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PLANTAS DE TRITURACIÓN DE METSO: OUTOTEC TRABAJAN EN LA CANTERA DE LT CONSTRUCTORA La cantera de la empresa LT Constructora, ubicada en la ciudad de Escobar, departamento de Paraguarí, cuenta con Plantas de Trituración de METSO:OUTOTEC, en sus versiones móviles, semi-móviles y fijas, de gran producción de agregados (piedra triturada).
CONSORCIO DEL SUR PREVÉ INICIAR LOS TRABAJOS DE LA ESPERADA COSTANERA SUR EN JUNIO El Consorcio del Sur, conformado por las empresas Ingeniería de Topografía y Caminos (TyC) S.A. del Paraguay y Eurofinsa de España ultima detalles para el inicio de la esperada obra de la Costanera Sur, en Asunción.
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CIMA INNOVA CON LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO SOSTENIBLE AQUILES El edificio Aquiles es un emprendimiento que CIMA Constructora SA inició hace un año. Es de porte mediano, ya que tendrá 18 departamentos apuntado a un sector trabajador de Asunción, ubicado en las proximidades de Mariscal López, General Santos.
PARROQUIA SAN AGUSTÍN, PATRIMONIO HISTÓRICO Y CULTURAL DE EMBOSCADA Máquinas & Construcciones visitó la ciudad de Emboscada, departamento de Cordillera, que alberga a una importante joya edilicia e histórica de nuestro país que data de la época colonial.
STAFF Fernando Berdichevsky
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EDITORIAL
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LAS OBRAS PÚBLICAS
NO DEBEN PARAR E
FERNANDO BERDICHEVSKY
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l anuncio del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), de poner freno a la ejecución de nuevas obras debido a la situación sanitaria, es una situación muy preocupante para la economía de nuestro país, especialmente para lo que se viene en el segundo semestre del año. Como es sabido, la construcción emplea a unos 300.000 paraguayos, por lo que si las obras públicas se paralizan muchas familias se verían afectadas y no tendrían sustento. Especialistas estiman que con estas medidas unas 100.000 personas quedarían sin fuentes de trabajo en el peor momento de la pandemia. Paralizar el sector interrumpirá el efecto “cascada” que generan las obras públicas en los diversos distritos donde se ejecutan, que son innumerables, considerando los rubros que dinamiza una construcción en las pequeñas y medianas empresas de todo el país. Es por eso que el Gobierno Nacional, tanto el Poder Ejecutivo como el Poder Legislativo, necesita rever sus decisiones para afrontar este hecho, que afectaría gravemente a un rubro que se convirtió en un pilar fundamental para que la economía nacional se retraiga solo 0,6% en el 2020, teniendo en cuenta las caídas pronunciadas en países de la región. Si bien el déficit fiscal es un punto a tener en cuenta, las autoridades nacionales necesitan buscar otras alternativas que conduzcan a la solución de este inconveniente. Dejar de lado nuevas obras públicas sólo contribuiría a aumentar el desempleo, la pobreza y la desazón ciudadana porque el sector privado en este momento no podrá absorber las inversiones necesarias por tanto tiempo. Cuidar de los empleos de los compatriotas que conforman la industria de la construcción debe ser una de las prioridades para afrontar la crisis por la que nuestro país atraviesa debido a la pandemia de covid-19. Se comprobó que, mediante las obras civiles y viales, miles de familias pudieron resistir con dignidad la crisis sanitaria. Los trabajos, que en su gran parte se desarrollan al aire libre, son la mejor protección para miles de compatriotas. Por esa razón, y por la salud de la economía, es que indefectiblemente se retraerá en los próximos meses y, tal vez, años las obras deben seguir siendo el pilar económico del país.
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PLANTAS DE
TRITURACIÓN DE METSO:
OUTOTEC trabajan en la cantera de
LT CONSTRUCTORA
La cantera de la empresa LT Constructora, ubicada en la ciudad de Escobar, departamento de Paraguarí, cuenta con Plantas de Trituración de METSO:OUTOTEC, en sus versiones móviles, semi-móviles y fijas, de gran producción de agregados (piedra triturada).
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demás de equipos de Trituración y Zarandeo de piedras, IRIMAQ proveyó equipos y soluciones para todas las etapas del proceso que lleva a cabo en el lugar, donde trabajan 70 personas. Se destacan igualmente las perforadoras autopropulsadas EPIROC, excavadoras LINKBELT y Camiones fuera de Ruta RANDON, todos estos equipos con gran performance en esta y otras canteras del país.
LA CANTERA DE LT CONSTRUCTORA, localizada en Escobar tiene 2.000 hectáreas, con una producción de 700 toneladas/hora de material agregado, lo que significa material suficiente para satisfacer las necesidades de sus obras en ejecución.
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MM INGENIERÍA S.A. Y SINOTRUK
sumando kilómetros para la
habilitación de nuevos caminos
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a presentación de las unidades se llevó a cabo en la sede central de TIMBO, cuidando todas las medidas sanitarias, y la entrega contó con la presencia del Ing. Jorge Moreno y Adriana Moreno como representantes de MM S.A., así como también del Lic. Hugo Báez, director de Cuentas Corporativas del Grupo Timbo. Los camiones adquiridos cuentan con 336 HP de potencia y cumplirán funciones en la construcción y pavimentación asfáltica del
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acceso a los puertos del Corredor de Exportación de la región oriental, correspondiente al tramo Carlos Antonio López - Mayor Otaño. Entre las características técnicas de los Sinotruk Howo 336 podemos citar: l Tracción 6x4 a cubo. l Suspensiónychasis reforzados. l Mecánica sencilla. El Lic. Hugo Báez recalcó que “es gratificante que la empresa MM S.A. confíe y apueste nuevamente en SINOTRUK y el Grupo Timbo”. Además, se prevé una nueva entrega de más unidades para este año.
Sumando entregas que contribuyen a la construcción de caminos y de un país con mayor desarrollo, el Grupo TIMBO realizó la entrega de ocho camiones 0 Km. Howo de la marca SINOTRUK a la empresa MM S.A. “El amplio espectro de productos que manejamos nos da la posibilidad de disponer unidades según la necesidad del cliente, ya que abarcamos todo lo necesario para el rubro del transporte, así como también para la construcción”, agregó. La marca SINOTRUK se destaca por su bajo costo operativo, robustez, disponibilidad de repuestos y por sobre todo el respaldo y la experiencia del Grupo Timbo. Por otra parte, en lo que respecta al servicio de posventa, el Taller Fixit cuenta con todas las herramientas y el personal calificado para dejar los camiones siempre listos para el trabajo.
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ALIANZA ESTRATÉGICA
H. PETERSEN Y CONDOR S.A.C.I. ofrecen camiones hormigoneros de primer nivel
Las empresas Condor S.A.C.I. y H. Petersen se unen para ofrecer hormigoneras Schwing Stetter, montadas sobre camiones Mercedes Benz Atego 2730, 6x4. Las hormigoneras Schwing Stetter, fueron desarrolladas y fabricadas con el objetivo de mejorar la mezcla de hormigón, con foco especial en la facilidad de operación, limpieza y mantenimiento.
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os modelos disponibles para la venta son de 8 y 10 m3 capacidad de carga, que son fabricados con aceros reforzados de alta resistencia a la abrasión, las hélices internas están diseñadas para garantizar una excelente mezcla del hormigón con un tanque de agua de 650 litros de capacidad. Además, el camión Mercedes Benz Atego 2730, 6x4, cuenta con un motor OM-926 de 6 cilindros y 7.2 litros, que tiene una potencia de 286 CV y 1.120 Nm de torque. La marca Schwing, representada en Paraguay por H. Petersen, fue fundada por el Sr. Friedrich Schwing en 1934, con su sede central en Alemania, donde se concentra el área de investigación y desarrollo de sus productos para todo el mundo. Posee más 06 fá-
bricas para atender la demanda global, una de ellas localizada en la ciudad de Mairipora-SP. En 1982, el grupo Schwing incorporó la compañía Stetter, especialista en la fabricación de betoneras y pasó a ofrecer a sus clientes una la línea completa desde la fabricación, transporte, bombeo, distribución y reciclaje del concreto. Los productos comercializados en Paraguay y otros países de América del Sur son provenientes de la referida fábrica facilitando la disponibilidad de repuestos y soporte técnico. Además del total soporte al producto, las empresas también están agregando valor a sus marcas a través del entrenamiento de los operadores y gestión de flota para sus clientes.
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KUROSU & CÍA. entregó un lote de maquinarias a BENITO ROGGIO E HIJOS
EL LOTE ESTÁ CONFORMADO POR: 2 Motoniveladoras John Deere 622GP con tracción total y joystick. 1 Motoniveladora John Deere 620G. 1 Compactadora Hamm 3411 de 12 toneladas. 1 Compactadora Hamm doble Liso HD110 de 10 toneladas.
Kurosu y Cía. realizó la entrega oficial de maquinarias de construcción a la empresa Benito Roggio e Hijos S.A., para las distintas obras que posee en el país.
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UROSU & CIA. agradece a este importante cliente por la confianza y preferencia, con el compromiso de brindarle respaldo total para que tenga la mejor experiencia. Además de ser el único distribuidor en Paraguay de los equipos John Deere para la construcción, emprendimientos viales y forestales, y único representante de las marcas de
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Wirtgen Group, KUROSU & CIA. ofrece soluciones tecnológicas de vanguardia, con el mejor respaldo de posventa del mercado, a través de sus paquetes de los Soluciones Integradas para estar cerca de los clientes, con un servicio premium. La empresa dispone de un Call Center 24 horas para atender todo tipo de consultas, llamando al 0986 123000.
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CONSORCIO DEL SUR
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prevé iniciar los trabajos de la esperada Costanera Sur en junio
El Consorcio del Sur, conformado por las empresas Ingeniería de Topografía y Caminos (TyC) S.A. del Paraguay y Eurofinsa de España ultima detalles para el inicio de la esperada obra de la Costanera Sur, en Asunción.
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sta obra tiene una extensión de 7,16 km, se inicia en la calle Colón (esquina con Lisboa) y termina en la calle Alberto Scheiwser en la esquina con la Avenida Perón. El plazo de ejecución es de 36 meses calendario y se prevé iniciar en el mes de junio. El contrato es de 3,5 años de duración (42 meses calendario), de los cuales 6 meses fueron para elaboración del Proyecto Ejecutivo (ya presentado por el Consorcio y aprobado por el MOPC) y 3 años para la construcción propiamente de la obra. La obra pretende emplear directamente a 150 operarios;
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y 100 más indirectamente. El equipo del Consorcio que estará al frente de la obra ya está instalado en la zona de Itá Enramada. El Consorcio en este momento se encuentra trabajando en el cierre financiero (exigencia contractual) con los inversores que financiarán las obras del contrato, paralelamente en la etapa final de la planificación de los trabajos y el contrato de los equipos de máquinas y recursos humanos que estarán ocupados en las obras, mientras el MOPC se encuentra finiquitando la mudanza de las familias afectadas en el pro-
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ceso de liberación de la franja de dominio. Cabe mencionar que, esta obra se realizará bajo la modalidad “llave en mano”, y ya se tiene ya un acuerdo firmado con el banco Itaú quien oficia de estructurador del financiamiento, este a su vez está en últimos pormenores de las negociaciones con otros inversores, quienes además del mismo banco Itaú, darán el respaldo financiero a las obras.
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PUENTE HÉROES DEL CHACO
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Una oportunidad para desarrollo inmobiliario La construcción del Puente Héroes del Chaco, que unirá por primera vez la capital del país con el Chaco, representa una oportunidad para el desarrollo inmobiliario en la zona de la Costanera de Asunción.
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onforme a los datos brindados por referentes del sector, la Costanera de Asunción (Sur y Norte) mantiene unas 1.000 hectáreas que pueden servir para la construcción viviendas, centros comerciales, áreas gastronómicas, parques y zonas de esparcimiento en armonía con el río. Para que los espacios disponibles sean utilizados en forma sustentable solo falta un ordenamiento territorial y planes de inversión de parte de las autoridades municipales que definirán las áreas habitables como las de esparcimientos. Con el nuevo puente que unirá Asunción a la Región Occidental y las obras complementarias en la costanera, el lugar se convertirá en una de las mejores zonas para una vida saludable en armonía con el río, que durante muchas décadas fue desaprovechada como opción de desarrollo inmobiliario.
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El tiempo estimado de entrega es de 36 meses, por lo que su conclusión se proyecta para abril del 2023. Una vez habilitado, aproximadamente 10 mil vehículos diarios transitarían por el puente y descomprimirá el puente Remanso, único paso actual en esta zona, entre las dos regiones.
El Puente Héroes del Chaco es una obra estratégica que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Los trabajos se adjudicaron al Consorcio UNIÓN, integrado por las empresas paraguayas CDD Construcciones y Constructora Heisecke.
INNOVACIÓN Y ALTA TECNOLOGÍA Una de las plantas de industria cerámica más importantes del Paraguay, Sol del Norte Industria Cerámica SRL, empresa 100% limpeña, 100% paraguaya.
NUESTROS PRODUCTOS: l Ladrillos huecos l Ladrillos sapos l Ladrillos estructurales FÁBRICA: Ruta PY03 Gral. Elizardo Aquino km. 28 Teléfono: 595 982 306 851
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Alta tecnología aplicada a la producción de materiales cerámicos para la construcción, con un crecimiento constante en el mercado nacional.
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MULTIVIADUCTO SE HABILITÓ CDE de manera parcial mientras
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se alistan últimos detalles para su conclusión
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sto permitirá la circulación directa entre las avenidas Julio César Riquelme y Perú para todo tipo de vehículo, en el sentido norte – sur y viceversa, beneficiando a los comerciantes y residentes de la zona. La Entidad aclaró que se trata de una habilitación parcial, debido a que aún quedan trabajos relacionados a seguridad y terminación. En ese sentido, puede observarse a obreros trabajando en las pistas, quienes están construyendo el cordón alto de hormigón, que constituye la base de las pantallas (revestimiento) que darán el toque final a la megaobra, en-
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tre otros. Esta obra se realiza considerando la incesante actividad comercial en la frontera la posición estratégica que tiene Ciudad del Este en Alto Paraná. Se estima que el tránsito en los próximos cinco a diez años crecerá exponencialmente, por lo que es muy importante que prepare su infraestructura. La obra está a cargo del Consorcio Vial del Este, conformado por las empresas paraguayas Tecnoedil S.A. y Constructora Acaray S.A. Es financiada por Itaipú Binacional con una inversión de más de 70.000 millones de guaraníes, unos USD 11 millones.
Itaipú Binacional habilitó de forma parcial las interconexiones en el paso superior del Multiviaducto de Ciudad del Este, en el departamento de Alto Paraná, cumpliendo el compromiso asumido con los frentistas y familias que residen en las adyacencias de la obra.
EL TRABAJO DE FISCALIZACIÓN ESTÁ A CARGO DE CIALPA S.A., mientras que la coordinación y supervisión de obras encabeza la Superintendencia de Obras y Desarrollo (OD.CE) de Itaipú Binacional.
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CIMA innova
con la construcción del
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El edificio Aquiles es un emprendimiento que CIMA Constructora SA inició hace un año. Es de porte mediano, ya que tendrá 18 departamentos apuntado a un sector trabajador de Asunción, ubicado en las proximidades de Mariscal López y General Santos.
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a construcción deAquiles es una apuesta apuntando a las familias, por la proximidad de colegios, supermercados, farmacias y distintos comercios. “Una vez culminado será un edificio residencial bastante confortable, con espacios amplios”, destacó el Ing. Rolando Salomón, socio director de CIMA.
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CONSTRUCCIONES Esta es una construcción de 2905 metros cuadrados que contará con 18 departamentos, y se divide en subsuelo, planta baja, 6 plantas con tres departamentos en cada una. Son departamentos de 1, 2 dormitorios y 2 dormitorios con área de servicio u oficina. Lo innovador de este edificio es que se basa en la construcción sustentable, ya que cumple con la Norma Paraguaya de Construcción Sustentable NP 95. Tiene un ahorro estimado según un modelado digital de un 44% de energía eléctrica en un consumo con respecto a uno más tradicional y un ahorro del uso de agua de 39%, gracias al reciclado del agua para uso en el riego las azoteas. El cuidado de lo de la selección en los materiales implica, por ejemplo, el uso de maderas de origen certificado de reforestación. Se tuvo en cuenta que todos los productos que vayan a usarse en el interior de los departamentos no tengan una connotación del tipo tóxico. Además, se cumple la ordenanza municipal 128/2017, con la se da la exención impositiva del impuesto a la construcción y estimulación para el auge de este tipo de edificaciones sostenibles. “Como constructora estamos felices por tener el primer emprendimiento que se ha beneficiado por esa medida”, señaló Salomón.
En lo referente a materiales, también se puede destacar el uso de bloques de hormigón celular, que genera una barrera térmica entre el exterior y el interior que hace que el sistema de aire acondicionado sea más eficiente. Aparte de eso, tiene el beneficio del aislamiento acústico lo que hace que el lugar sea agradable. El sistema de renovación de aire es otro factor importante, que es un sistema por el cual a través de unos ductos y unos motores se va renovando el aire. “Con esto, el propietario al fi-
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nal del día y no se va a encontrar con ese aire viciado que suele tener un una vivienda o un departamento”, concluyó.
Por otra parte, LA AZOTEA va a tener unos espacios verdes, con un techo verde encima de un salón multiuso de planta alta. “Se implementaron varias medidas que hacen que el edificio sea mentalmente amigable y el uso la selección de materiales” acotó.
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A I U Q O PARR
N Í T S U G A N SA stórico y i h o i n o m i Patr a d a c s o b m E e d l a r u t l cu
de Emboses visitó la ciudad on ci uc tr ns Co & s Máquina que alberga a una a, er ill rd Co de to que cada, departamen ica de nuestro país ór st hi e a ci ili ed importante joya lonial. data de la época co
L
a Parroquia San Agustín, que celebra su fiesta patronal el 28 de agosto, fue construida por el Presbítero Amancio González. los retablos, las delicadas paredes del edificio, las puertas y ventanas fueron delicadamente talladas durante el siglo XVIII. La construcción de este templo colonial comenzó en el año 1759 aproximadamente y se concluyó en el año 1777. “La Secretaría Nacional de Cultura declaró esta edificación como Patrimonio Histórico y Cultural de la Nación en el año 2009”, mencionó Francisco Cuevas, de la municipalidad de Emboscada.
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“Los pilares fueron hechos a mano, se destacan porque tienen figuras de palmeras. Se realizaron esas imágenes como inspiración porque cuando se entraba a la ciudad desde Limpio la vegetación estaba llena de palmeras”, acotó. El retablo principal, que posee estructuras hechas de madera maciza data de 1744, según consta en una inscripción que se lee a lo alto, donde reposa la imagen de la Virgen del Rosario y que está al costado del altar. En la otra margen, la talla guarda en su interior la imagen del Sagrado Corazón de Jesús, aunque el Santo original es la de San Francisco Javier.
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ES IMPORTANTE MENCIONAR que, el piso y el techo de esta edificación fueron cambiados. Además, en el 2015 acudieron a nuestro país expertos y técnicos en arte sacro, Andreas Pappi y Cecilia Santinelli (Italia) y Javier Stavros (Chipre) , para realizar algunas restauraciones e instruir a técnicos compatriotas.
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Las paredes de la iglesia hechas de tabique y adobe tienen entre un metro y 70 centímetros de grosor. A pesar de la anchura, los muros laterales se van agrietando por las vibraciones de los vehículos, porque una de las rutas pasa detrás del templo. Según los pobladores la antigua edificación no tiene una sola piedra como base, lo que explica que, en parte, las paredes se hayan desplazado algunos centímetros especialmente en la parte reposa el techo.
Otro elemento que resalta en la parroquia es “Sansón”, el púlpito que está en el centro, como símbolo de poder y fuerza.“En la iglesia católica hay mucha simbología, y eso claramente se puede notar en este templo”, concluyó Cuevas.
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L’ACERIE
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Industria metalúrgica nacional ofrece amplia gama de productos para la construcción
Máquinas & Construcciones visitó las instalaciones de la empresa L’ACERIE, una industria metalúrgica dedicada a la importación, fabricación y venta de productos terminados de acero tanto en el mercado nacional como internacional.
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’ACERIE realiza todo tipo de productos conformados de acero, como tubos estructurales, chapas prepintadas sinusoidales y trapezoidales, cincalum y galvanizadas, chapas lisas laminadas en frío y en caliente desde 0.30 mm hasta 25.4 mm, perfiles estructurales, entre otros. Además, cuenta con una amplia variedad de alambres galvanizados, así como postes de acero y balancines para el sector ganadero. También comercializan acero en bobinas, con los estándares más elevados de calidad a nivel mundial, según comentó el Lic. Rubén Rondelli, gerente comercial de L’ACERIE. La firma está en el mercado local desde hace 24 años, trabajando con una política de calidad basada en buscar la satisfacción y fidelidad de los clientes, ofreciéndoles productos de alta calidad y una excelente atención. Es importante mencionar que, el capital invertido es 100% nacional y es para la producción y venta de productos terminados de acero. Mencionaron que, hasta el momento, la inversión realizada es de veinte millones de dólares y emplean a unas 200 personas.
Para más información: (021) 764 650 www.lacerie.com
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Ahora que muchas empresas se encuentran en plena implementación y ejecución de contratos CREMA se vuelve imprescindible contar con datos fidedignos que nos permitirán planificar los futuros mantenimientos de los tramos asignados.
presenta toma de datos de tráfico para mantenimiento CREMA
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alpar S.A. reconoce la importancia de determinar qué tipo de equipo se necesita para brindar la información correcta. Conforme a las distintas especificaciones solicitadas según contrato, el mismo puede solicitar que se provea informaciónes como cantidad de vehículos, tipos de vehículos (clasificación), cantidad de ejes, peso por ejes y hasta su velocidad. Los sensores que más se utilizan para la toma de datos en pavimento/asfalto, son las espiras inductivas, también llamados loops, o lazos; y los sensores piezo eléctricos, comúnmente conocidos como piezos.
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La combinación de estos sensores, conectados a un equipo lógico de conteo y/o clasificación, nos permitirá tomar los siguientes datos: ESPIRA: Una sola Espira sobre un carril. Permite solo el conteo de vehículos. ESPIRA-ESPIRA: Dos Espiras sobre un carril: Permite contar medir el largo de un vehículo, un aproximado de la velocidad y hacer una clasificación simple, vehículos livianos: motos, autos y vehículos pesados: camiones y ómnibus de distintos tamaños. Se considera un Equipo de Toma de Datos (ETD) económico. ESPIRA- PIEZO- ESPIRA: Sobre un carril se coloca una espira seguida de un sensor piezo eléctrico y otra espira. Esta configuración permite contar los vehículos, clasificarlos por tamaño (vehículos livianos y pesados), longitud número de ejes. El conteo de ejes de un vehículo nos permite tener una idea del tipo de vehículos que está transitando por el tramo que está transitando por dicho tramo, sin necesidad de pesarlos; es decir, poder distinguir entre camiones de dos ejes, tres ejes, cuatro ejes o más. Este es un Equipo de Toma de Datos con un nivel de inversión media. PIEZO- ESPIRA – PIEZO: Sobre un carril un piezo eléctrico seguido de una espira y otro piezo eléctrico. Este sistema cuenta los vehículos, los clasifica según largo, tamaño, número de ejes, peso por eje y peso total del vehículo. Es un sistema que permite obtener la mayor cantidad de datos, más aparte de ser de mayor coste, los sistemas de conteo y clasificación ya mencionados también requieren que el pavimento presente importantes características de planitud y lisura, a unos 90 metros antes y después del lugar donde serán instalados los sensores. Esto implica que el costo del equipo, esa particular franja antes y después de donde van los sensores también sufran un incremento en el costo. Se considera un Equipo de Toma de Datos de inversión importante.
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Si pudiéramos hacer una comparación de la toma de datos de tráfico con una visita al médico podríamos decir que: Un conteo y clasificación simple (hasta 6 tipos de vehículos sin clasificación por ejes: motos, autos, camiones rígidos, camiones articulados, ómnibus) sería el equivalente a que el médico nos tome la presión, nos pregunte cómo nos sentimos y nos escuche el corazón. Un equipo que haga el conteo y clasificación por ejes, el cual permite una mayor y más detallada clasificación vehicular, sería el equivalente a un examen de sangre general. Por su parte un equipo de conteo y clasificación que además de todo lo mencionado también puede proveer datos de peso por eje y por el total de vehículo, sería el equivalente a un
estudio médico de alta complejidad (Ejemplo, tomografía/ resonancia magnética) Estos equipos finalmente otorgan muestras de los volúmenes de tráfico representados en gráficos muy amigables, que a su vez BALPAR S.A puede proveer de una información ya analizada con comentarios puntuales y recomendaciones a tener en cuenta con dicha información, las mismas pueden ayudar a tomar decisiones del ancho y grosor del pavimento, mantenimiento estimado, duración según el tráfico, amplitud de banquinas, controles cruzados con peajes por mencionar algunos. Es importante que la información se analice de forma permanente teniendo en cuenta las variaciones que ocurren en los diferentes horarios, estaciones, épocas de cosechas, etc.
BALPAR tiene en cuenta que todo esto hace posible tener una información, precisa y certera, que nos permita mantener estadísticas que puedan ser comparadas año tras año, y que permitan una planificación proactiva del mantenimiento de las rutas, lo que al final se traduce en el uso racional de recursos que permita reducir costos y/o ampliar los contratos, en base a la información presentada.
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CONSTRUCTORA Edelira
realizó nueva ruta en que potenciará la producción agrícola
Edelira, municipio ubicado a 500 km de Asunción, en Itapúa, inauguró su nueva ruta asfaltada del tramo Edelira Km 28-Edelira Km 65,2. La empresa encargada de la obra fue LT Contructora S.A. y la inversión asciende a 111.518 millones de guaraníes, incluyendo convenio modificatorio.
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sta obra beneficia directamente a cerca de 25.000 edelirenses y a unos 15.000 compatriotas que viven en el área de influencia. De esta manera, el municipio fortalecerá la economía regional basada principalmente en la agricultura. Las principales fuentes de ingresos de Edelira provienen de la agricultura con el cultivo de rubros como soja, trigo, girasol, mandioca, maíz, algodón, yerba mate y tung. Además, activan en ganadería con la cría
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de ganado vacuno, porcino, caprino, ovino y aves de corral. También cuentan con industrias dedicadas al envasado de miel de caña, fabricación de carbón vegetal, fábrica de ladrillos comunes y cerámicas, fábrica de almidón, silos, aserraderos y secaderos de yerba mate. El proyecto de mejoramiento del tramo Edelira Km 28-Edelira Km 65,2 incluyó ítems como movimiento de suelos, construcción del paquete estructural, de obras de arte y de drenaje, así como la construcción de obras.
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complementarias. El paquete estructural en la calzada y en las banquinas consiste en una subrasante mejorada, subbase granular, base granular, y carpeta de concreto asfáltico. En cuanto a las obras de arte, se construyeron alcantarillas tubulares y celulares, cunetas revestidas, puentes de 10 m y 20 m de longitud; además, señalización horizontal y vertical, colocación de tachas y tachones, pórticos, iluminación, barandas, dársenas de pesaje, entre otros. Se trata del Lote 3 del Llamado MOPC N° 51/2019 con ID Nº 364906 “Licitación Pública Nacional Contratación de Empresas Constructoras para la pavimentación asfáltica en varios tramos de la Región Oriental - 4ta. Tanda de la Dirección De Vialidad.
Fabricación de tubos Postes Tejidos Tirantes Alcantarillas celular
Suc. Central: (0973) 890 025 Suc. Itá: (0973) 890 027 Suc. Asunción: (0973) 890 026 Suc. Yaguarón: (0973) 890 040 MAQUINAS JUNIO 2021 FINAL 5.indd 31
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RIEDER & CÍA. incorporó la motoniveladora SDLG G9220FF a su gama de maquinarias de construcción Con un peso operativo base de 16 a 17 toneladas y una hoja de 14 pies de ancho como estándar, la impresionante productividad de la fuerza hacia abajo y la tracción de la hoja hace que la SDLG G9220F sea la mejor en su clase con una distribución exacta del peso.
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a nueva G9220F es la motoniveladora de SDLG en la clase de tamaño de servicio pesado, su fuerza y capacidad la hacen ideal para el mantenimiento de carreteras de transporte de minería, proyectos de infraestructura, construcción de carreteras, y aeropuertos. El diseño robusto de la nueva motoniveladora G9220F se basa en la reputación probada de sus hermanas más pequeñas, la G9138 y G9190 (VHP), en lo que respecta a la vertedera, el giro circular, la barra de tiro, el eje delantero y los tándems traseros. Siendo miembro de Volvo Group desde 2007, SDLG se basa en la fuerza del grupo para incorporar diseños y tecnologías de alto rendimiento en sus productos cuando sea apropiado.
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MÁQUINA DE VALOR, TECNOLOGÍA PREMIUM El motor diésel common rail Stage II, suministrado por Deutz, ofrece un par elevado a bajas revoluciones a partir de una potencia de 165 kW con tecnología de potencia variable (VHP) de serie. Mientras tanto, la transmisión, diseñada específicamente para motoniveladoras, tiene marchas de avance de seis velocidades y marchas de retroceso de tres velocidades, todas con cambio automático. CONSTRUCCIÓN CONFIABLE, RENDIMIENTO CONFIABLE El marco duradero y confiable viene preparado de fábrica para aceptar todo tipo de accesorios sin necesidad de soldar o cortar para adaptarse a ellos, como un escarificador o un desgarrador. El bastidor delantero está diseñado para ser lo suficientemente fuerte como para acomodar el accesorio frontal, la vertedera y el círculo de giro, al mismo tiempo que proporciona una visibilidad óptima para el operador. Un diseño tipo caja en el bastidor trasero ofrece una resistencia y durabilidad superiores, acomodando la transmisión y los accesorios traseros. OPERACIÓN SEGURA Y CÓMODA Una cabina con certificación ROPS / FOPS garantiza la seguridad del operador. Está instalado en el bastidor delantero del G9220F para reducir las vibraciones y el calor del motor y la transmisión. La entrada y la salida se pueden realizar de forma segura con un contacto de tres puntos en todo momento. La cabina está equipada con una alta luminosidad de trabajo para garantizar un funcionamiento seguro incluso en ausencia de luz natural. El diseño de la G9220F proporciona una excelente visibilidad para el operador en la parte delantera y los lados de la máquina, con ventanas grandes para mejorar la visibilidad en todos los sentidos. Dentro de la cabina, las palancas de control de bajo esfuerzo están dispuestas ergonómicamente con amplias posibilidades de ajuste para adaptarse a las necesidades de cada operador. El pedestal del volante también es ajustable para una comodidad óptima.
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KOMATSU CELEBRA 100
AÑOS
siendo líder en tecnología, gestión de personas, innovación y sustentabilidad
En el mes de mayo, Komatsu, marca representada por Automaq en Paraguay, festejó su primer centenario de existencia consolidándose como una empresa líder en tecnología minera y de construcción, autonomía y digitalización, sustentabilidad y gestión de personas.
H
ace 100 años, el fundador Meitaro Takeuchi, un empresario japonés con una extraordinaria visión humanitaria, comprometido con mejorar la calidad de vida de la comunidad, desarrollar las generaciones futuras y crecer con las necesidades de la sociedad, decidió fundar Komatsu Manufacturing Co. basado en cuatro principios fundacionales: desarrollo de las personas, foco en la calidad, innovación tecnológica y expansión mundial; convirtiéndose hoy en una empresa de primera línea de alcance internacional, ganándose la confianza de los grupos de interés a lo largo del camino. La promesa de la marca: “Creating Value Together” (creando valor juntos), incorpora sus principios fundacionales y fortalece el propósito corporativo de Komatsu a nivel global en este primer siglo de vida de trabajar como un solo equipo “One Komatsu”, cuyo objetivo es crear valor a través de la innovación tecnológica y de manufactura para lograr un futuro sustentable donde las personas, los negocios y nuestro planeta prosperen juntos. La equidad de género, la inclusión y el trabajo en equipo, junto con potenciar la colaboración y sinergia entre las distintas unidades de negocio de la empresa, son algunas de las iniciativas que se promueven.
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EL LEGADO DE LA MARCA SIGUE VIVO La visión y los sólidos principios rectores que guiaron a Takeuchi han resistido el paso del tiempo. A lo largo de los años, la inversión continua de Komatsu en capacidades básicas y las adquisiciones estratégicas han conectado a personas inteligentes y diversas con tecnologías de vanguardia, gracias a la convicción común de que las asociaciones son la mejor manera de enfrentar los desafíos y satisfacer las necesidades de la sociedad. La filosofía de Komatsu se transmite de generación en generación a través de sus principios, estrategias, The Komatsu Way y la creencia de que la responsabilidad social empresarial es parte del negocio principal y del valor que crean. En las comunidades de todo el mundo, Komatsu sigue retribuyendo a través de asociaciones, voluntariado y apoyo directo. La empresa japonesa quiere desempeñar un papel activo para apoyar el éxito a largo plazo de la sociedad mediante esfuerzos sostenibles que van más allá de Komatsu. En conformidad con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, Komatsu se centra en reducir las emisiones de CO2, aumentar el uso de energías renovables, conservar el agua y reducir los residuos. “Desde nuestra ciudad fundadora hasta la comunidad global en la que operamos hoy, sabemos que somos más fuertes cuando creamos valor juntos”, afirman los comunicados de la marca japonesa. Automaq S.A.E.C.A. inició la representación de la marca e importación de equipos Komatsu en el año 1970, desde entonces se comercializan Excavadoras, Pala cargadoras, Motoniveladoras, Retroexcavadoras entre otros, en el mercado paraguayo.
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CARRETILLAS RETRÁCTILES
CROWN La mejor carretilla retráctil es aquella que le permite un flujo de materiales de entrada y salida de su almacén rápido, sencillo, seguro y económico. Las retráctiles de Crown, marca que llega a nuestro país de la mano de Gandys S.A., están diseñadas para cumplir este objetivo.
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e fábrica, la serie ESR 5200 de Crown ofrece un rendimiento excepcional y múltiples maneras de lograrlo. Entre los beneficios de este equipo se destacan la ergonomía, visibilidad, durabilidad y tecnología superiores, acreditadas por Crown, que facilitan el trabajo a los operarios y mantienen sus costes de explotación al mínimo. Las carretillas retráctiles de la serie ESR 5200 cuentan con un control suave y preciso de todas las funciones hidráulicas, así como con una gama completa de funciones, tanto de serie como optativas, ideadas para mejorar la confianza y la eficiencia del operario en cualquier aplicación.
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ofrecen rendimiento excepcional de principio a fin
Estas carretillas están disponibles en los modelos ESR 5220,ESR 5240, ESR 5260 y ESR 5280S. El modelo ESR 5220 de 1,4 toneladas, batería de 280–775 Ah y chasis estrecho resulta ideal para los espacios reducidos, apilado en bloque y estanterías con pasillos de tan solo 2,5 metros de anchura. La carretilla ESR 5240 de 1,4 toneladas, batería de 420–775 Ah y anchura estándar ofrece, de un modo económico, un excelente equipamiento de serie sin comprometer ni la durabilidad ni el confort del operario. Por su parte, el modelo ERS 5260, diseñado para cargas más pesadas, alturas de elevación superiores y un mayor rendimiento, está disponible en capacidades de 1,4, 1,6 y 2,0 toneladas. El mismo posee batería de 420–930 Ah. Además, el modelo de máximo rendimiento ESR 5280S disponible en capacidades de 1,6 y 2,0 toneladas, está equipado con un compartimento del operario sobredimensionado y ergonómicamente diseñado para mejorar el confort y la productividad incluso durante los ciclos de trabajo más duros.
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CENEU
Oficialmente el Centro del Neumático (CENEU) inició una campaña de recolección, recepción, acopio y envío a empresas especializadas de neumáticos fuera de uso (NFU), que estará disposición de sus clientes y del público en general.
contribuye al cuidado del medio ambiente mediante
CAMPAÑA DE
RECICLAJE
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esde ya hace unos años CENEU ofrece un servicio de desecho final responsable a los NFU que acumula en sus locales por la venta de neumáticos nuevos a sus clientes finales, pero luego de preparar la operativa, la logística, y el proceso hoy en día cuenta con el primer basurero de NFU del país. Todo el material utilizado en la construcción de este centro de acopio temporal fue reutilizado de las refacciones de nuestros locales y materiales sobrantes o retazos de materiales.
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En ese sentido, CENEU invita a la ciudadanía a ser parte de este proyecto, ya que todos debemos colaborar para un mundo mejor desde el lugar que nos toque, y hoy en día debemos cuidar también de nuestra salud.
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PAMPEIRO
ofrece soluciones completas para canteras Pampeiro es una empresa pionera en el suministro de equipamientos y repuestos para canteras y empresas mineras en la región. Desde sus inicios, la empresa busca diferenciarse con soluciones completas y líderes en calidad.
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a empresa cuenta con el stock de repuestos más amplio para la explotación minera del país, teniendo siempre la mira en nuevos productos que mejor atiendan a las necesidades del mercado nacional. TALLER PARA REFORMA DE EQUIPOS DE TRITURACIÓN Pampeiro inauguró este año un moderno taller de reforma de equipos de trituración, único en Paraguay. Parte de la red Hardox Wearparts, el taller está capacitado para el correcto uso de aceros especiales Hardox, referencia mundial en resis-
tencia al impacto y a la abrasión. Entre los servicios más comunes están: revestimiento y reforma de tolvas, cachambas y cucharones, así como la fabricación de piezas a medida. Todos los productos y servicios se realizan bajo rígido control técnico, resultando en calidad, durabilidad y seguridad a los clientes.
APOYO AL CENTRO PARAGUAYO DE MINERÍA La empresa también resaltó el apoyo para la formación del Centro Paraguayo de Minería, institución de la cual también es socia. En conjunto, brindan capacitaciones constantes sobre temas relevantes para el sector minero, aportando así conocimientos a las personas que aspiran a saber más del rubro y que resulten en el crecimiento de dicho sector. Para más información sobre la empresa o sus productos,visitar la web www.pampeiro.com.py o comunicarse al +595 (0)21 510-300.
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CERÁMICA DEL CHACO S.A.
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adquirió una pala cargadora de
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a pala cargadora cuenta con motor CATERPILLAR modelo C4.4 de inyección mecánica y cumple normas de emisión Tier 3 y transmisión hidrostática de 2 velocidades, traba de diferencia en los ejes delanteros y traseros. Cabe resaltar que, gracias a la potencia y capacidad del cucharón, obtiene una alta producción y con muy bajo consumo de combustible. Es una máquina de desplazamiento y desempeño rápido de fácil operación. El puesto del operador es confortable con asiento de suspensión neumáticas, palanca de control único tipo Joystick donde centraliza el control del implemento, de cambio de sentido y la traba del diferencial. Además, el mantenimiento de rutina es centralizado y desde el nivel del piso. Se destaca que, esta es la tercera pala cargadora adquirida por Cerámica del Chaco S.A. La primera fue adquirida en 1997 y la misma sigue en buenas condiciones de operación. Además, son usuarios de montacargas y generadores CATERPILLAR y está
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H. PETERSEN
previsto que en junio reciban otro montacargas de 2.5 toneladas. En lo que respecta a postventa, el cliente dispone de un contrato de mantenimiento que comprende el análisis de aceite para acompañamiento de los índices de viscosidad y contaminación externa por la expresiva cantidad de polvo en el ambiente. La empresa H. Petersen ofrece a cada cliente un contrato mantenimiento específico de acuerdo con sus necesidades. Por otra parte, destacan que cuentan con stock importante de repuestos, tanto en la Casa Central como en las sucursales.
La empresa cerámica del Chaco S.A. adquirió una pala cargadora CAT modelo 920K de la firma H. Petersen. Este equipo tiene una potencia de 100 HP, peso operacional de 9 toneladas y una capacidad de cucharón de 1.6 a 1.9 m3 para uso general.
H. Petersen cumple 90 años desde su fundación, y desde hace 75 años es representante CATERPILLAR en Paraguay, una marca líder de máquinas de construcción y generadores de energía eléctrica, que ofrece el mejor soporte al producto del mercado.
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NOVEDADES
LADRILLOS DE
PLÁSTICO reciclado más baratos y resistentes son una opción para cuidar el ambiente
Cada vez hay más propuestas de materiales de construcción ecológicos, como ladrillos hechos a base de colillas de cigarrillos o, en este caso, de plástico reciclado.
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ara que una vivienda sea 100% amigable con el medio ambiente es fundamental cambiar la matriz energética por renovables, pero partir de materiales reciclados es un muy buen comienzo. Se estima que, si no se revierte la producción ilimitada, para 2050 habrá más plástico que peces en el mar. Nzambi Matee, una ingeniera de materiales de Kenia, África, se dio cuenta de esta problemática y creó la empresa Gjenge Makers, encargada de hacer ladrillos, adoquines, baldosas y tapas de alcantarilla con los residuos plásticos de Nairobi, para evitar que contaminen la ciudad. Gjenge Makers, galardonada por la ONU por su triple impacto positivo: económico, social y ambiental, produce alrededor de 1500 ladrillos al día, trabajando para que otras empresas se sumen a la idea de trabajar con materiales reciclados. Los residuos plásticos, que son la materia prima, provienen de las fábricas de Kenia. Desde su inauguración, lleva reciclado
20 toneladas de este material con un método desarrollado por Matee. Los adoquines que fabrica están disponibles en distintos colores: rojo, azul, marrón y verde, entre otros. Además, hace productos para rutas y áreas de operación de maquinaria pesada; para locales comerciales y para para aceras y complejos domésticos en áreas donde no hay tráfico de maquinaria pesada, dos veces más resistente que los bloques de hormigón comunes. El trabajo de Matee y de Gjenge Maker fomenta a la economía circular gracias al triple impacto positivo que genera: económico (materiales de construcción a precios asequibles), ambiental (reciclaje) y social: hasta ahora creó 112 puestos de trabajo para recolectores de basura, mujeres y jóvenes.
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Para la fabricación de los ladrillos y otros materiales, la empresa se abastece de diferentes tipos de plástico: polietileno de baja densidad, de alta densidad (envases de crema, leche o yogurt), y polipropileno. En máquinas que la propia Matee diseñó, los residuos se mezclan con arena, se calientan, y luego se comprimen y se les da la forma deseada con la ayuda de moldes.
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CAPACO
eligió NUEVO PRESIDENTE y miembros del consejo ejecutivo La Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) realizó con total normalidad, y con todas las medidas sanitarias, la Asamblea General Ordinaria para la elección de nuevas autoridades con una única lista presentada.
LA COMISIÓN DIRECTIVA QUEDÓ CONFORMADA DE LA SIGUIENTE MANERA:
Daniel Diaz de Vivar Presidente de CAPACO
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n la oportunidad, la institución llevó a cabo la renovación parcial del Consejo Ejecutivo con la elección del nuevo presidente, cinco miembros titulares y dos miembros suplentes.
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José Luís Heisecke
Past - Presidente de CAPACO
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Conozca los camiones
HYUNDAI para la construcción
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l camión HD270 Mixer es ideal para el transporte de hormigón en espacios reducidos. Equipado con un gran motor de 12,3 litros y 380 hp, transmisión de 6 velocidades y freno auxiliar, permite un excelente desempeño, agilidad y mejor rendimiento en consumo de combustible, logrando importantes ahorros en costos operacionales. Asimismo, los camiones volquete, con tolvas con capacidades de 6 y 15 m3, permiten además la instalación de grúas. Los modelos HD160 y HD270 Dump están movidos por potentes motores de 167 y 340 hp respectivamente, y con transmisiones y sistemas de frenos auxiliares que facilitan el transporte de materiales de construcción a obras.
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Hyundai Truck&Bus presume del portafolio de productos más completo en vehículos comerciales. Camiones y buses de todo tipo, como por ejemplo los destinados a trabajos de construcción, que son la guinda en la torta de la gama de la marca surcoreana en el país.
TODOS ELLOS, con amplios habitáculos con camas literas, sumados a completos equipamientos, como aire acondicionado, suspensión reforzada, cabina basculante, levantavidrios eléctricos, entre otros, entregan el máximo confort al chofer, diferenciándose claramente de sus competidores.
LOS CAMIONES Y BUSES HYUNDAI ESTÁN RESPALDADOS POR AUTOMOTOR 02/06/2021 12:02:28
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EFICON
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La empresa Eficon cuenta con una amplia gama de productos MAC3, la marca francesa de compresores y herramientas neumáticas. Esta marca apunta a satisfacer las expectativas de los clientes en los campos de la construcción y la industria, MAC3 reinventa las tecnologías de aire comprimido todos los días para ofrecer productos innovadores y anticipar las necesidades futuras.
dispone de Equipos Neumáticos MAC3 con calidad europea al mejor precio
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os Compresores Móviles MAC3, tienen un diseño compacto, sencillo, y práctico. Los componentes que son utilizados en los compresores MAC3 son de fabricantes mundialmente reconocidos por su alta calidad y confiabilidad. el corazón del compresor es el motor de la marca KUBOTA de origen japonés, y los demás componentes son de origen europeo mundialmente reconocidos. Por ejemplo, podemos citar el bloque y componentes de regulación VMC (Italia), componente de separación AIRCOM (Italia), y el eje ALKO (Alemania). Además de la calidad de los componentes, el usuario también se beneficiará de una simplicidad de uso: no hay utilización de controladores electrónicos, fácil acceso a los componentes que requieren un mantenimiento regular, facilidad de manipulación en obra gracias a que las máquinas son ligeras y compactas. Los Martillos Neumáticos MAC3, también ofrecen una altísima calidad y una eficiencia inigualable en el mercado, ya que requieren un menor caudal
de aire para su funcionamiento ofreciendo la misma potencia de impacto, pero consumiendo un 40% menos de energía que equipos competidores similares. Su fiabilidad también está garantizada por un número reducido de piezas (hasta un 40% menos que los martillos similares), lo que hace que sean de muy fácil mantenimiento y limpieza. Y, por último, un argumento muy importante para muchos usuarios: gracias a su diseño, no es necesario la utilización de lubricación externa para funcionar.
MAC3 es heredera de una rica historia y experiencia que se inicia allá por los años 1900 bajo la marca MEUDON, que a principios de los años 70 se fusiona con MACO. Ya en los años 90 MACO-MEUDON es adquirido por SULLAIR EUROPA, que se mantiene operativo hasta el año 2010, que es cuando la crisis de Europa los obliga a cerrar todas las operaciones.
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MAC3 es una empresa especializada en el diseño, fabricación y comercialización de 4 familias de productos en el campo del aire comprimido: • Herramientas de demolición y sistemas de proyección neumática • Compresores móviles con motores térmicos • Compresores industriales con motores eléctricos • Equipos de arenado y enlucido En el año 2011 nace MAC3, fundada por ex gerentes, técnicos e ingenieros de SULLAIR EUROPA, con vasta experiencia y una rica historia detrás, que les permite conocer especialmente bien el negocio del aire comprimido, para seguir desarrollando equipos con tecnología innovadora y de alta calidad. En el año 2015 MAC3 llegó al mercado paraguayo de la mano de EFICON, donde se pueden encontrar los equipos, repuestos, y técnicos capacitados para el servicio postventa. Mayor información: (021) 292 798 – www.eficon.com.py.
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NOTICIAS
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La inversión anual en infraestructura debe aumentar L a Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco) renovó parcialmente su Comisión Directiva y eligió a su nuevo presidente, el Ing. Daniel Díaz de Vivar, quien será titular de la institución hasta el 2023.
U Ing. Daniel Díaz de Vivar Presidente de CAPACO
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no de los objetivos principales de la nueva administración será fomentar la inclusión de las empresas constructoras más jóvenes en el ámbito gremial, y continuar con distintas actividades velando los intereses de todos los asociados, destacó Díaz de Vivar. De igual manera, la nueva directiva seguirá alentando a que se confíe en las constructoras nacionales y al aumento de mano de obra local, trabajando bajo el lema “Al Paraguay, lo construimos los paraguayos”. “Estamos pasando por un momento histórico porque la obra pública nunca había tenido los niveles de inversión que posee actualmente. Trabajar anualmente con USD 1.000 millones es una cifra récord y los avances están a la luz, comprendiendo que el déficit en infraestructura que tenemos”, señaló. Actualmente se está construyendo un nuevo puente con Brasil, se está trabajando en zonas
como Carmelo Peralta, se lleva a cabo la reconstrucción y duplicación de la ruta Transchaco, etc. Todo esto refleja que en el rubro estamos pasando por un momento importante en el sector. El país tiene 88.000 kilómetros de rutas y solamente tiene asfaltadas 8.800 kilómetros, solo el 10% están en condiciones, entonces lo lógico es mantener -o aumentar- el nivel de inversiones que se realizan de forma anual para acortar esa brecha, acotó. “La inversión en infraestructura genera activos para el país, por eso incentivar la creación de industrias que forman parte de la cadena de la construcción es fundamental. La población de Paraguay creció de forma importante en los últimos 15 años, sin embargo, la infraestructura se estancó y no siguió el mismo ritmo”, remarcó.
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CONSTRUCCIONES
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FAPASISA
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La empresa Fapasisa, comprometida en brindar un servicio excepcional con productos innovadores, cuenta con equipos de alta tecnología de la marca Einhell, como el sistema de baterías Power X-Change, que están diseñados para gustar a los clientes y ayudar a lograr un crecimiento sostenible e internacional con una perspectiva a largo plazo y una sólida actuación comercial.
cuenta con la gama completa de
HERRAMIENTAS EINHELL
T
odos los productos Einhell vienen con garantía y un servicio postventa integral con repuestos y accesorios disponibles para sus clientes. Einhell es el fabricante líder de herramientas de vanguardia para el hogar y la construcción.
LA LÍNEA HOME/CLASSIC agrupa los productos de entrada que se caracterizan por su utilidad optimizada a precios muy ajustados. Elevada funcionalidad con seguridad y facilidad de uso. LA LÍNEA PROFESIONAL reúne un mix de productos de muy altas prestaciones para las exigencias máximas del trabajo pesado en la obra y la industria. LOS PRODUCTOS EXPERT combinan la exclusividad, el diseño ergonómico con funciones prácticas y acabado premium. Son el compañero ideal del instalador, contratista y amante del trabajo bien hecho.
EINHELL es el socio principal de BMW i Motorsport en la Fórmula E, asegurando que tengan el dedo en el pulso cuando se trata de tecnologías futuras, que podemos incorporar en nuestras herramientas. Además, suministramos al equipo BMW i Andretti Motorsport Team con nuestras herramientas Power X-Change, ofreciendo a sus mecánicos libertad inalámbrica en el garaje.
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EINHELL se fundó en 1964 y es uno de los principales proveedores mundiales de herramientas eléctricas de mano y herramientas fijas. Con sede en Landau / Isar, Alemania, Einhell se dedica a la calidad del producto y al desarrollo de diseños exclusivos, innovadores y modernos que cumplen o superan las expectativas del aficionado a las herramientas y del profesional del rubro. Sus equipos de control de calidad e ingeniería garantizan que los productos se sometan a pruebas de calidad rigurosas que los convierten en productos de referencia con todas las marcas líderes. Con filiales de propiedad exclusiva y socios afiliados en más de 90 países en todo el mundo. Es necesario destacar que, Einhell es el socio principal de BMW i Motorsport en la Fórmula E, asegurando que tengan el dedo en el pulso cuando se trata de tecnologías futuras, que se pueden incorporar en estas herramientas.Además, suministra al equipo BMW i Andretti Motorsport Team sus herramientas Power X-Change, ofreciendo a sus mecánicos libertad inalámbrica en el garaje.
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PREMIX obtuvo el certificado
de sistema de gestión bajo la NORMA ISO
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sta certificación otorgada a la Premix S.A. tiene una duración de 3 (tres) años contados desde abril del 2021 hasta abril del 2024. Hasta el momento son cuatro las empresas en obtener la certificación de su Sistema de Gestión de Calidad bajo la Norma NP-ISO 9001:2015, para el uso de la Marca ONCINTN de Sistema de Gestión. La Empresa PREMIX S.A. es un emprendimiento holandés que hace 38 años se estableció en Paraguay, el primero en trabajar con hormigones premezclados, trabajando con una
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El Organismo Nacional de Certificación (ONC) dependiente del INTN, otorgó el certificado para el uso de la Marca ONC-INTN Sistema de Gestión bajo la Norma NP-ISO 9001:2015 en el alcance de servicio de provisión de hormigón elaborado y en las áreas de Administración, Producción, Ventas, Calidad, Logística.
política “Win- Win”, en la que el cliente y la empresa llegan a un acuerdo que resulte satisfactorio para ambos. La firma del contrato se llevó a cabo con la presencia del Ing. Christian Da Silva, Gerente General, Lic. Lourdes Paiva, Gerente de Producción y Calidad, ambos de la empresa PREMIX S.A; por parte del INTN participaron la Ing. Lira Giménez, Directora General, Lic. Erika Etcheverry, directora del ONC y la Lic. Claudia Denis, jefa del Departamento de Certificación de Sistemas (DCSI).
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CONSTRUPAR Y EMPRESAS DEL CONSORCIO CTC habilitan caminos vecinales en Pilar
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on estas intervenciones se busca mejorar la accesibilidad y transitabilidad de los vecinos, en el marco de la ejecución de la Fase A de la Defensa Costera de Pilar, a cargo del Consorcio CTC integrado por las empresas Construpar S.A. -Tocsa S.A, Tecnoedil S.A y Constructora Concret Mix S.A. En la oportunidad, el Ing. René Gómez, superintendente de obras del Consorcio CTC, acompañó y apoyó los trabajos junto con el intendente de la ciudad, Cristóbal Alfredo Stete. En este contexto, hay que mencionar que hace unos días también se procedió al relleno, reconformado y perfilado de caminos vecinales en la calle Tte. Capurro del barrio Gral. Díaz, respondiendo así al pedido hecho por los vecinos. De igual manera, continúan las obras en el cauce del arroyo
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San Lorenzo donde ya se ejecutaron 200 m de limpieza y rectificación, y 2,2 km aproximadamente de excavación de zanja de drenaje para conferir la sección hidráulica correspondiente. Actualmente, en este sector, se avanza con la protección de talud con un tratamiento de hidrosiembra y geomalla, a fin de evitar la erosión del suelo causada por dicho cauce. Otro frente activo es la solución del desagüe pluvial en la zona Terminal, consistente en la excavación, tablestacado y sellado para el posterior alcantarillado, específicamente en el tramo comprendido en las calles 1° de Marzo casi Alberzoni, del barrio Obrero. Todas estas tareas más el relleno hidráulico que ya se inició en la variante norte, darán protección y beneficiarán a todos los pobladores, además de brindar
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En una acción coordinada con la Municipalidad de Pilar, se ejecutaron trabajos de reparación y entubamiento de caminos de las compañías Camba Cuá y Valle Apu’a de la ciudad de Pilar, departamento de Ñeembucú.
una perspectiva de desarrollo urbano a futuro en esta localidad. Se debe tener en cuenta que en tierra de los humedales cualquier alteración del clima y especialmente las precipitaciones mayores a las normales tienen consecuencias funestas para los habitantes de la zona, principalmente porque la mayoría de los pueblos fueron instalados en lugares ganados a los esteros y esa realidad fue mostrando su rostro más duro con la aparición del fenómeno del niño. Desde 1983 los habitantes del Ñeembucú viven con un permanente temor a las inundaciones. Con la construcción de la Defensa Costera y las obras de solución pluvial, se podrá resguardar con una cobertura del 100% a toda la ciudad ante la amenaza de inundaciones y crecidas en temporada de lluvias.
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Exclusivos camiones
VOLVO VM llegaron a Paraguay
E
l camión Volvo reconocido por su alta disponibilidad está fabricado con los más altos estándares de calidad que son característicos de la marca sueca como resultado se obtiene la mayor eficiencia en cuanto al consumo de combustible, confort y seguridad. En cuanto a tecnología, Volvo evoluciona constantemente, cuenta con computadora Volvo que informa al conductor del es-
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tado del camión tales como, medición del nivel de refrigerantes, aceites y combustible, consumo en tiempo real, promedio y de trayecto, monitorización de presiones, temperaturas, entre otras funcionalidades. Por otro lado, Volvo en busca de satisfacer constantemente las necesidades ha incorporado un nuevo rediseño que mejora ampliamente la aerodinámica, como también el confort del conductor.
Rieder & Cía. aumenta su portafolio de productos para los sectores de la construcción, agro, ganadero, empresas dedicadas a la logística, entre otros. La llegada de los camiones Volvo VM 270 está para satisfacer las exigencias que demandan los sectores que requieren de alta calidad y confiabilidad.
RIEDER cuenta con un equipo de técnicos capacitados con años de experiencia en el rubro y por supuesto con un amplio stock de repuestos para estas unidades siempre a disposición. Actualmente están en la sede Central de Rieder & Cía. los camiones y posteriormente se encontrarán en las sucursales de Encarnación y Ciudad del Este.
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SEGURIDAD
OPERAR CON
SEGURIDAD Tenga cuidado con peligros Elija un área con tierra firme y nivelada para operar. Antes de operar la excavadora hidráulica, pruebe el freno de mano. Ponga los controles de transmisión en neutro, baje los estabilizadores (si viene equipado), y nivele la máquina lo más posible. Si está equipado con un dispositivo de nivelación, nivele la estructura tanto como sea posible. Siempre asegúrese de seguir las recomendaciones del fabricante antes de operar la excavadora hidráulica. Nunca introduzca las manos en la excavadora hidráulica ni intente manejar los controles desde el exterior de la cabina. Antes de comenzar a excavar, cree barreras de seguridad a los lados y el área trasera del patrón
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de giro para evitar que alguien entre en la zona de trabajo. Si la máquina está equipada con estabilizadores, siga el manual para el operador del fabricante para obtener instrucciones sobre el uso correcto de los estabilizadores y las restricciones a la operación sin estabilizadores. Despeje todo el personal del área antes de subir o bajar los estabilizadores.
Lea y entienda los manuales antes de operar.
Lea y entienda las señales de la máquina.
Despeje a transeúntes del área.
Baje estabilizadores antes de operar.
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SEGURIDAD
Asegúrese de que usted esté consciente de personal o de máquinas que puedan estar escondidos en los puntos ciegos del lugar de trabajo, como pilas o montones de material. Asegúrese de que el equipo tenga suficiente espacio entre otras máquinas o material en el sitio para evitar el contacto durante la oscilación en la máquina.
¡ADVERTENCIA! Evite graves lesiones de aplastamiento. No permita a otras personas dentro de la zona de seguridad. Muerte o lesiones graves pueden resultar del contacto con las piezas móviles de la excavadora hidráulica, accesorio o de la carga.
¡ADVERTENCIA! Evite graves lesiones de aplastamiento o la muerte. Nunca levante, mueva o gire una carga sobre cualquier persona o cualquier cabina de máquina.
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Verifique el espacio. Cuide a los demás.
No levante o gire una carga o accesorio sobre alguien.
Conozca las señales de mano- Siga las señales de una sola persona.
Advierta a los demás haciendo sonar la bocina antes de comenzar las operaciones o el primer movimiento de la máquina. Siempre asegúrese de seguir todas las recomendaciones del fabricante y las normas del lugar de trabajo antes de comenzar a operar la excavadora hidráulica. Conozca y utilice las señales de mano necesarias para los trabajos particulares. Sepa quién tiene la responsabilidad de señalización. Tome señales de una sola persona.
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SEGURIDAD
OPERAR CON SEGURIDAD
Consulte la tabla de capacidad nominal de elevación. No sobrecargue la máquina. Conozca la capacidad de elevación exacta de la máquina equipada. Asegúrese de que tiene y sabe cómo usar la tabla de la capacidad de elevación actual de la máquina. Las condiciones cambiantes, tales como pendientes, viento, hielo, barro, tierra blanda, tipo de carga, etc. o la adición de accesorios tales como acopladoras de conexión rápida afectarán las características de capacidad y operación de la máquina. Conecte las cargas sólo a los puntos de elevación designados por el fabricante. Estos puntos de elevación levantarán abrazaderas, no ganchos. Si está equipado, siempre baje el estabilizador al suelo
antes de levantar. Si la tierra está suave, coloque cojines o maderas bajo cada estabilizador. Opere la pluma suave y lentamente. El movimiento rápido de la pluma puede causar la pérdida de la estabilidad de la máquina y el control de la carga. Cuando levante, asegúrese que la carga esté balanceada de forma adecuada. Muévase lentamente para que la carga no se balancee o tambalee por todos lados. Si es necesario, utilice una línea de estabilizadores para el control. Si las ruedas, las pistas, o estabilizadores dejan la tierra, baje la carga y regrese la máquina lentamente al suelo. No deje caer la carga de repente ya que esto puede conducir a daños a la máquina y la pérdida de control.
¡ADVERTENCIA! No exceda la capacidad de elevación nominal. Carga excesiva puede provocar desestabilización y la pérdida de control, esto podría causar la muerte o lesiones graves. Asegúrese de que está dentro de los límites de radio seguros de carga y trabajo de la máquina.
Nunca pierda de vista la carga. Si no es capaz de ver con claridad la posición de carga y trabajo de la máquina, debe tener una persona de señales que se encargue de guiar el movimiento de la máquina. Cuando se trabaja con una persona de señal, debe seguir las instrucciones de él/ella solamente. Lleve la carga baja y tan cerca de la máquina como sea posible. Usted debe permitir el movimiento de la carga en todas las direcciones. Tenga cuidado de mantener el espacio del accesorio y de la carga desde la cabina. Mantenga todos los protectores en su lugar, las ventanas y las puertas cerradas.
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Nunca deje el asiento del operador con una carga suspendida. Antes de salir de la máquina, baje la carga, baje el accesorio a la tierra, apague el motor y active el dispositivo de control de bloqueo.
Conozca la capacidad de la máquina y peso de la carga
Opere los controles suave y lentamente
Mantenga la carga en vista – Use señaleros
Baje el accesorio antes de dejar la máquina
Apague el motor, saque la llave, active el control de bloqueo
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NOTICIAS
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Jorge Carrillo 44 años
Tiene 17 años de experiencia en manejo de maquinarias, actualmente es operador de retropala. Es del club Guarani. Su comida favorita es el ñoquis.
Víctor Daniel Morales 40 años Es operador de maquinarias desde hace 20 años. Actualmente opera una pala cargadora CAT 920K. Trabaja en la empresa Cerámica del Chaco. Es casado y tiene 4 hijos.
Oscar Vera 27 años Operador básico de compactadora. Es del Club Olimpia.
Natalia Cáceres Jorge Franco 42 años
32 años
Es oriunda de Bella Vista Norte. Trabaja en la empresa CIVSA como operadora de tractor.
Posee 20 años de trayectoria en obras viales. Su comida favorita es el pescado. Es del club Olimpia. Su comida favorita es la sopa paraguaya y la milanesa.
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NACIONALES
CONSTRUCCIONES
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NOVEDADES
ienda, conocido El Ministerio de Hagcre , fue propiedad de Juan le A te e c la a P o m co ó al país después de la arrib Alegre, un español que actividad comercial. la a có di de se e qu y guerra
Gran Mezquita Sheikh Zaye d,
tiene capacidad para más de 40.000 fieles, cuenta con 82 cúpulas, más de 1.000 columna s y alberga una serie de candelabros dorados de oro de 24 quilates.
uilding se hizo B te a t S e ir p m E l E enó 33, cuando se estr
famoso en el año 19 la en Nueva York. En g’ on K g in ‘K la u íc la pel o. ong sobre el edifici K g in K e ec ar ap la pelícu
La Casa Viola data del siglo XVIII.
Es una típica construcción colonial de 1750-1758. Actualmente funciona como el Museo Memoria de la Ciudad, que reúne textos, mapas, objetos, pinturas, gráficos y elementos cotidianos de la vida de la ciudad de diversas épocas.
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La casa de la niña Francia.
Es habitada por los descendientes del Doctor Gaspar Rodríguez de Francia y está ubicada en el barrio Trinidad. La vivienda de estilo colonial se conserva hasta hoy.
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