez sans hésiter un coup d’œil au XPENG G9. De série, la voiture dispose de quatre caméras pour assurer une parfaite visibilité, un assistant vocal intelligent et un toit panoramique en verre. La version Performance est équipée d’une suspension pneumatique arrière qui offre non seulement plus de confort de conduite, mais qui permet d’abaisser le seuil du coffre pour faciliter un chargement. Et pourquoi pas des sièges massants, à l’avant comme à l’arrière (en option) ? Quant aux longs trajets, pas de souci : le G9 offre une autonomie maximale de 570 km.

DES PORTES ÉTONNANTES

Outre ces deux SUV, la marque propose le XPENG P7, une berline dynamique offrant 576 km d’autonomie (WLTP). Sur une borne de recharge rapide, la batterie d’une capacité nette de 82,7 kWh se rechargera de 10 à 80% en seulement 29 minutes. Le P7 Wing Edition attire tous les regards avec ses portières avant en ciseaux à ouverture électrique vers le haut. Certes, elle ne vole pas, mais l’effet est spectaculaire.

Découvrez XPENG sur www.hedinautomotive.be/fr/xpeng

Hongqi, marque de luxe, lance un nouveau SUV et une nouvelle berline électriques

Hongqi a fait une entrée remarquée sur le marché belge avec l’imposant SUV E-HS9. Aujourd’hui, la marque entend passer à l’étape suivante. Au Salon de l’Auto, Hongqi présentera deux nouveaux modèles de la classe moyenne supérieure : le EH7 et le EHS7.

Hedin Automotive, importateur belge de Hongqi, croit au potentiel de cette luxueuse marque chinoise. Neuve ici, Hongqi est une marque établie là-bas, notamment comme producteur des limousines présidentielles. « Hongqi est un nouveau venu sur le marché du luxe. Pourtant, la société existe depuis 1958, alors qu’elle commercialisait la première voiture construite de manière indépendante en Chine. Son arrivée en Europe est récente. Nous misons sur cette marque pour créer de nouvelles opportunités. Personne ne peut prédire les acteurs à succès de la prochaine décennie » déclare Eddy Haesendonck, CEO de Hedin Automotive Benelux.

« Il y a vingt ans, quelques marques traditionnelles haut de gamme se partageaient la majeure partie du marché. Des outsiders ont pourtant toujours eu leur propre clientèle. Nous y croyons. Hongqi se destine à

qui veut quelque chose de différent » estime Eddy Haesendonck.

« Pour lancer la marque, nous avons d’abord misé sur notre modèle phare, le E-HS9, un SUV électrique de six ou sept places. Désormais vont suivre deux modèles plus compacts, les EH7 et EHS7. »

UN NOUVEAU SUV

Avec l’EHS7, Hongqi introduit un nouveau SUV électrique sur le marché belge. Outre son design original, l’espace offert est une bonne raison de choisir l’EHS7. Grâce à sa longueur impressionnante de 4 925 mm et son empattement de 3 000 mm, cinq personnes bénéficient d’un généreux espace intérieur, tout en étant choyées par la suspension pneumatique, le toit en verre panoramique ou les sièges arrière

Découvrez les luxueuses voitures électriques de chez Hongqi sur www.hongqi.be

chauffants. L’EHS7 offre des performances intéressantes avec sa puissance maximale de 619 ch. Une version 344 ch. promet, elle, une autonomie de 600 km.

JUSQU’À 700 KM

D’AUTONOMIE

Toutes ces qualités se retrouvent dans l’EH7, une berline spacieuse à l’autonomie exceptionnelle pour ce segment. Propulsion arrière, elle offre 700 km d’autonomie. Vous effectuez de longues distances ? Bonne nouvelle : l’EH7 se charge rapidement jusqu’à 250 kW. La batterie peut ainsi passer de 0 à 80% en 25 minutes. En bref, celles et ceux qui cherchent une berline haut de gamme dotée de technologies trouveront ici une alternative intéressante.

UN DESIGN MARQUANT

Rien de surprenant à ce que les modèles Hongqi soient à la fois luxueux et originaux. « Au design, Hongqi a engagé, il y a plusieurs années, l’ancien concepteur Rolls-Royce, Giles Taylor. Il a apporté à Hongqi une touche de luxe à l’européenne, tant dans l’habitacle que hors de celui-ci » conclut Eddy Haesendonck.

*Prix catalogue avec remise, prime de reprise et prime de recyclage inclus. Prime de reprise : Prime additionnelle sur la valeur résiduelle de votre véhicule peu importe son âge. Vous pouvez profiter de la prime de reprise uniquement à la remise d’un véhicule complet dont vous êtes propriétaire et immatriculé à votre nom depuis plus de 6 mois. Le nom de l’acheteur de la nouvelle voiture doit correspondre avec le nom du propriétaire du véhicule restitué. Le nouveau véhicule doit également être immatriculé au même nom que celui du véhicule remplacé. Prime de recyclage valable à la reprise d’un véhicule essence ou diesel de plus de 5 ans immatriculé à votre nom depuis plus de 6 mois. Le nom de l’acheteur du nouveau véhicule doit correspondre au nom du propriétaire du véhicule repris et uniquement à

Gaëtan Vigneron : « Laissez-les se battre en piste »

Gaëtan Vigneron a commenté plus de la moitié des Grands Prix disputés depuis la création du championnat du monde de Formule 1 ! « Je dois être le plus ancien commentateur en activité », explique le Bruxellois.

L’image, capturée en novembre lors du week-end du Grand Prix du Brésil, totalise plus de 20.000 vues et a été likée près d’un millier de fois sur le compte X de Gaëtan Vigneron. On l’y voit recevoir un casque customisé de la marque Bell, une société aux accents belges qui équipe plus de la moitié des pilotes de Formule 1.

A São Paulo, il commentait son 600e Grand Prix pour la RTBF. Une aventure commencée en 1994.

Mister RTBF, comme on le surnomme parfois dans le milieu, sort de la plus longue saison de l’histoire de la F1, avec 24 Grands Prix. Ce qu’il faut en retenir ? Evidemment le quatrième sacre consécutif de Max Verstappen. Mais pas que…

L’occasion ratée de Lando Norris, qui avait la voiture la plus compétitive pendant une bonne partie du championnat, est un fait aussi marquant que le titre de Verstappen, non ?

« L’occasion pourrait se représenter. Mais quand vous avez une oppor-

tunité d’être champion du monde, ce qui se produit rarement dans une carrière, vous devez la saisir. Norris et McLaren ne l’ont pas saisie. McLaren a dû réapprendre à se battre pour le titre ; cela peut paraître anodin, mais c’est compliqué. Et Norris n’avait jamais été confronté à cette situation. Il a énormément appris en 2024. Le problème pour lui, c’est que son coéquipier, Oscar Piastri, a lui aussi beaucoup progressé. Et il n’acceptera peut-être plus de se limiter à un rôle de numéro 2. »

La triste fin de Lewis Hamilton chez Mercedes est aussi une image forte de la saison. On l’a parfois senti malheureux. Peut-il retrouver la joie de piloter et de vivre chez Ferrari ?

« Il y a à boire et à manger dans sa saison. Il a parfois été fantastique, comme à Las Vegas. Là-bas, on a compris que Hamilton était toujours Hamilton. Il attaquait, il dépassait, il a signé une magnifique remontée. Dans d’autres courses, il était méconnaissable et on s’est deman-

dé si le temps ne commençait pas à faire son œuvre. Mais je pense qu’on nous cache certaines choses. Même si les gens de chez Mercedes ne sont pas heureux quand je le signale à l’antenne… Cette marque n’a pas l’habitude de défavoriser l’un de ses pilotes, mais il y a tellement de politique en jeu qu’il était sans doute préférable, pour les patrons, de voir George Russell devant Hamilton. Parce que Russell est censé être le leader du futur.

Un Hamilton qui aurait écrasé Russell avant de partir chez Ferrari, cela aurait fait mauvais genre. Au fil de la saison, on a arrêté de le mettre dans les petits secrets de l’écurie, on ne l’a plus mis au courant des développements prévus pour 2025. C’est logique à partir du moment où il se préparait à filer vers la concurrence. Bref, son histoire chez Mercedes ne s’est pas bien terminée mais il faut retenir ce qu’il a apporté pendant douze ans : six titres des pilotes et huit titres des constructeurs. C’est exceptionnel. »

Quid de sa collaboration avec Charles Leclerc chez Ferrari ? Il ne va pas côtoyer un pilote qui se contentera d’un rôle de numéro 2…

« Je pense que ce ne sera pas facile à gérer. Heureusement, Fred Vasseur, le patron sportif de Ferrari, connaît très bien Hamilton. Ils ont autrefois remporté ensemble le championnat de F2. Il faudra voir comment la sauce va prendre, ou pas, avec le team, l’Italie, les tifosi, les fans de Leclerc. Quand je vois Hamilton avec ses gardes du corps, je me dis que ce n’est pas le genre de la maison. Mais j’entends qu’il fait des efforts pour s’intégrer depuis plusieurs mois. Par exemple, il prendrait des cours d’italien en secret. Il faut lui laisser une chance. Un Hamilton au sommet sur une Ferrari, ce serait magnifique. Mais Leclerc, vu son statut, ne pourra pas se permettre de vivre dans son ombre. Cela risque d’être chaud à certains moments. »

La Formule 1 est de plus en plus populaire à travers le monde. Estce simplement l’effet Netflix et de la fameuse série Drive to Survive ? « C’est une explication mais il y en a d’autres. Un week-end de Grand Prix, c’est aujourd’hui tout un show avec des histoires, des polémiques, des DJ, des VIP sur la grille. C’est devenu une sorte d’événement où il faut être. Tout cela a permis de conquérir un nouveau public. La F1 a longtemps été une discipline pour les puristes. Aujourd’hui, elle séduit énormé-

ment de jeunes et un public féminin. Ses nouveaux patrons ont aussi eu une idée géniale en donnant toutes les facilités pour le tournage du film avec Brad Pitt, qui sortira en 2025. Ce n’est pas une fiction tournée dans un lieu improbable, loin des circuits. C’est vraiment inside ! Les voitures du film ont roulé sur plusieurs circuits, lors des week-ends de Grand Prix, et Brad Pitt s’est immiscé dans le cœur du paddock. Il assistait au briefing des pilotes, il recevait les mêmes consignes que Verstappen et Hamilton… Je suis sûr que ce film va cartonner dans le monde entier et booster encore un peu plus la popularité de la Formule 1. »

Lors de vos commentaires, on vous devine parfois un peu agacé par rapport à certains points du règlement, à certaines pénalités infligées aux pilotes.

« Tout à fait… Les racing guidelines, cela m’énerve. On inflige une pénalité à un pilote parce qu’il a mis une roue un peu trop à droite ou à gauche, parce qu’il a dépassé de quelques centimètres les limites de la piste, parce qu’il s’est porté à la hauteur de la voiture qui le précédait sous safety car, parce qu’il y est allé un peu fort dans ses déclarations en conférence de presse. Cela va beaucoup trop loin. On bride toute spontanéité. J’aime ce slogan : let them race Laissez-les se battre en piste. »

Gaëtan Vigneron interviewe le quadruple Champion du Monde Max Verstappen.

Découvrez toutes les marques auto

Jamais le Salon n’avait accueilli autant de marques. Retrouvez dans les pages suivantes tout ce qu’il faut voir absolument pour chaque marque.

ABARTH

Abarth, filiale sportive de Fiat, poursuit sa transformation électrique. Elle présente, au Salon, la nouvelle 600e, notamment la Scorpionissima

Limited Edition. Il s’agit d’une édition limitée à 1949 exemplaires présentant une couleur distinctive (Hypnotic Purple ou Acid Green). La 600e est l’Abarth la plus puissante de tous les temps, avec un moteur électrique de 280 ch. Et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,85 secondes. Les conducteurs d’Abarth

ALFA ROMEO

Alfa Romeo présente un nouveau modèle d’entrée de gamme avec la Junior. Ce SUV compact est la première Alfa Romeo en version

électrique, en plus de l’hybride. La Junior Elettrica développe 156 ch. et offre une autonomie de 410 km. La version sportive, Elettrica Veloce, développe 280 ch. pour plus de sensations. La Junior Ibrida est équipée d’un moteur turbo essence

1.2 trois cylindres (136 ch.) et d’un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses. Alfa Romeo profite du Salon pour présenter la Junior Ibrida Q4 à transmission intégrale. L’exclusive voiture de sport Stradale 33 attirera tous les regards. Alfa Romeo n’en a produit que 33 exemplaires, tous vendus. Deux Belges figurent parmi les heureux élus. Enfin, Alfa Romeo dévoilera en première mondiale une série spéciale Intensa, notamment sur le Tonale et le Stelvio.

ALPINE

La branche sportive de Renault entre dans l’ère électrique avec la nouvelle A290, petite sœur de la Renault 5 E-Tech electric. Le moteur électrique de cette hot hatch est disponible en 180 et 220 ch. L’A290 sera bientôt rejointe par deux autres modèles électriques, l’390, fastback sportif, et la nouvelle A110. Vous découvrirez durant le Salon l’A390_ß, modèle tourné vers l’avenir. Et le concept Alpenglow Hy6 à l’étude, une voiture à hydrogène futuriste

tion, ne manquera pas d’attirer tous les regards. Les amateurs de sport automobile se réjouiront de la présence de la Formule 1 Alpine.

dévoile les nombreuses possibilités de personnalisation.

www.alpinecars.be

PALAIS 5

PALAIS

AUDI

Il y a de nombreuses nouveautés à découvrir chez Audi pendant le Salon. Désormais, les nombres pairs dans le nom des modèles représentent les modèles électriques alors que les nombres impairs sont réservés aux modèles thermiques. La dernière génération de l’A4 devient donc l’A5 et est proposée en deux carrosseries : l’A5 Berline (avec hayon et lunette arrière à ouverture simultanée) et l’A5 Avant (break). L’A6 e-tron – qui porte un numéro pair et est donc électrique – est entièrement neuve. L’A6 a toujours été et reste une voiture de voyage confortable. Avec

BAIC

BAIC est le quatrième constructeur automobile chinois. Il est importé en Belgique par OneAutomotive, basée à Geel. Deux premières euro-

une autonomie maximale de 720 km (Avant) et 756 km (Sportback), l’A6 e-tron est une invitation aux longs voyages. En SUV, le Q4 e-tron est

rejoint par le Q6 e-tron, plus grand, tandis qu’Audi a aussi revu le Q5.

www.audi.be

péennes sont prévues au Salon : les BAIC BJ30 et BJ60. La BJ30 est un spacieux SUV (4 730 mm de long) au design moderne. Dans l’habitacle,

luxe britannique Bentley. La nouvelle génération de la Continental GTC est la combinaison ultime du luxe et de la conduite en plein air. Le toit en tissu s’ouvre et se ferme jusqu’à 50 km/h pour réagir aux aléas de la météo. Les sièges ventilés améliorent le confort en été tandis qu’un chauffage de nuque s’activera en hiver. Le groupe motopropulseur hybride V8 dispose d’une puissance plus que suffisante (782 ch.) pour d’excellentes performances. Seconde nouveauté : le Bentayga EWB Azure

des yachts de luxe. Les deux sièges arrière semblent tout droit sortis

un écran de 14,6 pouces attire le regard. Le toit panoramique de série offre une lumière abondante. La transmission automatique à double embrayage et la transmission intégrale sont de série. La BJ30 est une hybride avec moteurs essence et électrique. La BJ60 (5 040 mm), un SUV mild hybrid, est une taille au dessus. Avec les X55 et X75, BAIC dispose de deux SUV supplémentaires, en essence ou LPG. Tous les modèles bénéficient d’une garantie de cinq ans, doublée durant le Salon.

www.baic-motor.be

d’un avion avec leurs repose-pieds et leurs écrans individuels.

www.bentleymotors.com

BMW

Leader du marché, BMW profite du Salon pour présenter la nouvelle Série 2 Gran Coupé. La deuxième génération de ce modèle 4 portes est

encore plus sportive et, pour la première fois, est disponible (en option) avec un éclairage des contours de la calandre. Comme pour la récemment

BUGATTI

Bugatti présente une voiture de sport très spéciale. La Bolide était, il y a quelques années, un concept, mais elle est, aujourd’hui, voiture de série. Une série pour le moins exclusive puisque Bugatti ne prévoit pas de la produire à plus de quarante exemplaires. La Bolide est réservée à la piste, ne bénéficiant pas d’une homologation pour route. Les performances de cette voiture de course sont époustouflantes et dignes d’une Formule 1 avec, par exemple, une vitesse de pointe atteignant 380 km/h. Ces performances sont assurées par le

célèbre moteur essence 8.0 W16 turbocompressé signé Bugatti offrant une puissance de 1 600 ch. La Bolide bénéficie d’une très légère monocoque en fibre de carbone,

rénovée Série 1, l’habitacle, avec son large écran incurvé, est moderne. En outre, la nouvelle BMW M5 ne manquera pas d’attirer les foules en se dévoilant, pour la première fois, en hybride rechargeable. Le V8 4.4 et le moteur électrique ne fournissent, en combiné, pas moins de 727 ch. et 1 000 Nm. Performances garanties ! Quant au retour de la M5 Touring, c’est une bonne nouvelle pour les amateurs de break. Enfin, le Salon vous donnera l’occasion de découvrir le tout nouveau X3.

BYD

Il y a 25 ans, BYD fabriquait des batteries pour le marché chinois. Elle en récolte les fruits aujourd’hui encore puisqu’elle est à l’origine des batte ries pour ses voitures électriques. Au Salon, une coupe transversale d’une batterie est à voir. En première eu ropéenne, vous découvrirez l' un SUV électrique compact doté d'une autonomie de 312 km. BYD pré sente sa gamme (à l’exception de la Han), de la cita Tang offrant sept places. Les nou veautés sont le Sealion 7 (SUV coupé) et le Seal U DM-i (SUV hybride rechargeable avec 1 080 km d’auto

nomie). Vous aimez la musique ?

Tentez le karaoké sur le stand et partagez vos talents de chanteur sur les

une structure développée en collaboration avec Dallara.

www.bugatti.com

que chaque BYD possède une app karaoké ?

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CITROËN

Citroën rend la conduite électrique plus accessible avec sa nouvelle C3 et sa variante électrique ë-C3. La citadine est désormais plus haute de 10 cm et s’apparente plus à un crossover. Le moteur électrique de l’ë-C3 développe 113 ch. pour une autonomie de 320 km. En première belge, vous découvrirez, au Salon, les C3 Aircross et ë-C3 Aircross, une version SUV cinq ou sept personnes. Vous verrez également les nouvelles C4 et ë-C4 présentant un nez redessiné, de nouveaux sièges et un nouveaux tableau de bord. Le concept C5 Aircross dévoile l’aspect du prochain SUV du segment C.

CORVETTE

La Corvette est une icône américaine depuis 1953. La dernière génération de cette sportive arrive

Le stand Citroën se distingue aussi par la Tour Ami où sont exposés plusieurs exemplaires du véhicule électrique à quatre roues Ami.

CUPRA

Depuis quelques années, CUPRA, filiale de SEAT, est synonyme de voitures sportives au look original. La marque espagnole vise plus de plaisir de conduite et un design séduisant. Le nouveau Terramar en est un bel exemple. Ce SUV est doté d’une carrosserie sportive et offre des détails qui attirent l’attention comme sa peinture mate ou le logo CUPRA éclairé à l’arrière. Sous le capot, vous choisirez entre un moteur essence, hybride ou hybride rechargeable. Le Tavascan est, quant à lui, un SUV coupé. Après la Born, il s’agit du deuxième modèle électrique de

Vous découvrirez, au Salon, la première européenne de la Corvette E-Ray. Pour la première fois, le groupe propulseur de la Corvette

www.citroen.be

CUPRA. La version équipée du seul moteur électrique (Endurance, 286 ch.) offre une autonomie de 568 km. Enfin, CUPRA présente aussi la Leon

est électrifié. Le moteur essence 6.2 V8 qui entraîne les roues arrière est renforcé par un moteur électrique situé sur l’essieu avant. Elle dispose ainsi de quatre roues motrices, encore une nouveauté chez Corvette. La batterie se recharge automatiquement pendant la conduite. Grâce au « Stealth Mode », vous roulerez en mode full électrique en ville. Combinés, les deux moteurs confèrent à la Corvette E-Ray une puissance de 655 ch. Il s’agit donc de la Corvette la plus rapide de l'histoire du modèle.

www.hedinautomotive.be

break, la Formentor (SUV coupé) et la Born (5 portes) durant le Salon.

www.cupra.be

DACIA

Dacia fait son entrée dans le plus haut des segments avec le SUV Bigster, une voiture pouvant ac cueillir cinq personnes. Plus grand que le Duster, il offre un coffre de 667 litres. Le système YouClip est très pratique puisque les cinq points de fixation dans l’habitacle et le coffre permettent d’accrocher des acces soires. On pense à un porte-tablette, un cintre, une lampe de poche ou un porte-smartphone avec chargeur à induction. C’est aussi la première Dacia ayant un toit ouvrant panora mique. Le Bigster est, entre autres, disponible en version HYBRID 155 et ECO-G 140 (essence et LPG).

DFSK

Depuis 2005, DFSK a vendu plus de quatre millions de voitures dans plus de septante pays. L’entreprise reste relativement neuve en Belgique. La marque chinoise entre sur le marché belge par l’intermédiaire de OneAutomotive. DFSK présente au Salon sa première voiture hybride rechargeable, la E5 PHEV. Celle-ci combine un moteur essence 1.5 avec un moteur électrique et une transmission à variation continue. Le moteur électrique offre une autonomie de 100 km, remarquable pour un hybride rechargeable de cette taille. Ce SUV spacieux doté d’un toit

DR AUTOMOBILES

DR Automobiles, un constructeur italien, collabore avec différents constructeurs chinois afin d’offrir une gamme complète de véhicules, principalement des SUV et des tout-terrain. On retrouve ainsi cinq marques distinctes : DR, Sportequipe, ICH-X, EVO et Tiger. En Italie, DR Automobiles représente déjà une part de marché d’environ 2% et souhaite s’étendre vers d’autres pays, notamment la Belgique. La présence de DR Automobiles au Salon est une première. Trois modèles attireront les regards. Le ICH-X K2 est un robuste tout-terrain 5 portes de 4 645 mm équipé d’un

ouvrant panoramique peut accueillir à tout moment jusqu’à sept places. Le hayon électrique donne accès, lui,

diesel. Le DR 5.0 est un SUV compact urbain (4 318 mm) avec une motorisation essence ou LPG. Enfin, le Sportequipe 6 GT est un SUV plus

grand (4 590 mm), sportif, doté d’un moteur essence turbocompressé.

www.drautomobiles.com

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La marque de luxe française dévoile en première mondiale son fleuron, la DS N°8. Ce SUV coupé est le premier de la marque exclusivement électrique et est baptisé avec le nouveau schéma de dénomination « N° » suivi d’un chiffre. Il doit son look particulier à sa calandre éclairée (DS Luminascreen) et à sa carrosserie bicolore. Toit et capot sont ainsi peints en noir. Dans l’habitacle, soigné, vous découvrez un volant en X et un écran d’infodivertissement de 16 pouces offrant la reconnaissance vocale. La motorisation électrique (350 ch.) offre une autonomie de 750 km et plus de 500

FIAT

Fiat dévoile la Grande Panda, faisant moins de quatre mètres. Cette citadine accueillera cinq personnes. Fiat promet des prix accessibles

km sur autoroute. Le lancement des ventes est prévu pour l’été. DS présente également les DS 3, DS 4 et DS 7.

www.dsautomobiles.be

soit moins de 19.000 euros pour la Grande Panda hybride et moins de 25.000 euros pour la Grande Panda électrique. Détail d’importance :

La gamme électrique chez Ford s’étoffe. Le crossover compact Puma est également disponible en version électrique, une traction avant de 168 ch. La Puma Gen-E, une première européenne pour le Salon, offre 376 km d’autonomie. Niveau design, elle ressemble aux autres Puma. Elle se distingue par son bouclier en guise de calandre et son aileron arrière sportif. Vous découvrirez également en première belge la Capri. Il ne s’agit plus d’un coupé à moteur essence comme le modèle éponyme présenté au Salon en 1969. Aujourd’hui, la Capri est

un coupé SUV électrique au style original, bâtie sur la même plateforme que le nouveau SUV Explorer. Bien évidemment, Ford présente

un câble de recharge intégré et rétractable se trouve dans le nez de la voiture. Les 113 ch. du moteur électrique offre une autonomie de 320 km. Deuxième nouveauté Fiat : l’adorable Topolino, un petit véhicule électrique à quatre roues offrant 75 km d’autonomie. En outre, la marque italienne présentera le SUV compact 600 Hybrid, un véhicule mild-hybrid doté d’un moteur essence. Enfin, la Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition se dévoile dans un style typiquement italien.

www.fiat.be

des voitures thermiques classiques, comme la Mustang.

www.ford.be

FORTHING

Peut-être ne connaissez-vous pas encore Forthing. C’est sa première présence au Salon. Vous y découvrirez la sportive EVO et la luxueuse

U-Tour. Le design de l’EVO est très sportif avec des lignes acérées et quatre tuyaux d’échappement. Sous le capot, un moteur essence

HONDA

Il y a 25 ans, Honda était le pionnier de la technologie hybride avec la première Insight, une 3 portes combinant essence et électrique. Pour célébrer cet anniversaire, Honda présente au Salon une version spéciale de l’actuelle Civic e:HEV. Elle bénéficie de la peinture la plus argentée du monde. En effet, Stuart Semple, l’artiste, a créé une peinture spéciale contenant 64% de véritables paillettes d’argent. Bien entendu, Honda a continué à perfectionner sa technologie hybride comme le prouveront plusieurs modèles au Salon : la Jazz, la Civic, le ZR-V,

le HR-V et le CR-V. Ce dernier est aussi disponible en plug-in hybride. Le e:Ny1 (prononcez anyone) est, quant à lui, un SUV 100% électrique.

Mitsubishi 1,5 turbocompressé de 177 ch, associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Une version LPG est disponible. Même mécanique dans l’U-Tour, mais dans une enveloppe différente. Il s’agit d’un spacieux monovolume à sept places. Le coffre offre une capacité de 390 à 1 960 litres. Le U-Tour est un nouveau venu intéressant pour les familles, car ce segment compte de moins en moins de modèles actuellement.

www.oneautomotive.be/forthing

HONGQI

Hongqi, nouvelle marque chinoise, est disponible en Belgique via Hedin Automotive. Présente en Chine de-

putation avec ses berlines et ses SUV de luxe. Peut-être avez-vous déjà vu en Belgique le E-HS9, un imposant SUV électrique six ou sept

Enfin, la Civic Type R apporte une touche sportive sur le stand.

www.honda.be

places. Il est aujourd’hui rejoint par deux nouveaux modèles, deux premières belges au Salon. Le premier, le EHS7, un SUV spacieux est bien équipé pour cinq personnes. La version propulsion (344 ch.) atteint une autonomie électrique de 600 km. Les performances méritent d’être soulignées. Avec sa transmission intégrale, l’EHS7 atteint une puissance de 619 ch. Ceux qui recherchent une berline électrique spacieuse opteront pour la nouvelle EH7 offrant 700 km d’autonomie.

www.hongqi.be

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HYUNDAI

Thierry Neuville est le premier Belge Champion du Monde des Rallyes, et ce, au volant d’un Hyundai i20 N Rally 1 Hybrid dont vous admirerez un exem plaire au Salon. Hyundai y présente aussi de nombreuses nouveautés. Le petit crossover électrique y fait ses débuts. Avec sa batterie de 49 kWh, la version Longe Range offre une autonomie de 370 km. Grâce à la fonction V2L (vehicle-to-load), vous utiliserez la batterie pour recharger des appareils électriques. L’Inster Cross, une variante à l’allure un peu plus rude, fait également son appari tion. Enfin, en première européenne, Hyundai dévoile le grand SUV

INEOS

Vous connaissez INEOS comme entreprise chimique ou pour le sponsoring du vélo, mais elle construit

Isuzu est connue pour son pick-up robuste, le D-Max. Avec une capacité de remorquage de 3,5 tonnes et une charge utile de 1 tonne, il est idéal pour les travaux les plus lourds. Grâce à sa cabine longue ou double, il existe un D-Max pour toutes les situations, apprécié des familles comme des professionnels. Au Salon, Isuzu présente la version 2025 du D-Max. Cette mise à jour technique et stylistique est une première européenne. Dans l’habitacle, un écran tactile de 9 pouces permet de contrôler les apps de son smartphone via Apple CarPlay

nées, le CEO, Jim Ratcliffe, passionné de voitures et aventurier, constate qu’il existe un vide sur le marché des tout-terrain sans compromis.

Il met en place une équipe d’ingénieurs pour développer un 4x4. Le résultat ? Le Grenadier, un solide tout-terrain cinq places (ou deux places si vous optez pour la version cargo). Le Grenadier est disponible en version essence six cylindres 3.0 (286 ch.) ou en turbodiesel six cylindres 3.0 (249 ch.), des moteurs BMW. Avec le Quartermaster, il existe désormais une version pickup avec double cabine et chargement ouvert. En Belgique, INEOS est une exclusivité Hedin Automotive.

www.hedinautomotive.be/fr/ineos

ou Android Auto. Pour séduire le public, Isuzu montrera un D-Max Spécial soulignant ses capacités d’adaptation. Sous le capot, un diesel coupleux, mais, dans quelques

mois, Isuzu dévoilera sa version électrique.

www.isuzu.be

JAECOO

Ce Salon, pour JAECOO, est synonyme de lancement officiel en

Première belge, Jeep présente l’Avenger 4xe The North Face Edition, série spéciale du SUV compact. La marque a collaboré avec The North Face, enseigne américaine de produits outdoor. La Jeep Avenger 4xe The North Face Edition est équipée d’un groupe motopropulseur hybride (48 volts) et d’une transmission intégrale. En outre, Jeep présente le Renegade et le Compass The North Star Edition. Cette série spéciale a été développée pour célébrer le fait, assez exceptionnel, que Jeep a déjà vendu un million du Renegade et du Compass en Europe. Sur le

niers mois. JAECOO fait partie du groupe chinois Chery et se spécialise dans les SUV. Son premier modèle, , un tout-terrain

stand, vous retrouverez le Wrangler 4xe plug-in hybrid dans sa version Rubicon. Le légendaire tout-terrain bénéficie d’une nouvelle calandre à

robuste et spacieux doté de quatre roues motrices. Au Salon, on trouve le J7 PHEV, un hybride rechargeable qui combine moteur essence 1.5 et moteur électrique. Son autonomie électrique peut atteindre 88 km et sa consommation d’essence en mode hybride contenue à 4,9 l/100 km. De quoi offrir une autonomie totale d’environ 1 200 km. Avec une garde au sol de 20 cm et une hauteur d’eau de 60 cm, le J7 est un aventurier qui dispose, en outre, de sept programmes de conduite différents.

www.omodajaecoo.be

KGM

KGM ne vous parle pas ? Pourtant, la marque sud-coréenne existe depuis 70 ans sous le nom de SsangYong. En

le nouvel Actyon, un SUV coupé à transmission intégrale (en option). Il s’agit du deuxième nouveau mo-

sept fentes et d’un habitacle avec un écran de 12,3 pouces.

www.jeep.be

de la marque, après le Torres. Avec 4 740 mm de long, il est plus grand que le Torres. Sous le capot, un moteur essence 1,5 turbo (une version électrique suivra). Une version électrique du Torres existe déjà, le Torres EVX. Sur le stand de KGM, les visiteurs découvriront également un Tivoli spécial, conçu pour célébrer son dixième anniversaire. Les acheteurs de ce SUV compact bénéficient actuellement d’une garantie de 10 ans pour fêter cet anniversaire.

www.kgm.be

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KIA

La star chez Kia est l’EV3, un SUV compact électrique. L’EV3 est disponible avec deux packs de batteries offrant une autonomie de 605 km. Premier modèle de ce segment, l’EV3 dispose de la fonction « vehicle-to-load » (V2L) permettant d’alimenter d’autres appareils (ordinateur portable, vélo électrique…). Durant le Salon, Kia offre une remise de 5.000 euros, mettant l’EV3 à partir de 31.890 euros. En outre, le crossover électrique EV6 a été rafraîchi. Sa nouvelle batterie lui confère 582 km d’autonomie. Kia présente aussi plusieurs modèles thermiques et hybrides

LAMBORGHINI

Chez Lamborghini, le Temerario reprend le rôle de modèle le plus compact de la gamme au Huracan. Parallèlement, le rideau tombe sur

dont la Picanto (citadine) et le Sorento (SUV). Quant au PV5 Concept, il offre un avant des futurs utilitaires électriques de la marque.

www.kia.com

le moteur 5.2 V10, le Temerario optant pour une nouvelle motorisation. Celle-ci associe un V8 4.0 biturbo à trois moteurs électriques. Résultat :

gamme, elle lance la nouvelle Ypsilon 5 portes. Les poignées des portes arrière sont cachées et la tablette sur la console centrale est conçue par le fabricant de meubles Cassina. Des détails esthétiques intéres sants. Au Salon, Lancia présentera l’Ypsilon électrique et l’Ypsilon hybride. La version hybride est équi pée d’un moteur essence 1.2 de 100 ch. L’Ypsilon électrique développe 156 ch. et offre une autonomie de 403 km. L’Ypsilon Rally4 HF est

Pour les années à venir, Lancia a déjà

une puissance extrême de 920 ch. et 800 Nm de couple. L’accélération à 100 km/h ne prend que 2,7 secondes tandis que sa vitesse de pointe dépasse les 340 km/h. Le Temerario est une première belge au Salon. Lamborghini présente également l’Urus SE. Ce SUV sportif est une hybride rechargeable à transmission intégrale. Il développe jusqu’à 800 ch. grâce à son V8 4.0 biturbo et à son moteur électrique. L’Urus SE assure une autonomie de 60 km en full

www.lamborghini.com

annoncé une nouvelle Delta et une nouvelle Gamma.

www.lancia.be

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LEAPMOTOR

Première participation au Salon pour Leapmotor. Cette marque auto chinoise pénètre le marché

européen avec l’aide de Stellantis (groupe comprenant Fiat, Peugeot, Citroën et Opel). Leapmotor se lance

Lexus présente les trois modèles les plus populaires de sa gamme électrifiée. Sophistiqué, le stand est digne d’une marque de luxe qui accorde de l’importance à la finition et aux détails. Le SUV électrique Lexus RZ est désormais disponible en traction avant sous le nom RZ 300e (204 ch.). Ses principaux avantages face à l’actuelle RZ 450e (313 ch.) à transmission intégrale sont son prix inférieur, son poids réduit et sa plus grande autonomie (jusqu’à 480 km). Le Lexus LBX est une voiture hybride autorechargeable dotée d’un moteur essence

de 1,5 litre avec lequel la marque japonaise veut séduire un nouveau public, plus jeune. Il a été conçu pour l’Europe. En outre, Lexus dévoile au

avec deux modèles électriques. La T03 est une citadine compacte du segment A dont l’autonomie peut atteindre 265 km. Leapmotor voit un grand potentiel à cette cinq portes abordable. Le C10, un SUV spacieux pour qui cherche une familiale électrique, est beaucoup plus imposant. Le C10 parcoure 420 km avec une charge et sera bientôt disponible avec un range extender pour plus d’autonomie encore. Vous pouvez commander une voiture Leapmotor auprès d’une sélection de concessionnaires Stellantis.

www.leapmotor.net

LIVAN

Livan est la nouvelle marque du groupe chinois Geely, créée en janvier 2022. Au Salon, elle présentera pour la première fois le X3pro, un crossover compact qui, avec ses 4 005 mm de long, est idéal pour la ville. Le Livan X3pro est équipé d’un moteur essence 1.5 de 103 ch. Il existe aussi un moteur essence et LPG. Une Livan X3pro boîte manuelle (la boîte CVT automatique est en option), en version essence, se négocie à 15.995 euros. Pour ce prix, de nombreux équipements sont inclus comme l’écran 8 pouces qui réplique votre smartphone, des

sièges en cuir végans et une caméra de recul. Vous bénéficierez d’une garantie de cinq ans ou 100 000 km, doublée jusque fin février.

Salon le RX 450h+, un SUV hybride rechargeable de plus grande taille.

www.lexus.be

www.oneautomotive.be/livan

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LUCID

Marque américaine, Lucid est présente pour la première fois en Belgique et fait ses débuts au Salon avec l’Air, une berline électrique spacieuse d’une longueur de 5 005 mm. La Lucid Air se décline en quatre variantes. La Pure, une propulsion, offre une autonomie agréable de 747 km. La Touring, à transmission intégrale, atteint les 794 km d’autonomie. La Grand Touring va plus loin avec une autonomie de 960 km WLTP. Mais la crème de la crème est incontestablement la Sapphire. Ses trois moteurs électriques développent une puissance impressionnante de 1 251 ch.

LOTUS

Comme lors du précédent Salon, Lotus est bien présente, la marque ayant connu une solide croissance ces derniers mois. Lotus a opté pour

La Sapphire passe de 0 à 100 km/h en deux secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 330 k m/h. Des performances hallucinantes

si l’on sait que l’autonomie est de 694 km.

www.lucidmotors.com

l’électrique depuis son entrée dans le groupe Geely. Elle ne compte plus qu’un modèle thermique : l’Emira Il s’agit d’une belle sportive deux

MAXUS

MAXUS est surtout connu pour ses fourgonnettes électriques à découvrir dans les pages suivantes. Mais la gamme comprend aussi des voitures et des véhicules de loisir. Après la MIFA 9 (un monovolume électrique 8 places) et l’eUNIQ6 (un SUV électrique avec un grand volume de coffre), MAXUS se lance sur le marché des pick-up. L’eTerron 9 est une première belge. Il s’agit d’un grand pick-up électrique (5,5 m de long) équipé, de série, de quatre roues motrices. Grâce à ses deux moteurs électriques, il développe une puissance impressionnante de 442 ch.

et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes. Le coffre ouvert permet de transporter des objets longs tels qu’une planche de surf et, à l’avant,

places. Les designers ont imaginé cinq versions exclusives Emira Limited, chacune proposant une livrée différente faisant référence au passé de Lotus en Formule 1. Deux modèles électriques accompagnent l’Emira. L’Eletre est un SUV électrique alors que l’Emeya est la première GT électrique de la marque. Et parce que le plaisir est aussi sur deux roues, Lotus présente son vélo électrique, le Type 136, dont le moteur pèse à peine 300 grammes.

www.lotuscars.com

se trouve un coffre supplémentaire (frunk) de 236 litres.

www.maxusmotors.be

MAZDA

Mazda a prévu une première européenne lors du Salon, mais aucune info n’était disponible à l’heure de mettre sous presse. Outre cette

surprise, la marque japonaise présente quelques modèles familiers. Le CX-80, par exemple, est le vaisseau amiral. Avec près de cinq mètres, ce

MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz s’empare du Patio pour présenter ses intéressantes nouveautés. Vous découvrirez ainsi la future CLA sous forme d’un prototype camouflé. Dévoilée au printemps, la CLA présente des technologies prometteuses. La version électrique avec boîte de vitesses à deux rapports offre une autonomie de plus de 750 km et peut recharger l’équivalent de 300 km en dix minutes. Une version hybride avec moteur essence est prévue. La nouvelle CLA est équipée du nouveau système d’exploitation de la marque (MB.OS)

disposant d’un assistant vocal intelligent. La Mercedes Maybach SL 680, une luxueuse deux places, attirera les regards. Mais ne manquez pas, au Palais 9, de découvrir

SUV est encore plus grand que le CX-60. Dans l’habitacle, vous pourrez opter pour six places avec deux sièges individuels en deuxième rangée (séparés par une console ou un couloir). Avec une banquette trois places, le CX-80 se transforme en sept places. Il est disponible en version hybride rechargeable (327 ch.) ou diesel (254 ch.). Les amateurs de roadster se tourneront vers la MX-5. Vous préférez un SUV compact ou une citadine ? Les CX-30 et Mazda2 Hybrid sont parfaitement indiqués.

www.mazda.be

le nouveau tout-terrain Classe G qui a escaladé la place de parking la plus escarpée du Salon.

www.mercedes-benz.be

Chez MG, l’attraction est le nouveau Cyberster, un roadster à l’anglaise pure souche. Son moteur est 100% électrique. La capote en tissu est électrique et s’ouvre en 15 secondes. Ce biplace ouvert se distingue par ses portes en ciseaux. Bien entendu, MG propose des modèles plus accessibles. La nouvelle citadine MG3 Hybrid+, par exemple, que les familles et les journalistes ont élue voiture familiale de l’année VAB, notamment pour son espace intérieur et son faible coût au kilomètre. Ce modèle est une hybride autorechargeable. Vous préférez un SUV ?

Jetez un coup d’œil aux MG ZS (essence, hybride, électrique) et HS (essence ou hybride rechargeable). La conduite électrique est possible

avec la MG4 (hatchback) ou la MG5 (break).

www.mgmotor.be

PATIO

MICROLINO

La Microlino est un nouveau véhicule électrique citadin, un mélange entre voiture et deux-roues. La Microlino mesure à peine 2,5 mètres et peut accueillir deux adultes, un concept rappelant un peu la BMW Isetta des années ’50. La nouvelle version décapotable se dévoile au Salon sous le nom de Microlino Spiaggina . Elle allie style rétro et technologie moderne tout en s’inspirant des légendaires voitures de plage telles que la Fiat 600 Jolly et la Citroën Méhari. Pour répondre à des besoins plus urbains, Microlino a élargi sa gamme avec la Microlino Lite, des-

MINI

Vous avez déjà des envies d’été ?

Ne manquez pas le stand MINI où la nouvelle MINI Cabrio brille de mille

tinée aux conducteurs sans permis. Sa vitesse de pointe de 45 km/h est adaptée aux petits trajets en ville.

Découvrez aussi le prototype repris

MOBILIZE

Mobilize, marque du Groupe Renault, cible la mobilité durable. Mobilize a développé, pour la ville, un quatreroues électrique nommé fera penser au Twizy de Renault. Le Duo fait 2 430 mm de long et offre place pour deux personnes. La batterie de 10,3 kWh correspond à un module du pack batterie de la Renault 5. Elle confère à la Duo une autonomie pouvant atteindre 161 km (WLTC). La version 45 km/h peut être conduite en Belgique à partir de 16 ans avec un permis AM. La version plus rapide atteint 80 km/h. Outre la Duo, Mobilize propose également

feux. Le toit en tissu s’ouvre automatiquement en 18 secondes afin que vous profitiez du vent et du

la Bento, une version fourgonnette avec un coffre fermé de 649 litres à la place du siège passager. Les deux modèles seront disponibles chez les

sous le nom de Microlino Spider

Concept !

www.microlino.be

soleil à tout moment. Sous le capot, des moteurs essence quatre cylindres. Mais c’est loin d’être la seule nouveauté, toute la gamme ayant été revue en peu de temps. Entre la nouvelle Cooper 3 portes et la spacieux SUV Countryman, MINI installe l’Aceman, un crossover compact 100% électrique. Avec sa batterie de 54,2 kWh, l’Aceman offre 406 km d’autonomie. Quant aux différents modèles John Cooper Works, ils démontrent que MINI reste une marque au caractère sportif.

www.mini.be

concessionnaires Renault plus tard dans l’année.

www.mobilizebelgium.be

OMODA

C’est un chien qui vous accueille chez OMODA. Pas un chien ordinaire, mais un chien robot qui fait

d’attirer l’attention sur le lancement de cette nouvelle marque automobile en Belgique. Vous découvri

OPEL

Opel présente, en première belge, le nouveau Frontera, un nom évoquant le robuste tout-terrain des années ’90. Le nouveau Frontera se présente comme un SUV confortable et relativement abordable (à partir de 24.250 euros). Il intéressera les familles puisque disponible en cinq ou sept places. En version propulsion, vous choisirez entre une motorisation mild-hybrid essence 1.2 turbo (100 ou 136 ch.) ou un moteur électrique (113 ch.). Le Frontera Electric offre une autonomie de 305 km ou de 400 km avec la version Long Range. Outre le Frontera,

Opel profite du Salon pour dévoiler le nouveau Grandland, un SUV plus grand (hybride, hybride rechargeable ou électrique) alors que le

deux versions : essence ou 100% électrique. L’OMODA 5 est propulsée par un moteur essence 1.6 turbo de 185 ch. L’OMODA 5 EV dispose d’une batterie lithium fer phosphate (61 kWh). Celle-ci alimente un moteur électrique (204 ch.) qui entraîne les roues avant. Cette configuration offre une autonomie maximale de 430 km. L’habitacle, moderne, est doté d’un grand écran incurvé de 24,6 pouces et dispose tant d’Apple CarPlay que d’Android Auto pour connecter votre smartphone à l’écran.

www.omodajaecoo.be

PEUGEOT

Chez Peugeot, vous trouverez un large choix de motorisations et de versions électriques telles que l’E-208 (citadine) ou la E-308 SW

(break). La nouvelle E-408 est à coup sûr l’attraction. Après les hybrides (rechargeables), cette fastback dispose d’une version

SUV compact Mokka a bénéficié d’un lifting.

www.opel.be

électrique. Elle s’inscrit dans le segment C même si sa forme lui évite d’avoir trop de concurrents directs. La batterie est située sous le plancher, préservant d’autant l’espace de l’habitacle. L’autonomie peut atteindre 453 km. Les SUV E-3008 et E-5008 proposent une nouvelle plateforme (STLA Medium) et placent la barre haut en termes d’autonomie. Le E-3008 pourra atteindre jusqu’à 700 km. Le grand avantage de la E-5008 est qu’elle offre sept places, faisant exception dans le monde des voitures électriques.

www.peugeot.be

PALAIS

PORSCHE

2025 est une année festive pour Porsche en Belgique. Cela fait 75 ans que D’Ieteren a importé la première Porsche 356. Entretemps, Porsche est devenue marque de luxe proposant une large gamme de voitures de sport et de SUV. Les modèles électriques ne sont pas en reste. Au Salon, les projecteurs sont braqués sur le nouveau SUV compact Macan et la Taycan, récemment rafraîchie. D’autres modèles comme la 911 Cabriolet seront présents. Porsche puise dans son expérience en sport pour ses modèles de série. La 911 Carrera GTS T Hybrid est la première 911 homologuée

RENAULT

pour la route avec un système hybride né du sport automobile améliorant les performances. En outre, les visiteurs découvrirons de

connaissance avec leurs voitures de sport. Le constructeur croate de supercars est importé ici via D’Ieteren. Rimac présente en première belge la nouvelle Nevera R, encore plus rapide que la Nevera. Les performances de cette supercar électrique sont à couper le souffle. Le temps de lire cette phrase et le compteur de la Nevera R affiche 100 km/h (1,81 seconde). Après 8,66 secondes, elle atteint 300 km/h, mais monte à 412 km/h sur circuit. Les moteurs électriques déve-

Rimac ayant décidé de limiter sa production à quarante unités.

nombreux produits Porsche design et lifestyle.

www.porsche.be

année. Après la Renault 5, la Renault 4 se réincarne elle-aussi. La Renault 4 E-Tech electric est une première belge au Salon. Elle est légèrement plus grande et plus haute que la première et se positionne vis-à-vis de la Renault 5 comme le Captur face à la Clio. Avec le prototype Twingo E-Tech electric, Renault anticipe la nouvelle Twingo électrique qui apparaîtra en 2026. Enfin, la Renault 17 électrique restomod x Ora Ïto est l’interprétation électrique du coupé sportif de 1971.

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SEAT

Pour SEAT, ce Salon marque la fin d’une année de célébrations du 40e anniversaire de la marque en Belgique. Sa citadine, l’Ibiza, a aussi soufflé ses 40 bougies en 2024. Au Salon, l’Ibiza est accompagnée du SUV urbain Arona, du SUV Ateca et de la Leon, une 5 portes de taille moyenne. Cette dernière a d’ores et déjà bénéficié d’une mise à jour technologique. Sous le capot, SEAT propose un nouveau moteur essence 1.5 TSI de 115 ch. La Leon est également disponible en version mild-hybrid (1.5 eTSI) avec 115 ou 150 ch. Les phares matriciels à LED sont une nouvelle option tandis

ŠKODA

que, dans l’habitacle, l’écran d’infodivertissement est plus grand de série (désormais 10,4 pouces). La

Avec le lifting des Enyaq et Enyaq Coupé, électriques, Škoda propose une première mondiale au Salon. Plus important, la filiale tchèque de Volkswagen propose désormais un SUV compact électrique : l’Elroq. Ce pendant électrique du Karoq pourrait rencontrer le succès. Avec la batterie la plus puissante, il atteint une autonomie de 579 km (WLTP). L'équipement de série comprend une caméra de recul, la climatisation à distance et un écran d’infodivertissement de 13 pouces. Au Salon, Škoda, en tant que marque passionnée de cyclisme, propose un défi

cycliste aux visiteurs : recharger le nouveau Škoda Elroq le plus rapidement possible en pédalant. Vous pouvez gagner le maillot vert du

www.seat.be

www.skoda.be

SMART

Smart passe au tout électrique et est détenue conjointement par Mercedes-Benz et Geely. La gamme ne comprend plus de citadines,

mais d’élégants SUV électriques. La smart #1 mesure 4 270 mm et peut accueillir cinq personnes. La smart #3 est un SUV coupé encore plus long

(4 400 mm) et sera présente au Salon dans sa version sportive Brabus. Smart voit plus grand et présente la prochaine étape de sa gamme sous forme d’un prototype. Le smart Concept #5 est la smart la plus polyvalente à ce jour et marque son entrée dans le segment des SUV de taille moyenne. Avec ses quatre roues motrices, ses pneus toutterrain et ses feux sur le toit, elle est prête pour les aventures off-road. La console centrale et équipée d’un baffle portable.

www.smart.com

Leon est aussi disponible en break.

PALAIS 11

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sprinter Biniam Girmay, de l’équipe Wanty.

SUBARU

Le nouveau Subaru Forester fait ses débuts belges au Salon. Nouveau design avec une grande surface vitrée pour une bonne visibilité. Les caméras permettent aussi de voir à 360° autour de la voiture. Subaru a ajouté de nombreux équipements tels qu’un coffre électrique avec capteur de pied ou un système de freinage d’urgence si le conducteur ne contrôle plus la voiture. Traditionnellement, le Forester est équipé d’un moteur essence 2.0 à quatre cylindres opposés horizontalement (mild hybrid) et d’une transmission intégrale permanente, ce qui, avec sa garde au sol de 22 cm, lui offre

SUZUKI

de bonnes capacités en tout-terrain.

Amusant, Subaru présente au Salon un Forester équipé d’une tente de camping. Pour les clients

potentiels, des essais de conduite des modèles Subaru sont possibles.

www.subaru.be

Il s’agit d’un « robot taxi » auto guidé, sans volant ni pédale. La vision futuriste voudrait que vous réserviez la voiture via l’app Tesla, pour de courts trajets ou une journée entière. La voiture vous conduira alors automatiquement vers votre destination, sans chauffeur ! Le Cybercab accueille deux personnes qui rangeront leurs bagages dans le grand coffre. Tesla espère faire de ce concept une réalité d’ici quelques années. Tesla présente aussi, au Salon, l’imposant pick-up

modèls de série Model 3 (berline) et Model Y (SUV) sont présents. Notez

présentée en première européenne à Bruxelles. C’est le premier modèle 100% électrique de la marque japonaise. La e Vitara mesure 4 275 mm et possède des capacités tout-terrain grâce à sa transmission intégrale. Entre les deux, toute la gamme Suzuki, de la Swift à l’Across en passant par la S-Cross, la Vitara et la Swace. La petite Swift, restylée l’année dernière, reste le best-seller incontesté de Suzuki. En revanche, le populaire 4x4 Jimny n’est plus en vente.

www.suzuki.be

que le Model Y est, depuis peu, disponible en sept places.

www.tesla.com

TOYOTA

Première mondiale, Toyota dévoile son nouveau Urban Cruiser le bZ4X, c’est le deuxième modèle 100% électrique Toyota. Les dimen sions de l’Urban Cruiser (4 285 mm) sont légèrement supérieures à la Ya ris Cross, le SUV compact hybride de Toyota. Les sièges coulissants à l’arrière permettent de choisir entre espace pour les passagers ou pour les bagages. Les 12 couleurs pos sibles pour l’éclairage intérieur vous permettent de créer votre propre ambiance. Toyota donne le choix entre traction et intégrale, mais aussi entre deux packs de batteries (144, 174 ou 184 ch.). En outre, Toyota

VOLKSWAGEN

Nouveau nom dans la gamme des SUV : le Tayron qui prend place entre le Tiguan et le Touareg. Présenté en première belge au Salon,

le Tayron succède au Tiguan Allspace. Son habitacle spacieux peut accueillir jusqu’à sept personnes, faisant de lui une familiale

XPENG

XPENG est une jeune entreprise technologique prometteuse. Elle tente sa chance en Belgique via Hedin Automotive ; et attire l’attention avec un prototype de voiture volante, la XPENG X2. Il s’agit d’un « avion » électrique pour deux personnes qui décolle et atterrit verticalement. Il n’est pas possible de l’acheter chez nous, mais XPENG propose trois voitures électriques. Le XPENG G6 est un SUV compact avec une auto nomie de 570 km dont la batterie se recharge rapidement. Le modèle suscite aussi l’intérêt pour son design et son équipement. Avec le XPENG

G9, la marque propose également un SUV plus grand, doté de luxueux gadgets comme un troisième écran pour le passager avant. Enfin,

ou une voiture pour voyager. Le coffre un volume de 885 à 2 090 litres en configuration cinq ou deux personnes. La nouvelle Tayron est disponible en version mild hybrid (avec moteur essence), hybride rechargeable ou diesel. Volkswagen présente aussi sa gamme de véhicules électriques ID., de l’ID.3 à l’ID. Buzz à empattement allongé. Les modèles habituels comme la Polo, le T-Roc, la Golf ou la Passat Variant sont également présents au Salon.

www.volkswagen.be

XPENG présente une berline en préproduction, la XPENG P7+.

www.hedinautomotive.be/nl/xpeng

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Comment trouver la voiture parfaite

Vous cherchez une nouvelle voiture ? Vous souhaitez savoir quelle motorisation vous est la plus adaptée. Essence ou diesel ? Allezvous franchir le pas et opter pour une voiture électrique ou l’hybride (rechargeable) serait une meilleure solution ? Il n’y a pas mieux que le Salon pour faire un choix.

Aujourd’hui, bon nombre d’acheteurs sont confrontés à la motorisation de leur nouvelle voiture. Un choix plus difficile qu’il y a dix ans. A l’époque, on optait pour un moteur essence pour les courtes distances ou un diesel pour les trajets plus longs. Les autres motorisations étaient plutôt rares. Aujourd’hui, la situation est différente et l’éventail est bien plus large. De plus, les pouvoirs publics tentent de guider votre choix par le biais de zones basses émissions et d’une fiscalité dirigée.

Société ou particulier ?

Une question cruciale est de savoir si vous achetez votre voiture en société ou comme particulier. En 2025, les voitures électriques seront 100% déductibles pour les sociétés, les plug-in hybrides à 75%. La tendance est claire : plus de 80% des nouvelles voitures de société sont électriques. En tant que

particulier, sur le plan fiscal, vous disposez de plus de liberté, car vous ne devez pas tenir compte de la déductibilité. Les immatriculations soulignent la préférence des particuliers pour les

ACHAT OU LEASING ?

voitures essence, éventuellement avec une forme légère d’électrification. Une analyse de FEBIAC, la fédération automobile, révèle les motorisations les plus populaires auprès des auto-

Les conditions Salon et les taux d’intérêt intéressants favorisent l’achat d’une nouvelle voiture. Mais l’achat n’est pas la seule option pour conduire la voiture de vos rêves. Un private lease peut être une alternative intéressante. Pour une mensualité fixe (comprenant la location, les taxes, l’assurance et l’entretien), vous prenez le volant d’une voiture neuve pour une période donnée.

« Avec ce type de leasing, vous ne déboursez pas le montant d’achat d’une voiture. Vous ne payez que pour utiliser la voiture. Cette formule est largement répandue dans les pays voisins. Aux Pays-Bas, où le marché est comparable au nôtre, 200.000 voitures sous private lease sont en circulation. Le phénomène ne manquera pas de s’étendre à la Belgique dans les années à venir. Il existe un potentiel de croissance » estime Frank Van Gool.

mobilistes belges (sociétés et particuliers). Au cours des neuf premiers mois 2024, les voitures essence arrivent nettement en tête (42,2% des parts de marché). Viennent ensuite les voitures électriques avec batteries (27%), les plug-in hybrides (16%), les full hybrides (9%) et les diesels (5,1%). Les autres motorisations (GNC, LPG ou hydrogène) sont toutes inférieures à 1%.

Quelle source d’énergie choisirez-vous ?

Le choix de votre source d’énergie dépend de votre profil de conducteur. Déterminez la fréquence à laquelle vous avez besoin de votre voiture, si vous parcourez de longues distances et si, dans le cas d’une hybride rechargeable ou d’une 100% électrique, vous pouvez facilement la recharger. Ne vous contentez pas du prix. En effet, une consommation moindre pourrait compenser un prix d’achat plus élevé.

Une voiture essence reste un excellent choix si vous ne faites que de courtes distances, mais aussi si le prix est décisif. L’essence est populaire pour les citadines et les compactes de taille moyenne. Consommation et émissions de CO2 sont toutefois légèrement plus élevées que pour

une diesel. Avec une longévité accrue et plus de capacité de remorquage, le diesel reste intéressant si vous parcourez plus de kilomètres.

De plus en plus de conducteurs optent pour la combinaison entre moteur thermique et électrification. Une façon intelligente et abordable d’économiser du carburant. Une solution qui se retrouve dans les mild et full hybrides. Conviviaux, ces modèles ne demandent jamais de devoir recharger avec un câble. L’hybride rechargeable se connecte au réseau, mais offre une meilleure autonomie en électrique. Les modèles les plus récents atteignent aisément 70 à 100 km uniquement en électrique.

Un budget plus important ? Vous roulez peu au quotidien et vous pouvez recharger facilement ? Une voiture 100% électrique est certainement un bon choix. Au Salon, vous constaterez que plusieurs constructeurs ont élargi leur offre avec des modèles électriques plus accessibles. L’accès

à votre première voiture électrique est ainsi amélioré.

Découvrez et comparez

Avec plus de 60 marques présentes, le Salon est l’endroit idéal pour découvrir et comparer. « Nous constatons depuis 2024 que davantage de personnes achètent à nouveau une nouvelle voiture. Le corona a retardé leur décision d’achat au même titre que les hésitations sur les motorisations. Cependant, quand votre voiture arrive en fin de vie, vous devez faire des choix » explique Frank Van Gool, CEO de FEBIAC.

Il est possible de s’informer et de configurer un véhicule en ligne. On peut aussi avoir envie d’admirer une voiture en vrai. « Le Salon est l’occasion de faciliter votre choix. On y découvre un éventail de nouveaux modèles et de nouvelles marques, toutes n’étant pas électriques. Je suis convaincu que les visiteurs du Salon trouveront une voiture adaptée à leur budget et à leurs besoins. »

QUEL TYPE DE VOITURE VOUS CONVIENT ?

Scannez le QR Code pour le découvrir.

S’informer et configurer un modèle se fait souvent en ligne, mais vous souhaitez peut-être découvrir votre voiture en vrai !

Nos solutions de recharge vous suivent partout.

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Trouver une solution de recharge pour votre véhicule électrique tout au long de la journée, ça peut être un vrai casse-tête. C’est pourquoi, chez Luminus, on vous offre des solutions avantageuses pour simplifier votre mobilité partout où vous allez : bornes de chargement dernière génération, badge de recharge Luminus pour un accès à des milliers de bornes dans 25 pays d’Europe, et même une app intelligente pour recharger au meilleur prix.

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Les nouvelles camionnettes

Les camionnettes sont indispensables au bon fonctionnement de notre économie et à l’acheminement de tous les colis. Curieux de savoir ce qui bouge dans le monde des camionnettes ? Le Salon est the place to be pour ceux qui s’intéressent aux véhicules utilitaires et à tout ce qui s’y rapporte.

Stellantis Pro One – le département véhicules utilitaires de Citroën, Fiat, Opel et Peugeot – a regroupé ses véhicules utilitaires sur un stand dédié au Salon, Palais 5. Vous y retrouverez un véhicule de chaque classe sur le marché des camionnettes. Citroën présente le Berlingo, Fiat le Ducato, Opel le Vivaro Electric et Peugeot le E-Partner. Si vous cherchez une camionnette électrique, vous êtes au bon endroit, car Stellantis vous propose un vaste choix. Le Peugeot E-Partner, par exemple, a un volume de chargement utile de 4,4 m³ et une autonomie de 330 km. Stellantis offre, sous le nom de Stellantis CustomFit, de plus en plus d’options pour transformer votre camionnette à l’usine.

Ford Pro, division véhicules utilitaires de Ford, offre aux entreprises un écosystème afin qu’elles puissent s’adresser à un seul partenaire pour leurs besoins. Pensez aux services de télématique, aux solutions de recharge, au financement et, bien sûr, aux véhicules utilitaires eux-mêmes. Chez Ford Pro, vous choisirez entre utilitaires électriques ou hybrides rechargeables. Au Palais 6 du Salon, vous

trouverez le E-Transit Courier (une première belge), le Transit Connect PHEV et le E-Transit Custom.

Découvrez à quoi ressemble le futur de la camionnette chez Kia, au Palais 5. La marque sud-coréenne développe une toute nouvelle gamme de camionnettes. Le PV5 Concept offre un avant-goût de ces nouveaux véhicules utilitaires, par ailleurs entièrement électriques. Le premier modèle de série sera le PV5, adapté au transport de personnes, de colis et à de nombreuses adaptations. La présentation du PV5 est prévue pour le deuxième trimestre 2025 et il sera dans les concessions à partir du quatrième trimestre.

Vous cherchez un utilitaire compact pour la ville ? Le Mobilize Bento (exposé au Palais 5) est peut-être pour vous. Ce quatre-roues électrique est le petit frère de la version passager Duo. Le Bento troque la deuxième place contre un coffre modulable de 649 litres, soit l’équivalent du volume de chargement de deux petites citadines. Sa longueur de 2,54 m rend le Bento très maniable et donc idéal pour transporter du petit matériel ou des marchandises en milieu urbain. L’autonomie est de 149 km.

Renault présente les Kangoo, Grand Kangoo, Trafic et Master dans la zone Van Solutions du Palais 6. Le nouveau

Mobilize Bento

Kia PV5 Concept

Master E-Tech electric est disponible en deux packages de batteries (40 kWh ou 87 kWh) et offre une autonomie maximale de 460 km. De quoi répondre à de nombreux besoins du quotidien pour les professionnels. Le Trafic Van E-Tech electric propose une autonomie de 297 km avec sa nouvelle batterie lithium-ion (52 kWh).

Toyota a prévu un espace propre au Palais 7 pour ses camionnettes. Le plus petit modèle de la gamme LCV s’appelle le Proace City et a été entièrement renouvelé. Sous le capot, un moteur essence, diesel ou électrique. Le Proace est au cœur de la gamme camionnettes de Toyota. Moyen ou grand, 1.5 ou 2.0 diesel, électrique, manuel ou automatique : le choix est vaste. La plus grande camionnette est le Proace Max, disponible en six configurations, deux empattements, trois longueurs et deux hauteurs. Il présente, dans sa version la plus imposante, un volume de chargement de 17 m³.

Le constructeur chinois MAXUS est nouveau dans le secteur des véhicules utilitaires, mais ne manquera pas de susciter l'intérêt durant le Salon. Il propose nombre de modèles électriques. Le nouveau eDeliver 5 occupe l’espace entre le petit eDeliver 3 et

ses deux grands frères, les eDeliver 7 et eDeliver 9. Disponible en une seule longueur, le eDeliver 5 offre un volume de chargement allant jusqu’à 6,6 m³ et une charge utile de 1 125 kg.

Mercedes-Benz, acteur important de ce secteur qui ne l'est pas moins avec des camionnettes comme le Citan, le Vito et le Sprinter ; se concentre sur ses voitures dans la Patio pendant le Salon. Vous y trouverez également deux modèles électriques avec beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages., les EQT et EQV.

Volkswagen Commercial Vehicles – en plus de son stand au Palais 11 –dispose d’un espace propre dans la zone Van Solutions du Palais 6 pour

présenter ses véhicules utilitaires légers. Au Salon, vous découvrirez la septième génération du Transporter et de la Caravelle, tous deux exposés pour la première fois en Belgique. La liste des versions disponibles est longue grâce aux cloisonnages, aux configurations de sièges, aux deux empattements et aux deux hauteurs de toit. Sans oublier la version pick-up à double cabine et les versions tout-terrain PanAmerica. Sous le capot, il y a également des versions électriques pour la première fois. Deux versions diesel sont disponibles avec transmission intégrale. Volkswagen présente aussi ses autres camionnettes, de la compacte Caddy au grand Crafter. Vous cherchez un look sympa ? Jetez un œil à l’ID. Buzz Cargo ! AMÉNAGEMENT DE CAMIONNETTES ?

De nombreuses entreprises ont besoin de solutions sur mesure pour leurs camionnettes. Les fabricants proposent de nombreuses options, mais il existe aussi des spécialistes de l’aménagement des camionnettes. Vous les retrouverez dans la zone Van Solutions du Palais 6. Access Utilitaires, Body Construct, Cargo Lifting, JDK, Loo-mat, Matthys, MTS, Sortimo, Thomas et Zevim se feront un plaisir de vous aider. Fan de robustes pick-ups américains ? Ne ratez pas le stand RAM. Volkswagen Commercial Vehicles et Renault sont également présents dans la zone Van Solutions.

PALAIS 6

Renault Master E-Tech electric

MAXUS eDeliver 5

Volkswagen Transporter

Découvrez Actyon en AVANT-PREMIÈRE au Salon de l’Auto dans le PALAIS 6 .

NOUVEAU

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Infos pratiques

Où ?

Brussels Expo (Heysel)

Palais 5, 6, 7, 9, 11 et Patio

Place de Belgique 1 - 1020 Bruxelles

En voiture

Brussels Expo dispose de plus de 12 000 places de parking. Les parkings C, M et T sont à proximité des palais.

Le parking C est accessible via la sortie 7A du Ring de Bruxelles. Suivez les panneaux Expo. Le parking C donne un accès direct aux palais du Heysel via la passerelle.

En transports en commun

Le vaste réseau de la STIB vous permettra de vous rendre à Brussels Expo depuis n’importe où dans la capitale. Les arrêts de bus, trams et métro sont accessibles à pied depuis le Palais 5, l’entrée du Salon.

Vous venez en train ? Utilisez le code SNCB pour acheter votre entrée au Salon avec un Discovery Ticket sur www.sncb.be/discovery. Vous bénéficierez ainsi de 50% de réduction sur votre aller-retour à Bruxelles-Midi. De là, empruntez la ligne 6 vers la station Roi Baudouin et descendez à Heysel.

Bon à savoir

• Vous roulez en voiture électrique ? Les parkings C et T sont équipés de quelques bornes de recharge.

• Le Ring et le parking C ne sont pas soumis aux zones basses émission bruxelloises.

• Le Salon est également accessible aux personnes à mobilité réduite. Retrouvez tous les détails sur www.autosalon.be

Quand

?

• Du vendredi 10 au dimanche 19 janvier 2025 inclus

• Heures d’ouverture : de 10.00 à 19.00 heures

• Nocturnes jusqu'à 22.00 heures : lundi 13 et vendredi 17 janvier 2025

• Avant-première soirée d’ouverture : vendredi 10 janvier 2025 de 18.00 à 00.00 heures

Combien ça coûte ?

• Adulte (à partir de 16 ans) : 15 euros

• Enfant (10-15 ans) : 10 euros

• Enfant (moins de 10 ans) : gratuit

• Groupes (minimum 15 personnes) : 12 euros par personne

• Avant-première : 60 euros (parking compris, nombre de tickets limité)

• Parking (tarif Brussels Expo) : 12 euros

Précommandez vos tickets sur www.autosalon.be pour ne pas perdre de temps aux guichets. Acheter sur place ? Rappelez-vous que vous ne pouvez payer qu’en carte et pas en espèces.

CONSEIL !

Un billet spécial Salon est disponible dans les supermarchés Carrefour, soit pour le mardi 14, le mercredi 15 ou le jeudi 16 janvier 2025. Ce billet coûte 7,50 euros, soit une belle réduction de 50% !

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