Jaguar XK120 (1954)
64 I
J
aguar XK120 on peetud põhjendatult üheks ilusaimaks sportautoks autode ajaloos. XK120 oli esimene Jaguari sportauto pärast 1939. aastat, kui lõppes legendaarse SS 100 tootmine. Teise maailmasõja järel oli täheühend SS arusaadavatel põhjustel
põlu all, seetõttu sai ettevõte ise uue nime Jaguar Cars Ltd. Algselt toodi XK120 välja kahekohalise speedster ’ina, hiljem lisandusid nii roadster kui ka kupee. Kui esimene prototüüp 1948. aasta Londoni autonäitusel
LAIAST MAAILMAST
I 65
välja toodi, oli see tõeline sensatsioon ja nii ei olnud Jaguari asutanud William Lyonsil vähimatki kõhklust, kas selline auto sõjajärgsel Inglismaal ikka läbi lööb. XK120 liikus uue 3,4-liitrise R6-bensiinimootori jõul – seesama Jaguari peainseneri William Heynesi eestvedamisel välja töötatud jõuallikate perekond
66 I AJALUGU NELJAL RAT TAL
(vahemikus 2,4-4,2 liitrit) leidis Jaguaridel kasutust kuni 1992. aastani välja. Number 120 mudelitähises viitas alumiinium plekist kerega versioonide (alates 1950. aastast mindi üle terasele) maksimaalkiirusele 120 mph (193 km/h) ja tähendas, et tegu oli tollel hetkel maailma
Vanasõiduki taastamine musta numbrimärgi vääriliseks on aeganõudev ja keerukas töö.
kiireima seeriaautoga. Tõsi, see 120 polnud mingi piir, nii jõudis XK120 kupeeversioon 1949. aastal Belgias pea 220 km/h-ni. Sestap pole ime, et XK120 kuulsus rikkast ajaloost leiab kõlavaid võite nii Le Mansist, Targa Floriost, Mille Miglialt, Pebble Beachilt, Silverstone’ilt, NASCAR-ilt ja mujalt.
Ehkki esialgsete plaanide kohaselt kavatseti toota umbes 200 autot, siis tegelikult toodeti aastatel 1948–1954 Coventrys 12 045 XK120, neist 1660 parem- ja 10 385 vasakpoolse rooliga.
LAIAST MAAILMAST
I 67
Morgan Plus 4 DHC (1961)
68 I
1909
. aastal asutatud Suurbritannia autotootja Morgan paistis algusaastatel silma oma kolmerattaliste autodega – tollane Morgan Three Wheeler on üks Briti autotööstuse klassikuid.
Morgani esimesed neljarattalised (mudel 4/4) autod valmisid alles 1936. aastal ning tähelepanuväärne on, et tollal kasutusele võetud šassiid kasutas Morgan kuni 2020. aastani!
LAIAST MAAILMAST
I 69
Tänapäeval valmib aastas umbes 800 Morganit, nende seas on alates 2011. aastast, pärast poole sajandi pikkust pausi, taas legendaarne 3 Wheeler, samuti tänapäeval BMW jõuallikaid kasutavad Plus Four ja Plus Six.
70 I AJALUGU NELJAL RAT TAL
Morgani enimmüüdud mudel Plus 4 ilmus mudeli valikusse esmakordselt 1950. aastal pärast debüüti Londoni autonäitusel, konkreetne auto pärineb 1961. aastast. Auto ehitati 4/4 pikendatud põhjale, mootor oli algselt 2,1-liitrine. Plus 4 läks ajalukku
kui esimene Morgan, mis sai endale hüdraulilised pidurid – tollal muidugi veel trummelpidurid. Toodeti nii kahe- kui ka neljakohalisi versioone, samuti kinniseid kupeesid.
Esimese põlvkonna Plus 4 püsis tootmises kuni 1969. aastani ning naasis siis 1985. aastal. 2000. aastal sai Plus 4 taas ajalooks, et juba viis aastat hiljem tagasi tulla. 2020. aastal esitles Morgan uue põlvkonna Plus 4.
LAIAST MAAILMAST
I 71