Aerofan #13 by aerofan

PERIODICO BIMESTRALE - P.I. 20/01/2021

Anno 3 | Numero 13 | Gen/Feb 2021 | â&#x201A;¬ 12,00

er quelli, come il sottoscritto, nati negli anni della Luna e della sua conquista, la Guerra del Golfo del 1991 è stata la fine di un’epoca e l’inizio di un nuovo corso storico per molti versi inatteso fino a quel momento. Un po’ come svegliarsi improvvisamente da un sogno, anche se quel sogno si chiamava Guerra Fredda e, per decenni, aveva significato dover convivere con la possibilità che qualcuno premesse il bottone e riportasse il pianeta all’età della pietra (”Mama do you think they'll drop the bomb” cantavano i Pink Floyd sintetizzando alla perfezione lo stato d’animo di un’intera generazione). Però la Guerra Fredda era stata tutto sommato prevedibile, anche perché in fondo nessuno all’epoca pensava veramente che si potesse premere quel bottone; una fiducia che oggi, nei confronti di alcuni politici, probabilmente mancherebbe... Ma non divaghiamo. Poi, all’improvviso, nel 1990 l’invasione del Kuwait. E mentre pensavamo si trattasse dell’ennesimo conflitto locale che avremmo seguito sui giornali e in TV attendendone un po’ annoiati la fine, il mondo intero si mosse: gli Stati Uniti, con una lucidità che ci era sconosciuta (non dimentichiamo che il ricordo della disastrosa guerra in Vietnam era ancora molto vivido), riuscirono a mettere insieme l’impossibile e per la prima volta persino Israele e gli Stati Arabi furono - quasi - amici. E così, la Guerra del Golfo diventò anche la “nostra” guerra, di noi ragazzi che all’epoca eravamo in procinto di partire per la “naja” e che iniziammo a intravedere la possibilità che questa potesse essere non solo turni di guardia e spostare foglie dal mucchio A al mucchio B, ma rischiasse di diventare qualcosa di molto più serio. Oggi tutto questo può far sorridere, ma in quel gennaio del 1991 le file ai supermercati per accaparrarsi generi di prima necessità e le notizie che arrivavano dal Golfo erano dati di fatto fin troppo reali per poterci scherzare su. Con il passare delle settimane, invece, iniziammo a conoscere il Gen. Norman Schwarzkopf che, a parte il cognome impronunziabile, ci infuse un senso di sicurezza man mano che la guerra procedeva e ci rendevamo conto che non sarebbe stata un altro Vietnam e che noi, bisogna ammettere con una punta di egoismo, saremmo rimasti a casa al sicuro. A trent’anni da quegli eventi, abbiamo programmato una serie di articoli che continueranno per tutto il 2021 per ricordare a chi c’era e raccontare a chi sarebbe venuto dopo cos’è stata Desert Storm, la prima guerra in cui il potere aereo ha deciso l’esito del conflitto. Il primo articolo della serie, ovviamente, è dedicato all’USAF ed è in assoluto il pezzo più lungo pubblicato finora su Aerofan, al punto che ha “rubato” il posto ad altri due titoli programmati per questa uscita e che dovranno attendere invece la prossima... Per quanto riguarda il ruolo dell’Italia nella guerra, stiamo preparando il Focus numero 4 che si intitolerà, guarda caso, Operazione Locusta e sarà disponibile in primavera. Conterrà non solo le cronache della guerra ma anche le testimonianze dirette dei protagonisti. Siete pronti per salire a bordo? Buona lettura e ricordate: volare è impossibile! Luciano Pontolillo

La copertina”wrap around” di questo numero è dedicata ai Getti Tonanti, l’ultima pattuglia acrobatica prima delle Frecce Tricolori.

Aerofan Numero Aerofan13Numero 13 Gennaio/Febbraio Gennaio/Febbraio 2021 2021 Direttore Responsabile Direttore Responsabile Luciano Pontolillo Luciano Pontolillo Consulente Consulente Storico Storico Giorgio Apostolo Giorgio Apostolo Coordinamento Coordinamento EditorialeEditoriale Roberta DiRoberta GrandeDi Grande Comitato Comitato di Redazione di Redazione Giuseppe Giuseppe Caporale,Caporale, Massimo Massimo Dominelli,Dominelli, Paolo Gianvanni, Paolo Gianvanni, Luca Parrillo Luca Parrillo Corrispondente Corrispondente dagli Statidagli UnitiStati Uniti Moreno Aguiari Moreno Aguiari Hanno collaborato Hanno collaborato a questo numero a questo numero Salvo Fagone, SalvoRomualdo Fagone, Romualdo Grande, Giuseppe Grande, Giuseppe Lapenta, Pietro Lapenta, Mazzardi, Pietro Mazzardi, Hubert Peitzmeier Hubert Peitzmeier Robert Penoyer, Robert Angelo Penoyer, Plumari, AngeloAlessandro Plumari, Alessandro Ragatzu, Ragatzu, Edward Schneider Edward Schneider Prezzo di Prezzo copertina di copertina 12€ (arretrati 12€ (arretrati 18€) 18€) Abbonamento Abbonamento 12 mesi (valido 12 mesi solo (valido per l’Italia) solo per l’Italia) Legno e Tela Legno 59€e |Tela Acciaio 59€69€ | Acciaio | Alluminio 69€ | Alluminio 89€ | Titanio 89€99€ | Titanio 99€ RedazioneRedazione e Amministrazione e Amministrazione viale F. Petrarca viale F. 37/a Petrarca | 20078 37/aSan | 20078 Colombano San Colombano al Lambroal| Tel. Lambro 349.429.21.31 | Tel. 349.429.21.31 | aerofan@luckyplane.it | aerofan@luckyplane.it Base operativa Base operativa AeroportoAeroporto Casale Monferrato Casale Monferrato LILM | Accademia LILM | Accademia di Volo Italiana di Volo| Italiana Strada Alessandria | Strada Alessandria 29 29 Concessionaria Concessionaria per la distribuzione per la distribuzione SO.DI.P. Angelo SO.DI.P. Patuzzi AngeloSpa Patuzzi | via Bettola Spa | via18Bettola | 2009218Cinisello | 20092Balsamo Cinisello |Balsamo 02.660301 | 02.660301 Stampa Stampa Arti Graﬁche ArtiAlpine Graﬁche | Busto AlpineArsizio | Busto Arsizio Servizio Clienti Servizio e Abbonamenti Clienti e Abbonamenti 351.976.71.71 351.976.71.71 | aerofan@luckyplane.it | aerofan@luckyplane.it

Aerofan è unaAerofan pubblicazione è una pubblicazione

Luckyplane S.n.c. Luckyplane S.n.c. di Roberta DidiGrande Roberta e Luciano Di Grande Pontolillo e Luciano Pontolillo Edizioni Aeronautiche Edizioni Aeronautiche & Comunicazione & Comunicazione Visiva Visiva viale Petrarcaviale 37/APetrarca | 20078 37/A S. Colombano | 20078 S.alColombano Lambro | C.F. al Lambro e P.IVA |10364630961 C.F. e P.IVA 10364630961 www.luckyplane.it www.luckyplane.it | info@luckyplane.it | info@luckyplane.it Periodico bimestrale Periodico bimestrale ISSN 2611-996X ISSN| registrazione 2611-996X | registrazione Tribunale di Lodi Tribunale n. 5/2018 di Lodi deln.20/09/2018 5/2018 del |20/09/2018 registrazione | registrazione R.O.C. n. 32035 R.O.C. del n. 27/09/2018 32035 del 27/09/2018 RiproduzioneRiproduzione vietata vietata È vietato riprodurre È vietato testi riprodurre e illustrazioni testi econ illustrazioni qualsiasicon mezzo qualsiasi senzamezzo l’autorizzazione senza l’autorizzazione scritta dell’Editore. scritta dell’Editore. La Direzione si Lariserva Direzione di apportare si riserva di modifiche apportare ai modifiche testi per esigenze ai testi per editoriali. esigenze editoriali. Le opinioni espresse Le opinioni negli espresse articoli negli non corrispondono articoli non corrispondono necessariamente necessariamente a quelle dellaaLuckyplane quelle dellaS.n.c. Luckyplane S.n.c. Ove necessario, Ove sinecessario, è provveduto si ècon provveduto la richiesta condilaautorizzazione richiesta di autorizzazione all’uso del materiale all’uso del iconografico materiale iconografico da parte deglidaaventi parte diritto. degli aventi diritto. Nel caso in cui Nelquesti caso in siano cui questi risultatisiano irreperibili, risultatil’Editore irreperibili, resta l’Editore a disposizione resta a disposizione per regolare eventuali per regolare spettanze. eventuali spettanze. Realizzato inRealizzato Italia in Italia © 2021 Luckyplane © 2021S.n.c. Luckyplane | tutti S.n.c. i diritti|riservati tutti i diritti riservati

4 4

7 7

...e il...etridente il tridente diventò diventò unauna freccia freccia Nel 1961Nel nasce 1961lanasce Pattuglia la Pattuglia Acrobatica Acrobatica Nazionale Nazionale

19 19

speciale speciale desert desert storm storm L’US AirL’US ForceAirdaForce Desert da Shield DesertaShield Deserta Storm Desert Storm

4343

john john herschel herschel glenn glenn Cento anni Cento dalla anni nascita dalla nascita di un grande di un pilota grandeepilota astronauta e astronauta

6060

bugatti bugatti 100p100p Un visionario Un visionario aeroplano aeroplano da record da record

65 65

5 luglio 5 luglio 19431943 L’ultimaL’ultima grande battaglia grande battaglia aerea diaerea Siciliadi Sicilia

mini mini monografie monografie starfighters starfighters spaziali spaziali Gli F-104Glidella F-104 NASA della NASA

5 5

avviso avviso ai ai

lettori lettori La La

DISTRIBUZIONE DISTRIBUZIONE della della rivista rivista

CAMBIA CAMBIA

se non se non trovitrovi Aerofan Aerofan nella nella tua edicola tua edicola abituale abituale

CONTATTACI CONTATTACI

ti inviamo ti inviamo la rivista la rivista a casa a casa

SENZA SENZA SPESE SPESE DIDI SPEDIZIONE SPEDIZIONE

infoline infoline

351.976.71.71 351.976.71.71 aerofan@luckyplane.it aerofan@luckyplane.it

...e ...e il tridente il tridente diventĂ˛ diventĂ˛ unauna

freccia freccia Nel Nel 19611961 nasce nasce la la Pattuglia Pattuglia Acrobatica Acrobatica Nazionale Nazionale

PaoloPaolo Gianvanni Gianvanni

el dopoguerra, el dopoguerra, con l'avvento con l'avvento dei dei jet, vi jet, fuvi unfuvero un vero boom boom di formazioni di formazioni a livello a livello mondiale; mondiale; in in pratica pratica ogniogni reparto reparto in tutto in tutto il mondo il mondo coltivava, coltivava, nel tempo nel tempo libero libero e oltre, e oltre, una una p a t tpuagtltiuagd l iia ddi m i d e inm s ieonnsii ovnair ivea rcihee c h e orgogliosamente orgogliosamente il comandante il comandante del reparto del reparto o della o della basebase esibiva esibiva ai visitatori, ai visitatori, militari militari e e civili,civili, in occasione in occasione delledelle manifestazioni manifestazioni aeree aeree che in che quegli in quegli anni anni si susseguivano si susseguivano in in ogniogni angolo angolo del globo. del globo.

7 7

La prima esibizione La prima esibizione dei Diavolidei Rossi Diavoli fu aRossi Bitburg, fu ainBitburg, Germania, in Germania, il 10 il 10 4 marzo 1958, marzo mentre 1958,l'ultima mentreebbe l'ultima luogo ebbe il 17luogo maggio il 171959 maggio a New 1959 York. a New York.

Squarcina, Squarcina, prestigioso prestigioso leaderleader dei Diavoli dei Diavoli Rossi. Se Rossi. ﬁnoSe adﬁno ad Nello stesso Nello anno, stesso durante anno,un'esibizione durante un'esibizione a Ypenburg, a Ypenburg, furono furono accreditati accreditati come migliore comesquadra miglioreacrobatica squadra acrobatica della NATO. della NATO. allora ci allora eravamo ci eravamo basati basati sulla critica sulla critica dei vecchi dei vecchi della 4a della 4a

Aerobrigata, Aerobrigata, da quel da momento quel momento dovemmo dovemmo fare i conti fare con i conti con la critica la critica impietosa impietosa di Squarcina di Squarcina e ci apparve e ci apparve subito subito evidente evidente che il che nostro il nostro modo modo di volare di volare non glinon andava gli andava psicologiche di quanto avvenuto e sul modo di uscire da psicologiche di quanto avvenuto e sul modo di uscire da assolutamente assolutamente bene. bene. una situazione così difficile. una situazione così difficile. In effetti In effetti non avevamo non avevamo mai curato mai curato l'aspetto l'aspetto Dopo Dopo tempestose riunioni e chiarimenti, a metà tempestose riunioni e chiarimenti, a metà spettacolare spettacolare del programma del programma anche anche perchéperché nessuno nessuno di di gennaio 1961 il Capo Stato gen. Silvio gennaio 1961 ildi Capo diMaggiore Stato Maggiore gen.Napoli Silvio Napoli noi aveva noi mai aveva partecipato mai partecipato a grosse a grosse esibizioni; esibizioni; l'unicol'unico della della firmò firmò l'atto costitutivo del 313° Addestramento l'atto costitutivo delGruppo 313° Gruppo Addestramento 4a che4a se che ne intendesse se ne intendesse era Melotti, era Melotti, ma in quel ma in momento quel momento Acrobatico con base a base Rivolto. Acrobatico con a Rivolto. era Stato alloMaggiore. Stato Maggiore. Noi curavamo Noi curavamo la manovra la manovra con la con la Come Come nucleonucleo inizialeiniziale fu preso già disponibile del fu quello preso quello già disponibile del alloera mentalità mentalità operativa operativa e non dal e non punto dal punto di vistadidel vista pubblico. del pubblico. “Cavallino Rampante” della 4a AB 4a cheAB secondo il vecchio “Cavallino Rampante” della che secondo il vecchio Squarcina Squarcina era invece era invece un veroun professionista vero professionista e anche e anche nella nella programma avrebbe dovutodovuto assumere il ruoloildi titolare programma avrebbe assumere ruolo di titolare sua tournée sua tournée negli Stati negliuniti Statiaveva uniti aveva avuto avuto occasione occasione di di per il 1961 Scala il ten. Carlo e il s.ten. percon il 1961 conleader, Scala leader, il ten.Sabbatini Carlo Sabbatini e il s.ten. confrontare confrontare la sualacon sualecon formazioni le formazioni degli altri degliPaesi altri Paesi SilvanoSilvano Imparato gregarigregari sinistri,sinistri, il s.ten.ilBruno Vianello e il Imparato s.ten. Bruno Vianello e il acquisendo acquisendo la forma la forma mentismentis del regista del regista e delloespettatore. dello spettatore. ten. Franco Panario gregarigregari destri ed il ten. Ferri Ferri ten. Franco Panario destri ed Antonio il ten. Antonio Così dovemmo Così dovemmo correrecorrere rapidamente rapidamente ai ripari aieripari adottare e adottare fanalino; pochi giorni gruppo si unì ilsiten. fanalino; pochi dopo giornial dopo al gruppo unì Gianni il ten. Gianni accorgimenti accorgimenti a cui prima a cui prima non avevamo non avevamo mai nemmeno mai nemmeno PinatoPinato proveniente dalla 2a Aerobrigata. Responsabile era proveniente dalla 2a Aerobrigata. Responsabile era pensato. pensato. Nel frattempo, Nel frattempo, i Sabre, i Sabre, giunti giunti a Rivolto a Rivolto senza senza il leggendario magg.magg. Mario Squarcina, il “tridente” leader leader il leggendario Mario Squarcina, il “tridente” colorazione colorazione e con le e con sole le insegne sole insegne della 4a, della cominciarono 4a, cominciarono dei Diavoli Rossi anche nella spettacolare trasferta negli negli dei Diavoli Rossi anche nella spettacolare trasferta ad essere ad essere verniciati verniciati nella nuova nella nuova livrea con livreail con dorso il dorso blu blu Stati Uniti del 1959. Stati Uniti del 1959. scuro escuro il ventre e il ventre delle ali delle e dei alipiani e deidipiani codaditricolore. coda tricolore. Sulle Sulle Come ricordava Bruno Bruno Vianello: “A Rivolto ad attenderci Come ricordava Vianello: “A Rivolto ad attenderci fiancate fiancate era stilizzata era stilizzata una freccia, una freccia, simbolo simbolo della Caccia, della Caccia, c'era ilc'era nuovo comandante e supervisore, il magg. Mario Mario il nuovo comandante e supervisore, il magg.

10 10

AEROFAN |AEROFAN ...E IL TRIDENTE | ...E IL TRIDENTE DIVENTÒ UNA DIVENTÒ FRECCIA UNA FRECCIA

con una scia rossa. In questa situazione, forse per saltò per conlunga una lunga scia rossa. In questa situazione, forsefortuna, per fortuna, saltòil per il maltempo la prima manifestazione prevista a Mantova il 19 marzo e l'esordio maltempo la prima manifestazione prevista a Mantova il 19 marzo e l'esordio avvenne solo il 1°solo maggio a Trento. Poi avemmo l'incidente di Scala ci lasciò avvenne il 1° maggio a Trento. Poi avemmo l'incidente diche Scala che ciorfani. lasciò orfani. Durante l'addestramento, Squarcina riteneva utile che ogni alcuni alcuni Durante l'addestramento, Squarcina riteneva utile chepilota ogni facesse pilota facesse voli in voli posizioni diversediverse in modo da rendersi conto conto delle problematiche degli altri in posizioni in modo da rendersi delle problematiche degli altri membri della pattuglia. Era un'idea come altre, tantino rischiosa come purtroppo membri della pattuglia. Era un'idea comeun altre, un tantino rischiosa come purtroppo si dimostrò. In quell'occasione, Scala da leader era passato 1° gregario di destra si dimostrò. In quell'occasione, Scala da leader era passato 1° gregario di destra mentrementre PinatoPinato facevafaceva da fanalino. Durante un tonneau sinistro,sinistro, PinatoPinato investì investì Scala Scala da fanalino. Durante un tonneau che perse e si inﬁlò terra di lancio. Pinato,Pinato, da parte si sua, si cheun'ala perse un'ala e siper inﬁlò persenza terra possibilità senza possibilità di lancio. dasua, parte trovò miracolosamente sbalzato fuori e con aperto.aperto. trovò miracolosamente sbalzato fuoriileparacadute con il paracadute Lo shock la pattuglia fu grande: Pinato,Pinato, una volta dall'ospedale, rientròrientrò Lo per shock per la pattuglia fu grande: unauscito volta uscito dall'ospedale, alla 2aalla Aerobrigata ed il suo preso ten.dal Mauro Venturini proveniente dalla dalla 2a Aerobrigata edposto il suofu posto fudal preso ten. Mauro Venturini proveniente 4a mentre Squarcina tornò atornò volare come leader in modo da dare alla alla 4a mentre Squarcina a volare come leader in modo dacontinuità dare continuità pattuglia. pattuglia. Noi ci ritrovammo quasi aquasi ricominciare da capo abituarci al modo di volare di Noi ci ritrovammo a ricominciare daper capo per abituarci al modo di volare di

5-65-6

I “Getti durante Tonanti”una durante una fotografica sessione fotografica I “Getti Tonanti” sessione nel 1960. nel 1960.

u n nu n o vn o uloevaod e l er acdheer c h e oltretutto oltretutto venivaveniva da una da una macchina molto molto diversadiversa dal macchina dal Sabre, Sabre, come come l'F-84Fl'F-84F della 6ª della 6ª Aerobrigata. Aerobrigata. Squarcina Squarcina tirava come tirava una come una bestiabestia e coneuna con tecnica una tecnica completamente diversa da completamente diversa da Scala. Scala. Con luiCon in posizione lui in posizione di di leaderleader facemmo le successive facemmo le successive manifestazioni con lacon prima manifestazioni la prima trasferta all'estero, il 28 il 28 trasferta all'estero, m a g gm i oa, gag iSot, r a s S bturragsob-u r g o E n t s Eh ne ti m ran an ) cia) s h e( F im ( Fcri a proseguendo poi con proseguendo poiGhedi, con Ghedi, Lucca,Lucca, Lugo Lugo di Romagna, di Romagna, AhlornAhlorn (Germania) e Aviano. (Germania) e Aviano. A questo A questo punto,punto, eravamo eravamo a a giugno, in piena stagione, giugno, in piena stagione, arrivò arrivò come come nuovo nuovo leaderleader il il cap. Pisano proveniente dalla dalla cap. Pisano proveniente 6a Aerobrigata. 6a Aerobrigata. Noi ci Noi ritrovammo ci ritrovammo a farea fare

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

11 11

BOXBOX RIVOLTO RIVOLTO “ANNO “ANNO ZERO” ZERO”

a creazione a creazione dal nulla daldinulla un nuovo di un reparto nuovo reparto di volo di non volo non ri s p o sri tas p“oSsita a m“oS iqaum eo l l i qdueellllai d Pa e ltt l au g Pa lia tt”u g se l ig au” ì suen guì un era una era facile una incombenza; facile incombenza; se per se i piloti, per i almeno piloti, almeno meravigliato meravigliato “Quale“Quale Pattuglia?”. Pattuglia?”. inizialmente, inizialmente, si poteva si poteva partirepartire col nucleo col nucleo del deleffetti In In la effetti notizia la notizia della costituzione della costituzione del reparto del reparto non si era non si era “Cavallino “Cavallino Rampante”, Rampante”, per il personale per il personale tecnicotecnico occorreva occorreva ancoraancora diffusadiffusa ed il giorno ed il giorno dopo, dopo, raggiunto raggiunto il vicino il vicino attingere attingere dalle Aerobrigate dalle Aerobrigate da caccia da caccia senza senza incidere incidere sul sul aeroporto aeroporto di Rivolto, di Rivolto, gli specialisti gli specialisti trovarono trovarono il vuoto il vuoto loro livello lorodi livello operatività. di operatività. assoluto: assoluto: nessunnessun aereo aereo a terraa eterra nessun e nessun piano piano di volodi volo Sulla base Sulla delle base disposizioni delle disposizioni dello Stato dello Stato Maggiore, Maggiore, i i comunicato. comunicato. L'unicaL'unica speranza speranza si basava si basava sulle voci sulledel voci del coman cd om a natni doarn gtai noi zrg z aaro n in zz oaa rodnuon aate d urni a se te r va r ite s e rava i te prossimo ai prossimo arrivo di arrivo un C-119 di uncon C-119 glicon specialisti gli specialisti di Grosseto di Grosseto e, e, s o tt u fsfioctt i aulfi fiscpi a e lcii aslpi setci i ai n l i sct u i ii nvecnuni eve cn on meu n c iocm a ta u n i c asempre ta sempre dalla base dalla toscana, base toscana, dei Sabre dei Sabre destinati destinati alla alla l'opportunità l'opportunità di aderire di aderire su basesu volontaria base volontaria al nuovo al reparto nuovo reparto formazione. formazione. con un con limite undi limite due nominativi di due nominativi per ogni per Gruppo. ogni Gruppo. L'avventura L'avventura per il per primo il primo personale personale assegnato assegnato non sinon si Il personale Il personale così definito così definito ricevette ricevette alla fine alla di fine febbraio di febbraio un un presentava presentava certo rosea; certo rosea; RivoltoRivolto era conosciuta era conosciuta solo per solo per foglio di foglio viaggio di viaggio che indicava che indicava l'assegnazione l'assegnazione dal 1° marzo dal 1° marzo al al essere essere stata usata stata usata nel 1959 nelper 1959 le per prove le di prove atterraggi di atterraggi e e neo costituito neo costituito repartoreparto denominato denominato Pattuglia Pattuglia Acrobatica Acrobatica decolli decolli dal prato daldel prato nuovo del Fiat nuovo G.91 Fiat e offriva G.91 e offriva ben poco: benuna poco: una Nazionale Nazionale sulla base sulladibase Rivolto. di Rivolto. Dalla stazione Dalla stazione di Udine, di Udine, i i pista, due pista, baracche, due baracche, gli alloggi gli alloggi ed unaed torre unaditorre controllo. di controllo. militari, militari, che non cheavevano non avevano trovatotrovato nessuno nessuno a riceverli, a riceverli, L'assistenza L'assistenza logistica logistica ed amministrativa ed amministrativa era assicurata era assicurata raggiunsero raggiunsero Campoformido, Campoformido, una delle una basi delle della basi 1ª delladall'aeroporto 1ª dall'aeroporto di Campoformido. di Campoformido. Aerobrigata Aerobrigata Missili Missili Teleguidati, Teleguidati, dove vennero dove vennero alloggiati alloggiati in in quando Ma Ma quando il 3 marzo il 3 marzo finalmente finalmente si presentarono si presentarono sul cielo sul cielo una vecchia una vecchia caserma caserma che sarebbe che sarebbe divenuta divenuta il loroil loro campocampo sei Sabre sei argentei Sabre argentei con l'insegna con l'insegna del Cavallino del Cavallino sulle sulle “logistico”. “logistico”. derive,derive, ad attenderli ad attenderli a terraac'era terraanche c'era anche il maggiore il maggiore Mario Mario I primi Iche primi arrivarono che arrivarono a Campoformido a Campoformido furonofurono accoltiaccolti dalla dalla Squarcina; Squarcina; in quelin momento, quel momento, iniziò la iniziò leggenda la leggenda della della domanda domanda “...a quale “...a quale Gruppo Gruppo siete assegnati?” siete assegnati?” e alla e alla Pattuglia Pattuglia Acrobatica Acrobatica Nazionale. Nazionale.

12 12

7 addestramento addestramento col nuovo col nuovo l e a d elre acd heer ac hseu aa vo s ul ta a vo l ta imparava imparava il suo ruolo il suocon ruolo alle con alle spalle spalle un'esperienza un'esperienza come come gregario gregario delle Tigri delleBianche Tigri Bianche nel 1955-56. nel 1955-56. Un compito Un compito incredibilmente incredibilmente difficiledifficile che che seppe seppe affrontare affrontare con grande con grande capacità. capacità. Resta Resta però ilperò fattoil fatto che il quel che ilsuo quel primo suo primo anno di anno di a tt i v i a tàtt ilvai tà PAlN a sPA i tNrovò s i t rovò impegnata impegnata su due su f ronti: due f ronti: quello quello addestrativo addestrativo e quello e quello ufficiale ufficiale di rappresentanza. di rappresentanza. Fu un Fu inizio unpagato inizio pagato a duroa duro prezzo prezzo come come dimostrato dimostrato dalla successiva dalla successiva perditaperdita del s. del s. ten. Mauro ten. Mauro Venturini. Venturini. Venturini Venturini era riserva era riserva e si e si stava allenando stava allenando da solo. daNon solo. Non si sa bene si sacosa benesuccesse, cosa successe, ma ma io ho avuto io ho una avuto disavventura una disavventura che forse che potrebbe forse potrebbe essereessere collegata collegata a quella a quella tragedia. tragedia. Sul Sabre Sul Sabre era presente era presente un un contrappeso contrappeso degli degli alettoni alettoni largo largo una spanna, una spanna, lungolungo quanto quanto le superfici le superfici mobili,mobili,

II Sabre nella II Sabre fasenella di transizione fase di transizione verso la costituzione verso la costituzione della PAN,della PAN, nell’ultima nell’ultima livrea metallica livrea metallica della 4a Aerobrigata. della 4a Aerobrigata. Gli aeroplani Gli aeroplani erano equipaggiati erano equipaggiati con un primo con un primo rudimentale rudimentale sistema fumogeno sistema fumogeno agganciato agganciato al pilone subalare al pilone destro. subalare destro.

formazione La prima formazione della Pattuglia della Pattuglia AcrobaticaAcrobatica NazionaleNazionale nella fotonella u�ciale foto au�ciale �ivolto ail �ivolto � maggio il �� maggio �� 8sull’alaLadiprima sull’ala un velivolo di unancora velivolo con ancora le insegne con ledella insegne 4a Aerobrigata. della 4a Aerobrigata. Da sinistra: Da ten. sinistra: Panario, ten.ten. Panario, Pinato, ten.ten. Pinato, ten. Sabbatini,Sabbatini, s.ten. Imparato, s.ten. Imparato, s.ten. Vianello, s.ten. ten. Vianello, Ferri ten. e il leader Ferri ecap. il leader Scala. cap. Scala.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

13 13

16 16

AEROFAN |AEROFAN ...E IL TRIDENTE | ...E IL TRIDENTE DIVENTÒ UNA DIVENTÒ FRECCIA UNA FRECCIA

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

17 17

Una delle Una immagini delle immagini simbolo della simbolo Guerra della delGuerra Golfo del 1991: Golfo del 1991: una formazione una formazione di F-15C, F-15E di F-15C, e F-16C F-15Einevolo F-16C sulinterribile volo sul terribile sfondo deisfondo pozzi iracheni dei pozzifatti iracheni incendiare fatti incendiare da Saddam da Saddam Hussein. IlHussein. fumo oscurĂ˛ Il fumo a lungo oscurĂ˛il acielo lungo della il cielo regione dellamentre regione mentre le stazioniledistazioni pompaggio di pompaggio sabotate sabotate riversavano riversavano nelle acque nelle acque del Golfo una del Golfo letaleuna marea letale nera marea di petrolio. nera di petrolio.

Speciale Speciale

desert desertstorm storm L’USL’US Air Force Air Force da Desert da Desert Shield Shield a Desert a Desert Storm Storm

PaoloPaolo Gianvanni Gianvanni

osì come osì come i generali i generali argentini argentini si erano si erano illusiillusi di essere di essere al al sicuro sicuro da una da possibile una possibile reazione reazione di Londra di Londra ai ai tempi tempi delladella guerra guerra delledelle Falklands/Malvinas, Falklands/Malvinas, otto otto annianni più tardi più tardi il dittatore il dittatore iracheno iracheno Saddam Saddam Hussein Hussein nella nella sua sua mania mania di di grandezza grandezza pensò pensò benebene di impadronirsi di impadronirsi dei dei giacimenti giacimenti petroliferi petroliferi e delegrande del grande accesso accesso al al maremare offerto offerto dal piccolo dal piccolo Kuwait Kuwait facendo facendo afﬁdamento afﬁdamento sui delicati sui delicati equilibri equilibri tra i tra paesi i paesi arabiarabi vicinivicini e traequesti tra questi e l'alleanza e l'alleanza tra Stati tra Stati UnitiUniti e Israele. e Israele.

19 19

DESERT DESERT SHIELD SHIELD di grandi e di importanti scalinei civili nei arabi paesi arabi L'invasione L'invasione del piccolo del piccolo Kuwait, Kuwait, iniziatainiziata il 2 agosto, il 2 agosto, fu dal fu di dalgrandi basi e basi di importanti scali civili paesi vicini in grado di ospitare in brevissimo punto punto di vistadimilitare vista militare una passeggiata, una passeggiata, ma le cose ma lenon cose non vicini in grado di ospitare in brevissimo tempotempo interi interi reparti aerei da combattimento, le cisterne ed i velivoli andarono andarono come come previsto; previsto; i “fratelli i “fratelli arabi” arabi” voltarono voltarono le le reparti di aereidida combattimento, le cisterne ed i velivoli da trasporto con a bordo i kit WRSK (War Reserve spalle al spalle rais ed al rais i loro edrapporti i loro rapporti con Washington, con Washington, anche anche se setrasporto da con a bordo i kit WRSK (War Reserve Spare Spare Kits) e il personale di supporto. delicati, delicati, presero presero una nuova una nuova stradastrada rafforzandosi rafforzandosi Kits) e il personale di supporto. far fronte simili eventualità, manteneva ulteriormente ulteriormente negli anni negliseguenti. anni seguenti. Per colmo Per colmo di ironia, di ironia, Per farPer fronte a similia eventualità, l'USAFl'USAF manteneva una APS (Aﬂoat Prepositioning a Diego l'unicol'unico “amico” “amico” si dimostrò si dimostrò quel Iran quel che Iran per che tanti peranni tanti anni una APS (Aﬂoat Prepositioning Ship) aShip) Diego GarciaGarcia con con un carico di ricambi vitali e bombe le prime era stato eral'avversario stato l'avversario in una in terribile una terribile guerra.guerra. un carico di ricambi vitali e bombe per leper prime Con leCon diplomazie le diplomazie al lavoro, al lavoro, gli Stati gliUniti, Stati sostenuti Uniti, sostenuti dalle Nazioni dalle Nazioni Unite, Unite, diedero diedero subitosubito il via alla il via creazione alla creazione di di una forza una di forza dissuasione di dissuasione il cui scopo il cui scopo era di era ricondurre di ricondurre Saddam Saddam alla ragione alla ragione e a ritirarsi e a ritirarsi dal Kuwait. dal Kuwait. Non avendo Non avendo repartireparti nell'area, nell'area, il primo il primo strumento strumento disponibile disponibile per Washington per Washington era la era Marina la Marina che aveva che aveva alcunealcune unità impegnate unità impegnate in esercitazione in esercitazione nel Golfo; nel Golfo; a a queste queste si sarebbero si sarebbero aggiunte aggiunte la portaerei la portaerei USS USS Independence Independence CV-62CV-62 subitosubito spostata spostata dall'Oceano dall'Oceano Indiano Indiano e la USS e la Dwight USS Dwight D. Eisenhower D. Eisenhower CVN-69 CVN-69 a cui fua cui fu ordinato ordinato di lasciare di lasciare il Mediterraneo il Mediterraneo per raggiungere per raggiungere via via canalecanale di Suez diilSuez Mar ilRosso. Mar Rosso. Ma delMa contributo del contributo dell'USdell'US Navy parleremo Navy parleremo nella seconda nella seconda parte. parte. La prima La prima fase difase dispiegamento di dispiegamento delle forze dellericevette forze ricevette il il nome nome di “Desert di “Desert Shield” Shield” per enfatizzare per enfatizzare lo scopo lo scopo primario primario di difendere di difendere l'Arabia l'Arabia Saudita Saudita da possibili da possibili attacchi attacchi minacciati minacciati espressamente espressamente dallo stesso dallo stesso Saddam Saddam Hussein. Hussein. Marines inMarines partenza in partenza per l’Arabia perSaudita l’Arabia Saudita a supportoa supporto dell’operazione dell’operazione Desert Shield Desert si imbarcano Shield si imbarcano su un volosu un volo Un dispiegamento Un dispiegamento che fu che resofu possibile reso possibile dall'esistenza dall'esistenza

commerciale commerciale noleggiatonoleggiato dal Military dalAirlift Military Command. Airlift Command.

Un soldatoUndell’U.S. soldato Army dell’U.S. al suo Army arrivo al suo in Arabia arrivo Saudita in Arabia Saudita appena sbarcato appena da sbarcato un C-5da Galaxy un C-5 dell’U.S. Galaxy Air dell’U.S. Force.Air Force.

20 20

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

Uno dei numerosi Uno dei numerosi voli di ambientamento voli di ambientamento compiuti dagli compiuti F-15C dagli Eagle F-15C Eagle del 33rd Tactical del 33rdFighter TacticalWing Fighter (Eglin) Wing dopo (Eglin) il loro dopo arrivo il loro in Arabia. arrivo inGliArabia. aerei Gli aerei necessità. Per interventi più lunga durata si necessità. Per interventi di piùdilunga durata si sono armati sono con armati missili con Sparrow missilieSparrow Sidewinder e Sidewinder e sono accompagnati e sono accompagnati rendevano necessarie strutture logistiche ben superiori rendevano necessarie strutture logistiche ben superiori da un F-5E daTiger un F-5E II della TigerRoyal II della Saudi Royal Air Force. Saudi Air Force.

considerando la maggiore f requenza considerando ancheanche la maggiore f requenza degli degli interventi a livello di deposito le condizioni interventi a livello di deposito per leper condizioni ambientali estreme, soprattutto per l'effetto della sabbia ambientali estreme, soprattutto per l'effetto della sabbia sued aerei ed equipaggiamenti. su aerei equipaggiamenti. Nel l'USAF 1990 l'USAF disponeva 36 Tactical tra Nel 1990 disponeva di 36 di Tactical Wing Wing tra (USAFE), il Pacifico (PACAF) e gli Uniti Stati Uniti EuropaEuropa (USAFE), il Pacifico (PACAF) e gli Stati Tac lm Co nd l i gWeirnagn oe ruan niot àu n i t à ( T a c t (i c l tCi coam am n dm ) .aG l i ) .WGi n amministrative autosufficienti cui interno vi erano amministrative autosufficienti al cui al interno vi erano normalmente tre Squadron che rappresentavano le normalmente tre Squadron che rappresentavano le tattiche. Lo Squadron era ovviamente unità unità tattiche. Lo Squadron era ovviamente più più semplice da spostare deleWing e lo schieramento semplice da spostare del Wing lo schieramento inizialeiniziale in Arabia Saudita avvenne Squadron per Squadron in in Arabia Saudita avvenne Squadron per Squadron in gran direttamente parte direttamente dagliUniti. StatiUna Uniti. Unache volta che gran parte dagli Stati volta si resero disponibili strutture e organizzazioni di si resero disponibili strutture e organizzazioni di supporto complete, si passò allo schieramento supporto complete, si passò allo schieramento degli degli interi secondo Wing secondo un programma predisposto interi Wing un programma predisposto in più in più fasi successive. fasi successive. primi da aerei da combattimento a giungere nell'area I primiI aerei combattimento a giungere nell'area il 7-8 agosto 48 F-15C/D dele27th 71st Tactical furonofurono il 7-8 agosto 48 F-15C/D del 27th 71st e Tactical Lo Stato Maggiore Lo Stato Maggiore della prima della Guerra prima delGuerra Golfo.del Golfo. Da seduti, sinistra,sono seduti, riconoscibili sono riconoscibili Paul Wolfowitz Paul Wolfowitz sottosegretario sottosegretario alla alla Squadron 1st Tactical Wing trasferiti Da sinistra, FighterFighter Squadron del 1st del Tactical FighterFighter Wing trasferiti Gen. Colin il Gen. Powell Colin capo Powell di SM capo americano, di SM americano, Dick Cheney Dicksegretario Cheney segretario voloLangley dalla Langley AFB,Virginia, a Dhahran AB, Arabia Difesa, il Difesa, in voloin dalla AFB,Virginia, a Dhahran AB, Arabia alla Difesa, allail Difesa, Gen. Norman il Gen.Schwarzkopf Norman Schwarzkopf comandante comandante in capo e in ideatore capo e ideatore Saudita, col supporto di eKC-10 e KC-135 per assicurare la Saudita, col supporto di KC-10 KC-135 per assicurare la dei piani delle dei piani operazioni delle operazioni e il Lt. Gen. e ilCalvin Lt. Gen. Waller. Calvin Waller. difesadi aerea di Riyadh da possibili attacchi iracheni. difesa aerea Riyadh da possibili attacchi iracheni.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

21 21

Un velivolo Undavelivolo trasporto da trasporto C-5 Galaxy C-5 dell'US GalaxyAirdell'US Force, Air Force, 10appartenente 10appartenente MoronMoron AB; infine, AB; infine, al colmo al colmo delle operazioni, delle operazioni, 20 aerei 20 aerei al 709th Military al 709thAirlift Military Squadron Airlift Squadron proveniente proveniente dalla Dover dalla Air Dover Air Force Base, Force viene Base, controllato viene controllato sotto unasotto fitta una coltre fitta di nebbia coltre di dalnebbia personale dal personale furonofurono basati basati col 1708th col 1708th BW(P)BW(P) sulla Prince sulla Prince Abdullah Abdullah AB AB della manutenzione della manutenzione in Arabia Saudita in Arabiadurante Saudital'operazione durante l'operazione Desert Shield. Desert Shield. di Jeddah, di Jeddah, ArabiaArabia Saudita. Saudita. Lo schieramento Lo schieramento massimo massimo di di

B-52G B-52G fu di 68fuaerei di 68distribuiti aerei distribuiti su quattro su quattro basi avanzate basi avanzate e e negli Stati negli Uniti Staticontinentali. Uniti continentali. D e s e rD t eSsh e iret l dS hei ellad seu cce l a ssus cce i va sD s ieva s e rD t eSsto e rrm t S to rm I B-52 Idel B-52 SAC, delcontrollati SAC, controllati tramite tramite PBW (Provisional PBW (Provisional Bombardment Bombardment Wing) Wing) appositamente appositamente creati, creati, operarono operarono rappresentarono rappresentarono il canto il del canto cigno del di cigno un altro di unveterano altro veterano della delladilinea volodi dell'USAF, volo dell'USAF, il mitico il mitico Phantom. Phantom. I primiIaprimi a da diverse da diverse basi. Ilbasi. 4300th Il 4300th BombBomb Wing Wing (P) sull'isola (P) sull'isola di di linea Diego Diego Garcia,Garcia, nell'Oceano nell'Oceano Indiano, Indiano, schieròschierò una ventina una ventina giungere giungere furono,furono, il 17 agosto il 17 agosto a Shaikh a Shaikh Isa, Bahrain, Isa, Bahrain, gli F- gli Fdi aerei di provenienti aerei provenienti soprattutto soprattutto dal 62nd dal BW 62nd(Bomb BW (Bomb 4G Wild 4GWeasel Wild Weasel del 561st del TFS/35th 561st TFS/35th TFW della TFW George della George Wing) Wing) di Carswell di Carswell AFB, Texas AFB, Texas e dal e69th dal BS 69th (Bomb BS (Bomb AFB, California, AFB, California, poi affiancati poi affiancati dai velivoli dai velivoli dell'81st dell'81st TFS/52nd TFS/52nd TFW diTFW Spanbgdhalem, di Spanbgdhalem, Germania; Germania; contando contando Squadron) Squadron) di Loring di Loring AFB, Maine, AFB, Maine, con alcuni con alcuni equipaggi equipaggi di di GriffissGriffiss e Castle e Castle AFB, ma AFB, con mal'avvio con l'avvio delle operazioni delle operazioni anche anche gli F-4G gli del F-4G 4770th del 4770th Combat Combat Wing Wing schierato schierato a a belliche belliche operarono operarono anche anche direttamente direttamente dagli Stati dagliUniti Stati Uniti Incirlik,Incirlik, in Turchia, in Turchia, il 26 dicembre il 26 dicembre erano presenti erano presenti nell'area nell'area con lunghissime con lunghissime missioni, missioni, dal Regno dal Regno Unito col Unito 8096th col 8096th 47 aerei 47 che aereisi che resero si resero protagonisti protagonisti di 2.500 di 2.500 sortitesortite di di PW(P)PW(P) di RAFdi Fairford, RAF Fairford, e dallaeSpagna dalla Spagna col 801st colBW(P) 801st BW(P) di guerra. di guerra. Gli Wild Gli Weasel Wild Weasel vennero vennero integrati integrati da una da una

24 24

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

componente pocoma nota ma estremamente diBQM-74C droni BQM-74C usati per componente poco nota estremamente utile diutile droni ChukarChukar usati per la scoperta delledifonti di emissione nemiche. Il 25 giunsero ad Al Dhafra primi sei la scoperta delle fonti emissione nemiche. Il 25 giunsero ad Al Dhafra i primii sei ricognitori del TFS 106th TFS dell'Alabama di Birmingham poi sostituiti in ricognitori RF-4CRF-4C del 106th dell'Alabama ANG diANG Birmingham poi sostituiti in novembre dagli RF-4C del TRS/152nd 192nd TRS/152nd TRGANG della diNevada. Reno, Nevada. novembre dagli RF-4C del 192nd TRG della diANG Reno, Glisiarrivi si succedettero ritmo frenetico: il 23 e 25 agosto fu ladegli voltaEF-111 degli EF-111 Gli arrivi succedettero a ritmoa frenetico: il 23 e 25 agosto fu la volta da guerra elettronica con i otto primi otto del TFW 366thdella TFWMountain della Mountain Raven Raven da guerra elettronica con i primi del 366th Home Home AFB, Idaho, Taif, Arabia Saudita, dove furono raggiunti dai 18 primi 18 F-111F AFB, Idaho, scesi ascesi Taif, aArabia Saudita, dove furono raggiunti dai primi F-111F equipaggiati con torretta di navigazione/attacco di modello più vecchio del equipaggiati con torretta di navigazione/attacco ma di ma modello più vecchio del LANTIRN degli A F-15E. A Incirlik, in Turchia, schierati sofisticati LANTIRN degli F-15E. Incirlik, in Turchia, furonofurono schierati inveceinvece i menoi meno sofisticati F-111E del 55th e 79th del 20th TFW. F-111E del 55th e 79th TFS delTFS 20th TFW. Nell'area confluirono per ricognizione avanzata, ISR (Intelligence, Nell'area confluirono anche anche velivolivelivoli per ricognizione avanzata, ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) per missioni speciali, vecchie Surveillance and Reconnaissance) e per emissioni speciali, alcunealcune vecchie conoscenze altri debutto al loro debutto operativo. conoscenze ed altried al loro operativo.

Taif, in Arabia Taif, Saudita, in Arabia fu Saudita, il nido fu degli il nido F-111F degli delF-111F 48th TFW del 48th e degli TFW EF-111 e degli delEF-111 366thdel TFW. 366th TFW. 11 Mentre11questi Mentre ultimi questi nonultimi eranonon armati erano searmati non degli se non apparati degli elettronici apparati elettronici di disturbo, di disturbo, gli F-111F,gli equipaggiati F-111F, equipaggiati con la con la torretta ditorretta navigazione/attacco di navigazione/attacco ventrale Pave ventrale Tack,Pave erano Tack, specialisti erano specialisti nella “consegna” nella “consegna” di bombe di di bombe precisione. di precisione.

Giàagosto il 10 agosto scesero a Già il 10 scesero a TR-1A del TR-1A 99th ERS/380th del 99th ERS/380th Air Expeditionary Air Expeditionary Wing in decollo Wing indalla decollo pistadalla di Alpista Dhafra, di Alnegli Dhafra, Emirati negliArabi Emirati Uniti. Arabi Uniti. 12 12 deh rdi cuoeg rni ictoogr in i t o r i R i y a dRhi ydau elettronici Rivet Joint elettronici RC-135RC-135 Rivet Joint il primo dei quali il primo dei quali subitosubito impiegato per raccogliere impiegato per raccogliere datipossibili sui possibili bersagli dati sui bersagli iracheni. Il 17 apparvero i iracheni. Il 17 apparvero i primi duedel U-R2 9th SRW primi due U-R2 9thdel SRW (Strategic Reconnaissance (Strategic Reconnaissance ) edai l e B eAaFl e W i n gW ) i dn ig B B ,A F B , California, il 23 agosto California, seguitiseguiti il 23 agosto dal primo TR-1 che effettuò la dal primo TR-1 che effettuò la im p r i m ap rm i sas im o ni ses iAoSnAeRA SS A R S (A dt h Sy (Adva n dc ve adn Sc ye n en t itch e t i c Aperture System) Aperture Radar Radar System) il 29. il 29. La famiglia di“speciali” C-130 “speciali” La famiglia di C-130

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

25 25

era ben era rappresentata ben rappresentata dagli EC-130H dagli EC-130H Compass Compass Call del Call infrastrutture. del infrastrutture. Così il 17 Così dicembre il 17 dicembre fu pronta fu pronta la baseladibase Al di Al 41st ECS 41st(Electronic ECS (Electronic Combat Combat Squadron) Squadron) della Davis della Davis Kharj, Kharj, nell'Arabia nell'Arabia centrale, centrale, su cui su furono cui furono prontamente prontamente Monthan Monthan AFB, dagli AFB, EC-130 dagli EC-130 VolantVolant Solo e Solo daglie AC-130. dagli AC-130. trasferiti trasferiti 26 degli 26 F-15E degli di F-15E Thumrait/Oman di Thumrait/Oman che così chesicosì si Un grande Un grande passo avanti passo avanti fu il dispiegamento, fu il dispiegamento, il 10 gennaio il 10 gennaio trovarono trovarono più vicini piùdi vicini oltredi900 oltre km 900 ai possibili km ai possibili bersagli bersagli in in 1991 a1991 Riyadh, a Riyadh, del primo del primo dei due deiE-8 dueJoint E-8 Joint STARSSTARS Kuwait, Kuwait, seguitiseguiti da 24 da F-15C 24 del F-15C 36th delTFW 36thdiTFW Bitburg. di Bitburg. A A (Surveillance, (Surveillance, TargetTarget Acquisition Acquisition and Reconnaissance and Reconnaissance fine mese fine mese altri 20 altri F-15E 20 giunsero F-15E giunsero direttamente direttamente dagli dagli System) System) ancoraancora in fasein difase messa di messa a punto a punto che non che non Stati Uniti StatieUniti sullaenuova sulla nuova base confluirono base confluirono anche anche 24 F-1624 F-16 avevano avevano ancoraancora terminato terminato il DTE il(Developmental DTE (Developmental Test Test mentre mentre altri 24altri del 50th 24 delTFW 50thdiTFW Hahn disi Hahn aggiunsero si aggiunsero ad Al ad Al and Evaluation) and Evaluation) e che e si che sarebbero si sarebbero rivelatirivelati preziosi preziosi per per Dhafra. Dhafra. controllare controllare gli spostamenti gli spostamenti a terra adel terra nemico. del nemico. Col nuovo Col nuovo anno loanno schieramento lo schieramento era ormai era completo. ormai completo. Il Il CinqueCinque E-3B/CE-3B/C SentrySentry del 552nd del 552nd AW&CW AW&CW (Airborne (Airborne 12 gennaio 12 gennaio il Congresso il Congresso autorizzò autorizzò il presidente il presidente Bush ad Bush ad Warning Warning & Command & Command Wing)Wing) della della TinkerTinker AFB, AFB, entrare entrare in guerra in guerra controcontro l'Iraq el'Iraq a suaevolta a suailvolta 15 gennaio il 15 gennaio il il Oklahoma, Oklahoma, furonofurono basati basati a Riyadh a Riyadh affiancandosi affiancandosi ai presidente ai presidente autorizzò autorizzò azioni azioni militari. militari. Nell'intervallo Nell'intervallo tra le tra le cinquecinque SentrySentry dell'Aeronautica dell'Aeronautica Saudita. Saudita. due date, due date, vennevenne approvato approvato il Combined il Combined OPLAN OPLAN Il 12 settembre Il 12 settembre con l'arrivo con l'arrivo degli ultimi degli ultimi cinquecinque AC-130AC-130 a (Operation a (Operation PLAN),PLAN), ed il COMUSCENTAF ed il COMUSCENTAF (Commander (Commander King Fahd, Kingsi Fahd, chiuse si chiuse la prima la prima fase del fase rischieramento del rischieramento con con USAF USAF CentralCentral Command) Command) pubblicò pubblicò le WRE le (Wartime WRE (Wartime una forza una forza aerea aerea statunitense statunitense complessiva complessiva di 962di 962 Rules of Rules Engagement of Engagement - Regole - Regole di Ingaggio di Ingaggio di tempo di tempo di di aeromobili aeromobili ad ala ad fissa aladifissa cui 600 di cui da600 combattimento da combattimento e guerra) e guerra) mentre mentre i velivoli i velivoli destinati destinati a missioni a missioni aria-aria aria-aria e e circa 1.100 circa elicotteri. 1.100 elicotteri. aria-superficie aria-superficie furonofurono armatiarmati e tenuti e tenuti pronti pronti all'impiego all'impiego Aumentavano Aumentavano anche anche gli Hercules gli Hercules comuni comuni con quattro con quattro immediato. immediato. Parallelamente Parallelamente cessavano cessavano le esercitazioni le esercitazioni Squadron Squadron per unper totale un di totale 96 aerei di 96sei aerei dei sei quali deiassegnati quali assegnati che si che erano si erano succedute succedute ininterrottamente ininterrottamente dall'inizio dall'inizio di di al servizio al servizio di supporto di supporto giornaliero giornaliero hub-spoke hub-spoke cargo cargo DesertDesert Shield Shield per tarare per tarare e perfezionare e perfezionare il complesso il complesso incentrato incentrato sull'aeroporto sull'aeroporto di Riyadh di Riyadh classificato classificato APOD APOD meccanismo meccanismo dei pacchetti dei pacchetti di attacco di attacco interforze interforze e venne e venne (Aerial(Aerial Port Of Port Debarkation); Of Debarkation); si trattava si trattava dei cosiddetti dei cosiddetti ridottaridotta al minimo al minimo l'attività l'attività di volo.di volo. “Camel “Camel Routes” Routes” usati per usatirifornire per rifornire le unità le unità sparsesparse Al 15 gennaio Al 15 gennaio 1991 lo1991 schieramento lo schieramento americano americano era era nell'area. nell'area. composto composto da 195 da velivoli 195 velivoli per il combattimento per il combattimento aria-aria, aria-aria, Parallelamente Parallelamente al rischieramento al rischieramento di nuovi di nuovi reparti,reparti, 477 aria-superficie, 477 aria-superficie, 426 doppio 426 doppio ruolo eruolo 749 da e 749 trasporto, da trasporto, procedevano procedevano i lavori i lavori per l'adeguamento per l'adeguamento delle delle e tuttoeera tutto pronto era pronto per la fase per la dell'attacco. fase dell'attacco.

Per la ricognizione Per la ricognizione tattica furono tattica richiamati furono richiamati in servizioingli servizio ultimi gli RF-4C ultimi RF-4C 13 13 del 117th TFW. del 117th NellaTFW. fotoNella uno dei fotoPhantom uno dei Phantom fotograﬁcifotograﬁci al decolloaldadecollo Shaikhda Isa. Shaikh Isa.

26 26

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

DESERT STORM DESERT STORM La offensiva prima offensiva fu diretta centri di comando La prima fu diretta controcontro i centrii di comando e controllo e controllo del sistema del sistema di difesa di difesa aerea ed aerea il sistema ed il sistema di di comunicazioni dellearmate forze armate di Saddam. comunicazioni delle forze di Saddam. Un'operazione Un'operazione chirurgica chirurgica e pocoe dispendiosa poco dispendiosa per le per le forze attaccanti all'impiego di missili da crociera e forze attaccanti grazie grazie all'impiego di missili da crociera e dei nuovi dei nuovi aerei aerei stealth stealth alla loro alla prima loro prima prova prova in in combattimento reale contro un nemico che aveva a combattimento reale contro un nemico che aveva a disposizione, disposizione, almeno almeno sulla carta, sulla carta, un sistema un sistema di difesa di difesa altamente integrato con caccia, e contraerea altamente integrato con caccia, missili missili e contraerea convenzionale. convenzionale. Al primo mattino del 16 gennaio, sette B-52G del 596th Al primo mattino del 16 gennaio, sette B-52G del 596th Wing decollarono dalla Barksdale BS/2ndBS/2nd Bomb Bomb Wing decollarono dalla Barksdale AFB, AFB, Louisiana, per quella che all'epoca fu lalunga più lunga Louisiana, per quella che all'epoca fu la più missione missione di combattimento di combattimento della storia, della storia, l'“Operation l'“Operation Surprise” o “Secret Squirrel”, con35 ben SeniorSenior Surprise” o “Secret Squirrel”, con ben ore35 ore complessive una distanza di 26.000 quasi 26.000 km senza complessive su unasu distanza di quasi km senza scalo. Gli erano aerei erano 35 missili da crociera scalo. Gli aerei armatiarmati con 35con missili da crociera AGM-86C CALCM (Conventional Air Launched AGM-86C CALCM (Conventional Air Launched CruiseCruise M i s s i lM e )i ,s si i lper) i, m i ipm rim i s si i lm i ias sgi lu i ia d ag u GiPdSa u GsPaSt i ui n sati in combattimento. L'attacco avvenne il 17 gennaio combattimento. L'attacco avvenne il 17 gennaio direttodiretto di comunicazione iracheni e le centrali controcontro i centrii centri di comunicazione iracheni e le centrali energetiche. Dei missili lanciati, uno cadde in energetiche. Dei missili lanciati, uno cadde subito subito in territorio territorio saudita saudita ma almeno ma almeno 28 colpirono 28 colpirono i bersagli i bersagli designati; in pratica, degli otto bersagli attaccati, designati; in pratica, degli otto bersagli attaccati, il SAC il SAC stimò stimò che sei che avessero sei avessero cessato cessato di funzionare di funzionare ed uno ed uno fosse stato fosse danneggiato. stato danneggiato. Il supporto Il supporto della missione della missione venne venne assicurato assicurato da nonda meno non meno di 38 sortite di 38 sortite dei KC-135 dei KC-135 di di Lajes, Azzorre, Lajes, Azzorre, e 19 sortite e 19 sortite dei KC-10 deibasati KC-10 basati in Spagna. in Spagna.

Il fuoco della Il fuoco contraerea della contraerea irachena ilirachena 17 gennaio il 171991, gennaio 1991, 14-15 14-15 prima notte prima di combattimenti notte di combattimenti della Desert della Storm. Desert Uno Storm. sbarramento Uno sbarramento

impressionante impressionante attraversoattraverso cui sgusciarono cui sgusciarono indenni i piloti indenni degli i piloti F-117degli per F-117 per colpire con colpire precisione con precisione chirurgicachirurgica i gangli vitali i gangli vitali del sistema deldella sistema difesa della di Saddam difesa diHussein. Saddam Hussein.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

27 27

solo gli F-4G di HARM furonofurono protagonisti di Counterair Attack) sull'Iraq nella nella Desert StormStorm solo gli armati F-4G armati di HARM protagonisti di Counterair Attack) sull'Iraq Desert 2.500 sortite e ad essi aggiunsero i primii F-16 ottenendo la completa superiorità aerea aerea nei primi 2.500 sortite e adsi essi si aggiunsero primiWild F-16 Wild ottenendo la completa superiorità nei 10 primi 10 WeaselWeasel con lo con stesso armamento. In questa situazione, giorni di guerra. lo stesso armamento. In questa situazione, giorni di guerra. gli F-117 sgusciare indisturbati fino alle aree Il primo successo fu registrato alle 03:01 17 del 17 glipoterono F-117 poterono sgusciare indisturbati fino alle aree Il primo successo fu registrato alle locali 03:01 del locali maggiormente difese come gennaio ad opera un velivolo del 71stdel TFS/1st TFW che maggiormente difeseBaghdad. come Baghdad. gennaio ad di opera di un velivolo 71st TFS/1st TFW che Gli F-15C/D, in accoppiata con gli E-3 guidato da un da E-3un distrusse con uncon AIM-7 un Mirage F.1 Gli F-15C/D, in accoppiata con gliAWACS E-3 AWACS guidato E-3 distrusse un AIM-7 un Mirage F.1 assicurarono un formidabile ombrello difensivo che che iracheno; l'ultima vittoriavittoria fu registrata a guerra conclusa assicurarono un formidabile ombrello difensivo iracheno; l'ultima fu registrata a guerra conclusa protesse i paesi iarabi le forze nella fase durante il pattugliamento della “no-flight zone” zone” alle alle protesse paesiearabi e ledella forzecoalizione della coalizione nella fase durante il pattugliamento della “no-flight del Desert Shield Shield per poiper estendersi in OCAin(Offensive 21:40 locali 22 del marzo quando un F-15C 36th del Desert poi estendersi OCA (Offensive 21:40del locali 22 marzo quando undel F-15C delTFW 36th TFW

16 16

Il “boom operator” Il “boom operator” a bordo diaun bordo KC-135 di unStratotanker KC-135 Stratotanker 17 rifornisce 17 rifornisce un F-15 Eagle un F-15 impegnato Eagle impegnato in una missione in una missione di superiorità di superiorità aerea. aerea.

Tre KC-10ATreExtender KC-10A dell’USAF Extender dell’USAF in rullaggio in rullaggio per partecipare per partecipare ad una missione ad una missione di supporto di supporto in favore in favore dei cacciabombardieri dei cacciabombardieri della Coalizione. della Coalizione.

I B-52G vennero I B-52Gimpiegati vennero impiegati in genere in in genere cellule in di cellule tre aerei di tre aerei 18per bombardamenti 18per bombardamenti di saturazione di saturazione sui concentramenti sui concentramenti di truppe di irachene. truppe irachene.

30 30

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

Quattro shelter Quattrocorazzati shelter corazzati presso il Kuwait presso International il Kuwait International Airport Airport 19 19colpiti dagli colpiti aereidagli dellaaerei Coalizione della Coalizione durante ladurante campagna la campagna di ricerca di ricerca e distruzione e distruzione dell’Aviazione dell’Aviazione di SaddamdiHussein. Saddam Hussein.

Il primo impiego Il primosu impiego larga scala su larga di velivoli scala dicon velivoli caratteristiche con caratteristiche stealth, stealth, 20 20 sapientemente sapientemente combinatocombinato con le missioni con le delle missioni piattaforme delle piattaforme di guerra di guerra elettronica, elettronica, costituì un’amara costituì un’amara sorpresa per sorpresa le forze per le forze di difesa aerea di difesa irachene. aerea irachene.

centròcentrò con uncon AIM-7 un AIM-7 un Su-22; un Su-22; nella stessa nella stessa occasione occasione il il pilota pilota di un di addestratore un addestratore PC-9 iracheno PC-9 iracheno in voloinnelle volo nelle Un MiG-29UnFUlcrum MiG-29iracheno FUlcrum “sorpreso” iracheno “sorpreso” allo scoperto allo escoperto distrutto. e distrutto. vicinanze vicinanze preferìpreferì azionare azionare il sedile il sedile eiettabile eiettabile prima prima di di dover affrontare dover affrontare i cacciai caccia americani. americani. I 120 F-15C/D I 120 F-15C/D schierati schierati nel golfo neleffettuarono golfo effettuarono oltre 5.900 oltre 5.900 sortitesortite mantenendo mantenendo una capacità una capacità di missione di missione del 94%. del 94%. fece largo feceuso largo di uso GBU-10 di GBU-10 e GBU-12 e GBU-12 e registrò e registrò a sua volta a sua volta Gli Eagle Glidell'USAF Eagle dell'USAF ottennero ottennero 34 vittorie 34 vittorie aria-aria aria-aria a spesea spese una vittoria una vittoria aerea particolare aerea particolare distruggendo distruggendo il 14 febbraio il 14 febbraio di ottodiMiG-23, otto MiG-23, sei MiG-29, sei MiG-29, due MiG-25, due MiG-25, due MiG-21, due MiG-21, con una con bomba una bomba guidata guidata GBU-10 GBU-10 un elicottero un elicottero Mil Mi-8 Mil inMi-8 in cinquecinque MirageMirage F.1, sette F.1,Sukhoi sette Sukhoi di vari di modelli, vari modelli, un Il-76, un Il-76, volo stazionario. volo stazionario. I 48 F-15E I 48presenti F-15E presenti sul teatro sul teatro provarono provarono la loro la versatilità loro versatilità nella caccia nella caccia notturna notturna agli Scud agligrazie Scud grazie ai ai un PC-9 unePC-9 due elicotteri. e due elicotteri. L'F-15E,L'F-15E, leaderleader indiscusso indiscusso della guerra della guerra aria-superﬁcie, aria-superﬁcie, sistemisistemi LANTIRN LANTIRN ed allaedstretta alla stretta collaborazione collaborazione con i con i

21 21

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

31 31

delFalcon 401st del Tactical in rullaggio. F-16CFalcon Fighting 401stFighter TacticalWing Fighter Wing in rullaggio. 22 22F-16C Fighting

telemetro/designatore laser. L'F-15E disponeva di un di un telemetro/designatore laser. L'F-15E disponeva radar radar SAR (Synthetic Aperture Radar)Radar) in grado di SAR (Synthetic Aperture in grado di mostrare mappemappe ad altaaddefinizione evidenziando da mostrare alta definizione evidenziando da grandigrandi distanze veicoliveicoli e aereie al suolo. I computer di distanze aerei al suolo. I computer di bordo bordo ne facevano all'epoca, e ancor oggi, la colonna ne facevano all'epoca, e ancor oggi, la colonna portante dell'arsenale americano e di alcuni paesi amici. portante dell'arsenale americano e di alcuni paesi amici. Si trattava del velivolo da attacco convenzionale più Si trattava del velivolo da attacco convenzionale più sofisticato e avanzato e proprio durante la Desert Storm Storm sofisticato e avanzato e proprio durante la Desert venne venne completata la faseladifase messa a punto operativa completata di messa a punto operativa (OTE-Operational Test and del sistema (OTE-Operational TestEvaluation) and Evaluation) del sistema LANTIRN con risultati spettacolari anche anche se in effetti LANTIRN con risultati spettacolari se in solo effetti solo sei aerei montarono il sistema completo dei due sei aerei montarono il sistema completo dei due elementi e spesso le missioni furonofurono coordinate con glicon gli elementi e spesso le missioni coordinate F-111F per disporre dell'illuminazione dei bersagli. F-111F per disporre dell'illuminazione dei bersagli. Decisamente più vecchi e meno avanzati erano gli 84 gli 84 Decisamente più vecchi e meno avanzati erano F-111E ed F schierati che tuttavia fecero fecero un egregio lavoro lavoro F-111E ed F schierati che tuttavia un egregio Rifornimento in volo di in unvolo F-15C 1st TFW cisterna Rifornimento di del un F-15C delda1stuna TFW da unaKC-135R cisterna KC-135R con oltre sortitesortite dimostrando una capacità di con 4.000 oltre 4.000 dimostrando una capacità di dello Strategic Air Command. Solo la presenza massicciamassiccia di cisternedi cisterne dello Strategic Air Command. Solo la presenza m i s s i o n e , n o n o s t a n t e l ' e t à , d i o l t r e l ' 8 5 % . m i s s i o n e , n o n o s t a n t e l ' e t à , d i o l t r e l ' 8 5 % . permise dipermise impiegare la grande quantità di velivoli da combattimento di impiegare la grande quantità di velivoli da combattimento distribuitidistribuiti su molte basi anche distanti areedalle dei bersagli. Particolarmente soddisfacente fu il comportamento su molte basi anchedalle distanti aree dei bersagli. Particolarmente soddisfacente fu il comportamento degli F-111F 48th lorocol FLIR (Forward-Looking deglidel F-111F delTFW 48thcol TFW loro FLIR (Forward-Looking InfraRed)/designatore laser AN/AVQ-26 Pave Tack InfraRed)/designatore laser AN/AVQ-26 Paveusato Tack usato per attaccare installazioni di produzioni militari, siti JSTARS per localizzare e distruggere missilimissili e lanciatori. per attaccare installazioni di produzioni militari, siti JSTARS per localizzare e distruggere e lanciatori. chimici, biologici e nucleari, aeroporti, bunker, assettiassetti C3 Il LANTIRN si componeva di un pod di pod navigazione AN- ANchimici, biologici e nucleari, aeroporti, bunker, C3 Il LANTIRN si componeva di un di navigazione fino a ponti, shelter e singoli carri armati. Il 48th sviluppò AAQ-13AAQ-13 con uncon FLIR ed un TFR (Terrain-Following Radar) fino a ponti, shelter e singoli carri armati. Il 48th sviluppò un FLIR ed un TFR (Terrain-Following Radar) sortitesortite con un rateo di successo dell'88%. e di une pod dipod puntamento AN/AAQ-14 con uncon FLIR 2.958 con un rateo di successo dell'88%. di un di puntamento AN/AAQ-14 unad FLIR2.958 ad i suoi aerei concentrarono sui bunker dei alta definizione, un correlatore di puntamento e un e Inizialmente Inizialmente i suoisiaerei si concentrarono sui bunker dei alta definizione, un correlatore di puntamento un

23 23

32 32

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

centricentri di comando e controllo e sugli aeroporti di comando e controllo e sugli aeroporti distruggendo 113 bunker e 245 eshelter corazzati per per distruggendo 113 bunker 245 shelter corazzati aerei; aerei; passarono poi all'isolamento del campo di passarono poi all'isolamento del campo di battaglia facendo crollare il 50% ildei ponti Tigri battaglia facendo crollare 50% dei sul ponti suleTigri e sull'Eufrate, per unper totale 12 ponti, danneggiandone sull'Eufrate, un di totale di 12 e ponti, e danneggiandone gravemente altri 52 ed52 infine, nelle nelle ultimeultime due due gravemente altri ed infine, settimane prima prima del lancio dell'offensiva terrestre, si settimane del lancio dell'offensiva terrestre, si dedicarono alle truppe corazzate del nemico con una dedicarono alle truppe corazzate del nemico con una pioggia di GBU-12 (Paveway II da 500 libbre) che eliminò pioggia di GBU-12 (Paveway II da 500 libbre) che eliminò 920 carri armati e veicoli corazzati. 920 carri armati e veicoli corazzati. In unaIn missione notturna tra il 13tra edilil13 14ed febbraio, 46 F- 46 Funa missione notturna il 14 febbraio, 111F sganciarono 184 GBU-12 eliminando 132 veicoli 111F sganciarono 184 GBU-12 eliminando 132 veicoli corazzati con uncon rateo distruzione del 72%. solo, corazzati undi rateo di distruzione delDa 72%. Dail solo, il 48th TFW esclusivamente in missioni notturne, 48thsganciò, TFW sganciò, esclusivamente in missioni notturne, 3,3 milioni di kg di guidate GBU-12, GBU-24 e 3,3 milioni di bombe kg di bombe guidate GBU-12, GBU-24 e GBU-15; questequeste ultime,ultime, con guida IR, furono usate usate in GBU-15; con guida IR, furono in Riyadh divenne base principale da cui operarono i velivoli dell’USAF Riyadhladivenne la base principale da cui operarono i velivoli dell’USAF particolare controcontro i ponti ie, nellae,notte 27-28 particolare ponti nelladel notte delgennaio 27-28 gennaio per scoperta aria-superficie e per ISR e(Intelligence, per lontana scopertaaria-aria, lontana aria-aria, aria-superficie per ISR (Intelligence, controcontro due stazioni di pompaggio a Minaaal Ahmadi in due stazioni di pompaggio Mina al Ahmadi in Surveillance and Reconnaissance). I primi ad arrivare furono il 10 agosto Surveillance and Reconnaissance). I primi ad arrivare furono il 10 agosto KuwaitKuwait per bloccare lo sversamento di petrolio nel Golfo. per bloccare lo sversamento di petrolio nel Golfo. due RC-135 JointRivet del 763rd Expeditionary Reconnaissance SquadronSquadron dueRivet RC-135 Joint del 763rd Expeditionary Reconnaissance incaricatiincaricati di scoprire, e geolocalizzare i segnali i segnali Inizialmente i velivoli trasportavano solo quattro di identificare scoprire, identificare e geolocalizzare Inizialmente i velivoli trasportavano solo quattro nello spettro elettromagnetico di fonte irachena. nello spettro elettromagnetico di fonte irachena. bombebombe in quanto due piloni riservato agli AIM-9 in quanto due erano piloni erano riservato agli AIM-9 per l'autodifesa ma poi, venuta meno meno questaquesta necessità per l'autodifesa ma poi, venuta necessità per la per scomparsa dell'Aeronautica Irachena dal campo la scomparsa dell'Aeronautica Irachena dal campo di battaglia, il carico poté tornare a sei bombe. di battaglia, il carico poté tornare a sei bombe. 144 A-10/OA-10 appartenenti a cinque diversediverse unità unità 144 A-10/OA-10 appartenenti a cinque vennero schierati e grazie all'acquisita superiorità aerea aerea vennero schierati e grazie all'acquisita superiorità poterono essereessere impiegati nel ruolo di interdizione poterono impiegati nel ruolo di interdizione cacciando i carri i nemici e gli Scud, sopprimendo le cacciando carri nemici e gli Scud, sopprimendo le difese difese aeree aeree nemiche, attaccando i radar da scoperta nemiche, attaccando i radar da scoperta lontana e arrivando a distruggere in voloincol cannone lontana e arrivando a distruggere volo col cannone due elicotteri Mi-8. Gli A-10 protagonisti di quasi due elicotteri Mi-8. Glifurono A-10 furono protagonisti di quasi 8.100 sortite con una di missione del 95.7% 8.100 sortite concapacità una capacità di missione del 95.7% distruggendo 987 carri 1.355 veicoli militari, 926 926 distruggendo 987armati, carri armati, 1.355 veicoli militari, pezzi di artiglieria, 10 aeromobili al suolo, 53 Scud, 11 pezzi di artiglieria, 10 aeromobili al suolo, 53 Scud, 11 lanciatori a cortoaraggio Frog, 96 radar otto postazioni lanciatori corto raggio Frog, 96eradar e otto postazioni

24 24

Al suo debutto l’F-15E si l’F-15E dimostrò, a parte l’F117A, Al suobellico debutto bellico si dimostrò, a parte l’F117A, 25il più25 moderno capace evelivolo combattimento messo in messo campo in dalla il più emoderno capacedavelivolo da combattimento campo dalla Coalizione. Nelle fotoNelle appare parcheggio Coalizione. fotol’impressionante appare l’impressionante parcheggio dei cacciadei delcaccia 336thdel TFS336th del 4th TFSTFW. del 4th TFW.

La26 DesertLa Storm videStorm l’ultimo degli F-4Gdegli WildF-4G Weasel, Desert videimpiego l’ultimooperativo impiego operativo Wild Weasel, 26specialità nata nella guerra in Vietnam. Nella foto appare lo schieramento

specialità nata nella guerra in Vietnam. Nella foto appare lo schieramento dei velivolideidelvelivoli 561st del TFS561st sulla Shaikh IsaShaikh AB in Bahrein. TFS sulla Isa AB in Bahrein.

Munition) Munition) CBU-87, CBU-87, oltre aioltre missili ai missili Maverick Maverick lanciatilanciati in in circa 450 circa esemplari. 450 esemplari. Nella Desert Nella Desert Storm Storm gli F-16gli non F-16 poterono non poterono beneficiare beneficiare in pie i nn op ideenlol a ddeilsl a p odni isbpiol int à i bd i le i tlà s d i set le m sia s t edm i a di navigazione/attacco navigazione/attacco LANTIRN LANTIRN previsto previsto per i più perrecenti i più recenti blocchiblocchi di produzione. di produzione. Durante Durante le operazioni le operazioni si resero si resero disponibili disponibili per la per linealaF-16 lineasolo F-1672solo pod72dipod navigazione di navigazione mentre mentre quelli da quelli attacco da attacco giunti giunti nel Golfo nelfurono Golfo furono montati montati come visto comesugli vistoF-15E. sugli IlF-15E. risultato Il risultato fu che,fu a somiglianza che, a somiglianza di di quando quando accadde accadde inizialmente inizialmente per laper RAF la con RAF con l ' a ccolp ' apcco iatp a pTo i a rn t a aTo d orn - Baudcc o -aBnuecc e r,a ngele i r,F -1 g6l i co F -1n6 co n armamento armamento guidato guidato dovettero dovettero fare affidamento fare affidamento sugli F-sugli F111F e F-15E 111F e eF-15E in alcuni e in alcuni casi sui casi velivoli sui velivoli della Navy delladotati Navy dotati

I caratteristici I caratteristici muraglionimuraglioni paraschegge paraschegge della basedella saudita base saudita 30 30 di Khamis diMushait Khamisdove Mushait furono dove basati furono glibasati F-117A gli delF-117A 37th TFW. del 37th TFW. Lo spettacolo Lo spettacolo di un “package” di un “package” di F-16 in di fase F-16di in rifornimento fase di rifornimento 31 durante 31ildurante volo verso il volo i bersagli. verso i Simili bersagli. operazioni, Simili operazioni, considerando considerando che nello che nello stesso momento stesso momento altre decine altre di decine velivolididivelivoli diversi di Paesi diversi erano Paesi impegnati erano impegnati in in analoghe analoghe missioni di missioni guerra,dirende guerra, un’idea rendedell’impegno un’idea dell’impegno organizzativo organizzativo richiesto per richiesto l’esecuzione per l’esecuzione dei piani decisi dei piani dalla decisi Coalizione. dalla Coalizione.

dell'equipaggiamento. dell'equipaggiamento. Un impiego Un impiego particolare particolare degli F-16 deglifuF-16 quella fu quella di FACdi FAC (Forward (Forward Air Controller) Air Controller) veloceveloce coprendo coprendo aree individuali aree individuali di 15x15 di miglia 15x15 miglia designate designate “Kill box” “Kill per box”identificare per identificare e e marcare marcare i bersagli i bersagli guidando guidando i successivi i successivi attacchi attacchi di F-15E di F-15E ed F-111F. ed F-111F. In questo In questo ruolo gli ruolo F-16glilavoravano F-16 lavoravano in coppia in coppia con i con due i JSTARS due JSTARS che effettuarono che effettuarono 54 sortite 54 sortite di di combattimento combattimento accumulando accumulando nella Desert nella Desert Storm Storm oltre oltre 535 ore535 di volo ore di per volo localizzare, per localizzare, identificare identificare e puntare e puntare aree aree di assemblaggio, di assemblaggio, siti disiti accantonamento di accantonamento mezzi mezzi e e materiali, materiali, aree Scud, areeconvogli Scud, convogli e siti dieSAM siti di e SAM di artiglieria. e di artiglieria. Per il trasporto, Per il trasporto, il grosso il grosso del materiale del materiale conferito conferito per viaper via aerea in aerea areainutilizzò area utilizzò la flotta la di flotta C-5A dieC-5A C-141B e C-141B del MAC del MAC (Military (Military Airlift Command) Airlift Command) raggiungendo raggiungendo poi le diverse poi le diverse basi con basi la con retelaregionale rete regionale dei C-130. dei C-130. Il 18 agosto Il 18 agosto venne venne Durante laDurante guerra,lai controllori guerra, i controllori a bordo degli a bordo E-3 degli sul teatro E-3 sul teatro attivato attivato il primo il primo livello della livelloCRAF della (Civil CRAFReserve (Civil Reserve AirFleet) AirFleet) assistettero assistettero i piloti deii piloti cacciadei in caccia 30 dellein4130vittorie delle 41aria-aria vittorie aria-aria ottenute dalla ottenute dalla con 18 con velivoli 18 velivoli commerciali commerciali passeggeri passeggeri e 34 cargo. e 34 cargo. Con lo Con lo CoalizioneCoalizione e vigilarono e vigilarono per evitare perpossibili evitare incidenti possibili fratricidi incidenti fratricidi scoppio scoppio delle ostilità delle ostilità scattò scattò il secondo il secondo livello con livello 77con aerei 77 aerei in uno scenario in uno complesso. scenario complesso.

32 32

36 36

settimane della Desert Storm,Storm, 15.434 15.434 sortitesortite per 50.943 passeggeri e 40 cargo settimane della Desert per 50.943 passeggeri e 40aggiuntivi. cargo aggiuntivi. ore di ore volodirifornendo 45.95545.955 aerei eaerei trasferendo 418,7 418,7 Per laPer fineladella lo Strategic Airlift Airlift aveva aveva fine guerra della guerra lo Strategic volo rifornendo e trasferendo milionimilioni di litri di di litri carburante di cui di il 20% favore degli degli movimentato oltre 482.000 passeggeri e 513.000 di carburante cui ila 20% a favore movimentato oltre 482.000 passeggeri e 513.000 aerei diaerei NavydieNavy USMC. tonnellate di merce. tonnellate di merce. e USMC. Dal 10Dal agosto al 2 aprile i C-130i trasportarono oltre oltre Complessivamente nella fase preparazione della della Complessivamente nelladifase di preparazione 10 agosto al 2 aprile C-130 trasportarono Desert Shield Shield l'USAFl'USAF perse cinque aerei (due F-16, un RF-un RF209.000 passeggeri e oltre e300.000 tonnellate di carico e 209.000 passeggeri oltre 300.000 tonnellate di carico e Desert perse cinque aerei (due F-16, durante la Desert Storm Storm operarono oltre 500 sortite al 4C, F-111F un ed F-15E) con la con morte di sei membri un ed F-111F un F-15E) la morte di sei membri durante la Desert operarono oltre 500 sortite al un4C, degli equipaggi. Nella Desert Storm Storm furonofurono persi in giorno.giorno. degli equipaggi. Nella Desert persi in Per quanto riguarda le cisterne, durante la guerra il combattimento 14 aerei F-16, un F-4G, combattimento 14(due aereiF-15E, (due tre F-15E, tre F-16, unsei F-4G, sei Per quanto riguarda le cisterne, durante la guerra il un EF-111 un AC-130) con 20con morti otto e otto SAC schierò 256 KC-135 e 46 KC-10 nelle sei SAC schierò 256 KC-135 e 46 effettuando, KC-10 effettuando, nelle A-10A/OA-10A, sei A-10A/OA-10A, uned EF-111 ed un AC-130) 20emorti membri degli equipaggi presi prigionieri dagli iracheni e membri degli equipaggi presi prigionieri dagli iracheni e poi rilasciati. La perdita più pesante fu l'abbattimento poi rilasciati. La perdita più pesante fu l'abbattimento con uncon missile terra-aria dell'AC-130H serial 69-6567 che che un missile terra-aria dell'AC-130H serial 69-6567 costò la vita ala14 uomini. costò vita a 14 uomini. L'esitoL'esito della guerra del 1991 sorprendente sotto sotto della guerra delfu1991 fu sorprendente molti punti vista, forse più inattesi furonofurono moltidi punti dima vista, mai risultati forse i risultati più inattesi quelli che riguardarono le perdite della Coalizione, ben ben quelli che riguardarono le perdite della Coalizione, inferiori a quelle preventivate, e la sostanziale assenza di inferiori a quelle preventivate, e la sostanziale assenza di fuoco fratricida, un'eventualità sempre presente in ogniin ogni fuoco fratricida, un'eventualità sempre presente conflitto tanto tanto più considerando la massa di aerei conflitto più considerando la massa di di aerei di serviziservizi e forze diversediverse impegnati in azioni di e aeree forze aeree impegnati in azioni di combattimento. combattimento. Si trattò del risultato di un di eccezionale lavoro lavoro di Si trattò del risultato un eccezionale di preparazione e organizzazione incentrato su controllo preparazione e organizzazione incentrato su controllo radar positivo, disciplina di volodievolo controllo efficiente radar positivo, disciplina e controllo efficiente dello spazio aereo. aereo. dello spazio

33 33

I resti di un I resti MiG-29 di unFulcrum MiG-29sull’aeroporto Fulcrum sull’aeroporto di Jalieah.di Jalieah. Sono ben Sono visibili ben i due visibili missili i due aria-aria missili aria-aria a medio raggio a medio raggio R-27 (AA-10) R-27“Alamo” (AA-10) appesi “Alamo” ai appesi piloni subalari. ai piloni subalari.

marzo 26 1991. marzo Soldati 1991.americani Soldati americani accampatiaccampati sull’aeroporto sull’aeroporto di Nasiriyah, di Nasiriyah, 34 2634 300 km a 300 Sud km di Baghdad, a Sud di Baghdad, vicino al relitto vicino di al un relitto Su-22 di un Fitter Su-22 iracheno Fitter iracheno distrutto distrutto dai bombardamenti. dai bombardamenti.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

37 37

BOXBOX smart smart bombs bombs

el corso el della corso Desert della Desert Storm Storm l'USAF l'USAF lanciò lanciò 15.500 15.500 2000 (BLU-109B). Texas Instruments e Lockheed 2000 (BLU-109B). Texas Instruments e Lockheed MissileMissile and and PGM (Precision PGM (Precision GuidedGuided Munitions) Munitions) per un per totale un di totaleSpace di Space unirono le combinando forze combinando il seeker di Texas unirono le forze il seeker di Texas 7.400 tonnellate; 7.400 tonnellate; si trattò si solo trattò di solo una di piccola una piccola parte parte Instruments della GBU-24, debitamente modificato, Instruments della GBU-24, debitamente modificato, con uncon un degli ordigni degli ordigni sganciati sganciati durante durante il conflitto il conflitto (210.800 (210.800 unità per unità corpo per bomba corpo bomba costruito da Lockheed di canna costruito da Lockheed usandousando pezzi dipezzi canna complessive complessive 88.50088.500 tonnellate), tonnellate), un misero un misero 8,5% ma 8,5% unma di un di howitzer da 8” scartati e con un'ogiva rinforzata. howitzer da 8” scartati e con un'ogiva rinforzata. enorme enorme passo passo avanti avanti rispetto rispetto al poco al meno poco meno dell'1% dell'1% del del Vietnam. Vietnam. Più della Più metà della (56%) metà erano (56%) erano Paveway Paveway II e IIIII e III sganciate sganciate da F-117, da F-111F F-117,ed F-111F F-15E. ed F-15E. Alle Paveway Alle Paveway II (GBU-12 II (GBU-12 e GBU-10 e GBU-10 rispettivamente rispettivamente con corpo con corpo Mk-82 da Mk-82 500da libbre/227 500 libbre/227 kg e Mk-84 kg e Mk-84 da 2.000 dalibbre/907 2.000 libbre/907 kg) kg) si affiancavano si affiancavano le Paveway le Paveway III (GBU-22 III (GBU-22 e GBU-24 e GBU-24 rispettivamente rispettivamente con corpo con corpo Mk-82 Mk-82 e Mk-84) e Mk-84) con alette con alette ripiegabili ripiegabili di maggiori di maggiori dimensioni dimensioni e due modalità e due modalità di attacco di attacco finale (verticale finale (verticale per distruggere per distruggere piste ed piste edifici ed e edifici orizzontale e orizzontale per colpire per colpire i ponti).i ponti). La GBU-24 La GBU-24 era troppo era troppo grossagrossa per essere per essere montata montata sull'F-117 sull'F-117 per cuiper a questo cui a questo scopo venne scopo sviluppata venne sviluppata la GBU-27 la GBU-27 che tornava che tornava alle pinne alle più pinne piccole più piccole della GBU-10 della GBU-10 Paveway Paveway II. II. Un caso Unparticolare caso particolare era rappresentato era rappresentato dalla GBU-28, dalla GBU-28, una una bombabomba a guida a guida laser da laser 2.134 da kg 2.134 sviluppata, kg sviluppata, costruita, costruita, provata provata e usatae in usata combattimento in combattimento reale inreale soli 17 in giorni. soli 17 giorni. Il Il problema problema da risolvere da risolvere era quello era quello di distruggere di distruggere i bunker i bunker realizzati realizzati a grande a grande profondità profondità che erano che fuori erano della fuoriportata della portata delle GBU-24 delle GBU-24 e GBU-27 e GBU-27 con carica con bellica carica bellica da penetrazione da penetrazione IIF-111F “Missdel Liberty” del 48th TFWcon armato con una “vecchia” F-111F “Miss Liberty” 48th TFW armato una “vecchia” GBU-15 GBU-15 al piloneedinterno ed una IIPaveway a quello esterno. al pilone interno una Paveway a quelloIIesterno.

di una bombaGBU-27 guidatadaGBU-27 daun parte un F-117 Nighthawk. bomba venne sviluppata appositamente questo velivolo. Lancio di Lancio una bomba guidata parte di F-117diNighthawk. La bombaLa venne sviluppata appositamente per questoper velivolo.

40 40

AEROFAN |AEROFAN SPECIALE| SPECIALE DESERT STORM DESERT STORM

BOXBOX

All’indomani della vittoria Guerra delGuerra Golfo,del il personale del 37th TFW raccolto una foto gruppo All’indomani dellanella vittoria nella Golfo, il personale del 37th TFWinraccolto in di una foto di gruppo davanti addavanti uno degli shelter della basedella di dibase Al Jaber bombe guidate dagli F-117A. ad uno deglicorazzati shelter corazzati di didemoliti Al Jaberdalle demoliti dalle bombesganciate guidate sganciate dagli F-117A. La risultante bomba,bomba, lunga 5,72 me pesante 2.130 kg2.130 capace La risultante lunga 5,72 m e pesante kg capace di penetrare 6 m di cemento armatoarmato o 30 modi30 terra, di penetrare 6 m di cemento m divenne terra, venne ordinata in un primo dilotto 30 esemplari due deidue quali usati ordinata in unlotto primo di 30 esemplari dei quali usati per le prove altrettanti sul campo di battaglia prima del per le eprove e altrettanti sul campo di battaglia prima del cessatecessate il fuoco, da F-111F 27 febbraio contro contro un il sganciate fuoco, sganciate dailF-111F il 27 febbraio un complesso di bunker a Al Taji subito a nordadinord Baghdad. complesso di bunker a Al Taji subito di Baghdad. Dopo la guerra l'USAF l'USAF ordinò ordinò 100 GBU-28 col corpo Dopo la guerra 100 GBU-28 col bomba corpo bomba BLU-113BLU-113 sempresempre ricavate da unada canna 8”. di 8”. ricavate una di canna Al Salone di Parigi giugno 1991, all'indomani della Desert Al Salone didel Parigi del giugno 1991, all'indomani della Desert Storm, Storm, in unainconferenza stampa nel suo chalet, Texas Texas una conferenza stampa nel suo chalet, Instruments fece il fece punto che nelche nel Instruments il sulle puntoPGM sulleannunciando PGM annunciando conﬂitto erano erano stati usati 25 diversi conﬂitto stati dalla usati Coalizione dalla Coalizione 25 diversi armamenti guidatiguidati di cui circa metà sua produzione e armamenti di cuilacirca ladi metà di sua produzione e riportando le parole del segretario dell'USAF che in maggio riportando le parole del segretario dell'USAF che in maggio aveva dichiarato che nella GuerraGuerra Mondiale erano erano aveva dichiarato cheSeconda nella Seconda Mondiale state necessarie circa 9.000 per distruggere un state necessarie circa bombe 9.000 bombe per distruggere un bersaglio delle dimensioni di un bunker, ma chema il numero bersaglio delle dimensioni di un bunker, che il numero era sceso 300 in per arrivare nella Desert Storm Storm eraasceso a Vietnam 300 in Vietnam per arrivare nella Desert ad unaad sola bomba guidata. una sola bomba guidata.

L’enorme L’enorme GBU-28, sviluppata a tempo dia tempo record per penetrare bunker bunker GBU-28, sviluppata di record per penetrare protetti anche a molti dalla superﬁcie, agganciata ad un F-111F protetti anchemetri a molti metri dalla superﬁcie, agganciata ad un F-111F prima della “consegna” contro il bersaglio designato.designato. E’ visibileE’lavisibile la prima della “consegna” contro il bersaglio torretta del Pave Tack che occupa chequella era lache stiva torretta del Pave Tack chequella occupa erabombe la stiva bombe interna del velivolo. interna del velivolo.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

41 41

John John Herschel Herschel

glenn glenn Cento Cento annianni dalla dalla nascita nascita di un di grande un grande pilota pilota e astronauta e astronauta PietroPietro Mazzardi Mazzardi

centocento anni anni dalladalla nascita, nascita, abbiamo abbiamo sentito sentito quasi quasi il il dovere dovere di dedicare di dedicare più dipiù undi pensiero un pensiero a quello a quello che che è stato è stato uno uno dei dei più più signiﬁcativi signiﬁcativi personaggi personaggi dell'aeronautica dell'aeronautica americana americana e e mondiale, mondiale, un pilota un pilota che ha che attraversato ha attraversato con le con le sue vicende sue vicende la Seconda la Seconda Guerra Guerra Mondiale, Mondiale, la la Guerra Guerra di Corea di Corea e chee èche stato è stato tra i tra maggiori i maggiori protagonisti protagonisti deglidegli eventi eventi che hanno che hanno gettato gettato le le basi dell'esplorazione basi dell'esplorazione spaziale. spaziale.

43 43

Nato nel Nato1921 nela 1921 Concord a Concord in Ohio, in Ohio, John Glenn John Glenn era era narrazione narrazione di eventi di eventi che fanno che emergere fanno emergere la sua figura la sua figura di di cresciuto cresciuto in una in famiglia una famiglia di rigorosi di rigorosi principi principi morali morali e a ottoe a otto pilota pilota e allo estesso allo stesso tempotempo anche anche quella quella di un di grande un grande anni conobbe anni conobbe le ristrettezze le ristrettezze economiche economiche legatelegate alla alla patriota. patriota. grandegrande depressione depressione del '29del e ciò '29nonostante e ciò nonostante rivelò presto rivelò presto Nel suo Nel memoriale, suo memoriale, Glenn Glenn ama ricordare ama ricordare le prime le prime fasi fasi la tempra la tempra di un carattere di un carattere tenace,tenace, intraprendente intraprendente e con e con delle operazioni delle operazioni dell'aviazione dell'aviazione del Corpo del Corpo anche anche perchéperché una sana una dose sana di dose ambizione. di ambizione. OttimoOttimo studente studente liceale,liceale, questequeste riguardano riguardano quella quella stessa attività stessa attività di pattugliamento di pattugliamento praticava praticava con passione con passione diversidiversi sport sport e già eventenne già ventenne marinomarino nel cuinel ambito cui ambito anni dopo annilui dopo avrebbe lui avrebbe esordito: esordito: “Nel “Nel conobbe conobbe la ragazza la ragazza che sarebbe che sarebbe stata lastata donna la donna della sua della sua 1917, a 1917, soli cinque a soli cinque anni dalla annisua dalla nascita, sua nascita, l'aviazione l'aviazione del del vita. La vita. sposò La sposò nel 1943, nel poco 1943, prima poco prima di partire di partire per per Corpo Corpo dei Marines, dei Marines, così come così le come altrelecomponenti altre componenti delle delle l'addestramento l'addestramento come pilota comemilitare pilota militare mentrementre già infuriava già infuriava forze forze armate armate americane, americane, cominciò cominciò a svilupparsi a svilupparsi la guerra la guerra nel Pacifico. nel Pacifico. rapidamente rapidamente mentre mentre l'America l'America si preparava si preparava a a Ripercorriamo Ripercorriamo più avanti più avanti questequeste vicende vicende ma non ma non combattere combattere nella nella primaprima guerra guerra mondiale. mondiale. Fin Fin possiamo possiamo non notare non notare come come nel corso nel corso degli anni, degli ilanni,dall'entrata il dall'entrata in guerra, in guerra, all'aviazione all'aviazione del Corpo del Corpo furonofurono pubblico pubblico di tutto di iltutto mondo il mondo si sia si abituato sia abituato a sentire a sentire assegnate assegnate due diverse due diverse mission, mission, che riflettevano che riflettevano il suo il suo nominare nominare John Glenn John ogni Glenn volta ogniche volta la NASA che la conquistava NASA conquistava strettostretto rapporto rapporto con la con Marina, la Marina, mentrementre si sottolineava si sottolineava il il un nuovo un nuovo traguardo traguardo nell’esplorazione nell’esplorazione del volo del spaziale; volo spaziale; il il supporto supporto diretto diretto alle operazioni alle operazioni dei Marines: dei Marines: il il suo nome suo nome si associava si associava a quelli a di quelli NeildiArmstrong, Neil Armstrong, Alan Alan pattugliamento pattugliamento antisommergibili antisommergibili utilizzando utilizzando idrovolanti idrovolanti Shepard, Shepard, Michael Michael Collins,Collins, Buzz Aldrin, Buzz Aldrin, Jim Lovell Jim e Lovell moltie molti e l'appoggio e l'appoggio tatticotattico alle forze alle terrestri forze terrestri per mezzo per mezzo di di altri. Ma altri. ciòMa checiò hache contraddistinto ha contraddistinto Glenn Glenn è la profondità è la profondità normali normali aeroplani. aeroplani. Vale qui Vale la qui pena la notare pena notare che lache 1a la 1a storicastorica del suodel percorso suo percorso di vita di professionale vita professionale come uomo come uomo Compagnia Compagnia Aeronautica Aeronautica (idrovolanti) (idrovolanti) dei Marines dei Marines di volo.di volo. divenne divenne il primo il primo reparto reparto d'aviazione d'aviazione completamente completamente Ci è sembrato Ci è sembrato utile riproporre utile riproporre alcuni alcuni brani del brani testo deldi testoequipaggiato di equipaggiato e addestrato e addestrato inviatoinviato oltre Oceano oltre Oceano nel corso nel corso una memoria una memoria scritta scritta dallo stesso dallo stesso Glenn Glenn e pubblicata e pubblicata nel nel Prima della della Prima GuerraGuerra Mondiale. Mondiale. All'inizio All'inizio del 1918, delinfatti, 1918, infatti, 1987 nel 1987libro nel “Ali librod'Acciaio” “Ali d'Acciaio” dedicato dedicato alla storia alla storia v e n n ev einnnv e i a ti n o vn i aetlol e nAezl lzeo rAr e z zc oo r rne ccoom n pci o t imdpi i t i d i dell'aviazione dell'aviazione dei Marines. dei Marines. Lo scritto Lo scritto di Glenn di Glenn ripercorre ripercorre la la pattugliamento pattugliamento antisommergibili. antisommergibili. Alla fine Alla della fineguerra, della guerra, lunga storia lungadel storia Corpo del e Corpo noi, nell'intento e noi, nell'intento di ricavarne di ricavarne le più le la piùprima la prima forza aerea forza aerea dei Marines dei Marines di stanza di stanza in Francia in Francia significative significative note autobiografiche, note autobiografiche, abbiamo abbiamo estrapolato estrapolato la la aveva aveva compiuto compiuto operazioni operazioni di combattimento di combattimento aereo e aereo di e di

di Consolidated PBY Catalina NAS sulla Corpus Christi. Schieramento di Consolidated PBY sulla Catalina NAS Corpus Christi. 1Schieramento

appoggio tattico, sia con autonome che che appoggio tattico, sia azioni con azioni autonome coordinate con il Royal a supporto coordinate con ilFlying Royal Corps Flyingbritannico Corps britannico a supporto del Corpo dei Marines e di altre I piloti Idei del Corpo dei Marines e diforze altrealleate. forze alleate. piloti dei Marines avevano abbattuto quattro cacciacaccia tedeschi in Marines avevano abbattuto quattro tedeschi in combattimento manovrato e ne avevano colpiti altri otto; combattimento manovrato e ne avevano colpiti altri otto; in questi combattimenti erano erano rimastirimasti uccisi uccisi quattro in questi combattimenti quattro aviatori dei Marines”. aviatori dei Marines”. Dopo la Dopo smobilitazione la smobilitazione del 1918, del la1918, forzalaaerea forzasviluppò aerea sviluppò al al massimo il concetto del coordinamento operativo aria- ariamassimo il concetto del coordinamento operativo terra che terradiventerà che diventerà il marchio il marchio distintivo distintivo del Corpo del Corpo dei dei Marines. Marines. I Marines I Marines guadagnarono guadagnarono sempre sempre più credibilità più credibilità e furono e furono loro affidate loro affidate missioni missioni specialispeciali di intervento di intervento in CinaineCina in e in Repubblica Dominicana. fine anni degli'30, anni Repubblica Dominicana. Verso Verso la fineladegli il '30, il Dipartimento Dipartimento della Marina della Marina decideva decideva ufficialmente ufficialmente di di equipaggiare e addestrare gli elementi dell'aviazione del equipaggiare e addestrare gli elementi dell'aviazione del dei Marines per appoggiare le terrestri forze terrestri dei Corpo Corpo dei Marines per appoggiare le forze dei Marines integrate nellasia flotta, siaoperazioni nelle operazioni di sbarco Marines integrate nella flotta, nelle di sbarco sul campo e persino di sostituire i reparti volo della che sulche campo e persino di sostituire i reparti di volodi della MarinaMarina operatioperati su portaerei su portaerei in casoindicaso bisogno. di bisogno. QuestaQuesta nuova nuova definizione definizione dei compiti dei compiti servì molto servì molto al Corpo al Corpo per per prepararsi prepararsi alle terribili alle terribili prove che prove dovette che dovette affrontare affrontare poi nelpoi nel corso della corso Seconda della Seconda guerraguerra mondiale. mondiale. Ricorda John Glenn: “Ero uno universitario Ricorda John Glenn: “Erostudente uno studente universitario ventenne quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor ventenne quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor il 7 dicembre 1941 e, come giovani americani, mi il 7 dicembre 1941 e,molti comealtri molti altri giovani americani, mi arruolai immediatamente nelle forze PoichéPoiché arruolai immediatamente nelle armate. forze armate. avevo avevo già il brevetto di pilota e mi piaceva volare,volare, mi già il brevetto di pilota e mi piaceva mi arruolai in Marina come allievo pilota. pilota. Dopo pochi arruolai in Marina come allievo Dopo giorni pochi giorni dal mio fui inviato alla scuola di volodidivolo di dalarruolamento, mio arruolamento, fui inviato alla scuola

John GlennJohn a bordo Glenndiaun bordo Corsair di un Corsair durante l’addestramento durante l’addestramento in California in California nel 1943. nel 1943.

Un giovane UnJohn giovane GlennJohn accanto Glennalaccanto suo caccia al suo Corsair. caccia Corsair.

45 45

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

General General Motors Motors FG-1 FG-1 Corsair Corsair (costruito (costruito su licenza su licenza e corrispondente e corrispondente al Chance al Chance Vought Vought F4U-1A) F4U-1A) Squadron Squadron VMF-155 VMF-155 dell’Aviazione dell’Aviazione dei Marines, dei Marines, isola di isola Majuro, di Majuro, 1944 1944 Uno dei Uno Corsair dei Corsair con cui con hacui combattuto ha combattuto John Glenn John Glenn operazioni operazioni di occupazione di occupazione dell’isola-caposaldo dell’isola-caposaldo di Attu.di Attu. Il reparto Il reparto di volodi nel volo quale nel quale John Glenn John Glenn operò operò durante durante Per inciso, in questa in questa occasione occasione il VMO-155 il VMO-155 fu l’unico fu l’unico la Seconda la Seconda GuerraGuerra Mondiale Mondiale nel teatro nel teatro del Pacifico, del Pacifico,Per inciso, squadron dei Marines dei Marines a operare a operare nel Nord nelPacifico. Nord Pacifico. Il Il era stato erafondato stato fondato come VMO-155 come VMO-155 nel gennaio nel gennaio 1943 e 1943 esquadron reparto reparto facevafaceva poi ritorno poi ritorno in estate in estate 1943 a1943 NAS aElNAS El aveva aveva come distintivo come distintivo un orsacchiotto un orsacchiotto in corsa, in corsa, il il CentroCentro in California, in California, per essere per essere inviatoinviato nel febbraio nel febbraio ReadyReady Teddy.Teddy. 1944 MCAS alla MCAS Ewa nelle Ewaisole nelleHawaii isole Hawaii dove, nel dove, nel Ricevuti Ricevuti in assegnazione in assegnazione i velivoli i velivoli F4F-3PF4F-3P Wildcat Wildcat da da1944 alla volgere di un paio di undipaio mesi, diricevette mesi, ricevette i nuovii caccia nuovi caccia ricognizione ricognizione e ultimato e ultimato l’addestramento l’addestramento dei piloti, dei ilpiloti, il volgere Corsair. L’assegnazione L’assegnazione consisteva consisteva in pochi in Chance pochi Chance neo-costituito neo-costituito reparto reparto iniziò le iniziò operazioni le operazioni nel teatro nel teatro Corsair. Vought F4U-1AF4U-1A navali navali e in uneconsistente in un consistente numero numero di di del Pacifico del Pacifico imbarcato imbarcato sulla portaerei sulla portaerei di scorta di scorta USS USS Vought General General MotorsMotors FG-1, laFG-1, versione la versione del Corsair del Corsair destinata destinata Nassau Nassau (CVE-16) (CVE-16) e prendendo e prendendo parte attiva parte attiva nella nella ai Marines per impiego per impiego esclusivamente esclusivamente terrestre, terrestre, priva priva campagna campagna delle Isole delleAleutine, Isole Aleutine, in particolare in particolare nelle nelle ai Marines

48 48

AEROFAN |AEROFAN JOHN GLENN | JOHN GLENN

sia delsia gancio d’arresto che deiche meccanismi per il per il altre isole, cuitra Majuro e Roi Namur. Il VMF-155 prese prese del gancio d’arresto dei meccanismi altretra isole, cui Majuro e Roi Namur. Il VMF-155 ripiegamento ripiegamento delle ali. delle Fu ali. in questa Fu in questa circostanza circostanza che checosì parte tuttaala campagna di combattimenti così a parte tutta la campagna di combattimenti e IsoleeMarshall. Nel corso 18 di 18 insieme insieme ad altriad piloti altrifu piloti assegnato fu assegnato al reparto al reparto ancheanchedelle Isole delleSalomone Isole Salomone Isole Marshall. Nel di corso John Glenn. Contestualmente, cambiava ancheanche mesi dimesi operazioni, il Capt.il Glenn effettuò 63 missioni John Glenn. Contestualmente, cambiava di operazioni, Capt. Glenn effettuò 63 missioni l’identità operativa dello squadron che diventava sia in pattugliamenti che in che attacchi al l’identità operativa dello squadron che diventava di guerra, di guerra, sia in pattugliamenti in attacchi al VMF-155. Completato il passaggio dei piloti Corsair, suolo, abbattendo ancheanche tre velivoli giapponesi. VMF-155. Completato il passaggio deisul piloti sul Corsair, suolo, abbattendo tre velivoli giapponesi. il reparto venivaveniva inviatoinviato a Kwajelein dove stabiliva il ﬁnita, ﬁnita, condividendo il destino di molti il reparto a Kwajelein dove stabiliva il A guerra A guerra condividendo il destino dialtri molti altri comando operativo mentre il nucleo di volo,diinvolo, seguito repartireparti sia navali che dell’Air Force, Force, il VMF-155 venne venne comando operativo mentre il nucleo in seguito sia navali che dell’Air il VMF-155 agli eventi che seguirono, venne venne via viavia spostato su agli eventi che seguirono, via spostato su sciolto.sciolto.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

49 49

corso di un attacco in picchiata nella battaglia di Midway. corso di un attacco in picchiata nella battaglia di Midway. L'occupazione completa di Guadalcanal richiese ai L'occupazione completa di Guadalcanal richiese ai Marines tutte letutte energie disponibili poichépoiché i rifornimenti Marines le energie disponibili i rifornimenti erano erano di fattodiquasi al punto che, con tipico fatto inesistenti, quasi inesistenti, al punto che, con tipico humor americano, la faticosa conquista vennevenne humor americano, la faticosa conquista denominata Operation Shoestring cioè sollevarsi da solida soli denominata Operation Shoestring cioè sollevarsi tirandosi su per isu lacci tirandosi perdelle i lacciscarpe. delle scarpe. Ma come ricordaricorda con orgoglio John Glenn: “in quella Ma come con orgoglio John Glenn: “in quella prima prima campagna nelle isole del Pacifico, i piloti da caccia campagna nelle isole del Pacifico, i piloti da caccia dei Marines di basediabase Henderson Field sui lorosui Grumman dei Marines a Henderson Field loro Grumman F4F Wildcat distrussero il mito ildella dei piloti F4F Wildcat distrussero mitosuperiorità della superiorità dei piloti giapponesi e dei e loro Zero, infliggendo loro loro giapponesi deiinvincibili loro invincibili Zero, infliggendo pesanti perdite nei combattimenti aerei aerei mentre si pesanti perdite nei combattimenti mentre si consolidava il controllo terrestre dell'isola. consolidava il controllo terrestre dell'isola. Nel febbraio 1943, a1943, Guadalcanal arrivarono i nuovii nuovi Nel febbraio a Guadalcanal arrivarono cacciacaccia Chance VoughtVought F4U Corsair. Il Corsair era più Chance F4U Corsair. Il Corsair era più veloce,veloce, aveva aveva una maggior potenza di fuoco il doppio una maggior potenza di e fuoco e il doppio dell'autonomia dei caccia avversari; ed eraed anche una una dell'autonomia dei caccia avversari; era anche che seguirono in tuttoinil tutto Pacifico. Nell'estate del 1942, che seguirono il Pacifico. Nell'estate delperò, 1942, però, gli Stati stavano riprendendo dai danni gliUniti StatisiUniti si stavano riprendendo dai subiti danni dal subiti dal loro potenziale militare in quasi teatroil operativo. loro potenziale militare intutto quasiil tutto teatro operativo. Il 7 agosto, i Marines sbarcarono a Tulagi e nell'isola Il 7 agosto, i Marines sbarcarono a Tulagi e nell'isola vicina vicina più grande, Guadalcanal dove l'obiettivo primario più grande, Guadalcanal dove l'obiettivo primario del Corpo era la era conquista del campo d'aviazione del Corpo la conquista del campo d'aviazione giapponese contiguo con il con canale, che era giapponese contiguo il canale, chequasi era quasi completato, operazione di vitale che avrebbe completato, operazione diimportanza vitale importanza che avrebbe consentito loro diloro basarvi i proprii propri velivolivelivoli e sgomberare consentito di basarvi e sgomberare così i ponti avvantaggiando nello stesso così i delle pontiportaerei, delle portaerei, avvantaggiando nello stesso tempotempo l'operatività della della Marina. Dopo Dopo violenti l'operatività Marina. violenti combattimenti, l'aeroporto divenne operativo e intitolato combattimenti, l'aeroporto divenne operativo e intitolato al Maggiore LoftonLofton H. Henderson, un pilota di SBD al Maggiore H. Henderson, un pilota di SBD Dauntless che due era stato nel Dauntless chemesi due prima mesi prima era abbattuto stato abbattuto nel

7-87-8

50 50

Manutenzione sui CorsairsuidelCorsair VMF-155 Majuro.a Majuro. Manutenzione del aVMF-155

bellissima bellissima macchina macchina con l'ala con al'ala gabbiano a gabbiano invertito, invertito, ancoraancora oggi il oggi primo il primo aereo che aereo viene chein viene mente in mente quando quando si si pensa pensa all'aviazione all'aviazione dei Marines. dei Marines. Nella tarda Nella primavera tarda primavera del 1943, del tutti 1943, etutti ottoe gli otto Squadron gli Squadron da caccia da caccia che che operavano operavano nel Sud nelPacifico Sud Pacifico avevano avevano ricevuto ricevuto quello quello splendido splendido aeroplano, aeroplano, sul quale sul io quale stesso io stesso ero destinato ero destinato ad ad accumulare accumulare più ore piùdi ore volodiche volosuche qualunque su qualunque altro altro durante durante il mio periodo il mio periodo di servizio di servizio nel Corpo. nel Corpo. Nel 1943 Neldivenne 1943 divenne evidente evidente che stavamo che stavamo vincendo vincendo la la guerraguerra nel Pacifico, nel Pacifico, ma a prezzo ma a prezzo di un costo di unterrificante costo terrificante in in vite umane vite umane nelle isole nellecome isole Tarawa come Tarawa e Kwajalein, e Kwajalein, dove i dove i piloti dei piloti Marines dei Marines avevano avevano messomesso le loro lebasi loroper basi dare per dare l'assalto l'assalto agli atolli aglidelle atolliMarshall delle Marshall con quelle con quelle azioni azioni che, che, con molto con molto sarcasmo, sarcasmo, chiamavamo chiamavamo 'uscite 'uscite per il latte'. per ilLa latte'. La verità èverità che ilèlezzo che ildilezzo morte di morte si sentiva si sentiva ancoraancora nell'aria nell'aria di di questequeste isole molto isole molto tempotempo dopo dopo che ne che avevamo ne avevamo martellato martellato le spiagge”. le spiagge”. Le operazioni Le operazioni della flotta dellaamericana flotta americana nel Marnel deiMar Coralli dei Coralli e e a Midway a Midway avevano avevano arrestato arrestato l'avanzata l'avanzata giapponese giapponese ma ci ma ci si accorse si accorse che le che singole le singole azioni azioni sugli atolli sugli siatolli rivelarono si rivelarono prestopresto troppotroppo sanguinose, sanguinose, per cui per si cui decise si decise di agire di agire drasticamente drasticamente con pesanti con pesanti attacchi attacchi di bombardamento. di bombardamento. “Per sostenere “Per sostenere questaquesta strategia strategia - ricorda - ricorda Glenn Glenn - il mio- il mio Squadron Squadron fu portato fu portato in zona in da zona una daportaerei una portaerei e si e si John GlennJohn fotografato accanto agli F9F Panther Glenn fotografato accanto agli F9F Panther rischierò rischierò sull'atollo sull'atollo di Majuro. di Majuro. A Majuro, A Majuro, nel marzo nel marzo 1944, 1944, del suo reparto Corea, in il VMF-311. del suoinreparto Corea, il VMF-311.

AEROFAN |AEROFAN JOHN GLENN | JOHN GLENN

danni sempre più rilevanti. Fu danni sempre più rilevanti. Fu un momento critico,critico, i Marines un momento i Marines richiedevano autonomia con con richiedevano autonomia l'assegnazione di portaerei l'assegnazione di portaerei proprieproprie per esser pronti perpiù esser più ad pronti ad attaccare obiettivi terrestri attaccare obiettivi terrestri sulle isole, per contro, sullementre, isole, mentre, per contro, la Marina in difficoltà aveva aveva la Marina in difficoltà bisogno di tutte portaerei bisogno di le tutte le portaerei disponibili nel teatro e anzi, esianzi, si disponibili nel teatro rivolgeva sempre più aipiù ai rivolgeva sempre M a r i nM ea s r ipneers apv e r ea vuenrae u n a maggiore difesa aerea maggiore difesa contro aerea contro l e f o lrem faozri m o naiz idoi nvi odl o i volo giapponesi. giapponesi. Alla fine, potenza messamessa Allalafine, la potenza i n c ai m dp a lol ed faol lrez ef o r z e n pcoa m americane ebbe la meglio e americane ebbe la meglio e l'ultima grande battaglia l'ultima grande battaglia aeronavale fu combattuta a aeronavale fu combattuta a Okinawa da aprile a giugno Okinawa da aprile a giugno del 1945. qui, Ei Marines si del E1945. qui, i Marines si prodigarono senza senza risparmio prodigarono risparmio con azioni in appoggio oltre oltre con azioni in appoggio che deiche propri anche anche di dei reparti propri reparti di

GrummanGrumman F9F-2 Panther Marinedel Fighter VMF-311 VMF-311 F9F-2del Panther MarineSquadron Fighter Squadron 10-11 10-11

mia prima missione di combattimento e fu lì che ebbi laebbi miala prima missione di combattimento e fu lì che "Tomcats" in Corea. in Il VMF-311 basatoerasull’aeroporto K-3 a K-3 a "Tomcats" Corea. Ilera VMF-311 basato sull’aeroporto Pohang e,Pohang al termine ostilità 1953, nel aveva compiuto e, aldelle termine dellenel ostilità 1953, aveva compiuto la guerra divenne me una specie fatto personale, la guerra divenne per meper una specie di fattodipersonale, 18.851 missioni combattimento. 18.851 in missioni in combattimento. quando il mio gregario e grande Goodman quando il mio gregario e grande amico amico MonteMonte Goodman fu colpito daldell'antiaerea fuoco dell'antiaerea e divenne primo pilota fu colpito dal fuoco e divenne il primoil pilota del nostro reparto rimasto in combattimento”. del nostro reparto rimasto ucciso ucciso in combattimento”. Nelemerse 1944 emerse una situazione di attrito fra i Marines e dell'Esercito quelli dell'Esercito della Marina. Neldel corso suo servizio Nel 1944 una situazione di attrito fra i Marines e quelli e della eMarina. Nel corso suodel servizio lanel Navy, nel che senso che il era Corps era sempre più costretto a operativo, inquadrato nel VMF-155 John totalizzò Glenn totalizzò 59 la Navy, senso il Corps sempre più costretto a operativo, inquadrato nel VMF-155 John Glenn 59 operare dacon terra, con che i limiti che questo comportava le missioni di guerra, ottenendo tre vittorie in operare da terra, i limiti questo comportava per le per missioni di guerra, ottenendo ancheanche tre vittorie in distanze da coprire per raggiungere dovecombattimento si combattimento aereo contro aerei giapponesi. distanze da coprire per raggiungere i puntii punti dove si aereo contro aerei giapponesi. svolgevano le operazioni di sbarco; la Marina Dopo la guerra, iniziò una evoluzione dei operativi mezzi operativi svolgevano le operazioni di sbarco; d'altro d'altro canto, canto, la Marina Dopo la guerra, iniziò una evoluzione dei mezzi reclamava sé l'utilizzo diletutte le portaerei di scorta che vedeva l'elicottero diventare sempre più protagonista, reclamava per sé per l'utilizzo di tutte portaerei di scorta che vedeva l'elicottero diventare sempre più protagonista, disponibili nel momento cui si andavano intensiﬁcando comparivano sulla iscena i velivoli d'attacco disponibili nel momento in cui siinandavano intensiﬁcando mentrementre comparivano sulla scena velivoli d'attacco a gettoa getto gli attacchi aerei dei kamikaze giapponesi che recavano e ilin tutto in un contesto internazionale che comportava gli attacchi aerei dei kamikaze giapponesi che recavano e il tutto un contesto internazionale che comportava

GEN/FEB 2021 | AEROFAN GEN/FEB 2021 | AEROFAN

51 51

rischi sempre rischi sempre più globali. più globali. Curiosamente, Curiosamente, nella Guerra nella Guerra di Corea di Corea l'aviazione l'aviazione di di Marines Marines ebbe ebbe modo modo di prendersi di prendersi molte molte rivincite rivincite e e soprattutto soprattutto di mettere di mettere a frutto a frutto la lunga la lunga esperienza esperienza maturata maturata nella Seconda nella Seconda guerraguerra mondiale mondiale impiegando impiegando con successo con successo un mix undimix aerei di di aerei combattimento di combattimento di di generazioni generazioni completamente completamente differenti, differenti, dai jetdai F9F jet F9F Panther Panther e F3D Skyknight e F3D Skyknight ai vecchi ai vecchi e fedelieF4U fedeli Corsair. F4U Corsair. Ma Ma al di làaldelle di làgrandi delle grandi considerazioni considerazioni strategiche, strategiche, l'apporto l'apporto dato dagli dato elicotteri dagli elicotteri dei Marines dei Marines nel conflitto nel conflitto coreano coreano è è davvero davvero grandegrande se si pensa se si pensa che con chei Sikorsky, con i Sikorsky, dai piùdai più grandigrandi HRS e HRS HO3Se ai HO3S piccoli ai piccoli HO5S, HO5S, sono state sonocompiute state compiute qualcosa qualcosa come 10.000 come 10.000 missioni missioni di recupero di recupero di feriti.di feriti. Nel periodo Nel periodo del conflitto del conflitto coreano, coreano, John Glenn John Glenn venne venne chiamato chiamato alle operazioni alle operazioni di guerra: di guerra: “In Corea “In Corea ebbi la ebbi la fortuna fortuna di poter di compiere poter compiere senza senza gravi danni gravi danni parecchie parecchie missioni missioni di attacco di attacco con il caccia con il caccia a reazione a reazione F9F Panther F9F Panther in in

12 12

13 13

occasione occasione di azioni di azioni di appoggio di appoggio tatticotattico ravvicinato ravvicinato alle alle nostre nostre truppetruppe e a quelle e a quelle degli alleati. degli alleati. Compimmo Compimmo inoltre inoltre missioni missioni di interdizione di interdizione in profondità in profondità nella Corea nella del Corea Nord, del Nord, attaccando attaccando convogli, convogli, treni, nodi treni, ferroviari nodi ferroviari e ponti”. e ponti”. Dal 1950 Dalal1950 1952,alGlenn 1952, Glenn effettuò effettuò un totale un di totale 63 azioni di 63 di azioni di guerra,guerra, inquadrato inquadrato nello squadron nello squadron VMF-311 VMF-311 (parte (parte del del MAG-33) MAG-33) che con che i suoi conF9F i suoi Panther F9F Panther fu basato fu basato sul campo sul campo avanzato avanzato nordcoreano nordcoreano di Yonpo. di Yonpo. I ripetuti I ripetuti attacchi attacchi al suoloal suolo non mancarono non mancarono di lasciare di lasciare a Glenn a Glenn un ricordo un ricordo tangibile: tangibile: un buco unnella bucocoda nelladel coda suodel F9F suo causato F9F causato dall'esplosione dall'esplosione di di un colpo undi colpo contraerea di contraerea da 37 mm. da 37 mm. Tuttavia, Tuttavia, l'impiego l'impiego nel ruolo nel di ruolo cacciabombardiere di cacciabombardiere gli gli stava stava strettostretto e a un e certo a un certo punto,punto, Glenn Glenn ricorda: ricorda: “Io “Io d e s i ddeer saivdoe rcai vmoe c n itm a rem n ti aar n mcih a e nicnh e q ui a n l cqhuea l c h e combattimento combattimento aereo aereo con i con MiG inordcoreani MiG nordcoreani ma, il ma, il compito compito primario primario della superiorità della superiorità aerea operando aerea operando dalle dalle basi terrestri basi terrestri spettava spettava ai colleghi ai colleghi dell'aviazione, dell'aviazione, l'USAF,l'USAF, ei ei piloti dei piloti Marines dei Marines ebberoebbero poche poche possibilità possibilità di accesso di accesso a a quell'arena quell'arena di combattimento. di combattimento. Ma quando, Ma quando, verso la verso ﬁnela ﬁne della guerra, della guerra, vi fu lavipossibilità fu la possibilità di effettuare di effettuare scambiscambi con con l'USAFl'USAF e volare e volare come volontari come volontari sui caccia sui caccia F-86 Sabre, F-86 Sabre, non non

John GlennJohn in tenuta Glenn in di tenuta volo prima di volo di una prima missione di una missione in Corea..in Corea..

Alcuni F9FAlcuni Panther F9Fdel Panther VMF-311 del VMF-311 durante ledurante operazioni le operazioni sul camposul avanzato campo avanzato di Yonpo. di Yonpo.

John Glenn, John dopo Glenn, lo scampato dopo lo scampato pericolo dipericolo un colpo di da un 37 colpo mmda 37 mm 14 14 della contraerea della contraerea nordcoreana nordcoreana che ha seriamente che ha seriamente danneggiato danneggiato la coda la coda

52 52

AEROFAN |AEROFAN JOHN GLENN | JOHN GLENN

del suo Panther. del suo Singolarmente, Panther. Singolarmente, quello chequello poi sarebbe che poidiventato sarebbe diventato un un suo collega suoastronauta collega astronauta della NASA, della NeilNASA, A. Armstrong, Neil A. Armstrong, fu anch’egli fu anch’egli impegnatoimpegnato nella Guerra nella di Guerra Corea come di Corea pilota come navale pilota sempre navalesugli sempre F9F-sugli F9F2 Panther,2 imbarcato Panther, imbarcato sulla portaerei sulla portaerei USS ValleyUSS Forge. Valley Armstrong, Forge. Armstrong, durante una durante missione una missione verso la ﬁne verso della1951, ﬁne fu delcolpito 1951, fudalla colpito dalla contraerea contraerea nell’area di nell’area WunsandieWunsan fu costretto e fu costretto a eiettarsi. a eiettarsi. Glenn in Glenn in Corea tutto Corea sommato tutto sommato fu un po’ fu piùun fortunato, po’ più fortunato, avendo rimediato avendo rimediato “solo” un“solo” colpo da un 37mm! colpo da 37mm!

mi lasciai scappare l'occasione. delladelle fine delle mi lasciai scappare l'occasione. Prima Prima della fine nel1953, luglio 1953, abbattuto avevo abbattuto MiG e mi stavo ostilità,ostilità, nel luglio avevo tre MiGtre e mi stavo fare per aggiungerne altri e conquistare dandodando da fareda per aggiungerne altri due e due conquistare l'ambito di Asso'della caccia”. l'ambito titolo dititolo Asso'della caccia”. John operò Glenn con operò F-86 inquadrato nei ranghi del John Glenn glicon F-86gli inquadrato nei ranghi del 25th Fighter Squadron, cheparte era parte delFW, 51st FW, 25th Fighter Squadron, che era del 51st ottenendo le sue vittorie nell'arco di 27 missioni di guerra. ottenendo le sue vittorie nell'arco di 27 missioni di guerra. Il conflitto coreano fu eduro e sanguinoso, Il conflitto coreano fu duro sanguinoso, sia persia gliper gli americani chegliper gli alleati schierati in campo americani che per alleati schierati in campo sotto sotto delle Nazioni suo ritorno in Patria, l'egidal'egida delle Nazioni Unite. Unite. Al suo Al ritorno in Patria, John John fu aggregato collaudatore al Glenn Glenn fu aggregato come come allievo allievo pilota pilota collaudatore al sperimentale di Patuxent River, superato quale fu centrocentro sperimentale di Patuxent River, superato il qualeilfu partecipe di diversi programmi di collaudo ma lui come lui partecipe di diversi programmi di collaudo ma come ricorderà con molta sincerità: “…nessuno fu più esaltante ricorderà con molta sincerità: “…nessuno fu più esaltante di quello che portai a termine sul Chance di quello che portai a termine sul Chance VoughtVought F8U F8U Crusader, un caccia intercettore imbarcato di eccezionali Crusader, un caccia intercettore imbarcato di eccezionali prestazioni, utilizzato per anni moltidall'aviazione anni dall'aviazione prestazioni, utilizzato per molti della della e dei Marines”. MarinaMarina e dei Marines”. Nel Glenn, 1957 Glenn, a compimento del programma di Nel 1957 a compimento del programma di collaudi, effettuò con il Crusader volo record coast-tocollaudi, effettuò con il Crusader un voloun record coast-tocoast che grande ebbe grande eco nei media tra il pubblico coast che ebbe eco nei media e tra ilepubblico americano; con la denominazione l'impresa americano; con la denominazione ProjectProject Bullet, Bullet, l'impresa vide attraversare il territorio continentale lo videloattraversare tutto iltutto territorio continentale ad unaad una velocità che, come lui amava ricordare velocità mediamedia che, come lui amava ricordare “…era “…era superiore a quella di uscita un colpo di pistola superiore a quella di uscita di un di colpo di pistola

F-86F Mig Mad di John Glenn, F-86F Sabre MigSabre Mad Marine di Marine John Glenn, 15-16 15-16 uno dei pochi piloti Marine ammessi in exchange nell'organico uno dei pochi piloti Marine ammessi in exchange nell'organico

di undell'US repartoAirdell'US Force.riporta Il Sabre le tre stelle rosse di un reparto Force.Air Il Sabre le riporta tre stelle rosse delleottenute vittorie in ottenute in combattimento contro i MiG. delle vittorie combattimento contro i MiG.

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

53 53

automatica calibro calibro 45. Il Crusader aveva prestazioni spazialespaziale Friendship 7. Fu un 7. periodo emozionante e in un e in un automatica 45. Il Crusader aveva prestazioni Friendship Fu un periodo emozionante eccezionali e rimane tuttora tuttora fra i miei certo senso Considero sempre sempre con eccezionali e rimane fra aerei i mieipreferiti, aerei preferiti, certo anche senso divertente. anche divertente. Considero con superato forse soltanto dal Corsair”. orgoglioorgoglio il ruolo che ho potuto per l'attuazione superato forse soltanto dal Corsair”. il ruolo che ho svolgere potuto svolgere per l'attuazione All'inizioAll'inizio del 1959,del insieme a tre piloti della Marina tre del di conquista della Luna, circa circa 1959, insieme a tre piloti della e Marina e treprogramma del programma di conquista dellaavvenuta Luna, avvenuta dell'Aeronautica, John Glenn prescelto per far parte del tardi. più, di io più, penso che il che il dell'Aeronautica, JohnfuGlenn fu prescelto per far partesette del anni settepiù anni più Anzi, tardi.diAnzi, io penso primo nucleo astronauti e il gruppo venne destinato al programma MercuryMercury abbia aperto via e abbia primo di nucleo di astronauti e il gruppo venne destinato al programma abbiala aperto la via efornito abbiai fornito i ProgettoProgetto Mercury,Mercury, il cui scopo dimostrare che gli Stati fondamentali per la realizzazione delle future il cuiera scopo era dimostrare che gli riferimenti Stati riferimenti fondamentali per la realizzazione delle future Uniti erano grado mettere in orbitain una capsula stazionistazioni spaziali spaziali e per le e missioni con equipaggio umano umano Unitiinerano in di grado di mettere orbita una capsula per le missioni con equipaggio abitata eabitata che l'uomo potuto operare nello spazio. verso leverso altre le parti del nostro solare che, sono e cheavrebbe l'uomo avrebbe potuto operare nello spazio. altre parti del sistema nostro sistema solare che, sono Ripercorrendo quel periodo, Glenn annota: “Per me,“Per il me, certo, lanciatelanciate entro la entro fine del Ripercorrendo quel periodo, Glenn annota: il saranno certo, saranno la secolo”. fine del secolo”. punto culminante del Progetto MercuryMercury fu raggiunto il 20 però contribuisce a definire il ritrattoil di John di John punto culminante del Progetto fu raggiunto il Ciò 20 cheCiò che però contribuisce a definire ritratto febbraiofebbraio 1962, quando divenni divenni il primoil americano a Glenn, è stato prima un che astronauta un 1962, quando primo americano a che Glenn, che è statoancora prima che ancora un astronauta un compiere un'orbita intorno intorno alla Terra pilota Marine, è il suoèpensiero scaturitoscaturito meditando le compiere un'orbita allanella Terracapsula nella capsula pilota Marine, il suo pensiero meditando le

56 56

AEROFAN | JOHN GLENN AEROFAN | JOHN GLENN

parole pronunciate dal generale Roy uno Geiger, dei Marines più decorati della storia parole pronunciate dal generale Roy Geiger, dei uno Marines più decorati della storia checomandato aveva comandato terra che aerei, repartiche aerei, che a dire: che aveva sia unitàsia diunità terra di che reparti ebbe a ebbe dire: “Ciò che“Ciò che anima la capacità di combattere di ogni organizzazione è lodispirito anima la capacità di combattere di ogni organizzazione militaremilitare è lo spirito corpo,die corpo, e i Marines neda hanno da vendere. Tuttiche coloro che operano nelle forze armate degli Stati i Marines ne hanno vendere. Tutti coloro operano nelle forze armate degli Stati Uniti di altrihanno paesi sempre hanno sempre ammirato spirito dei Marines, l'orgoglio che Uniti e di altrie paesi ammirato lo spiritolodei Marines, l'orgoglio che mostriamo nel fardiparte di Corpo. questo In Corpo. tutta modestia, sono convinto che mostriamo nel far parte questo tuttaIn modestia, io sono io convinto che questa sia laqualità nostra migliore, qualità migliore, unche fattore che ha contribuito piùaltro d'ogni altro alla questa sia la nostra un fattore ha contribuito più d'ogni alla realizzazione dellalunga nostra lunga lista di vittorie”. realizzazione della nostra lista di vittorie”. scrisse John- mi Glenn - mi colpirono profondamente “Queste“Queste parole - parole scrisse-John Glenn colpirono profondamente quandoquando le sentii le sentii pronunciare miei comandanti di reparto, il maggiore J. P. Pete Haines pronunciare da uno da deiuno mieidei comandanti di reparto, il maggiore J. P. Pete Haines la Seconda guerra mondiale. ero un giovane pilota dei Marines, ne durantedurante la Seconda guerra mondiale. QuandoQuando ero un giovane pilota dei Marines, ne avevo sentite a proposito della grandezza del cui Corpo cui appartenevo. A avevo sentite tante atante proposito della grandezza del Corpo appartenevo. A sottolineare ciò,tempo a quelc'erano tempo c'erano grandi risultati nel Pacifico, fin sottolineare tutto ciò,tutto a quel i grandiirisultati ottenutiottenuti nel Pacifico, fin dai primidall'entrata tempi dall'entrata in Un guerra. Unin giorno inparticolarmente cui ero particolarmente dai primi tempi in guerra. giorno cui ero euforico,euforico, Pete: <<Maggiore, che cos'è cheMarines fa dei Marines i migliori?>> chiesi achiesi Pete: a <<Maggiore, che cos'è che fa dei i migliori?>> Non hoNon mai ho mai dimenticato sua risposta; quell'uomo, normalmente gioviale, divenne dimenticato la sua la risposta; quell'uomo, normalmente gioviale, divenne improvvisamente molto serio. Disse che i Marines noni migliori erano i migliori in virtù improvvisamente molto serio. Disse che i Marines non erano in virtù del loro del loro addestramento, ma piuttosto del loro orgoglio e spirito del lorodispirito corpo. Lecon parole con addestramento, ma piuttosto del loro orgoglio e del loro corpo.diLe parole cui concluse il discorso sono ancora vivemia nella mia memoria, dopo quasi cui concluse il discorso sono ancora vive nella memoria, dopo quasi cinquant'anni: <<L'addestramento praticato dai Marines rende gli uomini più cinquant'anni: <<L'addestramento praticato dai Marines rende gli uomini più preoccupati di lasciare i propri commilitoni e la propria Patria che di essere preoccupati di lasciare indifesi iindifesi propri commilitoni e la propria Patria che di essere in azione>>. atteggiamento, di coraggio, dedizione e generosa colpiti incolpiti azione>>. Questo Questo atteggiamento, fatto di fatto coraggio, dedizione e generosa coscienza del si dovere, si traduce nelche motto che è marchiato nell'emblema del Corpo coscienza del dovere, traduce nel motto è marchiato nell'emblema del Corpo dei Marines: dei Marines: SemperSemper Fidelis”. Fidelis”. 1959, lasiNASA si preparava a competere connella i russi nella conquista del Agli iniziAgli del inizi 1959,del la NASA preparava a competere con i russi conquista del volo spaziale umano e selezionava un gruppo di 110 piloticon militari con età inferiore volo spaziale umano e selezionava un gruppo di 110 piloti militari età inferiore ai 40 ai 40 anni,per scelti per esperienza la loro esperienza di almeno 1.500 ore di vololee eccellenti per le eccellenti anni, scelti la loro di almeno 1.500 ore di volo e per caratteristiche 9 aprile 1959ufficializzata venne ufficializzata scelta di sette uomini: caratteristiche fisiche. Ilfisiche. 9 aprileIl 1959 venne la sceltala finale difinale sette uomini: Ten. Malcolm Scott Carpenter, Navy (1925-2013), Capt.Gordon LeRoy Gordon Cooper Ten. Malcolm Scott Carpenter, US NavyUS (1925-2013), Capt. LeRoy Cooper Jr, US Jr, US Air(1927-2004), Force (1927-2004), Col. JohnJr, Glenn Jr, US Corps Marine(1921-2016), Corps (1921-2016), Air Force Ten. Col.Ten. John Glenn US Marine Ten. Col.Ten. Col. Virgil “Gus” Grissom, US Air Force (1926-1967), Ten. Com.Marty Walter Marty Schirra, Virgil “Gus” Grissom, US Air Force (1926-1967), Ten. Com. Walter Schirra, US NavyUS Navy (1923-2007), Ten. Com. Alan Bartlett Jr, US Navy (1923-1998) Capt. Donald (1923-2007), Ten. Com. Alan Bartlett ShepardShepard Jr, US Navy (1923-1998) e Capt. e Donald Kent Slayton, US Air Force (1924-1993). Kent Slayton, US Air Force (1924-1993). Ridottaapresto a seiala lista a causa dei ricorrenti problemi di Slayton, Ridotta presto sei la lista causa dei ricorrenti problemi cardiacicardiaci di Slayton, iniziava iniziava il cammino deiastronauti futuri astronauti i programmi volo spaziale della NASA. il cammino dei futuri verso i verso programmi di volo di spaziale della NASA. fu ildel nome deldiprimo questi programmi, statogià varato già nel MercuryMercury fu il nome primo questidiprogrammi, che era che statoera varato nel 1958 e 1958 e finito 1963, praticamente cavallo tradel la fine del mandato presidenziale di sarebbesarebbe finito nel 1963,nel praticamente a cavalloatra la fine mandato presidenziale di Eisenhower F. Kennedy. di Mercury era lain messa in Dwight Dwight Eisenhower e quelloediquello John di F. John Kennedy. Finalità Finalità di Mercury era la messa di unintorno uomo intorno alla terra, basandosi sulle competenze ingegneristiche e orbita diorbita un uomo alla terra, basandosi sulle competenze ingegneristiche e progettuali della (National NACA (National Committee for Aeronautics) progettuali della NACA AdvisoryAdvisory Committee for Aeronautics) e sotto elasotto la e il coordinamento anche politico NASA (National gestionegestione e il coordinamento anche politico dell'entedell'ente federalefederale NASA (National Aero- AeroSpace Agency). Space Agency). John piuttosto Glenn, piuttosto orgoglioso e ambizioso, mordeva freno specialmente John Glenn, orgoglioso e ambizioso, mordeva il freno ilspecialmente nell'assistere primi due successi cheShepard videro Shepard e Grissom effettuare i nell'assistere ai primi ai due successi spaziali spaziali che videro e Grissom effettuare i voli suborbitali. Ma gli onori che contavano dovevano ancora arrivare e lo rispettivirispettivi voli suborbitali. Ma gli onori che contavano dovevano ancora arrivare e lo aspettavano varco, quando fu lui il protagonista designato per ilvero primo vero volo aspettavano al varco,alquando fu lui il protagonista designato per il primo volo americano. L'impresa, di assoluto il 20 febbraio orbitale orbitale americano. L'impresa, di assoluto valore, sivalore, compìsiilcompì 20 febbraio 1962 con1962 la con la 20 gennaio 20 1961. gennaio 1961. I primi setteI primi astronauti sette astronauti missione Mercury-Atlas 6, delladi durata missione Mercury-Atlas 6, della durata 4h 55'.di 4h 55'. del programma del programma Mercury Mercury non mancarono motivi e si verificarono ben dieci rinvii tecnici. All'inizioAll'inizio non mancarono i motivi idi ansiadi e ansia si verificarono ben dieci rinvii tecnici. fotografati fotografati davanti a undavanti a un Rinchiuso nella sua capsula battezzata Friendship 7, finalmente Glenn decollò nel Rinchiuso nella sua capsula battezzata Friendship 7, finalmente Glenn decollò nel Convair F-106B Convair Delta F-106B Dart. Delta Dart. Da sinistra:Da M.sinistra: Scott Carpenter, M. Scott Carpenter, del potente LV-3B. Una in l'astronauta orbita, l'astronauta fragore fragore del potente vettore vettore Atlas D Atlas LV-3B.D Una volta in volta orbita, rimase rimase Gordon Cooper, Gordon John Cooper, H. Glenn John Jr.,H. Glennincantato Jr., incantato da vedeva ciò che dall'oblò vedeva dall'oblò ma alla seconda orbita sui pannelli deldi centro di da ciò che ma alla seconda orbita sui pannelli del centro Virgil "Gus"Virgil Grissom, "Gus"Walter Grissom, Walter controllo a terra si accese una spia che indicava la non corretta posizione dello scudo controllo a terra si accese una spia che indicava la non corretta posizione dello scudo Schirra, Alan Schirra, B. Shepard Alan B. Jr. Shepard Jr. di protezione. un febbrile di opinioni fra ietecnici e l’astronauta termicotermico di protezione. Iniziò unIniziò febbrile scambioscambio di opinioni fra i tecnici l’astronauta Donald K. "Deke" DonaldSlayton. K. "Deke" Slayton. ed alla finedeciso vennedideciso di non sganciare il pacco dei tre retrorazzi usato per rallentare ed alla fine venne non sganciare il pacco dei tre retrorazzi usato per rallentare la capsula della procedura disperando rientro sperando che,di ineffettiva caso di effettiva la capsula all’inizioall’inizio della procedura di rientro che, in caso avaria, leavaria, le di del vincolo delpotessero pacco potessero contribuire a posto scudo almeno il cinghie cinghie di vincolo pacco contribuire a tenereaatenere posto lo scudoloalmeno il tempo necessario per superare il picco delle temperature. tempo necessario per superare il picco delle temperature. L'orgogliosa si stava per compiere e Johnvedeva Glennvicino vedeva vicino l'epilogo; con L'orgogliosa impresaimpresa si stava per compiere e John Glenn l'epilogo; con l'America al suosentiva fianco sentiva di aver pareggiato i conti conYuri i russi Yuri Gagarin e l'America al suo fianco di aver pareggiato i conti con i russi Gagarin e

17 17

57 57

GEN/FEB 2021 | AEROFAN GEN/FEB 2021 | AEROFAN

bugatti bugatti100p 100p Un visionario aeroplano da record Un visionario aeroplano da record

LucaLuca Parrillo Parrillo

l nomel nome di Ettore BugattiBugatti è indissolubilmente legato legato Nella capitale transalpina Bugatti progettò motorimotori di Ettore è indissolubilmente Nella capitale transalpina Bugatti progettò al mondo dell'automobilismo sportivo: il suo il suo aeronautici, ma non ottenne particolari risultati, riuscendo al mondo dell'automobilismo sportivo: aeronautici, ma non ottenne particolari risultati, riuscendo marchio è riconosciuto in tutto mondo e le etuttavia a farsi anotare ed ingraziarsi il governo al finealdifine di marchio è riconosciuto in iltutto il mondo le tuttavia farsi notare ed ingraziarsi il governo autovetture che sono con il suo tornaretornare in Alsazia, che dopo Grande GuerraGuerra divenne autovetture chestate sonoprodotte state prodotte con distintivo il suo distintivo in Alsazia, che la dopo la Grande divenne colore sono tributo alla perfezione ingegneristica. francese, e riattivare così glicosì stabilimenti della della coloreun sono un tributo alla perfezione ingegneristica. provincia provincia francese, e riattivare gli stabilimenti Possiamo affermare con una certa certezza che che predetta Molsheim. Possiamo affermare con unasoglia certa di soglia di certezza predetta Molsheim. tutti, almeno una volta sentitosentito parlareparlare Al pariAldipari tanti costruttori, le ristrettezze tutti, almeno unanella voltavita, nellahanno vita, hanno di altri tantipiccoli altri piccoli costruttori, le ristrettezze delle auto Bugatti; per converso, possiamo sostenere, economiche degli anni imposero al marchio di faredi fare delleblu auto blu Bugatti; per converso, possiamo sostenere, economiche degli‘20 anni ‘20 imposero al marchio con altrettanta sicurezza, che non che lechescelte industriali mirate, per cui relative risorserisorse con altrettanta sicurezza, chetutti non sanno tutti sanno le scelte industriali mirate, perle cui le relative relativerelative officineofficine furonofurono impegnate anche anche nella costruzione produttive vennero convogliate prevalentemente nel impegnate nella costruzione produttive vennero convogliate prevalentemente nel di un aeroplano. settoresettore automotive e con drastica riduzione della ricerca in di un aeroplano. automotive e con drastica riduzione della ricerca in L'ingresso di Bugatti nel mondo dell'aviazione coincide ambitoambito aeronautico. L'ingresso di Bugatti nel mondo dell'aviazione coincide aeronautico. con lo con scoppio della Prima guerraguerra mondiale, quando egli egli La situazione cambiò agli inizi del decennio successivo, lo scoppio della Prima mondiale, quando La situazione cambiò agli inizi del decennio successivo, lasciò la direzione dell'azienda di Molsheim, all'epoca in quando BugattiBugatti tornò atornò dedicarsi ai motori avio edavio entrò lasciò la direzione dell'azienda di Molsheim, all'epoca in quando a dedicarsi ai motori edin entrò in territorio tedesco, a tale collaboratore Khun-Règnier onde onde contatto con l'ingegnere belga, belga, e visconte di Franeau, territorio tedesco, a tale collaboratore Khun-Règnier contatto con l'ingegnere e visconte di Franeau, trasferirsi a Parigi ed aprire una nuova officina Pierre Pierre Louis de Monge: i due, iquindi, nel corso 1936 trasferirsi a Parigi ed aprire una nuova officina Louis de Monge: due, quindi, nel del corso del 1936 automobilistica: Bugatti, infatti, infatti, moralmente si sentiva maturarono l'idea dil'idea realizzare un aereo da primato automobilistica: Bugatti, moralmente si sentiva maturarono di realizzare unligneo aereo ligneo da primato molto molto più vicino alla Francia che alla Germania e quindi in velocità e da equipaggiare con una di motori più vicino alla Francia che alla Germania e quindi in velocità e da equipaggiare concoppia una coppia di motori preferìpreferì non supportarne lo sforzo bellico,bellico, preferendo BugattiBugatti Tipo 50B 450/500 CV di CV potenza nominale non supportarne lo sforzo preferendo Tipoda 50B da 450/500 di potenza nominale collaborare con le potenze AlleateAlleate cadauno. collaborare con le potenze cadauno.

60 60

B-17F Flying B-17F Fortress Flyingserial Fortress number serial42-29513 number 42-29513 soprannominato soprannominato “El Diablo” “Eldel Diablo” 99th Bombardment del 99th Bombardment Group, Group, 15th Air Force 15th in Airvolo Force sull'Italia. in volo sull'Italia.

5 luglio 5 luglio

1943 1943 L'ultima L'ultima grande grande battaglia battaglia aerea aerea di Sicilia di Sicilia SalvoSalvo Fagone Fagone

uando uando le restanti le restanti forzeforze dell'Asse dell'Asse in in Tunisia Tunisia si arresero si arresero il 13 ilmaggio 13 maggio 1943,1943, le potenze le potenze Alleate Alleate si si prepararono prepararono ad attaccare ad attaccare il “ventre il “ventre molle molle delladella fortezza fortezza Europa”, Europa”, seguendo seguendo la vivida la vivida espressione espressione che che Sir Winston Sir Winston Churchill Churchill utilizzò utilizzò per deﬁnire per deﬁnire la Sicilia la Sicilia e l'Italia. e l'Italia. TuttaTutta la la potenza potenza aerea aerea deglidegli Alleati Alleati si concentrò si concentrò prima prima sullesulle isoleisole di Pantelleria di Pantelleria e Lampedusa, e Lampedusa, dando dando vita vita all'Operazione all'Operazione Corkscrew, Corkscrew, che che culminò culminò con l'occupazione con l'occupazione delledelle due isole due isole l'11 l'11 ed il 12 edgiugno il 12 giugno 1943.1943.

65 65

Primo piano Primo del piano B-17F del Flying B-17F Fortress FlyingElFortress Diablo.El Diablo.

I successivi I successivi obiettivi obiettivi furonofurono scelti con scelti grande con grande cura incuranemico in nemico da un capo da unall'altro capo all'altro del Mediterraneo. del Mediterraneo. base alle basepriorità alle priorità stabilite stabilite durante durante la pianificazione la pianificazione Le fotoLe scattate foto scattate dal lieutenant dal lieutenant Marks Marks per mezzo per mezzo di una di una dell'Operazione dell'Operazione Husky,Husky, che aveva che aveva come come obiettivo obiettivo fotocamera fotocamera Fairchild Fairchild K-17 daK-17 24 pollici, da 24 pollici, mostrarono mostrarono una una primario primario il predominio il predominio assoluto assoluto dei cieli. dei cieli. rilevante rilevante attivitàattività nemica nemica proprio proprio a ridosso a ridosso delle piste delle piste Alle ore Alle15.00 ore in 15.00 punto in punto del 3 del luglio 3 luglio 1943, quando 1943, quando satellitisatelliti di Gerbini, di Gerbini, luogo luogo in cui in vennero cui vennero individuati individuati un un mancavano mancavano appena appena 7 giorni 7 giorni alla suddetta alla suddetta operazione, operazione, totale di totale 94 aerei di 94da aerei caccia, da caccia, a cui siaaggiungevano cui si aggiungevano alcuni alcuni venne venne mandato mandato sulla Sicilia sulla Sicilia un ricognitore un ricognitore fotografico fotografico bombardieri bombardieri tedeschi tedeschi JunkerJunker Ju 88 Ju e Savoia 88 e Savoia Marchetti Marchetti americano americano F-5A (versione F-5A (versione fotografica fotografica e disarmata e disarmata del S.79 del italiani. S.79 italiani. In quell'occasione, In quell'occasione, inoltre, inoltre, vennero vennero Lockheed Lockheed P-38 Lightning) P-38 Lightning) appartenente appartenente al 3rdal 3rd identificate identificate 4 batterie 4 batterie antiaeree antiaeree pesanti pesanti e 3 batterie e 3 batterie Photographic Photographic GroupGroup (15th (15th PhotoPhoto Squadron). Squadron). Il contraeree Il contraeree leggere, leggere, a nordaenord ad est e ad delle estpiste dellesatelliti piste satelliti ricognitore, ricognitore, pilotato pilotato dal lieutenant dal lieutenant Marks,Marks, fotografò fotografò e numero e numero 4 e 5. 4 Il lavoro e 5. Il lavoro del foto-ricognitore del foto-ricognitore permise permise al al scrutòscrutò l'aeroporto l'aeroporto di Gerbini di Gerbini e le sue e lepiste sue satelliti, piste satelliti, general general Carl Spaatz, Carl Spaatz, al comando al comando della Northwest della Northwest AfricanAfrican nonché nonché quelli di quelli Comiso di Comiso e Biscari e Biscari Santo Pietro, Santo Pietro, nei pressi nei pressi Air Forces, Air Forces, di organizzare di organizzare una pesante una pesante offensiva offensiva controcontro le le di Caltagirone di Caltagirone (CT). Il (CT). colonel Il colonel Elliott Elliott Roosevelt, Roosevelt, figlio del figlio residue del residue forze aeree forzeitalo-tedesche. aeree italo-tedesche. più noto più presidente noto presidente degli Stati degli Uniti Stati d'America, Uniti d'America, era a era Era a appena Era appena spuntato spuntato il sole il insole Sicilia, in Sicilia, quando quando già allegià alle quel tempo quel tempo a capo a dell'organizzazione capo dell'organizzazione Northwest Northwest prime prime ore delore 5 luglio del 5 luglio 1943 si1943 contavano si contavano i dannii danni delle delle AfricanAfrican Photographic Photographic Reconnaissance Reconnaissance Wing, Wing, composta composta prime prime incursioni incursioni aeree aeree AlleateAlleate sull'isola sull'isola avvenute avvenute nella nella da decine da decine di spiedivolanti spie volanti che silenziosamente, che silenziosamente, giornogiorno notte appena notte appena trascorsa. trascorsa. Tutti erano Tutti erano sicuri che sicuri sarebbe che sarebbe dopo giorno, dopo giorno, osservavano osservavano ed immortalavano ed immortalavano con le con loro le loro stata un'altra stata un'altra giornata giornata infernale infernale per la per già la martoriata già martoriata fotocamere, fotocamere, ormai ormai da tempo, da tempo, tutti i tutti movimenti i movimenti del del terra siciliana, terra siciliana, ma non ma avrebbero non avrebbero mai immaginato mai immaginato una una

66 66

AEROFAN |AEROFAN 5 LUGLIO| 1943 5 LUGLIO 1943

tale potenza tale potenza distruttiva. distruttiva. La prima La prima incursione incursione in ordine in ordine cronologico cronologico vennevenne effettuata effettuata dai bombardieri dai bombardieri medi medi della Northwest della Northwest AfricanAfrican Tactical Tactical Air Force, Air Force, e riguardò e riguardò l'aeroporto l'aeroporto di Sciacca, di Sciacca, dove 3dove B-253Mitchell B-25 Mitchell del 340th del 340th Bombardment Bombardment GroupGroup USAAF, USAAF, provenienti provenienti da Hergla da Hergla in in Tunisia, Tunisia, scaricarono scaricarono sulla pista sullaaeroportuale pista aeroportuale 24 ordigni 24 ordigni GP da 300 GP da libbre 300 e libbre 24 GP e da 24 250 GP da libbre 250 tra libbre le ore tra03.30 le oree03.30 le e le ore 04.00. ore 04.00. Nulla di Nulla tuttodiquesto, tutto questo, però, potrà però,essere potrà essere paragonato, paragonato, in in termini termini di intensità di intensità di fuoco, di fuoco, a quello a quello che le che forzeleAlleate forze Alleate della Northwest della Northwest AfricanAfrican Strategic Strategic Air Force Airavrebbero Force avrebbero da da lì a poco lì a programmato poco programmato ed effettuato, ed effettuato, nel corso nel corso della della stessa stessa giornata, giornata, sul complesso sul complesso aeroportuale aeroportuale di Gerbini, di Gerbini, sito sulla sito piana sulladi piana Catania, di Catania, che contava che contava in quella in quella data ben data ben 12 piste12satelliti. piste satelliti. Dopo Dopo un briefing un briefing all'alba, all'alba, alle ore alle07.55 ore sulla 07.55 pista sulla pista algerina algerina di Saint-Donat, di Saint-Donat, con i con quattro i quattro motorimotori radiali radiali Equipaggio Equipaggio del B-17F del Flying B-17F Fortress Flyingserial Fortress number serial42-29486 number 42-29486 WrightWright Cyclone Cyclone già accesi, già accesi, erano erano pronti pronti ad effettuare ad effettuare il il a Morrisona Field Morrison Florida Field nelFlorida gennaio neldel gennaio 1943. del 1943. decollo decollo i primi i primi 26 B-17 26 Flying B-17 Flying Fortress Fortress del 301st del 301st Fila in basso Fila da in basso sinistradaasinistra destra: a1stdestra: Lt. Edward 1st Lt.B.Edward Drueding, B. Drueding, NavigatorNavigator (ferito a 1st Gerbini); Lt. Martin 1st Lt. J. Devane, Martin J.Pilot Devane, (morto Pilot a Gerbini); (morto a 2nd Gerbini); Lt. 2nd Lt. Bombardment Bombardment GroupGroup USAAF, USAAF, diretti diretti a bombardare a bombardare (ferito a Gerbini); Howard L.Howard Freeburg, L. Freeburg, Co-pilot (morto Co-pilot a Gerbini); (morto a 2nd Gerbini); Lt. George 2nd Lt. J.Doyle, George J.Doyle, l'aeroporto l'aeroporto principale principale di Gerbini di Gerbini e i satelliti e i satelliti n. 4 e n. n. 45. e n. 5. Bombardier Bombardier (non era in (non voloera suinGerbini). volo su Fila Gerbini). in altoFila dainsinistra alto daasinistra destra: a destra: Nella Nella loro stiva loro un stiva carico un carico di ben di 3.192 ben bombe 3.192 bombe a a T/Sgt. William T/Sgt.I.William Craton,I.Engineer Craton, eEngineer Top Turret e Top Gunner Turret(gravemente Gunner (gravemente ferito a ferito a Gerbini); Harold S/Sgt. A. Harold Yorton,A.Tail Yorton, Gunner Tail(non Gunner ferito); (nonT/Sgt. ferito); Harold T/Sgt. E. Harold E. frammentazione frammentazione da 20 libbre. da 20 libbre. Pochi instanti Pochi instanti dopo, edopo, con e con Gerbini); S/Sgt. Penoyer, Radio Penoyer, Operator Radio eOperator Left Waist e Left Gunner Waist(ferito Gunner a Gerbini); (ferito a S/Sgt. Gerbini); S/Sgt. esattezza esattezza alle ore alle 08.07, ore 08.07, presero presero il volo ildalla volo pista dalla di pista di James A. James Harold,A.Right Harold, Waist Right Gunner Waist(morto Gunner a Gerbini); (morto a S/Sgt. Gerbini); Frank S/Sgt. A. Frank A. Navarin Navarin in Algeria, in Algeria, altri 28altri B-1728 Flying B-17 Flying Fortress Fortress (di cui (di uno cui uno Curley, Ball Curley, TurretBall Gunner Turret(ferito Gunner gravemente (ferito gravemente a Gerbini).a Non Gerbini). mostrati: Non mostrati: 2nd 2nd Lt.V.Sanford “Sammy” V. “Sammy” Lavine, Bombardier Lavine, Bombardier (morto a Gerbini); (morto a Sgt. Gerbini); LouisSgt. Louis rientrò rientrò subitosubito per noie per meccaniche) noie meccaniche) del 99 del th 99 th Lt. Sanford A. Snitkin,A.Gunner Snitkin,(morto Gunner a Gerbini). (morto a Gerbini). Bombardment Bombardment GroupGroup USAAF. USAAF. Le loroLe 3.240 lorobombe 3.240 bombe da 20 da 20 libbre libbre a frammentazione a frammentazione erano erano anch'esse anch'esse direttedirette verso verso l'aeroporto l'aeroporto principale principale di Gerbini, di Gerbini, ed in particolare ed in particolare nella nella parte più parte a sud piùdella a sudpista. dellaUna pista. manciata Una manciata di minuti di minuti dopo, dopo, e cioè e alle cioè orealle 08.15, oresi 08.15, aggiunsero si aggiunsero all'offensiva all'offensiva altri 25altri B- 25 B17 Flying 17 Flying Fortress Fortress del 97th del Bombardment 97th Bombardment GroupGroup USAAF, USAAF, che partirono che partirono dalla pista dalladi pista Chateaudun-du-Rhumel di Chateaudun-du-Rhumel in in Algeria. Algeria. Le loro Le 3.600 loro 3.600 bombe bombe da 20da libbre 20 libbre erano erano destinate destinate alla parte alla nord parte della nord pista della aerea pista aerea di Gerbini. di Gerbini. Tutte le Tutte fortezze le fortezze volantivolanti seguirono seguirono la seguente la seguente rotta: rotta: CourseCourse 93° to 93° Hammamet, to Hammamet, 95° to 95° 30 Mi. to 30 No.Mi. of No. Valletta, of Valletta, 358° to 358° Punta to Punta Secca,Secca, 6° to I.P.[Raddusa], 6° to I.P.[Raddusa], Destination: Destination: Gerbini Gerbini A/D Sicily. A/D Sicily. Ad essiAd si aggiunsero essi si aggiunsero alle orealle 09.15, orecome 09.15, scorta come scorta diretta,diretta, 25 Lockheed 25 Lockheed P-38 Lightning P-38 Lightning del 14th del Fighter 14th Fighter GroupGroup A sinistraAilsinistra sottotenente il sottotenente Leonardo Leonardo Ferruli alleFerruli Baleari, alle Baleari, USAAFUSAAF (13 velivoli (13 velivoli del 48th del Fighter 48th Fighter Squadron Squadron e 12 del e 12 del durante ladurante guerra la di guerra Spagna.di Spagna. 49th Fighter 49th Fighter Squadron), Squadron), decollati decollati dalla pista dalladipista El Bathan di El Bathan in Tunisia. in Tunisia. Tra le ore Tra 10.00 le oree10.00 le oree 10.15 le ore lasciavano 10.15 lasciavano dietro dietro di loro di la loro la polvere polvere del deserto del deserto anche anche 26 B-25 26 Mitchell B-25 Mitchell del 321st del 321st Bombardment Bombardment GroupGroup USAAFUSAAF e 38 B-26 e 38Marauder B-26 Marauder del del 320th 320th Bombardment Bombardment GroupGroup USAAF, USAAF, che puntarono che puntarono rispettivamente rispettivamente sui satelliti sui satelliti n.1 e n.7, n.1 equest'ultimo n.7, quest'ultimo chiamato chiamato San Salvatore, San Salvatore, dove si dove trovavano si trovavano stanziati stanziati alcuni alcuni MacchiMacchi MC.202 MC.202 del 4°del Stormo 4° Stormo CT della CT Regia della Regia Aeronautica. Aeronautica. La scorta La scorta era assicurata era assicurata da 36 da caccia 36 caccia pesanti pesanti Lockheed Lockheed P-38 Lightning P-38 Lightning dell'82nd dell'82nd Fighter Fighter GroupGroup USAAFUSAAF e da 25 e da P-38 25 Lightning P-38 Lightning del 1stdel Fighter 1st Fighter GroupGroup USAAF. USAAF. Alle ore Alle 11.36 ore i 12 11.36 Spitfire i 12 Spitfire del 92 del Squadron 92 Squadron RAF e RAF i 12 Spitfire e i 12 Spitfire del 1 Squadron del 1 Squadron SAAF incrociarono SAAF incrociarono nei nei pressipressi di Malta di Malta i bombardieri i bombardieri B-26 Marauder B-26 Marauder per per garantire garantire loro la loro protezione la protezione aerea. aerea. Gli Spitfire Gli Spitfire arrivarono arrivarono T/Sgt. Harold T/Sgt. E. Harold Penoyer, E. Radio Penoyer, Operator Radio eOperator Left Waist e Left Gunner. Waist Gunner. sull'obiettivo sull'obiettivo senza incontrare senza incontrare alcunaalcuna resistenza. resistenza. Foto scattata Foto nel scattata camponel di campo prigionia di tedesco prigioniaStalag tedesco Luft Stalag 17B aLuft Krems 17B a Krems in Austria,inprobabilmente Austria, probabilmente nell'aprilenell'aprile 1944. 1944. Nel f rattempo, Nel f rattempo, alle ore alle10.25 ore circa, 10.25 circa, e conemolta con molta

GEN/FEB SET/OTT 2020 2021 GEN/FEB SET/OTT | AEROFAN 2020 2021 | AEROFAN

679 679

major major Johannes Steinhoff, comandante del JGdel 77),JGe 77), e Johannes Steinhoff, comandante ventisette tra Macchi MC.202 e MC.205 del 4° Stormo CT ventisette tra Macchi MC.202 e MC.205 del 4° Stormo CT “Cavallino Rampante” della della Regia Regia Aeronautica, ai “Cavallino Rampante” Aeronautica, ai comandi del capitano FrancoFranco Lucchini (comandante del comandi del capitano Lucchini (comandante del 10o Gruppo) e del capitano Giulio Giulio ReinerReiner (comandante 10o Gruppo) e del capitano (comandante della 73a Squadriglia), si erano difatti difatti anticipatamente della 73a Squadriglia), si erano anticipatamente levati in voloin riuscendo ad agganciare la prima ondataondata di levati volo riuscendo ad agganciare la prima di Fortezze Volanti. La prima formazione ad essere Fortezze Volanti. La prima formazione ad essere impattata fu quella costituita da 27 B-17F Fortress impattata fu quella costituita da 27Flying B-17F Flying Fortress del 99th Group,Group, ai comandi del colonel delBombardment 99th Bombardment ai comandi del colonel Fay R. Upthegrove. Fay R. Upthegrove. I 40 Spitfire del 72 e 243 RAF partiti da Malta, I 40 Spitfire del 72Squadron e 243 Squadron RAF partiti da Malta, che scortavano i bombardieri in posizione di top-cover, si che scortavano i bombardieri in posizione di top-cover, si viderovidero anch'essi piombare addosso i caccia italo- italoanch'essi piombare addosso i caccia tedeschi, appena 15 minuti prima prima di raggiungere le pistele piste tedeschi, appena 15 minuti di raggiungere di Gerbini. di Gerbini. Lo squadron leaderleader MackieMackie del 243 Squadron, che si che si Lo squadron del 243 Squadron, trovavatrovava ai comandi dello Spitfire Vc (JK715/SN-A), riportò:riportò: ai comandi dello Spitfire Vc (JK715/SN-A), “[…] mentre le Fortezze VolantiVolanti bombardavano Gerbini, “[…] mentre le Fortezze bombardavano Gerbini, lo Squadron ricopriva l'area, l'area, fummo intercettati da piùda più lo Squadron ricopriva fummo intercettati di 30 Bf a 24.000 piedi di quota, che provenivano da di109 30 Bf 109 a 24.000 piedi di quota, che provenivano da sud-est mentre ci avvicinavamo a Ragusa volando a sud-est mentre ci avvicinavamo a Ragusa volando a 23.00023.000 piedi in direzione nord. La formazione più alta piedi in direzione nord. La formazione più alta degli ME109 fece degli in tuffoinsullo e degli ME109 feceattacchi degli attacchi tuffoSquadron sullo Squadron e provocò una confusione generale. Un po'Un di tempo dopo dopo provocò una confusione generale. po' di tempo vidi unvidi ME109, in linea coda, feci fuoco con le con miele mie un ME109, indi linea di e coda, e feci fuoco Junker Ju Junker 88 distrutto Ju 88 distrutto al suolo al suolo armi da 100 yards di distanza, virando per evitare una armi da 100 yards di distanza, virando per evitare una da un bombardamento da un bombardamento Alleato sull'aeroporto Alleato sull'aeroporto di CataniadiFontanarossa. Catania Fontanarossa. collisione. […] Lo vidi schiantarsi e bruciare un po'un piùpo' a più a collisione. […] Lo vidi schiantarsi e bruciare nord dinord Palazzolo […]”. […]”. di Palazzolo La battaglia si protrasse fino a Gerbini, ma nonostante La battaglia si protrasse fino a Gerbini, ma nonostante i ripetuti attacchi, i bombardieri americani riuscirono i ripetuti attacchi, i bombardieri americani riuscirono comunque ad effettuare il bomb run con precisione. I comunque ad effettuare il bomb run con precisione. I cacciacaccia dell'Asse puntarono difatti difatti ripetutamente le dell'Asse puntarono ripetutamente le fortezze volanti,volanti, dapprima in formazione linearelineare da oreda ore fortezze dapprima in formazione 10 e ore poi,2,prima di arrivare a contatto con i con i 10 e2, ore poi, prima di arrivare a contatto bombardieri americani, si separarono in quattro bombardieri americani, si separarono in quattro schwarm (formazioni), per attaccare in direzione ore 3 ed schwarm (formazioni), per attaccare in direzione ore 3 ed ore 9 ore contemporaneamente. Un altro venne venne 9 contemporaneamente. Un attacco altro attacco direttodiretto da mezza dozzina di caccia tra Macchi e da mezza dozzina di caccia tra Macchi e Messerschmitt, che raggiunsero in voloinlavolo formazione, Messerschmitt, che raggiunsero la formazione, colpendo i quadrimotori in rapida successione da oreda 12 ore 12 colpendo i quadrimotori in rapida successione e ore 3.e ore 3. L'inferno di fuoco appena descritto vennevenne poi poi L'inferno di fuoco appena descritto riportato, nero su bianco, dai membri degli equipaggi riportato, nero su bianco, dai membri degli equipaggi dei bombardieri superstiti, una volta in Algeria. dei bombardieri superstiti, unaritornati volta ritornati in Algeria. Tra di Tra essidiil essi sergeant Benjamin F. Warmer, di Sandi San il sergeant Benjamin F. Warmer, Francisco in California, accreditandosi l'abbattimento di Francisco in California, accreditandosi l'abbattimento di 9 caccia, che scrisse: “Il 5 luglio sul 9 caccia, che scrisse: “Il 5 1943, lugliostavo 1943, volando stavo volando sul velivolo 42-29857 pilotato dal 2nd Lt2nd Flake ed eroed ero velivolo 42-29857 pilotato dal Lt Casto, Flake Casto, sulla mitragliatrice di sinistra. La nostra posizione [in sulla mitragliatrice di sinistra. La nostra posizione [in volo] era a destra del primo elemento della formazione volo] era a destra del primo elemento della formazione del 348th Squadron. Eravamo sul bomb del Bombardment 348th Bombardment Squadron. Eravamo sul bomb run quando osservai l'aereol'aereo 42-29492 in fiamme. Il run quando osservai 42-29492 in fiamme. Il velivolo stava stava volando in posizione di ala di sinistra, nel velivolo volando in posizione ala sinistra, nel secondo elemento della della formazione del 348th secondo elemento formazione del 348th Bombardment Squadron. Mi è sembrato che il motore Bombardment Squadron. Mi è sembrato che il motore numero 4 fosse4stato dai velivoli nemici, questoquesto numero fossecolpito stato colpito dai velivoli nemici, causò causò il fuoco che si che diffuse rapidamente. Nonostante il fuoco si diffuse rapidamente. Nonostante Il capitanoIl Franco capitano Lucchini. Franco Lucchini. l'attacco degli aerei e le fiamme, il pilotail rimase l'attacco deglinemici, aerei nemici, e le fiamme, pilota rimase in formazione per circa minuti. L'aereo iniziò ainiziò perdere in formazione per5circa 5 minuti. L'aereo a perdere

70 70

AEROFAN |AEROFAN 5 LUGLIO| 1943 5 LUGLIO 1943

10 10

Il Lt Marvin Il Lt Jones Marvin dell'82nd Jones dell'82nd Fighter Group Fighter USAAF, Group USAAF,

quota quota e ad allontanarsi e ad allontanarsi dalla formazione, dalla formazione, vidi unvidi uomo un uomo quarto daquarto sinistra, da su sinistra, un P-38 suLightning un P-38 Lightning del gruppo. delProbabile gruppo. Probabile vittima vittima del sottotenente del sottotenente Leonardo Leonardo Ferrulli. Ferrulli. in paracadute, in paracadute, che venne che venne immediatamente immediatamente colpitocolpito dai dai cacciacaccia nemici. nemici. I caccia I caccia nemicinemici sorvolarono sorvolarono molte molte volte ilvolte il bombardiere, bombardiere, lo vidi lo schiantarsi vidi schiantarsi al suolo al ed suolo esplodere. ed esplodere. Ritornammo Ritornammo per bombardare per bombardare lo stesso lo stesso targettarget il 6 luglio il 6 luglio 1943, osservai 1943, osservai le tracce le tracce di unadi grossa una grossa esplosione esplosione al suolo al suolo a circaa 2circa miglia 2 miglia a nord-ovest a nord-ovest del target, del target, questoquesto credo credo possa possa essereessere l'area l'area d'impatto d'impatto del bombardiere del bombardiere 424229492 29492 schiantatosi schiantatosi e bruciato”. e bruciato”. I Macchi I Macchi del 4°del Stormo 4° Stormo CT si CT erano si erano levati levati in voloin volo anticipatamente anticipatamente su allarme su allarme aereo intorno aereo intorno alle orealle 10.15. oreIl 10.15. Il m a rem s cai ar e l lsoc iSaal l o v aSt o a rl vea e t o irle t e niel nt teen eSnqtuea rScqi u a arcia rivendicarono rivendicarono l'abbattimento l'abbattimento nei pressi nei di pressi Gerbini di Gerbini di due di due Fortezze Fortezze Volanti, Volanti, quest'ultimo quest'ultimo in collaborazione in collaborazione con i Bf con i Bf 109 tedeschi. 109 tedeschi. Il capitano Il capitano FrancoFranco Lucchini Lucchini prese ilprese volo alle il volo alle ore 10.25, ore 10.25, ed abbatté ed abbatté uno Spitfire. uno Spitfire. AlcuniAlcuni Macchi Macchi ripetutamente ripetutamente colpiticolpiti furonofurono costretti costretti ad effettuare ad effettuare fortunosi fortunosi atterraggi atterraggi di emergenza di emergenza sulle piste sullerese piste quasi rese quasi impraticabili. impraticabili. La tenda La tenda della 90a dellaSquadriglia 90a Squadriglia rischiòrischiò perfino perfino di essere di essere colpitacolpita da unadabomba. una bomba. Il maresciallo Il maresciallo GianniGianni Bianchelli Bianchelli della 97a dellaSquadriglia, 97a Squadriglia, che aveva che aveva PersonalePersonale della Lu�t�a�e della Lu�t�a�e in un momento in un momento di rela� di rela� presso la presso pista dilaCatania pista diFontanarossa, Catania Fontanarossa, 1942. 1942. appena appena effettuato effettuato un atterraggio un atterraggio di emergenza di emergenza a a Gerbini, Gerbini, fece appena fece appena in tempo in tempo ad allontanarsi ad allontanarsi dal suo dal suo Macchi, Macchi, che il velivolo che il velivolo venne venne centrato centrato in pieno in pieno da unada una bomba. bomba. AlcuniAlcuni specialisti specialisti in servizio in servizio di allarme di allarme sulla pista sulla pista colpiti.colpiti. Il B-17F Il B-17F FlyingFlying Fortress Fortress s/n 42-29486 s/n 42-29486 “Dirtie“Dirtie di SandiSalvatore San Salvatore riferirono riferirono di averdivisto averprecipitare visto precipitare un un Gentie”, Gentie”, pilotato pilotato dal 1stdal lieutenant 1st lieutenant MartinMartin J. Devane, J. Devane, Macchi Macchi MC.202, MC.202, con il con tettuccio il tettuccio chiuso, chiuso, ad alcuni ad alcuni esplose esplose violentemente violentemente a mezz'aria; a mezz'aria; solo cinque solo cinque dei dieci dei dieci chilometri chilometri ad estaddel estcampo. del campo. In generale In generale furonofurono memb mrie m d eblri l ' ed qe ulilp' eaqgugiipoa g rig uisoc iri rounso c i ro a n sa o l va a rs s ai l, va rs i , frenetiche frenetiche e confuse e confuse le partenze le partenze su allarme su allarme dalle tre dalle lanciandosi tre lanciandosi con il con paracadute il paracadute prima prima che lache fortezza la fortezza piste dello pisteStormo. dello Stormo. volante volante si schiantasse si schiantasse al suolo al suolo nei pressi nei pressi della nuova della nuova Nel frattempo, Nel frattempo, tre B-17F tre B-17F Flying Flying Fortress Fortress del 348th del 348th pista pista di Gerbini di Gerbini satellite satellite n.12 Spinasanta. n.12 Spinasanta. Uno dei Uno dei Bombardment Bombardment Squadron, Squadron, del gruppo del gruppo di coda, di vennero coda, vennero paracadutati paracadutati americani, americani, il sergeant il sergeant HaroldHarold E. Penoyer E. Penoyer

11 11

GEN/FEB 2021 GEN/FEB | AEROFAN 2021 | AEROFAN

71 71

MC.202 M.M. e6607 e a lanciarsi il paracadute nei pressi di Gerbini, MacchiMacchi MC.202 M.M. 6607 a lanciarsi con il con paracadute nei pressi di Gerbini, rimanendo gravemente contuso; il suo abbattimento rivendicato dal flying rimanendo gravemente contuso; il suo abbattimento venne venne rivendicato dal flying Geoff White, che volava uno Spitfire Vc (JK611/MK-M) appartenente officerofficer Geoff White, che volava su unosu Spitfire Vc (JK611/MK-M) appartenente al 126 al 126 Squadron RAF. Ad accreditarsi il danneggiamento del Macchi MC.202 del Squadron RAF. Ad accreditarsi il danneggiamento del Macchi MC.202 del sottotenente Leonardo fu officer il pilot officer Chandler, 1435 Squadron, a sottotenente Leonardo FerrulliFerrulli fu il pilot Chandler, in forzainalforza 1435al Squadron, a dello Spitfire Vc (JK139/ V-X), cosìriportò come riportò suodi diario bordo bordo dello Spitfire Vc (JK139/ V-X), così come nel suonel diario volo.di volo. I tentativi di rientrare a San Salvatore per il sottotenente Leonardo I tentativi di rientrare a San Salvatore per il sottotenente Leonardo FerrulliFerrulli furonofurono vani. Egliappena riuscì appena ad evitare cheFolgore il suo Folgore si schiantasse sulla cittadina di vani. Egli riuscì ad evitare che il suo si schiantasse sulla cittadina di Scordia (CT), il che avrebbe causato una strage tra i civili, sacrificando in cambio la Scordia (CT), il che avrebbe causato una strage tra i civili, sacrificando in cambio la propria vita. Il corpo del pilota brindisino, lanciatosi con il paracadute quando ormai propria vita. Il corpo del pilota brindisino, lanciatosi con il paracadute quando ormai il suo Macchi MC.202 M.M.9479 si trovava una quota fu ritrovato a il suo Macchi MC.202 M.M.9479 si trovava ad unaad quota troppotroppo bassa, bassa, fu ritrovato a terra vicino al proprio velivolo appena fuori dall'abitato di Scordia, in un che luogo terra vicino al proprio velivolo appena fuori dall'abitato di Scordia, in un luogo è che è recentemente intitolato sottotenente Leonardo Ferrulli. stato stato recentemente intitolato Largo Largo sottotenente Leonardo Ferrulli. Per Per quest'ultima fu conferita una Medaglia al Militare Valor Militare quest'ultima azioneazione gli fu gli conferita una Medaglia d'Oro d'Oro al Valor alla alla memoria, le seguenti motivazioni: “Il cuore generoso, l'audacia eccezionale, memoria, con le con seguenti motivazioni: “Il cuore generoso, l'audacia eccezionale, l'abilità impareggiabile, avevano fatto lui il simbolo della nostra l'abilità impareggiabile, avevano fatto di lui ildisimbolo eroico eroico della nostra arma arma combattente. In numerosi aspri combattimenti 20piegò, volte piegò, vincendola, la combattente. In numerosi aspri combattimenti per 20per volte vincendola, la baldanza nemica. Non ritornò da un combattimento nel quale, solo contro baldanza nemica. Non ritornò da un combattimento nel quale, solo contro trenta,trenta,

15 15

MacchiAsso MC.202 Asso di Bastoni. Macchi MC.202 di Bastoni.

duefatto volte fatto aveva aveva ancoraancora due volte fremere sacrod'Italia suolo d'Italia fremere il sacroilsuolo o rnt ol ' udretlo ndeem l in c o n lc' u ce om i co abbattuto. Nell'ora abbattuto. Nell'ora grave grave della Patria, sfatando della Patria, sfatando l'alonel'alone di invulnerabilità di invulnerabilità che si che era si era volle additare creatocreato volle additare a noi, a noi, ingiustamente superstiti, la ingiustamente superstiti, la via gloria della gloria e dell'onore. via della e dell'onore. Esempio luminoso di una Esempio luminoso di una s ta s uap e rb a v i ta pvoi ta s tap o co n sco u pne rb dedizione al servizio dedizione al servizio della della Patria”. Patria”. La giornata, una più delle più La giornata, una delle tragiche pagine di storia tragiche pagine di storia per per la Re g ro ia na Aeuro naa ui n tica in la R e gia Ae tic

16 16

74 74

5 LUGLIO 1943 AEROFAN |AEROFAN 5 LUGLIO| 1943

MacchiAsso MC.202 Asso di Bastoni. Macchi MC.202 di Bastoni.

17 17

Macchidella MC.202 73° Squadriglia. Macchi MC.202 73° della Squadriglia.

si chiuse con un'altra triste perdita, avvenuta Sicilia, Sicilia, si chiuse con un'altra triste perdita, avvenuta durante lo scontro le prime formazioni di fortezze durante lo scontro con le con prime formazioni di fortezze del capitano Lucchini, un altro nell'anulare sinistra. All'interno volanti,volanti, quella quella del capitano FrancoFranco Lucchini, un altro nell'anulare della della manomano sinistra. All'interno del del asso dell'aviazione italiana. Soltanto una vittoria divideva cerchietto d'oro si leggeva: – 23 marzo asso dell'aviazione italiana. Soltanto una vittoria divideva cerchietto d'oro si leggeva: FrancoFranco e Luisae –Luisa 23 marzo due italiani, piloti italiani, accomunati un simile 1942. di Lucchini, a Roma durante il freddo i due ipiloti accomunati da unda simile tragicotragico 1942. La vitaLa di vita Lucchini, nato anato Roma durante il freddo destino. Il Macchi MC.202 M.M.6582 di Lucchini non era del 1914, finì una torrida mattina d'estate siciliana, destino. Il Macchi MC.202 M.M.6582 di Lucchini non era natalenatale del 1914, finì una torrida mattina d'estate siciliana, rientrato dalla missione, e perlatutta la giornata del all'età 29alla anni, allamissione, 262a missione, dopo ben 354 rientrato dalla missione, e per tutta giornata del 5 e del del 5 e all'età di soli di 29soli anni, 262a dopo ben 354 si ebbero certe riguardo alla sua Gli sorte.ore Gli di volo ore di in guerra e 21 vittorie accreditate. 6 non 6 si non ebbero notizienotizie certe riguardo alla sua sorte. involo guerra e 21 vittorie accreditate. incessanti bombardamenti non permisero al Il sergente maggiore Amleto Monterumici, incessanti bombardamenti non permisero difatti difatti al Il sergente maggiore Amleto Monterumici, fedelefedele personale di visitare nell'immediatezza il luogo gregario di Lucchini durante le molte personale di terradiditerra visitare nell'immediatezza il luogo gregario di Lucchini durante le molte sortitesortite volate,volate, del presunto schianto del capitano. la mattina 7 ricordò pochi decenni fa ladeterminazione forte determinazione del presunto schianto del capitano. Solo laSolo mattina del 7 del ricordò pochi decenni fa la forte con cuicon cui luglio giunse la notizia, ormaiche certa, che il straziato corpo straziato italiano attaccava il nemico, di fronte a luglio giunse la notizia, ormai certa, il corpo l'asso l'asso italiano attaccava il nemico, anche anche di fronte a quel caduto pilota caduto a qualche chilometro dal campo, in grandi disparità: “Era sempre a combattere e di queldi pilota a qualche chilometro dal campo, in grandi disparità: “Era sempre prontopronto a combattere e contrada Forcito, era proprio dell'asso italiano, il coraggiosamente cercava il nemico ogni occasione. contrada Forcito, era proprio dell'asso italiano, il coraggiosamente cercava il nemico in ogniinoccasione. capitano Franco Lucchini. Il riconoscimento dei pochi […] Benedetto da una vista straordinaria, capitano Franco Lucchini. Il riconoscimento dei pochi […] Benedetto da una vista straordinaria, il cheil che resti avvenne solo grazie un anello rimasto significava che poteva individuare suo nemico e resti avvenne solo grazie ad unadanello rimasto significava che poteva individuare il suo ilnemico e

GEN/FEB SET/OTT 2020 2021 | AEROFAN GEN/FEB SET/OTT 2020 2021 | AEROFAN

759 759

ferito costretto e costretto ad un ad atterraggio un atterraggio forzatoforzato a 30 miglia a 30 miglia attuare attuare un attacco. un attacco. Sebbene Sebbene fosse serio, fosse in serio, disparte in disparte e e eferito circa circa Gerbini. da Gerbini. occasionalmente occasionalmente timidotimido quando quando era a era terra, a terra, si si da Gli Gli americani lasciarono lasciarono sul campo sul campo 3 B-25 3 Mitchell, B-25 Mitchell, 3 B- 3 Btrasformava trasformava in un incombattente un combattente spaventoso spaventoso e e americani 17 Flying 17 Flying Fortress Fortress ed un ed P-38 unLightning. P-38 Lightning. La RAFLa perse RAF 6 perse 6 aggressivo”. aggressivo”. SpitfireSpitfire e, nellae,notte, nella un notte, Vickers un Vickers Wellington Wellington del 331del Wing 331 Wing L'ultimo L'ultimo raid aereo raid aereo americano americano della giornata della giornata venne venne RAF. Durante RAF. Durante la giornata la giornata anche anche un solitario un solitario e disarmato e disarmato compiuto compiuto alle ore alle 17.00 ore sull'aeroporto 17.00 sull'aeroporto di Biscari di Biscari Santo Santo Mosquito Mosquito del 60del Squadron 60 Squadron SAAF SAAF da ricognizione da ricognizione Pietro Pietro da 24 B-25 da 24Mitchell B-25 Mitchell del 12th del Bombardment 12th Bombardment GroupGroup fotografica fotografica venne venne abbattuto. abbattuto. USAAF, USAAF, scortati scortati da 20 Spitfire da 20 Spitfire del 185,del 229 185, e 249 229Squadron e 249 Squadron S i r A rStihr uAr r Te thu d rd eTe r, dco d em r, aco n dm a nate nda i nn te cap i no cdaepl o d e l RAF, più RAF, altri più 20altri Spitfire 20 Spitfire del 43 del e 11143 Squadron e 111 Squadron RAF come RAF come Mediterranean Mediterranean Air Command, Air Command, il comando il comando supremo supremo di di scortascorta indiretta. indiretta. I bombardieri I bombardieri americani americani vennero vennero tutte le tutte forze le aeree forze aeree anglo-americane anglo-americane nel teatro nel teatro del del intercettati intercettati dai FW190 dai FW190 del III.del /SKG III. 10, /SKG guidati 10, guidati dal dal Mediterraneo, Mediterraneo, poco poco primaprima dell'Operazione dell'Operazione HuskyHusky Hauptmann Hauptmann Fritz Schröter, Fritz Schröter, seguitiseguiti da altrettanti da altrettanti Bf 109 Bf 109 probabilmente probabilmente del 3° del Gruppo 3° Gruppo CT di base CT diabase Comiso. a Comiso. La aggiunse La aggiunse al suoaldiscorso: suo discorso: “Il movimento “Il movimento degli aerei degli aerei nemicinemici da unda campo un campo all'altro, all'altro, i tentativi i tentativi di sfuggire di sfuggire cacciacaccia dell'Asse dell'Asse inflisseinflisse in quell'occasione in quell'occasione gravi perdite gravi perdite all'attacco disperdendosi, disperdendosi, la preparazione la preparazione di piste di piste agli avversari. agli avversari. Il 229 Squadron Il 229 Squadron RAF perse RAFben perse 4 Spitfire. ben 4 Spitfire.all'attacco satellite satellite in terra inbattuta; terra battuta; tutto questo tutto questo venivaveniva osservato osservato La Northwest La Northwest AfricanAfrican Strategic Strategic Air Force Air rivendicò Force rivendicò la la dall'aria. dall'aria. I nemici I nemici venivano venivano attaccati attaccati da unda campo un campo distruzione distruzione in voloin divolo 53 velivoli, di 53 velivoli, e più altri e più 66altri che66 furono che furono distrutti distrutti a terraadai terra bombardamenti, dai bombardamenti, nonché nonché il probabile il probabile all'altro. all'altro. Come Come risultato, risultato, venivano venivano costretti costretti a ritirare a ritirare i i loro loro bombardieri negli negli aeroporti aeroporti in Italia. in Italia. Questo Questo danneggiamento danneggiamento di ulteriori di ulteriori 13. Le perdite 13. Le perdite in realtà in per realtà la per la bombardieri naturalmente naturalmente aumentava aumentava il raggio il raggio d'azione d'azione nel quale nel iquale i Regia Aeronautica Regia Aeronautica con il 4° con Stormo il 4° Stormo e il JG 53 e ileJG JG53 77edella JG 77 della loro caccia loro caccia dovevano dovevano operare operare in Sicilia, in Sicilia, e causava e causava il il Luftwaffe Luftwaffe ammontavano ammontavano a sei aerei a sei distrutti aerei distrutti ed otto ed otto progressivo progressivo indebolimento indebolimento della della loro resistenza. loro resistenza. danneggiati. danneggiati. I pilotiI della piloti Luftwaffe della Luftwaffe rivendicarono rivendicarono 12 12 bombardieri bombardieri abbattuti abbattuti controcontro la perdita la perdita di 4 Bf di 109, 4 Bf 109, L'ultimo L'ultimo serio tentativo serio tentativo di interferire di interferire con lecon nostre le nostre operazioni operazioni aeree avvenne aeree avvenne il 5 luglio il 51943". luglio 1943". inclusoincluso quelloquello del major del major Johannes Johannes Steinhoff, Steinhoff, lievemente lievemente

L'eco della vittoriavittoria AlleataAlleata ottenuta quel giorno L'ecogrande della grande ottenuta quel giorno giunsegiunse fino aifino giornali d'oltreoceano. Numerosi furonofurono ai giornali d'oltreoceano. Numerosi gli articoli che, l'indomani, celebrarono le eroiche gesta gesta gli articoli che, l'indomani, celebrarono le eroiche delle Fortezze VolantiVolanti americane. Eloquente il titoloildel delle Fortezze americane. Eloquente titolo del corrispondente di guerra da Algeri della Columbia corrispondente di guerra da Algeri della Columbia Broadcasting System, “Forts “Forts win airwin battle over Sicily”, Broadcasting System, air battle over Sicily”, così come quelloquello del quotidiano australiano The The così come del quotidiano australiano Evening Advocate, che gliche dedicò un articolo dal nome Evening Advocate, gli dedicò un articolo dal nome “Fierce“Fierce air battle develops over Gerbini”. Il Newcastle air battle develops over Gerbini”. Il Newcastle Morning HeraldHerald aprì con uncon pezzo in prima pagina, “No “No Morning aprì un pezzo in prima pagina, alternatives, Mussolini warns warns Italy”, che ben esemplifica alternatives, Mussolini Italy”, che ben esemplifica l'entusiasmo che produsse la vittoria nell'opinione l'entusiasmo che produsse la vittoria nell'opinione pubblica. pubblica. Tra le Tra righe, si legge: “Yesterday the Allied air forces le righe, si legge: “Yesterday the Allied air forces had one their days against Sicily. Sicily. hadofone of most their successful most successful days against They shot 43 enemy fighters. The air battles They down shot down 43 enemy fighters. The air battles fought over Sicily yesterday by the North-west African fought over Sicily yesterday by the North-west African B-25 Mitchell B-25appartenenti Mitchell appartenenti al 12th Bombardment al 12th Bombardment Group dell’USAAF. Group dell’USAAF.

18 18

Sullo sfondo Sullo sono sfondo visibili sono alcuni visibili Martin alcuni Baltimore. Martin Baltimore.

19 19

Spitﬁre e Spitﬁre personale e personale del 249thdel Sqn249th RAF aSqn Malta. RAF a Malta.

Air Force, were the fiercest seen over the island. Air Force, were the fiercest seen over the island. Allied bombers and fighters heavilyheavily attacked five key Allied bombers and fighters attacked five key airfields. Breaking through determined enemy airfields. Breaking through determined enemy opposition, they shot down enemy fighters. opposition, they shot43 down 43 enemy fighters. […] This[…] was one ofone the of most probably the the This was thesuccessful, most successful, probably most successful day the Allies attacks on most successful day the have Allieshad haveinhad in attacks on the Italian island”.island”. the Italian

20 20

Spitfire MK Spitfire Vb delMK 229VbSqn delRAF 229aSqn Qrendi, RAF aMalta, Qrendi, nelMalta, 1943. nel 1943. Notare i caratteristici Notare i caratteristici filtri anti filtri sabbia anti posti sabbia sotto posti il motore. sotto il motore.

GEN/FEB SET/OTT 2020 2021 GEN/FEB SET/OTT | AEROFAN 2020 2021 | AEROFAN

779 779

�n viaggio a�ascinante nel poconel poco �n viaggio a�ascinante conosciuto mondo delle Ali Volanti, conosciuto mondo delle Ali Volanti, dal primo brevetto tedesco del 1910del 1910 dal primo brevetto tedesco alle realizzazioni statunitensi degli degli alle realizzazioni statunitensi Anni '60, passando per gli esperimenti Anni '60, passando per gli esperimenti e gli studi inglesi, russi e svizzeri. e glidistudi di inglesi, russi e svizzeri. StampaStampa su cartasupatinata, formatoformato carta patinata, 21x29 cm, 144cm, pagine, oltre 250 21x29 144 pagine, oltre 250 fotograﬁe a colori e in bianco nero. e nero. fotograﬁe a colori e in ebianco

Dicembre 2020

L’elisoccorso in Italiaindalle origini L’elisoccorso Italia dallealla origini alla situazione attuale, con uno sguardo al situazione attuale, con uno sguardo al futuro, futuro, raccontato attraverso le raccontato attraverso le immagini e le testimonianze dirette dirette immagini e le testimonianze dei protagonisti. dei protagonisti. StampaStampa su cartasupatinata, formatoformato carta patinata, 21x29 cm, 144 pagine, oltre 250 21x29 cm, 144 pagine, oltre 250 fotograﬁe a colori e in bianco e nero. e nero. fotograﬁe a colori e in bianco

aerofan focus 4 4 aerofan focus Primavera 2021 Primavera 2021

A trent’anni dalla prima Golfodelripercorriamo la storialadella partecipazione italianaitaliana al conflitto A trent’anni dallaGuerra prima del Guerra Golfo ripercorriamo storia della partecipazione al conflitto attraverso le cronache dei fattidei e lefatti testimonianze dei protagonisti. attraverso le cronache e le testimonianze dei protagonisti. StampaStampa su cartasupatinata, formatoformato 21x29 cm, 144cm, pagine, oltre 250 fotografie a colori ae colori in bianco nero. e nero. carta patinata, 21x29 144 pagine, oltre 250 fotografie e in ebianco

Gli speciali AerofanAerofan Focus già pubblicati possonopossono essere acquistati direttamente sul sito sul www.luckyplane.it Gli speciali Focus già pubblicati essere acquistati direttamente sito www.luckyplane.it oppure tramite il nostroil servizio clienti: clienti: 351.976.71.71 - aerofan@luckyplane.it oppure tramite nostro servizio 351.976.71.71 - aerofan@luckyplane.it

79 79

aerofan focus 3

Helicopter Emergency Medical ServiceMedical Service Helicopter Emergency Italia Italia

Dicembre 2020

aerofan focus 3

Febbraio 2020

aerofan focus 2

Febbraio 2020

aerofan focus 2

Luglio 2019

aerofan focus 1

Luglio 2019

aerofan focus 1

La conquista dello Spazio La conquista dello culminata Spazio culminata con lo sbarco sulla Luna nelLuna 1969nel 1969 con lo sbarco sulla raccontata attraverso le splendide raccontata attraverso le splendide immagini degli archivi immagini degli NASA. archivi NASA. StampaStampa su cartasupatinata, formatoformato carta patinata, 21x29 cm, 144 pagine, oltre 250 21x29 cm, 144 pagine, oltre 250 fotograﬁe a colori e in bianco e nero. e nero. fotograﬁe a colori e in bianco

vigna divigna valledi valle

F-84 neiF-84 cielinei italiani cieli italiani

TupolevTupolev tu-16 badger tu-16 badger

have blue have blue

eagle claw eagle claw

gemini iv gemini iv

skyblazers skyblazers

red devils redbelgium devils belgium

starfighters aerospace starfighters aerospace

de havilland comet comet de havilland

grumman hu-16 hu-16 grumman

fighter fighter squadron squadron

fiorenza de bernardi fiorenza de bernardi

antonio gallus gallus antonio

armstrong whitworth aw-41 aw-41 armstrong whitworth

elisoccorso anno zero elisoccorso anno zero

il mito di il alisarda mito di alisarda

s.55 jahù s.55 jahù

p-51 redp-51 nose red nose

d-day squadron d-day squadron

valentina tereshkova valentina tereshkova c-119 al c-119 circolo polare polare al circolo s.79 tras.79 mito e realtà tra mito e realtà

de bernardi oltre i 500 km/h de bernardi oltre i 500 km/h

siai marchetti sv-20 sv-20 siai marchetti

LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

LA RIVISTA ITALIANA DI LA STORIA E TECNICA AERONAUTICA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

trent’anni di amx ghibli trent’anni di amx ghibli

una notte voloin con l’aves unain notte volo con l’aves

alpi eagles alpi eagles

l’alba dello l’albastratofortress dello stratofortress

grumman goose goose grumman

bloch mb 200 mb 200 bloch

lockheed ah-56 cheyenne lockheed ah-56 cheyenne

crash b-26 nelb-26 piacentino crash nel piacentino

saab - parte saab seconda - parte seconda

aerei “cingolati” aerei “cingolati”

saab - parte saab prima - parte prima

fiat g.80/82 fiat g.80/82

tupolevtupolev tu-104 tu-104

f-15 asat f-15 asat

helipad helipad villa lavilla contra la contra dc-3 ferry dc-3flight ferry flight

glenn miller glenn miller

ali del futuro ali del futuro

la primalavittoria italianaitaliana alla schneider prima vittoria alla schneider

con l’s.64 a l’s.64 caccia record con a di caccia di record

hAWKERhAWKER P.1005 P.1005

bruno ganda primo brunopilota gandadel pilota delstormo primo stormo

aeroscooter aeroscooter

OPERAZIONE CICOGNA OPERAZIONE CICOGNA

operazione cicogna operazione cicogna

I numeriI numeri AerofanAerofan già pubblicati possonopossono essere acquistati direttamente sul sito sul www.luckyplane.it già pubblicati essere acquistati direttamente sito www.luckyplane.it oppure tramite il nostroil servizio clienti: clienti: 351.976.71.71 - aerofan@luckyplane.it oppure tramite nostro servizio 351.976.71.71 - aerofan@luckyplane.it

numero 9

Maggio/Giugno 2020

numero 9

Maggio/Giugno 2020

Marzo/Aprile 2020

numero 8

LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

Marzo/Aprile 2020

Gennaio/Febbraio 2020

numero 8

il mustang del lago di lago garda il mustang del di garda

numero 7

70 anni 70 fa anni superga fa superga

centocelle 1909 centocelle 1909

numero 7

il dakota e the hump il dakota e the hump la scuola di volo di della la scuola volosisa della sisa

Gennaio/Febbraio 2020

s.79 I-MAGO s.79 I-MAGO i primi simulatori di volo di volo i primi simulatori

80 80

Maggio/Giugno 2019

numero 3

Maggio/Giugno 2019

numero 3

Marzo/Aprile 2019

numero 2

Marzo/Aprile 2019

numero 2

Gennaio/Febbraio 2019

numero 1

Gennaio/Febbraio 2019

numero 1

LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

le scuole di volodi alitalia le scuole volo alitalia

grumman s-2 tracker grumman s-2 tracker

repartoreparto sperimentale volo volo sperimentale

la serenissima la serenissima

skunk works skunk works

d-day squadron d-day squadron

messerschmitt me 262 me 262 messerschmitt

eaa air eaa venture oshkosh air venture oshkosh

wilhelmwilhelm frankl frankl

air force airone force one

concorde 001 concorde 001

blackburn buccaneer blackburn buccaneer

aeroporto militaremilitare alghero aeroporto alghero

biafranbiafran babies babies

soli nell’infinito soli nell’infinito

i tre aquilotti i tre aquilotti

flying legends flying legends

fuoco amico decima fuocosulla amico sulla decima

museo volante sorlini sorlini museo volante

imperialimperial war museum war museum

aeroporto di linatedi linate aeroporto

dirigibile roma roma dirigibile

attaccoattacco alla nelson alla nelson

bombe su caselle bombe su caselle

giovanni pontonutti giovanni pontonutti

Novembre/Dicembre 2019

numero 6

Novembre/Dicembre 2019

numero 6

Settembre/Ottobre 2019

numero 5

Settembre/Ottobre 2019

numero 5

Luglio/Agosto 2019

numero 4

Luglio/Agosto 2019

numero 4

LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

MISSIONE ANTISOMANTISOM MISSIONE

TORNADO ADV TORNADO ADV

ROMA TOKYO ROMA TOKYO

DOUGLAS A-4 SKYHAWK - PRIMA -PARTE DOUGLAS A-4 SKYHAWK PRIMA PARTE

MUSTANG RACERS RACERS MUSTANG

P-63 NACA TEST P-63 NACA TEST

CACCIA FOTOGRAFICA AIR-TO-AIR CACCIA FOTOGRAFICA AIR-TO-AIR

L’ULTIMOL’ULTIMO VOLO DIVOLO KURT DI KURT

CHINA CLIPPER CRASH CRASH CHINA CLIPPER

SAAB - PARTE SAAB TERZA - PARTE TERZA

LONDONLONDON VALOUR VALOUR

DORNIERDORNIER DO.335 DO.335

UN B-25 UN CONTRO L’EMPIREL’EMPIRE STATE BUILDING B-25 CONTRO STATE BUILDING

DOUGLAS A-4 SKYHAWK - SECONDA PARTE PARTE DOUGLAS A-4 SKYHAWK - SECONDA

GOODYEAR INFLATOPLANE GOODYEAR INFLATOPLANE

SHUTTLEWORTH COLLECTION SHUTTLEWORTH COLLECTION

SEGRETOSEGRETO 339 339

LA CADUTA DELLE AQUILE LA CADUTA DELLE AQUILE

BOMBARDIERI IN PICCHIATA BOMBARDIERI IN PICCHIATA

FULCO RUFFO CALABRIA FULCODIRUFFO DI CALABRIA

MARIO STOPPANI MARIO STOPPANI

UN FULMINE NELLA REGIA AERONAUTICA UN FULMINE NELLA REGIA AERONAUTICA

PILOTI MISSIONARI PILOTI MISSIONARI

SIAI MARCHETTI SM.1019 SM.1019 SIAI MARCHETTI

L’AERO CLUB FRIULANO FUCINA DI AQUILE L’AERO CLUB FRIULANO FUCINA DI AQUILE

81 81

numero 12

Novembre/Dicembre 2020

numero 12

Novembre/Dicembre 2020

numero 11

Settembre/Ottobre 2020

numero 11

Settembre/Ottobre 2020

numero 10

Luglio/Agosto 2020

numero 10

Luglio/Agosto 2020

LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICA

lux umbra Storia e impiego del Piaggio PD-808

speciale desert storm La US Navy e lâ&#x20AC;&#x2122;attacco dal mare

1 giorno 60 vittorie il Jagdgeschwader 2 e lo sbarco alleato a Dieppe

mini monografie Macchi Castoldi MC.72

A MARZO IN EDICOLA E SUL NOSTRO SITO

www.luckyplane.it

a i r o t s a ! l e i v e i p V a tua su La storia e i protagonisti di cento anni di Aviazione celebrati con capi esclusivi personalizzati

scopri tutta la collezione

luckyplane.it/abbigliamento

in questo numero

...e il tridente diventĂ˛ una freccia Nel 1961 nasce la Pattuglia Acrobatica Nazionale

speciale desert storm Lâ&#x20AC;&#x2122;US Air Force da Desert Shield a Desert Storm

john herschel glenn Cento anni dalla nascita di un grande pilota e astronauta

bugatti 100p Un visionario aeroplano da record

5 luglio 1943 Lâ&#x20AC;&#x2122;ultima grande battaglia aerea di Sicilia

starfighters spaziali Gli F-104 della NASA