SÜRÜŞ İZLENİMİ
Nissan Navara 3.0 dCi 4x4
BEYAZ DEV
Direksiyonda sadece yükseklik ayarının yapılabilmesi ideal sürüş pozisyonunun bulunmasını zorlaştırıyor.
Uzunluğu 5.396 mm olan Nissan Navara 3.0 dCi 4x4, makyajla birlikte kavuştuğu 231 HP gücündeki V6 motoru ve 90.000 TL’yi aşan satış fiyatıyla Pick-Up sınıfına yeni sınırlar çiziyor.
Teknik veriler Nissan Navara 39 derecelik tırmanma açısına ve 230 mm’lik zeminden yüksekliğe sahip.
7 yıldır üretilen Navara’nın kokpiti makyajla birlikte çok az değişikliğe uğrasa da, etkili dokunuşlar sayesinde kalite algısı arttırılmış.
Arka koltukların katlanabilmesi sayesinde eşyalara yer açılabiliyor.
Marka/model Nissan Navara 3.0 dCi 4x4 Motor 2991, V6 silindir, 24V, turbo dizel Maksimum güç 231 HP 3750 d/d Maksimum tork 550 Nm 1750 d/d Maksimum hız 195 km/s 0-100 km/s hızlanma 9.3 sn Şanzıman 7 kademeli otomatik Yakıt tüketimi (ort) 9.3 lt/100 km Aktarma 4 tekerlekten çekişli Frenler (ön/arka) disk/kampana Lastikler(ön/arka) 255/65 R17 Boyutlar (u/g/y) 5396/1848/1906 mm Dingil mesafesi 3200 mm Depo kapasitesi 80 lt Çekme kapasitesi 3000 kg (Frenli) Yükleme kapasitesi 900 kg Boş ağırlık 2150 kg
izlenimi Çekiş sisteminde üç farklı ayar sunulurken ESP standart.
Fotoğraf: Mahmut Ali Özyön
2.500 TL+ KDV karşılığında alınabilen Rollback kapak, 1611 mm uzunluğundaki yük bölümünü örtüyor. Basamaklar arazide dezavantajlı.
B
20
en ona bakıyorum, o bana. Daha önce defalarca karşı karşıya geldik ama hiç birinde bana böylesine meydan okumamıştı. Ben yeniyim diyor. Bıyık altından gülüyorum. Senin neren yeni? 2005’te yollara çıktığında da böyleydin. Biraz daha dikkatli bakınca aslında haksız da değil diyorum. Ön tampon ile ızgaranın görünümünde değişiklikler yapılmış olsa da, bunları fark edebilmek için bir Navara tutkunu olmak şart. Ön bölümdeki değişikliklerin yanında arka bölümde 10 cm uzayan yük bölümü görsel olarak kendini belli ediyor. Keskin yüzü ve sert çizgileriyle sınıfının en iddialı görünen üyeleri araotohaber TMP 2011
sında yer alan Nissan Navara, iç mekanda da yeniyim diyor. Bu kez yenilikler kendini daha çok belli ediyor. Değişen göstergeler, ön konsoldaki yeni düğmeler ve kaplamalar zaten iyi olan kalite algısını daha da yukarı taşıyorlar. LE donanım paketiyle birlikte sunulan elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, hız sınırlama ve sabitleme sistemi, Bluetooth bağlantısı, açılabilir cam tavan ve çift bölgeli otomatik klima gibi donanımlar Pick-Up sınıfında her gün karşımıza çıkan özellikler değil. Navara kontak anahtarını çevirmemle birlikte bu kez de ben güçlüyüm diye haykırıyor. Bu kez bıyık altından gülmek yerine yutkunuyorum. Ve kar-
şısında saygıyla duruyorum. Zira makyajla birlikte sunulmaya başlanan 3.0 lt’lik V6 dizel tam 231 HP gücünde. Navara’nın sınıfındaki rakipleri arasında en güçlü olanının 171 HP ile Mitsubishi L200 ve dizel motorlu bir Porsche Cayenne’in 240 HP gücünde olduğu düşünüldüğünde, Navara’ya saygı duymak şart. Daha önce kullandığımız 2.5 lt’lik motordan sakin yapısıyla ayrılan 3.0 lt’lik V6, sesiyle de lüks bir SUV’da sırıtmayacak kadar başarılı. Sınıfı için normal sayılan hissiz direksiyon ve bozuk zeminde sarsıntıları ememeyen süspansiyon sistemiyle bir kamyonet olduğunu belli eden Navara, yakıt tüketimini kontrol altında
tutmak için sadece arkadan itişli olarak kullanıldığında standart donanımdaki ESP sayesinde güven veriyor. Bununla birlikte 4x4 sistemi devreye sokulduğunda güçlü motorunun da etkisiyle araç, arazide zorlanmadan ilerliyor. Elbette engebeler çok olmadığı müddetçe. 32 derecelik oldukça başarılı bir yaklaşma açısına sahip olan Navara, uzun tampon-tekerlek mesafesi yüzünden 18.5 derecelik vasat bir uzaklaşma açısına sahip. Durum böyle olunca aracın arka bölümü sık sık zeminle temas ediyor. Aynı şekilde standart olarak sunulan ve iniş-binişleri kolaylaştıran basamak da, aracın arazi kabiliyetini kısıtlıyor.
231 HP gücündeki 3.0 lt’lik dizel V6, çalışma karakteri ve performansıyla Pick-Up sınıfının en iyisi. Bu motorla 0-100 km/s hızlanması 9.3 saniye!
7 kademeli otomatik şanzıman pek çok lüks SUV’da bile sunulmuyor.
Eray Özgür
Navara ile Pick-Up sınıfını prestijli görünümle tanıştıran Nissan, şimdi de bu sınıfa prestijli bir motor sunuyor. Eksiksiz denebilecek kadar zengin bir donanımla gelen ve sınıfının en güçlüsü olan Navara 3.0 V6, 91.998 TL’lik fiyatıyla da sınıfının fiyat zirvesini belirliyor. Fiyat çok yüksek gibi görünse de piyasada V6 motorlu alabileceğiniz en ucuz 4x4 araç bu. Bir örnek vermek gerekirse en ucuz V6 m otorlu SUV olan Jeep Grand Cherokee’nin fiyatı 70.796 Euro. Yani Navara’dan yaklaşık 63.000 TL pahalı.
HHHHH
otohaber TMP 2011
21