Tour en Bateau Touristique pour la Valorisation du Paysage Fluvial Industriel de Sao Luis

TOUR EN BATEAU TOURISTIQUE POUR LA VALORISATION DU PAYSAGE FLUVIAL INDUSTRIEL DE SAO LUIS

Fundraising, networking, benchmarking, montage dossiers DE ALMEIDA SANTOS

OK

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Paris, Janvier 2017 N étudiante: 11637523

DE ALMEIDA SANTOS ANNA

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UNIVERSITÉ PARIS I PANTHÉON-SORBONNE MEM TECHNIQUES, PATRIMOINE, TERRITOIRES DE L’INDUSTRIE PROMOTION RÉSILIENCE 2016-2018 JL RIGAUD - ATELIERS : FUNDRAISING, NETWORKING, BENCHMARKING, MONTAGE DOSSIERS

DE ALMEIDA SANTOS ANNA KARLA

TOUR EN BATEAU POUR LA VALORISATION DU PAYSAGE FLUVIAL INDUSTRIEL DE SAO LUIS

Paris, Janvier 2017

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Présentation Contexte Étant Sao Luis de Maranhão la unique ville fondée par

contemporaine est importante pour valoriser les patrimoines qui si

les Français au Brésil en 1612 et possédant le plus grand

trouvent dans le contexte du fleuve Bacanga.

complexe architectural de bâtiments historiques de l'Amérique

En fait, l'intérêt pour la création de ce réseau vient précisément de

Latine, est reconnue comme un site du Patrimoine Mondial en

la reconnaissance que ces musées hors de la route habituelle du

1997 par l'UNESCO. Une ville avec un riche patrimoine culturel

tourisme dans la région, et donc, pas situés dans le centre

comment São Luis cherche, à travers le tourisme, la possibilité de

historique classé par l’Unesco qu'est déjà bien visité et diffusé en

briser les barrières qui entravent le développement durable de son

tant que patrimoine à visiter. En outre, le Centre Historique de Sao

centre historique et l'ensemble de lieux reconnus comment

Luis, avec la plupart des bâtiments caractéristiques de la maison

patrimoine national en tant que espaces naturels et

coloniale qu'ils ont les façades enrichies par des azulejos

archéologiques. Nous rencontrons dans ce panorama une étude

portugais, ne contient pas d'exemples significatifs de l'architecture

de cas utile pour la mise en valeur du patrimoine industriel et sa

industrielle dans son complexe.

relation avec le contexte urbain fluvial et de biodiversité dans lequel

Par conséquent, il est crucial de créer et d'améliorer ce voyage

est inséré.

pour dynamiser l'axe des itinéraires touristiques de la ville. L’idée

Le Parc d’État do Bacanga, avec le fleuve Bacanga comprends

est de promouvoir cette visite en bateau pour séduire aussi avec

une unité de conservation de l'environnement que conserve

les habitants de la ville, les touristes et intéressés par le patrimoine

encore une partie de la forêt amazonienne. L’Imaginaire fluvial

industriel, en portant un autre façon de la richesse historique déjà reconnu dans la ville de Sao Luis.

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Objectif du projet

Cible

Promotion d'un itinéraire pour visiter la rivière

À fin de bien directioner la promotion de ce projet

Bacanga et ses trois principaux sites du

touristique, est sans doute fondamental définir les

patrimoine industriel de la ville de Sao Luis, Maranhão,

utilisateurs et possibles intéressés.

Brésil à fin de promouvoir la paysage fluvial et patrimoine

Notre cible privilégié sont les gens qui vivent à Sao Luis,

industrial.

principalement les étudiants, les écoles et institutions

Par objectifs secondaires, le projet vise à:

Notre cible secondaire sont des touristes qui veulent visiter la Ville de Sao Luis et connaitre autres façons du patrimoine,

•

Créer solutions de marketing pour faire le développement

notamment en tant qui paysage industriel, bien que les touristes qui sont déjà venus à Sao Luis et veulent connaitre autres des

touristique de la zone et de son paysage industriel;

autres itinéraires.

•

Développer un système de collaboration entre les musées;

Les trois sites sont liées par la paysage fluvial qui l’entourant. La

•

Créer des diffusions à travers des réseaux sociaux pour diffuser

proposition des cet projet est aussi de créer un réseau pour promouvoir un parcours de visite des trois principaux complexes

le patrimoine industrial, ce paysage industrial et la nature; •

industriels de l’Île.

Valoriser le développement durable dans les communautés qu’ils entourant.

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Trois sites lies par la paysage fluvial et pour son passé industriel

Sitio do Tamancão

de technologie professionnelle - CVT école navale, où les

Le Sitio do Tamancão est une collection de vieux entrepôts et une industrie de transformation du riz du XIXe siècle sur la rivière Bacanga. Il y avait un système intéressant de canaux et d'écluses, appelés «moulin à marée», une grande roue de fer d’un mètre de rayon qu’on profitant de ce potence motrice énergétique, entraîné par la force de l'eau piégée. À cause de sa localisation grande il y a le phénomène d’une grande amplitude des marées, qui atteint 7 mètres. Aujourd’hui, le lieu présente une école de bateaux, Centre

bâtiments, restaurés et adaptés du et des pannes explicatifs on parlant des travaux de restauration.

Sitio Piranhenga Le Sitio Piranhenga, qui etymologiquement vien du grec, pyre (feu) plus nhenga (lieu) “lieu du feu”, localisé aux marges de la riviere du Bacanga. Il est un site où beaucoup d'histoires et de la beauté naturelle trouvent lieu, étaient entièrement fait par des esclaves où son premier propriétaire a été une esclave, José Clarindo de

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Souza. Par suite, la propriété a été hérité par son petit-fil qui l’a

qu'ils représentent. Aujourd’hui, il fonctionne par l’initiative privée

transformé en l'usine de chaux, qui a donné naissance au nom de

avec le Ecomusée du Sitio do Fisico, qui travail avec la

lieu. Le lieu porte des structures architectoniques curieux utilisant

communauté locale pour le recyclage et la conscience vers une vie

la céramique et est possible trouver dans son entoure des murs

plus durable.

faits par les français pour fortifier la ville des attaques des

Le Sitio do Fisico est mon thème du projet de recherche

hollandaises au XIII ème siècle.

dans le Master Erasmus Mundus TPTI pour un projet de gestion et

Sitio do Fisico

valorisation du Ecomusée à travers de processus durables avec la communauté locale.

Le Sítio do Físico a été la première industrie dans la région, avec le traitement du cuir, du riz et même la fabrication de cire et de la chaux. Après cela, avec la mort de son propriétaire, commencé à fabriquer des feux d'artifice. L'ensemble des usines, en plus de résidence, avait entre autres installations telles que les tanneries, les fours, de cuves, puits, entrepôts, une quais, une laboratoire, des rampes, des hangars et des tuyaux avec la boîte de distribution pour les réservoirs.

Cependant, avec l'action du temps et sans une bonne conservation de ses bâtiments, ses ruines souffrent au fil du temps et nécessitent de mise en œuvre un plan de gestion et la valorisation du patrimoine archéologique industrielle inestimable Paris, Janvier 2017

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Plan d’Action

• Création de QR Codes informatives sur l’itinéraire bien que dans les lieus pour faire une visite interactive avec les nouvelles

En premier moment pour démarrer le projet il faut réunir ls trois musées pour aligner le discours de comment recevoir ce demande de personnes et comment se préparer à ce nouveauté. La

technologies; • partager images 360 dégrées des espaces et paysages industriels et des voyages sur le bateau;

publicité et divulgation des musées sera changé pour

• Mailing les inscrits sur le site et sur les newstellers.

permettre une majeur visibilité d’accès à ces lieux, qui

• Inviter les personnes q’ont profiter de cette expérience pour

aujourd’hui se trouvent limités par le rive, au lieu d’être

raconter dans les réseaux comment a été fait et ses avis;

meilleur connectés. Sera fait une promotion pour mettre dans

• utiliser les hashtags #saoluisdebarco #viagemindustrialsaoluis

la liste de lieux à visiter pour les cibles définis et se trouverait

pour localiser et créer une signe de partages à travers de

plusieurs formes de mise en valeur ce projet, plusieurs

collaborateurs;

actions sont prévus à fin de:

• Webmarketing et achats d’espaces publicitaires dans la Ville et

• Créer un site internet pour acheter les billets et connaitre

sur autres sites correspondants.

l’histoire de chaque lieu à visiter.

• Diffusion dans les agences de voyage de la région • Presse à travers de reportages dans les principaux cahiers de voyage et lifestyle • Réseaux sociaux : création d’une fanpages comment Facebook, Instagram, Youtube, Twitter; Paris, Janvier 2017

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MISE EN ŒUVRE 10 STEPS POUR LE PLAN D’ACTION Janvier - Mars

1

Mise en Relation les Musées Industriels de la rivière du Bacanga pour les partenariats entre eux

2

Lancer le Plan au gouvernement pour obtenir les gros ressources et pour l’Association Industriel du Maranhao

Avril 2017

3

Plan Approuvée par IPHAN (Institut du Patrimoine Historique et Artistique National): Début des ouvres d’infrastructure

Mai 2017

4 5 6 7

8

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Ouvres en cours: gérer un plan pour un musée diffus sur territoire: contacter les museologues et spécialisées sur patrimoine industriel

2017

Juin 2017 Octobre 2017

Divulgation des futures itinéraires aux entreprises intéressées (agences de voyage, hôtels) pour déjà créer les attentes du marché Création du Webpage pour réunir informations sur l’initiative et officialiser les medias pour promouvoir la connaissance du publique en généraux

Mai 2017Nov2017 Juin 2017

Mobiliser le REM (Réseau de Educateurs en Musées du Maranhao) pour la promotion du itinéraire dans les écoles et d’autres

Mai 2017-

musées la région. Bien aussi de créer tables rondes pour discuter les avantages de cette actions dans la région

Aout 2017

Training de personnel spécialisé pour recevoir ce nouveau projet dans les musées: le but est de créer resources physiques et humaines pour bien developper le projet Achat et de 2 bateaux pour une capacité de 40 personnes: les bateaux seront fabriques par l’École de Bateaux du Sitio do

Aout 2017 Septembre 2017

Tamancao.

Final des travaux: dispersion sur tout les medias à niveau local, regional et national du nouvelle itinéraire et promotion du tourisme à

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Sao Luis.

Novembre

Lancement de la premier voyage touristique sur le bateau pour connaitre les paysages industriels sur le fleuve

2017

Bacanga Paris, Janvier 2017

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MOYENS HUMAINS

MOYENS FINANCIERS

Pour les moyens humains il est prévu d’inséré les

À fin de la manutention de cette affaire, sera créer

jeunes historiens et tourismologistes de l’Université

une stratégie de fundraising pour maintenir le projet.

Federale du Maranhao, qu’est aussi située proche de la rivière du

Ces investissements sont principalement destinées à créer des

Bacanga, pour les faire travailler en tant qui promoteurs de cette

infrastructures pour recevoir les touristes a ces lieux, comment des

projet.

petits ports et passages sur l’eau. Aussi même l’achat des bateaux

À travers du groupe appelé Rede de

e tout qui concerne la sécurité pour le voyageur.

Educadores em Museus do

Tout l’argent qui sera reçu par le payement des billets sera utilisé

Maranhao - REM/MA (Réseau de

pour la maintenance du projet bien que ces installations et

Educateurs en Musées du Maranhao),

fonctionnaires. Autres dépenses incluses sont:

où je suis membre actif il sera faite aussi tout le type de promotion dans le monde culturel et académique visant cibler nouveaux ressources humaines à travers de partenariats entre les différents institutions qui composent le REM/MA.

1 Payement de personnel spécialisé pour le 2.000 R$ p. mois vistes guidées 2 Protection du nom et domaine du site internet

30€ p/ an

3 Publicité dans la presse et affichages

Donnée gratuitement par la Secretarie de Culture du Maranhao

4 Paiement pour le Design Media (designer ou publicitaire charger de faire la diffusion dans les différentes medias crées)

2.000 R$ p. mois

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Stratégie de fundraising :

• 1er arrêt à Dronningen (Musée des arts et traditions populaires, Musée des bateaux vikings et Oscarshall);

“Le réseau de musées à la bord de la rivière du Bacanga est une association sans but lucratif.”

• 2ème arrêt à Bygdøynes (Kon-Tiki, Fram et Musée maritime norvégien).

À travers de l’stratégie de fundraising, mot en anglais pour designer une collecte de fonds, se cherchera à créer des stratégies pour maintenir le projet. Pour les donateurs en potentiel, le plan est de trouver des investissements publiques et privées. Il prévu des aides par Gouvernement de l’Etat, qu’est le responsable avec la Secretarie de Culture du Maranhao de promouvoir et VisitOSLO/ Ralph Thoresen

soutenir ces types de projets. Sera inclus aussi la participation de l’Association Industriel du Maranhao, pour promouvoir la culture industrielle e sa mémoire.

Stratégie de BenchMarketing

L’expérience consiste en une voyage de 30 minutes pour faire ce tour et le visiteur a la possibilité de faire le trajet et d’arrêt le temps nécessaire pour apprécier chaque musée. À l’intérieur du bateau, il

Oslo, Norvège: Bygdøyfergene

est possible trouver une service de bord avec des boissons et

Du bateau aux musées

nourritures bien que une guide touristique qui démontre le

Dans la ville D’Oslo en Norvège, il y a un trajet qui départ de Rådhusbrygge 3 avec deux arretes principaux pour visiter les musées:

parcours aux visiteurs. Le trajet est disponible de mars à octobre à cause de la température hivernale hors cette période.

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Comparaison avec notre cas d’étude

PETIT ITINERAIRE DE VOYAGE:

En faisant une comparaison avec la réalité proposé par notre cas d’étude, le parcours pourra avoir le même style, avec des facilities

1 PORTE MARITIME DE SAO LUIS

pour les visiteurs, protection su soleil excessif et une guide spécialisé pour conduire le parcours.

La carte présentée ensuite est une proposition d’itinéraire dans la rivière de Sao Luis. Tout commence au Port de Sao Luis (1), qui

2 SITIO DO TAMANCAO

est situé au cœur du Centro Historico, patrimoine mondial. De là, le bateau part à deux reprises: 9h00 et 13h30.

Le cours dure quatre heures, couvrant le Sitio do Tamancao et son

3 SITIO PIRANHENGAS

école de bateaux, (2) Le site Piranhenga (3) et son architecture particulière et enfin, Sitio do Fisico (4) et ses ruines industrielles monumentales. À la fin de la route, est offert la possibilité de

4 SITIO DO FISICO

revenir au centre historique avec le même bateau.

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Source: l’auteur.

ROUTE DU PAYSAGE INDUSTRIEL À SAO LUIS

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Evaluations

Résultats attendus

L’évaluation si tiendra pendant différents moyens mais surtout à

Peu se reconnaitre le valeur du Patrimoine Industriel à Sao Luis,

travers des réseaux sociaux où l’utilisateur sera invités à laisser son

Maranhao. L’envie de ce projet a comme résultat principal la

avis sur la webpage du projet, ainsi que sur les profiles comme

valorisation du patrimoine industriel et une majeur facilité de

Facebook et Twitter.

accéder a ces lieux. l’eau urbaine ne devoir pas être une barrière

Pour l’évaluation interne, chaque trimestre sera convoqué une réunion général pour savoir sur le développement sur chaque lieu, ces pros et contres.

dans la connaissance du territoire et ses richesses, elle devra permettre d’arriver encore plus loin dans l’imaginaire fluvial et tout ces histoires.

Donc, pour les résultats attendus on prévoir créer une nouvelle

Pour l’évaluation par les donateurs, chaque 6 mois sera fait un

dynamique du marché touristique à Sao Luis. Graduellement se

balance des investissements et une regard sur la manutention du

cherchera de renforcer le réseau de valorisation et de ouvrir

projet.

nouvelles portes à des autres idées à travers de processus collaboratives et plateformes qui utilisent la technologie à notre avantage.

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Bibliographie

O Imparcial, « Estaleiro Escola relíquia do mar e para o mar », Jornal O Imparcial [En ligne], 2 septembre 2015, consulté le 28 décembre 2016. URL : https:// oimparcial.com.br/noticias/2015/09/estaleiro-escola-reliquia-do-mar-e-para-omar/ Sitio Piranhengas. consulté le 02 janvier 2017. URL : http:// sitiopiranhengas.blogspot.fr/

Memorial Cristo Rei. “Sitio Piranhenga um tesouro” URL: http:// memorialcristorei.blogspot.fr/2015/05/sitio-piranhenga-um-tesouro.html

Passeio Urbano. “Sitio do Fisico” consulté le 02 janvier 2017URL: https:// passeiourbano.com/2012/01/19/sitio-do-fisico/

GIBERTI Massimiliano, VALENTI

Alessandro. Archeonet: archeologia,

paesaggio, turismo, una rete per conservare, valorizzare, promuovere il patrimonio italiano. 22publishing. 2011

Visit OSLO. consulté le 09 janvier 2017 URL http://www.visitoslo.com/en/ product/?TLp=181623

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