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Concamin, fulles
Francisco Cervantes PRESIDENTE DE CONCAMIN
U
n reconocimiento a Francisco Cervantes Díaz, ya que por su experiencia en la instrumentación de una política industrial incluyente y competitiva fue reelegido como presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de México (CONCAMIN) para el periodo 2020-2021.
Seguridad
Los fulles en la cadena de suministro
L
a relevancia de los camiones full tráilers en el desarrollo de la economía y en la disminución del costo-país se ha visto reflejada, entre otros factores, en la aportación al PIB que tan solo en 2018 fue del 3.2%, generando empleos para 1.13 millones de personas y 70 mil camiones full que mueven aproximadamente el 30% del volumen de la carga nacional. Otra de las ventajas de este modo de transporte es un menor daño a la infraestructura carretera, por contar con más ejes que distribuyen la carga sin centrar el peso en un solo punto. Con base en datos de la Asociación Mexicana de Transporte Privado
(ANTP), en 2018 los tracto camiones doblemente articulados registraron una baja participación en accidentes, solo en el 4.8% del total, frente a los camiones unitarios no articulados que alcanzaron el 8.4%. En especial por la regulación de los vehículos de doble remolque vigente, la NOM-012 de Pesos y Dimensiones para el tránsito de unidades de carga en las carreteras del país. Así como por la aplicación de la NOM-068 sobre especificaciones físico mecánicas de los vehículos, para garantizar determinados estándares de seguridad en las carreteras. La implementación de programas de profesionalización de los conductores y medidas para fortalecer este modo de transporte.
