4 minute read
ČEKANJE SE (NE) ISPLATI
Nakon velikog iščekivanja, pomeranja rokova i niza nepredviđenih odlaganja kontroverzni Elon Musk je uz mnogo medijske pompe promovisao Cybertruck, vozilo budućnosti koje već na prvi pogled budi radoznalost…
Drsko, provokativno i samouvereno američki milijarder ušao je u sedište firme u Ostinu, za volanom modela o kojem priča ceo svet. Za njega to je automobil budućnosti, ali kako ga vide automobilski mediji, potencijalni kupci i rivali? Američki vizionar i čudak je davne 2008. rešio da menja svet na četiri točka. Nakon premijere modela Roadster usledili su „strujaši” koji su zaludeli kupce u SAD. Uspeh nije izostao ni u Evropi, iako su tradicionalisti i dalje odmahivali glavom na previše pojednostavljen dizajn kabine, nizak kvalitet izrade i problematičnu autonomiju... Ispostaviće se da je sve to bilo tek zagrevanje, uvertira za futuristički Cybertruck, nesvakidašnji „pikap” koji je navodno već privukao milion rezervacija!
Tako je nakon dvogodišnjeg kašnjenja svet konačno video Cybertruck. Iz dizajnerske perspektive Cybertruck izgleda kao kombinacija letećeg automobila iz filma „Blade Runner” (1982) i modela „Wet Nellie” viđenog u filmu „Špijun koji me voleo”. Tako ga makar vidi Musk. On definitivno odudara od ostalih vozila na putu i Cybertruck-u se ne može osporiti autentičnost. Karoserija od veoma čvrstog i nelakiranog nerđajućeg čelika takoreći nema obline, a to je tek početak. Vizionarski „pikap” je dugačak 568 cm, širok 220 cm i visok 179 centimetara.
Američki standardi nalažu prostranost u kabini, pa u unutrašnjosti ima dovoljno prostora za šest odraslih osoba. Ergonomija je apsolutno minimalistička. U prvom planu je ekran osetljiv na dodir od 18,5 inča sa potpuno novim korisničkim sistemom. Putnicima na zadnjoj klupi namenjen je ekran dijagonale 9,4 inča. Zapremina prtljažnog prostora, sa dodatnim „štekovima” ispod poda ravne površine iznosi upotrebljivih 2832 litra.
Naprednije (i skuplje) verzije nude pogon na svim točkovima. Cyberbeast ima na raspolaganju tri motora
Nameće se pitanje šta Tesla još nudi osim radikalnog, futurističkog dizajna. Pažnju privlači informacija da je karoserija od nerđajućeg čelika otporna na metke i da će staklo biti otporno na razbijanje. Musk u rukavu ima i snagu, teren na kojem Cybertruck nudi mnogo razloga za zadovoljstvo. Najjača verzija ima 845 konjskih snaga, zahvaljujući opcionom tromotornom pogonu u Cyberbeast paketu. Tada novo čedo Elona Muska do „stotke” stiže za 2,6 sekunde što je ravno najbržim hiperautomobilima današnjice. Verzija AWD sa dva motora raspolaže sa 600 „konja”, dok Cybertruck sa jednim motorom za sada krije karte i ergelu koju poseduje.
To naravno otvara temu autonomije, koja tradicionalno budi veliku pažnju i rasprave. Model sa najdužim dometom vezuje se za verziju s dva motora koja nudi oko 340 milja kontinuirane vožnje (547 km). Elitna Cyberbeast verzija može po kataloškim podacima da pređe nešto manje, 320 milja – čemu je ekvivalent 515 kilometara. Prema očekivanjima, Cybetruck sa jednim motorom ima procenjeni domet od 250 milja, odnosno 402 kilometra. Osim performansi Cybertruck računa i na elektronsko adaptivno oslanjanje koje omogućava silazak s uređenih puteva.
Neskavidašnja verzija karoserije nudi najviši stepen modularnosti i praktičnosti
Za hladan tuš je zaslužna cena. Osnovni Cybertruck sa jednim motorom startovaće od 60.990 dolara, mada neće biti dostupan do 2025. godine. Dvomotorni AWD počinje tržišne bitke od 79.990 dolara, a vrhunski Cyberbeast je najskuplji i košta od 99.990 dolara. To je takoreći duplo veći iznos od najavljenog što je informacija koju je teško opravdati.
Da li će to biti dovoljno da Tesla Cybertruck osvoji svet pokazaće najbolji sudija – vreme…
AMR
Fotografije: Tesla Motors
