20 minute read
Дрегстери: автомобілі-літаки
Проте з часом організатори змагань здалися і виділили автомобілі на нітрометані в окремий клас. Завдяки цьому пальному машини вражали рекордами. На початку 1960-х найкращі серед них долали 402 м за 11 с, розвиваючи на фініші 230 км/год. За 10 років час проходження дистанції топових дрегстерів скоротився до 7 с, їхня швидкість зросла до 340–350 км/год. У 1980-х вони досягали 500 км/год.
Поступово змагання поширилися на Європу, Азію й Австралію, проте найпрестижніші перегони досі проводять у США. В Україні дрег-рейсинг також популярний. Один із найвідоміших місцевих дрегстерів, схожий на «Запорожець», створили сумські майстри. Насправді він обладнаний двигуном від «Ford Mustang» потужністю 2000 к. с. і легко розвиває 300 км/год.
Advertisement
У цих перегонах понад 200 класів автомобілів — серійних і спеціально створених дрегстерів. Умовно їх розділяють на три великі групи, залежно від використання типу пального — бензину, метанолу та нітрометану. Останнім заправляють найшвидші боліди. Вони нас-
тільки потужні, що 2008-го задля безпеки дистанцію заїзду зменшили до 305 м. Серед нітрометанових авто варто виділити два класи — «Фанні Карс» («Смішні автівки») і «Топ Ф’юл» («Топове пальне»).
«Фанні Карс» зовні схожі на серійні моделі, проте це лише імітація: саморобний склопластиковий кузов встановлюють на спеціальне шасі. Велетенські задні колеса покликані покращити зчеплення з асфальтом, гальмувати доводиться з допомогою парашута. Восьмициліндрові двигуни об’ємом 8,2 л із компресором мають потужність 7000–9000 к. с. За один заїзд на 402 м ці авто спалюють 55–57 л пального. Під час старту гонщик відчуває перевантаження, яке вшестеро перевищує силу тяжіння. Рекорд серед «Фанні Карс» 2017-го встановив Роберт Хайт. Він здолав ¼ милі за 3,82 с, розвинувши 543,3 км/год на фініші. Навіть реактивні винищувачі під час зльоту не так швидко набирають швидкість.
Проте й такі монстри поступаються дрегстерам класу «Топ Ф’юл». Це боліди з видовженим носом і величезним антикрилом. Під час різкого старту їхня передня частина підіймається, тому двигуни розташовані ззаду, щоби машина не перекинулася. Вони обладнані 8,2-літровими двигунами з компресором, потужність яких сягає 9000–10 000 к. с. За 0,8 с авто розвивають 160 км/год.
У дрег-рейсингу є навіть свій Шумахер. Американець Тоні Шумахер здобув 85 перемог у класі «Топ Ф’юл», 8 разів ставав чемпіоном світу за версією NHRA та встановив кілька світових рекордів. Але найсвіжіше досягнення належить не йому, а Бріттані Форс. 2018-го вона промчала дистанцію за 3,66 с і розігналася до 544,1 км/год. Цей рекорд досі непобитий.
ЕЛЕКТРИЧНЕ МАЙБУТНЄ
Нові часи диктують нові умови. Тренд дрег-рейсингу — електромобілі. Одна з їхніх переваг — швидкий розгін. Електромотору не потрібен час на розкручування, вся тяга доступна одразу. Ба більше, серійні електричні автівки на кшталт «Tesla Model S», «Rimac C_Two» або «Lotus Evija» розганяються до 100 км/год за 2,3–2,5 с і здатні поборотися з іменитими суперкарами. Недивно, що в таких заїздах вони вже показали себе з кращого боку.
Спеціалізовані електромобілі стрімко набирають популярність. 14 травня 2020 року дрегстер «Current Technogy» потужністю 2400 к. с. проїхав 402 м за 7,52 с і досяг 323,5 км/год на фініші. Можливо, зовсім скоро найшвидшим болідам класів «Фанні Карс» і «Топ Ф’юл» доведеться поступитися електричним моделям.
«ТURKISH DEVELOPMENT UKRAINE» —
СЕНСАЦІЯ НА БУДІВЕЛЬНОМУ РИНКУ ХАРКОВА
Туреччина — країна будівельників, турки — нація будівельників. І це чудово характеризує стан речей у світі будівництва. В авторитетному міжнародному рейтингу «Engineering News-Record», до якого входять понад 250 найбільших будівельних підрядників, турецькі компанії 2020 року опинилися на другому місці, обійшовши США і поступившись лише Китаю. Сьогодні турецькі будівельники працюють у кількох десятках країн, зводячи проєкти по всій планеті. Зокрема мости й автостради по всій Україні в межах президентської програми «Велике будівництво».
А починалося все менш ніж 50 років тому, 1972-го, коли турецька будівельна компанія отримала перший закордонний контракт. Зараз турецькі будівельники впевнено крокують континентами, зводячи готелі незвичайного дизайну, спортивні комплекси, приголомшливі висотні будівлі комерційної та житлової нерухомості. Харків теж не міг залишитися осторонь від світових тенденцій. 29 листопада 2019-го в місті зареєстрували компанію «Тurkish Development Ukraine».
Про переваги турецьких будівельників розповідати не потрібно — це загальновідомий факт. Незрівнянний досвід і репутацію ці фахівці отримали ще в 1980-х, відновлюючи Німеччину після Другої світової.
Також важливий і людський чинник. На майданчиках підтримуються зразкова дисципліна, порядок і чистота, усі відповідально ставляться до роботи. Часто можна бачити, що робочий процес не завершується після 19:00 — будівельники намагаються закінчити все, що мають встигнути зробити за зміну. Не припиняється будівництво і на вихідних. Так за пів року вдалося звести з котловану 17-поверховий ЖК «Магістр» (ст. м. «Наукова») — наш флагманський проєкт на сьогодні. Щоби встигнути
в строк, щодня на об'єкті працювала інтернаціональна бригада з 50 робітників. Навіть архітектори й технологи — усі приїхали з Туреччини. Для Харкова така швидкість будівництва стала сенсацією, натомість для Європи це стандарт. Задаємо нову планку для всіх гравців будівельного ринку — вважаємо це нашою місією.
Усі, хто проходить чи проїжджає повз наші житлові комплекси або просто спостерігає «по-сусідськи», повною мірою можуть оцінити рівень виконання, якість і монументальність будівель від нашої компанії.
У середньому на кожного жителя України припадає всього 24,2 м² житлової площі (в цю цифру, згідно з методологією Держслужби статистики, входять і балкони, і веранди, і лоджії, і неопалювані комори). Тобто не така вже й безмірна площа — як невелика квартира. До того ж понад 80% будинків у країні були побудовані до 1990-го. Це панельні багатоповерхівки, які вже відслужили свій вік. Знову ж таки, якщо проаналізувати дані за 2018-й (17 100 000 квартир) і 2019-й (17 380 000 квартир), усього за рік в експлуатацію ввели 280 000 квартир по всій країні. Це збільшило житлоплощу на одну людину з 23,7 до 24,2 м². Наприклад, у Німеччині такий показник становить 46,5 м² — майже вдвічі більше!
Тобто тенденція йде до того, що люди дедалі більше купуватимуть нерухомість. На це здатна суттєво вплинути обіцяна цього року іпотека. Українці все-таки хочуть купувати житло, можуть купувати житло і з огляду на катастрофічну нестачу квадратних метрів на одну людину в країні робитимуть це. Тому будівельний бум ще попереду. Крім того, депозити втрачають привабливість як інвестиційний інструмент, криптовалюта — занадто нервова і туманна для українського інвестора, акції та гра на біржі — також. Залишається проста й зрозуміла для всіх складова — нерухомість.
За якою технологією будуються ваші ЖК?
Наші житлові комплекси побудовані за монолітно-каркасною технологією і закладені керамоблоком. До слова, навіть в елітних комплексах наші конкуренти використовують газоблок. Але газоблок — вельми неоднозначна історія. Йому властиво вбирати в себе вологу (до 60%). Потім через зміну погодних умов і недотримання технологічних процесів він може чорніти й обсипатися.
Переваги керамоблока в тому, що це екологічно чистий матеріал. Він широко відомий за межами Харкова. Це обпалена глина, червона цегла нового покоління. У пористих осередках міститься повітря, що створює тепло- і звукоізоляцію. Він практично не вбирає вологу (10% максимум). За будь-яких погодних умов готовий до того, щоби його утеплювали зовні, водночас не конкурує ні з якими матеріалами. Тобто навіть у котеджній забудові керамоблок може обклеюватися пінопластом, без жодної шкоди для мешканців.
Для внутрішнього оздоблення всі матеріали привозимо з Туреччини — склопакети, плитку, двері, ліфти, генератори тощо.
Який формат житла пропонуєте?
Для Харкова компанії «Turkish Development Ukraine» вдалося втілити «антикризовий» формат житла — однокімнатні квартири-студії. До цього подібні ізольовані помешкання прийнято було зневажливо іменувати «готельками». Проте в житлових комплексах від «Тurkish Development Ukraine» виконання всіх елементів такої будівлі не відрізняється від виконання тих самих елементів у будинках класу преміум — від входу в під'їзд, сходів, сертифікованих турецьких безшумних ліфтів до широких коридорів, датчиків руху на поверхах і неонового підсвічування.
Поступово це переросло у формат «апато кайдзен» (з японської «апато» — квартири в багатоповерхівках, «кайдзен» — досконалість, постійне поліпшення). Вважаємо себе його основоположниками. З цих «нових готельок», як їх почали називати, зуміли зробити квартири з іншим форматом мислення. Зручні, комфортні, тепер уже з лоджіями і балконами, чудовими холами, з безпечними ліфтами в будинках класів комфорт плюс і бізнес плюс.
Відповідно до цієї філософії, не зупиняємося на досягнутому і далі розвиваємося. Наші наступні проєкти будуть ще більш стильними й масштабними. З панорамним склінням, будинки, які будуть видні здалеку, і на них буде приємно дивитися. Усі плануємо зводити в центрі Харкова.
Такий будинок може бути як варіантом для покупки першого житла, так і для орендного бізнесу. В обох випадках це дуже розумна інвестиція. Невелика кількість квартир ще чекає нових власників — якість, надійність і європейський підхід нікого не залишають байдужими.
Житлові комплекси від компанії «Тurkish Development Ukraine» — прекрасний шанс захиститися від усіх негараздів і примножити заощадження!
«ТURKISH DEVELOPMENT UKRAINE» —
СЕНСАЦІЯ НА БУДІВЕЛЬНОМУ РИНКУ ХАРКОВА
Туреччина — країна будівельників, турки — нація будівельників. І це чудово характеризує стан речей у світі будівництва. В авторитетному міжнародному рейтингу «Engineering News-Record», до якого входять понад 250 найбільших будівельних підрядників, турецькі компанії 2020 року опинилися на другому місці, обійшовши США і поступившись лише Китаю. Сьогодні турецькі будівельники працюють у кількох десятках країн, зводячи проєкти по всій планеті. Зокрема мости й автостради по всій Україні в межах президентської програми «Велике будівництво».
А починалося все менш ніж 50 років тому, 1972-го, коли турецька будівельна компанія отримала перший закордонний контракт. Зараз турецькі будівельники впевнено крокують континентами, зводячи готелі незвичайного дизайну, спортивні комплекси, приголомшливі висотні будівлі комерційної та житлової нерухомості. Харків теж не міг залишитися осторонь від світових тенденцій. 29 листопада 2019-го в місті зареєстрували компанію «Тurkish Development Ukraine».
Про переваги турецьких будівельників розповідати не потрібно — це загальновідомий факт. Незрівнянний досвід і репутацію ці фахівці отримали ще в 1980-х, відновлюючи Німеччину після Другої світової.
Також важливий і людський чинник. На майданчиках підтримуються зразкова дисципліна, порядок і чистота, усі відповідально ставляться до роботи. Часто можна бачити, що робочий процес не завершується після 19:00 — будівельники намагаються закінчити все, що мають встигнути зробити за зміну. Не припиняється будівництво і на вихідних. Так за пів року вдалося звести з котловану 17-поверховий ЖК «Магістр» (ст. м. «Наукова») — наш флагманський проєкт на сьогодні. Щоби встигнути
в строк, щодня на об'єкті працювала інтернаціональна бригада з 50 робітників. Навіть архітектори й технологи — усі приїхали з Туреччини. Для Харкова така швидкість будівництва стала сенсацією, натомість для Європи це стандарт. Задаємо нову планку для всіх гравців будівельного ринку — вважаємо це нашою місією.
Усі, хто проходить чи проїжджає повз наші житлові комплекси або просто спостерігає «по-сусідськи», повною мірою можуть оцінити рівень виконання, якість і монументальність будівель від нашої компанії.
У середньому на кожного жителя України припадає всього 24,2 м² житлової площі (в цю цифру, згідно з методологією Держслужби статистики, входять і балкони, і веранди, і лоджії, і неопалювані комори). Тобто не така вже й безмірна площа — як невелика квартира. До того ж понад 80% будинків у країні були побудовані до 1990-го. Це панельні багатоповерхівки, які вже відслужили свій вік. Знову ж таки, якщо проаналізувати дані за 2018-й (17 100 000 квартир) і 2019-й (17 380 000 квартир), усього за рік в експлуатацію ввели 280 000 квартир по всій країні. Це збільшило житлоплощу на одну людину з 23,7 до 24,2 м². Наприклад, у Німеччині такий показник становить 46,5 м² — майже вдвічі більше!
Тобто тенденція йде до того, що люди дедалі більше купуватимуть нерухомість. На це здатна суттєво вплинути обіцяна цього року іпотека. Українці все-таки хочуть купувати житло, можуть купувати житло і з огляду на катастрофічну нестачу квадратних метрів на одну людину в країні робитимуть це. Тому будівельний бум ще попереду. Крім того, депозити втрачають привабливість як інвестиційний інструмент, криптовалюта — занадто нервова і туманна для українського інвестора, акції та гра на біржі — також. Залишається проста й зрозуміла для всіх складова — нерухомість.
За якою технологією будуються ваші ЖК?
Наші житлові комплекси побудовані за монолітно-каркасною технологією і закладені керамоблоком. До слова, навіть в елітних комплексах наші конкуренти використовують газоблок. Але газоблок — вельми неоднозначна історія. Йому властиво вбирати в себе вологу (до 60%). Потім через зміну погодних умов і недотримання технологічних процесів він може чорніти й обсипатися.
Переваги керамоблока в тому, що це екологічно чистий матеріал. Він широко відомий за межами Харкова. Це обпалена глина, червона цегла нового покоління. У пористих осередках міститься повітря, що створює тепло- і звукоізоляцію. Він практично не вбирає вологу (10% максимум). За будь-яких погодних умов готовий до того, щоби його утеплювали зовні, водночас не конкурує ні з якими матеріалами. Тобто навіть у котеджній забудові керамоблок може обклеюватися пінопластом, без жодної шкоди для мешканців.
Для внутрішнього оздоблення всі матеріали привозимо з Туреччини — склопакети, плитку, двері, ліфти, генератори тощо.
Який формат житла пропонуєте?
Для Харкова компанії «Turkish Development Ukraine» вдалося втілити «антикризовий» формат житла — однокімнатні квартири-студії. До цього подібні ізольовані помешкання прийнято було зневажливо іменувати «готельками». Проте в житлових комплексах від «Тurkish Development Ukraine» виконання всіх елементів такої будівлі не відрізняється від виконання тих самих елементів у будинках класу преміум — від входу в під'їзд, сходів, сертифікованих турецьких безшумних ліфтів до широких коридорів, датчиків руху на поверхах і неонового підсвічування.
Поступово це переросло у формат «апато кайдзен» (з японської «апато» — квартири в багатоповерхівках, «кайдзен» — досконалість, постійне поліпшення). Вважаємо себе його основоположниками. З цих «нових готельок», як їх почали називати, зуміли зробити квартири з іншим форматом мислення. Зручні, комфортні, тепер уже з лоджіями і балконами, чудовими холами, з безпечними ліфтами в будинках класів комфорт плюс і бізнес плюс.
Відповідно до цієї філософії, не зупиняємося на досягнутому і далі розвиваємося. Наші наступні проєкти будуть ще більш стильними й масштабними. З панорамним склінням, будинки, які будуть видні здалеку, і на них буде приємно дивитися. Усі плануємо зводити в центрі Харкова.
Такий будинок може бути як варіантом для покупки першого житла, так і для орендного бізнесу. В обох випадках це дуже розумна інвестиція. Невелика кількість квартир ще чекає нових власників — якість, надійність і європейський підхід нікого не залишають байдужими.
Житлові комплекси від компанії «Тurkish Development Ukraine» — прекрасний шанс захиститися від усіх негараздів і примножити заощадження!
ЮРІЙ ФИЛЮК:
РОЗКАЧАТИ МІСТО
Записала: Олена Іванова
INTERVIEW INTERVIEW ЮРІЙ ФИЛЮК — підприємець. Мережа «23 ресторани», із якої все починалось, уже змінила гастрокультуру одного з головних центрів Галичини. Хочете найкращу каву та десерти на Західній Україні? Їдьте до Івано-Франківська. (І це не жарт, перевірено!) Повернувшись до Франківська з Києва (там у Юрія вже був бізнес, але плани перервала фінансова криза), він зрозумів, що в невеликому місті швидко стає затісно. Було два виходи: вирушати назад до столиці або ж розкачати Франківськ. Вибрав другий варіант. Так з’явилися «23 ресторани», платформа суспільних трансформацій, «Тепле Місто», а згодом і Urban Space 100. (Перший в Україні громадський ресторан, 80% прибутку якого йде на реалізацію соціальних проєктів.) «Тепле Місто» реалізувало понад 400 проєктів, Urban Space 100 отримав приблизно 350 заявок на франшизу. Крім того, Юрій — СЕО «Промприлад.Реновація» — проєкту вже іншого рівня.
ПРО БІЗНЕС, ВПЛИВ І ШАНСИ НЕВЕЛИКИХ МІСТ
Думаю, як у кожної людини, так і в кожного міста чи кожної громади є свій потенціал. Лімітів немає. Просто в якийсь момент або стає лінь щось робити, або виринає травма пострадянського мислення.
На жаль, Україна живе в цьому контексті, він превалює. Звичайно, Київ вважають центром тяжіння талантів з більш перспективним середовищем. Але для мене завжди важливішими є динаміка і вектор розвитку міста. Найважливіший показник — чинник соціальної перспективи: чи бачать люди потенціал у місті, у якому живуть. Для мене цей показник у Франківську виріс колосально за останні роки. Хоча й далеко не все збудовано, що хотілося, — стосовно середовища, інфраструктури й залучення експертів. Так, ми ще не рівносильні конкуренти Києву чи Сан-Франциско, але вже відчуваємо, що можемо про це думати і говорити. І це те, що так чи інакше ставить нас на мапу глобального світу.
Цей трансформаційний шлях уже прекрасний, а далі можна удосконалюватися до нескінченності.
Насправді немає простих відповідей. Кожне місто — це еґреґор людей, зв’язків між ними, інституцій тощо. Але є деякі опорні точки. Наприклад, те, що сталий розвиток завжди рухається не зверху вниз, а знизу вверх. Проте суспільство сприймає все інакше: чекає героя, який прийде, наведе лад і всім одразу стане добре. Але це так не працює.
Другий чинник — формування довіри та об’єднання.
Потрібно шукати однодумців та разом будувати якісне середовище. Починати з малого. Проєкт лавочки у дворі — вже хороший старт. А далі поступово рухатися до більшого.
Наш досвід став успішним, бо ми нічого не нав’язували, натомість пропонували взаємодіяти і долучатися до реалізації цікавих проєктів. У такий спосіб поволі піднімали планку амбітності у суспільстві. Довіра має накопичувальний характер. Ми живемо в суспільстві з пострадянською травмою. Люди спочатку за замовчуванням із великим застереженням ставляться до всього нового. Але якщо ти послідовно «сказав — зробив», поступово з кожним наступним кроком стає легше, потроху починають вірити у твої проєкти. І згодом навіть виникає право на помилку, якого немає на перших етапах.
Мені здається, що зараз сектор НДО розвивається добре. Ситуація значно змінилася на краще після Революції Гідності, коли в цю сферу прийшли багато професіоналів. Українське суспільство наразі — одне з найсильніших громадянських суспільств у Європі. Щодо комбінації бізнесу та суспільних завдань — це
світовий тренд: соціальне підприємництво, імпакт-інвестування тощо.
Взагалі у світі зараз існує пошук нового соціально-економічного ладу у відповідь на кризу. Світ зайшов у фазу турбулентності, яка вже стала нормою. Такі речі, як-от брекзіт, постправда, популізм, соціальні розриви, і є тими викликами, на які шукають відповіді. Капіталізм у чистому вигляді потребує перегляду, тому шукають сталі моделі в економічному й соціальному відношенні.
Ми випадково потрапили у тренд. Причому до певних рішень прийшли інтуїтивно. Саме тому цікаві нашим західним партнерам, нас часто кличуть на різні міжнародні майданчики (Стенфорд, Давос, Оксфорд, Лондон, Торонто, Брюссель), де ділимося досвідом. Беремо участь у подіях, присвячених темам урбаністики, суспільного розвитку, нової економіки, архітектури.
Колись думав, що я просто хороший ейчар, що в мене розвинена підприємницька інтуїція. (Сміється.) Але що далі живу, то більше розумію: не так вже й добре розбираюся в людях. У будь-якому разі треба пробувати. Тільки через тестовий період стає зрозуміло, чи можете ви взаємодіяти. Вірю в людину як носія великого потенціалу, яку можна розкривати й розкривати. Якщо сходимося за базовими цінностями, якщо є мотивація розвиватися у спільному напрямі, це вже привід почати співпрацю. З кимось вона перетворюється на багаторічну роботу. Але ніколи не тримаємо людей: ми за органічний розвиток. Якщо настає час когось відпустити — робимо це. Наша мета — активізувати розвиток міста і країни, однак не прагнемо всі ресурси сконцентрувати на собі. Радіємо успіхам кожного, головне, щоби людина була на своєму місці.
ПРО УРБАНІСТИКУ І ЩО ЦЕ НАСПРАВДІ ТАКЕ
Це наука про суспільний організм, у цьому випадку під назвою «місто». Якщо архітектура — про будівлі, урбаністика — про процеси, які відбуваються між ними, про логістику, освіту. Ці процеси — величезний комплекс, який формує якість життя всередині. Київ — десь 10% населення України, але зараз тільки він дає змогу розкривати таланти у сучасний спосіб. Відповідно, 90% потенціалу держави не розкриті до кінця. Розвиваючи потенціал інших міст, можемо разів у 10 збільшити потенціал країни. Вірю, що кожний населений пункт, незалежно від розміру, може знайти унікальну формулу реалізації свого потенціалу, насамперед орієнтовану на людину.
ПРО «ПРОМПРИЛАД. РЕНОВАЦІЯ»
Що далі, то легше. Люди люблять успішні проєкти, а «Промприлад» уже
2016 року в Івано-Франківську на базі старого заводу «Промприлад» вирішили створити інноваційний центр, що працює на перетині чотирьох напрямів розвитку регіону: нової економіки й урбаністики, сучасного мистецтва та освіти. Це проєкт зі сфери імпактінвестування, де інвестори одночасно вкладають у соціальний вплив на регіон та повертають інвестиції у вигляді дивідендів.
успішний. Пройдені основні ризики, повністю викуплений завод, рекон- струйовані перші 6200 м², залучаються партнери, відомі імена… На старті було складно через кілька чинників, передусім через революційність проєкту. Івано-Франківськ і проєкт на 30 мільйонів доларів — люди сумнівалися в реалістичності такого масштабу. Ще залучаєте інвестиції? Як довго триватиме цей процес?
Насправді ми вже близькі до фінішної прямої. Є чотири основні треки фінансування. Перший — так званий інвестиційний ритейл (внески в діапазоні 1–10 тисяч доларів). На нього у структурі виділили 3 мільйони доларів, він повністю закритий. Другий трек — 9 мільйонів доларів професійних інвестицій, поріг входу — від 2,3 мільйона гривень. Тут залишилося зібрати ще приблизно 3,5 мільйона доларів. Третій — кредит від міжнародних банків, 13 мільйонів доларів — у процесі оформлення. Лишився четвертий. 30% структури «Промприладу» — прямі соціальні функції, на які шукаємо грантові покриття. Це можуть бути як фонди або іноземні уряди, так і корпоративний сектор.
Ми думали про це на початку. Але все одно вірили у проєкт і розуміли, що тільки такий масштаб потрібний, щоби вийти на нашу амбіцію — перезапустити місто й весь регіон із пострадянського контексту на сучасний. Тобто створити всі можливості для реалізації талантів тут, на місці, з’єднати регіон із глобальними ринками.
Але вийшло так, що нам уже не вистачає квадратних метрів для всіх планів. Такому місту, як Івано-Франківськ, потрібно декілька «Промприладів».
Дав би 10 балів, тому що саме вони тепер стають новим двигуном для розвитку міст. Тут мають народжуватися нові проєкти, пересікатися різні таланти, колаборації, має відбуватися взаємодія поколінь. Така міжсекторальна взаємодія в сукупності має створювати нову динаміку розвитку Івано-Франківська.
