Uruguay Wirtschaft Juli 2018

Page 1

Uruguay Wirtschaft Uruguay EconomĂ­a Juli 2018


Liebe Leserin, lieber Leser, „Uruguay Wirtschaft“ ist ein Pressespiegel, welcher von der Deutsch-Uruguayischen Industrieund Handelskammer herausgegeben wird. Die zweisprachige Publikation enthält aktuelle Informationen über die generelle wirtschaftliche Entwicklung des Landes und zu einzelnen Sektoren. „Uruguay Wirtschaft“ erscheint monatlich und wird per E-mail an ca. 2000 Mitglieder und Abonnenten in Uruguay, Argentinien, Paraguay, Brasilien, Deutschland, Österreich und in die Schweiz verschickt. Außerdem wird „Uruguay Wirtschaft“ auf ISSUU online weltweit zugänglich gemacht. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihr Unternehmen bekannter zu machen und in dieser Publikation zu werben. Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen aus Montevideo Ihr Team Außenwirtschaft

Estimada lectora, estimado lector, “Uruguay Wirtschaft” es un resumen de prensa que es publicado por la Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana. La publicación bilingüe incluye información actual sobre el desarrollo económico en general del país y sobre sectores especiales. “Uruguay Wirtschaft” se publica mensualmente y se envía por mail a 2.000 socios, suscriptores y entidades gubernamentales en Uruguay, Argentina, Paraguay, Brasil, Alemania, Austria y la Suiza. Además, “Uruguay Wirtschaft” está publicado en ISSUU y está disponible en todo el mundo. Le ofrecemos la oportunidad de ampliar la visión de su empresa y anunciar en esta publicación. Como patrocinador tendrá la oportunidad de colocar el logo de su empresa con un link directo a su página web en la tapa del informe por el periodo de uno, tres, seis meses o un año. Saludos cordiales, Su equipo de Comercio Exterior de la Cámara Uruguayo-Alemana

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer Pza. Independencia 831 UY-11100 Montevideo, Uruguay Tel.: (+598) 2 901 1803 - Fax: (+598) 2 908 5666 E-mail: comex@ahkurug.com.uy Internet: www.ahkuruguay.com


Statistische Auswertung BIP Wachstum in Prozent / Jahr

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Ausländische Direktinvestition in Mrd. USD / Jahr

3,50 3,03 2,72 3,00 2,50 2,29 2,19 2,11 2,50 2,00 1,49 1,53 1,33 1,28 1,50 0,95 1,00 0,50 0,00 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

8,9 7,2

6,5 3,9

4,2

3,5

3,3

2,4 1,0

3,1

3,1

1,5

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017* 2018* 2019* Quelle: Internationaler Währungsfonds *Prognose

Quelle: Uruguayische Zentralbank (BCU)

Inflation in Prozent / Jahr

12 10 8 6 4 2 0

7,9

7,1

6,7

8,1

8,1

8,6

8,9

8,7

Staatsschuldenquote (Bruttoverschuldung in Prozent des BIP)

9,6 6,1

6,3

70% 68% 68% 66% 66% 65% 64% 62% 62% 61% 61% 62% 62% 60% 61% 60% 60% 60% 58% 56% 54% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20162017*2018*2019*

6,7

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017* 2018* 2019*

Quelle: Internationaler Währungsfonds

Quelle: Internationaler Währungsfonds *Prognose

Arbeitslosenrate in Prozent / Monat

Wechselkurse

EUR/UYU 06/18: 36,7509 07/18: 36,7638

USD/UYU 06/18: 31,716 07/18: 31,303

EUR/USD 06/18: 1.1538 07/18: 1.1713

10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00

8,10

8,10

8,10

8,20

08/17

09/17

10/17

11/17

7,00

12/17

Quelle: Nationales Statistisches Institut - Uruguay (INE) Quelle: EUR/UYU: Uruguayische Zentralbank (BCU) USD/UYU: Uruguayische Zentralbank (BCU) EUR/USD: European Central Bank

Börsenkurse

DAX BVMBG

[10.07.2018]: 12.416,71 [21.06.2018]: 12.511,91 [10.07.2018]: 109.48 [20.06.2018]: 105.34

*Die Berechnung des BVMBG wurde zum 01.08.2016 umgestellt. Weitere Informationen erhalten Sie unter: http://www.bvm.com.uy/documentos/IndiceMetodologico2016.pdf

Quellen: DAX: http://www.finanzen.net/index/DAX/Historisch BVM: https://www.bvm.com.uy/

9,00

9,90

8,60

8,80

8,30

01/18

02/18

03/18

04/18

05/18


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer

4

Ausschreibungen Nationale Verwaltung für sanitäre Einrichtungen Bau einer Kläranlage in der Stadt Santa Lucía im Verwaltungsbezirk Canelones. Angebote sind einzureichen bis: 27.07.2018 11:00 Uhr Mehr Informationen finden Sie unter: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/i268951 —

Stadtverwaltung Montevideo Bau zur Erweiterung des „Parque de la amistad“ im Rahmen der Renovierungsarbeiten des Zoos Villas Dolores. Angebote sind einzureichen bis: 24.07.2018 14:00 Uhr Mehr Informationen finden Sie unter: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/i268094 —

Ministerium für Fischerei und Landwirtschaft Bauerteilung für ein Massengutfrachter-Terminal im Hafen von Fray Bentos. Angebote sind einzureichen bis: 06.09.2018 13:00 Uhr Mehr Informationen finden Sie unter: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/659138 —


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer Weitere Ausschreibungen Ausschreibungen des staatlichen Wasserversorgers OSE finden Sie unter: http://licitaciones.ose.com.uy/hlicicom.aspx Ausschreibungen des staatlichen Unternehmens ANCAP finden Sie unter: http://www.ancap.com.uy Ausschreibungen des staatlichen Unternehmens UTE finden Sie unter: http://www.ute.com.uy/Compras/asp_compras/licitaciones.asp Alle staatlichen Ausschreibungen sind unter folgendem Link zusammengefasst: http://comprasestatales.gub.uy/consultas/

5


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer

6

Newsticker Regierung nimmt das Projekt des Tiefwasserhafens im Osten wieder auf Mehr Kredite für Projekte im Rahmen von Public-Private-Partnerships (PPP), Konkretisierung der Pläne für einen Tiefwasserhafen im Verwaltungsbezirk Rocha, Beschaffung von Gütern für den Bau einer Zugstrecke und eine neue Subvention zur Unterstützung eines technologischen Wandels der Busflotte sind die Themen, die in der neuen Rechnungslegung für den Bereich Transport und öffentliche Arbeit hervorgehoben werden.

Mar del Plata und La Florida erstreckt, zum maritimen Interessengebiet erklärt. Die Fläche ist Teil der sogenannten Gebiets „Entre Cabos“ an der Atlantikküste, wo der Tiefwasserhafen ursprünglich geplant war. Schließlich wird die Regierung in Artikel 325 dazu befähigt, eine Subvention einzuführen, um den Übergang zu effizienteren und nachhaltigeren Technologien im öffentlichen Personenverkehr auf nationaler Ebene zu fördern. Der Gesetzestext bezieht sich auf die Ersetzung von bis zu 4% der dieselbetriebenen Busse durch ausschließlich Elektrobusse.[...]

[Nähere Infos siehe Artikel 2 „Umstellung auf EGemäß Artikel 294 wurde durch die Busse soll subventioniert werden“] Generaldirektion des Sekretariats des Wirtschaftsministeriums eine Erhöhung der (Quelle: El País, 02/07/2018) Kredite für Projekte genehmigt, die im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft durchgeführt werden. Die Erhöhung wird verwendet, um die Verpflichtungen von mehr als Umstellung auf E-Busse soll 300 Mio. uruguayischen Indexeinheiten (UI) zu subventioniert werden erfüllen (mehr als 1.100 Mio. USD bei heutigem Wechselkurs). Konkret handelt es sich um Der Gesetzesentwurf der Exekutive zur 305.802.194 UI. Rechenschaftslegung schließt eine Beihilfe Um die Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur ein, die die Umstellung von bis zu 4% - eine der Prioritäten der derzeitigen Regierung der Busflotte von Dieselfahrzeugen auf - in Angriff zu nehmen, werden überschüssige Elektrofahrzeuge ermöglichen soll. Die Idee Mittel des Energiesicherungsfonds verwendet. besteht darin, „den Übergang zu effizienteren Dies ergibt sich aus dem Artikel 310, und nachhaltigeren Technologien im kollektiven der besagt, dass „Überschüsse des öffentlichen Personenverkehr auf nationaler Energiesicherungsfonds - der gemäß Artikel Ebene zu unterstützen“. 1 und 2 des Gesetzes Nr. 19.620 vom 17. Mai 2018 bestimmt wird - zur Finanzierung Die Subvention „soll sich an Betreiber des von weiteren Bauvorhaben verwendet werden öffentlichen Personenverkehrs im ganzen Land dürfen, was sich aus dem Anpassungsprozess richten, die Interesse daran haben, einen des Projekts Eisenbahninfrastruktur ergeben Dieselbus durch einen Bus mit Elektromotor zu ersetzen, entsprechend der in der hat“. Verordnung festgelegten Kriterien“ (Art. 325 des Das aktuelle Gesetz bestimmt auch Gesetzesentwurfs). Änderungen auf Hafenebene und greift das Tiefwasserhafenprojekt (Puerto de Aguas Profundas) wieder auf. Somit wird mittels Artikel 313 im Verwaltungsbezirk Rocha die Küstenfläche, die sich zwischen den Badeorten


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer

7

Darüber hinaus sieht der Gesetzesentwurf mehrere Obergrenzen für diese Subvention vor. Laut Gesetzestext darf „die Zulage nicht höher als die Differenz zwischen den Anschaffungskosten eines Busses mit Elektromotor und den Anschaffungskosten eines Busses mit Dieselmotor sein“.

Freihandelszonen wirken sich positiv auf die Investitionsgewinnung, die Schaffung von qualifizierten Arbeitsplätzen und die Diversifizierung des Exports aus

Das heißt, der Staat darf maximal die Differenz zwischen den Werten zweier Busse übernehmen, solange eine weitere Obergrenze nicht überschritten wird: „410.000 uruguayische Indexeinheiten (Unidades Indexadas, UI) dürfen nicht überschritten werden, was aktuell 50.804 USD pro Jahr und Einheit entspricht“. Außerdem „darf die Laufzeit nicht mehr als sieben Jahre betragen“.

Im Jahr 2017 überstieg Uruguays Warenexport einen Wert von 9,025 Mrd. USD, wovon etwa 29% aus einer der ausgewiesenen Freihandelszonen ins Ausland versandt wurden, heißt es im neuen Bericht „Inteligencia Competitiva“ von Uruguay XXI.

Der Entwurf sieht vor, dass „die Exekutive von einem technischen Ausschuss beraten wird. Dieser besteht aus je einem Vertreter des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen, des Ministeriums für Industrie, Bergbau und Energie, des Ministeriums für Verkehr und öffentliches Bauwesen sowie des Ministeriums für Wohnungsbau, Raumordnung und Umwelt. Dieses technische Komitee soll mit den Verantwortlichen des öffentlichen Personenverkehrs interagieren“.

Freihandelszonen sind Teil einer Reihe politischer Maßnahmen, die Anreiz zu Investitionen in Uruguay schaffen sollen. Dazu gehören unter anderem auch Investitionförderungs- und Investitionsschutzgesetze, Regelungen zum Freihafen und Freiflughafen, Gesetze zu öffentlich-privaten Partnerschaften (Participación Público-Privada, PPP) sowie das Gesetz für Industrieparks.

Exporte von uruguayischen Waren sind von einer großen Dynamik gekennzeichnet und haben sich im letzten Jahrzehnt verdreifacht. (Quelle: El País, 05/07/2018) Ebenso hat sich die Marktstruktur ausgeweitet und die Freihandelszonen haben mehr Bedeutung als Zwischenstation erlangt. Zu ihren wichtigsten Eigenschaften gehört, dass es sich um geeignete Orte für die Bildung von Industriekomplexen sowie zur Installation von Fertigungsindustrien [...] handelt und sie zugleich die räumlichen Möglichkeiten für Logistikzentren oder internationale Dienstleistungseinrichtungen bieten. Die durch begünstigende gesetzliche Rahmenbedingungen getätigten Investitionen in den Freihandelszonen waren maßgeblicher Motor für deren Weiterentwicklung. Auf der Grundlage von Daten über den Bereich ‚Freihandelszonen‘ des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen, betrugen die (Quelle Foto: Beispielfoto) kumulierten Gesamtinvestitionen zwischen 2005 und 2014 über 5,745 Mrd. USD.


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer

8

Derzeit gibt es in Uruguay elf Freihandelszonen: Nueva Palmira (staatlich), Fray Bentos (UPM), Libertad, Punta Pereira (Montes del Plata), Colonia, Colonia Suiza, Floridasur, Zonamerica, WTC Free Zone, Parque de las Ciencias und Aguada Park.

Mercosur und EU weit von politischer Zusammenkunft entfernt

In den Freihandelszonen sind insgesamt 1.420 Unternehmen tätig. Ca. 45% führen handelsbezogene Tätigkeiten aus, gefolgt von denen, die im Bereich der professionellen Dienstleistungen operieren. Ebenso spielen Freihandelszonen eine wichtige Rolle bei der Schaffung von Arbeitsplätzen mit einem hohen Ausbildungsniveau. Laut Angaben des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen von 2014 waren direkt 14.500 Personen, wovon 90% (etwa 12.000 Personen) uruguayischer Herkunft sind, in Freihandelszonen beschäftigt.

[...] Die Europäische Kommission hielt es für „verfrüht“, die Verhandlungen eines Handelsabkommens zwischen der EU und dem Mercosur nach der nächsten Runde auf politischer Ebene fortzusetzen. Derzeit mache man nicht die notwendigen Fortschritte, um in der Endphase der Gespräche den Sprung auf die politische Ebene zu schaffen.

Die Verhandlungen für den Freihandel sind keineswegs beendet.

„Aufgrund des aktuellen Stands der Verhandlungen ist es für uns momentan zu früh, ein Treffen auf politischer Ebene zu erwarten. Jegliche Verhandlungsschritte auf politischer Ebene hängen von den Fortschritten in der (Quelle: Uruguay XXI [online], 20/06/2018) Woche vom 09.07. - 13.07.2018 ab“, sagte der verantwortliche Sprecher der EU-Kommission Daniel Rosario. Die Verhandlungsführer und Expertenteams beider Blöcke werden in zuvor genannter Woche in Brüssel eine Gesprächsrunde abhalten, um weiterhin nach einer Übereinkunft in dem Handelsabkommen zwischen der EU und dem Mercosur zu suchen, was mittlerweile fast 20 Jahre andauert. Der Sprecher, der das Engagement der Gemeinschaft für ein „ausgewogenes und nützliches Abkommen für beide Seiten“ betonte, erinnerte daran, dass in der letzten Verhandlungsrunde im vergangenen Juni (Quelle Foto: Beispielfoto) (2017) einige Fortschritte erzielt wurden, aber dass in Bezug auf Themen wie Fahrzeuge und Autoteile, geografische Angaben, Seeverkehr und Milchprodukte nach wie vor einiges an Arbeit geleistet werden müsse.


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer Am 06.07.2018 wurde die vierte Verhandlungsrunde zwischen dem Mercosur und der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) in Genf nach fünf Sitzungstagen abgeschlossen. Im Juni 2017 begannen die Länder der EFTA (Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz) und die Mercosur-Länder mit der ersten Verhandlungsrunde, um ein Freihandelsabkommen zwischen den beiden Organisationen zu erreichen. Seitdem gab es vier Verhandlungsrunden.

9

Eine Tonne Rindfleisch für 3.574 USD Die Exporte des Fleischsektors beliefen sich im ersten Halbjahr auf insgesamt 995 Mio.USD, was einem Plus von 9% im Vergleich zum selben Zeitraum des Jahres 2017 entspricht. Die Hauptabsatzmärkte stellen China und die Europäische Union dar. Der Bericht des Nationalen Fleischinstituts (Instituto Nacional de Carnes, INAC) zeigte, dass der Verkauf von Rinderprodukten ein Volumen von 230.752 Tonnen und einen Wert von 825 Mio. USD erreichte, während der Verkauf von Schafprodukten auf 6.921 Tonnen kam und 32 Mio. USD erwirtschaftete.

Die in Genf stattgefundene Sitzungswoche vom 02.07. – 08.07.2018 behandelte u.a. Themen wie Ursprungsbezeichnungen, Handelshemmnisse, Gesundheitsund Pflanzenschutzprobleme, Investitionen und geistiges Eigentum. Beide Seiten beschlossen, sich noch vor Ende des Jahres 2018 für zwei Das zu einem Durchschnittspreis von 3.574 weitere Runden zu treffen. (EFE) USD pro Tonne angebotene Rindfleisch machte 83% des Fleischverkaufs aus. Schaffleisch (Quelle: El País, 07/07/2018) hingegen wurde für durchschnittlich 4.577 USD pro Tonne angeboten und machte 3% des Verkaufs aus. Innereien stellten einen Verkaufsanteil von 6% dar und den Rest bilden Schweine-, Geflügel- und andere Fleischprodukte. [...] Im Rindfleischsektor stiegen die Deviseneinnahmen um 9% und im Volumen um 3%. Bei Schafprodukten stiegen die Einnahmen um 15% und 2% im Volumen. China kaufte 42% der Gesamtexporte mit

(Quelle Foto: Beispielfoto) einem Wert von 415 Mio. USD; 20% der

Nachfrage entsprangen der Europäischen Union und 14% dem NAFTA-Raum bestehend aus den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada. Die Hauptempfänger der Fleischprodukte – ob als wirtschaftlicher Block oder Einzelstaat betrachtet – sind neben China, der Europäischen Union und den NAFTAStaaten, Israel, Russland und der Mercosur, auf die insgesamt 89% der von Uruguay verkauften Fleischwaren entfallen.[. . . ] (Quelle: El País, 08/07/2018)


Uruguay Wirtschaft Deutsch-Uruguayische Industrie- und Handelskammer weigelhaller.com.uy

Fachbeitrag

WEIGEL HALLER Plaza Independencia 822. Of. 302 CP 11.100. Montevideo. Uruguay Tel. (+598) 2908 70 85 / 94 info@weigelhaller.com.uy weigelhaller.com.uy - CORPORATE FINANCE - INVESTMENT PROJECTS - BUSINESS STRUCTURING - MERGERS & ACQUISITIONS

10

Uruguay Exporte im ersten Halbjahr 2018 Exportanstieg

In der ersten Hälfte des Jahres 2018 beliefen sich die Exporte aus Uruguay auf insgesamt 4,63 Mrd. USD, was einem Anstieg von 2,3% im Vergleich zum selben Vorjahreszeitraum entspricht. Die Exportsumme des ersten Halbjahres 2018 ist somit die höchste der letzten drei Jahre.

- VALUATION - CONTROLLING & REPORTING

Exporte aus Uruguay erreichten im ersten Halbjahr 2018 einen Wert von 4,63 Mrd. USD

Hauptexportprodukt in diesem Halbjahr war Cellulose, die im Jahresvergleich ein Wachstum von 42,7% auf 837 Mio. USD aufwies.

Erstes Halbjahr 2016 – 2018 Hauptexportprodukte

Der Export von Fleisch stieg in diesem Halbjahr um 9% gegenüber dem Vorjahr und belief sich auf 995 Mio. USD. Hauptexportort im ersten Halbjahr war China (42%), gefolgt u.a. von der Europäischen Union (20%) und dem nordamerikanischen Markt bestehend aus den USA / Mexiko / Kanada (14%). Andere

Soja

Holz

Fleisch

Cellulose

Quelle: Uruguay XXI (basierend auf DNA und Montes del Plata)

Uruguay verfügt aufgrund seiner Größe über einen begrenzten Binnenmarkt und die Möglichkeiten zur Expansion und Entwicklung von Unternehmen sind mit seiner Exportfähigkeit verbunden. Das Exportwachstum der letzten Jahre war ein wichtiger Faktor für die uruguayische Wirtschaft. Export nach Deutschland

Der Export nach Deutschland stieg im ersten Halbjahr 2018 auf 90,8 Mio. USD an

Deutschland führte uruguayische Produkte im Wert von 90.771.108 USD ein, was 2,24% der Exporte des Halbjahres entspricht.

Quelle: DNA

Die institutionellen und wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Deutschland und Uruguay durchlaufen eine optimale Phase, die den wirtschaftlichen Austausch begünstigt. Dies ist ein angemessener Zeitpunkt für strategische Bündnisse, Fusionen und Übernahmen zwischen deutschen und uruguayischen Unternehmen, um den beiderseitigen Zugang in Bereichen wie Technologie, Markt und Rohstoffe zu ergänzen und zu optimieren. © Copyright WEIGEL HALLER. 2018. Alle Rechte vorbehalten.


Uruguay Wirtschaft Uruguay EconomĂ­a Julio 2018


Análisis Estadístico Variación del PIB / Año

9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Inversión Extranjera Directa en billones USD / Año

3,50 3,03 2,72 3,00 2,50 2,29 2,19 2,11 2,50 2,00 1,49 1,53 1,33 1,28 1,50 0,95 1,00 0,50 0,00 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

8,9 7,2

6,5 4,2

3,9

3,5

3,3

2,4 1,0

3,1

3,1

1,5

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017* 2018* 2019* Fuente: Fondo Monetario Internacional *Pronóstico

Fuente: Banco Central del Uruguay (BCU)

% Inflación anual

12 10 8 6 4 2 0

7,9

7,1

6,7

8,1

8,1

8,6

8,9

Deuda pública como porcentaje del PIB / Año

8,7

9,6 6,1

6,3

6,7

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017* 2018* 2019*

70% 68% 68% 66% 66% 65% 64% 62% 62% 61% 61% 62% 62% 60% 61% 60% 60% 60% 58% 56% 54% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20162017*2018*2019* Fuente: Fondo Monetario Internacional

Fuente: Fondo Monetario Internacional *Pronóstico

Tipo de Cambio

EUR/UYU 06/18: 36,7509 07/18: 36,7638

USD/UYU 06/18: 31,716 07/18: 31,303

% Tasa de desempleo / mes

EUR/USD 06/18: 1.1538 07/18: 1.1713

10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00

8,10

8,10

8,10

8,20

08/17

09/17

10/17

11/17

7,00

12/17

9,00

9,90

8,60

8,80

8,30

01/18

02/18

03/18

04/18

05/18

Fuente: Instituto Nacional de Estadística - Uruguay (INE) Fuentes: EUR/UYU: Banco Central del Uruguay (BCU) USD/UYU: Banco Central del Uruguay (BCU) EUR/USD: Banco Central Europeo

Cotización bursátil

DAX BVMBG

[10.07.2018]: 12.416,71 [21.06.2018]: 12.511,91 [10.07.2018]: 109.48 [20.06.2018]: 105.34

* Le informamos que a partir del 01/08/2016 la metodología de construcción del índice BVMBG ha sido modificada, por mayores detalles dirigirse al siguiente vínculo : http://www.bvm.com.uy/documentos/IndiceMetodologico2016.pdf

Fuentes: DAX: http://www.finanzen.net/index/DAX/Historisch BVM: https://www.bvm.com.uy/


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

3

Licitaciones Administración de las Obras Sanitarias del Estado Construcción de planta de tratamiento de aguas residuales en la ciudad de Santa Lucía Departamento de Canelones. Recepción de ofertas hasta: 27/07/2018 11:00hs Por más información: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/i268951 —

Intendencia de Montevideo Obras de ampliación del parque de la amistad, en el marco de las reformas del zoológico de villas dolores. Recepción de ofertas hasta: 24/07/2018 14:00hs Por más información: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/i268094 —

Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca Concensión de la Terminal Granelera del Puerto de Fray Bentos. Recepción de ofertas hasta: 06/09/2018 13:00hs Por más información: https://www.comprasestatales.gub.uy/consultas/detalle/mostrar-llamado/1/id/659138 —


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

Más Licitaciones Más licitaciones de la empresa pública Obras Sanitarias del Estado (OSE): http://licitaciones.ose.com.uy/hlicicom.aspx Más licitaciones de la empresa pública ANCAP pueden encontrarse en: http://www.ancap.com.uy Más licitaciones de la empresa pública UTE pueden encontrarse en: http://www.ute.com.uy/Compras/asp_compras/licitaciones.asp Todas las licitaciones y compras del estado pueden encontrarse en: http://comprasestatales.gub.uy/consultas/

4


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

5

Newsticker Gobierno retoma el proyecto del puerto de aguas profundas al este

abarca el frente marítimo que se extiende entre los balnearios Mar del Plata y La Florida, que forma parte de la zona denominada “Entre Cabos“ de la costa del Océano Atlántico, donde Más crédito para los proyectos ejecutados bajo originalmente se planificó el puerto de aguas la modalidad de Participación Público Privado profundas. [. . . ] (PPP), concreción de zona de interés portuaria en el departamento de Rocha la que se ha Finalmente, el artículo 325 abrió la puerta al manejado para el puerto de aguas profundas, Poder Ejecutivo a implementar un subsidio para la obtención de nuevos rubros para la vuelta del impulsar una transición hacia tecnologías más tren y un nuevo subsidio para implementar un eficientes y sostenibles en el transporte público recambio tecnológico en las flotas de ómnibus colectivo de pasajeros a nivel nacional. El texto del país, destacan en la nueva Rendición de refiere a la sustitución de hasta un 4% de la Cuentas en materia de transporte y obras flota de ómnibus con motor diesel por ómnibus exclusivamente eléctricos. públicas. Según consta en el artículo 294, se aprobó un incremento del crédito [. . . ] por parte de la dirección general de Secretaria del ministerio de Economía para los proyectos ejecutados bajo la modalidad de Participación Público Privado. El incremento se destinará a atender obligaciones por más de 300 millones de Unidades Reajustables (UI) (más de USD 1.100 millones a valores de hoy). En concreto son 305.802.194. En tanto, para atender la renovación de la infraestructura del ferrocarril —una de las prioridades del actual gobierno— se apelará a fondos excedentes del Fondo de Estabilización Energética. Así lo establece el artículo 310 que indica que “se destinará el excedente del Fondo de Estabilización Energética -determinado de acuerdo a los artículos 1o y 2 de la Ley No 19.620, de 17 de mayo de 2018- a financiar tanto las expropiaciones, como la ejecución de obras adicionales y adelantos a cuenta del Pago por Disponibilidad, derivados de los procesos de adjudicación del Proyecto de Infraestructura Ferrocarril Central“.

[Para mas información véase el siguiente artículo “Subsidiarán cambio a buses eléctricos“] (Fuente: El País, 02/07/2018)

Subsidiarán cambio a buses eléctricos El Poder Ejecutivo incluyó en el proyecto de ley de Rendición de Cuentas un subsidio para facilitar la transición de hasta 4% de la flota de ómnibus diesel por buses eléctricos. La idea es “apoyar la transición inicial hacia tecnologías más eficientes y sostenibles en el transporte público colectivo de pasajeros a nivel nacional“.

El subsidio “estará dirigido a los operadores de transporte público colectivo de pasajeros de todo el país que tengan interés en realizar la sustitución de un ómnibus diesel por un ómnibus con motorización exclusivamente eléctrica, según los criterios que se definan en La actual ley también incluye modificaciones a la reglamentación“, según el artículo 325 del nivel portuario y retoma el proyecto de Puerto proyecto. de Aguas Profundas. Así, mediante el artículo 313 se declara habilitada una zona de Interés Portuario en el departamento de Rocha que


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

Además, establece varios topes a ese subsidio. “El subsidio no podrá ser superior a la brecha entre el costo de adquisición de un ómnibus con motorización exclusivamente eléctrica y el costo de adquisición de un ómnibus con motor diesel“, indica el texto. Es decir, como máximo el Estado cubrirá la diferencia entre el valor de un bus y otro, siempre y cuando no se supere otro tope: “no podrá ser superior a las 410.000 Unidades Indexadas (UI) —actualmente USD 50.804 a hoy— anuales por unidad“. Adicionalmente, “no podrá tener un plazo mayor de siete años“, expresa. El proyecto señala que “a los efectos del otorgamiento del subsidio previsto en el presente artículo, el Poder Ejecutivo actuará asesorado por una Comisión Técnica integrada por un representante del Ministerio de Economía y Finanzas, del Ministerio de Industria, Energía y Minería, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente. Dicho Comité Técnico interactuará con los reguladores del sistema de transporte público colectivo de pasajeros“.

6

Las zonas francas impactan en la captación de inversiones, creación de empleo calificado y diversificación de exportaciones En 2017, las exportaciones totales de bienes de Uruguay superaron los USD 9.025 millones, de los cuales aproximadamente el 29% fue enviado al exterior desde alguna de las Zonas Francas, señala el nuevo informe de Inteligencia Competitiva de Uruguay XXI. Las Zonas Francas forman parte de un conjunto de políticas que tienen como principal objetivo el incentivo a la inversión en Uruguay, entre las que también se encuentran la Ley de Promoción y Protección de Inversiones, regímenes de Puerto Libre y Aeropuerto Libre, la Ley de Participación Público - Privada (PPP) y la Ley de Parques Industriales, entre otras. [. . . ]

Las exportaciones de bienes uruguayos han presentado un gran dinamismo, triplicándose en la última década. Asimismo, se han diversificado los mercados y las Zonas Francas han adquirido relevancia como destinos intermedios. Su importancia radica en las características que las hacen ser lugares (Fuente: El País, 05/07/2018) idóneos para la formación de complejos industriales, la instalación de industrias manufactureras [. . . ], o el uso como centro logístico o de operaciones para proveer variados servicios al mundo. En 2017, las exportaciones totales de bienes de Uruguay superaron los USD 9.025 millones, de los cuales aproximadamente el 29% fue enviado al exterior desde alguna de las Zonzas Francas. Las grandes inversiones que se han realizado en las Zonas Francas, favorecidas por el marco normativo vigente, han sido el motor de su desarrollo. En base a datos del Área Zonas Francas del Ministerio de Economía y Finanzas, la inversión total acumulada superó los USD 5.745 millones entre 2005 y 2014.

(Fuente Foto: Foto ejemplar)


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

Actualmente existen once Zonas Francas en Uruguay: Nueva Palmira (estatal), Fray Bentos (UPM), Libertad, Punta Pereira (Montes del Plata), Colonia, Colonia Suiza, Floridasur, Zonamerica, WTC Free Zone, Parque de las Ciencias y Aguada Park.

7

Mercosur y UE lejos de reunión política Las negociaciones por libre comercio lejos de culminar.

[. . . ] La Comisión Europea consideró “prematura“ la posibilidad de que las negociaciones para un acuerdo comercial entre la Unión Europea (UE) y el Mercosur alcancen tras la próxima ronda el progreso necesario para dar el salto a nivel político que sucede en Asimismo, las Zonas Francas tienen un las últimas fases de las conversaciones. importante rol en la generación de empleo con alto nivel de capacitación. De acuerdo a “En este momento para nosotros es prematuro datos del Ministerio de Economía y Finanzas prever un encuentro a nivel político, dado el de 2014, estos espacios emplean en forma estado actual de las negociaciones. Cualquier directa a 14.500 personas. El 90% del personal paso de las negociaciones al nivel político ocupado, unas 12.000 personas, corresponde a dependerá de los progresos que se alcancen en la ronda de la próxima semana“, informó trabajadores nacionales. el portavoz comunitario de Comercio, Daniel Rosario. En total operan en las Zonas Francas 1.420 empresas. Aproximadamente el 45% realizan actividades relacionadas con el comercio, seguidas por las que se desarrollan en el sector de servicios profesionales.

(Fuente: Uruguay XXI [en línea], 20/06/2018)

Los jefes negociadores y equipos de expertos de ambos bloques mantendrán una ronda de conversaciones la próxima semana en Bruselas para continuar buscando un consenso en el acuerdo comercial entre la UE y el Mercosur que se demora ya casi 20 años. El portavoz, quien recalcó el compromiso comunitario para alcanzar un acuerdo “equilibrado y beneficioso para ambos“, recordó que se alcanzaron algunos progresos en la anterior ronda de negociación en junio pasado, pero aún falta trabajo en asuntos como los vehículos, las piezas de automoción, las indicaciones geográficas, el transporte (Fuente Foto: Foto ejemplar) marítimo y los lácteos. Ayer concluyó la cuarta ronda de negociaciones entre el Mercosur y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) en Ginebra, tras cinco días de reuniones. En junio de 2017 los países que forman la EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza) y los del Mercosur entablaron la primera ronda de negociaciones para lograr un acuerdo de libre comercio entre los dos organismos.


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

Desde entonces ha habido cuatro rondas de negociación. En la que ha tenido lugar esta semana en Ginebra se han tratado desde temas de denominación de origen hasta barreras al comercio, problemas sanitarios y fitosanitarios, inversiones y propiedad intelectual, entre otros. Ambas partes decidieron encontrarse durante dos rondas adicionales antes de finales de año. (EFE)

8

Tonelada de carne vacuna a USD 3.574 Las exportaciones del sector cárnico totalizaron USD 995 millones en el primer semestre, un 9% más respecto de igual período de 2017, con China y la Unión Europea como principales destinos.

El informe del Instituto Nacional de Carnes (INAC) mostró que la venta de productos (Fuente: El País, 07/07/2018) bovinos alcanzó a 230.752 toneladas y USD 825 millones, mientras que la de ovinos sumó 6.921 toneladas y USD 32 millones. La carne bovina ocupó el 83% del total de las ventas, con un precio promedio de USD 3.574 por tonelada, mientras que la ovina representó el 3%, con USD 4.577 la tonelada, las menudencias, 6%, y el resto se compone de productos de cerdo, aves y otros. [. . . ] En el rubro de la carne bovina, el ingreso de divisas (Fuente Foto: Foto ejemplar) aumentó un 9% en esa medición y un 3% en cuanto a volumen. Para los productos de ovinos, las divisas aumentaron un 15% y un 2% en tonelada. China compró un 42% del total exportado, con un total de USD 415 millones, un 20% correspondió a la Unión Europea y un 14% al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN, también conocido como Nafta, por su sigla en inglés), conformado por Estados Unidos, México y Canadá [. . . ] Los principales receptores de ese producto, tomados como bloques económicos o países individuales, son China, el TLCAN, la Unión Europea, Israel, la Federación Rusa y el Mercado Común del Sur (Mercosur), que concentran 89% del total vendido por Uruguay. [. . . ] (Fuente: El País, 08/07/2018)


Uruguay Economía

Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana

Nota Técnica

WEIGEL HALLER Plaza Independencia 822. Of. 302 CP 11.100. Montevideo. Uruguay Tel. (+598) 2908 70 85 / 94 info@weigelhaller.com.uy weigelhaller.com.uy - CORPORATE FINANCE - INVESTMENT PROJECTS - BUSINESS STRUCTURING - MERGERS & ACQUISITIONS - VALUATION - CONTROLLING & REPORTING

Las exportaciones de Uruguay en el 1er Semestre 2018 alcanzaron un valor de USD 4.630 millones.

9

weigelhaller.com.uy

Uruguay Exportaciones 1er Semestre 2018 Crecimiento de Exportaciones

En el primer semestre de 2018 las exportaciones de Uruguay totalizaron USD 4.630 millones, registrando un alza de 2,3% con respecto al mismo período del año anterior. Este fue el primer semestre de mayor monto de los últimos 3 años. El principal producto de exportación en el semestre fue la celulosa, donde se presentó un crecimiento de 42,7% en la comparación interanual, totalizando USD 837 millones. La exportación de carne aumentó un 9% en este semestre con respecto al mismo en 2017, totalizando USD 995 millones. El principal destino de las exportaciones del primer semestre fue China (42%) seguido por la Unión Europea (20%) y el conglomerado conformado por Estados Unidos/México/Canadá (14%), entre otros.

Fuente: Uruguay XXI (en base a DNA y Montes del Plata)

Uruguay, debido a su tamaño posee un mercado interno limitado y las oportunidades de expansión y desarrollo de las empresas están ligadas con su capacidad de exportar. El crecimiento de las exportaciones en los últimos años, ha sido un importante dinamizador de la economía uruguaya. Exportaciones a Alemania

Las exportaciones a Alemania ascendieron a USD 90,8 millones en el 1er Semestre de 2018.

Alemania recibió productos uruguayos por USD 90.771.108 lo que representa un 2,24% de las exportaciones del semestre.

Fuente: DNA

Las relaciones institucionales/económicas entre Alemania y Uruguay atraviesan por una óptima etapa favoreciendo el intercambio comercial. Este es un momento adecuado para alianzas estratégicas, fusiones y adquisiciones entre empresas alemanas y uruguayas pudiendo complementar y optimizar el acceso recíproco en áreas como tecnología, mercado y materias primas.

© Copyright WEIGEL HALLER. 2018. Todos los derechos reservados.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.