PUESTA A PUNTO Industria & Motor spor t
semana no. 3 8 de marzo de 2017
SUPLEMENTO DE
Kia
NIRO
SUV Híbrida RENAULT
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Capture 2018
LATVALA y Toyota
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desafían Rally México
#puestaapunto
RENAULT CAPTUR 2018,
Un francés suelto en México Con bombos y platillos, la marca del rombo sigue reno-
vándose y ahora presentando su SUV CAPTUR 2018. Con su diseño dinámico, robusto y fluido, combinándolo con el confort y la confiabilidad. “Renault CAPTUR viene a complementar la oferta en el país al ofrecer un SUV urbano y moderno que da continuidad al ADN francés de la marca. Con esta nueva propuesta, Renault busca satisfacer a un público que pretende diferenciarse al contar con un SUV que le ofrece un poderoso y atractivo diseño, tecnología y confiabilidad, que va con su estilo de vida y que facilita su experiencia de viaje”, señaló José Luis Montiel, Director General de Renault México.
Texto: Fernando Boubet Fotos: RENAULT
El exterior presenta una destacada parrilla donde resalta el diamante característico de la marca; faros traseros LED que simulan un efecto 3D; una distintiva firma lumínica representada por los LED DRL (Luces de día) en forma de “C” que le otorgan mucha personalidad. En el interior, cuenta con una pantalla táctil de 7 pulgadas, vidrios eléctricos One Touch en las cuatro puertas. Además del cierre automático de las ventanas al utilizar la llave. El equipo de sonido cuenta con control al volante, con AM/ FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth y asistencia mediante Siri Voice Recognition. Su cámara y sensores de reversa, son muy prácticos y se agradecen.
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Con un estilo europeo donde destacan su techo y rines de aluminio bitono (17”), luces de día de LED en forma de “C” y espejos laterales plegables automáticos con luz direccional.
Los precios van desde los $299,900 hasta $354,900.
Su poderoso motor es de 2 litros y 133 HP acoplado a su transmisión manual (6 velocidades) y automática (4 velocidades), dirección hidráulica, frenos de disco delanteros, suspensión reforzada que se refleja en altura con respecto al piso. Su fabricación se realiza en el Complejo Ayrton Senna, en Curitiba, Brasil. Estará disponible en México en dos versiones Intens (TM y TA) e Iconic (TA), en colores bitono tanto en carrocería (Eclipse, Flamme, Soleil, Nuit y Lune) como en rines. Cuenta con garantía de 3 años y/o 100,000 Km.
Ya está disponible en preventa y llegará en unos días a los pisos de venta de todo México. PUESTAAPUNTO.COM.MX 8 de marzo de 2017
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RENAULT-NISSAN
2017: Sinergia en marcha
LA HUELLA DE LA ALIANZA A NIVEL GLOBAL / Mapa de los lugares de producción
La combinación de Nissan, Mitsubishi Motors y Renault crea una nueva fuerza en la industria automotriz a nivel global. En este
2017 es uno de los grupos automotrices más grandes, el cual cuenta con las economías de escala y las capacidades tecnológicas y de manufactura necesarias para producir vehículos que satisfagan la demanda de los clientes en cada mercado y segmento alrededor del mundo. Su plataforma de negocios está basada en una participación cruzada e interés mutuo sin dañar la identidad de cada marca. La Alianza mantuvo un crecimiento sostenible en 2016 por medio de la colaboración entre marcas y maximizando sus sinergias.
43.4 % MITSUBISHI MOTORS
RENAULT 50%
RENAULT-NISSAN B.V.
ALLIANCE BOARD
NISSAN 50%
34%
Texto e infografía: Alejandra Mendoza Mapa: RENAULT-NISSAN
15 % 8 de marzo de 2017
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L
a Alianza fundada en 1999 por Renault y Nissan ha ayudado a superar a históricos rivales regionales, elevando a ambas compañías a un nivel de élite. Cuando Nissan Motor Corporation adquirió un 34 % de participación en el capital de Mitsubishi Motors, el 20 de octubre de 2016, la Alianza se colocó entre los cuatro grupos automotrices más importantes del mundo en 2016.
KIA Niro,
Eficiencia hibrida
Puesta a Punto
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La primera incursión híbrida de la marca surcoreana Kia en Mé-
xico está por llegar a las agencias desde el 2 de marzo, tuvimos la oportunidad de manejarlo. Nosotros ansiosos por conocerlo personalmente y él nos recibía con el sello de marca, su frente Nariz de Tigre, un diseño atractivo, que nos inspira solidez y robustez, apoyado por sus rines de 18 pulgadas. La ruta elegida fue desde el sur de la CDMX hasta el bello puerto de Acapulco.
#puestaapunto Desde el momento que escuchamos híbrido pensamos en ecología, cuidar el planeta, y lo relacionamos con el consumo de combustibles fósiles, sobre este último punto presume ser uno de sus puntos fuertes. No tiene rival directo, ¿cómo? ¿por qué? Desde el momento en que hablamos de híbrido pensamos en el más vendido del mundo, Toyota Prius, pero es un sedan. Dentro de Crossover están Mazda CX-3, Honda HR-V, Nissan Kicks y Chevrolet Trax pero la diferencia esta en el motor eléctrico. Con una sola versión y seis colores, se estará comercializando en las 73 agencias de México a un precio de $508,400. En su interior tiene dos motores, el de combustión de 1.6 litros y 104 HP; el eléctrico de 43 HP lo que hacen un conjunto aproximado de 146 hp, acoplado a una caja de velocidades de doble embrague y 6 velocidades. Los interiores se destacan por buenos terminados, volante de piel, materiales agradables visualmente y que nos lo transmiten a nuestro sentido del tacto. Conectamos nuestro smartfone, algo casi en automático. Funciona a la perfección con ambos sistemas operativos. Teníamos un reto propuesto por la marca. Hacer el recorrido hasta Acapulco logrando el mejor promedio de consumo, arrancamos en el mejor escenario posible para esta SUV Subcompacto pensado principalmente para las ciudades: Las calles de la CDMX y el tráfico, fueron el primer contacto, donde la suspensión absorbió a la perfección las irregularidades y el lento movimiento nos comenzó a sorprender con el rendimiento, que según datos del fabricante son mejores en ciudad que en carretera, ya que funciona a pleno el motor eléctrico.
Destacamos su buen transito en curva gracias a su control de estabilidad y el buen sonido de su infoentretenimiento fue el tercer acompañante que nos hizo mucho más llevadera la travesía, resaltando la buena selección de música elegida para la ocasión por el Sr Cañas, aunque nos hubiera gustado un mejor display porque el de 4.2 nos pareció escaso. Sin lugar a dudas, Kia Niro llega a hacerse de su lugar dentro de las Crossover y los híbridos por su diseño y consumo: no le falta nada. asando la estafeta a sus rivales, tienen en mente colocar 850 unidades este año.
Texto: Fernando Boubet Fotos: KIA
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Junto a Mario Cañas, periodista del equipo de Memo Lira, hicimos un gran trabajo y cumplimos con el objetivo y logramos un promedio de combustible increíble, poco más de 3 litros cada 100 km de recorrido. Sabemos que Usted no lo querrá realizar con su familia, porque el solo pensar en el bello puerto a usted lo predispone a disfrutar del aire acondicionado, algo que no hicimos y una velocidad promedio superior a la nuestra. Un consumo de 33,3 mk con litro, pero en condiciones normales podrá tranquilamente hacer los 26 km que presume la marca en condiciones “normales”.
Toyota HIGHLANDER
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El modelo 2017 de Highlander cuenta con innovaciones en su motor el cual incorpora el exclusivo sistema de inyección D4-S que le permite alternar el uso de ciclo Otto y Atkinson de combustión.
Combinando la inyección directa e indirecta de combustible, logra un excelente desempeño, una mayor respuesta en cualquier condición de manejo y una mejora en el rendimiento de combustible. Además, el motor de Highlander 2017 mejora la potencia con respecto al modelo anterior, gracias a los sistemas DOHC, D4-S,VVT-iW en admisión y VVT-i en escape. Esta tecnología desarrollada por Toyota le brinda a la válvula de admisión la libertad de aumentar o reducir el tiempo de apertura y cierre, según las condiciones de trabajo, aprovechando al límite la combustión de la mezcla aire – combustible. Gracias a la excelente combinación entre potencia y eficiencia, le permite tener los niveles más bajos de emisiones.
MAZDA DE MÉXICO ESTRENA PRESIDENTE La empresa japonesa Mazda, refuerza sus recientes cambios elevando a Miguel Barbeyto de Director Senior a cargo de las áreas de Mercadotecnia, Ventas y Postventas a Presidente de Mazda México a partir del primer día de este mes de marzo de 2017. Masahiro Moro, Presidente y CEO de Mazda North American Operations, hizo oficial el anuncio: “Quiero expresar mi reconocimiento a Miguel por la gestión y el liderazgo que ha llevado al equipo de Mazda de México al cumplimiento de los objetivos planteados por la compañía en los últimos dos años. Confío plenamente que mantendremos el enfoque en nuestros clientes y fortaleceremos la presencia de Mazda en el mercado mexicano”. Al tomar la estafeta, Miguel Barbeyto, nuevo Presidente de Mazda de México, se comprometió con la empresa tomando las riendas de todas sus actividades en nuestro país y declaró. “El compromiso de Mazda de México se continuará enfocado en el cliente, quién es el centro de nuestras operaciones, y mantendremos el Prestigio de Mazda como una marca alternativa a las marcas Premium que ofrezca experiencias únicas e inspiradoras a nuestros clientes”.
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TU PLAN de FCA México, financiamiento flexible FCA México lanza “Tu Plan”, un nuevo programa que facilita la forma de adquirir cualquier vehículo que integra el portafolio de las marcas Chrysler, Dodge, FIAT, Jeep, Ram, Alfa Romeo y Mitsubishi Motors. Con “Tu Plan”, los clientes de FCA México podrán configurar su financiamiento para lograr la mensualidad o el enganche que más les convenga a través de un esquema de pagos flexibles
anuales y diversas opciones de forma de pago del seguro del vehículo. “Tu Plan” permite a los clientes configurar su financiamiento de acuerdo a sus necesidades: perfil crediticio, ingresos y formas de pago. El vehículo podrá ser adquirido con mensualidades bajas, que van desde $1,499 pesos o un pago diario desde $39 pesos. “Tu Plan” está disponible como un nuevo programa de financiamiento desde el 1 de marzo en cualquier distribuidor autorizado de FCA México a lo largo de la República Mexicana.
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LATVALA y Toyota desafían al Rally México El ganador defensor del Rally México afronta una nueva batalla Jari-Matti Latvala llega, por primera vez en varias tem-
complicada para la tercera fecha del WRC de 2017.
poradas, a un evento del mundial de la especialidad encabezando la puntuación, después de ganar en Suecia y no bajar del pódium en las dos primeros eventos del año; sin embargo, al ser condiciones radicalmente diferentes a las de Montecarlo y Suecia, se muestra cauto en sus aspiraciones para el próximo fin de semana. “Estamos a 2700 metros sobre el nivel del mar, no hemos probado en México, solo dentro de Europa, intentamos encontrar las condiciones en España, donde llegamos a 2000 metros sobre el nivel del mar”, dijo el finlandés durante un evento celebrado el fin de semana en la capital azteca.
Latvala, quien llega cuatro puntos delante de Sébastien Ogier en la tabla general, se siente satisfecho del progreso del equipo y de haber manejado ciertas adversidades con tranquilidad, como una falla eléctrica que pudo haberle costado el abandono en las calles monegascas, pero su enfoque, como ha sido al momento, será llegar al final del recorrido. “Es lindo estar en esta posición. Si estás liderando el campeonato, lo estás haciendo bien, entonces me siento muy positivo sobre ello, pero cuando comienzas el Rally es muy desafiante, el enfoque está en sumar puntos y después veremos dónde estaremos tras el Rally México”. Sobre la posible lucha que pueda tener con Ogier durante la jornada en los caminos de Guanajuato, Latvala dice haber aprendido de los errores del pasado, por lo que prefiere seguir enfocado en el desarrollo y crecimiento del programa japonés de rallies, que regresa tras 17 temporadas de ausencia del WRC, aunque sabe que hay que colocarlo bajo presión todo el tiempo. “Sé que está hambriento, quiere ganar el título, pero necesitamos estar enfocados en nuestro trabajo, no en lo que él está haciendo;
cuando éramos coequiperos, intenté copiar muchas cosas por él, pero me desviaron del camino. Sé que podemos hacer un buen trabajo al final”, aseguró. Jari-Matti Latvala
Su coequipero, el también finlandés Juho Hänninen, respalda los comentarios del ex piloto de Volkswagen y Ford, al afirmar que está muy ansioso de descubrir la manera en la que los nuevos vehículos del WRC se comportan en la grava, además de que su nuevo aspecto deportivo podrá atraer a más aficionados. “Sabemos que hemos visto más espectáculo visual, pero más importante, es que los autos son más parejos, eso hace al deporte y al rally más interesante para todos, porque todas las marcas pueden ganar, y eso es bueno de ver”, dijo.
Respecto a las posibilidades para el Rally México y las siguientes carreras, Jarmo Lethinen, Director Deportivo de Toyota Gazoo Racing, tampoco optó por pronosticar resultados ni generar altas expectativas, debido a la falta de información proveniente de su modelo Yaris en sitios con temperaturas altas. “Hay que ser realistas.Vamos rally a rally”, expresó.
El Rally México se celebra del 9 al 12 de marzo en las ciudades de México, Guanajuato, León, Silao e Irapuato.
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“Diría que estoy feliz con el trabajo que hicimos, pero no tuvimos la temperatura que tendremos en México. En España, hay cinco más y se llega entre 25 y 30 grados. El shakedown será muy importante para nosotros”.
Texto: Fernando Boubet Fotos: Leonardo Suárez , PHOTO-4
Está edición nº 14 tendrá la particularidad de tener sus primeros tramos cronometrados en la CDMX el jueves por la noche en el Zócalo capitalino. Una excelente oportunidad para seguir sumando aficionados a este espectacular y apasionante deporte.
Benito Guerra estará compitiendo en el WRC2 con un Skoda Favia R5, buscando sumar puntos en su primera participación de varias que promete en la campaña 2017. Otro mexicano buscará destacarse con un Citröen R5, aunque sólo buscará la gloria en el Nacam Rally Championship.
El finlandés, Jari Matti Latvala, llega como líder luego del triunfo en Suecia, su cita anterior, brindándole los puntos al equipo Toyota Gazoo, liderada por el legendario campeón del mundo Tommi Mäkinen, desde su segunda participación mundialista y fue justamente este piloto el ganador en México de la fecha anterior con VW.
El evento comenzará el jueves 9 de marzo en la CDMX y se trasladará a la Cd. de León, para recorrer 897.68 km totales dentro de los cuales se disputarán 19 tramos en 370.46 km cronometrados durante el fin de semana para concluir el domingo como tradicionalmente se ha hecho, en el Poliforum de León.
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Texto y foto: Fernando Boubet
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El público, que no solo llega desde los distintos rincones del país sino del extranjero también para ver a estos gladiadores del camino, año con año se va convirtiendo en un experto conocedor del WRC, sus pilotos y sus caminos.
DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza / Central K Diseño
Los pilotos se sienten como estrellas de rock, son agasajados, vitoreados y sobre todo reconocidos por los aficionados nuevos y viejos por sus habilidades conductivas.
No es fácil vaticinar un ganador esta vez,Thierry Neuville es la carta fuerte de Hyundai, tras dos descalabros en las primeras fechas, Montecarlo y Suecia cuando lideraba cómodamente. Ford se muestra muy fuerte con sus dos pilotos, el campeón Sebastien Ogier y Ott Tanak. Citröen buscará regresar a la gloria que le dio en este evento Sébastien Loeb, el piloto al que más extraña la afición mexicana. ¿Tendremos un caballo negro? Puede ser, hay un abanico de posibilidades, los distintos equipos oficiales vienen muy parejos luego de los cambios en el reglamento, práctiamente la diferencia la harán las manos de sus pilotos. Veremos qué pasa, en una de esas alguien nos da la sorpresa.
FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez / Epsilon Photography, Photo-4, Agencias
entre los seguidores del WRC y los mismos integrantes del mundial es marzo, porque el evento con sede en León, Gto. ya se convirtió en un clásico.
REDACCIÓN: Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú | info@puestaapunto.com.mx |
Si hay un mes del calendario que se espere con ansia
EDITOR: Fernando Raúl Boubet | fboubet@puestaapunto.com.mx |
el evento esperado
VENTAS: Tonatiuh Maldonado | tonatiumaldonado@gmail.com |
WRC MÉXICO
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