SÉLECTION DES TRAVAUX D'URBANISME 2013-2019
Portfolio
ANNA KARLA ALMEIDA 2019
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Anna Karla Almeida Via Domenico Bonati, 2 35142 Padova Italy 039 349 3221717 annarquiteta@gmail.com Member of TICCIH • Member of AIPAI
IGD: Assistante diplômée en projet urbain (14250)
BIO. Born on June 28, 1990 at São Luís, Brazil. Architect & Urban Planner, Historian. Specialize in the field of industrial landscapes, reconversion of industrial buildings and management of cultural heritage. Today works in cultural landscapes in Europe and Brazil. Entrepreneurship profile, from initiative, professionalism and seriousness.
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2019 COMPANY TOWN VILLES OUVRIères
tutEUr PROJET DE RECHERCHE • master Tpti
concept for the group around the world
Dedans le Master Erasmus Mundus TPTI on a le Projet Tutoré, où je suis coordinateur de projet d'un groupe multidisciplinaire pour la construction d'un MOOC dans la plateforme d'éducation à distance de la PanthéonSorbonne. Le tutorat est fait par vidéoconférences mensuelles avec des étudiants qui participent au groupe de recherche. Le projet vise à étudier la connexion des Company Town autour des trois pays du Master Erasmus Mundus TPTI Techniques, Patrimoine, Territoires de l'Industrie.
general
history
Comment méthodologie, fut choisi des 5 axes principales:
case of studies impacts
concept
activit economics
economic aspects of company town
profile of the oners ours cases France
ours cases of studies
our visits
Italy Portugal
concept facade plans
graficts elements
fotos
archtetural
1- Architecture 2- Paysage Industrielle 3- Socio-culturelle 4- Politique 5- Gestionnaire
films symbolics confort
analysies
economic
efficient of distribution
concept
Locantion
where and why
conection
transportantion
Industrial Landscape
landscape transformation
capital others cities
acessibility
infraestruture and facilities
France plans (comparation)
Italy Portugal
concept
Comment les villes-ouvrières ont changé leurs
onner
environments naturels et son paysage? Où se
decisions onners x social demands works and families
social demands
trouvent les cités ouvrières
mooc
objectives
onners x social demands
religions activit
social and cultural
aspects
education
géographiquement et pourquoi ce type de
entreitanemant socialisation
conformation avec le territoire?
actores menace
participations of families in the citis administration (capacity and power to influence the decisions)
more clains demand for more confort
Le but cet d'étudier des master-plans et des
Concept onner
typologies des villes-ouvrières et comment
works politic
leurs infrastructures ont été développées.
actores
participation of works in the city choises
syndicat church womans and childrens
Aussi même les moyens de mobilité dans le
governance concept
territoire, les fonctions et les équipements que sont été fournis pour les résidents.
cost of construction
Les étudiants du master tpti vient autour du monde entier
objectives onner
actores
works syndicat
company town
how
education management what kind
school bibliothec
heallth (hospital ect...) transportation Subtopic 4
infraestruture and facilities impacts
Subtopic 2 governance
subject
Subtopic 1 general
students
Sorbonne Padova Evora
public
researchers general curious people
site
ect concept history content
archtetural
cases of studies
aspects
Subtopic 2 Subtopic 3 Subtopic 4
Subtopic 4
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works life quality of the cities
Subtopic 1
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2018 Tranvía, ciudad y industria tramway, ville & industrie Article présenté à estuam politécnico de Madrid
L’article vise à démontrer en quoi l’insertion du tramway de São Luis à la fin du XIXe siècle a été un facteur de changement dans un paysage d’innovation, une amélioration technique et développement urbain et territorial en modifiant la conformation du tissu urbain à travers du changement des territoires et l'implantation des industries. São Luís est une île située dans le nord-est du Brésil, dans la province de Maranhão, fondée en 1612 par la colonisation française et qui a connu son grand développement culturel et économique à la fin du XVIIIe siècle. Appelée "Athenas Brasileira", lieu où la culture littéraire a été reconnue au niveau national et au niveau international comme le "Manchester du Nord-est", pour son industrie cotonnière remarquable. Avec l'expansion de l'industrie au début du XXe siècle, il était nécessaire de restructurer les transports car, avec les premiers tramways de traction animale qui ne fonctionnaient pas bien, l'État poussait les entreprises à apporter des innovations technologiques et des améliorations des systèmes visant à qualité de service, insérée par la société américaine ULEN & Company. Il ne fait aucun doute qu'après l'intégration du tramway comme moyen de transport dans la ville de São Luis, la dynamique urbaine a changé. En premier lieu, parce que les premiers tramways conduits par des animaux qui ne fonctionnaient pas bien ont incité l’État à apporter des améliorations technologiques et des innovations dans les installations afin d’améliorer la qualité de service via la société ULEN & CO. L’industrie a grandement bénéficié du mode de transport, tant pour la mobilité de ses travailleurs que pour la production de sa production sur les principaux marchés nationaux et internationaux de la période présentée. En architecture, l’effet du capital étranger sur l’ensemble des États-Unis a apporté des caractéristiques résidentielles très marquées aux ménages américains. Malheureusement, le tramway a disparu de notre époque contemporaine et se concentrer sur son étude en tant que vecteur de transformation urbaine ouvre la porte à de nombreuses autres enquêtes sur l'urbanisme dans les villes brésiliennes. La ville moderne se soit développée le long des pistes du Tramway. L’industrie a été énormément bénéficié du mode de transport, tant pour la mobilité de ses travailleurs que pour l’acheminement de la production vers les principaux marchés nationaux et internationaux de l’époque présentée. En architecture, l’effet des capitaux étrangers aux États-Unis s’est traduit par de fortes caractéristiques résidentielles pour les bungallows américains. Les villes-ouvrières des travailleurs étaient les premiers signes d’une production résidentielle standard à São Luís, ce qui clarifiait le besoin de main-d’œuvre dans la maison. Mot-clés: paysage urbain; histoire urbaine; ville et industrie; tramway; liants électriques;
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2018 Une Route du patrimoine industriel dans la ville patrimoine mondial
20/20 cum laude
Projet de mémoire de master techniques, patrimoine, territoires de l'industrie — Université Panthéon-sorbonne
La mémoire travaille avec des sites d'archéologie industrielle qui sont placés au bord du fleuve Bacanga à São Luís, Maranhão, Brésil. En bref, on considèrera que le paysage est avant tout une narration. Le paysage en tant que condition de syntaxe de lecture du territoire, moyenne de la superposition temporelle et résultat d’un processus historique. Face aux défis des dynamiques sociaux contemporaines, il est fondamental de comprendre la complexité de toutes les pièces qui la composent. Sans la connaissance de ce qu'existe, on ne peut pas mettre en évidence son valeur. En effet, est absolument nécessaire une articulation consciente, collective et multidisciplinaire afin qu'elle puisse faire une application correcte du projet l'échelle urbaine. La ville a créé un moyen de subsistance à travers la rivière et à travers la dissipation dans les zones industrielles qui imprègnent cette histoire et qu'ont été des clés dans le développement urbainéconomique de São Luís. L'objectif principal était de créer un projet de valorisation du patrimoine industriel prenant en compte la relation entre ville patrimoniale, qui a l'eau comme élément de cohésion pour un processus de reconnaissance d'un point de vue paysagère et urbaine de son complexe industriel à travers la gestion du paysage culturel de patrimonialisation de la ville contemporaine. Pour y répondre à ces enjeux, il sera nécessaire investiguer l’histoire d'une perspective urbaineéconomique de la ville de São Luís. Ensuite, les actions contemporaines pour la valorisation du paysage du patrimoine industriel à São Luís. Le cadre temporal choisi se trouve dans la période de la seconde moitié du XIXème siècle jusqu’à le XXIème siècle pour aborder l’histoire du développement économique à São Luís et identifier les principaux pôles industriels dans le territoire. Le cadre spatial choisi comprend la borde du Fleuve Bacanga et les 18 projets drapeaux d'intérêt pour le patrimoine industriel dans le centre-ville de São Luis et alentours. L’état d’art a ramené les principaux autours qui gravitent autours les thèmes cibles de cette mémoire, utilisant le patrimoine paysage industriel et les routes culturelles pour le développement local. De cette façon, on espère apporter avec cette recherche l’ouverture de reconnaissance du patrimoine industriel à São Luís et son paysage pour contribuer en tant que référence pour nouvelles recherches sur cette thématique. Mots-clés : São Luís, ville patrimoine, paysage industriel, route culturelle, Fronts-d ’eau !8
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2016 La ville du partage : l’architecture dans l’approche entre ville et gestion Projet de recherche labppum université de Catania Italie
Ville Industrielle
Ville de production et de la rationalité Modernisme Fordisme Plan urbaine rigide individualisme
Ville des services
Ville du consume Grands Shoppings centers les services misent en valeur croissance hors control
Ville cognitive
Société du partage Nouveaux modes de vie et de nouvelles formes d'utilisation de l'espace Nouveaux approches sur la gestion de la ville partagé
Frontières disciplinaires en crise Nouveaux chemins pour pensée Risques technologiques Réflexions matérielles
VILLE PLURALISTE Elle a un importante rénovation en cours pour l'enseignement, l'apprentissage et le mode de vie urbain. «Les individus ont un sens pluriel de l'appartenance sociale" (Ascher, 2010: 42) "En répondant aux besoins à chaque fois plus élevés et de multiples formes de concurrence entre les espaces" (Ascher, 2010: 95).
On souligne une grande remise à neuf avec un nouveau standart pour les nouveaux besoins en matière de gestion de l'espace urbain. On parle du réseau de la ville, la réutilisation des ressources, l'utilisation intelligente de la terre, les programmes urbains pour le développement urbain et a permis à la ville et à ses citoyens grâce à la nouvelle gestion participative des municipalités italiennes. On parle aussi de la ville intelligente et du territoire qui à puce comme une nouvelle pensée pour la gestion urbaine et de nouvelles façons de projets de gouvernance et de la planification.
Société des services
e
Espaces fluides Cheminements interconnexes Déconstructiviste / minimaliste Simulacre de l'univers virtuel
Société des services Société des services in confrontation avec la sociétéetdu partage sensible Architecture morphologie Espace en tant que Complexe global conteneurs des actions Open Source sociaux Bottow-up déconstruction de l'espace et Collaborative les formes Utilitarie Masterplan rigide comme Circulaire base Runabout
Ouverte et connecté Complexe global Espaces fluides Intuitive et intelligente Open Source Cheminements interconnexes Reflexible Bottow-up Déconstructiviste / minimaliste Continue Collaborative Simulacre de l'univers virtuel Hybride Utilitarie Résilient Circulaire !10 Durable Runabout
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2016
PROJET PARIS PATRIMOINE: QUOI CONSERVER POUR LE FUTUR? SMART Héritage pour 2050 AU Ve arrond.
Notre zone d’étude est située au 5ème arrondissement de Paris.
Elle est
localisée sur la rive gauche, au bord de la Seine. Elle est bordée au nord par la seine et le 4e arrondissement à l’ouest par le 6e arrondissement et au sud par les 14e et 13e arrondissements. La richesse de son patrimoine a fait Paris une
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PATRIMOINE SAUVEGARDER EN FORMAT NUMERIQUE
OUTILS POUR UN QUARTIER PARTAGER
attraction touristique. Il est caractérisé par son urbanisme, ses monuments et ses découvertes. La ville de Paris est en perpétuelle évolution sur le plan architectural, l’urbanisme, etc. Ces mutations de la mobilité urbaine, de l’aménagement, et l’urbanisation croissante des populations posent de nouveaux enjeux socio-économiques qu’il faut combiner aux exigences environnementales et la question du patrimoine d’aujourd’hui. C’est dans ce cadre que nous réfléchissons avec la population de ce quartier sur la question suivante : A quoi pourrait ressembler Paris en 50 ans ?
FERMES URBAINES POUR NOURRIRE LE QUARTIER QUARTIER DURABLE ENERGIE RENOUVELABLE
LES PIÈTONS EN PREMIER LIEU
“Un mouvement de transformation des modèles agricoles est ainsi à anticiper: Il s’agit à l’avenir, de concilier les impératifs de production quantitative et qualitative, de sécurité sanitaire, d’efficacité économique, de robustesse au changement climatique et de réalisme écologique.” Martin Bortzmeyer: Chef de bureau au Commissariat Général au développement durable. Le Commissariat est membre de droit du Conseil Economique pour le développement durable (CEDD).
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Pour avoir rÊsilience urbaine, l’avenir viendra vers une ville durable dans ces patrimoines tangibles et l’intangibles!
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2015
Parc urbain Angelim • paysage urbaine Projet de mémoire de baccalauréat en architecture et urbanisme Mention très bien 10/10
L'espace public est l'enveloppe des actions sociales de l'homme et doit figurer dans le sens d'être passage, permanence et espace, intégrateur de la société. Il est nécessaire de considérer que dans la société actuelle, il doit exister une symbiose entre les acteurs publics et privés pour prendre en compte ces dimensions sociales, cette diversification aiguë qui affecte la ville contemporaine, mélangée, globalisée et se développant dans différents domaines. En intégrant aux interventions dans les espaces publics un processus basé sur l'action participative de la communauté, nous figurons cette approche entre public et privé lors de la conception des propositions qui concernent principalement les utilisateurs de l'espace urbain en question.
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À travers l'inquiétude initiale concernant les zones urbaines vertes de la ville de São Luís qui n'ont pas d'urbanité et ne sont pas accessibles à tous, le travail discute du rôle de l'espace public et des espaces verts en tant que pièces importantes de la mosaïque qui caractérise la société contemporaine - des formes de c o m m u n i c at i o n f r a g m e n t é e s , multipartites et multiples, chercher dans l'action d'intervention urbaine les moyens de requalification des vides urbains et des frontières physiques, visuelles et sociales qu'ils créent dans la ville dispersée qui vit la spéculation immobilière et tentaculaire du XXIe siècle . La méthodologie utilisé a cherché de reconnaître des attributs significatifs des espaces libres afin de schématiser leurs principales ressources, ce qui a permis d'obtenir une discussion plus approfondie des valeurs territoriales et biophysiques, géomorphologiques, perceptives et qualitatives en termes d'espace humain et de son échelle d'inclusion appropriée. social et comment ces aspects apportent l’objectif général l'Étude préliminaire d’un parc urbain pour la région d’Angelim à São Luís, un nouveau regard sur l’aménagement paysager de la commune. En conséquence, l’intervention urbaine devrait créer des liens là où les frontières existent et sensibiliser davantage le voisinage immédiat et la ville à l’importance environnementale et sociale des espaces verts urbains pour la qualité de la vie.
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2014 equinox • régénération à Gennevilliers, France
Atelier international de création urbaine • uplm • sapienza • Uema
Dans le cadre du workshop inter national EQUINOX, qui repose sur une collaboration entre étudiants architectes brésiliens et italiens, et des étudiants en génie urbain de l’université de ParisEst Marne-la-Vallée, nous avions pour objectif de réaliser un travail de programmation urbaine sur le quartier des Agnettes, situé dans la commune de Gennevilliers.
LEGENDE Gennevilliers Limites project/Les Agnettes EcoQuartier Green Corridor
Transports Main highway
A1
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N3
Grand Paris Express
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A8 6
A8
6
GP E
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Saint-Denis Pleyel
La Défense
Panchine in legno e specchi d’ acqua Bancos de madeira e lagoas Bancs et Lignes d’eau
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Le concept de cellules souches repose de ce fait sur la régénération et la réactivation du système existant en respectant et en améliorant ce dernier. Il ne s’agit donc pas de créer un nouveau système. Comme il a été dit précédemment, le quartier des Agnettes bénéficie de potentiels en matière de connexion à petite et à grande échelle. S’ajoute à ceci la construction en cours d’un nouveau EcoQuartier Chandon-République qui concentrera logements, services et espaces urbains attractifs et qui permettra aux Agnettes de se rapprocher de la trame verte. Mais le quartier des Agnettes étant difficilement franchissable, la programmation consistera à réparer le lien entre ces deux points importants grâce à la réalisation d’un couloir vert : Green Corridor (cf. illustration 1). Celui-ci passera par la rue des Agnettes et la rue du 8 mai 1945 (cf. carte 2), il permettra le passage des circulations douces ainsi que des bus.
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2013
Ville sur la ville • à la recherche de qualité urbaine entre Rome et paris Atelier international de création urbaine • uplm • sapienza
Comment créer une cohérence urbaine dans un quartier en pleine mutation ?
x x
Aubevilliers /paris • garbatella/rome Le workshop ville sur la ville tenu à paris et a Rome a cherche de répondre à ces enjeux avec une equipe multidisciplinaire d'étudiants italiens, françaises et et moi, brésilienne pour y chercher de proposer des solutions pour quartiers exouvrières qui passent pour une nouvelle action d'aménagement urbaine.
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ANNA KARLA ALMEIDA annaarquiteta@hotmail.com
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