Mercati Svizzera

Il boom elvetico!

Dopo tre anni consecutivi di crescita, nel 2021 il mercato svizzero dei veicoli ricreazionali ha visto un’esplosione spettacolare che lo ha portato a essere il quarto in Europa per vendite di nuovi veicoli

Testo di Alessandro Rigatto

Il mercato svizzero degli RV motorizzati ha registrato vendite record nel 2021, con 8.457 unità, di cui ben 1.144 nel solo mese di marzo. Una progressione che non sembra fermarsi neppure quest’anno, visto che nel primo trimestre sono stati immatricolati 2.064 veicoli nuovi. I dati statistici descrivono una crescita inarrestabile a partire dal 2009, quando erano state vendute 1.575 unità motorizzate. Da allora il mercato delle caravan ha avuto una leggera crescita, mentre quello dei veicoli motorizzati è quasi sestuplicato, con solo due marginali battute d’arresto nel 2013 (-2,0%) e 2018 (-1,1%) a fronte di incrementi del 36,1% nel 2011, del 19,7% nel 2019, del 25,8% nel 2020 e del 26,4% nel 2021. A sentire gli addetti ai lavori, come Christoph Hofstaettler, Presidente di Caravaning Suisse, un ruolo importante nel raddoppio delle vendite negli ultimi tre anni lo ha recitato la pandemia Covid-19, che ha spinto molte famiglie a scegliere la sicurezza di un ambiente ristretto e altamente controllabile e controllato per le proprie vacanze, dove mangiare e dormire, in luogo di soggiorni in hotel o in case di vacanza. Ma il mercato era già raddoppiato nei numeri tra il 2010 e il 2016, con i mesi compresi tra marzo e luglio, quelli nei quali si sono concentrate le maggiori vendite, evidentemente nell’ottica di affrontare i principali periodi di vacanza con un veicolo nuovo o con il proprio primo camper, motorhome o caravan. Tenuto conto della popolazione elvetica, attorno a 8,5 milioni di abitanti, la Confederazione nel 2021 ha mostrato il più alto rapporto tra vendite di veicoli ricreazionali e residenti. In crescita, anche se non con le percentuali impressionanti dei “nuovi acquisti”, il numero di ospiti nei campeggi elvetici e dei pernottamenti complessivi. Qui le statistiche più accurate si fermano al 2020, e descrivono una crescita del 3% circa nei tre anni precedenti, con una decisa prevalenza del turismo locale rispetto agli ospiti stranieri. I 396 campeggi svizzeri, distribuiti con una certa regolarità su tutto il territorio - anche se il numero maggiore di esercizi si trova nei cantoni Berna, Vallese, Grigioni e Vaud - hanno ospitato in prevalenza campeggiatori in transito rispetto agli stanziali,

Tipologie di camper - Svizzera

Development Bodywork Europe Season (settembre 2020 - giugno 2021) Market Share

2,5%

5,9%

16,1%

69,8%

Crescita nelle immatricolazioni di RV in Svizzera dal 2010 al 2021

11.000

8.250

5.500

2.750

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

una tendenza ancor più nettamente visibile nel vicino Ticino, dove l’attrazione costituita dalle strutture sul Lago Maggiore e sul Lago di Lugano è determinante. Per quanto concerne il periodo medio di ogni pernottamento in campeggio, i turisti svizzeri si attestano a 3,3 giorni per soggiorno, contro i 2,7 giorni degli stranieri (ma gli Olandesi arrivano a 3,5 giorni, come pure i vicini di casa del Principato del Liechtenstein), in lieve calo rispetto a dieci anni fa, quando gli Svizzeri si fermavano per 3,5 giorni in media per ogni soggiorno e gli stranieri 2,9. Nei primi 9 mesi del 2021 i pernottamenti nei campeggi svizzeri hanno superato quota cinque milioni, con il 20% di presenze straniere; un milione di pernottamenti in più rispetto all’intero 2020 e due milioni in più rispetto al 2017, a conferma che nella Confederazione la voglia di camping non è misurata solo attraverso la crescita delle vendite dei veicoli ricreazionali, ma anche dei giorni trascorsi in campeggio. Quando si parla di tipologie di veicoli venduti, la Svizzera appare piuttosto allineata alle tendenze del mercato europeo. Anzi, enfatizza i trend a livello continentale mostrando una netta prevalenza del camper van, che rappresenta il 69,8% delle vendite registrate tra settembre 2020 e luglio 2021, contro il 48,1% della media UE, il 51,4% del mercato tedesco e il 50,8% di quello francese. Un buon motivo potrebbe essere rappresentato dalla maggior facilità di guida dei veicoli basati sulla carrozzeria dei furgoni, senza parti sporgenti che, sulle strade di montagna del Paese di Guglielmo Tell, potrebbero causare difficoltà per chi guida. Al secondo posto, con il 16,1% delle vendite nel periodo in esame i semintegrali, mentre al terzo posto si piazzano i motorhome, con il 5,9%, richiesti soprattutto dalla clientela più matura anagraficamente e più benestante, che cerca il massimo dello spazio e del comfort. Con il 2,5% chiudono la graduatoria i mansardati, un tempo dominatori delle vendite, ma oggi penalizzati sia dalla notevole altezza, sia dai consumi più elevati. A titolo di confronto, il mercato dell’Unione Europea “ricopia” la graduatoria elvetica ma con percentuali differenti: 48,1%, 33,8%, 10,5% e 4,1%.

Produzione e vendite

Così come accade per la produzione automobilistica, anche nell’industria dei veicoli

Immatricolazioni di nuovi veicoli ricreazionali in Svizzera

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Camper 1.952 2.656 3.060 2.999 3.141 3.636 4.042 4.491 4.441 5.317 6.691 8.457

Caravan 1.584 1.761 1.766 1.692 1.609 1.806 1.573 1.607 1.646 1.616 1.626 1.740

Totale RV 3.536 4.417 4.826 4.691 4.750 5.442 5.615 6.098 6.087 6.933 8.317 10.197

ricreazionali la Svizzera rappresenta una presenza marginale e, di fatto, un mercato di conquista per i maggiori costruttori/allestitori europei. Fanno eccezione poche realtà artigianali che totalizzano da 10 a 50 unità all’anno ciascuna, come Kaiser Motorhomes GmbH, Tartaruga AG, Yellowcamper AG e Maurer, che realizzano per lo più costosi motorhome con livelli estremi di personalizzazione e prezzi di conseguenza. Solo la slovena Adria è presente sul mercato elvetico con una filiale nazionale, la Adria Mobil Schweiz GmbH, che poi si serve di concessionari per la vendita al cliente finale, mentre la gran parte delle vendite è nelle mani di strutture specializzate che, oltre ai veicoli nuovi dei principali marchi, commercializzano l’usato, in genere molto ben tenuto (complice la severità delle revisioni periodiche) e di conseguenza costoso. Una delle realtà più attive è rappresentata da Bantam Camping, con tre punti vendita di grandi dimensioni nei cantoni Berna, Vaud e Zurigo, mentre nella Svizzera Italiana spicca Swiss Camper Store a Cadenazzo, tra Bellinzona e Locarno. Degna di nota anche Ruchti AG, vicino a Thun, nel Canton Berna, che distribuisce alcuni dei principali marchi tedeschi, mentre per il mercato dell’usato on-line gli Svizzeri consultano prevalentemente Caravan24.ch, un marketplace dove è possibile trovare di tutto, dal T5 California con 300mila chilometri all’attivo al motorhome da 200mila franchi svizzeri a km zero. Per farsi un’idea dell’offerta disponibile, in Svizzera l’appuntamento annuale è alla Suisse Caravan Salon di Berna (27-31 ottobre 2022), l’unico salone a livello nazio-

Sopra: Suisse Caravan Salon 2021 Sotto: Yellowcamper nale, ma sono frequenti le manifestazioni a carattere locale o cantonale, talvolta organizzate dagli stessi dealer di maggiori dimensioni. Qualche nota burocratica per terminare la nostra panoramica sul mondo dei veicoli ricreazionali in Svizzera: la sosta è ufficialmente permessa solo nei campeggi ufficiali e nelle piazzole di sosta, ma in talune aree l’occasionale campeggio libero per una sola notte è tollerato. Meglio comunque affidarsi alle strutture organizzate, dove potersi rifornire e collegarsi alla corrente elettrica, specie in presenza di quei climi freddi che un Paese in prevalenza montuoso, con una decina di “quattromila” tra i cantoni Grigioni, Berna e Vallese, inevitabilmente chiede di affrontare, anche nella stagione estiva.

Sopra: Maurer Desert Falcon Edition Sotto: Maurer SL Quantum Edition Sotto: Tartaruga