A tu per tu con Jens Kromer

Drive small, live big!

In realtà, dovrebbe essere: guida in modo sensato e vivi nel lusso. Queste sono le parole di Jens Kromer, amministratore delegato di Bürstner GmbH, su come secondo lui dovrebbero essere progettati i camper oggi

Testo di Antonio Mazzucchelli e Peter Hirtschulz

Nato a Stoccarda, Kromer è per metà tedesco e per metà francese. Ha vissuto in Francia per più di 30 anni e ha lavorato nel sales e nel marketing nel settore dell’arredo bagno per 23 anni. Ha iniziato a lavorare in Bürstner nel luglio 2015 come amministratore delegato. Dopo le sue prime impressioni ed esperienze nel settore, è giunto alla conclusione che doveva concentrarsi maggiormente sulla sua comprensione del brand management in Bürstner, poiché crede che un marchio forte, indipendente e inconfondibile, e una strategia corrispondente, siano la base per il successo di un’azienda. Kromer ha appena festeggiato il suo sesto anniversario in azienda, dove molto è cambiato in questi anni. Il nostro direttore responsabile Antonio Mazzucchelli e il nostro corrispondente tedesco Peter Hirtschulz hanno incontrato Jens Kromer online.

Bürstner ha recentemente avviato la costruzione di un nuovo stabilimento di produzione. Può darci qualche dettaglio su questo progetto?

Jens Kromer: A causa dell’attuale forte domanda di veicoli ricreazionali, amplieremo le nostre capacità di produzione e convertiremo e modernizzeremo le nostre due sedi di Kehl e Wissembourg. Nell’ambito della riorganizzazione industriale, i Compact Camper sono costruiti a Wissembourg dal gennaio 2021. I lavori di per aumentare la capacità produttiva a Kehl continueranno fino all’autunno 2022.

Qual è il rapporto tra i vari stabilimenti Bürstner, come è suddivisa la produzione?

Jens Kromer: I due siti produttivi di Kehl (Germania) e Wissembourg (Francia) hanno sempre lavorato a stretto contatto. Wissembourg è sempre stato il più importante fornitore di parti di arredi per il sito produttivo di Kehl. Come parte del necessario aumento della capacità, è stato deciso di utilizzare le competenze esistenti e di iniziare a costruire Compact Camper a Wissembourg, che continuerà ad espandere le sue competenze nel segmento dei Compact Camper in futuro. Lo stabilimento di Kehl si concentra su van e motorhome.

In passato Bürstner è stato uno dei pilastri dell’Erwin Hymer Group (EHG). Lo rimarrà in futuro? Quale sarà la sua posizione tra le maggiori aziende manifatturiere europee del settore?

Jens Kromer: Bürstner è un marchio tradizionale con forti valori (di prodotto) che è stato rappresentato con successo a livello internazionale per molto tempo. Come parte del gruppo Erwin Hymer, operiamo nel segmento di prezzo medio-alto e rappresentiamo un importante pilastro all’interno del gruppo, non da ultimo grazie al nostro ampio portafoglio di prodotti.

Come è strutturato oggi il rapporto tra Bürstner e il resto del Gruppo Erwin Hymer? Cosa è cambiato con l’ingresso nel gruppo Thor?

Jens Kromer: Con l’acquisizione da parte di Thor Industries, siamo entrati a far parte di un gruppo globale di aziende, il leader mondiale per i veicoli ricreazionali. Il gruppo può contare su una solida rete di sedi produttive e di vendita. Tuttavia, i marchi lavorano con la propria libertà imprenditoriale per soddisfare al meglio le esigenze dei singoli clienti nell’ambito del rispettivo posizionamento.

Guardando alla produzione degli ultimi anni, sembra che la forza innovativa del passato (con prodotti come Brevio e GrandPanorama) sia stata rallentata. È giusto? Come mai? Troppo costoso per una strategia di gruppo?

Jens Kromer: Secondo gli ultimi report, possiamo dire con orgoglio che, come inventori del famoso letto basculante, abbiamo raggiunto una nuova dimensione nelle nostre competenze, soprattutto nell’area del #benecomeacasa. Con Lyseo Gallery, introdurremo presto nella produzione di serie un veicolo che, grazie al suo tetto a galleria brevettato, consentirà delle possibilità completamente nuove nella percezione dello spazio.

Il nuovo Lyseo Gallery è destinato unicamente a far parlare di sé o avrà un futuro produttivo e commerciale? Come è nato questo concept? Quali sono i link con altri progetti dell’EHG?

Jens Kromer: Lyseo Gallery è una show car quasi di serie. La versione Lyseo TD Gallery dovrebbe entrare in produzione nell’autunno 2022. In questo caso abbiamo potuto ricorrere a una tecnologia di base sviluppata all’interno del gruppo Erwin Hymer. La soluzione adottata nella zona anteriore del veicolo, sopra la cabina di guida, è esclusiva, e brevettata, per Bürstner. Con Lyseo Gallery mettiamo in luce la nostra competenza nell’allestimento degli interni dei veicoli.

I camper van sono un fenomeno di mer-

l’headquarter di Bürstner

Copa, il furgonato compatto e polivalente

cato in cui Bürstner è fortemente impegnato?

Jens Kromer: Sicuramente sì. Bürstner è conosciuto come fornitore di una gamma completa di veicoli e ha intrapreso un percorso di grande successo con le serie Campeo, Eliseo e Copa. Con soluzioni specifiche e forti valori del brand, negli ultimi mesi i veicoli Bürstner si sono rapidamente affermati nel segmento dei camper van.

Il segmento dei camper van avrà evoluzioni di prodotto e di tipologia, magari con veicoli più compatti con tetto sollevabile? O ci sarà solo un affinamento dello schema consolidato, con il classico camper van su Ducato?

Jens Kromer: Oltre alle nostre serie Campeo ed Eliseo basate su Fiat Ducato / Citroen Jumper, dalla primavera del 2021 offriamo un veicolo nel segmento Compact Camper. Continueremo ad espandere anche questo settore.

Parliamo di caravan: è un segmento di mercato che conta ancora per Bürstner?

Jens Kromer: Se guardiamo al passato, è chiaro che Bürstner ha iniziato il proprio percorso con le caravan. Come già accennato, Bürstner oggi è considerato come fornitore di una gamma completa. Naturalmente, questo segmento continuerà a essere un pilastro importante nel portafoglio di prodotti Bürstner.

Quali problemi e quali opportunità ha avuto Bürstner nel periodo

Covid?

Jens Kromer: Dall’inizio della pandemia la situazione è cambiata sia per Bürstner che per il settore nella sua interezza. La già crescente domanda di veicoli ricreazionali è aumentata ulteriormente, in modo significativo, negli ultimi mesi. I nostri prodotti sono più trendy che mai. Naturalmente, questo sviluppo positivo del mercato comporta anche delle sfide. Gli effetti del Covid sono stati particolarmente avvertiti nella fornitura di materiali.

Quali sono i problemi attuali con le forniture di materiali e componenti?

Jens Kromer: Nella primavera del 2021 si sono manifestati i maggiori effetti del Covid sui siti produttivi. Le cause sono varie. Si va dai colli di bottiglia nella consegna di chassis, componenti elettronici e finestre, alle materie prime come legno o plastica.

Com’è la situazione attuale in Bürstner in relazione alla consegna di nuovi veicoli e in termini di produzione e liste di attesa (se ce ne sono)?

Jens Kromer: Naturalmente, le interruzioni nella catena di approvvigionamento hanno avuto un impatto anche su Bürstner. Alcuni casi di rinvio a breve termine nella produzione ci hanno messo nella condizione di evitare fermi di linea più lunghi,

Campeo 4x4, il primo veicolo a trazione integrale di Bürstner

Lyseo Gallery

quindi siamo stati in grado di evitare l’annullamento di ordini. Nonostante tutti gli sforzi, tuttavia, alcuni ritardi anche consistenti sono inevitabili.

Bürstner partecipa e beneficia dell’attuale boom del mercato. Come pensa che l’infrastruttura potrà accogliere tutti i nuovi veicoli venduti di recente?

Jens Kromer: In qualità di produttori di veicoli ricreazionali, stiamo cercando principalmente di estendere la rete di concessionari e service. Ci sono poi molte altre azioni che devono essere intraprese. Poiché l’interesse per gli RV è notevolmente aumentato, siamo sicuri che si apriranno ulteriori nuove possibilità nel settore come per esempio agriturismi, hotel e nuovi campeggi e aree sosta.

C’è quindi un impegno da parte vostra nell’aiutare i nuovi clienti a trovare campeggi e aree sosta o altri luoghi in cui godersi i prodotti Bürstner?

Jens Kromer: Questo è uno dei vantaggi di un gruppo solido: lavoriamo a stretto contatto con i nostri colleghi di FreeOnTour, di conseguenza anche i clienti Bürstner beneficiano delle loro offerte e dei loro servizi.

Come membro dell’EHG non avete partecipato al Caravan Salon di quest’anno. Come pensate di compensare il mancato contatto con i potenziali clienti?

Jens Kromer: Nell’ultimo anno abbiamo avuto ottime esperienze con l’allineamento strategico dei nostri processi sales e marketing nei formati digitali. Siamo stati in grado di raggiungere migliaia di nuovi clienti tramite i canali digitali e, insieme ai nostri partner commerciali locali, di ispirarli con nuovi prodotti e offerte tramite il nostro concept Bürstner Days. Naturalmente, continueremo con ciò che abbiamo iniziato l’anno scorso ed espanderemo il concept Bürstner Days ai principali mercati europei. Tuttavia, le presenze in fiera continuano a svolgere un ruolo importante nella nostra strategia di vendita e marketing. Con l’obiettivo di partecipare ogni due anni alle principali fiere di settore, accogliamo quei clienti per i quali una visita alla fiera svolge un ruolo indispensabile nella decisione di acquisto.