Divisi贸n del trabajo
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La Productividad se incrementa si el trabajo se divide entre especialistas que cumplan funciones definidas. Adam Smith
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Editorial La División del Trabajo es la separación de distintos tipos de trabajo en la sociedad de modo que los productores se concentran en determinadas ramas y clases de producción. Consiste en dividir un proceso productivo en cada una de las operaciones que lo componen, de modo que cada una de ellas sea efectuada por un solo trabajador.
Editor: Alexandra Cedeño C.I.: 20.889.608 TSU. En Recursos Humanos
Puntos de Interes: División del Trabajo. Taylorismo. Fordismo. Escuela de Relaciones Humanas. Toyotismo.
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Materia: Sociología y Antropología del Trabajo
División del Trabajo Es necesario dividir dichas actividades y asignarlas a otras personas, a través del proceso de delegación de deberes. tal procedimiento de asignación se denomina División del Trabajo y constituye una de las bases de la organización. Se puede definir como la localización eficiente de actividades entre individuos y entre unidades organizativas. La división del trabajo depende en forma importante del tamaño de la organización, de sus objetivos y de sus sistemas de trabajo, de control y de coordinación; pero en ella, tomó en todo aspecto de interrelación humana, también inciden algunos factores o hechos informales.
El primer autor en tratar este concepto fue Platón, y el primero en mostrar las bondades de su aplicación para el Desarrollo de una nación fue Adam Smith. Pagina | 3
División del Trabajo
La división del trabajo tiene gran influencia sobre la eficiencia de la realización de labores y en los resultados que se obtienen, por el conocimiento que obtiene el personal. Sin embargo, existen ciertas limitaciones, entre las que se pueden mencionar: •
Cuando el trabajo se divide en tareas pequeñas con el propósito de lograr gran especialización, se produce un gran número de operaciones rutinarias, que hacen que el individuo pierda interés. Es por ello entonces que la división se limita a un grado tal, que permita al individuo utilizar su inteligencia y habilidades humanas y no sólo su experiencia automática.
•. Cuando el trabajo se subdivide al extremo que la tarea resultante es menor que la que puede realizar un hombre trabajando continuamente, no se obtiene ninguna ventaja práctica. Este tipo de división se acepta sólo cuando la destreza o conocimiento de una persona pueda usarse sólo a ratos. •.
La división no puede aplicarse a tareas que son indivisibles por su naturaleza misma (cerrar el sobre y pegar la estampilla; recepción y entrega en bodegas, entre otros.).
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Taylorismo ¿Que fue el Taylorismo? Se llamó así al conjunto de criterios organizativos que estableció Frederick W. Taylor (1856-1915). Este administrador de empresas norteamericano buscó promover un incremento en la productividad del trabajo industrial. Propugnaba lo que llamaba método de dirección científica de la producción, basado en un estudio minucioso de todos los aspectos del proceso productivo, para minimizar el desperdicio de tiempo y esfuerzo, y obtener la mayor producción posible durante la jornada de trabajo.
La organización científica del trabajo
Para lograr el máximo de eficiencia productiva, Taylor proponía e implemento en la práctica los siguientes pasos: Estudiar los tiempos y movimientos que se realizan al trabajar, para identificar aquellos actos inútiles, y eliminarlos, dejando sólo los productivos. Asignar a cada trabajador una tarea determinada, dándole especificaciones sobre su realización, así como metas de cantidad y calidad.
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Taylorismo Individualizar el trabajo. Taylor se oponía al trabajo en equipo, porque consideraba que se terminaría trabajando al ritmo del más lento. Estandarizar las tareas, es decir estudiar científicamente cómo se debía ejecutar cada tarea para maximizar la productividad. Luego, esa tarea se realizaría siempre de la misma forma. Elegir científicamente a los trabajadores para cada tarea, de forma tal que cada uno se adecuara a la actividad para la cual resultaba más productivo. Brindarle al trabajador formación previa en lugar de enseñarle la tarea cuando ya la está realizando. Remunerar a los trabajadores según su rendimiento, para instarlos a adoptar los ritmos, más intensos, de producción. Tomar en cuenta las necesidades de reposo de los trabajadores para evitar la excesiva fatiga. Reducir la jornada laboral y otorgar descansos para que el trabajador pueda mantener la productividad. Supervisar la ejecución de las labores mediante un sistema múltiple y funcional. Medir el trabajo realizado e informar a los trabajadores los resultados obtenidos para que éstos supieran si estaban cumpliendo las metas establecidas o no.
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Fordismo Se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford, fabricante de automóviles de Estados Unidos, a partir de 1908. Se trata de dividir el trabajo de producción en diferentes etapas, en las que trabajadores o máquinas, especializados exclusivamente en esa fase de la producción, las realizan de forma rápida y eficiente. Los resultados son: Un aumento en la producción. Un aumento en la productividad de cada trabajador. El control por el empresario de los ritmos de trabajo, que puede aumentar si mejora las destrezas y el rendimiento de sus trabajadores en las tareas en las que están especializados. El desarrollo de empresas de gran tamaño. Como consecuencia del éxito alcanzado, fue implementada por otros países además de Estados Unidos y permaneció como modelo hasta la década del setenta del siglo pasado cuando fue reemplazado por el modelo japonés y coreano: Toyotismo. Pagina | 7
Fordismo Ford basa toda su estrategia de producción en la estandarización. La diversidad del producto se reduce al mínimo y esto abarata el producto.
El concepto de fordismo se basa en la cadena de montaje, la construcción de un sujeto uniforme y la intervención estatal Keynesiana, que produjo la conciliación entre capital y trabajo. -Revoluciono la forma de ejecución de trabajo. -Introdujo la cinta eléctrica en la línea de producción. -El operario fijo en su lugar de trabajo.
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Ford elab oro un procedim iento de managem ent de la fabricació n, centrad o en la producció n en cade na y gran serie , que le p ermitió hacer pop ular el au to, el famoso m odelo T.
FORDISMO 1908
Consecuencia -Reduccion de los tiempos de produccion. -Aumento de la produccion acelerando la cinta de transporte.
Escuela de Relaciones Humanas Elton Mayo fue el precursor de los que posteriormente vino a llamarse escuela de las relaciones humanas, inició unas investigaciones en los años 20 para la Western Electric Company, en la fábrica Hawthorne, la mayor de dicha compañía que fabricaba equipos telefónicos y accesorios, una de las que mayor atención prestaba al personal, salarios bastantes satisfactorios, buenos servicios sociales. Sin embargo comenzaba a cundir cierto descontento entre los trabajadores y no se sabía por qué.
Las principales causas que dieron origen a la teoria de las relaciones humanas fueron: Necesidad de humanizar y democratizar la administracion. El desarrollo de las llamadas ciencias humanas. Las ideas de la filosofia pragmatica de Jhon Dewey y de la psicologia dinamica de Kurt Lewin. Las conclusiones del experimento de Hawthorne. Pagina | 9
Escuela de Relaciones Humanas Importancia del aspecto psicológico. Principales Aportaciones
Importancia de la comunicacion. Importancia de los grupos formales.
Estudia la organización como grupo de personas. • Hace énfasis en las personas. • Se inspira en sistemas de psicología. • Delegación plena de autoridad. • Autonomía del trabajador. • Confianza y apertura • Énfasis en las relaciones humanas entre los empleados. • Confianza en las personas. • Dinámica grupal e interpersonal.
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Toyotismo Organizaci贸n del trabajo, control y disciplina Todo trabajo humano implica un proceso, en el cual intervienen.
MATERIA PRIMA Aquello que se va a transformar mediante la accion del hombre.
INSUMOS INTERMEDI OS Partes del producto final.
TECNOLO GIA Maquinarias, herramientas.
CONOCIMI ENTO TECNICO Capacidad tecnica del hombre para transformar la materia prima o naturaleza y obtener un producto final.
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Toyotismo El método toyotista surgió en Japón, hacia fines de la Segunda Guerra Mundial. La destrucción de la guerra y la crisis generada por la derrota militar hizo que el Japón se encontrara en una situación de severas dificultades económicas al final de la misma. El consumo se veía absolutamente deprimido, escaseaban las materias primas y la mano de obra calificada. El país tenía que enfrentar el proceso de recuperación con estos condicionantes. La producción automotriz enfrentaba además la posibilidad de la competencia de los países desarrollados (sobre todo la estadounidense) que pretendían ingresar en su mercado. Partiendo del análisis de la producción en la división textil de Toyota, un ingeniero de la empresa (Taïichi Onho) comenzó a diseñar un nuevo modelo de producción. El nuevo sistema estaría basado en la necesidad de producir solamente lo que se vendía y a partir de pensar la producción “al revés” de como fue diseñada para el fordismo. Es decir, que en lugar de producir para un stock que se fijaba de antemano y en grandes cantidades, ahora se tenía que producir en pequeñas cantidades y solo lo que el cliente necesitaba. Además, había que evitar los stock excesivos de partes de producto y de productos terminados. Cada stock es costo en la línea, que debía ser reducido. Aparte, si una cosa tenía que ser reducida era la cantidad de trabajadores en la línea.
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