城市站、 棧、 暫。 TKU Archi. EA2 First semester 李映質 指導老師
林嘉慧
層的堆疊、 交錯、 折
層次，以折板的方式試著呈現歷史至現在的交疊。
城市棧．站．暫
歷史紋理資訊站 鐵路地下化對前後站的分割及影響
台北車站
以前北上打拚的年輕人在後站的職業介紹所找工作，帶動周邊的經濟活動， 批發商進駐華陰街，發展成批發集散地。
華陰商圈
後火車站早期人們活動頻繁與批發商聚集之處。
華山貨物驛
華山站屬於貨運車站，所以對於搭火車的旅客而言，是個很陌生的站名。 以前台北站的客、貨運量非常龐大，為了運轉順利，擴建時另外興建貨車 調度場華山站。
市民大道與林森北路交叉口 1958年樣貌 與現今樣貌
基地到達方式及附近路線
由捷運站出口步行 捷運出口M2
善導寺站捷運1號出口
經由國道一號下松江路交流道 附近公車站牌與路線
Ubike站及自行車基地附近動線
建物新舊分布圖
建物使用類型分布圖
1958年與現今人可活動範圍分布圖
層的堆疊、 交錯、 折
分析基地附近歷史函構與紋理，並試著將每層紋理連結、找出空間的連結方式。 而後加入材料的聯想，運用基地上建築物歷史至今的材料演變作為三層的區分。
木 X 木
混凝土 X 混凝土
混凝土 X 磚 X 木
空間 交疊後 的組成方式
嘗試發現概念模內的空間組成方式， 將之以簡圖表示。
磚 X 木
磚 X 磚
混凝土 X 磚
概念的空間組成 空間組合 拼湊
取出概念模中的空間，拼湊排列後形成豐富的 交錯刑式。
空間 拼湊嘗試 模型
基地基本配置
配置規劃 廊道動線 儲藏準備空間 用水空間
東西向出入口呼應舊火車行駛路線，西 向入口主要提供市民大道與林森北路交 叉口來往人的進入，而東入口提供華山 草原遊客進入。
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西立面呈現較通透的層與折板交疊情形 。而南向立面呈現折板面的疊合與遮擋 陽光的功能。
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空間錯層 空間中的錯層使廊道的空間體驗有更多 變化。
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動線廊道的交錯配置
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展示廊道的資訊與戶外空間搭配 讓人能夠在觀看歷史之間看向四周的環境。
屋頂平面呼應街區 的各層歷史樣貌， 在不同高層上走動 ，配合街區歷史的 資訊，能夠帶領關 著回看四周環境， 每一層可以看到的 方向及高度都不同 ，而人則在一層一 層的歷史之中上下 來回，如同走在當 時的歷史脈絡中。
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