Histoire du Jumping international

l de Dinard

Dinard 2014

1855-1872 En 1872, le comte Rochaïd Dahdah, promoteur de la station balnéaire, a l’idée de construire un lieu spécifique pour les courses. Treize ans plus tard, en 1885, l’hippodrome Dinard-Pleurtuit voit le jour. Les courses avaient lieu deux jours en juillet, et deux jours en août. Il s’agissait d’un rendez-vous très mondain, l’une des principales attractions à Dinard.

1912 En 1912, la Société hippique de Dinard voit le jour, sous l’impulsion du Comte Joseph Rochaïd Dahdah (fils de Rochaïd Dahdah), du Commandant Le Tourneur et du Capitaine Poussineau, du Président Poincaré, du Prince de Faucigny Lucinge, pour permettre l’entraînement des officiers de cavalerie des régiments de St Malo, Dinan, Pontivy et Rennes, ainsi que de quelques amateurs privés.

25 JUILLET 1912 Le 25 juillet 1912, le coup d’envoi de la première édition du concours est donné : pendant quatre jours, le stade Degas du Port-Blanc, aujourd’hui un terrain de football, accueille la compétition. Plus qu’un concours hippique, ce premier rendez-vous fut une véritable fête autour du cheval. Forte d’une publicité intensive, il connut un succès sans précédent, accueillant près de 4 000 personnes, chics et élégantes, venues tout spécialement pour l’occasion. Le succès est tel qu’il n’y a pas assez de place pour tout le monde. Les spectateurs qui n’ont pas trouvé de siège dans les tribunes s’assoient sur les pelouses et s’abritent sous les arbres. Pour clore d’une façon très sportive l’ultime journée du concours hippique du 28 juillet, les organisateurs mirent en œuvre, d’une façon impromptue, un grand rallye-paper coloré. Ce crosscountry partit de Cuplay, en Pleurtuit, et les concurrents arrivèrent au terrain du concours au Port-Blanc où ils sautèrent vaillamment les obstacles.

1913 Pour sa 2e année, en 1913, le concours hippique de Dinard fit carton plein au niveau des engagements : des officiers de Dinan, de Chartres, de Vannes et d’ailleurs, confirmèrent leur présence ainsi que les gentlemen rider les plus affûtés de la région. L’organisation matérielle fut sensiblement améliorée, des tribunes plus grandes furent installées et on dressa à l’intérieur des enceintes une exposition florale du meilleur effet. En outre, le Comité obtint que le tramway de Dinard à Saint-Briac s’arrêtât constamment à l’entrée du concours, et on demanda

à la compagnie de l’Etat d’accorder une validité de sept jours aux billets d’aller et retour pris pour Dinard pendant la durée du concours. L’édition de 1913 était à peine commencée que se dessinait déjà le concours de 1914. Pour qu’il puisse connaître une dimension plus importante, on fit alors déplacer les plus grandes écuries de France et les meilleurs éleveurs de la région. Une dotation de 18 000 francs fut également mise en place.

1914 Après une deuxième édition couronnée de succès en 1913, et alors que les organisateurs réfléchissent déjà à l’année suivante, la Première guerre mondiale éclata et les quelques années qui suivirent virent un ralentissement des sports hippiques. Chevaux et attelages furent réquisitionnés pour le transport des blessés, mettant un coup d’arrêt au rythme des courses hippiques.

1918 L’après-guerre fut sans conteste la période la plus marquante pour le concours hippique de Dinard, qui connut alors un nouvel élan, avec entre autre, la présence de cavaliers et de chevaux de renom dans les épreuves sportives, et celle du Cadre Noir de Saumur pour assurer le spectacle. Le concours était international et on y relevait souvent la participation de la Baronne Empain, qui venait spécialement de Belgique et de Madame Perrone d’Italie. Simultanément, l’événement se démocratise. Les courses deviennent presque une sortie comme les autres : certains spectateurs viennent à pied jusqu’à l’hippodrome pour ne pas manquer le spectacle.

1934 En 1934, devant le succès de la manifestation et l’augmentation croissante du nombre de cavaliers étrangers invités, le Jumping de Dinard devint officiel.

1960 Le Jumping de Dinard se qualifie comme concours international en 1960.

1969 En 1969, le Jumping international de Dinard organise le championnat d’Europe Juniors.

1981 En 1981, après deux ans de travaux, le Société hippique de Dinard installa le Jumping international au terrain du Val Porée. Le site accueille encore le concours hippique aujourd’hui.

1985 Le Jumping international de Dinard accueille le championnat d’Europe Séniors en 1985, ce qui accroit sa notoriété, soutenus par d’illustres sponsors (Gucci, Mercedes, Audi, Moët et Chandon, Coca-Cola, Brittany Ferries…), accueillant plus de 10 000 spectateurs par jour.

1988-1992 De 1988 à 1992, le Jumping international de Dinard est l’hôte du CSIO de France, un prestigieux label, unique par pays, attribué par la Fédération Equestre Internationale. Dinard entre dans le cercle très fermé des plus grands concours mondiaux.

Dinard 1979

Dinard 2019

Dinard 2019

1998 La collaboration des partenaires institutionnels, département et région, ainsi que la présence indispensable et remarquable de la Ville de Dinard, permettent de travailler d’année en année à l’amélioration de la qualité des épreuves. Les cavaliers français et étrangers ont décerné au CSI B de Dinard 1998 le prix de la meilleure organisation.

2013 Le Jumping international de Dinard est repris en 2013 par l’association Sport Concept présidée par Danièle Mars. 2015 Pour sa 104e édition le Jumping International de Dinard devient 5*, ce qui lui permet de revenir dans le cercle très fermé des meilleurs concours internationaux.

2018 Labellisé CSI5*, CSI 2* CSI1*, et CSIYH réservé aux jeunes chevaux de 7 ans en 2017, le Jumping International de Dinard rajoute une étoile en 2018. Le CSI2* a laissé sa place à un CSI3* permettant ainsi d’accueillir un plateau de cavaliers encore plus étoffé et permettre aux cavaliers du CSI 5* de concourir avec davantage de chevaux.