SÜRÜŞ İZLENİMİ
Nissan Navara 2.5 TDI 4x4 LE Platinium
Teknik veriler Marka/Model Nissan Navara 2.5 TDI 4x4 LE Motor 2488 cc, sıralı 4 silindirli, 16V, turbo dizel Maksimum güç 171 HP 4000 d/d Maksimum tork 403 Nm 2000 d/d Maksimum hız 170 km/s 0-100 km/s hızlanma 11.0 sn Yakıt tüketimi (ort.) 8.9 lt/100 km Aktarma 4 tekerlekten çekişli Şanzıman 5 kademeli otomatik Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı disk/kampana Boyutlar (u/g/y) 5220/1820/1777mm Dingil mesafesi 3200 mm Boş ağırlık 2053 kg Yükleme kapasitesi 752 kg Depo kapasitesi 80 lt
izlenimi
Eray Özgür
Daha ilk bakışta tasarımıyla sınıfındaki rakiplerinden ayrılan Navara, son dönemde bu sınıftan bir araç tercih edenlerin öncelikli beklentileri arasında yer alan prestiji fazlasıyla sağlıyor. ESP dışında, eksiksiz olan donanım listesi, 171 HP gücündeki 2.5 lt’lik dizel motoru ve etkileyici tasarım, ilk başta göze yüksek gelen 68.028 TL’lik satış fiyatını fazlasıyla açıklıyor. Büyük boyutlarıyla kapalı otoparklarda ve dar sokaklarda sürücüsünü terleten aracın süspansiyon konforu rakipleri gibi ancak vasat.
Lüks ve Maço
Pick-up segmentinde başarıyı Navara ile arayan Nissan, bu konuda zengin donanım ve sert tasarım anlayışını ön plana çıkartıyor.
E
skiden motorlu araçlar arasındaki sınıflar kesin çizgilerle belirlenirken, herhangi bir sınıfa dahil olan bir araç, sahip olduğu veya olmadığı özelliklerden dolayı başka bir sınıftan müşteri çalamazdı. Bugünse gelişen teknoloji ve ağırlıklı olarak tüketici ihtiyaçlarından dolayı pek çok sınıf iç içe geçmiş durumda. Tıpkı hafif ticari araç olarak sayılan pick-up’lar gibi. Ruhsatlarında kamyonet yazan bu araçlar gerek donanımları, gerek tasarımları gerekse sürüş özellikleriyle pahalı SUV’lara bile rakip haline geldiler. Nissan Navara da bu açıdan bakıldığında sınıfında başı çeken modeller arasında yer alıyor. Satış fiyatı 150.000 TL’nin üzerinden başlayan Nissan Pathfinder’la neredeyse birebir aynı olan yüzü ve kokpit yapısıyla sınıfındaki pek çok modelden daha pres-
42
tijli olan Navara’nın, sayfalarımıza konuk olan LE versiyonu, hem güvenlik hem de konfor donanımlarıyla kendisinden çok daha pahalı olan SUV’lara adeta ders veriyor. Bluetooth sistemi ve elektrikli-ısıtmalı ön koltuklara pek çok lüks modelde dahi rastlanmıyor. Pathfinder’da da görev yapan 171 HP gücündeki 2.5 lt’lik dizel motor, biraz gürültülü çalışsa da, çekiş gücü bunu unutturuyor. 4x2, 4x4 ve 4x4 kilitli olmak üzere 3 farklı çekiş seçeneği sunan araç, 4x2 modunda arkadan itişli kullanıldığında tedirginlik yaratsa da, 4x4 modunda sürüş güvenliği yeterince yüksek. Süspansiyon konforu asfalt için yeterliyken, sınıfındaki diğer modeller gibi yaprak makaslı arka süspansiyon sistemi yüzünden aracın arkası biraz zıplıyor ve bu da doğal olarak konforu etkiliyor.
Kokpit hem kalitesi hem de tasarımıyla 5 kademeli otomatik şanzıman özelsınıfına referans olacak seviyede. likle şehir trafiğinde çok faydalı. otohaber TMP 2009
HHHHH
Platinyum renkli karoser detaylar› LE Platinium donan›m›na özgü.
Standart donanımdaki elektrikli açılır Bluetooth fonksiyonuna sahip cam tavan, konfor seviyesini arttırıyor. müzik sistemi çok kullanışlı.
171 HP’lik dizel motor, yüksek çekiş gücüyle sürüş keyfini yükseltiyor.
Çekiş sisteminde üç seçenek sunuluyor ve ön konsoldan kumanda ediliyor.