GRUPO 01: ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN AV. LIMA CDRA. 06 Y 07

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL III

DOCENTE:

Arq. Tadeo Segundo Campos López

INTEGRANTES:

Campos Gatica, Christian Anderson Flores Paredes, Claudia Flores Sánchez, Danae Milagros Morales Dávila, Álamo Miguel Paredes Vásquez, Lemnis Andrés Rengifo Hilario, Allison Christina

INTERVENCIÓN AV. LIMA CDRA. 6 Y 7

Introducción

Como prólogo del proyecto, se manifiesta que la intervención en las avenidas asignadas por la cátedra estuvieron orientadas a resolver toda deficiencia en confort, diseño, etc. Como antesala se realizo un análisis en estas calles, que por grupo se nos asigno Avenida Lima cdra. 6 y 7, obteniendo resultados alarmante en confort térmico, acústico, cuidado de veredas y demás, dichos resultados son los cimientos para la consolidación de nuestras estrategias de intervención, tuvimos en cuenta el déficit obtenido y buscamos soluciones en base a ello, volviendo a analizar la calle en grupo, y serciorándonos de la información para el plamar de una estrategia idónea, ya sin mas que añadir comencemos.

ÍNDICE:

01

Introducción

02

Ubicación y localización del proyecto

03

Análisis de temperatura, vientos y humedad

04

Problemáticas

05

Estrategias de intervención

06

Pavimento permeable

07

Muro verde - Barrera acústica

08

Jardines de lluvia

09

Mejoramiento de espacio público

10

Arborización

11

Master plan

12

Antes y depués

LOCALIZACIÓN: País : Perú Departamento: San Martín Provincia : San Martín

UBICACIÓN: Distrito: Tarapoto Calle: AV. LIMA CDRA. 6 Y 7

Descripción: Se encuentra en un barrio comercio del distrito de Tarapoto por ende la zonificación del área de intervención es el de Comercio Zonal y cuenta con alto flujo vehicular debido a que es una de las calles principales de la ciudad.

La temperatura varias segun la materialidad donde se la mide:

ANALISIS DE TEMPERATURA, VIENTOS Y HUMEDAD

FUERTE

PAVIMENTO - 54°

47.8° MODERADO

VEREDA - 47.8

LEVE

VEGETACION - 28°

47.8°

54 °

Lon vientos van de Norte a Sur, a 2 m/s minimo y maximo 2.5 m/s Humedad: 50% a 55% Altitud: 360 m.s.n.m

28°

54°

1. ISLAS DE CALOR: Con el tiempo se han ido percibiendo cada vez más los efectos de esta problemática en la intensidad de la temperatura y la variabilidad del clima en ciertas zonas de la ciudad que carecen de balance entre las construcciones, como casas, edificaciones, comercios y el espacio natural, lo que produce fenómenos, como las olas e islas de calor.

2. FALTA DE CONFORT ACÚSTICO: La calle por la gran transcurrencia de vehículos puesto que se encuentra en barrio muy comercial, suele ser muy ruidos porque constantemente los automóviles pasan durante todo el día, además de presentar un mercado cerca de esto donde atienden hasta muy tarde.

PROBLEMÁTICAS

2. FALTA DE ARBORRIZACIÓN FRONDOSA: En la parte central de estas dos calles se encuentra una berma, la cual no presenta con la suficiente vegetación para brindar un confort térmico, presenta plantas como palmeras que dan poca sombra y pequeños arbustos, al lado de la berma se encuentra una ciclovía el cual es poco utilizada por la gran irradiación solar.

4. FALTA DE CONFORT EN LAS VEREDAS, POCO ESPACIO PÚBLICO: Al caminar por las veredas de estos jirones se puede sentir el insoportable calor, puesto que estan muy descubiertas y no cuentan con ningun tipo de vegetación, generando así gran incomodidad en el peatón y esquiva cruzar o caminar por estos jirones.

PAVIMENTO PERMEABLE:

MURO VERDE ARBORIZACIÓN

ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN

JARDINES DE LLUVIA RECUPERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

PAVIMENTO PERMEABLE: Con el tiempo se han ido percibiendo cada vez más los efectos de esta problemática en la intensidad de la temperatura y la variabilidad del clima en ciertas zonas de la ciudad que carecen de balance entre las construcciones, como casas, edificaciones, comercios y el espacio natural, lo que produce fenómenos, como las olas e islas de calor.

PAVIMENTO PERMEABLE:

El pavimento permeable se coloco a lo largo de la cuadra de forma que permita el drenaje del agua ademas de brindar un mejor confort térmico y bajar la temperatura del lugar, se encuentra en las veredas y los estacionemientos siendo en lugares de menor flujo donde son ideales de colocar BENEFICIOS: Reducen los picos de caudal disminuyendo el riesgo de inundación aguas abajo.

Reducción de los efectos de la contaminación en el agua de escorrentía.

Pueden ser usados en zonas de alta densidad poblacional.

Reducción de la necesidad de realizar excavaciones profundas para colocación de sistemas de drenaje convencionales, lo que abarata costes.

Gran flexibilidad en diseño y tipos.

Se pueden usar como parte de un sistema en línea en aquellos lugares donde la infiltración del agua puede conllevar problemas.

Permiten un doble uso del espacio, por lo que no es significativa su ocupación en suelo.

Reducen o eliminan la presencia de imbornales y colectores.

Eliminan el encharcamiento superficial.

Son resistentes a la falta de mantenimiento.

Estos pavimentos permeables se emplean en zonas con baja intensidad de tráfico, calles residenciales, zonas de aparcamiento, etc…., no estando recomendados en zonas industriales, gasolineras o lugares en los que se acumulan cantidades de metales pesados nada despreciables.

MURO VERDE - BARRERAS ACÚSTICAS:

Después

Antes

Nephrolepis cordifolia Planta terrestre; rizomas erectos, estoloníferos a menudo con tubérculos; peciolos de 9 a 18 cm de largo.

Macfadyena unguis cati

Planta trepadora caducifolia de más de 12 m de altura, con hojas de 2 folíolos acabadas en un zarcillo ramificado y ganchudo

Las cubiertas dispuestas en los márgenes de las carreteras vegetales pueden reducir a la mitad la contaminación acústica en las carreteras al absorber el sonido en lugar de desviarlo.

Se realizó una la medición de niveles sonoros, en bandas de octava, a diferentes alturas:

El muro verde se propuso en la pared del mercado, puesto que esta muy descuidada y da mal aspecto al sector, ademas colocando el muro verde logramos una barrera acústica puesto que la calle es muy transcurrida y bulliciosa, ademas de un confort térmico

Aphelandra aurantiaca

Son subarbustos o arbustos que alcanzan hasta 1 m de alto. Las hojas son elípticas a ovadas, de 8– 28 cm de largo y 2.5–12.5 cm de ancho

JARDINES DE LLUVIA

Son áreas depresionales con flores perennes y vegetación nativa que absorbe agua de lluvia. Están estratégicamente localizados para capturar la escorrentía de superficies impermeables como techos y carreteras.

Los jardines de lluvia se llenan con unas cuantas pulgadas de agua después una tormenta y luego el agua se filtra en el suelo en lugar de correr hacia un drenaje de aguas pluviales.

Jardín de lluvia que complementa la calidad del paisaje urbano.

Imágenes de la propuesta

Colocados en la berma central existente para una adecuada captación.

CORTE REFERENCIAL

La escorrentía del agua de lluvia de áreas desarrolladas aumenta el potencial de inundaciones y lleva consigo contaminantes de las carreteras, estacionamientos y céspedes a los riachuelos y lagos locales.

Los jardines de lluvia pueden absorber la mayor parte de los eventos de lluvia.

Ciclovía VEREDA

JARDÍN DE LLUVIA

CALLE

El agua de lluvia que fluye por las calles (agua de lluvia) ingresa al jardín de lluvia, lo que reduce las inundaciones

Las plantas nativas absorben la escorrentía y los contaminantes mientras atraen pájaros y mariposas.

Mezcla de suelo preparada 50-60% arena 20-30% compost 20-30% capa superficial de suelo

La zona de la raíz ayuda en la absorción de nutrientes, la actividad microbiana y la infiltración.

La zona de estancamiento permite que los contaminantes se asienten y la materia orgánica se acumule.

Pozo perforado para salida (si es necesario)

TRATAMIENTO DE VEREDAS - MEJORAMIENTO DE ESPACIO PÚBLICO

Bancas de madera

Buganvilla

Cestos de basura

Ficus

Rampas y accesos

Guaranguay

Cucarda

Recuperar el espacio urbano que fue ocupado por otros usos sin beneficio al usuario, la idea es generar un espacio agaradable para el peaton donde pueda sentirse a gusto y tranquilo ademas con areas verdes que generan pureza

El mejoramiento de espacio público en estos jirones es muy importante puesto que es una zona muy concurrida por ser una zona comercial, se observa la falta de arborización y mobiliario urbano causando incomodidad al peaton ademas usar la ciclovia es algo imposible por el sol que nos da directamente.

BENEFICIOS: Compartir en los espacios públicos adecuados permite crear un mayor compromiso con el entorno.

Las zonas comunitarias ayudan a construir identidades colectivas.

Son un excelente escenario para entablar lazos de amistad con vecinos.

Las áreas verdes ayudan a la descontaminación de las ciudades.

ARBORIZACIÓN

En la vavenida Lima de ambas cuadras, existe una gran deficiencia de áreas verdes, solo existe un restiro central donde se encuentra plantas de muy poca copa y no generan la suficiente sombrea para un confort adecuado.

ANTES Y DESPUES

47.8° 47.8°

37.8 °

28°

54 °

44 °

18 °

54°

44 °

37.8°

RECORRIDO VIRTUAL: GRUPO 01

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL III

INTEGRANTES:

Campos Gatica, Christian Anderson Flores Paredes, Claudia Flores Sánchez, Danae Milagros Morales Dávila, Álamo Miguel Paredes Vásquez, Lemnis Andrés Rengifo Hilario, Allison Christina