Ford Transit Connect
Fotoğraf: Osman Yavuz
SÜRÜŞ İZLENİMİ
Modern bir görünüm sunan kokpit kompakt MPV’leri hatırlatıyor. Malzeme kalitesi sınıfı için oldukça başarılı ancak işçilikte pürüzler var.
GLX donanımında bagajda çok pratik bir eşya filesi bulunuyor. 110 HP gücündeki 1.8 lt’lik dizel ünite yüksek çekiş gücüyle dikkat çekiyor.
Makyajla birlikte standart donanıma eklenen ISOFIX çoçuk koltuğu bağlantısı ailelerin hoşuna gidecek bir detay. Radyo-CD çalar tüm modellerde standart.
ARTIK MPV’LERE DAHA YAKIN Y
Arka bölümde deseni değişen stoplarla birlikte tamponun görünümünde de yenilik yapılmış. Park sensörleri opsiyonel.
34
otohaber TMP 2009
Teknik veriler
Yeni gösterge tablosunda artık standart olan yol bilgisayarının ekranı çok rahat okunuyor.
Yapılan makyajla birlikte Kuzey Amerika pazarında da satışa sunulacak olan yerli Transit Connect, detaylardaki iyileştirmelerle eskisine göre çok daha fazla binek otomobil hissi sunuyor.
üksek yükleme yeteneklerine ekledikleri vergi avantajı sayesinde Türkiye pazarında ticari olduğu kadar ailelerin de hususi kullanım için yoğun olarak tercih ettiği hafif ticari araçlar arasında geçtiğimiz yılı sınıfında “en çok satan” unvanı ile kapatan Ford Transit Connect üretiminin 6’ncı yılında gerçek anlamdaki ilk makyaj operasyonuyla yenilendi. Dış tasarıma bakıldığında makyajın en yoğun etkileri tamponlar ve stoplarda görülüyor. Ön bölümde farların tasarımı değişmezken, yenilenen ön panjur ve Ford’un binek modellerini hatırlatan dinamik ön tampon sayesinde aracın
artık daha çekici yüz hatlarına kavuştuğunu söylemek mümkün. Profil tasarımında yeni yan aynalar ve donanım seviyesine göre krom çıtaların kullanılması dışında bir değişiklik yapılmazken, arka tasarımda stopların formu aynı kalsa da desenlerinde değişiklik yapılmış. Ford tarafından yapılan açıklamada dış tasarımdaki kısıtlı yeniliklere karşın esas devrimin iç mekanda gerçekleştirildiğinin altı çizildi. Üreticinin iddiasının ne kadar doğru olduğunu anlamak için kapıyı açıp kokpite göz ucuyla bakmak bile yeterli. Makyaj öncesinde köşeli ve dik inen basit bir kokpit tasarımı
Tavandaki eşya gözleri sayesinde Transit Connect, MPV’leri kıskandıran bir kullanışlılığa sahip.
sunan Transit Connect, makyajla birlikte çok daha modern ve kaliteli bir kokpite kavuşmuş. Ön konsolun eğimli yapısı ve tepeye yerleştirilen üçlü dairesel havalandırma ızgaraları Ford’un orta boy MPV’si S-Max’i hatırlatırken, kumanda elemanları ve gösterge tablosunda da markanın binek otomobillerinden izler görmek mümkün. Malzeme kalitesi sınıfı için yerli yerinde olan kabinde işçilikte ufak tefek pürüzlere rastlanıyor. Konsol tasarımıyla bir MPV’yi hatırlatan yeni Connect, bunun dışında ön konsol, kapı içleri ve tavanda yer alan bol miktarda eşya gözüyle ailelerin de beklentilerini
karşılamaya aday. Makyaj öncesinde arka kapı camları açılmazken, bu basit ancak önemli detay makyaj operasyonunda da atlanmış. Selefinde olduğu gibi hepsi 1.8 lt hacimli 75, 90 ve 110 HP güç üreten üç dizel motor seçeneğine sahip olan Transit Connect, Kapadokya bölgesinin uzun düzlükleriyle, virajlı bölümlerini kapsayan sürüşümüzde özellikle 110 HP’lik versiyonla beğenimizi kazandı. Sınıfı için yeterince sessiz olan 110 HP’lik güç ünitesi, çekiş gücüyle de göz dolduruyor. Belirgin ve kemikli vites geçişleriyle dikkat çeken 5 ileri manuel şanzımanın görev yaptığı
Direksiyonun solundaki müzik sistemi kumandası çok kullanışlı.
Transit Connect, ticari bir araç olmasına rağmen, pek çok otomobille baş ölçüşebilecek kadar başarılı sürüş dinamiklerine sahip. Başarılı yol tutuş için biraz sert ayarlanan süspansiyon sistemi konforu törpülese de, keyifli sürüş özellikleri bunu bir nebze unutturuyor. 22.480 TL’den başlayan fiyatlardan satışa sunulan aracın etiketi donanım ve motora seçeneğine bağlı olarak yaklaşık 600 TL artmış. Ancak bu artışın karşılığında baz donanım seviyesinde bile ABS, yol bilgisayarı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, direksiyondan kumandalı Radyo-CD çaların sunulması olumlu.
Marka/Model Ford Transit Connect 1.8 TDCi Motor 1753 cc, sıralı 4 silindirli, 8V, turbo dizel Maksimum güç 110 HP 3750 d/d Maksimum tork 280 Nm 1700-2500 d/d Maksimum hız 163 km/s 0-100 km/s hızlanma 12.5 sn Yakıt tüketimi 6.0 lt/100 km Aktarma Önden çekişli Şanzıman 5 ileri manuel Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk Boyutlar (u/g/y) 4297/1795/1814 mm Dingil mesafesi 2664 mm Boş ağırlık 1525 kg Yükleme kapasitesi 715 kg Depo kapasitesi 60 lt
izlenimi
Eray Özgür Kapadokya
Yeni Transit Connect’i ilk kez gördüğümde acaba Ford yetkilileri yanlış araçları mı getirdiler diye kendime sormadım desem yalan olur. Dış tasarımdaki minimal değişimlere karşı kabinde yapılan değişiklikler araca neredeyse kompakt bir MPV havası katmış. Sağlamlığıyla kendini ispatlayan ve sınıfının en çok satanı olan Transit Connect’de yapılan değişim sadık müşterileri ürkütmeden kendine çekecektir. Donanıma eklenen ESP, yan havayastıkları, rezistanslı ön cam, bluetooth ve otomatik silecekler, kompakt MPV müşterilerinden bile çalabilir.
HHHHH otohaber TMP 2009
35