semana no.9
PUESTA A PUNTO
17 de mayo de 2017 Foto de Portada: Mario Cañas
Industria & Motor spor t
Con todo para
KIA RIO
TRIUNFAR
ORGULLOSAMENTE HECHO EN MÉXICO.
Es claro por qué es el mejor del segmento. Su desempeño y equipamiento te sorprenderán. 1
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SEAT LEÓN CUPRA
CIEN POR CIENTO SALVAJE
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PORSCHE 911 PRODUCE LA UNIDAD UN MILLÓN
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SEAT LEÓN CUPRA La casa española Martorell llega con toda su fuerza para entregarnos esta actualización de su deportivo por excelencia, ahora con 290 caballos de fuerza que harán vibrar algo más que tu corazón.
Son dos versiones las que se comercializarán en México de este Cupra: cinco puertas y Sport Coupé (SC) cuyo precio es de 472,600 pesos.
Por Fernando Boubet fboubet@puestaapunto.com.mx Fotos: SEAT
DESPIERTA SU ESPÍRITU SALVAJE
Y
a nos habían hablado tanto de él y presumido su ficha técnica hasta el cansancio que era momento de ver si este Léon era realmente como lo pintaban, por lo que con su llegada a México teníamos que sentir y escuchar la nueva potencia de su rugido. El corazón de este felino es impulsado por un motor cuatro cilindros 2.0 litros turbo que entrega una potencia de 290 hp, con un empuje de 258 lbpie de torque acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, obviamente de doble embrague y sello de la casa DSG. Visualmente los cambios son notables con una nueva configuración de sus faros, más afilada, en relación con la entrega anterior que con sus luces diurnas de LED adquiere un look más salvaje que con sus entradas de aire adquiere un carácter más racing. Lateralmente las líneas de carácter le dan un sentido de movimiento y un grado de emotividad muy alto, mientras que la parte trasera acentúa su musculatura y marca aún más la nueva genética que nos ha presumido la marca española en sus recientes lanzamientos. El interior de la bestia es mejor de lo esperado en donde encontramos mucha piel y Alcántara, obviamente con insertos de aluminio que evitan que olvidemos que estamos en las entrañas de un deportivo.
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Sus sistemas de comunicación e infoentretenimiento son de reciente generación por lo que es de cajón el contar con Android y Apple Car Play, sus comando pueden aplicarse desde los controles al volante o a través de su pantalla táctil de ocho pulgadas.
Menos plática y más acción Podríamos aburrirte con todo lo que tiene la ficha técnica o los discursos de sus representantes pero era día de verlo en acción, así que sin más, nos enfilamos a los caminos de la Ciudad de México teniendo como destino la pista de pruebas de Off Road en Toluca, donde dejaríamos libre a este León. En el tramo de ciudad apreciamos la eficiencia de su suspensión que absorbió de manera notable las insufribles irregularidades del camino, que gracias a los modos de manejo, éste auto cuenta con cinco: Confort, Sport, ECO, Individual y Cupra, que adaptan su performance a las diferentes condiciones del terreno al nivel de adrenalina que se busque. Una vez en la pista no tuvimos piedad del acelerador y nos enfocamos en las diferentes dinámicas que el staff de la marca había dispuesto. En la prueba del alce lo llevamos al límite y pasó con honores gracias a sus controles de tracción y estabilidad, así como en el slalom, donde pudimos ver su perfecto balance de pesos. En las aceleraciones y desaceleraciones su motor mostró lo mejor de sí con una entrega de potencia inmediata, en donde brilló la transmisión DSG, la cual reaccionaba con la misma velocidad de las revoluciones. Más que soberbia, la dirección es un punto y aparte, toda vez que ante las maniobras que le exigíamos nos ponía justo en el lugar a donde mirábamos. El modo de manejo Cupra es arrebatador y pone todos los sentidos de este León al cien por ciento en modo deportivo, dirección, suspensión, frenos y sistemas te llevan a comerte el asfalto a una velocidad que en un principio te sorprende, pero que ya entrados en confianza te lleva a ponerte a prueba. El resultado final: Una sonrisa que deja al mismísimo Joker como cualquier mimo venido a menos.
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17 de mayo de 2017
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EL BLOQUE E
n tiempos en que los motores de baja cilindrada, híbridos y eléctricos inundan el mercado los deportivos con motor V8 precen destinados a la extinción, por esta razón decidimos ponerle testosterona a nuestras paginas para ver que no todo está perdido y que aún hay modelos que nos harán vibrar al acelerar a fondo. Es tiempo del Dodge Challenger Mopar´17. Lo conocimos en el Autoshow de Chicago y simplemente nos robó el aliento, toda vez que, esta bestia es impulsada por el aclamado motor HEMI 392 6.4 litros que entrega una potencia de 485 caballos de fuerza y un empuje de 475 lb-pie de torque acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Del Dodge Challenger Mopar ´17, sólo serán producidas 80 unidades, por lo que habrá que correr para poder hacerse de una que, desde este momento ya es un clásico, dentro de sus cualidades presume de colores exclusivos, los cuales fueron pintados a mano, así como una placa en donde puede verse el número de serie. Con este modelo Mopar continúa con las celebraciones de su ochenta aniversario en el que ha cumplido los caprichos de más de 7 millones de clientes, toda una hazaña en la industria automotriz. Desde luego, la fiesta recién está comenzando y veremos más sorpresas por parte de esta división a lo largo del 2017. Crucemos los dedos para que algunas versiones lleguen a México.
Por Mario Cañas marioc@puestaapunto.com.mx Fotos: DODGE
FLOR DE ASFALTO
Por Ale de La Cruz adelacruz@puestaapunto.com.mxx
CUSTOMIZACIÓN FEMENINA Hace algún tiempo escribí una nota a cerca del SEAT Mii by Cosmopolitan que es un vehículo de línea personalizado para la mujer y que sólo se vende en el viejo continente.
Para lograr este modelo, la marca española se asoció con la revista Cosmopolitan para saber qué es lo que quisieran las mujeres en un vehículo para ellas. Como resultado: el color Violetto, un lugar donde poner el lipstick, un ganchito para colgar la bolsa y una base para el celular fueron el resultado. Foto: SEAT
Siendo esto una realidad, ¿no podría ser posible que las marcas en general estandarizaran algunos accesorios interiores para los vehículos que son comprados por las mujeres y/o que van a ser utilizados por una femina? Digo, la mayoría de los vehículos, sobre todo los de mayor gama se van en su tecnología hacia la parte deportiva que es lo que presumiblemente más le gusta al varón. Pero y las mujeres, ¿en dónde estamos las mujeres en este mercado? ¿Cuál es nuestro lugar? Compramos los vehículos, los utilizamos, creo que lo más estandarizado en estos casos pues es la seguridad de los niños. Digo, finalmente las mujeres que tenemos hijos utilizamos los vehículos para transportarlos todo el tiempo. ¿Y las que no tienen hijos?
Ellas no sólo buscan un anclaje para bebé... ¡Ellas buscan mucho más! Esas mujeres jóvenes o maduras, empoderadas, trabajadoras, autosuficientes, independientes, también buscan potencia y velocidad, ¿por qué no? Nos gusta, se siente bien tener el control y sentir un buen motor una vez que nos ponemos al volante y pisamos el pedal del acelerador. Probablemente muchas no sabemos en qué consiste el torque de un vehículo, la relación de la caja de velocidades, o simplemente no nos importa mucho cuánto tiempo tarda un auto en llegar de 0 a 100km/hr porque ello no nos hace sentirnos más femeninas. Pero sí nos interesa la seguridad dentro y fuera del habitáculo, el rendimiento del combustible, el mantenimiento general del vehículo y obvio, el confort que tengamos una vez que nos subimos y estamos por arrancar. Las mujeres somos más que un color, un espejo o un ganchito para colgar la bolsa. Falta creatividad, interés en un sector del mercado consumidor. Necesitamos vehículos femeninos, sensuales, de apariencia delicada pero de interior fuerte. Yo creo que causarían mucho furor si de pronto las marcas generaran accesorios para las mujeres como los que ya existen para los varones. Por lo pronto, estrenamos esta columna, siéntense cómodamente, abrochen sus cinturones de seguridad y veamos a dónde nos lleva este camino. Espero que sea un recorrido largo pero divertido. Hasta la próxima. 17 de mayo de 2017
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La renovación del portafolio de productos de la firma surcorea-
na, KIA, continúa a todo vapor y está vez le tocó el turno a esta versión, que ya está a la venta en las agencias de KIA. Nosotros lo pusimos a prueba y esto fue lo que encontramos bajo su piel. Con sangre nacional este vehículo es producido en la planta de KIA, en Pesquería, Nuevo León, del que sale a competir a 65 países, en los que la firma busca ser referente, en uno de los segmentos más peleados del mercado internacional.
La disposición del panel de instrumentos es práctica y ergonómica, cuyo acceso a los comandos se ve optimizada por los controles al volante y a su pantalla táctil de siete pulgadas. El pésimo asfaltado y las innumerables obras del trayecto nos dejaron sentir una eficiente suspensión que absorbía de forma notable todas las irregularidades del camino, mientras que el sistema de audio daba la opción de cantar a
En nuestro país se comercializa en cuatro versiones, todas con un motor 1.6 litros que entrega una potencia de 121 caballos de fuerza, con un empuje de 111 lb-pie de torque acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y ahora también incluye la alternativa de una automática con el mismo número de relaciones. Su promesa de rendimiento combinado (ciudad y carretera) es superior a los 18 km/l. El precio de entrada de éste revitalizado Rio Sedán arranca en los 231 mil 400 pesos, mientras que el tope de la gama alcanza los 281 mil 400 pesos. Visualmente los cambios son notables con un frente más afilado y estilizado, otorgándole un look más dinámico con tintes deportivos, del que destacan sus nuevas luces de diurnas de LED, con faros de giro que enmarcan su parrilla de tigre, que es un sello del nuevo ADN de KIA, además de estrenar grupos ópticos de niebla. Lateralmente cuenta con líneas de carácter que le dan un enfoque más emocional, que se amplía a la nueva configuración de sus rines de 15 pulgadas, con un diseño trasero que acentúa su musculatura dando como resultado la imagen de un auto sólido, con el plus de contar con un difusor en la parte de atrás. Los interiores presumen de buenos materiales y ensamblados; tenerlos pulcros en todo momento no será un problema, toda vez que, basta una franela húmeda para tenerlos impecables.
El camino se hace al rodar La ruta a Valle de Bravo fue nuestro laboratorio de pruebas para este Rio Sedan y, desde luego, le hicimos un extensivo test-drive a la caja automática de seis velocidades. El tránsito para escapar de la Ciudad de México nos dio la oportunidad de conocer a fondo su sistema de comunicación e infoentretenimiento, el cual es muy intuitivo y de fácil acceso, como es de esperarse, incluye Android Auto y Car play, con lo que podrás sacarle todo el jugo a tu smartphone.
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17 de mayo de 2017
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EL RIVAL A VENCER, EL NUEVO
KIA RIO SEDÁN Viajamos a Valle de Bravo para examinar a fondo este revitalizado vehículo que llega a los pisos de venta con más versiones, una amplía gama de alternativas financieras, así como una de las relaciones costo-beneficio más atractivas del mercado nacional. Conócelo.
Por Mario Cañas marioc@puestaapunto.com.mx fotos: KIA
Kia Rio Sedán 2018 Ficha técnica MOTOR L4 1.6 litros POTENCIA 121 hp TORQUE 111 lb-pie TRANSMISIÓN MANUAL de 6 velocidades TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA de 6 relaciones
Versiones y precios
FRENOS con ABS
LX MT $231,400 LX AT $246,400 EX MT $271,400 EX AT $281,400
6 BOLSAS DE AIRE: frontales, laterales y tipo cortina RENDIMIENTO combinado +18 km/l (ciudad y carretera)
todo pulmón, sin dejar salir nuestros alaridos, ni dejar que éstos se interrumpieran por el ruido exterior, gracias al hermetismo de su habitáculo. Una vez que tocamos la carretera aceleramos a fondo sintiendo el poder de su motor cuatro cilindros que entregaba eficientemente sus caballos de fuerza, en la medida que hundíamos el pedal del acelerador. La respuesta de la transmisión automática fue mejor de lo esperado, con una buena y ágil respuesta, sobresaliente en los rebases, además de ofrecer la opción de modo manual con lo que se hace más versátil el manejo. Por su parte la dirección nos sorprendió con su precisión, lo que en los caminos sinuosos te ofrece la seguridad de que el auto irá a donde apuntes la mirada, que con la ayuda de sus controles de estabilidad tendrás una sensación de pleno control del vehículo. la pelea por el segmento
Mazda3 desde $286,900 Ford Fiesta desde $230,600 Chevrolet Sonic desde $212,800 Renault Fluence desde $274,500 Dodge Neón desde $234,900 Hyundai Elantra desde $266,980 Volkswagen Jetta desde $251,990
El Veredicto KIA nos entrega una actualización muy competitiva de este sedán, cuyos planes de financiamiento ofrecen un universo de posibilidades para llevártelo a casa. Bien equipado, con atractivo maquillaje, además de un alto nivel multimedia y de seguridad, que suben considerablemente su valor costo-beneficio, así como un gran desempeño en el asfalto y, por si fuera poco, hecho en México. ¿Qué más se puede pedir?
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A DEFENDER SU TERRITORIO
NISSAN X-TRAIL 2018 Con algo más que un facelift ya está a la venta este SUV
de Nissan, el cual se ha distinguido como una de las puntas de lanza de la marca, gracias a su ágil desempeño dentro y fuera del asfalto, además de contarcon una amplia gama de versiones y precios que se ajustan a prácticamente cualquier bolsillo.
En busca de llevar a la firma japonesa a los cuernos de la Luna en sus ventas en el mercado nacional llega este SUV, que además de presumir nueva piel y un desempeño a prueba de fuego viene con tecnologías que están adelantadas a nuestra época
Este SUV es movido por un motor 2.5 litros que entrega una potencia de 169 caballos de fuerza, con un empuje de 172 lbpie de torque acoplado a una transmisión automática CVT. Para competir frontalmente con el otro líder del segmento, desde luego, estamos hablando del Honda CR-V, Nissan armó hasta los dientes a este modelo con tecnologías que prometen hacer nuestra vida al volante más simple, además de una eficiente actualización de sus sistemas de comunicación e in-
Por Mario Cañas marioc@puestaapunto.com.mx Fotos: NISSAN
foentretenimiento, los cuales cada vez más se convierten en un factor que decide la compra o el desaire a un modelo. Aún estamos en espera de probar esta renovada X-Trail, cuyo rango de precios va de los $382,200 a los $515,200, con un universo de posibilidades crediticias que sin duda la pondrán entre los modelos más vendidos este año y mantendrán a Nissan en la cima del mercado mexicano. Ya veremos de qué está hecha en próximos días.
¡¡A QUEMARROPA!! PP
5 Disparos Directos
¿POR QUÉ DIABLOS DEBO
COMPRAR UN KIA RIO SEDÁN? PP
6 Victor Acuña Orozco, Product Assistant Manager de KIA, jala del gatillo y nos da sus balas de plata sobre este renovado vehículo de la firma surcoreana.
Por Mario Cañas marioc@puestaapunto.com.mx
1 Se exportará a 65 países como un embajador de la mano de obra nacional.
2 Tiene una transmisión de seis velocidades, que ninguno de sus rivales
tiene en este segmento. Su motor de 1.6 litros de 121 caballos de fuerza con un notable rendimiento de combustible.
3 No es un auto alto, es un vehículo hecho para la aventura. Todas las
versiones que se estarán ofreciendo al mercado cuentan con altos niveles de seguridad, es decir, seis bolsas de aire, frenos con ABS y una estructura de acero reforzado 30% más resistente que la generación pasada.
4 Su diseño está llamado a ser un parteaguas en este nicho de mercado. 5 La tecnología, en el tope de la gama cuenta con luces diurnas de LED, pantalla táctil de siete pulgadas, cámara y sensores de reversa con conectividad Car Play y Android Auto.
Blamm!!! ¿Qué esperas para ir a pedir tu prueba de manejo? PUESTAAPUNTO.COM.MX
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PUESTA A PUNTO I n d us t r i a & M o t o r s p o r t
DIRECTOR GENERAL Fernando Boubet
EDITOR Mario Cañas
REDACCIÓN Ale De La Cruz, Eduardo Olmos, Alejandra Cantú
LA LEYENDA DEL
911
PORSCHE NOS DA UN MILLÓN DE EMOCIONES
Por Mario Cañas marioc@puestaapunto.com.mx Fotos: PORSCHE
El deportivo por excelencia de la industria automo-
triz no puede ser otro que el 911 de Porsche que, en días recientes, vio salir de la línea de producción su unidad un millón. Esto tras 54 años de producción con la nada menospreciable cantidad de 700 mil modelos circulando en el mundo.
Este clásico de clásicos de la velocidad vio la luz en 1964 y desde entonces no ha dejado de emocionarnos con cada entrega. Sin una generación que nos haya decepcionado, en su historia, podemos decir que es el mejor deportivo que hayamos visto y que seguiremos manejando. Celebramos la salida de la unidad un millón de este vehículo.
Lo anterior nos habla de la fiabilidad, durabilidad mecánica y estética que le brinda la casa de Stuttgart a sus modelos, muchos de ellos con la ideología alemana, tras la Segunda Guerra Mundial, de que las cosas deben durar para siempre. Por esta razón el 911 vale su peso en oro. El año pasado este deportivo alemán logró vender 32 mil 365 vehículos, siendo uno de los más exitosos, algo que ha sido una longeva tradición. Con la champaña servida el honor fue para un Carrera S en color Irish Green con diversos detalles en oro y, desde luego, con una placa que lo hará una de las piezas más buscadas por los coleccionistas, simpatizantes, apasionados y hasta villamelones de Porsche. ¿Quién no daría hasta las perlas de la Virgen por este vehículo? Generaciones del 911 han ido y venido y nos hemos parado de cabeza buscando alguna que no haya cumplido las expectativas. Sin embargo, no encontramos ninguna que no haya hecho vibrar a los amantes de la mecánica, la velocidad y la adrenalina. En el deporte motor ha conquistado más de la mitad de las 30 mil carreras en las que ha participado. Nos ponemos de pie ante su majestad.
17 de mayo de 2017
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FOTOGRAFÍA: Leonardo Suárez/ Epsilon Photography, Photo-4, Agencias
DISEÑO EDITORIAL: Alejandra Mendoza/ Central K Diseño
VENTAS: Tonatiuh Maldonado tonatiumaldonado@gmail.com
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