identificação e conhecimento do bem Construções remanescentes da antiga Cia. Mogiana de Estradas de Ferro – CMEF, antigamente denominada Vila Riza. Casa do Mestre de Linha Casa de Turma
2 3 4 5 6
1
Situada na proximidades da Rua Dr. Pereira Lima, abaixo do viaduto Lix da Cunha – Centro – Campinas. Área construída:
7 8 16
Uso original: Abrigava famílias dos trabalhadores da Cia. Mogiana. Até 13 de abril de 2007 abrigavam descendentes dos ferroviários. Atualmente serão transformadas em Museu do Trem, fazendo parte da nova Rodoviária de Campinas. 15
Proprietário: Original: Companhia Mogiana de Estradas de Ferro. Atual: Prefeitura Municipal de Campinas. Construtor: Proteção Legal existente: Segundo Diário Oficial do Município (Publicação DOM de 04/12/2004:08), o processo de estudo de tombamento das casas foi aberto em 04 de dezembro de 2004 pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural de Campinas – CONDEPACC. N° do processo: 06/04. Este edital de tombamento (publicado no mesmo DOM) salientava que qualquer intervenção no local em termos de modificação, reforma ou demolição deveria ser precedida de autorização do órgão em questão. O processo de tombamento foi arquivado em 18 de abril de 2006 pela Prefeitura Municipal de Campinas.
1
Fachada da casa (Casa do Mestre de Linha), tendo à esquerda o viaduto Lix da Cunha.
8
Uma das três Casas de Turma.
15
2
Fachada da mesma casa. Detalhe da proximidade com o viaduto Lix da Cunha.
9 10 13 11 12
4
3
As duas casas poupadas da demolição e que serão transformadas em Museu do Trem.
Fachada principal da Casa do Mestre de Linha.
Percurso iconográfico. Legenda X - diz respeito aos edifícios demolidos em 13 de abril de 2007 X - diz respeito aos edifícios poupados da demolição
5
À direita, Casa do Mestre de Linha. À esquerda, Casa de Turma e anexos construídos posteriormente.
6
7
Fachada da segunda casa (Casa de Turma) que fará parte do conjunto do Museu do Trem.
9
10
11
12
13
Antiga Casa do Instrutor de Máquinas, demolida no dia 13 de abril de 2007.
Varanda da mesma casa. Exemplo de tipologia ferroviária,à inglesa, com tijolos aparentes.
Outro exemplar de Casa do Instrutor de Máquinas, germinada à anterior, com substituição dos caixilhos originais.
Detalhe da empena do telhado da mesma edificação.
Vista da antiga linha férrea na vila.
16
Área de estudo e entorno. Parque Ferroviário em destaque.
Vista para as casinhas do conjunto ferroviário, demolidas em 13 de abril de 2007.
14
A vila possuía grande importância histórica e cultural, e possibilitava estudos de partidos habitacionais e materiais construtivos usados à epoca.
Fontes Bibliográficas:
Vista de vagões da antiga Companhia Mogiana. O complexo faz parte da história de urbanização da cidade de Campinas.
Vista recente (após demolição) dos dois únicos exemplares restantes. Local onde será implantada a nova rodoviária.
MENEZES, Ulpiano T. B. O patrimônio cultural entre o público e o privado. In O Direito à Memória. Patrimônio Histórico e Cidadania. S. P. DPH,1992. p.193. Inventário de Proteção do Acervo Cultural de Minas Gerais – IPAC/MG CHOAY, Françoise. A Alegoria do Patrimônio. São Paulo: Editora da UNESP, 2001. Diário Oficial do Município 04/12/2004:08 http://www.revista.iphan.gov.br/materia.php?id=179 http://www.abpf.org.br/museu.htm http://www.ocomboio.net/pages/patrimonio.html
Universidade Estadual de Campinas FEC . Arquitetura e Urbanismo AU 814 Técnicas Retrospectivas em Arquitetura Docente: Regina Tirello
pré- inventário do patrimônio ferroviário de campinas Vila Riza
aline russo bertuccelli . andré dal’bó da costa . andré ribeiro de barros . kaya lazarini . taimê bertagna
1a
Identificação e conhecimento do bem O parque ferroviário de Campinas apresenta algumas construções remanescentes das companhias ferroviárias: Companhias Paulista (1868), Mogiana (1872), Ramal Férreo (1889), Funilense (1890) e Sorocabana (1921).Datada do primeiro quartel do século XX, a 'Vila Riza', era formada originalmente para abrigar as famílias dos trabalhadores da extinta Companhia Ferroviária, por oito edifícios principais: três casas da turma, casa do mestre de linha, casa do chefe, casa do instrutor de máquinas e depósito do óleo do tráfego. Dessas construções, duas foram poupadas de demolição ocorrida em 13 de abril de 2007 e são o objeto desse estudo. A demolição deu-se em razão da construção da nova rodoviária da cidade, que será inaugurada no próximo ano. As casas da Vila Riza são exemplares importantes sob o aspecto documental da arquitetura, de valores formais, afetivos e pragmáticos, além de seu valor histórico e cultural. Seu caráter, sobretudo residencial, garante ao complexo relevância sociocultural, já que seus moradores mantinham viva esta parte da memória campineira ao preservarem as casas ocupadas e em bom estado de conservação. Representam também, material e simbolicamente, a evolução urbana e tecnológica da cidade, desencadeada pela expansão da rede ferroviária pelo interior do Estado decorrente da economia cafeeira do final do século XIX, sendo, portanto, importante herança cultural.
Rodoviária atual
Penido Burnier e clínicas
SESC
Distrito policial
VILA RIZA
SESC
CPFL
Novo Terminal Intermodal SESC Rodoviária atual
Igreja
Complexo Ferroviário Central da FEPASA
Museu da Cidade Estação Cultura Ceprocamp
Terminal Central
EMDEC SESC
VILA RIZA
Teatro Castro Mendes
Igreja
Escola Renovatus Base comunitária da PM
fonte:SEPLAMA
Usos do entorno Legenda: Novo Terminal Intermodal
Habitacional
12
Comercial
Serviços
Institucional
Industrial
Vazio
Área verde
Galpão
Perímetro da área
10 11
13
9 9
8
7
6
Complexo Ferroviário Central da FEPASA
1 2
Terminal Central
4 14
5
3
Teatro Castro Mendes
fonte:SEPLAMA Edifícios tombados e áreas envoltórias Complexo Ferroviário Central de FEPASA, sito à Praça Marechal Floriano Peixoto s/ N° - Centro, compreendendo: 1.Estação da Cia Paulista, Sito à Rua Lidgerwood 2.Armazém Geral, Sito à Av. dos expedicionários 3.Oficina da Cia Paulista, sito à Rua Francisco Teodoro 4.Entradas do Túnel de pedestre 5.Antigas oficinas dos Srs. Lemos, sito à Rua Cel. Antonio Manoel esq. Com à Rua Francisco Teodoro 6.Escritórios de Administração, sito no Pátio interno da Fepasa e Rua Sales de Oliveira 7.Caixa d'água, sito dentro do pátio interno da Fepasa 8.Usina Geradora, sito dentro do pátio interno da Fepasa 9. 02 (duas) Oficinas de carros e vagões, sito no Pátio interno da Fepasa 10.Rotunda, sito no pátio Interno da Fepasa 11. Oficinas de comotivas, sito no pátio interno da Fepasa 12.Armazém da Cia mogiana, sito à Rua Dr. Ricardo - Proc. Tombamento 004/ 89 13.Lidgerwood Manufacturing LTDA. “Museu da Cidade”, sito à Av. Andrade Neves nº 01 Centro Proc. Tombamento 003/89 14.Vilas Manoel Dias e Manoel Freire Vila Industrial Proc. Tombamento 003/98
pré- inventário do patrimônio ferroviário de campinas Vila Riza
implantação da Vila Riza. Fonte: Condepacc. s/d.
futuras instalações do terminal intermodal em destaque casas da vila riza
fonte:SEPLAMA
Universidade Estadual de Campinas FEC . Arquitetura e Urbanismo AU 814 Técnicas Retrospectivas em Arquitetura Docente: Regina Tirello
aline russo bertuccelli . andré dal’bó da costa . andré ribeiro de barros . kaya lazarini . taimê bertagna
1b