ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 5 2022 49
Maskinentreprenörerna:
Stark efterfrågan i branschen Två gånger per år släpper branschorganisationen Maskinentreprenörerna en konjunkturrapport som ska spegla nuläget och den förväntade utvecklingen i branschen.
Rapporten tas fram i samarbete med affärsoch analysf öret aget Navet. I början av juni släpptes den senaste rapporten, som visar på mycket stark efterfrågan i branschen. Enligt Navet visar värdet på konfidensindikatorn, MEKO, hamnade i maj på 113, vilket är ett positivt läge men dock svagare jämfört med tidigare maj-värden. – Att efterfrågan är hög men konfidensindexet mer försiktigt beror sannolikt på de utmaningar som medlemsföretgen möter i
dagsläget, säger Jens Lindroth, analysansvarig på Navet. De höga bränslepriserna är i dagsläget den största utmaningen för medlemsföretagens lönsamhet. Till det kommer långa leveranstider på komponenter och
Den 13 juni presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth den nya planen för transportinfrastruktur 2022–2033. Transportföretagen ger både ris och ros.
Ris och ros till infrastrukturplanen
Maskinentreprenörernas konfidensindikator MEKO visar på en stark eftefrågan men prognosen framöver visar på en måttlig avmattning.
höga priser på metall och byggmaterial, faktorer som slår direkt mot branschen och kunderna, alltså byggföretag, fastighetsägare och byggherrar. – Att följa konjunkturutvecklingen i anläggningsbranschen är en bra värdemätare för svensk konjunktur i övrigt och en tidig indikator på hur byggbranschen kan komma att utvecklas framöver,
”Prognosen för MEKO framöver visar på en avmattning.”
Jens Linderoth analysansvarig på Navet.
menar Jens Linderoth. Maskinentreprenörerna kommer tidigt in i själva byggprocessen, som sedan engagerar alltifrån byggmaterialindustrin till installatörer och hantverkare Prognosen för MEKO framöver visar på en avmattning. Det prognosticerade värdet för december 2022 är historiskt sett relativt svagt, men överstiger värdena under pandemin.
Den 13 juni presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth den nya planen för transportinfrastruktur 2022-2033. Enligt branschorganisationen Transportföretagen räcker underhållssatsningen till vägar inte till ens att betala på underhållsskulden. – Vill vi förbättra vägarna krävs det betydligt mer än så. Vi kan konstatera att medregeringens infrastrukturplan så kommer vägnätet fortsätta att förfalla, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Transportföretagens analys ”Långsiktiga effekter av ett underfinansierat vägunderhåll” visar att det skulle behövas 5,3 miljarder kronor per år till vägunderhåll, det är ungefär en (1) miljard ytterligare jämfört med planen som regeringen nu beslutat. Mer än 8 av 10 transporter sker på väg och en väl fungerande väginfrastruktur är basen i hela transportsystemet. – Transportföretagen välkomnar flera av de satsningar som görs i den nationella planen men beklagar att de sker till priset av ett fortsatt förfall av såväl väg- som järnvägsnät, menar Marcus Dahlsten.
ALLU.NET
SAFE SIGHT TORKARBLADSRENGÖRARE FÖR DIN KOMFORT OCH SÄKERHET! BAD SIGHT
SAFE SIGHT (A)
SAFE SIGHT monteras cirka 15-20 mm snett över torkarbladen i viloläge. Torkarbladen (B) regörs varje gång när de passerar över de fyra rillorna (A).
(B)
(A) TORKARBLADS-RENGÖRARE
(B)
Tel 070-829 53 03 • info@safesight.com
