SÜRÜŞ İZLENİMİ
Dacia Logan Pick-Up
R
omen üretici Dacia 1999 yılında Renault tarafından satın alındıktan sonra büyük bir değişim geçirdi. Geçmişte sadece ucuz otomobiller üreten marka, Renault desteğiyle ekonomik modellerine daha fazla kalite unsuru kattı. Sedan kardeşiyle aynı yüzü taşıyan Logan Pick-Up pek çokları için Dacia’nın yeni bir segmente adım atması anlamına gelirken, o aslında uzun yıllardan beri devam eden bir geleneğin son temsilcisi. Öyle ki Dacia, ülkemizde Logan satışları başlamadan önce uzun yıllar binek modellerinden çok Renault 12’den türetilen 1300 Serisi Pick-Up’larıyla tanındı. Piyasadaki pick-up’lardan farklı olarak sadece tek karoser seçeneğiyle iki kişilik olarak üretilen Logan Pick-Up’ta sürücü ve yolcu için yeterli genişlik sunuluyor. Logan ailesindeki diğer modellerden de tanıdığımız kokpit sade tasarımıyla akıllarda soru işaretleri oluşturmazken çok alçağa yerleştirilen havalandırma kumandaları dışında kullanımı zor bir kumanda grubu da barındırmıyor. 17.400 YTL’den başlayan satış fiyatlarıyla Türkiye pazarındaki en ekonomik ticari araçlardan biri olan Logan Pick-Up’ın iç mekanının, özellikle Çinli rakipleri
Pick-Up Geleneğİ SÜRÜYOR Sedan ve MCV versiyonlarıyla aileler için ekonomik bir model olan Logan, Pick-Up versiyonuyla küçük esnafa ekonomi ve kullanışlılığı bir arada sunma iddiasında.
dikkate alındığında kaliteli olduğunu söylemek mümkün. Kabinde, koltukların arkasında sunulan küçük yük bölümüyle ufak tefek eşyalara yer açılırken bu bölüme ulaşmak için koltukları katlamak gerekiyor, ancak bu işlem biraz zahmetli. Dacia Logan Pick-Up’da üreticinin diğer modellerinden de tanıdığımız 70 HP güç üreten 1.5 lt’lik dCi motora yer verilmiş. Common-rail püskürtmeli motorun çalışma karakterini gürültülü olarak değerlendirmek mümkün ancak aracın genel kullanım amacı dikkate alındığında çekiş gücü sessizliğin önünde geliyor. Ve bu alanda dCi motor 1700 d/d’de sürücüsünün emrine sunduğu 160 Nm’lik tork sayesinde çekiş eksikliği yaşatmıyor. Ticari araç kullanıcılarının üzerinde en çok durduğu konuların başında gelen yakıt tüketimi yaptığımız ölçümlerde 5.8 lt/100 km seviyesinde gerçekleşiyor, ki bu oldukça başarılı bir değer. 1807 mm uzunluk ve 1374 mm genişlik sunan yük bölümü kullanışlı yapısıyla beğenimizi kazanırken aracın 800 kg’lık yükleme kapasitesi de özellikle beyaz eşya servislerinin hoşuna gidecek bir özellik.
26
otohaber MMP 2008
Marka/Model Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi Motor 1461 cc, sıralı 4 silindirli, 8V, turbo dizel Maksimum güç 70 HP 4000 d/d Maksimum tork 160 Nm 1700 d/d Maksimum hız 150 km/s 0-100 km/s hızlanma - sn Yakıt tüketimi 5.3 lt/100 km Aktarma Önden çekişli Şanzıman 5 ileri manuel Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı disk/kampana Boyutlar (u/g/y) 4496/1735/1554 mm Dingil mesafesi 2905 mm Boş ağırlık 1140 kg Yükleme kapasitesi 800 kg Depo kapasitesi 50 lt
izlenimi
Eray Özgür
Ticari araçların oldukça önemli bir yer tuttuğu otomobil pazarımızda mücadele eden Logan Pick-Up, ilk etapta ekonomik satın alma maliyetiyle dikkat çekiyor. 17.400 YTL’den başlayan fiyatlarla satılan ticaride, bu fiyat karşılığında doğal olarak tatminkar güvenlik ve konfor donanımları sunmaktan uzak ancak opsiyon listesi pek çok tüketicinin beklentilerini karşılıyor. Otomobillere yakın sürüş özellikleri sunan aracın dCi motoru da yeterli çekiş gücüyle birlikte yakıt ekonomisine sahip. Makul fiyat ve başarılı bir motor sunan araç genel yapısıyla özellikle beyaz eşya servisleri ve camcı gibi küçük esnafa hitap ediyor.
HHHHH
Depo kapağının sadece kontak anahtarıyla açılması güvenli ancak pek pratik değil. Opsiyonel donanımda sunulan yolcu havayastığı devreden çıkartılabiliyor.
Koltukların arkasındaki boşluk alet çantaları veya alışveriş torbaları için kullanılabilir.
Teknik veriler
Diğer Logan’lardan da tanıdığımız basit tasarımlı kokpitte kalite, aracın fiyatına göre başarılı. Havalandırma kumandalarına ulaşmak problemli.
Bileğe kuvvet! Elektrikli camlar için ek ödeme yapmak gerekiyor.
1.5 lt’lik dizel motorun Renault’dan alındığını anlamak pek de zor değil. 70 HP güç üreten motor yeterli çekiş gücüne sahip ancak gürültülü. otohaber MMP 2008
27