VALORISATION DU PAYSAGE INDUSTRIEL AU FLEUVE BACANGA SÃO LUIS, MARANHÃO BRÉSIL Arch. Anna Karla Almeida Master Erasmus Mundus TPTI Architecte Urbaniste Coord: Prof GL Fontana Università Degli Studi di Padova DISSIGEA - Scienze Storiche
Évora, le 15 décembre 2017.
Du Savoir-Faire aux Paysages
TOUT A COMMENCÉ AU FLEUVE BACANGA
São Luis est une île au Nord Est du Brésil, fondée en 1612 par les Français. Em 1997 a été classifié par l’UNESCO comme Patrimoine de l’Humanité.
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STRUCTURE DE LA PRÉSENTATION
1. 2. 3. 4.
ENCADREMENT GÉNÉRALE CADRE THÉORIQUE & CONCEPTUEL PROBLÉMATIQUE & OBJECTIFS PROPOSITION: REDYNAMISER
Du Savoir-Faire aux Paysages
1 ENCADREMENT GÉNÉRALE
1.a Pays Brésil 1.b Etat, province ou région Région Nord-est, Etat du Maranhão (Part de l’Amazonie Legale), Ville de São Luis 1.c Nom du bien Route Culturelle du Patrimoine industrielle du Fleuve Bacanga (comprends la route fluvial en passant par le Cais da Praia Grande; Sitio do Tamancão; Sitio Piranhenga; Sitio do Fisico) 1.d Coordonnées géographiques à la seconde près Latitude -02° 31' 47'' Longitude -44° 18' 10'' Altitude - 24 metros Área total: 831,7 km²
Le cadre spatial est le Fleuve Bacanga. Est celui que conduit les actions humaines. L’homme qui est arrivé par le fleuve. L’homme que utilise le fleuve comme subsistance. L’homme que tourne le dos à lui C'est la scène de la dynamique de l'espace urbain de la ville. Cette étude commence avec le fleuve et finis avec le fleuve. Les communautés sont mis dans la bord du fleuve Le cadre temporal se trouve dans le période de la seconde moitié du XIXème siècle jusqu’à le XXème sicle pour aborder l’histoire du développement économique à Sao Luis et comprendre le rôle du Fleuve Bacanga et les dynamiques sociaux autour de lui.
SÃO LUIS, MARANHÃO BRASIL
Du Savoir-Faire aux Paysages
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SÃO LUIS, MARANHÃO BRASIL Le Fleuve est le début et le final de notre parcours
Source: L’auteur
LA FLEUVE BACANGA Description des protoindustries qui composant le parcours proposé
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CAIS DA PRAIA GRANDE
CAIS DA PRAIA GRANDE
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SITIO TAMANCÃO
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TAMANCÃO et le système de canaux et d’écluses, moulins à marée
SITIO DO TAMANCÃO (DÉBUT DU XIX SIÈCLE) Le Sitio do Tamancão est une collection de vieux entrepôts et une industrie de transformation du riz du XIXe siècle sur la rivière Bacanga. Il y avait un système intéressant de canaux et d'écluses, appelés «moulin à marée», une grande roue de fer d’un mètre de rayon qu’on profitant de ce potence motrice énergétique, entraîné par la force de l'eau piégée. À cause de sa localisation grande il y a le phénomène d’une grande amplitude des marées, qui atteint 7 mètres. Aujourd’hui, le lieu présente une école de bateaux, Centre de technologie professionnelle - CVT école navale, où les bâtiments, restaurés et adaptés du et des pannes explicatifs on parlant des travaux de restauration.
SITIO TAMANCÃO
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SITIO PIRANHENGA
LA FLEUVE BACANGA
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Description des protoindustries qui composant le parcours proposé
PIRANHENGA pyre (feu) plus nhenga (lieu) “lieu du feu”
SITIO PIRANHENGA - 1863 Le Sitio Piranhenga, qui étymologiquement vient du grec, pyre (feu) plus nhenga (lieu) “lieu du feu”, localisé aux marges de la rivière du Bacanga. Il est un site où beaucoup d'histoires et de la beauté naturelle trouvent lieu, étaient entièrement fait par des esclaves où son premier propriétaire a été une esclave, José Clarindo de Souza. Par suite, la propriété a été hérité par son petit-fil qui l’a transformé en l'usine de chaux, qui a donné naissance au nom de lieu. Le lieu porte des structures architectoniques curieux utilisant la céramique et est possible trouver dans son entoure des murs faits par les français pour fortifier la ville des attaques des hollandaises au XIII ème siècle.
SITIO PIRANHENGA
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SITIO DO FÍSICO
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le FISICO-MOR De la province du Gran Para e Maranhão a donnée le nom du lieu
Sitio do Fisico (1799) Le Sítio do Físico a été la première industrie dans la région, avec le traitement du cuir, du riz et même la fabrication de cire et de la chaux. Après cela, avec la mort de son propriétaire, commencé à fabriquer des feux d'artifice. L'ensemble des usines, en plus de résidence, avait entre autres installations telles que les tanneries, les fours, de cuves, puits, entrepôts, une quais, une laboratoire, des rampes, des hangars et des tuyaux avec la boîte de distribution pour les réservoirs. Cependant, avec l'action du temps et sans une bonne conservation de ses bâtiments, ses ruines souffrent au fil du temps et nécessitent de mise en œuvre un plan de gestion et la valorisation du patrimoine archéologique industrielle inestimable qu'ils représentent. Aujourd’hui, il fonctionne par l’initiative privée avec le Ecomusée du Sitio do Fisico, qui travail avec la communauté locale pour le recyclage et la conscience vers une vie plus durable.
Zoomorphe ceramique. Foto: Gisa Mendonça Benício. (2016)
SITIO DO FÍSICO
SITIO DO FÍSICO
2 CADRE THÉORIQUE ET CONCEPTUEL
FONDEMENTS POUR UNE ROUTE DU PATRIMOINE INDUSTRIELLE DANS LE FLEUVE BACANGA
Paysage Culturel Paysage Industriel Routes du Patrimoine
2 CADRE THÉORIQUE ET CONCEPTUEL Paysage Culturel
Les paysages culturels sont des biens culturels et représentent les «œuvres conjuguées de l’homme et de la nature» mentionnées à l’article 1 de la Convention. Ils illustrent l’évolution de la société humaine et son établissement au cours du temps, sous l’influence des contraintes physiques et/ou des possibilités présentées par leur environnement naturel et des forces sociales, économiques et culturelles successives, externes aussi bien qu’internes. (ICOMOS, 2008)
2 CADRE THÉORIQUE ET CONCEPTUEL Paysage Industriel La construction de une narrative
FONDEMENTS POUR UNE ROUTE DU PATRIMOINE INDUSTRIELLE DANS LE FLEUVE BACANGA
Les paysages industriels ne figurent pas parce que “nous ne savons pas le voir” il nous reste encore à forger “les schèmes de vision, qui nous les rendront esthétiques” (Court Traité du Paysage - Alain Roger Roger, 1997)
pour lire le paysage naturel et culturelle
Dans la connaissances d’une paysage industriel … une phase d’abandon ou de déshérence est un moment nécessaire pour sa redécouverte… il doit y avoir un intérim de mort et de rejet sa découverte (JOHN Jackson, 2005)
2 CADRE THÉORIQUE ET CONCEPTUEL Routes du Patrimoine Selon l’UNESCO, une Route Culturel “est fondé sur la dynamique du mouvement et l’idée d’échanges, avec continuité dans l’espace et le temps se réfère à un tout dans lequel la route a une valeur supérieure à la somme de ses éléments constitutifs qui lui donnent son importance culturelle.”
FONDEMENTS POUR UNE ROUTE DU PATRIMOINE INDUSTRIELLE DANS LE FLEUVE BACANGA Ce plan doit inclure nécessairement des mesures adressées à promouvoir la connaissance de l’Itinéraire et la sensibilisation sociale et des institutions publiques. Il doit exister aussi des mécanismes qui garantissent la coordination des actions et des instruments légaux spécifiques pour la protection, le bon usage et la gestion de tous les éléments comme parts substantives de la valeur et le sens global de l’Itinéraire.
3 PROBLÉMATIQUE
Le front de mer de São Luis est exclu d'une vision de la vision du patrimoine local et mondial. La ville a créé un moyen de subsistance à travers la rivière, et à travers la dissipation dans les zones industrielles qui imprègnent cette histoire et ont été demandés des clés dans le développement économique de Sao Luis.
Quelle la relation fleuve-ville-industrie et le rapport des villes avec ses water fronts pour developper des thématiques liées pour le paysage du patrimoine industriel pour la promotion de l’éducation patrimonial aux communautés qu’il entourent?
3 &OBJECTIFS
1 - L’histoire économique de Sao Luis ascension et baisse de la production industrielle au début du XXeme siècle. 2 - Quelle était la spécialisation de la relation fleuve-ville-industrie et le rapport des villes avec ses fronts d’eau; 3 - Quels ont été les noyaux qui ont été créés - relation entre les gens; 4 - Ce sont des actions pour la valorisation du paysage industriel à São Luís); 5 - Commenter des thèmes liés pour le paysage du patrimoine industriel pour la promotion de l'éducation patrimoniale aux communautés qu'il entoure; 6 - Comment ces espaces seraient redynamisés.
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REDYNAMISER Dynamiser une nouvelle fois, impulser un nouvel élan, procurer une nouvelle énergie.
Sources des archives primaires et secondaires
BIBLIOGRAPHIE
ABREU XAVIER, Antonio de (2005/7), «Projecto: Los 10 contenidos mínimos. Presentación para Seminarios sobre Sociedad, Inmigración y Medios». Caracas, Escuela de Comunicación Social, Facultad de Humanidades y Educación, Universidad Central de Venezuela BANDEIRA, Arkley Marques. Ocupações humanas pré-coloniais na Ilha de São Luís – MA: inserção dos sítios arqueológicos na paisagem, cronologia e cultura material cerâmica. 2013. Tese (Doutorado). Museu de Arqueologia e Etnologia, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2013. DAMBRON P., “Patrimoine Industriel & Development Local”, Jean Delaville Editions, 2004; p. 48 GIBERTI, Massimiliano; VALENTI, Alessandro. Archeonet: archeologia, paesaggio, turismo, una rete per conservare, valorizzare, promuovere il patrimonio italiano. 22 publishing. 2011. MANZINI, Ezio. Design, when Everybody Designs: An Introduction to Design for Social Innovation. MIT Press, 2015. MELO, Francivaldo. História do Maranhão. 3ª Ed. São Luís, 2006.
MERCI Anna Karla Almeida annaarquiteta@hotmail.com Phone: +39 349 322 1717
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Anna Karla Almeida Patrimônio Industrial MA @anna_arq
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