PUESTA A PUNTO
semana no. 4 25 de marzo de 2017 Foto de Portada: Leonardo Suárez
Indust r ia & Motor spor t
INFINITI Q50 400 SpoRT
Un Rival de Cuidado
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BMW M4 GTS
Llega a México
MEEKE y NAGLE
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ganan Rally México
BMW M4 GTS
El exclusivo llega a México
Lo podrán identificar por sus detalles en acid orange que delinean el límite inferior del auto, así como sus barras antivuelcos y sus rines.
Texto: Ale de la Cruz Fotos: BMW
Puesta a Punto
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Su precio, nada significativo, es de tan sólo $ 3,550,000 pesos para el arranque.
Éste es un vehículo significativamente más ligero que uno de calle puesto que está construido con polímeros reforzados con fibra de carbono en su mayor parte para mejorar la relación peso/ potencia. Entre ellas se encuentran: las puertas, los asientos, la consola, el cofre, la cajuela, el toldo, el alerón y el difusor ubicado debajo de la fascia posterior.
Cuando esté frente a sus ojos, y sólo para que lo sepan, este vehículo es propulsado por el motor M Twin-Power Turbo de 6 cilindros en línea de 2,979 cc, ganador de numerosos premios, que cuenta con un innovador sistema de inyección de agua, con el que la potencia aumenta significativamente y lo convierte en el modelo más ágil, radical y dinámico de la serie, llevándolo a completar una vuelta en el circuito de Nürburgring-Nordschleife en 7:28 minutos.
Si bien el sistema de escape incluye un silenciador final de titanio, el sonido que produce es típico de los modelos M de BMW, emulando dentro y fuera del vehículo el ambiente que impera en los circuitos de carreras. En este vehículo casi todo es regulable para lograr la PUESTA A PUNTO ideal que prefiera el conductor. Desde el tipo de conducción, la suspensión, el tipo de neumáticos y rines.
Cuenta con una caja de 7 velocidades M de doble embrague (M DKG) y si el conductor lo desea, puede cambiar de velocidades manualmente utilizando las levas que se encuentran en el volante. Está equipado con el Kit Clubsport, que tiene una configuración más orientada hacia la competencia automovilística. Este paquete incluye una barra antivuelco de color Acid Orange detrás de los asientos delanteros, cinturones de seguridad de seis puntos homologados para el uso en circuitos, así como un extintor.
En el interior, se ha diseñado todo tanto para rodar cómodamente en un circuito como en la calle. Los asientos Recaro en cuero y alcántara coronan el habitáculo. La consola, armoniza con los mismos materiales y cuenta con un Head Up Display con proyección de información en el parabrisas, tiene una radio con MP3 y una entrada para USB. El aire acondicionado es general para todo el auto y sólo tiene dos bocinas en la parte posterior por el tema de aligerar el peso del auto. Aquí se los dejo, un impresionante sueño hecho realidad. PUESTAAPUNTO.COM.MX
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A
partir de este mes de marzo, abran bien los ojos mientras van circulando por la ciudad si no son uno de los 2 afortundados poseedores del potente BMW M4 GTS que ya están a la venta en nuestro país, porque este auto de pista que ha sido adaptado para rodar por las calles de cualquier ciudad, es una delicia para los sentidos de la vista y del oido.
Q50 400 SPORT
Un rival de cuidado L
as siglas Q50S nos llaman la atención y nuestra mente nos transporta primeramente a un sedan de alta gama de la marca Premium Infiniti. 400 caballos de fuerza, el de mayor potencia de los modelos existentes en el mercado mexicano, 73 más que la versión V6 y 40 más que el híbrido. Desde el primer momento en que aceleramos, los siete cambios de velocidades se aprovechan al máximo, cambiando automáticamente en el momento justo o con el hermoso placer de hacerlo en forma manual con las paletas de cambios al volante. Los mismos son suaves y casi imperceptibles, que se aprovechan mejor con sus modo de manejo Sport +. Cuenta con muchas ayudas en la conducción y eso se agradece, está a un paso del manejo autónomo.
Las sensaciones se perciben en toda la piel, desde el pie derecho, que seguramente es el responsable de detonar los demás sentidos.
demuestra que tiene con qué dar pelea Precio
Potencia
Q50 400 Sport
$881.900
400 hp
BMW 340i
$899,900
326 hp
Jaguar XE S
$ 65,000 dólares 340 hp
Audi S4
$999.000
En el renglón del diseño se presentan pocos cambios respecto a lo que ya conocíamos, pequeños detalles en la parte delantera y trasera donde se destaca su doble escape. Dos pantallas táctiles, una de siete pulgadas ubicada justo debajo de la de ocho pulgadas, donde principalmente está la información de navegación.
354 hp El audio tiene una destacada importancia, entre sus 14 bocinas Bose podemos lograr una configuración personalizada y única de sonido para cada ocasión en tanto que la insonorización del exterior al interior del vehículo es muy buena.
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El Q50S es una muestra de lo que podemos encontrar en un rubro que en principio es dominado por las marcas alemanas, pero que está claro que voltear a ver la marca Infiniti es una muy buena opción.
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#puestaapunto MOTOR V6 3.0L twin turbo
BOLSAS DE AIRE Frontales y laterales para conductor y pasajero. De cortina para todos los pasajeros.
POTENCIA de 400 hp TORQUE LB.-PIE: 350 TRANSMISIÓN Automática 7 velocidades con modo manual
EQUIPAMIENTO Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico. Volante multifunción en piel con paletas de cambios.
FRENOS De disco con ABS
SISTEMAS DE SEGURIDAD Predicción y Frenado Inteligente de Colisión Frontal. Advertencia de Punto Ciego (BSW) e Intervención de Punto Ciego (BSI) Advertencia y Prevención de Colisión Trasera (BCI) Predicción y Frenado Inteligente de Colisión Frontal (PFCW & FEB) Visión periférica 360°.
RINES Aluminio de 17 o 19 pulgadas
PRECIO $881,900 pesos
TRACCIÓN Trasera
Texto: Fernando Boubet Fotos: Leonardo Suárez
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A MINUTIOS ANTES DE INICAR EL RALLY MÉXICO Tommi Mäkinen, GRANDE entre los grandes: 24 victorias, 4 títulos, una victoria como director de equipo Toyota Gazoo Racing
¡QUÉ MOMENTOS!
RALLY
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Fotos: Leonardo Suรกrez , Fernando Boubet
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Mร XICO
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1. Meeke
3:22:04,6
2. Ogier
+0:13,8
3. Neuville +0:59,7 4. Tanak
+2:18,3
5. Paddon
+3:32,9
6. Latvala
+4:40,3
7. Hanninen +5:06,2 8. Sordo
+5:22,7
9. Evans
+8:41,8
10. Lefebvre +51:35,9
Texto: Fernando Boubet Fotos: Fernando Boubet Leonardo Suárez
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Clasificación Final WRC México
DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza / Central K Diseño
El campeonato regresa a Europa para la cuarta ronda el próximo mes. La isla mediterránea de Córcega acoge el Che Guevara Energy Drink Tour del 6 al 9 de abril, la primera prueba de puro asfalto del año.
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FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez / Epsilon Photography, Photo-4, Agencias
Todo parecía un trámite en el Power Stage, cuando lideraba por más de 37 segundos de ventaja sobre Ogier. En los metros finales sufrió una salida del camino, evitando la volcadura de su unidad, esquivando autos de un estacionamiento por lo que perdió casi 24 segundos en su tiempo. La incertidumbre por saber si lograría la victoria parecía interminable, hasta que cruzó la meta con 13.8 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier. Con esta victoria de Meeke y Citroën, tenemos tres ganadores distintos y promete una lucha encarnizada hasta el final de la temporada. Primer podio de la temporada para el belga Thierry Neuville (Hyundai). Ott Tanak y Hayden Paddon completaron los primeros cinco lugares. El equipo Toyota Gazoo Racing no logra cumplir las expectativas y tiene que conformarse con el sexto y séptimo lugar en manos de sus pilotos Latvala, quien pierde el liderato del mundial, y Hanninen. Sebastian Ogier es el nuevo líder del campeonato, sólo dejó a Latvala disfrutarlo por unos días.
REDACCIÓN: Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú | info@puestaapunto.com.mx |
N
i el mejor guionista de cine podía escribir un final tan dramático al 14º Rally de México, para que el británico Kris Meeke logrará la primera victoria para el C3 de Citroën en el Mundial de Rallies. Primer triunfo de la marca francesa como equipo oficial luego de casi dos años sin saborear las mieles del éxito, cuando este piloto triunfara en el WRC de Argentina en el 2015.
EDITOR: Fernando Raúl Boubet | fboubet@puestaapunto.com.mx |
Kris Meeke y Paul Nagle ganan el Rally México, primer triunfo de Citroën
VENTAS: Tonatiuh Maldonado | tonatiumaldonado@gmail.com |
¡LO HICIERON!
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