TANITIM VW Transporter 2.0 TDI 102 HP City Van Fotoğraf: Mahmut Ali Özyön
VOLKSWAGEN DAHA İYİSİNİ YAPTI! Şimdiye kadar “Biz Daha İyisini Yapana Kadar En İyisi Bu!”sloganıyla pazarlanan Volkswagen Transporter ve Caravelle, makyajlanarak pazardaki konumunu daha da kuvvetlendirmek için hazır. Türkiye’de hem ticari hem de hususi kullanıcılar tarafından çok sevilen ticari ikizler, yeni motorları ve teknolojileriyle zirve noktasını yükseltiyorlar.
A
12
ile olmak bir olmaktır. Bir aileye mensupsanız, ailenin diğer fertlerine uyum sağlamalısınız. Yemeniz, içmeniz, oturmanız, kalkmanız bir uyum içinde olmalıdır. Aynı şekilde aynı ailenin fertleri de birbirlerine uyumlu görünmelidir. Farklı sınıflardan pek çok modeli kapsayan geniş bir otomobil ailesine sahip olan Volkswagen’de de işler böyle yürüyor. Bir modelin yenilenmesi, peşinden bir çok modelin de elden geçirileceğinin en büyük işaretidir. Zira markanın kompakt modeli Golf ’ün geçen yılın sonunda yollara çıkan altıncı nesli de benzer bir durumun kapılarını otohaber ticari
açtı. Golf ’ten sonra yollara çıkan ilk model olan Polo, ağabeyini hatırlatan bir yüz taşımaya başladı. Binek kardeşlerden sonra sırada ticari biraderler, Transporter ve Caravelle var. Temel tasarımı aynı kalan Volkswagen T5’in dış görünümünde en büyük değişim ön bölümde gözleniyor. Sivrileşip, Golf ve Polo’nun karışımı gibi duran farlar, krom şeritli ön ızgarayla bütünleşirken, tampon tasarımında da küçük değişiklikler yapılmış. Arka bölümde stopların rengi değişirken, kokpitte de, tıpkı aracın yüzünde olduğu gibi Golf ve Polo’dan esintiler hissediliyor.
Kokpitin temel yerleşimi korunsa da, yeni göstergeler ve kumanda elemanları iç mekana çok şık ve değerli bir görünüm kazandırmışlar. Kompakt otomobilleri hatırlatan kokpitle birlikte ikizlerin donanımlarında da önemli iyileştirmeler yapılmış. Yakıt ekonomisi için vites değişim göstergesi tüm T5 modellerinde standart donanımdayken, radyo anteni de sol aynaya entegre edilmiş. Gerek iç, gerekse dış tasarımda küçük ancak çok etkili değişimlerin görüldüğü T5’lerde asıl büyük yenilikler karoserin altına saklanmış. Seleflerinde 1.9 ve 2.5 lt’lik pompa-meme enjeksiyonlu dizel
motorlarla satılan araçlarda, artık hepsi 2.0 lt hacimli 102 HP, 140 HP ve 180 HP güçlerinde olan modern common-rail enjeksiyonlu dizel motorlar kullanılacak. Motorlar arasında 180 HP ile güç zirvesini oluşturan ünitede çift turbo besleme kullanılırken, motor bu yönüyle Volkswagen’in bu silindir hacmindeki ilk çift turbo beslemeli dizeli unvanını taşıyor. Eski TDI motorlara göre daha fazla yakıt ekonomisi ve daha düşük emisyon değerleri sunan yeni dizellerin aynı zamanda daha düşük gürültü seviyesi sundukları iddia ediliyor. Otohaber Ticari Dergisi olarak
Makyajlı Transporter’ın, kullanma fırsatı bulduğumuz City Van dışında Panel Van ve Camlı van olmak üzere toplam 3 karoser ile standart ve uzun olmak üzere 2 şasi seçeneği var. otohaber ticari
13
TANITIM VW Transporter 2.0 TDI 102 HP City Van Tarihçe
T1 1950-1967
T2 1967-1979
T3 1979-1990 Kokpitin temel yerleşimi değişmese de, yeni kumanda elemanları kalite hissini oldukça yukarılara çekiyor.
T4 1990-2003
Anteni kapsayan yan aynalar Audi Q7’de de kullanılırken, farlar Polo’yu hatırlatıyor. T5 2003-2009 Teknik veriler
2.0 lt’lik yeni dizel 1.9 lt’lik selefinden daha modern bir karaktere sahip. Vites geçişleri keyif verirken ESP, satılan tüm Transporter’larda standart donanımda. Transporter, güvenlik donanımı ile standartları belirliyor.
14
kullanma fırsatı bulduğumuz ve Türkiye’deki baz motor olan 102 HP gücündeki yeni dizel ilk çalıştırmada ve rölantide, yerini aldığı pompa-meme enjeksiyonlu dizele göre sessiz olduğunu belirgin bir şekilde belli ederken, 250 Nm’lik maksimum torkun henüz 1500 d/d’de elde edilmesi alt devirlerin otohaber ticari
Marka/model Volkswagen Transporter 2.0 TDI City Van Motor 1968 cc, sıralı 4 silindir, 16V, turbo dizel Maksimum güç 102 HP 3500 d/d Maksimum tork 250 Nm 1500-2500 d/d Maksimum hız 157 km/s 0-100 km/s hızlanma - sn Şanzıman 5 ileri manuel Yakıt tüketimi (ort) 6.0 lt/100 km Aktarma Önden çekişli Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk Lastikler(ön/arka) 205/65 R16 Boyutlar (u/g/y) 5292/1904/1990 mm Dingil mesafesi 3400 mm Depo kapasitesi 80 lt Bagaj hacmi 6700 lt Yükleme kapasitesi 866 kg Boş ağırlık 1901 kg
izlenimi
Kolçaklı ön koltuklar konforu arttırıyorlar.
güçlü olmasını ve daha az vites değiştirilerek ve kullanımın daha rahat olmasını sağlıyor. Kullanma fırsatı bulduğumuz 102 HP’lik baz motorda standart olarak sunulan 5 ileri manuel şanzıman, pek çok binek otomobile örnek olacak kadar keskin ve net vites geçişleriyle keyif verirken 140 HP
ve 180 HP gücündeki versiyonlarda 6 ileri manuel şanzıman görev yapıyor. Bununla birlikte yeni T5 ailesinde en çok ışıldayan özelliklerden biri olmasını beklediğimiz çift debriyajlı DSG şanzıman da bu sınıfta bir ilk ve sadece güçlü iki motorda opsiyonel olarak sunuluyor.
Eray Özgür
Volkswagen’in 2003’te, “Biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu!” sloganıyla yollara çıkardığı T5 Serisi, makyajla birlikte değişen yeni “Daha iyisini yaptık” sloganının hakkını veriyor. Kalite algısını arttırmaya yönelik yapılan yenilikler hedefi vururken, yeni nesil motorlar ve şanzımanlar, daha yumuşak çalışma karakterleri ve iyileşen güç-tüketim dengeleriyle bu sınıfta çıta yüksekliğini belirlemeye aday. Güvenlik donanımıysa her zamanki gibi ticari sınıf için referans oluşturuyor.
HHHHH