SÜRÜŞ İZLENİMİ
Fiat Fiorino Combi Emotion
Teknik veriler Marka/Model Fiat Fiorino Combi Emotion Motor 1248 cc, sıralı 4 silindirli, 16V, turbo dizel Maksimum güç 75 HP 4000 d/d Maksimum tork 190 Nm 1750 d/d Maksimum hız 155 km/s 0-100 km/s hızlanma 11.9 sn Yakıt tüketimi (ort.) 4.5 lt/100 km Aktarma Önden çekişli Şanzıman 6 kademeli otomatik Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı disk/kampana Boyutlar (u/g/y) 3846/1716/1721 mm Dingil mesafesi 2513 mm Boş ağırlık 1190 kg Yükleme kapasitesi 565 kg Depo kapasitesi 45 lt
izlenimi
Eray Özgür
Fiorino Combi Emotion geniş ve kullanışlı iç mekanıyla dikkat çekiyor. 1.3 lt’lik dizel motoruyla ekonomi beklentilerini karşılayan araçta sunulan dualogic şanzıman, zaten kısıtlı olan performansı daha da azaltırken kararsız ve sarsıntılı vites geçişleri alışkanlık istiyor. İş ve aile kullanımına uygun bir araç arayanlar Fiorino’da aradıklarını bulacaklardır.
HHHHH
BU FIORINO Bİnek GİBİ!
Daha önce pazara sunulan diğer versiyonlarıyla büyük ilgi gören Fiorino, Combi Emotion ile zengin donanım sunuyor.
D
30
ar alanlarda sağladığı pratiklik ve geniş yükleme kapasitesiyle ticari beklentileri fazlasıyla karşılayan Fiorino yeni versiyonu Combi Emotion ile iş ve özel kullanım arasında kalanları hedefliyor. Ticari versiyonlarında bile yeterince iyi görünen Fiorino, bineğe en yakın versiyonu Combi Emotion’da bu durumu bir adım öteye taşımış. Gövde rengi özel tamponları, alaşım jantları ve özgün tasarımlı tavan raylarıyla hafif ticariden çok bir MPV’yi hatırlatan Fiorino Combi Emotion reklam sloganını haklı çıkarırcasına oldukça yakışıklı bir araç. İç mekan da kullanılan yeni koltuk ve kapı içi döşemeleri ve deri direksiyon simidiyle otomobilleri hatırlatan bir atmosfere sahip. 1.3 lt dizel multijet motorla donatılan test aracımızda bulunan “duotohaber MMP 2008
alogic” otomatikleştirilmiş şanzıman sıkışık trafikte sürücüsünü yormuyor ancak ekonomi kaygılarıyla çok erken vites değiştirdiği için özellikle rampalarda çekiş eksikliğine sebep oluyor. Performans ve sürüş akıcılığından biraz çalsa da “dualogic” şanzıman aracın sıkışık trafikte dahi 6.0 lt/100 km’den az motorinle yetinmesini sağlıyor. Yüksek karoserine rağmen sert süspansiyon sistemi sayesinde yeterli yol tutuşa sahip olan Fiorino konfor söz konusu olduğundaysa sert süspansiyonu yüzünden ancak ortalamaları yakalıyor. Fiorino Combi’ye, Combi Emotion’ın donanımlarını eklediğinizde, Combi yaklaşık 400 YTL daha ucuza geliyor. Ancak bu rakamlara çıkıldığında benzer donanımlı Doblo bile satın alabiliyorsunuz.
Ticari versiyonlardan farklı olarak yukarı doğru açılan bagaj kapağı sayesinde geri görüş alanı başarılı.
Combi Emotion’da kullanılan yeni döşemeler binek otomobil hissi kazandırmışlar. USB girişi ve otomatik şanzıman bu sınıfta ender rastlanan özellikler. Dualogic şanzıman alışkanlık gerektiriyor.
356 litrelik bagaj hacmi koltukların yatırılmasıyla 2500 litreye yükseliyor.