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Nº 149 - Ano 15 - Dezembro 2017 • Distribuição gratuita • ISSN 1647–7022
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Giancarlo Terrassan - Jornal Strada
EVENTS
MECÂNICA, EXPOTRANSP
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LOGÍSTICA E PORTE NA FIL | Ana Bela Nogueira Pela 7ª vez decorreu a edição EXPOTRANSPORTE — Salão Ibérico de Veículos Pesados e Ligeiros de Mercadorias e de Passageiros inserida no evento MECÂNICA — Salão do Equipamento Oficinal, Peças, Mecânica, Lubrificantes, Componentes e Acessórios para veículos ligeiros e pesados e a LOGÍSTICA — Salão de Logística, Manutenção e Serviços. 3
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ana.bela.nogueira@jornalstrada.com
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EVENTS STRADA TRUCK 149
Giancarlo Terrassan - Jornal Strada
3 Este ano o certame decorreu na FIL — Feira Internacional de Lisboa. A organização pretendeu com esta nova localização alcançar prestígio e dimensão com interesse na internacionalização. Marcaram presença 170 expositores e durante 3 dias, a feira conseguiu atrair cerca de 25 mil visitantes, oriundos de vários pontos do País, mas também de Espanha, Itália, Suíça, França, Holanda, México, Guiné, Bulgária, Rússia, Brasil, Dubai, China e até Israel. A Exposalão teve como parceiras na organização as principais associações do setor automóvel em Portugal: Associação Nacional das Empresas do Comércio e da Reparação Automóvel (ANECRA) e Associação Nacional do Ramo Automóvel (ARAN), Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias (ANTRAM) e Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP). 3
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EVENTS
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GiancarloTerrassan Terrassan- Jornal - JornalStrada Strada Giancarlo
Contudo este ano, a nível do sector de transportes, ficou muito aquém das expectativas, a adesão de expositores foi muito fraca e os poucos visitantes do sector que por lá passaram, ficaram um pouco decepcionados por não encontrarem o que pretendiam. O forte esteve realmente centrado na Mecânica e Aftermarket, onde estiveram representadas empresas em diversas áreas de negócio, sobretudo, nas novas tecnologias aplicadas quer ao sector oficinal, do Aftermarket. 3
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EVENTS 3
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Giancarlo Terrassan - Jornal Strada
Em paralelo com a feira, decorreram vários workshops e conferências, organizados quer pelas associações parceiras na organização, quer pelos expositores, que procuraram dar a conhecer as mais recentes novidades do sector. O jornal Strada, realizou 3 conferências sobre “Segurança na Carga”, um tema de extrema importância para o sector dos transportes. 0
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NEWS STRADA TRUCK 149
Daimler
CHARTE
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ANOS D
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ERWAY
DE SUCESSO15 Dezembro 2017
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Daimler
NEWS
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O Mercedes-Benz Charterway completa este ano 25 anos, oferecendo serviços e mobilidade a partir de um único ponto, manutenção e gestão de veículos comerciais da Daimler desde 1992 — disponível em toda a Europa. O espetro de serviços CharterWay abrange serviços individuais que podem ser combinados e soluções personalizadas para todos os sectores e tipos de aplicação. A certeza dos custos, da fiabilidade e da flexibilidade são pontos fundamentais. A gama de serviços é composta pelos produtos CharterWay ServiceLeasing e Long Term Renting. O Mercedes-Benz ServiceLeasing e Long Term Renting permitem ao cliente adquirir o seu veículo, incluindo equipamentos adicionais e carroçarias, pagando um valor mensal fixo ao longo de um período específico de tempo e com um contrato de manutenção adaptado às suas necessidades específicas. O cliente pode também beneficiar de uma ampla gama de serviços adicionais que pode contratar. A opção pela solução completa oferecida pela modalidade Mercedes-Benz ServiceLeasing e Long Term Renting permitem ao cliente minimizar os seus custos de frotas, enquanto usufrui da máxima flexibilidade financeira e reduz os seus riscos operacionais. Desta forma, o cliente pode dedicar toda a sua atenção ao seu negócio e deixar os pormenores da gestão da frota de veículos a cargo do serviço CharterWay, em completa tranquilidade. 0 Strada/DB
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NEWS MAN Truck & Bus
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EUROPEAN TRAN 18 2018 FOR SUSTA Dezembro 2017
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NSPORT AWARD TAINABILITY 19 Dezembro 2017
NEWS MAN Truck & Bus
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A publicação alemã Transport, dedicada ao sector, entregou este ano pela 4ª vez o Prémio Europeu de Transporte em Sustentabilidade. Este reconhecimento é atribuído a empresas ligadas à indústria de veículos comerciais, cujos esforços combinem sucesso económico com responsabilidade social e protecção ambiental e cujas acções sustentáveis permitam maior crescimento e prosperidade. Este ano houve 16 vencedores em 16 diferentes categorias. A MAN venceu o prémio na categoria dos camiões pelo seu conceito de eMobilidade, com o desenvolvimento e teste de camiões totalmente eléctricos. A MAN Truck & Bus e o Conselho Austríaco para Logística Sustentável (CNL), chegaram a acordo para, em conjunto, testar e optimizar camiões totalmente eléctricos. A produção destes veículos terá lugar na fábrica da MAN em Steyr, na Áustria. No início de 2018, 9 camiões MAN de distribuição completamente eléctricos começarão a ser utilizados em trabalhos diários. 3
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MAN Truck & Bus
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MAN Truck & Bus
NEWS
3 A produção de uma pequena série inicial está planeada para o final de 2018 e em 2021 a MAN irá começar a produção em série de camiões eléctricos para transporte urbano de distribuição e que irá contribuir significativamente para a redução das emissões e do ruído em centros urbanos. Ao funcionar a partir de energia produzida por regeneração, os eTrucks MAN alcançam uma redução de 100% das emissões de CO2. O potencial de utilização de energia eléctrica no transporte de distribuição é particularmente elevado em cidades, pois é aí que o controlo da poluição e a redução de ruído assumem maior importância. No caminho de “baixas emissões” para “sem emissões”, as empresas de transporte e operadores de frota enfrentam vários desafios, que vão além do próprio veículo. Para dar resposta a estes problemas, a MAN Truck & Bus criou uma equipa de consultoria especializada em soluções de transporte adaptadas às necessidades de cada um, e que ofereçam o maior benefício económico possível. Além de assuntos relacionados com os veículos, a equipa de consultoria também lida com questões ligadas às infraestruturas e necessidades energéticas, bem como conceitos de manutenção e design de frota.
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NEWS MAN Truck & Bus
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FICHA TÉCNICA Platinum Winner of the European Seal of e-Excellence 2011
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Innovation and marketing in digital communication
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Director: Giancarlo Terrassan e giancarlo.terrassan@jornalstrada.com - Directora adjunta: Ana Bela Nogueira e ana.bel e editor@jornalstrada.com - Giancarlo Terrassan, Carlos Jorge Mateus, Patrick Dreux, Nuno Almeida, Fernando Campanini f +351 234 197 770 m +351 968 708 537 - e comercial@jornalstrada.com - Propriedade e edição: Ameise Edito 968 708 537 - e ameise.editora@netvisao.pt - e giancarlo.terrassan@jornalstrada.com - URL: www.jornalstrada.com 203764/03 - Registo N° 124492 ERC - Entidade Reguladora para a Comunicação Social - ISSN: 1647–7022. - Toda a repr outro produto de propriedade da Ameise Editora, Lda., são de inteira responsabilidade dos mesmos; a Ameise Editora, Lda. de
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Strada/MTB
a.nogueira@jornalstrada.com - Redação: e editor@jornalstrada.com - Colaboradores: Marlene Mesquita da Silva, Tavares Ribeiro, João Cerqueira, Nuno Almeida, Fernando Campanini - Reportagem fotográfica: Design e Layout: Ameise Editora, Lda. - Paginação: e editor@jornalstrada.com - Ameise Editora, Lda. - Directora Comercial: Marisa Nogueira de Sousa - Marketing e Publicidade: t +351 234 197 770 ra, Lda. - Rua da Cabreira, 83 R/C Dto - S. Bernardo - 3810-071 Aveiro - Portugal - Contactos: t +351 234 197 770 - f +351 234 197 770 m +351 916 834 742 - m +351 913 466 142 - m +351 - Cons. Reg. Com. de Aveiro N° 5940/040317 - NIF: 506 821 315 - Cap. Social: E 50.000,00 - Fundado: Dezembro de 2003 - Periodicidade: Mensal - Divulgação: Distribuição gratuita Depósito Legal: rodução, seja por fotocópia ou por qualquer outro processo, sem prévia autorização do editor, é ilícita e passível de processo judicial. - Todos os textos enviados pelos leitores e publicados no Strada ou em qualquer clina qualquer responsabilidade em caso de acção judicial.
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Como parte do seu projecto de eMobilidade, em 2018 a MAN vai também apresentar uma versão prévia de um autocarro eléctrico (BEV) e vai testar na estrada uma frota. A produção em série de autocarros urbanos 100% eléctricos terá início no final de 2019. Os conhecimentos tecnológicos relacionados com o kit modular de eMobilidade do sector dos autocarros também serão aplicados nos eTrucks. No desenvolvimento do seu projecto de eMobilidade, a MAN tira partido da sua posição como membro do Grupo Volkswagen, estabelecendo sinergias dentro do Grupo e adquirindo conhecimento e experiência da área de veículos ligeiros de passageiros. O Prémio Europeu de Transporte em Sustentabilidade é atribuído de 2 em 2 anos desde 2011 pelo jornal Transport, da editora HUSS-VERLAG. Entre os vencedores deste ano estão incluídos grandes grupos das indústrias de veículos comerciais e distribuição, bem como pequenas e médias empresas, e até start-ups. 0
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NEWS
A SUMA — Serviços Urbanos e Meio Ambiente, SA, — adquiriu recentemente diversas viaturas à MAN Truck & Bus Portugal. Esta aquisição por parte da SUMA enquadra-se no âmbito de uma renovação de frota de
veículos, os quais vão operar em algumas cidades da zona centro do país. As viaturas que estão a ser entregues têm várias tipologias, de onde se pode destacar viaturas de recolha de resíduos de 19 e 26 toneladas, viatu-ras la-
va-contentores e viaturas varredoras. Os modelos MAN fornecidos são os modelos TGS 26.320 6x2/4 BL, equipados com caixa de resíduos da Rosroca, sendo parte delas também equipadas com grua Palfinger no topo
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MAN Truck & Bus
SUMA REFOR
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da caixa, para uma recolha multi-funcional. Foram ainda fornecidos TGM 18.290 4x2 BL equipados com caixas de resíduos e algumas unidades com sistema de lavagem de contentores, ambas as tipologias com equipamentos
Rosroca. Serão também entregues viaturas TGM 15.250 equipadas com equipamento de varredura da Scarab, representada pela Palfinger em Portugal. Todos os veículos que estão a ser entregues incluem ações de
formação MAN ProfiDrive, com o objetivo de dotar os motoristas de conhecimentos que permitam ter uma condução mais eficiente e segura. 0 Strada/MT&B
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PREM
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Scania
NEWS
NEXT GEN
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NERATION
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MEADA
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NEWS STRADA TRUCK 149
Scania
No 2º fim-de-semana do mês de Dezembro, a Scania Ibérica destacou-se, graças ao lançamento a nível ibérico da nova geração Scania, organizado com o apoio da agência Staff Eventos, obtendo os seguintes galardões: - FIP de Prata 2016 – Melhor Tecnologia Aplicada à Comunicação Visual de um Evento; - FIP de Ouro 2016 – Melhor
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Lançamento de Produto. O FIP é um festival internacional de marketing, técnicas de comunicação, inovação e eventos, da Argentina, que conta com reconhecimento a nível mundial. Divide-se em 17 segmentos e possui um total de 125 categorias. O júri é composto por profissionais de marketing e comunicação de todo o mundo. Há 16 anos que a organização do Festival atribui
prémios, tendo-se iniciado na Argentina, em 1998, como representante dos prémios mundiais The World Pro Awards. Atualmente estabeleceu-se como um dos certames mais importantes do mundo. No evento de lançamento da nova geração de camiões Scania, realizado na Caja Mágica, em outubro de 2016, os mais de 850 participantes viram descer do teto da Caja Mágica
Melhor Montagem Técnica, recebido no verão passado. «Sentimos muito orgulho pelo evento de lançamento da Nova Geração e estamos muito satisfeitos com o seu reconhecimento a nível mundial, colocando a indústria dos veículos pesados no primeiro nível do marketing e da comunicação. O lançamento devia marcar uma referência, visto que foi o maior da Scania até esta data, além de
transmitir todos os atributos do nosso produto. O evento conseguiu realmente impressionar todos aqueles que estiveram presentes e que, ainda hoje, continuam a lembrar-se de nós graças a um espectáculo que cobriu todas as áreas-chave da empresa», comentou Daniel González, responsável de marketing e comunicação da Scania Ibérica. 0 Strada/S
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o novo camião – algo nunca antes visto na indústria automobilística. O ato contou também com uma passagem pela história da Scania, que completava 125 anos, através de um vídeo mapping que foi transmitido ao público em cenários como a fundição da fábrica da marca, uma estação de comboios ou estradas nevadas. Este galardão vem juntar-se ao ouro Eventoplus, na categoria
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Scania
NEWS
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NEWS Scania
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A Scania Ibérica acaba de celebrar a 7ª edição do Top Team, o concurso onde são colocadas à prova as capacidades dos seus mecânicos. A equipa composta pelos mecânicos da Cica Sevilla S.L. ganhou o Top Team 2017 e irá representar Espanha e Portugal na Final Regional, que irá ser celebrada em Trento (Itália), em abril de 2018. Desta Final partirão 12 equipas, classificadas para a Grande Final Internacional, a realizar em Södertälje (Suécia), durante o mês de dezembro de 2018. O Scania Top Team é um concurso que se caracteriza por ser um programa de formação para os seus técnicos de serviço e peritos em peças de substituição, e que visa uma melhoria contínua das suas capacidades, conhecimentos, profissionalismo e trabalho em equipa, nas oficinas Scania de todo o mundo. Todo este esforço e estímulo repercute-se de forma direta no cliente, que recebe um serviço rápido, eficaz e de grande qualidade. 3
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Nesta edição participaram 51 equipas, provenientes de diversas oficinas da rede Scania Ibérica, de que resultaram, após uma primeira prova teórica, 6 finalistas, para se defrontarem na Final Nacional Ibérica. Na Final, celebrada no passado dia 2 de dezembro, em Madrid, as 6 equipas realizaram uma série de provas teóricas e práticas, tendo-se confrontado
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Scania
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com situações muito exigentes, que bem poderiam ser reais. Na prova final, CICA SEVILLA sobressaiu e sagrou-se vencedora da competição, obtendo o troféu itinerante, que poderá exibir nas suas instalações, certificando assim a sua condição de ganhadora e, por conseguinte, o nível dos seus técnicos, até à realização da próxima edição.
Miguel Fernández, coordenador da equipa vencedora da CICA SEVILLA, comenta como foi o percurso até chegar aqui: «Esta competição é já um must e um acontecimento que todos nós desejamos. Pressupõe a oportunidade de demonstrar o elevado nível dos nossos mecânicos, o profissionalismo e a precisão com que trabalham e a grande qualidade que pro-
ticipar, dando-nos todas as facilidades. É uma oportunidade para a oficina demonstrar o bom trabalho que realiza e para transmitir aos clientes que recebem o melhor serviço das mãos dos melhores. Incentivamos todas as oficinas da rede Scania a participarem na próxima edição. Quanto à competição em si, a primeira prova – o teste teórico
– foi muito difícil e as provas práticas são do máximo nível de exigência. A verdade é que a final nacional é, ao mesmo tempo, um bom treino para a semifinal europeia. Por último, não quero deixar de mencionar um fator-chave para todos os que participam, e que é o apoio da família». 0 Strada/SV
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porcionam sempre aos clientes. Para a equipa, constitui um desafio e um orgulho, tanto a nível pessoal como profissional, porque é um reconhecimento. Ao fim e ao cabo, consegue-se ser o melhor entre 55 equipas em competição. No nosso caso, o gerente do concessionário e, em concreto, David López, oferece-nos todo o seu apoio e motiva-nos a par-
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Patinter
PREVENÇÃO DE DE CLANDESTIN
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A transportadora Patinter foi distinguida pela Border Force South East graças à implementação de um sistema de extrema eficácia que prevê prevenir a entrada de emigrantes clandestinos nos veículos. O mérito é reconhecido através de uma acreditação que valida o cumprimento de todos os requisitos de segurança, essenciais para evitar este tipo de episódios. Atendendo ao facto de, nas imediações do Porto de Calais (França), o número de clandestinos em mobilidade ser muito expressivo – cujo principal objetivo é chegar a Dover (Inglaterra) – esta é uma das zonas de maior risco, justificando-se o uso de medidas preventivas muito rigorosas. Assim, o Sistema Efetivo para a Prevenção de Transporte de Clandestinos é essencial para proporcionar maiores níveis de segurança quer à carga, quer ao motorista. Esta necessidade acentua-se se tivermos em con-
ta que os motoristas da Patinter viajam, em média, 6 mil vezes por ano para Inglaterra. Com este reconhecimento, a Patinter passa a estar incluída na lista de empresas europeias acreditadas pela Border Force desde o passado dia 1 de novembro, ficando isenta do pagamento de coimas mesmo que se verifique, ainda assim, a entrada indevida de emigrantes clandestinos na zona fronteiriça. Joel Pinto, consultor de segurança das viagens para a Inglaterra do grupo Patinter, considera que «esta certificação vem comprovar o nosso foco com a segurança e a nossa preocupação pela mercadoria dos nossos clientes. Para além da confiança e reconhecimento do nosso trabalho, estamos comprometidos em melhorar e reforçar o plano de prevenção, de forma a mantermos a creditação». 0 Strada/P
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E TRANSPORTE NOS
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ELISABETE
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ÉPOCA 2018 42 Dezembro 2017
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E JACINTO
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SPORT aifa
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Elisabete Jacinto esteve no passado dia 13 de Dezembro no Porto, onde apresentou o seu projeto para a época desportiva de 2018. Esta piloto, que continua a ser a única mulher a nível mundial a participar em provas de todo-o-terreno em camião e a obter classificações de destaque, teve o privilégio de renovar os acordos com os seus patrocinadores mantendo
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assim o seu projeto desportivo. Continuando a ter a marca Bio-Ritmo a decorar o seu MAN TGS de competição, com o qual compete desde 2009, a piloto propõe-se participar em 3 grandes maratonas africanas. Desta forma, a época terá inicio já em Janeiro com o Rali Africa Eco Race, que começou a preparar desde há alguns meses, constituindo esta a pro-
va mais desafiante de toda a época face à sua extensão e grau de dificuldade. Seguir-seá o rali Morocco Desert Challenge, uma prova coast to coast que se realiza no mês de Abril e que bate records em termos de participação de equipas em camião. A equipa Bio-Ritmo completará a sua agenda desportiva com mais uma corrida que, neste momen-
da equipa. «É com orgulho que mantenho o mesmo grupo de trabalho ao longo destes últimos anos pois isso traduz-se num significativo reforço da eficácia. Conhecemo-nos bem e temos claros os nossos objectivos», refere a piloto que participou pela 1ª vez no rali Dakar em 1998 em moto. Esta continua a ter a excelência como objectivo principal
na sua vida. Os resultados desportivos são assim um reflexo do seu empenho, dedicação e trabalho de equipa. «Temos sempre por objectivo fazer um trabalho de qualidade. Só assim será possível a concretização da nossa meta que é a de obtermos classificações de pódio», acrescentou Elisabete. 0 Strada/A2C
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to, está ainda em análise. Ao seu lado, Elisabete Jacinto conta com o navegador José Marques e o mecânico Marco Cochinho responsável também pela preparação e manutenção do MAN TGS. Jorge Gil, Hélder Anjos e Pedro Azevedo constituem a equipa de assistência que utilizará o MAN KAT, camião de origem militar que está há 11 anos ao serviço
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