SÜRÜŞ İZLENİMİ Fiat Fiorino Trekking
Arka koltukları kolayca katlamak mümkünken, opsiyonel olarak sunulan katlanabilir ön koltuğun da katlanmasıyla 2.5 metreküplük bir yükleme hacmi elde etmek mümkün.
Lancia ve Opel modellerinde de görev yapan 1.3 lt’lik dizel, yakıt ekonomisi odaklı bir çalışma karakterine sahipken, alt devirlerdeki cansızlık 1.750 d/d’den sonra geride kalıyor.
Ön tekerlekler arasında değişken güç dağılımı sağlayan çekiş kontrol sistemi “Traction Plus” devredeyken göstergelerde “Traction +” yazısı beliriyor.
ARAZİ SEVDALISI
Minimum 356 litrelik bagaj hacmi yeterliyken, yükleme yapmak çok kolay.
Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilen Fiat Fiorino, Cargo ve Combi modellerinin farklı versiyonlarıyla müşteri kitlesini arttırmaya devam ediyor. Özel bir çekiş kontrol sistemiyle donatılan Fiorino Trekking hafif arazide ilerlemenin en uygun fiyatlı seçeneklerinden biri.
H
44
Ticareti asfalt kaplı yollardan uzaklarda bozuk zeminli alanlarda yapanlar, arazi sürüşlerine yönelik özel bir çekiş kontrol sistemiyle donatılan Fiorino Trekking ile hem yolda kalmayacaklar hem de içlerindeki maceraperesti tatmin edecekler. otohaber ticari
afif ticari modeller, geniş iç mekanlarının yanında sundukları konfor ve güvenlik donanımlarıyla binek modelleri tehdit edeli ve onların pastalarından pay kapmaya başlayalı oldukça uzun bir süre geçti. Hafif ticari sınıfın en küçük ve özgün tasarımlı üyeleri arasında yer alan Bursa üretimli Fiat Fiorino, ilk cümlede saydığımız rekabetçi özelliklerini taçlandıran Trekking versiyonuyla gözünü SUV ve Crossover tüketicilerine de dikmiş durumda. SUV’larla rekabet edecek bir hafif ticari? Evet kulağa garip gelse de, arazi
Teknik veriler
30 km/s hıza kadar aktif olan “Traction Plus” sistemi üstteki düğmeyle devreye sokuluyor.
Marka/model Fiat Fiorino Trekking 1.3 Mjt Motor 1248 cc, sıralı 4 silindir, 8V, turbo dizel Maksimum güç 75 HP 4000 d/d Maksimum tork 190 Nm 1750 d/d Maksimum hız 150 km/s 0-100 km/s hızlanma - sn Şanzıman 5 ileri manuel Yakıt tüketimi (ort) 4.6 lt/100 km Aktarma Önden çekişli Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/kampana Lastikler (ön/arka) 185/65 R15 Boyutlar (u/g/y) 3864/1716/1721 mm Dingil mesafesi 2513 mm Depo kapasitesi 45 lt Bagaj hacmi 356/2500 lt Yükleme kapasitesi 565 kg Ekonomik bir araç olmasına rağmen Fiorino 1190 kg Trekking’in koltukları oldukça kaliteli görünüyor. Boş ağırlık
izlenimi
sürüşlerine yönelik çekiş kontrol sistemi ve arttırılan zemin yüksekliği Fiorino’yu engebeli hafif arazi şartlarına adapte ederek kendinden pahalı pek çok SUV ve Crossover’a karşı ciddiye alınması gereken bir alternatif haline getiriyor. Siyah renkli özel ön tamponu, karoseri çevreleyen siyah koruma çıtaları ve paçalıklarla birlikte 20 mm arttırılan zemin yüksekliği de maceracı Fiorino’yu kardeşlerinden ayırıyor. İç mekanda kokpit tasarımında standart Fiorino’lardan bir fark gözlemlenmezken, Fiorino Trekking’i,
Trekking yapan donanım olan çekiş kontrol sistemi “Traction Plus” ön konsolda havalandırma ızgaralarının arasındaki “T” düğmesi ile kontrol ediliyor. 30 km/s hıza kadar devreye sokulabilen sistem, sadece önden çekişli bir araç olan Fiorino Trekking’in hafif arazi şartlarında sorunsuz hareket edebilmesinde başrolü oynuyor. 4 tekerlekten çekişli otomobillerde güç ön ve arka tekerlekler arasında doğrusal olarak değişik oranlarda gönderilebilirken, Traction Plus gücü aynı akstaki iki tekerlek arasında çekişi daha fazla
olana yönlendirerek bir anlamda yatay güç dağılımı sağlıyor. Arttırılan zemin yüksekliği ve Traction Plus sisteminin işbirliği Fiorino Trekking’i safkan bir arazici haline getirmese de mantık devreden çıkartılmadığı müddetçe maceracı Fiorino pek de yolda kalmaya istekli görünmüyor. 1.3 lt 75 HP gücündeki Multijet dizel motorun can verdiği Fiorino Trekking, alt devirlerde motorun karkateristik özelliğinden dolayı cansız görünürken, maksimum torkun geldiği 1.750 d/d’den itibaren yeterli canlılığa kavuşu-
yor. Uzunluk ve genişliğine göre standart haliyle bile yüksek bir araç olan Fiorino, Trekking versiyonunda 20 mm artan zemin yüksekliğiyle ilk anda akıllarda yol tutuşla ilgili soru işaretleri oluştursa da, macera için virajlar tercih edilmediği müddetçe Fiorino Trekking yeterli yol tutuş kararlılığını rahatlıkla sunuyor. Hafif ticari bir araç olduğunu unutmayan ve bu amaçla ağır yüklerin altında kalkabilmek için sert bir süspansiyon sistemine sahip olan Fiorino Trekking araç içindekileri yol şartları hakkında sürekli bilgilendiriyor.
Eray Özgür
Sadece Bursa’da üretilerek tüm dünyaya ihraç edilen Fiat Fiorino, küçük boyutlarının içine gizlediği geniş iç mekanıyla hafif ticariler arasında farklı bir akım başlatmışken, Trekking versiyonuyla yine bir anlamda öncü rolüne soyunuyor. Pahalı ve hantal 4x4 sistemler yerine ön aksa etki eden bir çekiş kontrol sistemiyle donatılan araç, kaygan zeminlerde doğru lastiklerin tercih edilmesiyle özellikle karlı bölgelerde ekonomik ve pratik bir SUV alternatifi olabilir. Geniş iç mekan ve ekonomik motor gibi bildik Fiorino artılarını bünyesinde barındıran Trekking versiyonu ne yazık ki kısıtlı konforu da sıradan kardeşlerinden miras almış.
HHHHH otohaber ticari
45